经典道路综合项目施工组织设计.doc

目 录
一、编制根据、编制原则 ……………………………………2
二、工程概况 …………………………………………………3
三、总体施工布置……………………………………………14
四、组织机构及队伍布置……………………………………16
五、施工技术方案及各分某些项工程重要施工办法………19
六、拟投入重要施工机械设备状况 ……………………49
七、劳动力安排筹划 …………………………………………49
八、保证工程质量技术组织办法 ……………………… 50
九、保证安全生产技术组织办法 ……………………… 64
十、保证文明施工技术组织办法……………………………69
十一、保证工程进度技术组织办法 ……………………72
十二、施工总平面图……………………………………………………76
十三、施工进度网络图…………………………………………………76
十四、环保及减少噪音办法 …………………………………………76
十五、雨季施工办法 …………………………………………79

一、编制根据、编制原则
1.1编制根据
1）、邯郸市道路工程B标段招标文献、邯郸开元路、文化街、佐西街、学院前路、先锋路工程施工图设计及业主提供其他资料。
2）、业主主持召开招标会及现场踏勘实际状况。
3）、道路施工有关技术规范及验标。
4）、其她关于国家及地方强制性规范和原则关于本项目技术会议纪要。
5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程施工经验。
1.2编制原则
1）、遵循《招标文献》原则
严格按照招标文献中工程规范、工期、质量、安全目的等规定编制施组，满足招标方各项规定。
2）、遵循设计文献原则
在编制施组时，认真阅读核对获得设计文献资料，理解设计意图，掌握现场状况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计原则规定。
3）、遵循施工技术规范和验收原则原则
在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范规定优化施工技术方案，认真执行工程质量检查及验收原则。
4）、遵循实事求是原则
在编制施工组织设计时，依照该标段工程特点，突出体现都市施工中交通疏解、环保和文明施工规定，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环保和文明施工作为重点内容，制定专项方案，保证使施工对都市环境和都市交通影响降到最低，体现迅速，有序、优质、高效施工作风和精神风貌。
5）、体现“安全第一、防范结合”原则
严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行办法，保证施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师监督指引，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
6）、遵循科学技术是第毕生产力原则
配备技术能力强、有丰富同类工程施工经验技术人员，同步，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中先导作用。
7）、遵循专业队伍施工和综合管理原则
以专业化队伍为基本形式，配备必要施工机械设备，同步采用综合管理手段合理调配，以达到整体优化目。
8）、遵循贯标机制原则
使IS09002质量原则体系在本项目工程中自始至终得到有效运营。
9）、遵循文明施工和环保原则
施工中严格执行《环保法》和邯郸市关于文明施工和环保地办法规，创立“文明施工现场”。

二、工程概况
2.1开元路工程概况
本工程起点为开元社区门口，终点为佐西街全长436米，红线宽20米。
2.1.1重要技术原则
2.1.1.1重要技术原则
道路级别：都市次干道
设计车速：20km/h
设计使用年限：（沥青路面）
设计车道：3.5m
2.1.1.2采用规范
《都市道路设计规范》（CJJ37—90）
《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）
《公路路基设计规范》（CJJ013-95）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）
2.1.2重要设计概要
2.1.2.1平面设计
按邯郸市道路规划进行平面布设，并符合规范技术指标，恰当兼顾与地形、地质等结合。道路两侧单位和住宅出入口路缘石转弯半径施工时灵活布置；中华大街至开元社区段路面已形成，此段只需罩面。
2.1.2.2纵断面设计
结合邯郸市分区规划高程，以起点中华大街、相交道路文化街和终点佐西街道路高程为高程控制点，与中华大街现状高程顺接并结合沿线地形和现状路进行拉坡，纵坡坡度为0.104%和0.172%。
2.1.2.3横断面设计
开元路道路红线宽20米，道路断面按“一块板”布置如下：
2.5m绿化带+3m人行道+9m行车道+3m人行道+2.5m绿化带
2.1.2.4路基设计
路基应稳定、密实，采用重型击实原则，分层碾压填筑，路基压实度规定见下表：
深度（cm）
压实原则（%）
填方
0~80
93
>80
90
挖方
0~30
93
2.1.2.5路面构造
1）、车行道
4cm中粒式沥青砼（AC-16I）
6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）
15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）
30cm12%石灰土
2)、人行道
25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道砖
2cm10#水泥砂浆垫层
30cm12%石灰土
3）、路缘石及树池
路缘石采用12cm×35cm×99.5cm预制C30砼路缘石。
