钢支撑综合项目施工关键技术交底.doc

C区钢支撑施工技术（安全）交底
一、工程概况
1、交底范畴
杭州地铁5号线xxxx站C区基坑长72.6m，端头井段宽28m，原则段宽25.2m，交底范畴平面图：
E区
E区
本次交底范畴C 区
B区
C区
A区
F区

xxxxC区基坑范畴平面图
2、C区支撑概况
C区原则段位于22号-27号轴线之间，采用四道砼支撑+二道钢支撑，每道钢支撑共计19根直撑；端头井位于27号-28号轴线之间，采用四道砼支撑+三道钢支撑+一道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。为减少基坑开挖风险，当基坑深层水平位移超过预警值25mm时，在第二、三、四道砼支撑面以上0.5m位置设立一道暂时钢支撑，暂时钢支撑数量、水平相对位置和钢支撑型号与原则段第五、六道钢支撑相似。C区除钢倒撑采用支撑采用Φ609mm，壁厚t=16mm钢管外，其她钢支撑均采用采用Φ800mm，壁厚t=16mm钢管。钢支撑平面布置请详见：
附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。
附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。
附件三：第七道钢支撑平面布置图。
3、周边环境
xxxxC区周边环境较为简朴，吊车行走路面坚实平坦，且周边无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。
二、 钢支撑施工场地布置及作业准备
1、施工场地布置
50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设立在C区北侧便道。
2、作业准备
（1）资料准备
①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》
②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》
③《千斤顶校准证书》
3、机械人员准备
依照工期，施工安全质量规定，钢支撑机械配备和人员配备如下表3-1和3-2：
表3-1机械配备一览表
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
履带吊
50T
1台
主吊
2
汽车吊
25T
1台
副吊
3
电焊机
/
2台
/
4
油压千斤顶
200T
3台
一台备用
5
挖机
pc120
1台
驾钢围檩
6
油压泵
/
1台
施加预应力
7
钢丝绳
直径19.5mm
2
钢管支撑吊装
吊车选型分析：50T履带吊臂长28m，基坑宽度25.2m，最大作业半径约16m，最大起吊重量为6.4t，不不大于钢支撑4T最大起吊重量符合规定。
表3-2人员配备一览表
序号
人员
数量
备注
1
吊车司机
4人
每台吊车白班夜班各一人
2
电工
1人
/
3
施工人员
8人
涉及电焊，吊装，施加轴力等
4
管理人员
2人
白班夜班各一人
5
杂工
2人
打扫清洁卫生
4、材料准备
序号
钢支撑型号
基坑宽度
单根配节（m）
根数/个数
1
Φ800（t=16mm）
25.2m
6+6+6+3+2+1.5
18*5=60
2
Φ800（t=16mm）
28m
6+6+6+6+2+1.8
2*5=10
3
Φ800（t=16mm）
2.12m
2+1.8
1*3=3
4
Φ800（t=16mm）
8.34m
6+0.5+1.5
1*3=3
5
Φ800（t=16mm）
12.59m
6+3+2+1.5
1*3=3
6
Φ800（t=16mm）
17.11m
6+6+3+1.8
1*3=3
8
Φ609（t=16mm）
13.1m
6+3+2+1.8
6+3+2+1.8
9
Φ609（t=16mm）
7.78m
6+1.5
6+1.5
10
Φ609（t=16mm）
4.42m
2+1.8
2+1.8
11
Φ609（t=16mm）
5.66m
3+1+1.5
3+1+1.5
12
Φ609（t=16mm）
13.65m
6+3+2+0.5+1.8
6+3+2+0.5+1.8
13
应力计钢垫板
/
0.05*0.9*0.9
12
三、 施工工艺
1、施工流程

施工工艺流程图
2、测量放样
待土方开挖至支撑底部如下0.8m位置，先对墙面泥土进行清除，然后测量人员依照设计图对钢支撑在墙面中心位置进行放样，并将钢系梁控制标高标记在格构柱上。
部位
支撑中心标高(m)
系梁下表面标高(m)
第二道暂时钢支撑
-8.9
-9.7
第三道暂时钢支撑
-12.75
-13.55
第四道暂时钢支撑
-16.55
-17.35
第五道钢支撑（原则段）
-21.35
-22.15
第六道钢支撑（原则段）
-24.65
-25.45
第五道钢支撑（端头井斜撑）
-20.55
-21.35
第六道钢支撑（端头井斜撑）
-23.25
-24.05
第七道钢支撑（端头井斜撑）
-25.95
-26.75
钢支撑架设标高表
3、钢支撑预拼装
（1）钢支撑材料采用Φ800（t=16mm）和Φ609（t=16mm）两种，拼装钢支撑钢管长度有2m、3m、6m三种，短节为0.3m、0.5m、1m，活络头长度为1.5m和1.8m两种（容许最大可调节长度为30cm）。
（2）钢支撑吊装前需在指定区域进行预拼装，若该区域内有某些地方不平整，作业队需采用垫方木或其她办法使拼装钢支撑轴心偏差在误差容许范畴内，排除连接问题后；再拆解为两节分别吊装入坑内。示意图如下：
钢支撑拼装示意图
（3）钢支撑详细配节长度如下表:
钢支撑配节表
序号
钢支撑型号
基坑宽度
配节
备注
1
Φ800（t=16mm）
25.2m
6+6+6+3+2+1.5（活络头）

