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长边隧道施工阶段风险评估调查报告样本.doc
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1、长边隧道施工阶段风险评定调查汇报(第一期)一. 编制依据(1) 相关印发加强铁路隧道工程安全工作若干意见通知(铁建设【】102号)(2) 铁路隧道风险评定和管理暂行要求(铁建设【】200号)(3) 相关深入明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工相关技术要求通知(铁建设【】120号)(4)铁路建设工程安全风险管理暂行措施(铁建设162号)。二、长边隧道概况1、隧道概况长边隧道在漳州市龙海市境内,为单线电气化铁路,开行双层集装箱列车。隧道进口里程SDK1+010,隧道出口里程SDK1+861,隧道全长851m。2、自然特征(1)地形地貌长边隧道在龙海市颜厝镇长边村,属低山丘陵地貌,地形起伏较大,地
2、面高程为19.6091.00m,区内最高点为大寨尾主峰,高程91.90m,最低点为隧道进口周围鱼塘,高程8.50m,相对高差达83.4m。自然坡度为1045,偶见陡坎。山体覆盖层较薄,植被发育良好。出口左侧为一机砖厂,乱挖比较严重。隧道进出口周围分布村庄,进出口仅有小山路可抵达,交通条件差。(2)地层岩性区内地层由新到老依次出露有:第四系全新统坡残积层(Q4dl+el),下伏燕山早期侵入花岗闪长岩(52(3),各地层分述以下:粉质黏土(Q4dl+el):褐黄色、红褐色,硬塑,成份以黏粉粒为主,含有10%细砂,黏性通常。关键分布在隧道区域表层,属级一般土,C组填料。花岗闪长岩W4(52(3):全
3、风化,黄褐色、灰黄色,中粒结构,矿物以长石、石英为主、含少许黑云母,除石英矿物外,其它矿物基础分化成黏土状,岩芯呈土柱状,遇水易软化,崩解,在DSZ-CB-05孔1.7-1.9m和9.5-11.2m处为弱风化花岗闪长岩孤石,其中,全风化层中孤石含量百分比约为15%。属级硬土,C组填料。花岗闪长岩W3(52(3):强风化,黄褐色,中粒结构,块状结构,关键矿物成份由石英、长石、角闪石及少许黑云母等组成,裂隙很发育,岩芯呈碎块状,锤击易碎,属级软石,A组填料。花岗闪长岩W2(52(3):弱风化,灰白色,中粒结构,块状结构,岩质新鲜,成份以长石、石英、黑云母为主,岩体裂隙较发育,岩芯呈短柱柱状,锤击声
4、较脆,较难碎,属级次坚石,A组填料。(3)地质结构依据此次工程地质测绘、钻探及区域性地质资料,隧道区未发觉有断裂带经过。(4)地震动参数依据中国地震动参数区划图(GB18306-)和“相关落实实施中国地震动参数区划图通知”(闽建设37 号),测区内地震动峰值加速度为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.35s。(5)水文地质特征1)地表水测区地表水关键为冲沟水,关键接收大气降水补给,地表水多沿沟槽排泄,沟槽内地表水流量随季节改变,雨季时较大,可增大数倍。2)地下水测区表层第四系覆盖层较薄,以粉质黏土为主,孔隙水不发育;地下水关键为基岩裂隙水,赋存于花岗闪长岩裂隙中,关键接收大气降水及地下水侧向
5、补给,水量变幅较大,因为上覆粉质黏土为很好隔水层,地形坡度较大,大气降水多沿坡面往下径流,入渗水量较小,基岩裂隙水发育程度受基岩风化程度、裂隙发育程度、裂隙贯通性影响,全风化岩属弱含水层,富水性差,强风化岩和弱风化岩导水性和富水性关键受结构裂隙控制,具各向异性,总体地下水量不大。地下水运动关键受地形、地貌控制。3)水化学特征及其侵蚀性测区段内采取地下水进行水质简分析,水质类型为HCO3-SO42-Na+型,水质呈弱酸性,依据铁路混凝土结构耐久性设计暂行要求(铁建设157号),在环境作用类别为氯盐环境和化学环境环境时,地下水对钢筋混凝土不具侵蚀性。4)隧道涌水量估计采取大气降水入渗法估计隧道涌水
6、量。大气降水入渗法:Q=2.74 FaW式中:W隧址区多年平均降水量(mm),当地域为1763.9mm。F隧道经过各含水岩体地段渗透补给面积(km2), 本隧道集水面积为0.8511km2。a入渗系数(依据含水岩组岩性、入渗能力取地域经验值,花岗岩类取0.15)Q涌水量(m3/d)隧道正常涌水量为:Q=2.74 FaW=2.740.85110.151763.9=616.95(m3/d) (6)不良地质测区内无不良地质及特殊岩土发育。(7)气象特征测区属亚热带海洋性季风气候区,常年气候温和湿润,阳光充足,雨量充沛,年平均气温约21.2,年平均降水量1763.90mm,四至九月暴雨较为集中,为汛期
7、,降雨量占整年70%80%。沿线各地每十二个月不一样程度地受台风攻击,79月台风威胁最大。三、隧道地质情况调查依据中铁二院武汉勘测设计研究院有限责任企业提供港尾铁路长边隧道工程地质说明及长边隧道钻孔资料柱状图,我部对本隧道SDK1+10中心、SDK1+60右10米、SDK1+861中心位置地质情况进行了现场实地勘察、 调查。调查结果和设计院勘测结果基础一致。长边隧道上覆第四系全新统坡残积层(Q4dl+el),下伏燕山早期侵入花岗闪长岩(52(3),隧道进出口段埋深浅,且隧道进口段穿越W4全风化层较厚;SDK1+530 SDK1+700段整体埋深较浅、较偏,岩体破碎,裂隙发育,且SDK1+530
8、 SDK1+700左侧有一采石场,存在一临空面,易发生塌方掉块风险。进出口分布有村庄,地表多为山林地。所以,隧道关键风险为塌方,并存在地表失水风险四、安全风险评定1、关键风险:依据现场情况和地质勘查资料分析,本隧道中关键经典风险事件类型为洞口失稳、塌方掉块风险,并存在地表失水风险。2、关键风险:全隧各段落中存在风险和可能发生经典风险事件分析以下:长边隧道进出口段穿越全风化层较厚,且埋深浅,发生塌方可能性较大;SDK1+010SDK1+055段隧道进口穿越粉质黏土(Q4dl+el)及W4全风化花岗闪长岩,该段采取明挖法施工,围岩自稳能力差,遇水易软化,开挖后发生明洞开挖边坡垮塌、洞口失稳风险较大
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