树池侧缘石采用5cm×12.5cm×50cm预制C30砼侧缘石。
2.1.3施工规定及注意事项
道路工程施工工艺、技术规定及验收原则应严格按照有关国标。施工时注意与其他相交道路路面衔接事宜。
2.1.4重要工程数量表
车行道
5608平方米
人行道
4362平方米
绿 化
2493平方米
路缘石
1248米
以上工程数量仅供参照，以实际发生为准。
2.2文化街工程概况
本次文化街道路设计南起开元路，北至学院北路，长度为668米。文化街为我市南部地区南北向支路，沿线现状有大规模住宅区、农田。地势较平坦，某些地基为软弱地基。
2.2.1重要技术原则
2.2.1.1重要技术原则
道路级别：都市支路
设计车速：30km/h
设计使用年限：
设计车道：3.5m
2.2.1.2采用规范
《都市道路设计规范》（CJJ37—90）
《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）
《公路路基设计规范》（CJJ013-95）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）
2.2.2重要设计概要
2.2.2.1平面设计
按邯郸市主城区（罗城头分区）规划，进行平面布设，并符合次干道技术指标，恰当兼顾与地形、地质等结合。路线设R=300m圆曲线一处，JD坐标*（49366.483，43698.970）。相交道路路缘石转弯半径设立原则：次干道--次干道R=15，次干道—主干道R=20。
2.2.2.2横断面设计
文化街红线宽20米，道路横断面按“一块板”布置如下：
2m绿化+3.5m人行道+9m车行道+3.5m人行道+2m绿化
2.2.2.3纵断面设计
结合邯郸市分区规划高程，以开元路、学院前街和学院北路现状为高程控制点，最大纵坡为0.205%。
2.2.2.4路基设计
路基应稳定、密实，采用重型击实原则，分层碾压填筑，路基压实度规定见下表：
深度（cm）
压实原则（%）
填方
0~80
93
>80
90
挖方
0~30
93
2.2.2.5路面构造
1）、车行道
4cm中粒式沥青砼（AC-16I）
6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）
15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）
30cm12%石灰土
2)、人行道
25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道砖
2cm10#水泥砂浆垫层
30cm12%石灰土
3）、路缘石及树池
路缘石采用12cm×35cm×99.5cm预制C30砼路缘石。
2.2.3施工规定及注意事项
道路工程施工工艺、技术规定及验收原则应严格按照有关国标。施工时注意与其他相交道路路面衔接事宜。
2.2.4重要工程数量表
车行道
6030平方米
人行道和绿化
7370平方米
路缘石
1340米
以上工程数量仅供参照，以实际发生为准。
2.3佐西街工程概况
佐西街道路设计南起南环路，北至健康路，全长为601米。佐西街为市区南北向支路，沿线现状地势较平坦，重要服务于两侧单位和住宅。
2.3.1重要技术原则
2.3.1.1重要设计参数
道路级别：都市支路
设计车速：20km/h
设计使用年限：
2.3.1.2采用规范
《都市道路设计规范》（CJJ37—90）
《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）
《公路路基设计规范》（CJJ013-95）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）
2.3.2重要设计概要
2.3.2.1平面设计
按邯郸市道路规划进行平面布设，并符合次干道技术指标，恰当兼顾与地形、地质等结合。尽量减少对两侧建筑物拆迁；道路两侧单位和住宅出入口路缘石转弯半径施工时灵活布置。
2.3.2.2纵断面设计
结合邯郸市分区规划高程，以起点南环路慢车道外边、桩号K0+161.000米、开元路口、桩号K0+602米、学院南路和终点健康路现状路路面高程为高程控制点，结合沿线地形和现状进行拉坡，最小纵坡坡度为0.025%，最大纵坡坡度为0.295%，均不设坚曲线。
2.3.2.3横断面设计
佐西街道路红线宽20米，道路断面按“一块板”布置如下：
1.5m绿化带+3m人行便道+11m路面+3m人行便道+1.5m绿化带
2.3.2.4路基设计
路基应稳定、密实，采用重型击实原则，分层碾压填筑，路基压实度规定见下表：
深度（cm）
压实原则（%）
填方
0~80
93
>80
90
挖方
0~30
93
2.3.2.5路面构造
1）、车行道
4cm中粒式沥青砼（AC-16I）
6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）
15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）
30cm12%石灰土
2)、人行道
25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道砖
2cm10#水泥砂浆垫层
30cm12%石灰土
3）、路缘石及树池
路缘石采用12cm×35cm×99.5cm预制C30砼路缘石。
树池侧缘石采用5cm×12.5cm×50cm预制C30砼侧缘石。
2.3.3施工规定及注意事项
道路工程施工工艺、技术规定及验收原则应严格按照有关国标。施工时注意与其他相交道路路面衔接事宜。
2.3.4重要工程数量表
车行道
10826平方米
人行道和绿化
8858平方米
路缘石
1968米
以上工程数量仅供参照，以实际发生为准。
2.4学院前路工程概况
学院前路道路设计西起文化街，东至光明大街，全长326米。学院前路为市区内东西向支路，沿线现状地势较平坦，重要服务两侧单位和住宅。
2.4.1重要技术原则
