道路综合项目施工专项方案范文样本.doc

目 录

第一章 施工组织设计方案
1﹑工程概况
2﹑施工平面布置
3﹑本工程采用原则及规范
4、施工组织
5、施工布置、安排
6、重要工程项目施工方案
第二章 施工进度筹划、保证办法和违约责任承诺
1、施工工期筹划
2、工期保障办法
第三章 劳动力和材料投入筹划及其保证办法
第四章 机械设备投入筹划
第五章 施工平面布置和暂时设施布置方案
1、施工现场平面布置
2、暂时工程
第六章 安全文明施工办法
1、安全生产保证体系
2、建立健全安全管理制度
3、施工现场安全保证办法
4、建立文明、环保施工组织机构
5、文明施工组织办法
6、环保办法
第七章 质量保证办法和质量违约责任承诺
1、工程质量保证体系
2、质量保证办法
3、施工准备阶段质量控制
4、施工阶段质量控制
5、竣工验收阶段质量控制
第八章 核心施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案
第九章 项目管理机构配备状况

第一章 施工组织设计方案
一、工程概况
金港新区园区三路道路及市政配套工程位于金港新区，南起外环北路，北至神山湖南路。
工期：200日历天。
质量目的：合格。
安全生产管理目的：合格。
文明施工管理目的：合格。
二﹑施工平面布置
施工现场布置严格按照招标文献规定及业重规定进行，其规模和容量按施工不同阶段不同需要进行局部调节。施工现场及暂时设施按照关于规范规定配备足够环保及消防设施。
1、施工现场平面布置
大临设施拟布置在就近空地上，大临设施涉及值班室、实验室、施工机具库房、水泥仓库、拌和场、料场、机械停放区等。项目经理部涉及办公室、管理人员宿舍、食堂、卫生间、淋浴房等。各项用地指标参见《暂时用地表》。进场前须先进行暂时设施选址规划、布线定位、场地平整等工作，以便暂时设施搭设。详见《施工总平面布置图》。
2、施工暂时用水、用电
施工现场暂时用水、用电拟从建设单位提供施工用电源和水源接口就近接入。同步配备相应计量仪表，所用水费和电费每月准时缴纳。
施工现场暂时用水由水源处埋地敷设塑料管至生产断面内。同步配备2辆8t洒水车，满足现场生产、环保、文明施工用水需求。
施工现场暂时用电全线敷设电缆，为了应急，自备1台120KW环保低噪音发电机以备后用。全线路用电安全按三级漏电保护考虑。
三﹑本工程采用原则及规范：
《建设工程质量管理条理》中华人民共和国国务院279号令
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-
《公路路面基层施工技术规范》JTT034-93
《公路路基施工技术规范》JTT038-95
《公路桥涵施工技术规范》TJ041-
《公路工程质量检查评估原则》
《公路工程集料实验规程》JTJ058-94
《都市道路路基施工及验收规范》CJJ44-91
《沥青路面基层施工及验收规范》GB150092-96
《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
《城乡道路工程施工技术与质量验收规程》CJJ1-
《混凝土构造工程施工及验收规范》（GB50204-）
《混凝土构造工程施工质量验收规范》（GB50204—）
《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141—93）
《工程建设原则强制性条文》(都市建设某些)
四、施工组织
1、施工队伍及任务划分
依照本工程规模和构造设计特点，本工程施工中拟组织地基解决施工、道路施工队、排水管道施工队等施工作业队伍，各个施工作业队分别组建、独立进行施工，施工时统筹安排。按工序流程平行流水施工，各队由专业人员构成，并成立相应作业班组，在项目部统一调度指挥下，实行专业化施工，以全面、迅速、优质完毕本工程施工。
重要管理人员及部门任务分工表
（1）项目经理
主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，涉及人员调配、财务管理和对外协调等。
（2）总工程师
主抓技术管理工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主协调工作，分管施工技术部和质量检查部。
（3）综合办公室
综合办公室是项目经理部综合协调部门，重要负责本项目对外联系、文秘、内部行政事务及文明施工和环保工作，采用切实有效文明施工及环保技术办法，防止各类事故发生。
（4）施工技术组
组织图纸会审，编制实行性施工组织设计和技术交底。制定技术管理细则和保证办法，作好工程技术供应。管理变更洽商，建立技术管理日记，做好项目技术档案管理工作。负责本项目施工调度和现场施工组织，掌握项目各生产单位工程进展状况，归纳分析影响进度因素，并提出改进办法。组织重点技术难题攻关，检查作业工区技术工作。编制竣工文献，参加工程竣工验收。
