策划方案-—柔翼无人机项目合作计划书.doc

抢占技术高点 填补市场空白
柔翼无人机项目合作建议书

中国人工影响天气事业发展至今，在防灾减灾方面取得了许多的突破性进展，为国民生产、生活带来了极大的发展和便利。但是在对于如何消雾，仍然是个难题，未找到一种经济实惠的消雾方式，大雾对于机场和高速公路存在重大的安全影响，此案从技术性的角度出发，论述如何采用新型的柔翼无人机平台来进行消雾，以及研发成功之后带来的影响和市场前景。
一、现有的消雾手段和载体不能完全满足消雾需求：
1、消雾技术不完善：根据大雾的形成和特性，雾分为冷雾和暖雾。现有的技术对于消除冷雾有非常成熟的方式，而对于暖雾任为找到确实可行的有效方法。
2、载体不能满足需求：大雾一般形成高度在200-300米的低空，现有采取的方式是地面设备或者飞机作为载体，地面高度不够，飞机也受到能见度、低空、速度快等条件限制，均不能达到理想的消雾效果。
二、低空、航速慢、载荷大是柔翼无人机满足人工消雾的理想载体：
1、 飞行高度能在雾气行程高度遥控飞行：柔翼无人机适应的飞行高度从2-6000米，200-300米的低空遥控飞行用尤其得心应手。

2、航速慢使得消雾工作面能全面展开：传统的飞机消雾航速过快，难以达到满意的消雾效果，柔翼无人机每小时50公里的航速，对于消除一定区域内的大雾来讲，能够展开最大的工作面，达到最佳的消雾效果。
3、大载荷能最大限度的搭载消雾设备：传统飞机飞行高度高、航速快、其他款无人机又受到载荷的限制，柔翼无人机以其达到250KG的大载荷，完全能满足搭载大型的消雾设备和药剂，成为空中消雾的最佳搭载平台。
三、柔翼无人机的研发过程：
1、仿造美国技术，满足军方使用：国产柔翼无人机是仿造美国雪雁无人机研发制造的，原先是满足空中监控、搭载小型雷达、远程物资运输和投放的军事使用，因此，采用的是降落伞加动力以及遥控技术，具有航程远、空域实用性广、载荷大等优势，是军事辅助性无人机。
2、军事技术民用化，满足市场需求：国产军用柔翼无人机研制成功后，首先满足了军方的使用需求，后对该产品涉及军事保密技术部分做了民用化处理，并按照民用技术标准申报了相关的专利技术，使其具备民用话的技术前提和基础。
四、柔翼无人机在消雾领域的论证过程：
1、2012年8月，襄阳宏伟航空器有限责任公司开始进入人工影响天气领域技术论证，在湖北省气象局人工影响天气办公室的配合下，邀请该领域专家前往襄阳考察，研讨，提出了一系列的军转民技术研发建议。
2、2012年12月-2013年1月，在数次国家级的人工影响天气会议上，专家们提出，使用大载荷的低空无人飞行器作为人工消雾的搭载平台具备技术优势，建议加快加大研发力度，使其尽快研制成功，满足人工消雾需求。

五、 柔翼无人机进入消雾领域的瓶颈问题：
1、 空中载体与消雾设备的技术整合：柔翼无人机只是一个优质的空中载体，达到消雾的目的还需要搭载适用于冷、暖雾气的消雾设备，如何将两者有机的结合成为一个整体，以一个平台达到操控目的，是首要的技术前提。
2、 新型消雾无人机的效果验证：新型消雾无人机在研制过程中，需要在机场进行数次的实验飞行，以此来检验消雾效果，调整各项技术指标，达到最佳的工作状态。
3、 新型消雾无人机进入民航体系的技术认证：根据民航管理办法，凡是进入机场的各项设备均需要进行认证，因此，该新型消雾无人机能投顺利的获得进入许可，是一大关键。
4、 冷雾技术成熟，暖雾尚待突破：根据现有的技术条件，消除冷雾直接搭载药剂喷洒设备即可满足使用需求，但是对于暖雾的消除，尚待研发更好的方式。
5、 技术整合尚需一定经费支持：柔翼无人机是一个搭载消雾设备的空中平台，消雾无人机形成产品化还需投入一定研发经费。
六、 柔翼无人机平台的技术发展方向：
1、 消雾无人机：消雾无人机适用于机场、高速公路以及重要的场所的大雾消除，具备广阔的市场前景。
2、 喷洒农药无人机：喷洒农药无人机可替代现有的人工飞机喷洒农药，使用面广、操作简便、安全性高、使用成本低，使用需求大。
3、 人工增雨无人机：人工无人机可搭载人工增雨火箭发射架和喷洒焰条，达到人工降雨的目的，是现有的比较成熟的人工影响天气方式，采用空中发射，可达到更好的效果，且采取遥控方式，增加安全系数，降低火箭成本。

