水泥稳定碎石综合标准施工专业方案.doc

水泥稳定碎石路基施工方案

一、水泥稳定碎石施工工艺
本工程基层关键为5%水泥稳定级配碎石16cm厚，是路面施工中关键项目。根据技术规范要求，结合摊铺碾压机械性能，以20cm/层进行分层施工；5%水稳层下层20cm，上层15cm，分两层施工。
水泥碎石稳定层采取拌合站集中拌合，自卸汽车运输车运输，人工摊铺，振动压路机及光轮压路机碾压成型，施工完成后，进行洒水养生。
水泥碎石稳定层施工工序：施工准备→拌合站集中拌合→运输车运输混合料→人工摊铺→混合料碾压成型→接缝及调头四处理→养生。施工工艺见后附图：水泥稳定碎石路面基层施工工艺框图。
1.1下承层准备
施工前，对下承层进行全方面检验验收，会同监理工程师对每一断面标高、横坡、平整度、宽度、压实度等进行检测，对有不符合规范要求断面进行处理，达成监理工程师满意。下承层表面平整、密实，含有要求路拱，无松散及软弱地点。经监理工程师认可，满意后方可进行水泥碎石稳定层施工。
施工前，下承层表面干燥时，可洒少许水湿润。根据设计宽度在下承层边缘根据摊铺厚度进行支立模板。模板采取钢钎固定在下承层上，含有足够稳定度，确保在碾压时不发生内倾或外倾，确保边缘直顺及有效宽度。
1.2材料准备
①水泥
可采取一般硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。使用前，按规范要求进行取样检验安定性、初凝时间、终凝时间和强度，合格后方可进场使用。水泥质量应符合现行国家相关标准要求。
②碎石
·碎石应坚硬、耐久、无杂质。
·碎石级配应满足表6-2级配要求。
·水泥稳定级配碎石压碎值小于30%。