（5）质量检查组
负责本项目质量管理工作和生产过程中实验、计量管理。监督和检查各工序施工状况，负责组织工程质量检查和工程质量分析会。负责进场材料进货检查，参加对不合格品评审和处置，避免不合格品用于工程之中。负责技术质量资料收集和整顿，参加工程质量评估及工程中间交工验收和竣工验收。负责实验设备检定、维修和保养，保证能满足实验精度规定。
（6）设备物资组
负责材料和设备订货、租赁，为项目施工提供保障。编制材料、设备供应筹划，经主管经理批准后负责实行。分类保管好一切材料、机电设备资料和报告证件等，建立管理台帐，做好施工各项材料消耗和库存记录工作。制定物资设备管理原则和实行办法，对工程使用材料、机电设备质量和管理负全责。控制项目成本，制定定（限）额发料原则和机械台班内部租赁收费原则，办理材料、机械成本核算和费用结算。
（7）计统财务组
编制项目成本筹划和资金使用筹划，拟定、分解成本控制目的。负责向业主提供按合同文献规定、必要递交证明文献，办理与业主间工程款收付。办理验工计价和内部承包核算。负责合同管理、清算积累等事宜。编制年、季、月施工筹划，监督筹划执行状况。
工程作业队任务安排表
施工队伍
重要施工任务
道路施工队
负责本工程土方、基层、路面
及附属工程施工
排水管道施工队
负责本工程雨污水管网施工
安装施工队
负责人本工程安装工程施工
五、施工布置安排
1、施工总体安排
针对本工程工程特点和规模，本工程总施工原则是在项目部统一调度指挥下，将工程按流水线进行专业化施工，同步组织实行，保证本工程全面、迅速、优质完毕施工。
施工中按施工流程依次递推施工，在施工过程中，各工序衔接规定紧密，同步对投入本工程材料、机具、劳动力等进行统一调配，以保证本工程施工合理性。
2、施工进度筹划安排
依照招标文献对本工程工期规定和本工程规模及构造特点，充分考虑季节、气候以及汛期等自然因素对施工影响，结合我方施工经验。施工时依照总工期规定实行流水作业，重点作好核心线路施工安排，以保证工程工期目的实现。
3、工程投入重要物资和施工机械设备筹划
（1）工程投入重要材料和周转材料筹划
对所有用于工程中材料，进场后需先实验，符合规范规定后方可使用，不合格材料不进场。管材、钢筋、水泥等均应附有出厂合格证书，出厂合格证书和合格检查证书报监理工程师批准后方可进料或使用。
（2）工程投入重要施工机械及检测仪器设备筹划
本工程遵循设备配套、满足施工需求并略有富余，保证完好率和出勤率原则配备施工机械设备，依照各工程施工需要分批逐次进场。
本工程拟选取具备相应资质且报经业主或监理工程师批准检测机构进行材料和工程检测工作，同步建立现场实验室，配备必要实验、测量和质检仪器设备，严格按关于规范、规程进行各项现场测试工作，为工程质量提供保障。
4、劳动力安排筹划
依照本工程规模及构造特点，为保证工程质量和工期达到预期目的，在工程中标并签定合同后，我方将依照工程施工安排分期组织各类技工和相应数量普工进场，施工高峰时将保证所需劳动力，以保证充分劳动力供应，使各工序之间衔接紧密。
六、施工设计方案
（一）测量施工方案
1、测量人员配备
依照对本标段现场考察，结合本工程特点，为保证本工程施工质量和施工精度，咱们将成立一种测量队，配备2名测量工程师，4名测量员，测工若干名，组织两个测量小组，进行检查、校正、复测。
2、测量仪器配备
依照现场详细，对于本工程中地势起伏大地段，不适当拉钢尺，可配备带红外测距仪经纬仪一台。进行导线边和转折角测设。其他起伏不大地段可采用全转仪和J2经纬仪进行测角和量边。在进行管道坡度测设中可采用精密水准仪，道路可采用自动安平水准仪。
3、导线布置
施工前应与业主联系，熟悉原有交接资料和施工图纸。复核原始数据，依照现场施工需要在原有导线网基本上进行加密工作，以便满足施工规定，导线应沿初步线路敷设，并规定全线通测。导线点间距不适当不不大于300m和不大于50m，导线点应设在施测以便、便于保存地方。导线上应有控制地形、地物加桩，在地形变化处、道路交叉处以及大型构筑物两端设立加桩。由于导线延伸很长，为了检核，每隔一段距离应与国家控制点闭合。在施工过程中对导线破坏较大点位，要经常进行复核校正。对于被毁坏时点位要进行补设，形成书面文字和图纸。报监理工程师签字，确认。
4、路基放样
路基施工之前，应详细检查核对纵横断面，发现问题应进行复测，若未提供横断面，应进行全面补测。依照恢复道路中线桩、设计图纸和关于规定，结合施工工艺测设出路基用地界桩、路堤、坡脚、边沟、取土坑、护坡道等详细桩号。
在距中心一定距离处，建立控制桩，其间隔不适当不不大于20m，桩上标名桩号与路中心填土等，路基施工期间每半年至少复测一次。
