沥青路面核心技术交底.docx

施工技术交底表
施工技术交底表
编号

工程名称：
双永高速龙岩北互通连接线工程
施工单位
中国建筑第六工程局
交底部位
沥青混凝土路面施工
施 工 技 术 交 底 内 容
　沥青混凝土路面施工技术交底
一、施工和验收依据
1.设计图文件
2.《城镇道路工程施工和质量验收规范》（CJJ1-）
3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SAM）施工技术规程》（DBJ13-54-）
4.《公路沥青路面施工技术规程》（JTG F040-）
5.建设部、交通部颁布其它相关规范及规程
二、设计概况
双永高速龙岩北互通连接线迄止桩号K0+300-K8+182，其中K0+300-K5+774.982路面结构宽15.5m，K5+300-K5+380段为路面宽度渐变段，K5+774.982-K8+182路面结构宽12m。路面结构组成为：6mm透层、稀浆封层+8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）+6cm中粒式改性沥青砼SBS（AC-20C）+4cm沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SAM-13）。
桥梁和隧道结构层参摄影应图纸施工，隧道路面面层中需加5%阻燃剂。
三、施工前准备工作
3.1作业条件
1．沥青混凝土下面层必需在基层验收合格并清扫洁净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石和沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺点部分进行必需铣刨处理。
4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必需清理洁净并喷洒粘层油。
5．施工前对多种施工机具做全方面检验，经调试证实处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，关键机械宜有备用设备。
3.2施工测量
1. 沥青路面施工前对水泥稳定层全方面复测，并和施工班组联测验收水泥稳定基层高程。
2. 测量依据设计图布设控制桩，直线段桩距为10m，曲线段桩距为5m，并依据沥青砼松铺系数标识出摊铺厚度。
3.3材料要求
1.热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F040-）、《城镇道路工程施工和质量验收规范》（CJJ1-）相关要求。
2.沥青砼混合料采取热拌热铺法施工，混合料最好沥青用量应经过马歇尔试验确定。
3.SMA路面施工前，应依据当地集料进行配合比试验，确定SMA配合比。SMA沥青路面骨料应采取辉绿岩反击破碎石，其磨光值应大于42，沥青和矿料粘附性≥4，最大粒径不超出16mm。沥青采取SBS进口改性沥青，其针入度、粘度等指标应符合相关技术规范要求，且油石比不宜小于6.2%。纤维稳定剂采取木质素纤维，用量为混合料总质量0.3%。
4.中、下面层AC-20C，AC-25C沥青混凝土骨料应采取花岗岩反击破碎石。
5.透层油浇洒温度不低于70度。
3.4机具设备
1．关键机械设备
(1)2台履带式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。
(3)其它机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、路面切缝机。
2．施工及检测工具
(1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2)检测工具：3m直尺、测平车、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺等。
四、沥青砼施工
4.1工艺步骤