2
Φ800（t=16mm）
28m
6+6+6+6+2+1.8（活络头）

3
Φ800（t=16mm）
4.1m
2+1.8（活络头）

4
Φ800（t=16mm）
8.34m
6+0.5+1.5（活络头）

5
Φ800（t=16mm）
12.59m
6+3+2+1.5（活络头）

6
Φ800（t=16mm）
17.11m
6+6+3+1.8（活络头）

7
Φ800（t=16mm）
25.8m
6+6+6+6+1.5（活络头）

8
Φ609（t=16mm）
13.1m
6+3+2+1.8（活络头）

9
Φ609（t=16mm）
7.78m
6+1.5（活络头）

10
Φ609（t=16mm）
4.42m
2+1.8（活络头）

11
Φ609（t=16mm）
5.66m
3+1+1.5（活络头）

12
Φ609（t=16mm）
13.65m
6+3+2+0.5+1.8（活络头）

（4）加工误差
钢支撑加工误差表
4、钢支撑牛腿及系梁焊接
土方开挖达到指定标高后（低于钢支撑底面80cm），测量人员进行放样，随后安排人员凿除地连墙预埋钢板，并在钢板和格构柱上焊接牛腿（150mm×200mm×21mm）做为钢支撑和系梁支点。焊接示意图如下：
牛腿系梁安装示意图
（1）每块预埋钢板上需焊接2个牛腿，牛腿间距20cm，通过测量人员放样拟定焊接高度和部位，两个牛腿标高差≤5mm，以保证钢支撑架设时平整度符合规定。
（2）格构柱上应焊接8个牛腿，先焊接系梁下部4个牛腿，随后安装2根系梁，最后在焊接系梁上部4个牛腿将系梁固定。
（3）连系梁在连接时，将左右两边系梁用直径25钢筋连接，钢筋于系梁焊接长度不不大于20cm，如下图所示：
牛腿系梁连接示意图
（4） 斜撑支座采用原则支座，满焊于钢围檩之上。焊接好钢牛腿应保证直角垂直，斜撑角度α应依照现场实测角度而定，并有足够稳定性，不得浮现歪扭、虚焊现象。

800直径钢支撑斜撑支座示意图

609直径钢支撑斜撑支座示意图
（5）钢围檩采用两根工字钢拼接而成，钢围檩宽度为0.74m，高0.85m,原则长度为6m，转角某些依照实际长度加工。钢围檩随支撑受力方向逆向逐段吊装，钢围檩在场外焊接成型后运至现场，人工配合吊车、挖掘机将钢围檩安放于钢牛腿上，钢围檩背后采用灌浆料弥补平整，以便使围檩均匀受力。

钢围檩原则断面图

钢围檩角部平面图
5、钢支撑吊装
钢支撑吊装分两次进行，将地面上预拼装两节钢支撑分别安装到牛腿系梁上，最后在基坑内完毕两节钢支撑连接工作。吊装采用50T履带吊和25T汽车吊配合施工，钢丝绳直径不不大于1.5cm，在支撑两端各设立一种吊点，并在一端设立缆风绳，由指挥人员统一协调吊入坑内。
吊装施工前应当检查预拼装两节支撑螺栓与否拧紧，钢丝绳与否有严重损坏状况，在吊装施工前应排除安全隐患。
钢支撑在安装时相邻两根钢支撑活络头不能在同一种侧，必要一正一反放置。
钢支撑安装示意图
钢支撑架设完毕后因尚有其她工序施工难免发生碰撞，为保证支撑稳固，需进行固定。在钢支撑中端采用φ22预弯钢筋抱箍焊接于钢连梁上，焊缝长度不得少于220mm,接近格构柱位置支撑必要采用16槽钢做成方形卡槽，以防止支撑移动动。支撑两端上部位置需凿出一根地连墙主筋用直径10mm钢丝绳穿过以吊住支撑端头位置防止支撑碰撞坠落，每根钢丝绳上紧固卡扣不得少于3个。