平坦地面填土路基放样定位时，一方面，仪器安顿于路中桩位置，拟定路基中线，再定与中线垂直路基断面方向，计算中桩至坡脚点距离，向两侧钉出路和边坡标桩。
（1）依照平面控制桩恢复中线
运用控制网或已知坐标和放样元素，用极坐标法测设中桩，普通间隔20m测定一点，和某些固定交点，公里桩，缓和曲线起点等。路线重要控制桩恢复中线时与结合物中心相邻，施工中线闭合发现问题及时查明因素，予以校正。
①圆曲线测设
一方面按图纸设计曲线，找出交点，用经纬仪测转角，依照切线量出曲线起点、终点位置，并以曲线起点桩号为准，加上曲线长，作为曲线终点桩号。对曲线上各桩可用切线支距法、偏角法、中央纵距法、长弦纵距法等任一办法测量。
②复曲线测设
复曲线是由同向单曲线衔接公切点而构成，其形式有半径相符和不同等两种，同半径依照已拟定两支点长度和转角来拟定半径R。不同半径复曲线。已知交点、距离和转角选取半径办法是：一方面拟定受限制较严一种半径，再计算另一种半径。
（2） 管道平面控制网布设和施测
管道测量时，应注意管道长度，管底标高对的性，应考虑交角、加宽、超高、纵坡。
并注意锥坡、翼墙和管道身顶部及上下游构成物位置、方向、长度、高度、坡度，使之清晰规范要示，所有施工放样必要交监理工程师审批方
可据此施工。
（3） 高程系统测设
依照业主提供原有高程点位进行复核，施工中可依照施工需要进行高程点加密，暂时水准点点位标在固定、不适当沉降处。
暂时水准点距离应从测高不加转点为原则，不适当不不大于200m。对高程控制每半年进行一次复测，以满足施工精度。
本工程闭合差为12√Lmm，L为水准路线长度，以米计。普通土方开挖使用自动安平水准仪，进行跟踪测量，如开挖、填土场地整平沟、槽等。
测量过程中应避免错误，努力提高施测精度，减少误差，为业主提供优质服务。
（二）排水工程
1、沟槽开挖
沟槽土方均采用机械开挖，人工配合清基修坡方式，根据土质状况 ，3m以内边坡按1：0.5、3m以外边坡按1：0.67放坡，保证边坡稳定性。
注意事项：土方开挖前应对开挖边线、轴线和高程进行重复校核，做到精确无误后方可开挖，开挖时严格控制好槽底高程，不得超挖。同步槽底标高应预留20cm进行人工清底，做好沟槽排水工作，开挖边沟及集水坑。边沟尺寸为0.2m×0.3m,保证管道基本在无水条件下作业，计算好余土方量，将余土就近堆放，为保证边坡稳定,规定堆放土方距沟槽边不得不大于1.5m，堆放高度以1.5～1.8m最佳,为不影响最后回填工序施工。对需回填段面，含水量适当土方要用彩条雨布进行覆盖并及时碾压回填，保证含水量无大变化，以利于回填土施工质量。
每个台班筹划管道沟槽开挖长度，应依照现场设备及劳动力投入人数状况进行详细调节，普通沟槽挖深在2m以内时，一台挖机、一种作业班组在一种台班内开挖长度控制在120m左右，大概2个井段，挖深2m以上时，一种台班适当长度50～80m，考虑免受地下水影响，尽量减少沟槽暴露时间。
2、承插管道砂石基本
管道基本设计为180度砂石垫层，按设计尺寸满铺，注意土基底保持在无水状态下，对于超挖地段，也应用砂石加厚铺设，按设计标高铺设竣工后，报监理工程师验收，进入下道工序施工。垫层施工工序定位用经纬仪，待沟槽开挖完毕后，在沟槽内起止部位选定控制点打中桩控制，并用水泥砼固定。水准点转至开挖点附近，便于沟底抄平与检查。
3、钢筋砼承插管和HDPE波纹管安装
雨、污水管材须经监理工程师检查合格后方可投入使用安装，不得使用不合格管材，下管时用吊车、人工配合，砼底板上弹好轴线，用0.5mm尼龙绳带好边线，轻吊轻放于强度达70%以上砼平基上，管道采用承插管和HDPE波纹管，橡胶圈接口，安装时在承管端头套上橡胶圈，吊放插管下沟槽后，直接插入承管内，并轻轻用绞盘拖动管道逆向转动至密实为止，依此办法逐节逐节安装。管道就位后，人工调节接口轴线，及时用砼块状物或钢管支撑加以固定，以防止调节好管线因操作不当而变形。
注意事项：下管前对污染管道必要进行清洗，管头外壁依照抹带宽度规定均匀凿毛。在调节轴线过程中尽量用竹、木一类工具，忌用钢管铁器等工具，以免对管材导致损害。若管材在吊装过程中受到损坏，则此管材不能吊放于沟槽内。在管道安装过程中随时测量管道安装高程，严格控制管底高程和轴线位置偏差，d≥1000mm管底高程容许误差±15mm内，d≤1000mm管底高程误差±10mm内，并保证100%合格。轴线偏差不得超过±15cm。
4、砌筑检查井
井基本与平基砼底板同步浇筑，保证几何尺寸和位置符合设计规定，表面砌砖某些须凿毛，并清洗干净，砌筑前应先定出圆心位置，计算好爬梯安装部位，用M10砂浆砌筑蒸压灰砂砖。砖必要码放整洁，不能乱扔，且充分湿润，砌筑中采用“三一”施工法砌筑，即一块砖，一刀灰，一挤揉，保证砂浆饱满度>80%，挤出砂浆随时刮平，禁止立砖、侧砖砌筑，除水平灰缝控制在10层合计63mm内，立缝也需饱满。禁止直接用水灌浆。砌体应分层，上下错缝内外搭接，砌体转角处和交接处应同步砌筑，不能同步砌筑，应采用梯级差。在与管道相连结部位要灰浆饱满，紧贴管壁，且管顶发券高度符合原则图集规定。井内外用1：2水泥砂浆抹面。