2.4.1.1重要设计参数
道路级别：都市支路
设计车速：20km/h
设计使用年限：
2.4.1.2采用规范
《都市道路设计规范》（CJJ37—90）
《公路路基设计规范》（CJJ013-95）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）
2.4.2重要设计概要
2.4.2.1平面设计
按邯郸市道路规划进行平面布设，并符合规范技术指标，恰当兼顾与地形、地质等结合。道路两侧单位和住宅出入口路缘石转弯半径施工时灵活布置。
2.4.2.2纵断面设计
结合邯郸市分区规划高程，以起点文化街和终点光明大街道路高程为高程控制点，结合沿线地形和现状进行拉坡，并与光明大街顺接，纵坡坡度为0.15%和0.191%。
2.4.2.3横断面设计
学院前街道路红线宽20米，道路断面按“一块板”布置如下：
4.5m绿化带和人行便道+6m路面+4.5m人行便道和绿化带
2.4.2.4路基设计
路基应稳定、密实，采用重型击实原则，分层碾压填筑，路基压实度规定见下表：
深度（cm）
压实原则（%）
填方
0~80
93
>80
90
挖方
0~30
93
2.4.2.5路面构造
1）、车行道
4cm中粒式沥青砼（AC-16I）
6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）
15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）
30cm12%石灰土
2)、人行道
25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道砖
2cm10#水泥砂浆垫层
30cm12%石灰土
3）、路缘石及树池
路缘石采用12cm×35cm×99.5cm预制C30砼路缘石。
树池侧缘石采用5cm×12.5cm×50cm预制C30砼侧缘石。
2.4.3施工规定及注意事项
道路工程施工工艺、技术规定及验收原则应严格按照有关国标。施工时注意与其他相交道路路面衔接事宜。
2.4.4重要工程数量表
车行道
2935平方米
人行道
2282平方米
绿化
1305平方米
路缘石
652米
以上工程数量仅供参照，以实际发生为准。
2.5先锋路工程概况
先锋路道路设计分为两段：1、迈进大街—光华大街，2、学军街—百花大街，两段总长为1154米。
2.5.1重要技术原则
2.5.1.1重要设计参数
道路级别：都市支干道
设计车速：30km/h
设计荷载：BZZ100（道路）
合理使用年限：
2.5.1.2采用规范
《都市道路设计规范》（GJJ37-90）
《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）
《公路路基设计规范》（CJJ013-95）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）
2.5.2重要设计概要
2.5.2.1平面设计
按邯郸市主城区别区（插箭岭分区）规划，进行平面布设，并符合次干道技术指标，恰当兼顾与地形、地质等结合。路线设R=100m圆曲线一处，JD坐标（53953.486，40838.589）。相交道路路缘石转弯半径设立原则：次干道--次干道R=15，次干道—主干道R=20。
2.5.2.2纵断面设计
结合邯郸市分区规划高程，以迈进大街、光华大街、字军街、建设大街和百花大街为高程控制点，设R=1500坚曲线一处。
2.5.2.3横断面设计
先锋路红线宽20米，道路横断面按“一块板”布置如下：
2m绿化+3.5m人行道m+9m机动车道+3.5m人行道+2m绿化
2.5.2.4路基设计
路基应稳定、密实，采用重型击实原则，分层碾压填筑，路基压实度规定见下表：

深度（cm）
压实原则（%）
填方
0~80
93
>80
90
挖方
0~30
93
2.5.2.5路面构造
1）、车行道
4cm中粒式沥青砼（AC-16I）
6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）
15cm二灰碎石（石灰8：粉煤灰12：碎石80）
30cm12%石灰土
2)、人行道
25cm×25cm×5cmC30彩色水泥便道砖
2cm10#水泥砂浆垫层
30cm12%石灰土
3）、路缘石及树池
路缘石采用12cm×35cm×99.5cm预制C30砼路缘石。
2.5.3施工规定及注意事项
道路工程施工工艺、技术规定及验收原则应严格按照有关国标。
2.5.4重要工程数量表
机动车道
10300平方米
人行道和绿化
12590平方米
路缘石
4578米
以上工程数量公供参照，以实际发生为准。

三、总体施工布置
3.1总体施工目的
3.1.1质量目的
做精品道路、创样板工程、保证工程质量评估达到合格原则。
3.1.2工期目的
日历工期88天。
3.1.3安全生产目的
1）、无人身重伤及其以上事故。
2）、无级别火警事故。
3）、无机械及重大、大交通事故。
3.1.4文明施工目的
1）、场地清洁，标志齐全，料具备序，尊重民俗，文明施工。
2）、机构健全，制度明确，办法齐全，执行有力。
3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。
3.1.5环保目的
1）、机构健全，制度明确，办法齐全，执行有力。
2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合邯郸市有关规定规定。
3）、创环保达标标段，创环保先进项目经理部。
3.2总体施工方案
3.2.1路基土石方工程施工方案
1）、路基开挖：因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行解决。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