4、各型号无人机设备构成：
型号
搭载平台
搭载设备
消雾无人机
柔翼无人机
药剂喷洒装置、视频传输系统、遥控系统（巡航系统）
喷洒农药无人机
人工增雨无人机
焰条喷洒装置、火箭发射架
视频传输系统、遥控系统（巡航系统）

七、 柔翼无人机后续的研发经费预算以及来源：
1、 研发经费预算：后续研发经费预算约为800万元。
2、 企业自筹：由拥有知识产权的企业自筹一部分。
3、 争取专项资金：向科技厅、民航局以及相关国家政府部门争取专项科技资金支持，用于后续专项研发。
4、 研发步奏：可采取先易后难、快速进入市场的原则，研发顺序为消雾无人机-喷洒农药无人机-人工增雨无人机。
八、 柔翼无人机技术平台发展的市场前景：
1、 机场、高速公路的巨大市场需求：
1.1、截止2009年底，中国内地办证运输机场166个，其中定期航班通航机场165个，预计到2020年发展到244个；通用机场和临时起降点398个，美国通航机场19000多个，随着国家低空开放政策的深入，各地纷纷加大通用航空机场的建设，预计会有一个爆发式的增长过程；军用机场400余个。
1.2、截止2010年底，我国国家级高速公路34条，总里程9.5万公里；各地省级高速公路里程还未计算入内。
3、机场和高速公路消雾是个世界性的难题，一旦取得突破进展，将获得极大的世界范围的商机。

2、 替代现有飞机喷撒农药方式：
1、 无人机载荷小，续航时间短：现有的无人机喷洒农药多采取的是直升飞机，载荷5-10KG，续航时间1-2小时，难以承担大型农场的农药喷洒任务。采用柔翼无人机喷洒农药，可达到250-300KG的载荷，6小时的续航时间，极大的提高喷洒效力，能满足新疆、东北等大型农业区作业，同时，对于草原灭鼠、杀蝗也是最佳利器。
2、 我国幅员辽阔、农业耕作面积巨大，草场虫害、鼠害严重，市场前景极大。
3、 人工增雨设备最佳搭载平台：
3.1、高空无人机喷洒焰条：现有的高空喷洒焰条采取的是飞机作业，报批手续复杂，起飞条件严格，且有一定的安全隐患，采用柔翼无人机高空喷洒焰条，可最大限度的接近云层，达到最佳的人工增雨效果。因为飞机喷洒焰条降雨小鬼片好、面积广、雨量大，各地人工影响天气办公室均有采购飞机进行空中作业需求。
3.2、高空发射人工增雨火箭：截止2012年底国内各级人工影响机构有人工增雨火箭发射架3万余座，均采取地面发射方式，高空云层一般在5000-6000米之间，现有人工增雨火箭的技术条件在初速过后存在一定的误差，不能达到最佳的降雨效果，后期由于火箭的回收又存在一定的安全隐患。经过气象专家论证，采用柔翼无人机将火箭搭载至3000米的高空再进行发射，或者直接抵近云层发射，可以最大效果的达到增雨，同时，采取火箭自爆或者宏伟厂的回收伞，安全系数提升到最高。