5、污水管闭水实验
闭水实验采用注水法，即在选定井段内灌水到离下游管顶2m高水头后，再开始每半小时观测一次水位变化，如果超过理论计算值，则证明此段管道存在质量问题，顺安排人员敲掉堵头后放掉管中水，检查管道和检查井漏水部位，再用防水材料做防水解决，如看不出明显漏水状况而闭水又不合格，则阐明漏水出当前管底部位，则必顺拆除该井段重新施工。直至达到检查规定为止。
注意事项：
闭水实验时，要保证抹带砂浆强度，检查井砌体强度达70%以上才可以进行（依照经验，夏季普通在井砌筑竣工后六至七天左右），争取闭水实验一次合格,保证闭水实验合格率100%。
6、回填土
回填土是排水工程中重要工序，回填土质量好坏将直接影响到上部路面构造使用安全和使用功能及年限。回填土施工前要对天然土样做原则击实实验，拟定最大干质量密度和最佳含水量，并报监理工程师承认。回填前，将坑内积水抽干，保持槽内干燥，必要无淤泥、建筑垃圾和杂填土，且无腐植土以及大块状物。填土时管道两侧对称进行，高差不不不大于30cm。胸腔某些和箱涵盖板面下区域土方回填，用冲击电动夯密夯压实，每层夯实遍数不得少于六遍，虚铺厚度不不不大于25cm，压实度达到93%。每井段每层取三点做环刀实验，环刀取点部位由监理工程师在现场抽点取样，随取随做，及时出具压实度报告，达到合格后报监理工程师承认方能回填第二层。
注意事项：回填土内不得具有砖头、石块，不不大于10cm土块必要人工敲碎。填土接茬处人工修成梯坎，高度20cm，宽50cm， 以利接茬处不变形。检查井周边更是重要控制区，不能漏夯。
为保证井位周边不沉降，避免后期路面呈现“肚脐眼”现象，按设计规定，井口周边压路机因无法碾压，只能采用冲击夯填方式，因而属薄弱带区，可作如下方案特殊解决：以井筒中心为圆心，以1.6m为半径,以整个井筒深度为高形成一种圆柱体,在该圆柱体范畴内回填土掺4％(重量比)水泥(低标号),并按规定将掺了水泥回填土分层夯实。
分层回填，分层夯实，严格控制分层厚度，有浮现局部弹软现象时立即换土，竣工后，用轻型击实法检查回填土压实度。检查频率：每井段每层3个点，压实度≥95％，填写检测报告后，报监理工程师复核后才可开始下道工序施工。
（四）道路工程
1、路基土方施工
（1）施工放样
施工前，必要对修筑路基线路进行复测，要特别注意对暂时水准点、控制点时行复测，注意线路转折处敷设曲线，超高等转角点桩、曲线桩进行复核，还要复核设计图纸及工程纵横断面符合限度，特别是起伏较大地点。
（2）土路基施工
路基填土前先将路基上表皮树木及稻田内杂草、杂填土、杂物清除，路基填筑时，严格控制填料质量，不得将淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料，填料土中也不得具有树根等杂物。填土料含水量控制在最佳含水量2%范畴内时候碾压。
（3）土路床检整及解决
路床施工时，先对已成形路基进行检整，然后用18-21T压路机进行重复碾压，对不合规定地方进行换填、呛灰等解决办法，使之满足规定。在土路床施工时，路基采用18-2T重型压路机按先慢后快、先高后低及轮迹重叠原则进行。压路机压不到地方，采用人工夯实设备夯实，碾压完毕后，及时进行压实度检测，合格后方可进行施工。随后用人工挂线仔细整平，作出路拱。
在路基施工过程中，及时设立纵横向排水明沟，排除路基范畴积水，截住雨水和其他地表水让绕过施工路基层及路面。
2、 道路基层施工
依照设计施工图纸及验收规范规定，基本级配碎石垫层和毛渣垫层一次铺筑施工。详细施工工艺流程如下：
测量放样——→级配碎石垫层和毛渣垫层料铺摊及碾压——→压实度检查——→申报验收
（1）测量放样：
对经验收合格路床，进行中线恢复，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，并在与路中桩相相应两边设边桩。普通距设计路边0.3—0.5米。同步采用红油漆标出每层设计标高及松铺厚度位置；依照测设标高，进行带线作业，并据此对底基层进行修整。
（2）级配碎石和毛渣料运送：
级配碎石和毛渣料运送采用自卸汽车运送，运至现场由现场施工员依照铺筑后度及车载容积测算，拟定卸料频率由专人指挥卸料。避免现场卸料混乱影响后序摊铺进度。
（3）垫层料摊铺：
混合料自卸汽车运到现场后，依照测量标高及松铺系数，及车载容积，派专人指挥卸料，后续紧跟采用小型挖掘机或推土机粗平。人工挂线精平、摊铺长度满足碾压距离后及时碾压、整型。
（4）垫层料碾压：