钢支撑端头处防坠落办法图

钢支撑中间固定示意图
6、施加预应力
（1）钢支撑吊装到位后，不要松开吊钩，将活络头拉出顶住顶冠梁或钢围檩，再将2台200t液压千斤顶放入活络头子顶压位置，为以便施工并保证千斤顶预加轴力一致，千斤顶采在钢支撑两侧对称、等距放置且同步施加轴力，接通油管后，及时检查各节点连接状况，经确认符合规定后即可开泵施加预应力，采用分级施加一共分4级，每级施加过程中都应当将钢锲敲紧，然后稳压5分钟，再进行下一级加力，第一级施加50%，第二级施加80%，第三级施加100%，第三级施加120%，预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，然后回油松开千斤顶，完毕该根支撑安装。千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查。各道支撑预应力施加详情如下标所示：
部位
级次
施加轴力（KN）
油表读数(Mpa)
稳压时间
第五道钢支撑原则段
第一级
600
19
5分钟
第二级
960
31
5分钟
第三级
1200
39
5分钟
第四级
1440
47
5分钟
第六道钢支撑原则段
第一级
675
22
5分钟
第二级
1080
35
5分钟
第三级
1350
44
5分钟
第四级
1620
53
5分钟
第七道钢支撑及第五、六道斜撑
第一级
740
24
5分钟
第二级
1184
38
5分钟
第三级
1480
48
5分钟
第四级
1776
58
5分钟
预应力分级施加表
第二、三、四道暂时钢支撑在施加预应力时直接一次性施加到位，第二、三道暂时钢支撑施加600KN,油表读数为19Mpa，第四道暂时钢支撑施加700KN,油表读数为23Mpa。架设好所有钢支撑需依照基坑轴力监测数据补加预应力。
（2）预应力施加完毕后，钢锲往往会松动，导致钢支撑轴力损失。为此每间隔2-5小时排专人对钢锲进行复查，发现松动应当及时敲紧，对于松动状况严重钢支撑应当重新施加预应力。
（3）钢支撑预应力施加后由于支撑自身受力被压缩变形，原本拧紧高强螺栓会浮现松动状况，为防止发生意外事故，应力施加完毕后应及时安排人员重新将螺栓拧紧。
7、钢支撑拆除
待构造底板施工完毕，且强度达到设计规定后方可拆除相应部位钢支撑，钢支撑拆除时施工顺序如下：

钢支撑拆除工序图
在拆除钢支撑时，应步缓慢释放轴力，应避免瞬间预加轴力释放过大而导致构造局部变形、开裂；起吊时采用50T履带吊和25T汽车吊两点起吊，避免在起吊时与其她物体发生碰撞，损坏预埋钢筋和其她预埋件，做好对构造砼及侧墙钢筋保护。
钢支撑拆除办法：吊装液压顶至活络端逐渐加力，施加预应力至设计支撑轴力后，采用铁锤敲打方式将铁块取出。逐级卸除压力后，指挥工告知吊车司机吊离钢支撑。
四、 质量控制和检查
1、钢支撑材料质量控制
⑴钢支撑配节长度宜比基坑宽度短10～30cm，且优先使用长度较长钢支撑节段，减少中间接头数量。
⑵钢支撑钢管直径偏差不得超过3mm，管壁不得浮现裂纹、螺旋焊缝，且焊缝饱满。
⑶钢支撑进场前必要将支撑上杂物清理干净，且需统一涂好蓝色油漆才干进入施工场地。
⑷钢支撑原则节和短节两个端头处必要是由法兰盘接头，所有带法兰盘钢支撑及活络头均不得浮现凹陷、不平整且法兰盘螺栓损坏等现象，法兰盘厚度不得不大于30mm，否则不得使用。
⑸钢围檩型钢型号、肋板、持续钢板尺寸及厚度要符合设计规定，钢围檩表面应平整、顺直、无油污、无锈蚀和损伤，架设钢围檩牛腿钢板厚度不得不大于15mm，牛腿长度要超过钢围檩10cm，焊接采用双面角焊缝，焊缝高度不得不大于10mm。
⑹钢支撑进场前作业队伍需配合项目部实验室对其进行钢支撑活动端头压力实验、无损检测、钢支撑拼接管焊缝超声波检测，待检测合格后方可进场使用。
⑺钢支撑在架设时，固定端头子不得使用原则节钢管支撑，必要使用合格固定端头子。