路面基层碎石级配表 表6-2
筛孔直径（mm）
经过筛孔质量百分率（%）
31.5
100
19.0
68~86
9.50
38~58
4.75
22~32
2.36
16~28
0.6
8~15
0.075
0~3
③水：水应洁净，不得含有有害杂质。
④配合比准备：在监理工程师监督下,试验室依据现场材料取样进行配合比选定。进行最大干密度及强度试验，选定满足强度要求水泥最好用量及碾压达成最大干密度最好含水量。配合比选定后，申报监理工程师，经同意后进行试验段施工。
⑤施工放样：在基面上测量放线，依据所施工结构层施工宽度每10～20M放出边桩，在距边桩0.5米外设指示桩，其上用红漆标出松铺线及压实厚度线。测量人员在边部每10～15米根据设计标高定桩，作为摊铺控制线。
⑥拌合场建设
拌合场建设包含拌合站安装、料场硬化、修建临时排水设施等。料场采有压路机碾压石粉渣硬化，确保原材料使用质量不降低；不一样规格材料分开堆放，高度不超出3米；临时进出场道路采取石粉渣铺筑，便于雨后正常施工；完善临时排水设施，确保下雨时拌合站场区内地面水顺利排出；拌合场配置足够数量防雨布，便于覆盖石料，不降低使用质量；拌合设备安装以利于混合料上料及运输为宜，底座牢靠，上部采取风缆绳固定。
水泥采取罐装水泥；拌合设备安装以利于混合料上料及运输为宜。
⑦机械准备：全部参与施工机械全部进行试运行，有问题立即修理或更换，使全部设备处于良好工作状态；拌合机进行试拌。准备足够模板，不得使模板数量及支立成为进度制约原因。
⑧试验段准备：在各类机械调试合格,状态良好,且全部就位后，在监理工程师指定位置内，依据施工所采取方法和机械设备修筑一定长度试验路段。试验段任务是检验施工工艺和设备可靠性和配套情况等；检验混合料组成设计是否符合质量要求及各道工序质量控制方法；提出用以大面积施工多种材料配比和松铺系数；确定每一作业段适宜长度和一次铺筑合理厚度，提出标准施工方法。标准施工方法包含：多种材料数量控制；混合料最好含水量控制方法；压实机具组合、压实次序、速度和遍数；压实度检测方法、养生方法等。
试验段施工完成后，总结试验段多种技术参数，形成汇报，报监理工程师审批；将试验段总结并入施工作业指导书，作为以后施工依据，指导大面积施工。
1.3水泥稳定碎石拌合
采取稳定土拌合机进行拌合。多种材料配比、称重采取转速控制。
试验室依据试验段确定多种材料用量通知拌合站人员进行调试，取样进行含水量检测，调试合格后进行批量生产。
拌合站操作人员严格根据试验段所确定施工配合比上料拌合，除含水量可依据天气情况灵活掌握外，其它集料上料百分比未经试验人员及工程师同意，不得私自改动。拌合好混合料含水量较最好含水量高出2～3个百分点，预防运输和摊铺过程中水份损失。
储料斗上设置筛子，以预防超粒径材料进入。采取两台装载机上料。
拌合过程中，质检人员采取目测和取样试验方法对水泥稳定碎石质量随时抽检。一旦发觉不合格，立即停机立即处理。混合料装车时，每装一斗料，车挪动一下地方，预防水泥稳定碎石发生离析。
水泥稳定碎石拌合好后，立即运往施工现场进行摊铺。如拌合场内无运输车或摊铺机故障等原因出现时，必需立即停止拌合，避免造成材料浪费。
1.4水泥稳定碎石运输
拌合好水泥稳定碎石立即运往现场进行摊铺。
全部装满料运输车均加蓬布覆盖，以防混合料被污染或表面含水量降低影响混合料质量。
运输车采取大型标准自卸车运输，保持车厢光滑、整齐，确保无漏料、无污染现象。
运输车辆数量在满足拌合设备连续生产要求同时，还必需要有一定富余，以备车辆意外事故发生，不能因车辆少而停工。
合理组织拌合站和摊铺现场运输车辆，为降低运输时间，提前将运输便道修好、整平。根据每辆车载重量装料，不得超载或少载。
当分两层摊铺时，为保护下层质量不受损害，运输车在下层上行驶速度不超出40km/h，不紧急刹车或急转弯；并派专员清扫运输车遗落在下层上混合料颗粒，以免损坏下基层表面。
1.5水泥稳定碎石摊铺
水泥稳定碎石采取人工摊铺。开始摊铺前，依据试验段确定松铺厚度两侧挂线，依据每车运输混合料数量及松铺厚度，确定每车料摊铺范围，然后用白灰撒出卸料方格网，运料车辆严格按灰线网进行卸料。人工摊铺时要将每车料料底根本翻起，撒落在它处，预防料堆处骨料过多，造成局部不平整。人工摊铺时要米字线进行找平，在人工行走区域，混合料高程要比其它处低2㎝。人工初步摊平后，用压路机初压一遍，然后用3米直尺进行检验，发觉不局部平整高处，用人工铲平，低洼处先在其表面洒水，然后补料，如此反复至到高程达成要求为至。
1.6水泥稳定碎石碾压
碾压标准为：随铺随压，先静后振，先慢后快，先低处后高处。
碾压分为初压、复压和终压三个阶段。
初压采取震动压路机关闭震动进行碾压。碾压遍数为两遍，碾压速度控制在1.5～2Km/h。使混合料稳定，得到初步压实，降低复压过程中推挤。
复压是水泥稳定碎石路面压实关键工序，是使整个路面全厚密实、达成要求压实度关键。采取高频、低振幅碾压，碾压遍数为3～4遍，速度不超出3Km/h。碾压过程中试验人员采取灌砂法随时检测压实度增加情况，碾压至合格。
终压采取光轮压路机碾压，碾压遍数依据混凝土表面情况通常为6～8遍，碾压速度为4～6Km/h。消除摊铺或复压时出现拉裂裂纹和碾压轮迹，使基层表面愈加致密。
碾压过程中，压路机前后轮迹应重合1/3轮宽，避免漏压或接缝处碾压不密实。每遍碾压完成后，全部采取灌砂法进行压实度检测，直至碾压到适宜压实度时为止。5%水泥稳定级配碎石基层压实度≥98%，4%水泥稳定级配碎石底基层压实度≥97%。
碾压过程中如出现“弹簧”，采取翻开晾晒或换填新料方法处理，但应确保最小厚度大于10厘米，严禁贴薄层。
碾压注意事项：
①稳压必需在全断面内进行，预防局部漏压；
②碾压过程中，压路机必需保持匀速前进，严禁忽然开启或紧急刹车，避免对混合料产生推移，以免影响平整度；
③压路机停机位必需成阶梯状，不得在同一断面上；
④严禁压路机在未碾压完成基层上停车或调头；
⑤未碾压完成路面上严禁非碾压机械行走；
1.7接缝处理
本工程水泥稳定碎石接缝采取湿接缝，就是指前幅摊铺混合料在靠近接缝边缘向里留出30～50cm不作碾压，待该部分混合料在其初凝之前和后幅新摊铺混合料一并碾压密实，以确保前后两幅摊铺形成施工缝质量。
结合路面基层施工经验，采取梯状施工，前后两个作业面相距50米。两幅并行摊铺所形成纵向湿缝处理方法为：第一幅靠近接缝一边30～50cm范围内摊铺时不作碾压，等第二幅摊铺到时一并进行压实，接缝碾压时要注意多压几遍，局部表面粗糙处要筛细料进行补面，如遇大风和炎热天气，第一幅未碾压部分要用塑料布进行覆盖，以预防水份过量蒸发。横向施工湿缝处理类似纵缝，先期摊铺段亦预留30～50cm不作碾压，等下一次摊铺时一并碾压。纵向湿接缝处理方法见“纵向湿接缝处理示意图”。
横向施工缝处理：应采取垂直平接。方法有二：其一是前一天摊铺混合料端部已被碾压成斜坡状，待第二天摊铺时，在坡顶处用切割机切齐，将混合料铲除，重新摊铺新混合料；其二是前一天摊铺到末端时，用和碾压成型厚度相同方木顶放在接头处，压路机全部碾压，待第二天施工时将方木去掉，在接缝处洒水润湿，再摊铺新混合料。摊铺接头完成后，派专员负责将接头处混合料中大颗粒剔除，用细混合料填充，确保接头平整及顺接。

