电子商务进农村建设物流配送标准体系可行性报告.docx
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1、窗体顶端窗体顶端窗体顶端窗体顶端电子商务进农村物流配送体系建设可行性汇报伴随互联网和电脑普及,我们生活因为电子商务而改变,变得愈加紧捷和效率。然而现在这些改变更多是发生在城市里,大多数电子商务企业和网络企业更多聚焦于服务城市市场。伴随农村经济连续稳定发展,国家对农村电子商务发展重视及扶持,农村电子商务市场必将拥有越来越多商机,其巨大发展潜力也将被激活。 一、 概述 经过网络平台嫁接多种服务于农村资源,拓展农村信息服务业务、服务领域,使之成为遍布乡、镇、村三农信息服务站。作为农村电子商务平台实体终端直接扎根于农村服务于三农,真正使三农服务落地,使农民成为平台最大受益者。农村电子商务平台配合密集乡
2、村连锁网点,以数字化、信息化手段、经过集约化管理、市场化运作、成体系跨区域跨行业联合,构筑紧凑而有序商业联合体,降低农村商业成本、扩大农村商业领域、使农民成为平台最大赢利者,使商家取得新利润增加。二、电子商务物流概念 电子商务物流是物流在电子商务行业具体应用,也有多个定义方法。从物流管理角度,有一个比较笼统定义是:电子商务物流管理指在社会再生产过程中,依据物质资料实体流动规律,利用管理学基础原理和科学方法,对电子商务物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和决议,使各项物流活动实现最好协调和配合,以降低物流成本,提升物流效率和经济效益。电子商务末端配送模式选择应遵照三个标准,即基于现实状况地制
3、宜、提倡小规模快递加盟和发展终端服务企业,以有效改善“最终一公里”问题、实现物流资源整合、共享和有效利用。经过分析不一样用户群体对“最终一公里” 配送需求及各类需求成本组成,有机组合人工收货、自动收货直接送货上门、人工自助提货和自动提货柜等间接配送模式,构建了以用户为中心“最终一公里” 综合配送模式,能够为不一样用户提供和之相适应配送模式,可在满足用户需求同时尽可能降低配送成本,实现用户、商家和物流企业共赢。三、背景分析电子商务发展需要健全物流体系大力支持,但电子商务物流尤其是B2C(Business to Customer)型电子商务物流不一样于传统意义上物流。作为面向大众服务,电子商务物流
4、中配送单数量通常很巨大,配送物品也往往展现出种类繁多、价值、形状和体积千差万别,而且配送地址通常为个人地址,分散程度通常很高,接收货物不确定性较大,不易于提供门到门服务。而电子商务用户对配送服务要求却比较高,比如通常要求提供送货上门服务,而且对配送时效性和配送服务质量还常常会有部分个性化要求,这就使得电子商务物流最终配送过程要比传统意义上物流复杂得多。现在中国以B2C和C2C(Customer to Customer)为主电子商务已进入超常规高速发展阶段。怎样吸引消费者产生进行在线消费已不再是电子商务企业面临最大问题,相反,怎样完善物流配套体系、在保障消费者利益同时降低配送成本则成为电子商务面
5、临最大挑战。经典电子商务物流体系关键包含三个阶段,即仓储配货、主干网络运输和“最终一公里”配送。其中,仓储配货和主干网络运输阶段工作全部不需要和最终用户打交道。现在,中国在这两个阶段建设不管从技术上还是实际实施全部已比较成熟,只要电子商务企业及其物流部门或物流企业正常运转,服务质量和运输立即性就能够得到保障。“最终一公里”配送阶段立即货物交付终端,用户阶段,因为终端用户情况千差万别,给配送工作带来了很多困难,比如,接收地址无人接收货物、快递员不能直接进入收货地址指定地点等,造成货物不能立即投递或一次投递成功率不高等问题,从而造成服务质量降低和配送成本增加。四、建设企业介绍云南省楚雄交通运输集团
6、南华分企业(以下简称楚交集团南华分企业)是楚雄交通运输集团全资子企业。始建于1960年,前身为南华汽车站和南华县运输企业合并而成,4月17日,依据云南省组建区域性交通运输集团要求,南华县汽车运输股份合作总企业由云南省楚雄交通运输集团吞并,并和楚交集团南华汽车站合并成立楚雄汽车运输经贸企业南华分企业,同年6月12日更名为楚交集团南华分企业。分企业成立以来,在楚交集团正确领导和帮助下,各项业务全部有长足发展,资产规模不停扩大,现已发展成为道路旅客运输、公交客运、出租汽车客运、汽车修理等项目标综合性企业。截止到底,分企业共有职员69人,经营班线27条,班线客车73辆,公交线路7条,公交车51辆,出租
7、车辆100辆,固定资产达5216万元。五、建设农村物流配送体系关键性农业是中国国民经济基础,农村经济和农产品物流在整个国民经济发展中含有举足轻重地位,它包含到整个国民经济运行效率和运行质量,也关系到 农业现代化发展和农民增收。现在,农村、农民、农产品等“三农”问题已经成为影响国民经济和社会发展关键问题。从这一国情出发,十六届五中全会提出,建设社会主义新农村是中国现代化进程中重大历史任务。发达国家和地域实践证实,将现代物流和农业结合,经过利用现代物流理念及技术,加强对农业产前、产中和产后管理能够达成提升农业竞争力、繁荣农村经济、增加农民收入目标。发展现代农业物流,是现阶段中国处理“三农”问题、构
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