涵洞台背回填关键技术交底.doc
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作业指导书签收表 交底单位:中铁四局集团武靖高速(城步)二标 编号: 工程名称 路基工程 设计文件图号 / 施工部位 涵洞台背回填技术交底 交底日期 10月12日 序号 交底人 复核人 接收人 职务 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 三级技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 武靖高速公路路基工程二标项目部 第 1 页 共 7 页 交底编号 工程名称 武冈至靖州高速公路路基工程 设计文件图号 两阶段施工图第三册,第五册 施工部位 涵洞台背回填技术交底 交底日期 .10.12 技术交底内容: 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-) 《两阶段施工图设计涵洞通用图》 二、交底范围 K16+560盖板通道、K19+040盖板通道 三、施工工艺 材料试验和选择——基坑回填及验收——挖台阶——确定台背填土范围——层次标识——分层填筑——检测验收 四、施工方法 1)、路基填土范围:对于墙式台身,为确保路基填土和台背填筑结合界面密 交底: 复核: 接收: 三级技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 武靖高速公路路基工程二标项目部 第 2 页 共 7 页 交底编号 工程名称 武冈至靖州高速公路路基工程 设计文件图号 两阶段施工图第三册,第五册 施工部位 涵洞台背回填技术交底 交底日期 .10.12 技术交底内容: 实,路基填土时应在不致引发对桥台和涵洞洞身产生过大土压力情况下,填土压实范围距涵通基础2.0m;桥梁台背填土压实范围为距桥台外侧5m。 2)、反挖成型:为确保路基填土和台背填砂结合紧密,应待路基填土靠近台帽或涵顶且桥涵上部结构安装就位后,才对台背范围路基填土进行反开挖,确保台背一次反挖成型,杜绝一边填土一边填砂现象。台背反开挖采取挖掘机进行,人工配合修整,开挖尺寸必需达成设计要求断面尺寸。基坑开挖坡面和路基相结合部位,应挖成阶梯状台阶,台阶宽度不得小于1m,每级台阶高不得大于1m。 3)、填前处理和检验:涵通台背反开挖成型后,由人工将台后废料和松土清除洁净,并在台背两端八字墙处码砂袋进行围堰,砂袋底层设泄水口。同时将涵身沉降缝、墙身施工时固定模板用拉杆洞眼等用沥青麻絮或水泥砂浆填塞密实。然后检测基坑开挖坡面压实度,要求其压实度达成对应路基填土层次标准,并检验基坑断面尺寸等。桥梁台背施工前,将原地面进行平整处理压实,压实度达成设计及规范要求,然后进行中粗砂填筑,填筑时应和锥体填土同时进行。桥涵台背回填开挖后底部松散部分均应用压路机进行碾压密实。 4)、回填材料要求:碎石或片石回填,要求含泥量小于5.0%。 交底: 复核: 接收: 三级技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 武靖高速公路路基工程二标项目部 第 3 页 共 7 页 交底编号 工程名称 武冈至靖州高速公路路基工程 设计文件图号 两阶段施工图第三册,第五册 施工部位 涵洞台背回填技术交底 交底日期 .10.12 技术交底内容: 5)、填筑:填筑应分层填筑,分层压实,每层填筑厚度控制在15cm以内,并在涵洞墙身标注填筑分层标志以控制层厚,分层标志采取醒目颜色(红白相间)划线(15cm一层),并注明层次。填筑应在台身及八字墙施工完成且砼强度达成80%以上后进行,填筑时须两个台背同时对称填筑施工。 6)、振实:每一层回填应满足20T以上重型震动压路机振压两遍以上,确保沉降差小于2mm,质量检验频率为每台背左、中、右各一点;对压路机不能进行碾压施工采取小型震动扎实机进行震动压实;碾压时压路机应和台背保持大于0.5m距离,以免对台背造成无须要影响。 7)锥坡、包边土填筑 锥坡、台背包边土和台背回填同时施工。锥坡、包边土填筑前依据原地面实测标高放样平面位置,填筑时周围加宽50cm,以确保压路机碾压到边,包边土填筑宽度大于2m。锥坡、台背包边土填筑按路基施工工艺进行,分层填筑,分层碾压,分层厚度为20cm,严格控制填料含水量,要求其不超出土质试验中求得最好含水量±2%。当达成最好含水量时,即可进行碾压。振动压路机碾压时,第一遍静压,然后先慢后快,由弱振到强振,振压6-8遍,最快行驶速度控制在4km/h,由两边向中央纵向进退式进行。横向接头压轮重合0.4~0.5m,前后相邻两区段间纵向重合0.8~1.0m。 交底: 复核: 接收: 三级技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 武靖高速公路路基工程二标项目部 第 4 页 共 7 页 交底编号 工程名称 武冈至靖州高速公路路基工程 设计文件图号 两阶段施工图第三册,第五册 施工部位 涵洞台背回填技术交底 交底日期 .10.12 技术交底内容: 做到压实均匀,没有漏压、死角。 8)、质量检测:依据《公路桥涵施工技术规范》及设计要求,台背回填质量压实度要求大于96%。压实度检测方法采取压实度和相对沉降双重控制,每一填筑层检测一次,检测频率为每50m2检测一点,不足50m2时,最少检测一点,相对沉降量不得大于2mm。 五、质量检验 1、基础要求 1) 台背填土应采取透水性材料或设计要求填料,严禁采取腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。 2) 必需分层填筑压实,每层表面平整,路拱适宜。 3) 台身强度达成设计强度80%以上时,方可进行填土。 4) 拱桥台背填土必需在承受拱圈水平推力以前完成。 5) 台背填土长度,不得小于规范要求,即台身顶面处大于桥台高度加2m 交底: 复核: 接收: 三级技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 武靖高速公路路基工程二标项目部 第 5 页 共 7 页 交底编号 工程名称 武冈至靖州高速公路路基工程 设计文件图号 两阶段施工图第三册,第五册 施工部位 涵洞台背回填技术交底 交底日期 .10.12 技术交底内容: 底面大于2m。 2、实测项目 除台背填土压实度经试验室检测外,其它按路基要求进行评定。 台背实测项目 项次 实测项目 要求值或许可偏差 检验方法和频率 权值 1 压实度(%) 高速、一级公路 二级公路 三、四级公路 按附录B检验,每50m2每压实层最少检验1点 1 96 94 94 3、外观判定 1) 填土表面平整,边线直顺。 2) 边坡坡面平顺稳定,不得亏坡。曲线圆滑。 交底: 复核: 接收:- 配套讲稿:
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- 涵洞 回填 关键技术 交底
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