高速公路综合项目施工基本工艺作业流程.doc

实验人员工作细则
一、实验人员应在工作中努力学习业务知识，要熟悉图纸和原则，各种原则和检测手段要务求反映实际状况。 
二、实验所用实验机（仪），按鉴定书上有效使用周期，定期检定或校正，并填入实验机（仪）检查登记表。 
三、工程所用各种原料（砂、石料、石灰、水泥、沥青、粉煤灰、钢筋），主管实验员要做好进场前检查和进场后把关，起到监督指引作用。并要经常进行抽样检查，发现质量问题及时上报。上报程序为“实验员→实验室主任→项目总工程师”。 
四、开工前10天，主管实验员要将完毕各项构成设计整顿成册上报质检工程师审视，并做好上报和存档工作。对表面层沥青构成设计要上报集团公司中心实验室备案。 
五、工程竣工后，主管实验员要及时督促关于实验人员将竣工资料整顿成册，并做好上报工作。 
六、主管实验员要经常进一步工地，对现场实验员工作进行监督和指引，做到工程进度和工程质量心中有数。 
七、爱护实验仪器设备，保证明验仪器完好率，维护其清洁，并应经常检修其机械性能与否满足实验规定。 
八、实验数据要齐全、精确可靠及时，普通（除强度）反馈时间不得不不大于4小时，起到督促、把关、指引施工作用，及时提供计量所需数据，数据反馈要迅速精确。对实验数据不可随意伪造，要保证数据真实可靠。 
九、所有实验项目均应按照部颁《公路工程实验规程》进行操作，平行实验误差不得不不大于规程所规定误差。
十、当天实验当天完毕，并负责各种实验原始记录收集和整顿工作。实验表格填写整洁，不漏填、不漏签。 
十一、对压实度、厚度、石灰剂量进行现场控制实验员，要现场盯岗，对不满足设计规定施工段落，可行使质量否决权。同步对不满足设计规定施工段落应向现场施工员提出合理解决办法，并认真及时填写“压实度告知单”告知现场施工员。 
十二、混凝土现场浇筑和预制构件现场浇注，专职实验人员要现场盯岗，并完毕规定实验项目。 
十三、沥青面层铺装，实验人员要现场盯岗，经常检查压实度、厚度，及时向现场施工员反映状况。 
十四、粒料拌合场和沥青拌和场设立专职实验员，要现场盯岗，保证其配合比精确无误。 
十五、实验项目和监测频率均应按照关于规定进行实验，不得漏检。
十六、对不理解性能实验仪器，不得擅自操作，以免损坏实验仪。
十七、实验室用电要做到安全用电，对易燃有毒试剂要妥善保存，以免发生火灾和触电事故。 
十八、所有项目实验数据，均应告知项目总工程师和关于部门，以免互相扯皮。
测量人员工作细则
一、施工前准备 
1、查阅设计图纸、设计文献，领略设计意图，如发现设计中有误，及时向项目总工程师反映，上报关于部门加以变更。熟悉各项技术原则质量规定、路面构造，理解沿线构造物和各种设施。 
2、做好测量各项原则工作，检查和校正测量仪器、工具等。 
3、施工前对沿线和构造物恢复中桩，定出平面批示桩，对沿线导线点和水准点进行复核，精度达到规范规定。 
4、标高控制，在路基外单侧或双侧20m～25m设一标高控制桩，并同步控制平面位置，标高控制桩用木制和方水泥砼桩均可，应经正测复测两次以上误差不大于20方可交付使用。 
5、测量放样完毕后，应编制路槽施工表或标高控制施工表一式三份，交现场施工员一份，测量主管一份，各测量员一份。 
二、施工测量放样 
1、经常检查路基中线位置，校对柱桩及控制桩，浮现偏差应及时校正、补救，不能影响施工。施工员应严格保护，对管理不善损坏丢失由施工员负责。 
2、凡是由于测量员提供标高控制桩或中线桩数据错误，导致工程质量事故由测量员负重要责任。 
3、在施工中，测量员提供路槽施工表和标高控制桩施工表，由测量队长按照测量员提供施工表，由测量员水准放样，路基施工依照项目部特点由项目总工详细安排。路槽施工表或标高控制桩施工表中，应涉及每个桩号填挖值、设计标高、设计宽度、路面厚度、拱坡度、曲线起点中点、终点位置，超高度标高控制桩控制点标高，由测量员放样时，每层构造应下返高度和控制桩距路线中心及边沿距离。 
4、每工序施工放样前，要对原水准点进行复测核对，并对控制桩进行复测核对。 
5、路缘石放样时必要使用钢尺丈量，禁止使用皮尺等其她丈量工具。
6、小桥涵及构造物放样，测量员必要熟悉设计图纸，掌握各部尺寸。 
7、小桥涵及构造物中线必要用全站仪定出，并定出控制桩，桩顶用小钉钉出标高，标高控制桩和水准点用水泥浇筑。 
8、小桥涵及构造物施工时，测量员经常检查标高几何尺寸。
三、验收及原始记录竣工资料整顿 
1、测量员应在每段作业完毕后，由现场施工员填写“工程质量告知单”告知测量员，测量员接到告知后，及时验收检查，并认真填写“标高横坡检查记录”，将成果告知施工员和质检员，反馈时间不超过4小时，对不合格路段，督促现场施工员尽快返工解决，未解决而进行下道工序，测量员不负责任，由施工员承担责任。 
2、因测量员不负责任，检查验收失误和弄虚作假，在验收和监理抽检时发现不合格者，或导致质量事故，要追究测量员直接责任。 
3、认真填写原始记录和检查记录，测量记录禁止涂抹乱改，填写时按表格规定，不能丢项和漏签。 
4、普通资料须在寻常工作中整出，以备工程竣工后整顿竣工资料用。 
5、参加竣工资料整顿，变更设计某些作相应改动并阐明。
四、仪器使用及保管 
1、仪器使用前必要详细阅读阐明书和操作环节，经检查无误后，方可使用。 
2、操作过程严格按照粗平、瞄准、精平、读数等操作环节进行。 
3、定期对仪器进行检查和校正、保养，对于仪器自然磨损需修理时应及时请示关于领导部门，送厂修理。 
4、对仪器应精心爱护，如测距仪、经纬仪、水平仪，对人为导致损坏由本人负责。 

