基坑开挖、石方爆破、边坡支护及土方开挖方案汇总.doc

舟山与大陆联网大跨越线路土石方工程 施工方案

目 录
一、工程概述………………………………………………………………01
二、主要施工方法和技术组织措施………………………………………05
三、施工总平面布置图……………………………………………………54
四、人员组织安排…………………………………………………………56
五、施工总进度计划………………………………………………………61
六、工程重点、难点的主要施工技术和方法……………………………62

一、 工程概述
1.1工程位置
本工程位于舟山市定海区大猫山岛，拟建220KV舟山与大陆联网线路工程中的Z29塔。
1.2项目概况
本工程为舟山与大陆联网线路工程中的Z29塔的塔基土石方开挖、回填工程。塔基场地范围为110.0×110.0m2，场地主要以挖方为主，还兼有深基坑开挖围护、土方清理、淤泥清理、抛石护坡等。本工程工期较紧、影响面大、技术含量较高。如果因本工程拖延工期而影响主体结构施工，将严重影响施工单位的声誉。
1.3施工场地周围环境
大猫山岛为一个小岛，工程地点附近没有一条永久道路直通场地。周围杂草树木较多，人烟稀少。弃土场地为本工程指定多余土方弃填区域，该区域为待开发土地，有较大的水塘需要回填，多余石方外运至指定弃土场，运距1公里，可用做修路填方，淤泥外运至指定弃土场，运距2.5公里。
1.4工程地质
场平区域内有成片的苗木和其他附着物，需进行清理，西侧的红线位置位于水位线以下有一养殖塘，需进行排水及淤泥清运。根据施工图纸提供的工程量清单，其中场地内挖方有86633m3、、填方33973 m3、，场地外边坡挖方有11315m3、、填方49875 m3、，基础基坑挖方有8205m3、、填方区养殖塘内有3650 m3淤泥需外运。
根据工程地质情况地基土的组成、性质与分布情况：
第一层土：素填土。由粘性土混少量碎石块组成，含植物根茎。层厚约0.7米，层底高程0.76~0.65米。
第二层土：淤泥。含少量粉粒及有机物，局部夹有粉沙薄层。层厚约0.5~0.3米，层底高程0.35~0.26米。
第三层土：含角砾粉质黏土。角砾成分为强风化凝灰岩，该层主要分布于塔位附近的山地。层厚约1.5~0.3米，层底高程14.0~-0.44米。
第四层土：强风化凝灰岩层。表面局部风化较深。层厚约0.5~1.0米，层底高程-13.70~-1.55米。
第五层土：中等风化凝灰岩层。裂隙较发育、击不易碎、质坚硬。地质勘探未揭穿，已控制层厚5.80米，层顶高程-13.70~-1.55米。
1.5工程范围及规模
本工程总挖方量约为109803m3，总填方量约为84713万m3，外运弃土约为33117m3，场平面积约为15000m2。
1.6工程的主要特点
（1） 本工程开挖、回填土石方量巨大，工期相当紧。
（2） 土石方主要为挖方，达109803m3；石方有60535m3，需自行爆破，爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证才可作业。同时，必须遵守爆破安全规程。
（3） 土石方有填方量约为84713m3，压实度要求达到90%，土料含水量和碾压质量要严格控制。
（4） 场区内有鱼塘、树木、建筑物需进行处理，淤泥需外运。
（5） 施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。