采用8—12T轻型双钢轮压路机及15T三轮压路机碾压。压实应遵循先轻后重，先慢后快，先静后振动压实原则，直线段由两侧路边向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2轮宽，且必要超过两段接缝处。一次压实完路面全宽为一遍，普通需碾压6—8遍，应使表面平整，密实度检测合格为止。
（5）取样检查与验收：
水稳基层施工涉及：机动车道1层18cm厚水泥稳定石屑底基层和2层（18）㎝厚水泥稳定碎石基层,非机动车道18㎝厚水泥稳定碎石基层。施工顺序为：一方面复测中线，清理底基层，测放标高控制线，到拌合场拌料，运用农用车将混合料运至施工断面，采用人工摊铺，运用机械碾压整型，接头解决，最后人工盖草袋湿水养护，运用灌砂法检测基层压实度，用弯沉法检测弯沉，如合格进入路面施工工序。
人行横坡为2%，因此在施工时特别注意控制好高程，在测量时先定位中线高程，横坡依照中线高程，横向设立3个控制桩控制其高程，纵向按每10m设一控制桩挂细线进行控制，并随时跟踪测量，有误差及时整治。
摊铺前先试铺，拟定松铺系数，计算虚铺厚度，以便控制基层高程。松铺系数为1.30～1.35，摊料长度每次不少于50m。整型后及时用12T以上压路机、振动压路机进行碾压，由两侧开始向中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必要超过两段接缝处，后轮压实路面全宽时即为一遍，终了时表面应平整，并具备规定纵、横坡。碾压始终进行到规定密实度为止。普通需碾压6-8遍，使表面无明显轮迹，路面两侧多压2-3遍，禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上“调头”和急刹车。
两作业段衔接处应平整。每一段铺筑后留5-8m不碾压。第二段施工时，前段留下未压某些与第二段一起铺筑整平后进行碾压。由于路幅较宽，基层分两幅铺筑，施工时相邻两幅边部应搭接30cm，整平后一起碾压密实。
摊铺尽量做到一次整平，如发现局部粗料集中，发生蜂窝现象时，即用少量较干混合料嵌实再进行碾压。如需找补，办法是：用道路两侧高程桩拉平细线或用水准仪测点，稳压补压时多次找平。
修整找平后，用12-15T压路机压实，每一段碾压完毕并经压实度检查合格后及时开始养生，养生期不少于7d，养生期应封闭交通，水泥稳定碎石基本铺筑完毕后，用灌砂法检测其密度，并按规范规定进行弯沉实验，其容许值不不大于100（1/100mm）。
3、沥青路面施工
(1)材料规定
材料堆放场地按规定进场硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整洁，界限清晰。
①集料
路面下面层集料应选用石灰岩碎石，应由无风化石料扎制而成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、干净，扎成碎石形状方正。
集料运送重要依托社会车辆，已进场各种材料分仓堆放，采用宽60cm、高150cm水泥砼隔墙，做到堆放整洁，界限清晰，并设立明显标志标牌，标明材料规格型号产地用途等详细内容。
②沥青
车行道下面层为6cm厚中粒式沥青砼，上面层为4cm厚细粒式SBS成品改性沥青,非机动车道为4cm厚细粒式沥青砼。进场沥青都附有制造厂证明和出厂实验报告，并阐明装运数量、货届时间及定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。
沥青拌和站在沥青运送中，采用罐装液态。沥青到场后通过导油管，导在一种带有凹型加热装置对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮减时间不适当放置过久。如果要长期贮存，对其作间断罐内循环。
沥青罐装贮存时，保证操作安全，并留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量水而导致膨胀需要。
大型贮罐内沥青加热时，对其在较长时间内作间断地加热防止加热管和由它形成周边部件局部过热。不同种类沥青分别存储，使用在不同路段时做明确记录。
③矿粉
矿粉采用石灰岩、玄武岩，不含泥土杂质和团粒，干燥、干净，各项指标符合规范规定并得到监理工程师批准。
(2)、构成设计
①对改性沥青针入度、延度、软化点等进行检查，改性沥青性能指标满足招标文献及规范规定；
②对填料矿粉各项指标进行实验，符合招标文献和规范规定。
③配合比设计
选用符合设计、规范规定材料，参照规范及设计图纸提供资料，用马歇尔实验等办法拟定矿料级配及沥青用量。并通过热料筛分来设计生产配合比，最后试拌验证生产配合比。
A、目的配合比设计