质检员工作细则
1、质检员应掌握设计文献、设计原则，熟悉施工工艺、检测原则及每项工程质量原则。 
2、在项目总工程师指引下，依照每项工程质量原则，向各施工队下达各重要工序质量控制原则。 
3、经常进一步工地现场，掌握工程质量状况，检查监督各工序施工质量，对发现质量问题及时向质检工程师报告。 
4、质检员在工程质量方面可以单独行使否决权，对不符合设计施工规定工程或质量低工程，依照情节轻重有权做出停工、返工决定。 
5、每道工序施工完毕后，由现场施工员填写“工程质量检查告知单”告知质检员及时检查，应检各项项目，填写各项检查记录，发现不合格应及时反馈给现场施工员，时间不超过4小时，施工员接到告知后应及时休整及返工。 
6、现场施工施工队，不按操作规程施工，质检员多次告诫无效，质检员有权对施工队处5000元如下罚款。 
7、质检员应与测量员、实验员搞好配合，收集各工序质量检查记录，并负责检查各项记录数据真实与否完整。
8、质检员及时收集施工员原始记录，如“路基施工原始记录”、“稳定土施工原始记录”、“二灰碎石施工原始记录”、“砌体工程施工原始记录”“水泥砼施工原始记录”等。 
9、每月组织月检一次，积极参加公司月检。 
10、每周在上报工程简报同步详细填写上报质量和安全状况,不得上报虚假资料,此作为季度考核重要根据。 
11、在工程施工中，要严把质量关，认真做好每项工程质检工作，不得弄虚作假，故意制造数据或上报数据不真实，如给工程导致重大事故者负重要责任。 
12、普通资料应及时整顿出来，以备工程竣工后整顿竣工资料用。 
13、参加竣工资料整顿工作，变更设计某些应作相应改动。 

路基土方施工细则
1、开工前测量员应依照设计文献验收和复测坐标点和路线走向控制桩，并对中线及高程进行复测，检查水准点或增设水准点，核算横断面与否与实际地形一致。 
2、路基填筑前，测量员必要搞好施工放样，用竹竿和控制桩拟定出中线控制桩、路基边沿、路基坡脚、边沟、护坡道详细位置。 
3、开工前实验员应调查好沿线土质状况，做出原则击实，拟定各种土壤最大容重和最佳含水量。对路基填筑材料不得使用下列土质和违背下列规定：
①沼泽土、淤泥和泥炭；
②土中不得具有树根和易腐朽物质
③有机质含量不不不大于4%
④液限不不大于50及塑性指数不不大于26材料。 
4、路基填筑前应清除路基范畴内树木、农作物和杂草腐殖土等，清除厚10-20cm，并堆放在指定地点。
5、路基范畴内坑穴，应用恰当材料回填夯实，每层厚度不超过20cm，进行夯实达到规定压实度。 
6、挡路堤在斜坡上填筑（坡陡于1：5）或加宽旧路堤时，应在斜坡或旧路边坡开挖台阶，应有足够宽度，并向内倾斜2%，便于接荐稳固和压实操作。 
7、石方路基填筑要控制石块大小，填筑层要密实，不能有空洞，土石填筑时，禁止干石摆层，用土壤灌缝。 
8、路基分层填筑时，应依照实验路所拟定每层松铺厚度和压实机具拟定压实遍数，保证每层压实厚度达到规定。 
9、每层填筑宽度，应超过每层路堤设计宽度30cm，以保证路基边坡稳定性。 
10、每一作业段完毕一层土填筑后，必要填平压实，掌握在接近最佳含水量时及时碾压。碾压办法，从低处向高处碾压，边沿重叠压2-3遍，后轮重叠1/2轮宽，碾压为一遍，碾压一次持续完毕达到规定压实度。 
11、压实度达到规定后，测量员和质检员应立即检查分层标高、平整度、宽度等，将资料整顿后留存，并报质检员申报监理检查，尽快填筑下一层。 
12、压实度不合格，不得进行上一层填筑。 
13、雨季施工，应保证现场排水设施畅通，采用暂时防护办法，以便排水。 
14、现场施工员应每天填写施工原始记录，内容要完整、精确、真实。 
15、在建筑物两端填筑路基，现场施工员应负责建筑物安全和桥头填筑施工办法，保证填方合乎设计规定。 
16、实验员应经常进一步现场，发现填筑材料有无变化，如有变化时，应立即做击实实验，拟定新原则干容重。 
17、高级别路基施工，每层规定中线检查，现场施工员必要保护好中线栓桩齐全。 