纵向湿接缝处理示意图
接缝碾压时，可采取横向碾压。开始碾压时，压路机全部重量在已碾压断面上，以10～20cm宽度逐步向新摊铺断面内移动，直到压路机全部重量进入新摊铺断面内后，再改为纵向碾压。横向施工缝处理方法见“横向施工缝处理方案示意图”。
横向施工缝处理方案示意图
纵向施工缝处理：对必需设置纵向施工缝地方，要按设计图纸要求位置提前进行测量放线，然后支立好模板，模板顶面高程和混合料压实后顶面设计高程值相同。混合料碾压时，对纵缝周围要尤其注意，一是要确保该区域压实度合格，二是要确保碾压时模板不移位。待下次施工时，切除松散或压实度不够一条（通常为10～20cm），先涂刷一层水泥浆，以后相接。
1.8养生
施工完成后，应洒水养生，时间不少于7天。洒水养生时要确保洒水均匀，不得漏洒、过洒，洒水以保持基层表面湿润为宜。养生期间，天天派专员检测混合料表面湿润情况，避免产生干缩裂缝,同时应封闭交通，以保护路面。
1.9检测
1、水泥碎石稳定层施工完成后，立即进行检测，检测项目见表4--9。
2、水泥剂量为水泥质量和全部粗细颗粒比值百分率，即水泥剂量（%）=水泥质量/干石粉碴质量。水泥应选择初凝时间3 h以上，终凝时间6h以上，且标号较低水泥。
3、基层、底基层7d浸水抗压强度要求：5%水泥稳定级配碎石基层≥3.0MPa ; 4%水泥稳定石粉碴底基层≥2MPa。路面结构层强度控制标准
4、各结构层及土基顶面设计许可弯沉
5%水泥稳定级配碎石基层顶面设计控制弯沉 28.20（0.01mm）
4%水泥稳定级配碎石基层顶面设计控制弯沉 101.20（0.01mm）
路基顶面交工验收弯沉值 252.60（0.01mm）
5、结构层强度控制标准
5%水泥稳定级配碎石抗压回弹模量不低于1300MPa（7天）；
4%水泥稳定级配碎石抗压回弹模量不低于1100MPa（7天）；

