钢结构工程有限公司广告牌施工组织设计样本.doc

云南云岭高速公路沿线设施工程
高速公路广告牌架建

施工组织设计

昆明标鼎钢结构工程有限责任企业

云南云岭高速公路沿线设施工程
高速公路广告牌安装施工组织设计
一、工程概况
1、工程介绍
该工程分为采取单立柱式钢结构骨架、两面广告牌主面板采取0.5mm镀锌铁皮围护；和采取悬挂式跨线桥钢结构骨架、两面广告牌主面板采取0.5mm镀锌铁皮围护。
2、工程内容
钢筋混凝土基础、主骨架钢结构制作安装、双面广告牌及跨线桥广告牌安装工程。
3、管理目标
（1）质量目标：按国家工程质量验评定标准，一次性达成验收合格质量标准。
（2）工期目标：本工程施工控制总工期为50个日历天，确保在协议工期内交付使用。而且在施工过程中确保分项单体工程施工日期，包含立即交付各专业性安装工期。
（3）安全生产文明施工目标：在整个工程施工中杜绝出现伤亡事故，创建出一流文明施工现场。
（4）管理目标：发扬 “团结、务实、从严、创新”精神，科学管理， 精益求精，采取优异施工工艺、施工方法，提升工程质量，加紧工程进度。
（5）服务目标：信守协议，亲密配合，认真协调和各方关系，接收建设单位、监理单位控制和监督，确保工程进度和工程质量总体目标实现。
（6）协调目标：做好内外关系协调，充足发挥项目优势，主动争取各方支持和配合。
二、施工前准备工作
1、现场准备
施工前由项目部技术人员对施工现场调查并填写施工现场考察统计，依据实际情况对现场布局、材料供给、施工次序做全方面布局做出安排。
2、人员准备
施工前项目部人员作好前期施工准备工作及负担起施工管理职责。开工之前3天，全部管理人员将全部就位，而施工人员将依据现场需要分批进场，并在企业内部备足各类专业施工操作人员，对参与工程施工农民工将由企业和之签署劳务协议，并报劳动管理部门立案，由人力资源部门随时调配。
项目管理框架图