石灰稳定土施工细则
一、路基验收交接 
路基验收应由质检工程师组织测、试、检人员对路基工程进行检查验收，其内容按标书中施工规范或部颁原则进行。 
二、路槽施工 1、控制桩设立 
（1）路槽开工前由主管测量员组织该段测量人员，埋设控制桩，如考虑连同路面均用此控制桩，每25米一种，长1米，埋在地面下50cm，直径不不大于5cm，并且砼固定。 
（2）控制桩只开槽用，也可采用40x3x3cm短桩，在路肩上恰当位置设立。 
2、控制桩测量及技术交底 
对埋设控制桩由该段测量员进行标高测量，并作出路槽表，及时对现场施工员进行技术交底，在施工中丢失、松动控制桩应及时补测，并告知施工员。由于施工指挥不利，导致控制桩大量损失和破坏，扣罚现场施工员奖金。由于控制桩标高不准导致施工误差应由该段测量员负全面责任。 
3、路槽施工及验收 
（1）工艺流程：施工放样→平地机整平→洒水碾压→人工小修→验收。 
（2）路槽验收 
由质检员组织测试检查人员进行验收，按部颁原则（或标书）进行。对不合格项目，告知现场施工员进行返工解决。 
三、石灰土基层施工 
石灰土分为路拌石灰土和厂拌石灰土两某些，无论是路拌或厂拌，在石灰土施工此前，一方面进行测量放样、培设路肩，做到厚度精确、密实，路肩内测要挂线切垂直，保证石灰土宽度。此项工作由施工员负责。 
（一） 路拌石灰土施工 
1、备土 
（1）依照本地实际状况，选用经实验室批准塑性指数适当粘土，采用合理运送工具。 
（2）严格控制延米备土数量，土块不不不大于规范原则。 
（3）摊土用推土机大体找平，尔后用平地机找平，按1.2系数放样。 
（4）补土找平，保证厚度一致。 
2、备灰，摊灰 
（1）备消石灰，依照实验室提供每延米用灰量，码条或打方格，严格控制用灰量。 
（2）备生石灰粉：在特殊状况下需要生石灰粉进行作业，必要打好方格，通过计算每平方米用量精确控制，严防生石灰粉中有生石灰块。 
（3）摊铺 
先用推土机摊平，尔后用人工找平，铺均匀，并清除消石灰中大石块。
 3、洒水拌合 
摊好灰土洒水，依照土和灰含量大小，掌握洒水遍数和数量，尽量掌握至最佳含水量，采用生石灰粉时应先洒水，后拌合。 
拌合过程中要派专人跟拌，每2-3米检查拌和深度与否有没拌究竟或落接头有漏拌现象，发现问题及时解决，在保证拌合质量前提下决定拌合遍数，绝对不容许浮现素土夹层。 
4、整平、碾压 
拌合好灰土后用平地机进行整形，用控制桩先进行校核。 
（1）粗平后用水平仪进行放样，并加密暂时标高控制点，考虑虚铺系数。 
（2）平地机整平时配合人工进行局部小修解决，每断面按虚铺标高控制点，表面撒白灰点，平地机按白灰点找平。每次平过人工恢复标高，尽量控制标高宁刮务填，普通整平1-3遍达到标高为止。 
（3）整平后先静压一遍，尔后用振动压路机压3遍，然后用静轮压路机压3-6遍，达到规定压实度为止。 
（4）对局部起皮现象进行小修解决，尽量保证外观良好。 
5、验收养生 
对成型灰土及时进行验收，由质检员检查，如有问题及时解决，按部颁原则或标书规定进行验收，完全合格后整顿资料上报监理检查或是自己存档，告知施工员进行下道工序施工。 
对成型灰土段应进行及时养生4-7天或尽快上层土遮盖。 
四、底基层石灰、粉煤灰稳定土 
二灰稳定土质量规定参照石灰土质量规定并满足如下规定： 
1、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应不不大于70%，烧失量不应超过20%；粉煤灰比表面积应不不大于2500cm2/g。干粉煤灰应在灰中加水，防止运送和使用过程中导致污染，湿粉煤灰含水量不得超过35%。 
2、铺装粉煤灰时要将凝固粉煤灰打碎，并将粉煤灰草根节根与杂质清除到路面外指定地点。 
3、在相似压实厚度状况下，二灰土比石灰土虚铺厚度大了诸多，因此施工员、拌合机司机和质检人员要特别注意拌和深度检查，防止浮现夹层，漏拌等缺陷。 