拟定各矿料构成比例。分别用各施工段实际使用矿料进行筛分，为保证矿料筛分数据具备代表性，对所用集料进行多组筛分，用各组数据平均值计算筛提成果。用计算机(中心实验室)和图解(施工单位)计算各矿料用量，使合成矿料级配符合规范规定。本计算重复进行几次，使合成矿料级配曲线基本上与设计规定配比范畴中值线相重叠，直到满意为止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm筛孔通过量接近原则级配中值。
B、生产配合比设计
从二次筛分后选入各热料仓材料取样进行筛分，拟定各热料仓材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范畴中值，供拌和机控制室使用，同步重复调节冷料仓进料比例以达到供料均衡。
拟定最佳油石比：取目的配合比设计最佳油石比OAC和OAC±0.3(或OAC±0.2)三个油石比，取以上计算矿质混合料，用实验室小型拌合机拌制沥青混合料进行马氏试件，拟定生产配合比最佳油石比。当三组沥青混凝土各项指标均符合规定规定，取OAC为生产配合比最佳油石比。
(3)、准备下承层
①沥青面层施工前对基层进行一次认真检查，重点检查：标高与否符合规定；表面有无松散：平整度与否满足规定。
②水稳基层上喷洒封层、透层和粘层。
(4)、施工规定
①实验路段
施工前一方面完毕实验段(200m左右)，通过实验段拟定如下内容：
A、拟定适当施工机械和组合方式。
B、通过试拌，拟定拌和机上料速度，拌和量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料配合比设计，提供正式生产使用生产配合比。
C、通过试铺拟定摊铺操作方式：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。
D、通过试铺拟定压实机具类型及组合方式，压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等。
E、施工缝解决办法。
F、施工中采用松铺系数。
G、拟定施工进度，作业长度，修订施工组织筹划。
实验段详细准备如下：
a.在铺筑实验路之前28天，项目部要安装好本项工程关于所有实验仪器和设备(涉及沥青、混合料等室内外实验配套仪器、设备及取芯机等)，配备足够数量纯熟实验技术人员，报请工程师审查批准。
b.项目部在工程师批准现场，用备齐并投入该项工程所有机械设备及沥 青混凝土，以符合规范规定办法铺筑一段长约200m(单幅)实验路段。
c.在拌和场应按JTJ052—93原则办法随机取样，进行沥青含量和集料筛分实验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052—93原则办法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率检查。
②施工设备
A、拌和
a.拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产混合料符合生产配合比设计规定。拌和厂配备足够实验设备实验室，并能及时提供使工程师满意实验资料。
b.热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能拌和机拌制，可以对集料进行二次筛分，能精确地控制温度、拌和均匀度、计量精确、稳定、设备完好率高，拌和机生产能力每小时不低于200t／h。拌和机均有防止矿粉飞扬散失密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置。拌和设备备有成品贮料仓。
c.拌和楼具备自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料用量及拌和温度。
B、运送设备
a.依照实地考察，运送车辆从我部拌和站到达现场时间为10～20分钟，依照拌和站产量(220～180T／t)及摊铺机行使速度(2~3m／min)，至少需要具备5辆载重20吨自卸汽车。为保证沥青混凝土供应持续，充分考虑运送过程中各种不利因素，现拟定采用品有车厢四周及车厢顶均有保温覆盖办法载重20吨左右自卸汽车6辆，同步拌和站启用成品仓(能储存混合料200吨)。
b.沥青混和料运送车运量较拌和能力有所富余，施工过程中摊铺机前方始终有2辆以上料车处在等待卸料状态，保证持续摊铺。
C、摊铺及压实设备
a.摊铺机具备自动找平功能，具备振捣夯击功能，且精度高，可以铺出高质量沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定典型横断面和图纸所示厚度在车道宽度内摊铺。
b.摊铺混合料时，摊铺机迈进速度控制与供料速度协调。
摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出抱负纵横坡度。传感器由参照线操作。
③混合料拌和