2）、路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，核子密度仪法检测密实度。
3.2.2砌体工程施工方案
采用砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线、挤浆砌筑，人工抹面洒水养护。
3.2.3路面工程施工方案
1）、基层、底基层施工方案
本标段车行道设30cm厚12%灰土稳定底基层，20cm厚二灰碎石基层，非机动车道设36cm12%石灰土，均采用采用厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运送， 2台幅宽7.5m稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。
2）、粘层、透层、下封层施工方案
粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层集料采用集料撒布机撒布。
3）、沥青混凝土面层施工方案
采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运送，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。
3.2.4雨水工程施工方案
基坑采用机械开挖，人工辅助施工。
雨水管采用汽车运送，吊车吊装就位。
3.3总体施工办法
本标段工程施工办法采用全幅明挖顺筑法施工。
四、组织机构及队伍布置
4.1组织机构
如果我单位中标，将于接到中标告知书24小时内组建邯郸市道路工程B标段项目经理部，并保证项目经理、总工程师三日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范畴内，调集具备丰富公路施工管理经验并具备良好业绩人员派往施工现场；并在全公司范畴内调配最佳机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。
项目经理部设6个部室、6个班组施工队，从事本标段工程施工。详见 “图4-1项目部组织机构图”
4.2工作班子成员职务职责阐明

4.2.1项目经理重要职责
代表公司法人实行向业主作出承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环保负全责；负责经理部内部人员配制、资源调配和内部承包合同签定；保证项目部各项工作有效运营；定期组织召开工程例会，解决施工中浮现重大决策问题；定期向公司总部报告项目经理部整体运营状况。
4.2.2项目副经理重要职责
在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管工作负责。负责现场全面施工生产及施工检查，对现场施工人员、机械调配、施工进度、
质量和现场存在问题及时采用防止纠正办法；组织定期质量、安全、工期大检查，进行施工现场原则化管理；定期组织召开工程例会，对工程施工中浮现问题提出解决、改进意见。
4.2.3项目总工程师重要职责
在项目经理领导下，对工程质量负全面责任。主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作；指引技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制定重大施工技术方案；会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料应用和先进技术推广；负责设计变更审定与呈报工作；与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业重规定与指令得到及时执行。
4.3施工队伍布置
项目经理部下设六个生产工班，实行三班倒作业，承担本标段工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具备丰富类似工程施工经验及良好业绩。机械设备先进、配套齐全，可以高效、优质完毕本合同工程任务。

五、施工技术方案及各分某些项工程重要施工办法
5.1施工准备
中标后，项目经理部重要成员和各施工程队先遣人员一方面进入现场，由项目经理部统一编制成几种小组。
在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文献、图纸及各种实验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实行性施工组织设计及施工进度筹划时标网络图，优化施工方案。
在人员队伍方面，对离工地较近队伍一方面调遣进场，以便完毕暂时工程施工，提早进入正式施工。
在机械设备方面，依照本合同段工程项目状况及工期规定，配齐先进施工机械设备及测试、检查器具。并 进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。
在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样实验合格后及时订立供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按筹划供应，满足开工及正常施工需要。
5.1.1测量放线
由项目部抽调有经验高档测量人员构成精干测量队，用全站仪对合同段进行高精度中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设立满足施工需要控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。
5.1.2暂时工程及道路
依照施工需要及现场状况，本工程拟购买活动板房用来搭建暂时设施，以利于拆迁，的确因场地困难不能满足临建规定，要及时贯彻房屋租赁，并贯彻水源、电力引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞地方，为保证施工段内某些单位车辆进出不影响道路施工，咱们提前修筑好便道，保证道路准时开工。