二灰稳定级配碎石施工细则
本工序是在上道工序竣工并经上下工序交接验收后，经监理验收合格批准后在底基层上铺筑完毕。其工艺流程为备料→拌合→运送→摊铺→碾压→检查验收→养生。 
一、材料规定 
1、级配碎石应由坚硬、耐久、干净岩石轧制而成，应具备足够强度，其最大粒径普通不不不大于40cm（可按标书规范规定），压碎值应符合规定，普通不大于30%，级配符合规定，对于进入场地碎石混合料，实验员应每天做不少于2个实验筛分，将筛提成果及时告知关于人员，对于不合格材料不得进场使用，石料压碎值对不同料场进行选样检查。 
2、粉煤灰应不具有团块腐殖质或其他杂质，对其二氧化硅、三氧化二铝，三氧化二铁等成分进行化验，其总含量普通不低于70%，烧失量不应超过20%，此项指标实验室应在进场迈进行化验。 
3、石灰：石灰应不低于Ⅲ级石灰原则，如使用消解石灰应随消解随用，不得有消解不透或存储时间过长。质量应由拌合站站长负责控制，实验员和材料员进行抽检，进场验收把关。 
二、料场作业布置及施工拌合 
1、材料进场后应分别存储，不得混杂，各存储点应注意防止淤泥、杂物污染，堆放高度普通不超过4m，以免发生集料离析。
2、拌合楼周边每天在收工前打扫干净，车辆、机器应摆放整洁有序，道路应保持畅通，拌合楼各部位每天在收工迈进行安全检查，保证使用安全性。 
3、在正式开工前，应依照实验室提供各种材料配合比分别对各料仓电机转速及料仓出口角进行调节，使其符合剂量和级配范畴规定，含水量应偏大1-2%。记录数据在材料无变化状况下普通不再调节。 
4、对于成品拌合料，实验员应依照标书规定，每天对所生产成品料进行筛分、剂量强度实验，发现问题及时上报实验工程师，以便进行必要调节。 
三、混合料摊铺（摊铺机摊铺） 
1、在混合料摊铺前，测量员应对上道工序所使用水准点及控制桩进行复测，在拟定无误后在进行下道工序施工。 
2、在第一项工作完毕后，应按设计宽度放出路面边沿线及路肩线，用白灰标上，依照厚度、宽度培平路肩，路肩要坚硬密实、平整，内侧要切直，然后再打控制标高钢钎，普通直线段每10米一根，弯道曲线每5米一根，钢钎要牢固，位置及选点要精确，钢绞线选用普通在3mm左右为宜。 
3、摊铺机摊铺前应先检查各部与否牢固安全，然后依照摊铺宽度和摊铺厚度进行调节熨平板宽窄和仰角大小，摊铺速度普通掌握在3m/分左右，保证运送车卸料与摊铺不间断。摊铺机行驶要均匀一致。运料车卸料时应与摊铺机保持30-50cm距离，严防撞击摊铺机。 
4、摊铺机摊铺3-5m时，测量员应及时复测各点标高及横直坡度与否适当，以便及时调节混合料松浦系数和横坡度，以保证几何数据精确无误。必要时先用履带车排压，再用平地机成型。
5、压实 
振动式压路机在摊铺机完毕一段后及时碾压，普通碾压4遍，在直线段由外侧向内侧碾压，在曲线段由弯道内侧向外侧碾压，直到达到压实度方可终结。然后用三轮压路机在静压3-4遍，使表面平整度密实，由于未及时碾压导致压实度不够，责任由压路机司机负责。 
6、检查验收 
当天完毕段落，质检工程师应组织测量、实验进行检查验收，使对于达不到规范或标书规定点或段落应以书面形式告知测量队长和实验工程师，以便做出相应解决，合格段落及时填好表格申报计量。 
7、养生 
对于经检查验收合格段落，应及时进行养生，使其表面保持湿润，养生期间应断绝交通，养生期限普通不少于7天。 