水泥碎石稳定层检测项目 表4-9
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验频率
城市主干路
地面快速路
次干路、支路、非机动车道
1
压实度(%)
代表值
97
97
JTJ071-98附录B，每200m，每车道2处
极 限
98
98
2
平整度（mm）
12
15
3m直尺：每200m2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5、-15
+5、-20
水准仪：每200m4点
4
厚度（mm）
代表值
-10
-12
JTJ071-98附录H，每200m，每车道1点
极 限
-25
-30
5
宽度（mm）
大于设计值
尺量：每200m4处
6
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：每200m4个断面
7
中线偏位
小于设计值
JTJ071-98附录I，
每200m4点
1.10水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图

路面底基层
施工准备
现场施样
修整下承层
厂拌混合料
运 输
人工摊铺
碾 压
接缝处理
监理工程师检验（Y/N）
配合比设计
养护和交通管理

严格控制混合料含水量和水泥剂量；确保混合料良好级配。

路面基层

检验下承层
材料备运
配合设计
混合料拌合
混合料运输
养 生
机械、材料、劳力准备
人工摊铺
定位放线
测量放样
压 实
交 验

控制基层质量首先从原材料、级配及配合比及压实工序上严格把关，同时养生也是比较关键一环
二、质量确保方法
1、加强技术管理基础工作，成立以项目总工为组长，下设项目部各科室及施工队主管质量管理机构。
2、施工现场实施严格技术管理制度，全部工序全部要经过自检合格，并经质检工程师及监理工程师签字后方能进入下一步工序，技术资料也对应伴随工序完成而整理结束。
3、施工中认真实施“三检”制度，严把“五关”。“三检”即：施工前、施工中、完工后检验。“五关”即：技术图纸资料复核关、测量换手复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检验签证关。
4、制订以自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合质量检验制度和工前试验、工中检验、工后检验试验制度。
5、严格实施隐蔽工程检验签证制度，隐蔽工程未经监理检验签证一律不得进行下一道工序。在施工队伍中开展“三工序”活动，即检验上道工序、做好本道工序、服务下道工序。
6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度，即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充足不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必需试验未达成标准不施工、施工方案和质量确保未确定不施工；坚持质量一票否决权。
7、严格把好材料关。本工程所需材料、设备一律按监理、业主同意使用厂家购进。全部材料进场后均必需经复检试验合格后，报总监办同意后再使用，不合格材料果断不用。
8、水泥稳定级配碎石配合比要经监理验证合格后，才能施工。
9、拌合站多种材料计量一经标定，未经监理同意不得私自调整，并严格实施，并应常常性地做EDTA滴定试验，确保水泥剂量。
质量确保体系框图以下：(见下页)

开工申请

返工
每道工序完工

合格进行下道工序

不合格
承包人自检

不合格
承包人填报检验申请单

监理工程师进行质量检验并签认

返工
分项工程完工

承包人自检

承包人填报检验申请单

监理工程师签认

三、安全文明施工确保方法
1、全部作业人员，进入现场正确戴好安全帽，进出车辆要有专员指挥。
2、专业电工持证上岗。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作，常常驻对用电设备进行安全检验、测试。
3、机械设备操作人员必需经专门训练，持证上岗。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不洒后上岗。
4、严格实施施工现场、仓库、生活区防火要求。常常开展以防火、防暴、防盗为中心安全大检验，堵塞漏洞，发觉隐患发“隐患整改通知书”，限期整改。
5、水泥稳定底基层、基层施工多出废料要立即清理，预防起风扬尘。
6、施工水稳层时，施工现场必需派专业交通安全疏导员，指挥车辆进出，以免堵塞交通。