第四部分解剖台架课程教案.doc
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1、个人收集整理 勿做商业用途第四部分 解剖台架课程教案教 案 首 页编号:QD070711 版本号:B/0 流水号:JW -2011 课程汽车传动系统检修 课题手动变速器分课题手动变速器的概述授课班级授课时间课时2教师学习目标专业能力1、 通过学习学生能掌握手动变速器工作原理;2、 让学生了解变速器的功用;关键能力信息获取、综合分析与判断能力协作、动手能力以及培养参与意识与能力教学对象分析通过对常用车型手动变速器应用场合认识,提高学生兴趣教学环境汽车手动变速器大修一体化课时:丰田佳美二轴式手动变速器 教学方法一体化:讲解、演示、操作、提问、引导、答疑、点评教学回顾审阅签名: 年 月 日 (一)组
2、织教学(二)教学回顾(三)新课内容检查学生人数、稳定学生的情绪。1 让学生总结离合器的功用;2 让学生叙述离合器的工作原理。3 叙述离合器的接合与分离过程.第一节 概 述一、变速器的功用改变传动比,扩大汽车牵引力和速度的变化范围,以适应汽车不同条件的需要;在发动机曲轴旋转方向不变的条件下,使汽车能够倒向行驶;利用空档中断发动机向驱动轮的动力传递,以使发动机能够起动和怠速运转,并满足汽车暂时停车和滑行的需要;利用变速器作为动力输出装置驱动其他机构.二、变速器的分类1 按传动比的级数分为:有级式、无级式和综合式三种。1)有级式变速器采用若干个定值传动比。2)无级式变速器:它的传动比在一定的数值范围
3、内可连续变化,多采用液力变矩器以及锥形轮带传动来完成。3)综合式变速器它是由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化。2 按变速器操纵方式分1)强制操纵式变速器2)半自动操纵式变速器3)自动操纵式变速器3 按变速器传动方式分1)普通齿轮式变速器2)液力机械式变速器 对24学生提问 用简短的话来说出变速器的功用。(四)总结(五)作业三、普通齿轮变速器的工作原理普通变速器也叫定轴式变速器,它由变速器箱体、轴线固定的几根轴和若干对齿轮组成,可实现变速、变矩和改变方向。1 变速原理一对齿数不同的齿轮啮合传动时,若小齿轮为主动齿轮,带
4、动大齿轮转动时,输出转速降低;若大齿轮驱动小齿轮时,输出转速升高.这就是齿轮传动的变速原理。汽车变速器就是根据这一原理利用若干大小不同的齿轮副传动而实现变速的。设主动齿轮转速为n1,齿数为Z1 ,从动轮转速为n2 ,齿数为Z2 .主动齿轮转速与从动轮转速之比值称为传动比,传动比用字母i1、2表示,即i1、2= n1 / n2 = Z2 / Z1n2 = n1 ( Z1 / Z2 )多级齿轮的传动比i为I=所有从动齿轮齿数的连积/所有主动齿轮齿数的连积=各级齿轮的传动比的积。2 换档原理3 变向原理1变速器的功用;2 变速器的分类;3 变速器的工作原理。1 叙述变速器的功用.2 计算三轴变速器上
5、两对齿轮的传动比的方法。“小主速低;大主速高。”先由学生画出两轴齿轮传动比的计算、再画三轴的齿轮的多级传动比的计算。此内容要求学生自己动手。教 案 首 页编号:QD-0707-11 版本号:B/0 流水号:JW -2011 课程汽车传动系统检修 课题手动变速器分课题变速器的变速传动机构同步器授课班级授课时间课时2教师学习目标专业能力1、 让学生了解三轴变速器的结构及变速的过程;2、 了解同步器的工作原理;关键能力信息获取、综合分析与判断能力协作、动手能力以及培养参与意识与能力教学对象分析通过对常用车型手动变速器应用场合认识,提高学生兴趣教学环境汽车手动变速器大修一体化课时:丰田佳美二轴式手动变