水泥稳定碎石基层施工细则
场拌水泥稳定碎石施工除应按二灰稳定碎石规定外，还应注意如下几点： 
1、水泥：用带标号水泥，最佳采用325#水泥，这样在强度一定状况下，水泥用量较大，水泥碎石混合料稳定性较好，水泥终凝时间要超过6小时。 
2、场拌水泥碎石从加水拌合到碾压成型不得超过3小时。 
3、在高速公路、一级公路禁用平地机摊铺水泥碎石，必要用摊铺机铺装。 
4、横向接缝解决。 
（1）用摊铺机摊铺混合料时，中间不适当中断，如因故中断时间超过2小时，应设立横向接缝，摊铺机驶离摊铺混合料末端。 
（2）人工将摊铺末端混合料整顿整洁，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料压实厚度相似。 
（3）将方木另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应高出方木几厘米，以防碾压时方木纵向推移。 
（4）将混合料碾压密实。 
（5）再重新摊铺混合料前，将砂砾、碎石、方木除去，并将下承层顶面清扫干净。 
5、纵向接缝解决 
原则上不容许浮现纵缝，如果必要浮现时，按《公路工程基层施工技术规范》2.5.14办法办理。 
6、养护 
可用塑料薄膜、湿砂、湿草帘或沥青乳液覆盖养生，无论用什么办法一定要保证在整个养生期内路面基层表面湿润。 
如果设有下封层，基层碾压完毕检查合格后及时做下封层养生。养生期间禁止任何车辆通行（洒水车除外）。 
7、养生结束后，要钻芯检查基层成型状况，对不成形或成型不好段落要查明因素，返工解决。 

沥青砼路面施工细则
一、基层交接 
在沥青路面开工前，一方面应做好基层交接验收，涉及如下内容：
 1、水准点： 
规定各水准点高程必要精确，高程闭合误差在规定范畴内，位置设在结实物体上，各水准点位置不得偏离路线中心50米，各大、中桥、通道等永久建筑物上必要加设固定水准点。由基层施工工程处提供。 
2、中线位置桩 
规定中线控制桩设立必要牢固，控制桩与中线平行，各桩纵向距离不得超过25米。 
3、基层：标高、宽度、平整度、压实度 
在基层接受前有项目总工程师或工程科组织测、试、检人员参加对路面基层几何尺寸进行验收，检测频率按标书或规范规定进行。将验收成果报公司和交接工程处各一份。 
4、交接基层必要符合标书和规范规定，对超容许误差段或点应休整或返工。 
二、路面基层清扫，撒透（粘）层油 
1、在路面基层接受后，要对基层进行详细清扫，做到基层表面坚硬密实无杂物。 
2、透（粘）层油喷洒要均匀一致，不得浮现多洒、少洒或漏洒地方，洒布量按标书或规范进行，如撒布超量应及时清除或进行解决。 
3、喷洒段落附近构造物表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染，如受到污染应及时清理。 
三、测量放线 
1、测量员应按照设计图纸对施工各段进行定全放样，沥青路面底层放样宽度要与设计宽度相似，中、面层宽度要超过设计宽度2厘米。 
2、对路线水准点进行详细复核测量。 
3、按照施工规定对摊铺机进行基准线进行重复核测，基准线标高误差不得超过3毫米。基准线钢钎距离，直线段普通不超过10米，小半径弯道不超过5米。 
4、对路面基层标高进行详细测量，对基层标高误差不不大于+5～-10毫米，长度超过100米得段落，可提前告知现场施工员对其进行技术解决。 
四、沥青铺装 
待一切准备工作就绪后，可进行沥青路面施工，为保证平整度，一方面要对基层局部误差较大处用沥青拌合料提前找补和对桥头搭板处松动基层材料清除找补，消除虚铺厚度不同引起误差。 
2、摊铺机 
（1）保证摊铺机各部位工作性能正常运转。 
（2）每天沥青拌合料运到前使摊铺机就位，并使熨平板预热到所需温度。 
（3）严格按测量放线宽度行驶，边沿顺直，行驶速度均匀一致，要最大限度地使拌合量与摊铺量相适应，普通底层不得超过2米。 
（4）纵横向接缝要搭接恰当。 
（5）摊铺机储料室内沥青拌合料要经常保持饱满，在沥青砼路面表面层施工时，为减少停机次数，摊铺机在启动前，至少要存15吨沥青拌合料。 
（6）爱护设备，要经常保持摊铺机整洁，摊铺机加油或清洗熨平板时，为防止柴油撒在油面上，要在机械下面铺设隔离物。 
3、铺装 
（1）要逐车检查沥青拌合料质量，观测油石比、级配及测量温度，使之达到规范规定。 
（2）摊铺过后及时检查铺装标高和厚度，设专人找补小坑槽，对停机处、压路机转向处及压路机压不到边沿用人工夯平、夯实。对铺筑边沿要严格按测量放线控制，超宽拌合料要清除，清除多余料要放在摊铺机内重新运用。废料不得洒在路肩或路基边坡上。 
（3）派专人对初压成型沥青油面用六米直尺进行检测，超过容许误差做好标记重点解决。 
（4）做好施工现场各环节协调工作和民工管理工作，监督使之严格按标书、技术规范和关于操作规程进行施工，同步应做好当天用料筹划，摊铺和拌合楼加强联系，更换粗细料时严格管理，避免多拌富余料导致挥霍。 
五、碾压 
1、及时碾压，严格控制初压温度，沥青砼正常状况下不得低于110℃，最高不超过165℃，终压温度不低于70℃，其她型沥青砼按规范规定控制。 
2、控制碾压速度和压实遍数，初压速度不超过2km/h，终压速度不超过3k/h，压实度合格率达100％。 
3、表面平整无明显轮迹，无轮胎粘料痕迹。 
4、碾压完毕后所有机械不得在热料上停放，应放在距离新压热料200米以外地方，对个别机械漏油应放置接盘，以防污染路面。 
5、为防止路面污染，禁止除施工车辆以外一切社会车辆在路面上行驶。禁止涉及施工车辆在内一切车辆横穿中央分隔带。 
6、验收 
施工完毕后，要及时组织关于人员按标书规定频率进行自检查收，并报请驻地监理检查验收，填好施工原始记录。 
7、 原始记录整顿
（1）沥青拌合场拌合楼及沥青加温厂要做好原始记录填写。笔迹清晰，不漏项、不涂改、数据真实、可靠。 
（2）沥青摊铺现场，施工员负责每天作业段各种原始记录填写作业，数据真实可靠，不漏填，不涂改，不漏签。 
（3）寻常要整顿好原始记录，以备整顿竣工资料时使用。 