A、粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源集料均分开堆放，对每个料源材料进行抽样实验，并报经监理工程师批准。
B、每种规格集料、矿粉和沥青分别按规定比例进行配料。
C、沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160—170℃范畴内，矿料加热温度为170—180℃，沥青与矿料加热温度调节到能使拌和沥青混凝土出厂温度在145—165℃无花白料、超温料，并保证运到施工现场温度不低于145℃。
沥青混合料施工温度见下表所示。
热拌沥青混合料施工温度（℃）
D、选定适合热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。
④混合料运送
沥青混凝土采用6辆20吨自卸车运送，运送时车厢内清扫干净，车厢侧板与底板涂以被批准防粘剂薄膜，在向车内装料之前除去过剩防粘剂。
各运送车辆依次进入沥青砼拌和楼出料口下，装料时每卸一斗挪动一下汽车位置。在运送中沥青混合料采用油布及棉被等覆盖物，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后凭运料单接受，并检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于140～155℃。在持续摊铺过程中，运料车在摊铺机前直线停放。
⑤混合料摊铺
摊铺附，再一次检查下承层质量，粘层局限性、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。在监理工程师批准作业面上摊铺沥青混合料，开始摊铺时，停在现场沥青混合料运送车辆在3辆以上，混合料在摊铺时温度不低于140℃，摊铺速度均匀进行，尽量减少停机。在持续摊铺过程中，运料车卸料时停在摊铺机前10～30cm处，以保证不撞击摊铺机，此时运料车挂空挡，由摊铺机推动前移。由于特殊因素停机待料，以现场摊铺面沥青温度为准，当温度低于135℃时，抬起摊铺机熨平板，作横向接缝。
下面层平整度将直接影响上面层铺筑质量，同步下面层在厚度上是作一次调节，为上面层铺筑创造良好条件。下面层带线用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm打入稳固支撑杆(相应中线桩号)，支撑杆间距为10米，依照桩位处下面层顶设计高程加上一种常数为钢丝标高。
上面层直接受行车荷载作用。上面层质量优劣将直接影响道路使用性质及行车安全。上面层采用“浮动基准梁法”找平。在开始摊铺前已经将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起迈进。上下两层纵向接缝间隔1m以上，施工缝垂直。
A、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时做到：
a.沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣揪摊铺，以防温度减少、离析。
b.边摊铺边整平，以防离析。
c.摊铺半途无停顿，各工序做到衔接紧密。
d.低温、大风时，避免人工摊铺。
B、沥青混合料摊铺时做到如下儿点：
a.摊铺均匀、缓慢、持续不断进行。
b.摊铺混合料视气温状况，气温较低加热熨平板，且缩短碾压长度。
c.气温低于10℃时，摊铺沥青砼按照《市政工程沥青混凝土路面冬期施工指南》实行。
d.沥青混合料摊铺温度符合规范规定。
⑥混合料压实
咱们将选取合理压路机组合方式（详细压实工艺由实验段拟定），以达到最佳压实效果，采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机两种机型，特别地段使用小型压路机或人工热夯。
沥青砼压实分为初压、复压、终压(涉及成型)三个阶段进行，压路机碾压时慢而均匀，并符合规范规定。
A、初压时混合料温度控制在135℃以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低一侧向高一侧碾压，振动压路机压实时，压路机轮迹重叠10～20cm，胶轮碾压时，相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压普通碾压2遍，初压后及时检查平整度，必要时进行修整。
B、复压在初压作业面上进行，复压温度控制在125～135℃但不得低于120℃，复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。详细碾压遍数由实验拟定，但不少于4～6遍，复压路面达到规定压实度，并无明显轮迹。
⑦接缝解决
接缝解决做到操作仔细，接缝紧密平顺。
A、纵缝接缝部位施工