二、主要施工方法和技术组织措施
2.1施工准备工作
　　我公司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。
2.1.1技术准备工作
（1） 落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。
（2） 认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
（3） 复测控制桩并制定测量方案。
（4） 组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。
2.1.2施工准备工作
（1） 全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
（2） 编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。
（3） 落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。
（4） 做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。
（5） 落实施工场地的征收工作。
（6） 在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，一旦中标，能全力以赴，支持本工程的施工。
2.1.3现场准备工作
若我公司中标，则立即进行以下现场准备工作：
（1） 测设场地平面和标高控制网。
（2） 确定施工范围，设置施工围蔽，并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。
（3） 认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。
（4） 架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。
（5） 组织工程机械设备和材料进场。
（6） 办理施工报建手续和其它有关手续。
（7） 落实季节性施工措施。
2.1.4地下构筑物、文物的保护和处置
（1） 各类文物均属国家所有。在土石方施工过程中，如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，应马上停止施工，立即保护好现场，以书面形式报告业主或监理，而不得隐瞒和私自占有。
（2） 施工过程中发现影响施工的地下障碍物时，应以书面形式报告业主或监理，共同协商处置方案。
2.2施工总体部署
2.2.1部署的原则
（1） 施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。
（2） 发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
（3） 公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。
（4） 采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。
（5） 采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。
2.2.2施工区域划分
本工程规模庞大，施工面积约为2万m2，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。
根据图纸特点，本工程共分五区，其中挖方区两个，填方区三个(详见施工总平面布置图)。
2.2.3作业部署
（1） 总体施工方向
各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。
（2） 施工顺序
总的施工顺序：修筑施工便道→清除绿化植被、清障、鱼塘抽水清淤→土石方开挖→回填、余土外运。要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。
2.2.4机械配备
（1） 挖掘机的配备
在本工程施工中，主要选用斗容量为0.8m3的单斗挖掘机进行土石方挖掘。根据我公司经验，斗容量为0.8m3的单斗挖掘机每台班产量为800m3(实方)，每台挖掘机每天工作时间按12小时计算，则每台挖掘机每天产量为800/8*12=1000m3；本工程总挖方量为109803m3，工期暂定为45日历天，除去下雨天等影响因素，实际可利用时间只有80%左右，约为36天，则每天需完成挖方量：109803÷36=3050m3。
需配备挖掘机数量为：3050÷1000=3台，综合考虑到本工程施工工期紧，土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度，决定配用4台斗容量为0.8m3的单斗挖掘机进行土方施工。
（2） 自卸汽车的配备
在本工程中将选用5t自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，每台挖掘需配用3辆5t自卸汽车(1公里运距内运输)，共需配备4×3=12辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备15辆自卸汽车。
（3） 爆破机械的选用
根据本工程特点，选用英格索兰RPH750高风压移动式螺杆空压机2台、英格索兰CM351履带式气动钻机2台、手持式风动凿岩机4台、韶峰3m3空压机4台。
（4） 其它机械的选用
在本工程中填方量较小，故根据我公司类似的施工经验选用：1台114KW的推土机、1台131KW的推土机；2台3m3的装载机；1台18T振动压路机；现场除安放一只10T的油罐外，还准备1台5T的油罐车进行机械用油（柴油）的不间断运输。
2.2.5施工工期控制部署
本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。施工用（柴）油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。
除按常规方法进行控制外，在现场专门配置一个计算机室，配备专用电脑，由专业人员应用微机和工程项目管理软件，对工期网络和资源配置等施工全过程进行动态控制，使工期质量、安全管理得到有效的控制，从而保证本项目各个目标的实现。
施工进度计划控制流程详见框图(下页)：

施工总进度计划
周作业计划
日作业计划
日作业卡
日作业计划的实施
周资源需用计划
日资源需用计划
日作业计划的实施检验
检查结果分析
实施次日作业计划
优化资源配置
计划受挫，提出补救措施
修改施工方案
调整作业计划
改善作业计划

2.3施工测量
2.3.1测量控制系统
本工程面积大，工期紧，周围树木密，测量难度较大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。施工测量的精度按《工程测量规范》(GB50026-93)执行。
2.3.2土石方施工测量
（1） 根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每1OOm设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。
（2） 测设40m×40m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面)，填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Om×10m的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。
（3） 在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示：

（4） 取土爆破作业时，每爆破一层，对该层高程及时测量，严格控制爆破开挖的高程，既不超深又必须达到设计开挖标高。
（5） 施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
2.3.3测量仪器
平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”，该仪器技术规格为: 测角精度±2”，测程3000米，测距精度±(2mm+2ppm)。可满足本项目的平面精度要求。
高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。
2.3.4放样方法
使用拓普康GTS-602全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。
A.架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值；
B.照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角；
C.输入待定点坐标值；
D.按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
2.4主要项目施工方法
根据现场和业主提供资料，本工程土石方以挖方为主，其中有84922m3的石方和3650m3的淤泥，其余全部是三类土。土石方调配如下：填方①区和填方③区的土方由挖方①区供应，填方②区的土方由挖方②区供应，多余的土方、石方和淤泥等全部外运。
2.4.1开挖施工
（1） 开挖方法
采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区，多余的土方运至业主指定的弃土地点。由于本工程以弃方为主，故填土与弃土同步进行。
（2） 开挖标高控制
待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
2.4.2填筑施工
2.4.2.1通则
土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示：
施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。
2.4.2.2施工准备
填方材料的试验：在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
2.4.2.3基底处理
在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。
养殖塘处理：先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除养殖塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。待淤泥挖除后，用挖掘机把池塘边开挖成1: 2(高度为50cm，宽度为100cm)台阶式边坡。
施工工艺流程图：
抽干沟塘水
挖除沟塘底淤泥
开挖沟塘边成
1:2台阶边坡
分层回填土并压实
结束