项目经理

项目副经理

技
术
负 责 人

质
量
负
责
人

安
全
负
责 人

计
划
负
责
人

安
全 员
资
料
员

技
术
员

质
检 员
材
料
员

3、 技术准备
开工前组织技术人员进行一次全方面技术培训。施工前由项目经理部负责组织相关人员进行图纸会审、掌握图纸会审关键点、填写图纸会审统计。
（1） 图纸会审：把发觉问题统一整理形成文件并提交设计部门以寻求处理方法，然后通报和会人员并填写图纸会审统计。
（2） 技术交底：向工程参与人员说明关键工序及技术关键点，包含设计技术交底、施工组织设计交底、工序交底，并填写技术交底统计。
（3） 配置较齐全测量放线仪器，包含全站仪、经纬仪、水准仪等，且全部有专业检测部门出具检测合格证。
（4） 准备好多种原始统计表，并做好技术人员分工，将责任落实到人头。
4、材料准备：
项目经理部依据实际情况编制材料计划、材料进厂时间，充足做好材料准备工作。
5、设备准备：
⑴ 工程开工前按工程进度计划准备好多种机具设备调动。
⑵ 组织机械操作人员学习相关机械管理及新机械操作使用性能等，购置配齐施工所需机械配件等。
⑶ 中、小型机具将依据实际情况结合进场计划数量分批进场，设专员对其维修保养，使全部进场设备均处于最好运转状态，发挥最大效能。
6、临时用水及用电布设和计划：
（1）根据建设单位指定临时用电闸箱，依据多种用电设备负荷及在施工现场部署情况配置电箱，选择适合电缆进行敷设，在过道时外套金属套管进行保护。
（2）机械设备金属外壳采取可靠接地保护，电器设备工作零线和保护接地线严格分开，保护零线上严禁设开关或熔断器。
（3）配电箱和开关箱安装牢靠，地面上所设配电箱和开关箱，周围不堆杂物，照明灯具和易燃物之间按要求保持一定安全距离，并采取隔离方法。
（4）临时用电设备及电缆应有专门电工照管，严禁非专业人员私自乱接；配电箱应上锁，避免闲杂人员随意打开发生危险，一旦有些人触电立即拉闸停电。
（5）现场切割机、电焊机等高峰用电量估为30 千瓦/小时。
7、施工总平面部署图：
考虑到施工作业面比较狭窄，同时相邻高速公路，故尽可能少占用高速公路场地，利用高速公路护栏板外侧空旷平整处位置作为钢筋加工场地，大口径钢管采取厂家预制、现场制作组装。
8、现场准备：
做好三通一平工作，将临时水接入、临时电引至设备及需用部位，合理架设。组织各个施工班组、机械、材料进场，设置现场工程指挥部，确保做好准备工作。
9、后勤准备：
作好施工前现场生活设施、办公设备、材料场地及其它生活用地必备物品后勤准备工作，确保工程顺利进行。
10、围护：
首优异行封闭现场。为满足施工机械作业和安全要求，所以需要占用临时围档将现场封闭。设警示牌、安全标志，外挂红色照明警示灯，昼夜设专员负责检验、看护，确保夜间警示照明正常。
三、施工工艺及步骤
1、流水施工：
因为该工程特殊性，故依据设计要求及现场实际情况进行流水同时施工，具体实施方法见〈分部分项施工方法〉。
2、单立柱广告牌施工步骤：基础开挖→浇注垫层模板→钢筋绑扎→模板→浇注混凝土（养生）→原材料工厂加工制作→广告牌骨架现场拼装→广告牌骨架正确吊装
3、跨线桥广告牌施工步骤：原材料工厂加工制作→正确定位预埋螺栓孔于桥体→安装好后支撑杆、前连接杆等→广告牌骨架现场拼装→广告牌钢骨架正确定位吊装
四、分部分项施工方法
1、基础开挖：
桩基基础选择人工挖孔桩，设计直径为1500mm（含护壁）。（假如出现流沙、胶泥等特殊地质情况，须向业主提出汇报，并待业主给指示后方可继续进行施工）挖桩人员依据施工进度要求立即组织进场，拟分三个施工组等节拍进行挖桩施工。开挖出土方，用机动翻斗车车运输、人工配合小型机械装车进行倒运至建设单位指定地点或自行寻求弃土场地。
2、浇注混凝土垫层及模板：
混凝土浇注采取商品混凝土，根据设计高度进行找平，待强度达成能够上人后将基础框线点大样放在垫层表面。
3、钢筋绑扎
（1）钢筋材料进入现场后，首先将钢筋表面浮皮铁锈用人工使用电动工具清理洁净；
（2）根据图纸尺寸规格形状进行下料，然后将末端弯曲做135°弯钩；
（3）钢筋采取现场进行组合绑扎。钢筋网和钢筋骨架为预防发生歪斜变形，采取临时加固方法使其保持完整形状。
（4）竖向钢筋搭接时角部钢筋弯钩和模板城45°，中间钢筋弯钩和模板城90°，箍筋接头交错部署在四角纵向钢筋上，箍筋转角和纵向钢筋交叉点绑扎牢靠，最终检验保护层及位置偏差，核定无误后进行下部工序。

钢筋加工检验项目及许可偏差
项次
检验项目
要求值或许可偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后全长
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
每构件检验5-10个间距
钢筋安装检验项目及许可偏差
项次
检验项目
要求值或许可偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋
间距（mm）
两排以上排距
±5
每构件检验2断面，用尺量
同排
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距
0，-20
每构件检验5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%