4、 以上新型柔翼无人机产品的市场需求预测：
产品
造价成本
销售价格
市场需求
预期产值
消雾无人机
100万
180万以上
2000架≥
36亿以上
喷洒农药无人机
90万
120万以上
1000架≥
12亿以上
人工增雨无人机
90万
150万以上
200架≥
3亿以上
九、 我国大雾灾害情况：
1、 大雾多发生在秋冬季：我国大雾发生季节大多在秋冬季，持续时间根据地区不同，从11月-来年2月均有发生。
2、 大雾属于全国性气象灾害：我国多发性大雾分布广泛，属于全国性的气象灾害，对各地的生产和生活均有不同程度的破坏和影响
3、 北方多冷雾，南方多暖雾：根据雾气的形成和特性，大雾分为冷雾和暖雾。我国北方地区，如东北、河北、山东等地区形成的是冷雾；南方地区，如浙江、广东等地区形成的是暖雾。
4、 消除冷雾的方式：人工消除冷雾的方法是用一定的设备，将碘化银、干冰、液化丙烷等催化剂播撒到雾中，产生大量冰晶，雾区中的水汽在众多的冰晶上凝华，这就促使了过冷却水滴的蒸发，即冰晶夺取原雾滴的水分不断长大，冰晶长大后降落到地面，雾便消失。这种方法效果显著，已能实际应用。
5、消除暖雾的方式：消冷雾的技术方法相对比较成熟，而消暖雾要比消冷雾困难，但是经过气象工作者的反复试验研究，已经积累了不少经验，主要有三种方法：
　　吸湿法，在雾中播撒氯化钙溶液或尿素、盐粉等物质以消除雾中的水汽；
　　加热法，在雾区安装能喷射高温气体的发动机系统，加热空气，以蒸发雾滴；
扰动混合法，用螺旋桨搅拌，使上下干湿空气混合，消除雾气。
十、 柔翼无人机技术的合作方式：
1、 合作各方成立科技公司，对柔翼无人机的产品研发以及市场化共同发展，合作方包括襄阳宏伟航空器有限责任公司、民航科学院以及投资方。
2、 襄阳宏伟航空器有限责任公司向合作方转让完全知识产权，转让费1000万元。
3、合作公司注册资金5000万元，民航科学院与出资方共同出资4500万元，占90%股份，宏襄阳宏伟航空器有限责任公司出资500万元知识产权折算500万元，占10%股份。
4、以合资公司为平台，对柔翼无人机项目在军转民领域进行拓展，首先以无人机消雾产品为研发方向。
5、以合作公司为基础，双方共同争取相关政策资金支持。
6、宏伟公司负责前期产品研发和后期产品生产，合作方负责协调民航总局等手续申办，所需费用均由合资公司支出。
7、以上以柔翼无人机为技术平台的产品研发成果和各项专利均属于新成立的科技公司。
8、其他相关详细合作事项以正式协议为准，并以公司章程明确。
十一、投资收益预测：
1、 项目投资收益预测：
1.1、 项目首先以消雾无人机作为主要产品，所有的工作围绕产品研发和手续申办和销售展开。

1.2、消雾无人机的销售收益预测：
产品
客户
预期销售价格
2014年度销售目标
收益预测
消雾无人机
民航机场
180万/架
100架
1.8亿
高速公路
100架
1.8亿
注
2013年度目标：尽快启动项目，完成实验飞行、产品定型、手续申办（其中产品定型约2个月，主要是民航的公关和产品可进入手续），赶在2013年秋冬雾季来临产品面市，提供机场和高速公路试用并承接少量订单；
2014年度目标：将产品列入民航系统和高速公路标准列装设备并开始产品量产。
2、 项目投入成本：
2.1、合作公司借鉴台湾、新家坡的科技型企业，采取避重就轻的经营模式，主要为科技类贸易型公司，主要承担对外销售这一投入较轻的环节，科技研发和产品量产这2个投入比较大的环节委托、外包给襄阳宏伟航空器有限责任公司来完成。
2.2、襄阳宏伟航空器有限责任公司隶属襄阳航宇救生装备有限公司，是中航工业集团下属企业，具备雄厚的科技研发实力和生产能力，拥有近3000名技术员和国家级试验场，能够很好的支撑合作项目的技术研发和生产。
2.3、柔翼无人机平台技术成熟，冷雾和暖雾的消雾技术手段基本成熟，目前需要的是将两种设备集成到一个技术平台。因此，研发经费的主要使用方向是搭载飞行试验，达到各项性能指标之后即可量产。
2.4、因核心技术专利和后续的研发成果和产品专利均属于合作的科技公司所有，因此，研发和生产外包的风险属于可控范围之内。

2.5、项目成本核算：
年度
项目
预算
内容
2013年度
知识产权转让费
1000万元

公司开办费（武汉）
1500万元
写字楼、厂房公司注册、办公设备

消雾无人机研发
800万元
含设备、实验飞行以及专利申报

民航等手续申办
200万元
含差旅、手续、招待以及公关费用

人工费
300万元

办公费
150万/年
水电、通讯、房租、差旅、招待
年度合计

3950万

注
争取落户有优惠政策地区，可省去厂房、写字楼预算

年度
项目
单架成本
数量
合计
2014年度
消雾无人机生产
100万/架
200架
2亿

人工费

300万元

办公费

150万/年
2.6、项目收益核算：
年度
项目
预期收入
2013年度
专项资金申请
1000万元
2014年度
消雾无人机
36000万元
十二、综述：
1、 柔翼无人机是一款成熟的空中飞行搭载技术平台，能满足气象方面的各项使用指标。
2、 消雾的技术手段经过几十年的不断改进，已经具备较好的方式。
3、 以上两者之间需要做的就是技术融合，将其整合为一项完整的高科技产品。
4、 有顺畅的通道可以确保消雾无人金进入机场领域应用。
5、 综上所诉，从政策面到技术面、从市场需求巨大和前期投入资金的产出比分析，该项目拥有核心竞争力，且符合十八大中提出的，加强科技创新的生产力发展方向，建议尽快启动，早日进入市场，合作项目将获得极大的市场商机和发展机遇。

2013年2月25日
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