2.4.2.4分层填筑
在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm，且不小于10cm。
2.4.2.5摊铺整平
自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线如下图所示：

2.4.2.6洒水和晒干
根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后，整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
2.4.2.7碾压
本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm～25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。压路机的行走路线如下图所示(转下页)：

碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
2.4.2.8检测
为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。
填方压实后，压实度按控制干密度Pd作为检查标准。
A.控制干密度通过下式确定:
Pd=K·Pdmax
K—压实度(%)，取90%。
Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)
土的最大干密度采用重型击实实验测定。
B.检查土的实际干密度，采用环刀法或灌砂法取样，其取样组数为：每层按400～900m2取样一组。试样取出后，先称出土的湿密度并测定含水量，然后用下式计算土的实际干密度P。：
P0=P/(1+0.01ω)
式中P—土的湿密度(g/cm3)
ω—土的湿含水量(%)
如上式算得的土的实际干密度P。≥Pd，则压实合格；若P0<Pd，则压实不够，要采取相应措施，提高压实质量。
2.4.2.9最上一层土的填筑
当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。最后一层的高程控制采用加桩挂线法，其方法如下图所示：

利用每格40m的方格桩，放出每隔10m的辅助桩E、 F、 G，在已知方格网点A、 B桩旁立一直杆，分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值)，分别得M和N点，用尼龙线连M、 N点，并量取E, F, G桩至尼龙线间的距离，得hE、hF、hG，将数值分别写在E、 F、 G各桩上，即为各辅助桩上要填的数值。
2.4.3爆破施工
2.4.3.1施工说明
本工程爆破工程量较大，约84922m3，运距1Km。为了保证工程的顺利进行，确保施工现场的安全距离，根据《土方与爆破工程施工及验收规范》及《爆破安全规程》，结合本工程的具体特点，对爆破作业进行组织设计，以保障其安全性和可靠性。
2.4.3.2施工准备
（1） 在组织爆破工程施工前，根据业主提供的地形图和平面控制桩、水准点，作定位放线，并报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作业。
（2） 爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，并持证上岗。
（3） 爆破所使用的爆破材料，要符合国家、部标准，其购买、运输、保管，要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。
2.4.3.3起爆方法
（1） 本工程采用电力起爆法进行起爆。起爆网络采用毫秒微差大串联电力起爆网络，相邻排孔起爆时间间隔为50～100毫秒。
（2） 起爆器材主要是起爆器和测量仪器。起爆器由电雷管、电线和电源组成，测量仪器则采用JQ41欧姆表。
（3） 各种起爆器材必须符合使用要求。同一电爆网络中必须用同厂、同批、同牌号的电雷管。
2.4.3.4成孔机具和方法
本工程需要爆破石方达84922m3，数量较大，而工期又非常紧迫。根据本工程具体特点，结合以往同类工程的经验，拟采用机械钻孔，个别地方以人工打孔辅助。
（1） 钻孔机械的选用
A.CM351凿岩钻机
B.英格索兰750高风空压机
C.手持式风动凿岩钻
D.3m3空压机
E.配套挖掘机等
其中CM351凿岩钻机是目前国内比较先进的凿岩钻孔机械，配合英格索兰750高风空压机使用，可满足本工程大方量爆破作业的要求。
（2） 钻孔方法
先用手持式风动凿岩机凿进厚度约50cm，用挖掘机配合，将地面筑成倾角大于550阶梯形的施工作业平台，CM351凿岩钻机爬上作业平台，进行凿岩钻孔，可作垂直(水平)或倾斜的炮孔，本工程炮孔深度L设计为12～15m左右。炮孔直径Φ140mm。钻孔过程配合使用英格索兰750高风空压机，压力控制在20kg以上。
手持式风动凿岩机的钻杆一般采用Φ25mm中空六角钢，钻头采用一字形或梅花形的合金工具钢钎，基本上由1人操作。气量和风压要符合凿岩机要求。
2.4.3.5施工工艺流程