保护层厚度（mm）
±10
每构件沿模板周围检验8处
4、模板
（1）依据设计图纸和施工场地特点，先确定模板配板平面部署及支撑部署。针对基础尺寸出配板图。
（2）轴线、模板线放线完成后水平控制标高引测到预留插筋或其它过渡引测点，并办好预检手续，现场弹线位置为模板内边线，用以方便模板定位校验。
（3）模板封模之前，将表面清理洁净，并预防杂物落入。
（4）模板采取复合木模板联合支模、整表现浇施工方案。用Ф48钢管对拉，立杆锚入土中，横杆压住模板上口，预防混凝土浇筑时因为侧压力使模板上浮，支架立杆锤沉入基土中，沉入土中立杆稳固，预防混凝土浇筑时产生水平滑移。
（5）依据基础断面尺寸设计核实柱箍本身截面尺寸和间距，和对断面使用穿基础螺栓和竖向钢楞，以确保柱模强度、刚度足以抵御混凝土侧压力。
（6）严格控制放线尺寸，确定边线位置，支模时，先立两端柱模板，校正垂直和位置无误后拉通线，再支中间模板。
钢模板、支架制作时许可偏差
项 目
许可偏差(mm)
外形尺寸
长和高
0，-1
肋高
±5
面板端偏斜
≤0.5
连接配件（螺栓、卡子等）孔眼位置
孔中心和板面间距
±0.3
板端中心和板端间距
0，-0.5
沿板长、宽方向孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
钢模板、支架安装许可偏差
编号
项 目
许可偏差（mm）
1
模板标高
±10
2
模板内部尺寸
±20
3
轴线偏位
±10
4
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
5
预埋件中心线位置
3
预埋孔洞中心线位置
10
预埋孔洞截面内部尺寸
+10，0
6
支架纵轴平面位置
跨度1/1000或30
5、混凝土浇注
（1）浇筑前，清除模板内积水，铁丝，铁钉等杂物，并以水湿润模板。保持其表面清洁无浮浆，检验模板和脚手架，钢筋，预埋件等符合要求后方可进行浇筑。
（2）沿基础方向，在两侧处分别部署2台振动棒，中间部署1台振动棒，备用2台。
（3）为减小浇筑强度，施工时采取“分层浇注，薄层浇注，循序渐进，一次到位”方法浇注，每层混凝土厚度为400mm。
（4）采取插入式振捣器捣实混凝土移动间距，小于其作用半径1.5倍，振捣器距离模板小于振捣器作用半径1/2；并应尽可能避免碰撞钢筋、模板等，振捣器插入下层混凝土5cm，浇筑混凝土连续进行。
（5）混凝土浇筑时采取“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”浇筑工艺。钢筋泵车布料杆长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达成设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能很好适应泵送工艺，便每车混凝土全部浇筑在前一车混凝土形成坡面上，确保每层混凝土之间浇筑间歇时间不超出要求时间。同时可处理频繁移动泵管间题，也便于浇筑完部位进行覆盖和保温。
（6）为避免环境温差改变造成结构温度应力，在混凝土底板表面护盖两层塑料薄膜，三层草袋作保温保湿养护。草袋上下错开，搭接压紧，交接处包裹，形成良好保温层，使混凝土表面保持较高温度。在池壁模板四面盖几层草袋保温，可使混凝土外表和气温差缩小到10℃以内，同时可降低混凝土表面热扩散，充足发挥混凝土强度潜力和材料松弛特征，使应力小于抗拉强度。
（7）为避免天气影响，预防下雨或雪弄湿草袋而使草袋失去保温能力，作好基坑防水方法：混凝土浇筑完成后，在基坑内搭设脚手架，中间部分脚手架架设至顶面标高以上，用彩条布覆盖整个基坑。
（8）模板拆除在混凝土强度能确保其表面及棱角不因拆除模板而受损进行，拆除时，不对基础形成冲击荷载。拆除模板和支架分散堆放，并应立即清运。根据先支后拆，后支先拆，先拆不承重模板，后拆承重部分模板，自上而下，支架先拆侧向支撑，后拆竖向支撑标准。
6、单立柱钢结构骨架制作安装
（一）工厂加工制作
1、严格根据设计图纸进行加工制作，并严格遵照以下关键规范及规程：
1）《建筑结构荷载规范（GB 50009-）》
2）《钢结构设计规范（GB 50017-）》
3）《网架设计和施工规程（JGJ 1-91）》