5.1.3施工用水、电及通讯
工程所用水、电由甲方提供地点引入，并依照施工需要埋设暂时水、电管路。同步还备用一辆水车存水，以备供水局限性时使用。分电箱要合理设立,以保证施工用电以便。
在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,重要负责人配备手机，负责对内对外联系，技术人员、现场领工人员配对讲机联系。
5.2路基土石方工程
5.2.1工程概况
本标段共有五个工程构成即：开元路工程全长623.112m；文化街工程全长670.344m；佐西街全长984.213m；学院前街工程全长326.016m；本标段路基开挖、填筑均为土方，路基土方重要涉及：清理与掘除、路基土方开挖、路基土方填筑等。
5.2.2施工方案
5.2.2.1基底解决
采用推土机、挖掘机清除施工范畴草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机所有清除，以保证基底土密实。
5.2.2.2路基挖方施工方案
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅办法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运送。本合同段可运用土方采用推土机作业，远运运用土方挖掘机挖装，自卸汽车运送办法作业。
5.2.2.3路基填方施工方案
路基填方采用分区别段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
5.2.2.4取土方案
本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度减少占地，特采用如下办法：
1）、选用合格土源。
2）、将挖方段可运用土方所有纵向调配，以减少弃方。
3）、按拟定取土场，采用集中取土方案，不乱取乱挖。
5.2.3施工办法
5.2.3.1清理与掘除
1）、施工前拟定现场工作界线。
2）、对路基用地范畴内树木及障碍物进行清除。
3）、以推土机并配合人工清除路基用地范畴内垃圾、有机物残渣。回填路基用地范畴内坑穴认真清理并夯实，有水某些将水排除,并将松软及泥湿某些所有清除。
4）、路基用地范畴清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基解决。
5.2.3.2路基土方开挖
1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运送，自上而下逐级纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。

路基土方开挖施工工艺框图

测量放线
截排水沟施工
开挖
工程师审批
整修
质量检查

2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
3）、对图纸未标出地下管线、缆线、文物古迹和其她构造物进行保护，一旦发现及时报告工程师，且停止作业，保护现场并听候解决。
4）、为保证居民区居民及施工人员安全，一方面修建暂时便道,并做好防护办法,保证开挖工作顺利进行。
5）、土方地段挖方路基施工标高，考虑因压实而产生下沉量，该值由实验拟定。路基顶面如下300mm压实度，不不大于96%，路基顶面如下换填土超过300mm压实度，不不大于96%，按重型击实法进行检查。
6）、因气候条件使挖出材料无法按照设计文献及技术规范规定用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。
7）、路基挖至设计标高后，及时进行雨水工程施工。
5.2.3.3路基填方施工
1）、排水、清泥
① 在地表过度潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范畴内开挖纵横向排水沟，排除积水。
② 在护道外侧排水沟，在沟外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。
③ 在路基范畴内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适当材料清除路堤以外，将此地面翻松，经解决后再进行压实。
2）、路基填筑（土方）
① 填料选取：对已拟定取土场，在不同部位取各种土样进行实验，其实验项目按《技术规范》规定。通过实验拟定填料类别，提供检测数据。
② 实验路段：路基填筑前，按工程师现场选定实验路段进行压实实验，实验路段长度不不大于50m（全幅路基），以拟定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值控制，提前掌握实验资料，以便后期顺利施工。
③ 路基填筑流程及办法
a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。
八流程：施工准备、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、坡度整修。
b、办法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运送，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。
路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料挖、运、铺、压持续进行。
④ 填土路基施工
a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不不不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，保证修整路基边后，路边沿有足够压实度。