挖掘机平整场地
修施工作业平台
凿岩钻机钻孔
装药
引爆
土石方归堆及运输
手持风动凿岩机凿岩50cm
布点
制作起爆材料

爆破施工工艺流程图
2.4.3.6爆破的方法选择及药包量计算
结合本工程的地形特点，为了提高爆破效果，本工程拟采用中深孔台阶爆破与控制爆破相结合的方法进行爆破施工。为了对孤石或大块石进行二次破碎，根据需要，个别地方可以进行二次爆破作业，以保证块石粒径满足运输要求。
炸药采用岩石硝铵2#。
（1） 炸药总量计算
Q总=v q1
式中q1——爆破作业的消耗系数，本工程土的类型按软、次坚石～坚石类型。查表得q1的值为0.45～0.65，取平均值0.55Kg/m3。
Q总=90535.93×0.55=49794.76(kg)
（2） 炮孔深度L及最小抵抗线W的确定
W
本工程采用中深孔爆破法(如下图)。台阶高度H取12米，在需爆破岩石上用凿岩钻机钻出直径为Φ140mm、深度为13～14m的圆柱形深孔，装入延长药包进行爆破。

阶梯高H=12m，h=0.15H=1.8m

钻孔深度L=H+h=12+1.8=13.8m
最小抵抗长度：
W=[(0.25π×D2×Δ×L×τ)/(e×q×m×H)]1/2
=[(0.25×3.14×0.142×900×13.8×O.5)/(1×1.6×1×12)]1/2
=2.23(m)
式中：D—炮孔直径，按0.14m计。
Δ—装药密度(kg/m3)，一般取9OOkg/m3
L—炮孔深度，L=H+h
H—阶梯高度(m)
h—钻根长度
τ—装药长度系数，当H=10～15米时，τ=0.5
e—炸药换算系数，取值1.0。
q—炸药单位消耗量(kg/m3)，取1.6kg/m3
m—炮孔密度系数，一般为0.8～1.2，本工程取1.0算。
（3） 炮孔距离的确定
炮孔采用多排式布置，如下图所示：

炮孔间距a= (0.8～1.2) W，取平均值a=W=2.23m
炮孔排距b= (0.7～1.0) W，取平均值b=0.85W=1.90m
（4） 每孔用药量计算
Q=0.33e×q×a×H×W=0.33×1×1.6×2.23×12×2.23=31.51 (kg)
2.4.3.7装药和堵塞方法
（1） 装药前将炮孔内的石粉、泥浆排除干净，并将炮孔口周围打扫干净，为了防止炸药受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油纸，采用散装炸药时，装药时可用勺子或漏斗分几次装入，每装一次用木棍或竹棍轻轻压紧。采用药卷时，将药卷一个一个地送入炮孔，并予以轻轻压紧，起爆药卷在炮孔内的位置要准确。
（2） 装药后，需对炮孔进行堵塞，堵塞物可用1份粘土、2份粗砂以及含水量适当的松散土料混和而成。堵塞长度，大于一个最少抵抗线，一般取孔深的三分之一。
2.4.3.8爆破安全距离的计算
（1） 飞石安全距离的计算
考虑到爆破时会有一定的抛掷飞石，飞石安全距离：
RF=KF×20n2W=1.5×20×1.352×2.23=121.93(m)
式中，KF—安全系数，一般取1.0～1.5;
n—爆破作用指数，取1.35；
不受飞石击伤的安全距离为121.93m，以不小于200m为宜。
（2） 地震波影响的安全距离的计算
RC=KC×a×Q1/3=7.0×1.0×31.511/3=22.11(m)
式中Kc—依所保护的建筑物地基土而定的系数，查表取KC=7.0。
a—依爆破作用而定的系数，查表由n可得a=1.O。
Q—一孔爆破药量(kg)
（3） 爆破防空气冲击波的安全距离计算
RB=KBQ1/2= 30×31.511/2 =168.40(m)
式中KB——与装药条件和破坏程度有关的系数，查表取KB=30。当采用裸露爆破时，RB=50×31.511/2=280.67(m)
（4） 爆破毒气的安全距离计算:
Rg=kgQ1/3=160×31/3=230.76(m)
式中:Kg——系数，根据有关试验资料统计，一般取Kg的平均值为160，
下风时，Kg值乘2。
Q——一次爆破总炸药量(t)。考虑有多孔连续爆炸，取Q=3.0t。
2.4.3.9地面标高的控制
中深孔爆破可以爆破大部分的土石方，但不能准确控制地面标高，为防止设计标高的底线超挖或欠挖，拟采用底面控制爆破和浅孔爆破相结合的方法。
（1） 采用浅孔爆破时，用手持式风动凿岩机打炮孔，直径Φ25～Φ50mm ,孔深2m左右，炮孔间距a=2.55m，排距b=1.5m，每孔药包量3.53kg，最小抵抗线W=1.5m，炮孔布置采用梅花形，如下图所示:

图中：1—填塞物
2—药包

（2） 采用控制爆破法，目的在于获得平整的地面，避免超挖或欠挖。采用凿岩钻机打眼(炮孔)，深度根据现场情况而定(深孔爆破后土石方归堆运输后测量标高)，炮孔直径为Φ140mm，炮孔间距约为15倍炮孔。炮孔分为主炮孔、辅助炮孔和光面炮孔，先起爆主炮孔和辅助炮孔，后起爆光面炮孔，每个主炮孔和辅助炮孔的装药量约3.5kg，光面炮孔的装药量为1.8kg。
（3） 控制爆破和浅孔爆破的配合使用，要根据现场具体情况来定，原则上以控制爆破为主。施工过程中要勤测标高，反复校核，爆破的场地需用挖掘机进行挖、修、填、压，个别地方需风镐配合，多余的土石方用汽车运走，超挖部分用石屑回填、压实，保证地面标高符合设计要求。
炮孔布置及装药结构如下图所示：

a A

2b

爆破方向 A

炮 孔 布 置 图

b b

主
爆 爆破方向 H
破
孔

A-A 剖 面

塑料导爆管 堵塞石粉 炸药 非电毫秒雷管

装 药 结 构 图

2.4.3.9 爆破质量控制
为使石料开采取得良好的爆破效果，爆破施工时要严格按技术规定、施工流程和工艺要求，全面控制质量。
1）、钻孔作业质量控制
在正式钻孔前，必须平整钻孔台阶，确保能按设计方向钻凿炮孔，钻孔前严格按爆破设计布孔，并将孔位准确地标记在岩体上，标孔前，先要清除岩体孔位表面的岩粉和破碎层，再用油漆标明各个孔位，布孔从台阶边缘开始，边孔与台阶边缘要保留一定距离，以确保钻机安全。孔位根据孔网设计要求测量确定，孔位应避免布在岩体被振松、节理发育和岩性变化大的地方。遇到这些地方，应调整孔位，调整时应注意抵抗线、排距和孔距之间的关系，为控制爆破石料的大块率，必须保证抵抗线（或排距）和孔距及它们的乘积在调整前后相差不超过10％。
钻机就位后，应从台阶边缘开始，先钻边缘孔，后钻中部孔，并在钻孔过程中，随时掌握钻孔方向、角度及深度，使之符合设计要求，同时应防止堵孔，钻孔结束后装药爆破前，应检查孔壁和孔深，并做好记录。
2）、装药质量控制
装药前应注意检查炮孔，清理炮孔，装药时要严格控制投药的数量，要按设计要求装药，装药结束后孔口必须封堵，并保证封堵质量。
3）、料场的质量控制
面板堆石坝的质量控制，除严格工艺流程的工艺标准外，还需要在料场开采和装运过程中的各个环节进行质量控制。
（1）、石料开采前，应在现场进行适当的爆破、碾压试验，优选爆破方式和参数，试验提供的爆破参数和爆破方式在施工中要切实可行。
（2）、剥离覆盖层要彻底，要剥离到设计要求厚度，并根据实际情况进行调整，以确保爆破料的质量。
（3）、爆破后，对于大于坝料粒径的超径石进行二次破碎，装料时应剔除超径块石。
2.4.3.10 石方开采爆破安全验算
1、爆破地震安全距离
根据被保护建筑物允许的振动速度控制最大分组药量，根据《爆破安全规程》的有关规定，最大药量的计算公式为：
Qmax=R3(V/k)3/α
式中：Qmax—分段起爆最大药量（kg）;
R 爆破中心至建筑物的距离；
k—与岩性、地形和爆破条件有关的系数，取k=150；
α—爆破地震随距离衰减系数，取α=1.70；
V—被保护建筑物允许的质点振动速度（cm/s），本工程附近有村庄，取V=2.0；
则Qmax=R3(2/150)3/1.7=0.000491R3
不同距离允许的同时起爆药量或最大起爆药量如下表：
R（m）
50
80
100
120
150
200
250
300
350
400
Qmax（kg）
61.4
251.4
491
848.4
1657.1
3928
7671.9
13257
21051.6
31424