2、广告牌整体层采取钢结构，制作所用钢材均采取Q235B，焊条采取E43型。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝高度为较薄厚度1.0倍。
4、构件接长时需采取剖口焊，剖口焊质量等级为二级，其它部位焊缝质量为三级。
5、广告牌面板和钢柱相交梁柱相交点焊接焊缝均需采取熔透焊缝。
6、构件防腐采取红丹漆打底，防锈漆两涂，面漆颜色为银灰色。
（二）现场安装施工方法
1.因为本工程采取钢管立柱直径较大，宜在工厂制作，现场拼装成整体后安装。
2.钢结构运至施工现场后保持构件表面清洁，对底漆有磨损地方给予修补，防腐防火涂料采取高压无气喷涂和一般喷涂及刷涂多个方法结合施工，防锈漆分二次涂装，钢构件除锈后，先刷二道醇酸红丹防锈底漆，防火防腐工序在工厂完成。
3.钢柱吊装设备采取25T吊车，钢柱起吊点在钢柱重心上方，采取预防吊索滑动方法。
4.钢柱安装前必需定位柱中心轴线，并将法兰表面油污、泥土清除洁净。
5.垂直度用经纬仪检验，当有偏差，采取液压千斤顶或丝杠千斤顶进行校正达成设计要求。
6.螺栓孔采取钻床，使用钢板叠送钻孔法，钻孔完后去掉毛刺。
7.立柱固定在法兰上采取加劲板焊接，焊接要求一级，并注意焊缝均匀美观。
8.焊缝金属和母材间应平稳过渡；加工成凹形角焊缝，不在其表面留下切痕。焊缝感观应达成外形均匀、成型很好，焊道和焊道、焊道和基础金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基础清除洁净。
9.钢柱主梁安装完成后安装横梁，并将其固定。
10.横梁安装完成后将在地面拼装好18米单面广告牌骨架吊装于主梁一侧并将其固定在主梁和横梁之中，然后再将另一面广告牌骨架吊装于主梁另一侧并将其固定在主梁和横梁之中。
11.最终将面板分别安装在固定好骨架上。
7、跨线桥广告牌制作安装
跨线桥广告牌制作加工及现场安装施工分三大工序：一是工厂制作加工，二是预埋锚固件施工；三是面板骨架安装。
（一）工厂加工制作
1、严格根据设计图纸进行加工制作，并严格遵照以下关键规范及规程：
1）《建筑结构荷载规范（GB 50009-）》
2）《钢结构设计规范（GB 50017-）》
3）《网架设计和施工规程（JGJ 1-91）》
2、广告牌整体层采取钢结构，制作所用钢材均采取Q235B，焊条采取E43型。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝高度为较薄厚度1.0倍。
4、构件接长时需采取剖口焊，剖口焊质量等级为二级，其它部位焊缝质量为三级。
5、构件防腐采取红丹漆打底，防锈漆两涂，面漆颜色为银灰色。
（二）现场安装施工
1.将预埋螺栓孔正确定位在桥体中，安装好后支撑杆、前连接杆等。
2.将广告牌骨架在现场拼装完成。
3.将拼装完成广告牌骨架分单元安装于桥体骨架上，并和之前安装好后支撑杆、前连接撑杆固定连接好。
4.全部单元安装结束后校正面板平整度、垂直度等影响外观技术原因，最终加固受力骨架间杆系连接件。
五、占道吊装安全保通方案
安全管理小组要认真落实实施国家安全生产法律、法规、公安、交通部门颁发《工程施工安全技术规范》、《公路养路安全作业规程》及相关安全施工方针政策，在“安全第一，预防为主”方针指导下，精心组织施工中安全工作。
（一）安全教育培训
1、分管安全责任人利用多种会议和宣传工具对职员进行安全生产教育，对全员法定安全教育。
2、凡参与施工人员必需进行上岗等级安全教育，并由企业统一命题进行考评，经考评合格后，取得“上岗合格证”后，方可安排上岗作业。
3、对施工车辆、吊车驾驶员、电工等特殊人员，必需进行本工种安全技术培训，持有特殊人员操作证后，方可独立操作。
4、施工人员严格根据《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）进行交通安全布控。
5、组织施工人员认真学习企业一体化管理体系中危险源原因、环境原因及其表现在哪些方面，怎样进行识别、评价，分别排出本工程中危险源原因及环境原因，如车辆伤害、高空堕落、高温中暑、台风、暴雨、触电、废料、污水、油类污染等等，产制订预防危险源及环境原因方案。
6、对交通安全控制布设进行岗位练兵，人人参与培训。

