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隧道防水关键技术交底.doc
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1、技 术 交 底 单单位名称:中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号:工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班交底内容:1工程概况长株潭城际铁路树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间位于湖南省长沙市雨花区,地面交通发达,都市公路纵横交错。树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间隧道采用矿山法施工,里程范畴DK10+017DK11+854(YDK10+007.447YDK11+833.737),长1837m,设计为双洞单线隧道。本区间共设3座横通道,其中心里程分别为DK10+490、DK10+960、DK11+460(与废水泵房合
2、建)。区间隧道防水采用全封闭防水;模筑衬砌环向施工缝全设立中埋式钢边橡胶止水带与外贴式橡胶止水带,拱墙设立可维护注浆管;纵向施工缝刷涂混凝土界面剂,设立遇水膨胀橡胶止水条及止水钢板;二次衬砌全换铺设自黏型高分子防水卷材。地下水发育地段径向注浆堵水。2防水设计规定隧道防水原则依照隧道暗挖段工程地质、水文地质及施工办法等状况,对隧道暗挖段防水采用“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”原则进行设计。隧道暗挖段防水重要办法:(1)二次衬砌采用防水混凝土,混凝土抗渗级别不不大于P12;(2)隧道初期支护与二次衬砌间全环铺设EVA胎基单面自粘式防水卷材;(3)二次衬砌变形缝及环纵向施工缝采用
3、复合防水解决;(4)隧道二次衬砌施工完毕后,进行衬砌背后回填注浆;(5)水环保规定高地段采用超前预注浆,开挖后围岩径向注浆及补注浆等办法对地下水进行积极封堵。3防水施工3.1基面解决(1)铺设防水板基面无明水流,否则进行初支背后注浆或表面刚性封堵解决,待基面上无明水流后才干进行下道工序。(2)隧道暗挖段单面自粘防水卷材铺贴前,应对隧道初期支护喷射混凝土表面进行解决,切除锚杆头和钢筋露头,并用细石混凝土抹平覆盖,凹坑深宽比不应不不大于1:1(仰拱部位不不不大于1:20),否则应用细石混凝土填平,凹坑太大处要抹平补喷混凝土,保证喷射混凝土表面平整、光滑、无棱角,避免浇筑混凝土时刺破防水板。(3)当
4、仰拱初衬表面水量较大时,为避免积水将铺设完毕防水板浮起,宜在仰拱初衬表面设立暂时排水沟。编 制: 审核: 签收: 日期:技 术 交 底 单单位名称:中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号:工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班3.2铺设防水板仰拱防水板预留位置距內轨顶面:减震段和非减震段为107.35cm。如图所示1防水铺设断面示意图。图1 防水铺设断面示意图(如图左减震地段,如图右施非减震地段)树木岭隧道湘汽区间段拱墙防水采用简易防水板台车施工,台车示意图如下图2所示。图2简易防水板台车示意图编 制: 审核:
5、 签收: 日期:技 术 交 底 单单位名称:中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号:工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班如图3 为防水板加工土工布平面展示图。图3防水板加工土工布平面展示图(1)材料检查和实验采购防水卷材进场后,要随机取样委托有资质检定单位进行原材料检查和实验,对防水卷材密度、厚度、拉伸强度、断裂伸长率等重要物理性能进行检查,能否满足设计规定。(2)防水卷材悬挂固定隧道暗挖段单面自粘防水卷材,卷材固定推荐采用吊挂式,运用厂家定制在土工布上吊带将防水卷材固定在射钉上。如图4 隧道暗挖段固定点防水
6、卷材吊挂铺设示意图所示。编 制: 审核: 签收: 日期:技 术 交 底 单单位名称:中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号:工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班图4 隧道暗挖段固定点防水卷材吊挂铺设示意图如采用吊挂实行困难,也可采用射钉固定方式,并在射钉部位采用直径不小与15cm圆形双面自粘防水卷材进行修补,同步应将防水卷材修补作为一道工序严格执行。如图5 隧道暗挖段固定防水卷材射钉铺设示意图所示。图5 隧道暗挖段固定防水卷材射钉铺设示意图(3)防水卷材连接如图6单面自粘型防水卷材连接示意图所示。编 制: 审
7、核: 签收: 日期:技 术 交 底 单单位名称:中铁十四局长株潭综合标项目经理部 编号:工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班图6单面自粘型防水卷材连接示意图环向连接防水卷材搭接采用双缝焊接,防水卷材在出厂前应在每幅防水卷材两边预留10cmEVA胎基,此范畴内取消焊接面土工布及粘结层,以便于现场焊接施工。在采用幅宽0.5m双面自粘式防水卷材通过橡化沥青非固化防水涂料粘接,覆盖焊接部位。纵向连接在隧道主体构造纵向施工缝处,防水卷材预留向搭接条件,即在上下两幅防水卷材接缝处背水侧附加铺设幅宽为50cm双面自粘是防水
8、卷材,其粘接采用橡化沥青非固化防水涂料(宽50cm,厚2mm),以保证防水效果。当擦用双层铺设时,应尽量避免浮现十字交叉缝,内外层防水卷材缝与环缝上下、左右应错开不不大于50cm距离,并在纵缝位置刷涂一层宽度不不大于30cm、厚2mm橡化沥青非固化防水涂料,以保证防水效果。内外层防水卷材之间运用其自身复合粘结层连接,如施工过程中间隔时间过长影响粘接效果时,也可在两层防水卷材之间恰当位置刷涂橡化沥青非固化防水涂料后连接。(4)保护层施工仰拱防水板铺设完毕后及时施做5cm厚细石混凝土保护层。如图7仰拱部位防水板铺设。编 制: 审核: 签收: 日期:技 术 交 底 单单位名称:中铁十四局长株潭综合标
9、项目经理部 编号:工程名称树木岭隧道湘府路站汽车南站站区间施工部位湘府路站汽车南站站区间隧道防水交底单位架子五队接受单位架子五队隧道施工工班图7仰拱部位防水板铺设示意图3.3施工缝防水(1)区间迎水面构造施工缝等所有有条件安装止水带部位,均采用宽度为30cm钢边橡胶止水带进行防水解决。纵向中线与施工缝表面距离差不得不不大于3cm。 止水带与施工缝表面夹角宜75105。构造厚度不不大于50cm时,止水带接近施工人员一侧混凝土厚度控制在2530cm即可。钢边橡胶止水带采用铁丝固定在构造钢筋上,固定间距40cm。规定固定牢固可靠,避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响止水效果。水平设立止水带在构造平面
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