沥青混合料拌和场施工管理细则
一、原材料质量控制 
1、砂石料：收料员必要严格按照施工规范和技术原则验收砂、石料、矿粉，发现不合格料坚决退回，实验员必要严格按照标书规定频率检查，发现问题及时报告。各种规格料要堆放整洁，要有明显边界线。 
2、沥青 
（1）国产沥青必要从指定厂家进货，进口沥青和国产沥青进场时每车要化验常规指标，如发现不合格不准收，并及时实验工程师，未经批准，不能验收。 
（2）沥青存储必要有专人负责卸油，油池要标明各种型号，禁止混杂。 
3、沥青加温与保管 
（1）沥青存储于沥青储油池内，池顶不能漏雨，池周边要挡严，防止进雨水。沥青储油池棚顶应用耐火材料搭建，禁止使用木料。 
（2）沥青使用导热加油加温，按照施工规范加温到规定温度。其核心还要严防导热油泄漏，因而必要随时检查导热油管道系统，每天查看导热油损耗状况，发现异常及时解决。 
4、沥青拌合料
（1）沥青拌合料生产前，一方面由实验员对拌合楼调节生产配合比，经试拌合格后再生产。其她人员不得任意调节。 
（2）沥青拌合楼操作手严格按照实验室提供级配告知单，控制各种规格料计量，逐个加入拌缸，应先干拌，5-10秒，然后加入沥青，拌合30-50秒，沥青混合料和均匀，无花白料，无粗细集料分离、结块，然后将拌和好沥青混合料送入储料仓。 
（3）拌和温度和出厂温度要严格控制在规范范畴内。 
（4）拌合料用沥青，每天至少一次从拌合楼储油箱内取样做常规实验。 
（5）油沥青池内往沥青罐加沥青，每换一池须至少做一次沥青常规指标实验，以检测池内沥青有无变化。 
（6）拌合楼要经常检查自动筛分系统，严防由于筛孔破损影响级配。 
（7）装载机装料要注意料仓规格，不得混装。
 5、拌合料运送 
（1）自卸翻斗车装料前要对车箱做彻底清理，并涂一薄层柴油。柴油必要抹均匀，以防局部存油。 
（2）汽车要保证不漏油，严防污染损坏路面。 
（3）汽车司机每天拉完料后，要将车内局部粘混合料清理干净，防止结块。 
（4）汽车司机卸料时要听从现场人员指挥，要慢慢倒向摊铺机，不得撞击摊铺机，料车在倒向摊铺机时须留有约30-50cm距离，然后由摊铺机向前走时与料车相接。 
二、料场油场整洁 
1、要当天把所有材料堆整洁。
2、油场拌和场地每天竣工后要清扫干净，保持场内清洁。 