（二）安全检验
1、工程进场第二天组织安全大检验，检验人员为安全小组安全员、施工队长、安全责任人。
2、在安全检验中发觉隐患要做到立即整改，认真落实企业安全检验反馈制度，不能立即整改安全隐患，要制订整改方法，若危及职员人身安全必需采取可靠防护或停止作业。
（三）施工作业安全管理
1、进场前应提前向所在路段管理处、交警、路政管理部门提出书面申请，同意后方可开工。对超车道、行车道，紧急停靠带施工，必需制订有效安全方法。
2、上班前作业队长、安全员要进行安全交底：危险源关键表现哪些方面，建立安全巡查制度，并做好多种安全统计，专职安全员要跟踪作业，发觉隐患立即排除。
3、施工人员进入现场，必需佩戴安全帽，穿统一着色反光标志服，注意本身安全，有必需通讯设备。
4、施工现场交通管理控制
①标志标牌、锥形标配置数量（见下表）

名称
数量
名称
数量
名称
数量
前方施工1.6KM
3
左道封闭
5
锥形标
500
前方施工500M
3
右道封闭
5

严禁超车
3
严禁通行
3

限速80、60、40
各3
解除严禁超车
2

导向标志
5
解除限速60、40
各2

车辆慢行
3
施工标志
5

②交通标志布设队伍组成：标志布设人员有专员负责，在每一次标志布设和移动中，在可能情况下，有交警、路政配合更佳。
③施工完成后，回收安全标志标牌，需2人以上在车辆两侧倒收。
5、施工车辆在道路上行驶时，必需谨慎。全部施工车辆必需有显著施工作业标志，并含有反光功效，车辆不能带病作业。
6、为确保车辆安全行驶，严禁在施工作业区域、行车道、超车道紧急停车，减速车辆及设备离开工作区域时，需要一人以上进行警戒暸望，在确保安全情况下方可经过。
7、严格遵守施工作业时间，严禁在雨天、昏暗等不利条件下施工。
8、果断阻止工程施工中违章指挥、违章作业、违反劳动纪律现象发生，如酒后驾车、无证照上岗，在严禁烟火场所吸烟玩火。
9、施工现场严格按国家和相关部门要求，加强施工现场人员施工安全管理，对施工现场防电、防火、防爆等采取严格安全防护方法，加强和气象部门联络，立即掌握天气改变，制订恶劣天气预防方法。

（四）依据国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）及《公路养护安全作业规程》要求，我们制订以下安全布控方案：
1、严格根据《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）要求摆放安全标志牌。
2、开工前，完成交通安全布控。夜间必需设置显著黄频闪灯，并设置照明。现场布控经路政管理部门检验确定后，方可进行施工。
3、在施工中全部作业人员必需穿着反光背心，施工人员及车辆机械在安全控制区内，不得撤离岗位。
4、严格根据批复施工申请和协议要求施工技术组织方案及程序进行施工，预防施工过程对原有路面破坏。
5、工程完成后，向路政管理部门汇报，在不影响正常交通和确保安全情况下，清理现场并有秩序地撤离施工现场。
（五）应急处理
1、施工现场一旦出现意外事故，必需立即汇报各级相关领导，拨打110、120，具体陈说事故发生单位、时间、地点、人员情况。
2、事故发生，应立即组织抢救，预防事故扩大化。
（六）文明施工管理方法
健全管理组织机构，施工现场成立以项目经理为组长、技术责任人、施工队长、安全员、质检员、试验员等管理人员为组员施工现场管理组织。健全管理制度，建立岗位责任制度、经济责任制，把文明施工列入单位经济承包责任制中，做到有奖有罚。
1、实施环境保护目标责任制，无废料污染路面及周围环境，作业范围内无抛、洒、滴、漏等现象，施工中发生污水、废水妥善处理，经检验符合环境保护标准才能排放到河中，运输施工材料时，采取覆盖预防漏失。
2、施工完成，立即清扫现场，不得有任何污染物、废弃物，对产生全部物料根据环境保护要求进行集中处理。