b、对填土高度小地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不不大于96%。
c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑迈进行碾压，其压实度不不大于94%。
d、在路堤范畴内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑某些，拆除便道后，重新填筑成符合规定规定新路基。
e、任何靠压实设备无法压碎大块硬质材料，予以清除，以便达到规定压实度。
f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同步施工，则分层互相交叠衔接，搭接长度不不大于2m。
4）、路基整修及质量检查
① 路基整修
a、路基整修在路基工程陆续完毕，雨水工程完毕并回填后进行。
b、恢复各项标桩，按设计图纸规定检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应标高等。依照检查成果，编制整修筹划，经工程师批准后动工。
c、路基边用人工刮土补土整修成型。
d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下土局限性以弥补凹陷时，用与路基表面相似土填平夯实。
e、基本边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。
f、路基填方路段边与挖方路段边整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范畴内废弃填料及时清除。
② 质量检查
路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检查。
a、检查项目及原则执行设计文献、技术规范有关原则。
b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。
5.3管道工程施工
5.3.1 工程概况
本标段共有五条路构成：开元路雨水工程全长362m，主线管径D800，支线管径D300。污水工程全长352m，主线管径D400、D500，支线管径D300；文化街雨水工程全长532m，主线管径D600、D800，支线管径D300；佐西街雨水工程全长575m，管径采用D300、D400、D600、D800、D1000。污水工程全长302.5m，管径采用D300、D500；学院前街雨水工程全长259m，支线长85m，管径采用D300、D600。污水工程全长218m，支线长44m，管径采用D300、D400；先锋路雨水工程全长613m，支管线全长120m，管径采用D300、D400、D800。污水工程全长621m，管径采用D300；所有雨水管及污水管所有采用承插口钢筋砼管，橡胶圈柔性接口。
5.3.2 施工方案
5.3.2.1管沟开挖施工方案
1）、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。
2）、管沟采用机械开挖，人工辅助施工。
3）、机械开挖时，顺便将雨水进水井处管沟挖出。
5.3.2.2检查井及及雨水进水井施工方案
1）、检查井开挖：在已经挖好管沟内，找到检查井位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工规定，并留出施工工作面。
2）、由于雨水进水井较浅采用人工开挖。
3）、检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。
5.3.2.3管道安装施工方案
雨水管采用购买成品，汽车运送，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。
5.3.2.4管沟回填施工方案
1）、管道两侧及管顶80cm范畴内，采用机械回填，人工、平整打夯。
2）、别的采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了部位用人工夯实。
5.3.3 施工办法
5.3.3.1沟槽开挖
在路基填筑完毕后，路面未施工前，及时进行雨水工程施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。
管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖边线。
开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，禁止超挖。
挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，规定坑底凹凸不超过1.5cm。
弃土应及时外排，在沟槽边沿上侧暂时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边沿保持1m以上距离，以保证边坡稳定。
挖土期间沟槽边禁止进行大量堆载，地面堆载数量绝对不容许超过设计支护构造时采用地面超载值。
管沟挖完后应进行验槽，作好记录。
管沟挖好后不能立即回填，因而必要采用一定防护办法并派专人看护，以保证安全。
5.3.3.2检查井及雨水井砌筑
修整井底至设计标高后，一方面进行3:7灰土垫层施工。
严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实，密实度达到95％以上。
3:7灰土垫层施工完毕后，及时进行混凝土底板施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。
混凝土初期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。
雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。
砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。
砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。
做好预留接口工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。
5.3.3.3管道安装
基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平。并及时进行3：7灰土垫层施工。
对放坡不够和挖沟较深处，必要采用支护办法，详细用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。
3:7灰土严格按配合比搅拌均匀，保证达到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度达到95％以上，厚度30cm分两部回填。
购买成品雨水管，汽车运送，安装采用吊车吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前原则进行。
雨水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，保证连接紧密，不漏水。
雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，保证密实、稳固。
5.3.3.4管沟回填
管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不不大于95%。
一方面对管道两边同步对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道状况下，方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。
填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土含水率在最优含水量范畴内。
人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。
用小型机具进行夯实时，普通填土厚度不不不大于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。
在夯填过程中，应对每层回填土质量进行检查，采用环刀法取样测定土干密度和密实度，当符合设计规定后，再进行上层填筑。
5.4路面工程
5.4.1工程概况
本标段开元路道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”布置如下：2.5m绿化带+3m人行道+9m行车道+3m人行道+2.5m绿化带；文化街道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”布置如下：2m绿化带+3.5m人行道+9m行车道+3.5m人行道+2m绿化带；佐西街道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”布置如下：1.5m绿化带+3m人行道+11m行车道+3m人行道+1.5m绿化带；学院前街道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”布置如下：2m绿化带+3.5m人行道+9m行车道+3.5m人行道+2m绿化带；先锋路道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”布置如下：2m绿化带+3.5m人行道+9m行车道+3.5m人行道+2m绿化带。本标段工序重要涉及：底层30cm厚石灰稳定土；基层15cm厚二灰碎石；面层分为一层6cm厚石料最大粒径40mm沥青混凝土和一层4cm厚石料最大粒径30mm沥青混凝土。
5.4.2施工方案
5.4.2.1基层、底基层施工方案
本标段设30cm厚石灰稳定土底基层，15cm厚二灰碎石基层,稳定土、二灰碎石采用现场拌合，翻斗车运送， 人工配合铲车摊铺，压路机压实。
5.4.2.2粘层、透层、下封层施工方案
粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层集料采用集料撒布机撒布。
5.4.2.3沥青混凝土面层施工方案
采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运送，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。
5.4.3施工办法
5.4.3.1路面底基层施工办法
本标段设30cm厚石灰稳定土底基层，稳定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合铲车摊铺，旋耕机犁耙,压路机压实。稳定土含灰量为12%。
1）、材料
石灰：采用品质为三级以上消解石灰或磨细生石灰。
土：采用土壤液限不不不大于45%，塑性指数不不不大于25，以7—17最佳土并过筛。土有机物含量少于8%，硫酸盐含量不大于0.8%，土中不具有树根及杂物。
水：本工程用水采用饮用水。
2）、稳定土试配
①、在底基层开工前，提出稳定土配合比设计报监理工程师批准。
②、稳定土中土及石灰均经实验鉴定，且其性质符合规范规定后投入使用。
③、稳定土配合比设计按JTJ055-94办法进行，并符合JTJ34-93规定。稳定土7天抗压强度（20℃下潮湿养生6天，浸水一天）不不大于1.0MP，压实度不不大于98%。
3）、实验路段
①、在正式开工之前，在监理工程师批准路段修筑两段不少于50m长实验路段。并采用筹划用于主体工程材料、配合比、运送车辆、压实设备和施工工艺进行施工。
②、实验路段目：检查拌合、运送、摊铺、碾压、养生等筹划投入使用设备可靠性；施工办法、施工组织合用