普通不采用纵缝施工，不得不采用时应满足如下规定：
a.接缝方式为平接缝或自然缝；
b.施工前将施工缝清理干净并适量洒粘层油，摊铺时搭接宽度不超过10CM，新铺筑厚度通过松铺系数计算求得；
c.当搭接宽度适当时，将搭接某些混合料回推，形成凸形。如果材料过多，用平口锹刮平，将多余料运走。
B、横接缝部位施工
相邻两层横向接缝均错位5m以上，铺筑接缝前，清理干净，并洒粘层油，把熨平板放置于已压实端部挚板上并加热熨平板，挚板高度由松铺系数求得，再开始摊铺。
咱们拟采用平接缝施工。在一摊铺段施工结束时，摊铺机在接近端部前约lm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚局限性、平整度不符合规定某些，使下次施工时成直角连接。
横向接缝碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带外侧放置供压路机行驶挚木，碾压时压路机重心位于已压实混合料层，伸入新铺层宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm，直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
⑧开放交通
摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低于50℃后，开放交通，并注意搞好养护，不得污染路面，同步要限制重车行驶，以免破坏路面。面层碾压成型后，派专人负责维护。
⑨质量原则
A、实测项目：沥青混凝土面层容许偏差及检查办法符合市政道路工程质量检查评估原则规定。
B、外观鉴定
a.表面平整密实，没有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中档现象。存在缺陷面积不超过受检面积0.03％。
b.接茬紧密平顺，烫缝不枯焦。
c.面层与路缘石及其他构筑物顺接，无积水现象。
d.表面无明显碾压轮迹。
⑩施工过程中注意事项
A、随时检测标高。
B、对局部浮现离析人工筛料弥补。
C、对碾压产生推拥现象，人工用夯夯除。
D、三米直尺逐段丈量平整度，特别是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制重点。采用横向碾压等方式，使平整度满足规定。
4、人行道施工
人行道面层设计为仿条石步砖，下部为3cm厚M10水泥砂浆。人行道铺设必要安排专业施工队伍，分段面施工时注意严格控制好标高，最佳安排一名主测人员统一控制高程和定位，以便各段面最后衔接平顺。铺好成型人行道应及时加设护栏封闭，4-5小时内不得有人在上面行走，待砂浆强度达度70%后，均匀湿水养护，4-5天后，洒布一层薄砂掺5%水泥，用扫帚扫缝填实，15天后方可放行
5、附属构筑物施工
站石安装时一定要保证道路宽度，控制桩打在站石内侧，保证站石直顺，缝宽均匀，控制在1cm（20m）以内。站石背后填土保证密实不沉陷。本工程路边沿安装普通站石，安装时注意要轻装轻卸，忌用铁锤敲打，对于缺边掉角站石，不准运至现场施工中。道口弧线段为保证圆顺，应制作安装长度为直线段站石1/3短站石，站石就位后，统一调直固定，然后采用1:2水泥砂浆勾缝，并用湿麻袋覆盖缝口，养护一周。
站石安装竣工后，立即组织人员安装卧石，卧石位于站石内侧，安装时注意控制好内侧卧石宽度，平整度及标高，安装就位后，下一步就是组织缘石安装，缘石安装工艺同站石安装办法，规定站立牢固，就位后，立即培土，同步绿化带内组织车辆进土，沿线分堆堆放，人工进行平整，直至达到设计标高规定。
站石、卧石安装注意事项：一次性整顿开挖站、卧石基本50M，不适当过长或过短。安顿站，卧石大体就位后，再挂线统一进行调节精准定位，成型部位采用细粒式砼固定调平，最后一次性勾缝，站石勾凹缝，卧石勾平缝，高温时四至五小时用湿麻袋覆盖，每间隔2～3小时湿水养护一次，站石勾缝工具最佳选用￠12钢筋头，顶部磨圆，，缝深3～4mm。
6、交通设施施工
(1)标志牌施工办法
①标志定位与设立
在标志施工中经常会浮现基本与立柱安装角度难以一致状况，
按照施工图纸规定定位和设立，安装标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志设立角度由交通流行进方向来拟定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边沿不得不大于250mm。
②基本施工
A、依照设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
B、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示大小和深