钻孔灌注桩施工细则
一、普通规定 
1、钻孔必要由有经验施工人员主持。钻孔前，承包人或施工人员，对钻孔所在地区地质和水文等状况，必要有一种全面理解。钻孔设备应完好。钻孔必要有记录。 
2、钻孔过程中，若发现钻孔位置处得地质状况与设计图纸上描述有明显差别时，承包人应写出书面报告请示监理工程师。 
3、施工前应依照孔位地质，水文等条件以及桩尺寸选取适当钻孔办法和不同型号钻机进行工作。 
4、开钻前必要有保证灌注水下砼机械设备、材料及人员组织。钻孔灌注桩清孔，吊装钢筋骨架、灌注水下砼各工序应持续迅速完毕。 
二、护筒 
1、护筒应坚实、不漏水。护筒入土较深时，宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等办法沉入。护筒接头处规定内部无突出物，能耐拉、压。 
2、灌注桩完毕后，钢护筒和钢筋混凝土护筒除设计另有规定外，普通应拆除。经监理工程师批准，实在不能拆除护筒节段，应不影响其下部工程施工和桩基力学性能。 
3、护筒内径应比桩径稍大。深水处护筒内径至少应比桩径大40cm。护筒处在旱地时，其顶端至少应高出地面0.3m。水上钻孔时其顶端至少应高出施工水面2.0m。若处在潮水影响地区时，至少应高出最高潮水位2.0m，并采用适当办法以稳定护筒内水头。 
4、应设立适当长度和强度护筒以保证不塌孔，并隔离地面水和保持孔内泥浆水位以维护孔壁及钻孔起导向作用。 
5、护筒平面位置偏差不得不不大于5cm，护筒倾斜度偏差不得不不大于1%。 
6、深水中沉入护筒时，应采用导向设备定位，并保证竖直。 
三、钻机就位 
1、钻机就位前，应对各项准备工作进行检查，涉及测量标志，机具安装加固，配套设备就位及水电供应接通等。 
2、钻机对位或冲孔时不得碰撞护筒，钻孔过程中经常检测，发现护筒变位或孔口坍塌时告诉测量人员及时重新定位。 
3、钻机就位后对中偏差不得不不大于2cm，终孔验收偏差保证不不不大于5cm。 
4、钻孔开始前必要有质检人员书面告知，及时填写施工记录，对标高、孔径、孔深地质状况都应详细记录。 
四、钻孔 
1、无论采用何种办法钻孔，开孔必要对的；具备导向装置钻机开钻时，应慢速推动，待导向部位所有钻进土层后，方可全速钻进。 
2、正循环钻孔开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进，进尺应恰当控制。 
3、用泵吸式反循环钻进时，钻头应距孔底20-30cm，防止堵塞吸渣口。再接长钻杆时，应注意使接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。 
4、因故停钻时，孔口应加护盖。禁止潜水钻机和钻锥留在孔内，以防埋钻。 
5、用冲抓或冲击法钻孔时，为防止临近孔壁被振动坍塌和影响邻孔以灌注混凝土凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕达到一定强度后，方可开钻。 
6、反循环钻进时，必要注意持续补充水量（泥浆），维持护筒内应有水头，防止孔壁坍塌。 
7、用全护筒法在软弱及粉土地层钻进时，护筒应进一步于抓图平面1-1.5m，在中硬度地层中钻进时（N=6-20）护筒应进一步抓土平面30cm左右；在紧密卵石或砾石层中钻进时，须用抓斗预掘到护筒如下20-30cm，再下压护筒，继续钻进。 
8、用冲击法钻孔时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程后，方可施行正常冲击。使用冲击钻机钻进时，如遇坚硬漂卵石，宜采用中、大冲程，但最大冲程不适当超过4-6m，操作时应防止打空锤和大松绳。 
钻进过程中应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜地层。 
冲击表面不平整漂石、硬岩时，应先投入粘土夹小片石，将表面垫平后冲击钻进。 
冲抓、冲击钻锥起吊和进出孔口时，禁止孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。 
9、在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时，应保持孔内具备规定水位和规定泥浆相对密度及粘度，以防塌孔。 
10、遇有塌孔，应仔细分析，查明因素和位置，然后进行解决。塌孔不严重时，可回填至塌孔位置以上，并采用改进泥浆性能、加高水头、埋深护筒等办法，继续钻进。塌孔严重时，应及时将钻孔所有用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后，查明塌孔因素，采用相应办法重钻。塌孔部位不深时，可采用深埋护筒法，将护筒周边土夯填实，重新钻孔。 
11、遇有扩孔、缩孔时，应采用防止坍孔和防止钻锥摆动过大办法。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中油遇水膨胀软土，粘土泥岩导致，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小优质泥浆护壁。 
已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下重复清扫以扩大孔径。 
12、遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采用将护筒周边回填土筑实，增长护筒沉埋深度，恰当减小水头高度或采用加稠泥浆、倒入粘土慢速转动等办法；用冲击法钻孔时，还可填入片石、碎卵石土，重复冲击，以增强护壁。 