6、速器 教学方法一体化:讲解、演示、操作、提问、引导、答疑、点评教学回顾审阅签名: 年 月 日 (一)组织教学(二)教学回顾(三)新课内容检查学生人数、稳定学生的情绪。1 变速器的功用有几点;2 变速器的变速原理是什么?3两对齿轮的传动比怎样计算?第二节 普通齿轮变速器的变速传动机构变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体,按工作轴的数量可分为三轴式变速器和两轴式变速器;变速传动机构的主要作用是改变速比,旋转方向;操纵机构的作用是实现换档。一、三轴式变速器变速器的主要传动机构由齿轮、轴、壳体和支承零件等组成.1)第一轴(输入轴)前离合器相连、后与变速器前壳相接。第一轴
7、的转速与发动机的转速一样。2)中间轴用轴承支承在壳体上,与第一轴的常啮合齿轮相啮合,二、三、四档齿轮用半圆键装在轴上,一、倒档齿轮与轴制成一体。3)第二轴(输出轴)第二轴前后端分别用轴承支承于第一轴后端中心孔和壳体。4)倒档轴:该轴固定在壳体上,倒档齿轮17、19制成一体,以滚针国轴承形式装在倒档轴上,齿轮19与中间轴齿轮18常啮合。2 各档齿轮的传动情况(1)空档第二轴换档的接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴。(2)一档前移一、倒档滑动齿轮与中间轴一档齿轮18啮合。 对3个学生提问(四)总结(五)作业(3)二档:后移接合套9与第二轴二档齿轮上的齿圈啮合,(4)三档:前移接
8、合套9与和二轴三档齿轮7的齿圈啮合.(5)四档:后移接合套4与第二轴四档齿轮6的齿圈啮合。(6)五档:前移接合套4与第二轴常驻机构啮合齿轮2的齿圈相啮合。(7)倒档:后移第二轴上的一、倒档齿轮12与倒档齿轮17啮合。二、动力传递情况(1)一档、二档、三档和五档传递路线:输入轴 四档齿轮 中间轴常啮合齿轮 一、二、三或五档齿轮 同步器齿毂套 同步器齿毂 输出轴(2)四档动力传递路线输入轴 四档齿轮 同步器毂套 同步器齿毂 输出轴(3)倒档动力传递路线:输入轴 四档齿轮 中间轴常啮合轮 倒档惰轮 倒档齿轮 输出轴 1 三轴变速器的结构是什么?2 变速器的工作过程 画出三轴五档变速器的结构示意图,并
9、说明各档的传递路线学生能掌握变速器每档的工作过程,并能清楚动力传递路线。教 案 首 页编号:QD-070711 版本号:B/0 流水号:JW -2011 课程汽车传动系统检修 课题手动变速器分课题变速器的操纵机构和分动器授课班级授课时间课时2教师学习目标专业能力1、 让学生了解变速器的操纵机构的功用、要求、类型;2、 掌握自锁、互锁、倒档锁的工作过程;关键能力信息获取、综合分析与判断能力协作、动手能力以及培养参与意识与能力教学对象分析通过对常用车型手动变速器应用场合认识,提高学生兴趣教学环境汽车手动变速器大修一体化课时:丰田佳美二轴式手动变速器 教学方法一体化:讲解、演示、操作、提问、引导、答
10、疑、点评教学回顾审阅签名: 年 月 日 (一)组织教学(二)教学回顾(三)新课内容检查学生人数、稳定学生的情绪。1 变速器的功用 2 变速器的工作原理,画图掌握其动力传递路线第四节 变速器的操纵机构一、功用、要求及类型1 功用 变速器操纵机构的功用是保证驾驶员根据使用条件、将变速器换入某个档位.2 要求1)防止变速器自动换档或自动脱档;2)保证变速器不能同时挂上两个档;3)防止误挂倒档。3 类型1)直接操纵式变速杆及其他换档操纵装置都不得设置在变速器盖上.2)远距离操纵式平头汽车及发动机后置的汽车,由于其总体布置的需要,不能直接安装在变速器盖上,为此在变速杆与变速器之间加装一传动装置。构成远距
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