4.2 运输
使用15t自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位置，以降低粗细集料离析现象。自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺前排在施工现场等候卸料运料车要有3～5辆，施工过程中摊铺机前方通常安排运料车等候卸料，运输时必需用蓬布、草帘或其它覆盖物加以覆盖，以防热量散失，确保达成现场时混合料温度：改性沥青混凝土不低于160℃。
4.3 摊铺
1.使用2台履带式沥青混凝土摊铺机进行摊铺作业。单幅全宽两次摊铺成型，两台摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方法同时摊铺，两幅之间应有50cm左右宽度搭接，并躲开车轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
2.摊铺机开机前应提前0.5～1h预热烫平板不低于100℃。烫平板加宽连接应仔细调整至摊铺混合料没有显著离析痕迹。
3.摊铺线放样
采取一台摊铺机时，挂双线控制。采取两台摊铺机时，摊铺机靠边一侧挂线，中间用导向支架进行引导。
混合料摊铺后，立即对混合料松铺厚度、松铺标高进行检测，并将结果立即反馈给操作手，方便立即调整熨平板高度。
（1）摊铺机螺旋布料器不能太高，宜有三分之二埋入混合料中。
（2）在摊铺机后面设专员消除粗细集料离析现象，尤其应该铲出局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
（3）对于摊铺机无法摊铺局部部位，如雨水口、桥台或渠化岛中间，采取沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹布料，用扬锹远甩。铁锹等工具沾防粘结剂或加热使用。
边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集料离析。
摊铺不得中途停顿，并加紧碾压。如因故不能立即碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下沥青混合料覆盖苫布保温。
较低温度施工时，每次卸下混合料应覆盖苫布保温。
4.摊铺机必需缓慢、均匀、连续不间断摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提升平整度，降低混合料离析。摊铺速度宜控制在1～3m/min范围内。
5.沥青路面施工最低气温应符合规范要求。
6.沥青混合料松铺系数应依据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检摊铺层厚度及路拱、横坡。
7.摊铺机螺旋布料器应对应于摊铺速度调整到保持一个稳定速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度混合料，以降低在摊铺过程中混合料离析。
8.用机械摊铺混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，尤其严重缺点应整层铲除。
9.在路面狭窄部分、平曲线半径过小匝道或加宽部分，和小规模工程不能采取摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。
10.在雨季铺筑沥青路面时，应加强气象联络，已摊铺沥青层因遇雨未行压实应予铲除。
4.4 碾压
碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。
1.初压
用压路机紧跟摊铺机后静压1～2遍，保持较短压区长度，以立即使表面压实，降低热量散失。碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上从低向高处碾压。
2.复压
复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，碾压段总长度应通常不超出80m。
密级配沥青混合料采取30t轮胎式压路机进行复压以提升其密水性，各轮胎气压大致相同，相邻碾压带应重合1/3～1/2碾压轮宽度。
以粗骨料为主混合料采取振动压路机进行复压（厚度宜大于30mm），振动频率宜为30～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm层厚较大时宜采取高频大振幅，层厚较薄时宜采取低频小振幅，以预防骨料破碎，相邻碾压带应重合100～200mm。碾压至要求压实度为止。
为预防沥青混合料粘轮，造成混合料表面不平整。对于轮胎压路机，在碾压开始前用喷灯对轮胎加热，在开始碾压时喷淋添加少许表面活性剂雾状水。对振动压路机，可对钢轮涂刷隔离剂。
3.终压应紧接在复压后进行，选择振动压路机静压不少于2遍至无显著轮迹为止。
4.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当日成型路面上，不得停放多种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
4.5 接缝
1.横向接缝
（1）天天施工缝接缝应采取直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺点部分凿除，使下次连接成直角连接。
（2）将接缝清理洁净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重合在已铺层上5mm~l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上混合料铲走。
（3）碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm~150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充足将接缝压实紧密。
2.纵向接缝
对已施工车道，当其边缘部分因为行车或其它原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充足压实部分应采取铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
4.6 季节性施工
1．沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必需切实做好路面排水。
2．冬期环境温度低于10℃时，风力大于4~5级不宜进行沥青混凝土路面施工。
五、质量验收
1.基础要求
(1)沥青混合料矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范要求。
(2)严格控制多种矿料和沥青用量及多种材料和沥青混合料加热温度，沥青材料及混合料各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果合格率大于90%。
(3)拌和后沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
(4)基层必需碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。
(5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求密实度。
2.实测项目
(1)沥青混合料压实度大于96%。
(2)面层厚度大于设计要求。
(3)弯沉值不应大于设计要求：粗粒式LS=27，中粒式LS=24，顶面LS=22。
(4)其它项目许可偏差以下：
沥青混凝土面层许可偏差
项目
许可偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
纵断高程（mm）
±15
20m
1
用水准仪测量
中线偏位（mm）
≤20
100m
1
用全站仪测量
平整度
标准差σ（mm）
≤1.5
100m
3
测平仪检测
宽度（mm）
大于设计值
40m
1
用钢尺量
横坡
±0.3%且不反坡
20m
3
用水准仪测量
井框和路面高差（mm）
≤5
每座
1
十字法，用直尺塞尺取最大值
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
200m
1
摆式仪
全线连续
横向力系数车
结构深度
符合设计要求
200m
1
砂铺法
激光结构深度仪

3.外观判定
(1)表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有显著轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。
(2)面层和路缘石、平石及其它构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。
六、成品保护
1.设专员维护压实成型沥青混凝土路面，必需时设置围挡，完全冷却后（通常不少于24h)才能开放交通。
2.施工过程中应加强对路缘石、绿化等隶属工程保护，路边缘应采取小型机械压实。
3.施工人员不得随意在未压实成型沥青混凝土路面上行走。
4.当日碾压完成沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
5.严防设备漏油污染路面。
6.铺筑好沥青层应严格控制交通，做好保护，保持清洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。
七、应注意质量问题
1.沥青混凝土路面摊铺中常见质量缺点
厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺点。为预防和消除在施工中可能发生多种质量缺点应注意以下几点：
(1)波浪型基层摊铺，应对有大波浪基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并给予压实。在平整度较差地段摊铺联结层和面层时，应采取自动调平装置。
(2)为了保持恒定摊铺厚度，除了用厚度调整器进行调整外，应尽可能利用烫平装置自动调平能力给予调整。
(3)严格控制沥青混合料质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺点现象，提升沥青混凝土路面承载力。
(4)应严格控制轮胎摊铺机轮胎气压（通常为0.5~0. 55MPa），预防因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量改变而上下变动，造成铺层出现波浪。应预防履带式摊铺机履带松紧度超限而造成摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。
2.压实
压实是沥青混凝土路面施工最终一道工序，路面质量最终要经过碾压来表现，应结合工程实际，考虑摊铺机生产率、混合料特征、摊铺厚度、施工现场具体条件等原因，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方法。
3.控制碾压温度
（1）应严格按规范控制沥青砼混合料施工温度，碾压温度控制值以下：摊铺温度≥135°，初始碾压温度≥130°，终压结束混合料表面温度≥80°；对于改性沥青SMA混合料温度控制：集料加热温度应控制在180～200℃间；混合料出厂温度应控制在165～175℃间；混合料出厂温度大于195℃应以废弃；摊铺温度≥160°，初始碾压温度≥150°，终压结束混合料表面温度≥90°。
（2）SMA混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料温度低于50℃后，方可开放交通。

针对性交底：让施工作业人员明白沥青混凝土面层施工要求、注意事项和验收标准，规范施工，让施工过程可控，质量有保障。

交底人署名

职务

交底时间

接收交底人签
名

注：1、项目对操作人员进行技术交底时填写此表；2、署名处不够时，应将签到表附后。