13、由于钻锥转向装置失灵，泥浆太稠，钻锥旋转阻力过大或冲程太小，钻锥来不及旋转，易发生梅花孔（或十字槽孔，多见于冲击钻孔），应采用片石或卵石与粘土混合物回填钻孔，重新冲击钻孔。 
14、糊钻、埋钻常浮现于正反循环（含潜水钻机）回转钻进和冲击钻进中，遇此应对泥浆稠度，钻渣进出口钻杆内径大小，排渣设备进行检查计算，并控制恰当进尺。若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。 
冲击钻锥糊钻时，应减少冲程，减少泥浆稠度，并在粘土层上回填某些砂、砾石。遇到坍方或其她因素导致埋钻时，应使用空气吸泥机吸埋钻泥沙，提出钻锥。 
15、卡钻常发生在冲击钻孔，卡钻后不适当强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲锥冲击或用冲、吸办法将钻锥周边钻渣松动后再提出。 
16、掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、勾、绳套等工具打捞，若落物体已被泥沙埋住，应按前述各条，先清除泥沙，使打捞工具接触落体后再打捞。 
17、在任何状况下，禁止施工人员进入没有护筒或其她防护设备钻孔中解决故障。当必要下入有护筒或其她防护设施钻孔时，应在检查孔内有无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。
五、清孔 
1、钻孔达到规定深度后，对桩偏位，孔径倾斜度，孔内沉淀厚度等指标符合规定后及时进行清孔。 
2、换浆清孔法合用于正循环钻孔法摩擦桩，于钻孔完毕后，提高钻锥距孔底10-20cm，继续循环，以相对密度较低（1.1～1.2）泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣和相对密度较大泥浆换出。 
3、抽浆清孔法清孔较彻底，合用于各种办法钻孔柱桩和摩擦桩，普通用反循环钻机，空气吸泥机，水力吸泥机或真宽吸泥泵等进行。 
4、喷射清孔法只宜配合其她清孔办法使用，是在灌注混凝土前对孔底进行高压射水或射风数分钟使剩余少量沉淀物漂浮后，及时灌注水下混凝土。 
5、无论采用何种清孔办法，在清孔排渣时，必要注意保持孔内水头，防止坍孔。 
6、用换浆法或掏渣法清孔后，孔口、空中部和孔底提出泥浆平均值应符合质量原则规定；灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应不不不大于设计规定。 
7、不得用加深孔深度办法代替清孔。 
六、吊装钢筋笼骨架 
1、钢筋笼应牢固，盘条与主筋应间隔点焊，起吊前在笼内附绑2-3根杉杆，使其不致因搬运吊装而损坏或变形，钢筋笼应定位精确，固定牢固，防止移位脱落。 
2、钢筋笼必要有一定厚度保护层。钢筋笼加工时下某些可采用环圆形砼块套在主筋上，或在主筋外侧焊接钢筋“耳朵”，钢筋笼就位前在孔壁四周放置4-8根Φ30-40cm导向钢管，作为制作砼保护厚度办法。 
3、钢筋骨架顶标高距护筒顶较大时，钢筋笼找正应调节骨架主体位置，地质条件较好时把孔内水抽至露出骨架顶面位置找正，也可以提前请示变更设计增长桩钢筋使其进一步墩柱里面，这样便于调节钢筋笼正面位置。 
4、钢筋笼采用两节施工工艺时，在焊接时上下节笼子轴心必要一致，吊车悬吊点应在钢筋上方中心部位轴心上，尽量不要在侧面设吊点以防骨架倾斜。 
5、钢筋笼就位后要进行对中找正并加以固定，使之偏差不不不大于2cm。 
6、当提高导管时，必要防止钢筋笼被提起，浇筑混凝土时，必要采用办法，以便观测和测量钢筋笼也许产生移动并及时加以解决。 
七、浇筑水下砼 
1、当桩孔经验收合格并收入钢筋笼骨架后，应尽快不间断地持续浇筑混凝土，如清孔后4小潮流未开始浇筑混凝土，则孔底必要重新清理。 
2、混凝土拌合物运至浇筑地点时，应检查其均匀性和坍落度。如不符合规定，不得使用。 
3、水下混凝土浇筑应持续进行。混凝土浇筑期间，应配备水泵以及吸泥机，高压射水管等设备，以保持孔内水头和及时解决浇筑故障。 
4、导管应采用直径不不大于250mm管节构成，接头应具备装卸以便，连接牢固，并带有密封圈，保证不漏水不透水，导管支撑应保证在需要减慢或停止混凝土流动时使导管能迅速升降。 
5、导管在任何时候必要保证在无气泡和水泡状况下布满混凝土直到漏斗底部。出料口必要埋在已浇筑混凝土中2m以上，并应不不不大于6m。 
6、浇筑混凝土数量做记录，应随时测量并记录导管埋置深度和混凝土表面高度。 
7、浇筑过程中，应将孔内溢出泥浆引流至恰本地面解决，防止污染河流及周边环境。 
8、浇筑完砼顶面标高应比设计桩高出60-80cm，较深桩不适当不大于1m，使截取桩头后有密实砼。 
9、当桩头位于无水土层中，为减少桩头工作量，保证桩头质量，可在砼初凝前挖出积存在桩顶泥沙砼混杂层，高于设计顶10-20cm即可。破桩头凿子从外侧向内侧垂直桩长方向凿除，凿除桩头后高度不不大于设计3-5cm为宜，且高于桩周基坑底20cm左右。

预制梁施工细则 
一、预制梁工艺流程图               
制作底座铺装底模 

绑扎点焊底板肋板钢筋及定位钢筋

埋设正弯矩波纹管及钢件

穿钢绞线

安装固定芯模

绑扎点焊顶钢筋

埋设负弯矩波纹管及钢件 

安装顶板压杠

调节钢绞线

浇  筑  砼

制作试件 

构件拆模养护

张拉机具校