六、质量确保方法
本工程严格根据ISO9001管理标准实施，开工前先明确工程创优目标，完善工程质量管理体系及方法：
1、 钢结构安装严格按施工图纸实施。
2、 派人驻厂参与制作管理，发觉问题立即处理。
3、本工程安装按施工组织设计进行，安装程序必需确保结构稳定性和不造成永久性变形。
4、本工程构件存放场地平整坚实，无积水，钢构件按多种类、型号、安装次序分区存放，钢构件底层垫枕有足够支承面，并预防支点下沉，相同型号钢构件叠放时，各层钢构件支点在同一垂直线上，并预防钢构件被压坏和变形。
5、安装前，按构件明细表和进场构件查验产品合格证设计文件。依据安装次序，分单元成套供给。落实原材料，半成品和成品检验制度，施工员会同质量检验员对半成品和成品进行复检，加强成品和半成品质量监督工作。
6、在施工中落实施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导，技术人员书面技术要求，并要按图纸施工。
7、对构件焊接，焊工必需进行复核，取得合格证焊工方可上岗操作。
8、进行工序交底工作，上道工序结束，对下道工序应建立交接制度，首先由上道工序人员进行交底，下道工序发觉上道工序不合格者，有权拒绝施工，在上级部门对此核实前，应确保下道工序正常要求，以证实后责令上道工序修正合格后方能进行下道工序施工，不然，不能进行下道工序施工。
9、工程施工必需严格根据施工验收规范实施，在施工过程中做到三检（自检、互检、交接检）；对监理工程师提出问题应立即整改，杜绝不合格产品流入下一道工序，做到“谁施工、谁负责”；加强成品保护意识。
10、焊接现场有防风、防雨方法，焊接环境符合国家标准要求。
11、焊工必需严格按焊接工艺说明书（焊接工艺卡）要求检验坡口加工、清理及组对质量，焊接过程中要精心施工，对不符合标准要求坡口有权拒绝施焊。
12、施工队（或班组）施工责任人应指定专员进行焊接施工统计。
13、钢材表面锈蚀、麻点或划痕深度不得大于该钢材厚度负偏差值二分之一。施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊接区处理情况。当不符合要求时应经修整合格方可施焊。
14、按施工程序办事，组织合理施工，文明施工，下达任务时要明确质量标准和要求，并应认真到四个坚持：
　　①、 坚持谁施工谁负责工程质量标准。
　　②、 坚持成品复核检验制度。
　　③、 坚持三检二评工作制度（自检、互检、专检、初评、复评）。
　　④、 坚持检验评选。
“四个不准”为:
　　①、 没有做好施工准备工作不准开工。
　　②、 没有确保方法不准开工。
　　③、 设计图纸未熟悉不准开工。
　　④、 没有技术、安全交底不准施工。
质量确保体系
项目经理