2、爆破冲击波安全距离
Rk=KkQ1/3
式中：Rk—空气冲击波最小安全距离(m);
Q—炸药量（kg）;
Kk—系数，对作业人员取25，对居民或其他人员取60，对建筑物取70；
对于爆破作用指数小于3的爆破作业，随着药包埋深的增加，空气冲击波的效应迅速减弱，因此可不考虑防护。
3、爆破飞石安全距离
根据规范规定飞石应控制在200m以内。
RF=20n2WKF
式中：RF—飞石对人员的安全距离（m）；
n—计算药包的爆破作用指数，取n=1;
W—最大一个药包的最小抵抗线（m），取W=2.5;
KF—安全系数，取1.20;
所以RF=20×2.5×1.20=60m，小于200m，符合规范控制要求。
2.4.3.11 石方开采爆破安全措施
1、成立爆破安全领导小组
爆破安全领导小组设组长、副组长各一人，由项目经理担任组长，安全负责人担任副组长，下设四个班：施工班负责施工人员的调配、施工程序的安全等工作；技术班负责爆破中的各项技术工作，进行爆破测量、放样及验收工作，对炸药、堵塞、起爆等各项技术工作进行指导；安全警戒班负责监督施工人员严格按爆破安全规程的规定进行施工，做好安全警戒工作；群众工作班负责及时通知有关人员做好爆破前后撤离准备工作。
2、爆破物品的运输、储存和使用的安全规定
爆炸药品的运输、储存和使用必须严格按《爆破安全规程》的有关规定进行。
1）、运输爆破器材事先向公安部门办理《爆炸物品运输许可证》，炸药和雷管要分车运输，性质相抵触的爆破器材不准同车运输。运输应由熟悉爆破器材性能和运输安全规定的人员负责押运，无关人员严禁搭乘。雷雨或暴雨时应停止装运爆破器材，运输时应按规定控制好车速和车距，确保运输车辆和爆破物品的安全。
2）、爆破器材的储存
根据施工现场每天需用的炸药量，直接从火药库领取。
3）、爆破器材的使用
爆破作业过程中，应认真做好爆破作业记录，内容包括：爆破时间、地点、装药量、作业性质等，每次爆破剩余的爆破器材应清点归还。
3、爆破安全警戒
爆破时，在爆破安全距离内的人员、牲畜等必须撤离。每次爆破时必须确定警戒人员所在位置和人数，爆破警戒信号按如下三个阶段进行：爆破前20分钟预告，起爆前1分钟警告，爆破后的解除。
每次爆破都必须发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到或看到。这些信号应事先让工地施工人员及附近村民了解。
4、施工当中，出现瞎炮是很正常的，针对这一危险情况我们采取了不同的处理方式。一般是发现瞎炮后，先在瞎炮附近设立危险标志和警戒线，并向施工负责人报告，经研究决定了处理措施和安全措施后，由原装炮人员和有经验的老炮工到现场处理。在瞎炮处理期间，非工作人员一律不得进入危险区，且瞎炮要一次性处理完毕。一般都采取以下三种处理方式：
1)发现炮眼处导火线完好的，便重新起爆。
2)向瞎炮内灌水，使炸药溶解或用压力水冲洗后重新装药起爆。
3)距瞎炮眼0.8~1.0m处打一行的新炮眼，装药起爆。
2.4.4临时排水施工
由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。
在土石方施工前，按要求回填原地面的沟塘，坑等可能积水的地方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。

2.5施工资源供应计划
2.5.1劳动力计划
2.5.1.1劳动力计划一览表
序号
名称
人数
序号
名称
人数
1
项目经理
1
14
电工、焊工
8
2
项目技术负责人
1
15
爆破工程师
1
3
合同管理负责人
1
16
机械工程师
1
4
项目财务经理
1
17
挖掘机司机
4
5
测量工程师
2
18
推土机司机
2
6
施工员
1
19
装载机司机
2
7
质量员
1
20
压路机司机
1
8