钢支撑固定端实物图
2、钢支撑安装质量控制
⑴基坑开挖至支撑底部如下0.8m位置，有钢支撑架设工作面状况下，必要在8小时内完毕钢支撑架设及轴力施加。
⑵钢支撑架设时，先在基坑外地面上进行拼装，并按实际支撑距离进行现场接长，钢管间采用法兰盘连接，使用高强螺栓固定，每组法兰盘必要保证紧固螺栓一正一反连接到位、旋紧。螺栓紧固后，两个法兰盘平面应密贴，局部空隙不得不不大于2mm，两个法兰盘错台不得超过3mm。
⑶支撑加力之前，迅速按照监测需求设定支撑轴力监测点，获得初始读数后加力，加力后测试实际预加力，以此控制预加力施加精确。对钢支撑加力时，按设计分级加载和现场观测墙体加载反映决定加载速度，按设计规定预加力，预应力精度值为±50KN。
⑷斜支撑架设最为核心，除架设要及时外，斜撑与钢围檩交汇处设立钢支座，安装前先将斜撑支座与钢围檩钢板进行焊接（本次支持钢围檩支持要牢固），将斜撑支座连成整体，然后进行支撑安装作业，其办法与直支撑相似。钢围檩外侧与地连墙之间缝隙使用灌浆料进行填充密实，保证钢围檩整体性。
⑸钢支撑端头下部支撑可采用钢板牛腿形式，每端至少设立2个，钢板牛腿采用2cm厚三角形钢板，长度不不大于40cm，高度不不大于15cm，钢板牛腿应与围护主筋或预埋钢板进行满焊，焊缝采用双面角焊缝，焊缝高度不不大于10mm。
⑹钢系梁、钢围檩及钢支撑架设标高偏差不得超过30mm。
⑺支撑构造应做到安装节点紧密，支撑安装容许偏差满足设计规定，并力求完好。
⑻支撑安装完毕后有使用阶段，派专人值班，加强检查围护位移状况，做好维修服务工作及按工程技术规定采用必要应急办法。
⑼整个施工过程中和基坑监测单位保持密切联系，做到信息化施工。
⑽钢支撑轴线水平偏差不超过30mm，中心标高偏差不超过30mm，支撑两段标高偏差不不不大于20mm，纵向弯曲值不不不大于15mm。
⑾钢支撑施加预应力必要安装一根施加一根预应力，禁止安装多根支撑后逐根施加预应力，预应力施加完毕后支撑活络头头颈伸出长度不应不不大于30cm。
⑿当浮现如下状况时应进行钢支撑轴力复加：
①当围护变形较大或水平位移速率较大时；
②施工碰撞等因素导致支撑松动时；
③监测支撑轴力浮现损失时。
⒀钢楔应采用上、下合拢形式，不得只采用单向钢楔，钢楔伸入支撑活络头头颈长度不得不大于20cm，且应在施加轴力后敲紧。
3、钢支撑拆除质量控制
⑴主体构造达到设计强度后，对需拆除某些钢支撑间隔释放钢支撑轴力，不得将需拆除某些所有钢支撑轴力完全释放，每根钢支撑拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致构造局部变形、开裂。
⑵用门吊或手拉葫芦将钢支撑托起，在活动端设200T千斤顶，施加轴力至钢楔块松动取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔，拆下钢支撑。
五、 安全及环保规定
1、安全控制
(1)钢支撑必要采用两点吊装，吊点普通在离端部0.2L（L表达所吊装钢支撑长度）左右。
(2)在施工过程中若发现支撑松动、滑移时，及时查找因素，采用校正、加固办法，重新施加预顶力。
(3)基坑在开挖过程中，应定期对钢支撑及钢围檩表面遗留渣土进行清理，避免渣土掉落威胁支撑下方作业人员安全。
(4)钢支撑施加压力过程中，当浮现活络头或支撑弯曲、焊点开裂等异常状况时应卸除压力，查明因素并采用恰当办法后方可继续施加压力。
(5)钢支撑拆除时，需经技术员批准，由专人组织拆除，按报批拆除工艺实行，保证拆除安全。
(6)钢支撑拆除时禁止将钢支撑直接摔落至构造板上。
(7)夜晚钢支撑拆除作业时，施工现场应有足够照明条件。
(8)钢支撑起重吊装中要坚持十不吊规定：
a、指挥信号不明不准吊。
b、斜牵斜挂不准吊。
c、吊物重量不明或超负荷不准吊。
d、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
e、吊物上有人不准吊。
f、埋在地下物不准吊。
g、机械安全装置失灵或带病时不准吊。
h、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。
i、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护办法不准吊。
j、六级风以上及雷雨天不准吊。
2、环保规定
(1)在钢支撑拆除过程中，操作人员应当特别注意侧墙预埋筋、预埋地脚螺栓、支架、防水卷材等物体，不得将其撞坏或损毁，若发生以上状况，作业队伍需承当一定经济责任，或对有损伤构件、物体进行修复。
(2)钢支撑、钢围檩及其构配件进场后必要按交底规定在指定区域堆放整洁，拆除后钢支撑和钢围檩等构配件，如需在场地内清理掉依附在上面杂物，钢支撑作业队伍必要将该区域清洁卫生负责。
(3)钢支撑、钢围檩及其构配件必要在场地外清理干净，涂完油漆才容许拉进场地。