项目副经理

技术责任人

施工责任人

材料员
技术员
资料员
质检员

七、关键工序、具体部位确保方法
1、混凝土施工
（1）水泥：应尽采取P.O32.5、P.O42.5;
（2）细骨料：粗砂，含泥量<2%；　　
（3）粗骨料：5～25mm或5～40mm石子，优先选择5～40mm石子，降低混凝土收缩。含泥量<1%，符合筛分曲线要求。骨料中针状和片状<15%（重量比）；
（4）外掺剂：在混凝土中可掺加复合型外加剂和粉煤灰，以降低绝对用水量和水泥用量，改善混凝土和易性和可泵性，延长缓凝时间。
（5）混凝土配合比，严格采取试验室提供最好配合比。　　
（6）控制新鲜混凝土出机温度。
（7）混凝土浇注次序安排，以薄层连续浇注，以利散热；　　
（8）采取二次振捣工艺，以提升混凝土密实度和抗拉强度，对大面积板面要进行拍打真实，去除浮浆，实施二次抹面，以降低表面收缩裂缝；　　
（9）立即排除混凝土在浇注振捣过程中泌水；　　
（10）控制实测混凝土内部中心和表面温差，以小于25度为宜；
八、工期安排及进度确保方法
1、根据招标文件要求总工期控制在50天（日历日）内。
2、采取施工进度计划和周、日计划相结合方法进行施工进度和管理，并配套制订方法、计划，设备、劳动力数量安排实施合适动态管理。
3、合理安排施工进度和交叉流水工作，经过各控制点工期目标实现来确保总工期目标实现。
4、成熟施工工艺和新工艺方法相结合，尽可能缩短工期。
5、准备好预备零部件，带足备件、施工机械和工具，以确保现场问题在现场处理，不因材料或组织脱节而影响工期。
6、全部构件编号由检验员专门查对，确保安装一次成功。
7、严格完成当日施工计划工作量，不完成不收工，必需时可合适加班加点或加夜班完成，管理人员应立即分析工作中存在问题并采取对策。
8、准备好照明灯具和线缆，以确保在加夜班时有充足照明，为夜班工作发明条件。
九、安全确保方法
1.安全管理方法
在作业指导书中编制具体安全防护方法，在施工设计图中明确安全设施布设，严格控制和预防各类伤亡事故。具体方法以下：
a、进行全方面、针对性安全技术交底。安全教育要常常化、制度化。提升施工人员安全意识，切实树立“安全第一”思想，建立完善安全工作确保体系。
b、严格安全监督，建立和完善定时安全检验制度。施工现场严格根据“安全标准工地”要求实施。
c、抓好现场管理，保障人身、机械和器材安全。施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。
d、责任落实到人，根本清除不安全原因。定时或依据施工需要发放和检验施工所用多种安全机具设备和劳动保护用具。
2.安全注意事项
a、在施工过程中认真实施安全生产三大规程和相关安全生产各项法规，严格控制和预防各类伤亡事故。
b、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。严格按相关要求安装线路及设备，用电设备全部要安装地线，不合格电气器材严禁使用。对各项施工责任落实到人，实施定岗定责，确保施工安全。
c、严禁双层作业，吊重作业时，吊臂下严禁站人。
d、大雾及6级以上大风天气严禁高空作业。
e、夜间施工应由足够照明。
f、关键机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格实施交接班制度。接班时，必需对机具检验一次，并做好统计。
十、文明施工
（1）进入现场后，对施工现场进行部署并张挂施工口号、彩旗进行美化。严禁一切非施工人员进入现场。
（2）对进场人员要进行文明施工教育，使施工人员全部能遵守劳动纪律，搞好和当地群众关系，不做损害人民群众利益事。
（3）把工作噪音大、有振动施工机械设置在远离居民区住宅，尽可能降低施工噪音对周围居民干扰。充足利用白天作业时间，尽可能降低夜间噪音。工作时间严格遵守早6点到晚10点。
（4）严格控制施工过程扬灰，倒运车辆用苫布遮盖，既预防扰民也避免了环境污染。
（5）场内、外施工用道路日扫日清，生活垃圾和建筑垃圾立即清理。雨天施工进场车辆出入时，设专员清理车轮，预防污染路面。
（6）遇有地下管线及其它地下设施，采取人工施工保持原状，如需要挪移和建设单位、监理单位共同协商处理。
（7）工完场清：在施工过程中，要求各作业班组做到工完场清，以确保施工现场没有多出材料、垃圾。作为项目经理部应派专员对施工现场进行清扫、检验，以使每个已施工完结构清洁、无太多积灰，而对运入现场材料要求堆放整齐，以使整个施工现场整齐划一。
（8）对于工程中所使用氧气、乙炔等必需有专员保管，未经同意，不得任意使用；本工程所用材料均为绿色环境保护材料，使用后对周围环境、水源、空气等均不产生任何污染。
（9）施工平面图计划合理，应含有科学性、方便性，有利于施工平面部署。
（10）常常检验实施情况，坚持合理施工次序，不打乱仗，努力争取均衡生产。
（11）本工程在施工中我们将大力推行施工现场标准化，加强环境卫生管理，从小处着眼，发动全体人员参与，以使本工程能形成一个表现现代文明窗口。我们会落实业主制订规章制度，并认真实施。因为标准化管理包含了从工程安全到文明施工较多内容，故我企业将在本工程大力推广，以使本工程能确保达成我企业所承诺目标，树立愈加好形象。

昆明钢结构工程有限责任企业

4月25日