大型邮轮防火绝缘过程质量管控方法研究与实践.pdf
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1、24船舶设计与建造2023年第4期中外船舶科技大型邮轮防火绝缘过程质量管控方法研究与实践朱立庚,易州鑫(上海外高桥造船有限公司,上海201913摘要:被动防火是大型邮轮保障人员安全的重要基础,防火绝缘作为被动防火中最重要的一环,在防火体系中对保障生命安全发挥了重要作用。以大型邮轮的防火绝缘过程质量管控为研究对象,提出符合目前全过程质量管理模式下的材料管理、舱壁完整性管理、安装质量管理和文控管理4个方面的质量管控方法。通过实践可知,大型邮轮的防火绝缘安装质量满足SOLAS公约要求,最终邮轮合格交付。此防火绝缘过程质量管控方法可为其他船型的防火绝缘提供参考。关键词:大型邮轮;防火绝缘;质量管控中图
2、分类号:U667文献标志码:A随着经济的快速发展,旅游市场也得到了蓬勃发展,邮轮产业异军突起,市场规模也不断扩大。大型邮轮被誉为移动的海上城市,是国际船舶行业公认的高技术含量船型之一。与常规船型不同,大型邮轮追求乘客安全、舒适和有品质的体验感,其额定乘员(船员加乘客)基本都在50 0 0 人以上,因此保障所有人员的生命安全尤为重要。文中以在建大型邮轮为例,结合国际海上人命安全公约(Internation-al Conventionfor Safetyof Lifeat Sea,简称SOLAS公约)【1,找出防火绝缘建造过程中的质量管理重点,总结出质量管控方法及要求,以保证防火绝缘的安装质量。1
3、SOLAS公约SOLAS公约是各缔约国政府共同制定的统一原则和有关规则,旨在增进海上人命安全。根据SOLAS规定,将船上的空间按其性质和功能划分成不同的防火区域,各区域间的分隔级别分为3 个等级:A级分隔、B级分隔、C级分隔。通过结构分界与耐热材料对船舶进行区域性防火隔断,并根据所在处所与相邻处所的失火危险程度,在处所间设置不同防火分隔等级。在贯穿件处安装经过耐火试验的防火绝缘延伸以保持防火分隔的耐火完整性,以备万一某一处发生火灾时,能够将火灾遏制和扑灭在初始发生位置,避免火灾扩大且蔓延至相邻处所。对于载客超过3 6 人的客船,除了要符合客船舱壁和甲板耐火完整性的具体规定外,所有舱壁和甲板最低
4、耐火完整性还应符合SOLAS中不作为主竖区或水平区限界面的舱壁(表1)及不在主竖区内形成阶层也不构成水平区限界面的甲板(表2)的要求。作者简介:朱立庚,助理工程师,研究方向为船舶制造质量管理。25船舶设计与建造中外船舶科技2023 年第4期表1不作为主竖区或水平区限界面的舱壁处所1234567891011121314控制站1B-0aA-0A-0A-0A-0A-60A-60A-60A-0 A-0A-60A-60A-60A-60梯道2A-0aA-0A-0A-0 A-0A-15 A-15A-0A-0A-15A-30A-15A-30走廊3B-15A-60A-0B-15B-15B-15B-15A-0A-
5、15A-30A-0A-30撤离站和外部4A-0A-60b.dA-60bdA-60b.dA-0dA-0A-60bA-60bA-60bA-60b脱险通道开甲板处所5A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0 A-0具有较小失火危险的起居住6B-0B-0B-0CA-0A-0A-30A-0A-30所具有中等失火危险的起居住7B-0B-0CA-0A-15A-60A-155A-60所具有较大失火危险的起居住8B-0CA-0A-30A-60A-15A-60所卫生间及类似9CA-0A-0A-0A-0A-0处所极少或无失火危险的液舱、空10A-04A-0A-0A.-0A-0舱及辅机处所具有中等失火危险的辅
6、机处所、货物处所、11A-0aA-0A-0A-15货油舱和其他油舱以及其他类似处所机器处所和主12A-0aA-0A-60厨房储藏室、工作13A-0aA-0间、配膳室储藏易燃气体14A-30的其他处所注:视情况适用于表1和表2。日代表属千同一数字类别日标有上标“a”的相邻处所,如主管机关认为不必要时,在此类处所之间不必设置舱壁和甲板a代表属于同一数字类别且标有上标“a的相邻处所,如主管机关认为不必要时,在此类处所之间不必设置舱壁和甲板。例如,在第(12)类内的厨房及其所属配膳室之间,只要配膳室的舱壁和甲板能保持厨房限界面的完整性,则不必要求设置舱壁。但是,厨房和机器处所之间要求设置舱壁,即使这两
7、个处所都属于第(12)类;b为最轻载航行水线之上的船侧、位于救生艇筱和撤离滑道的登乘区域下方且相邻的上层建筑和甲板室航侧可降低为“A-30级;c表示如果公共盟洗室完全设在梯道环围内,在梯道环围内的公共盎洗室的舱壁可具有“B”级耐火完整性;d表示如果第(6)(7)(8)和(9)类处所完全位于集合站的外边界之内,这些处所的舱壁允许具有“B-0级耐火完整性。听觉、视觉和灯光装置的控制位置可视为集合站的一部分。26船舶设计与建造中外船舶科技2023年第4期表2在主竖区内既不形成阶层也不作为水平区限界面的甲板甲板下处所1234567891011121314控制站A-30A-30A-15A-0A-0A-0
8、A-15A-30A-0A-0A-0A-60A-0A-60梯道A0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-30A-0A-30走廊A-15A-0A-0A-60A-0A-0A-15A-15A-0 A-0A-0A-30A-0A-30撤离站和外部脱险A-0A-0A-0A-0一A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0 A-0A-0通道开甲板处所A-60A-15A-0A-60A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0甲板下处所1234567891011121314具有较小失火危险A-60A-15A-15A-60A-0A-15A-15A-30A-0A-0A-0A-0A-0
9、A-0的起居处所具有中等失火危险A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0 A-0 A-0 A-0A-0A-0的起居处所具有较大失火危险A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0 A-0A-0A-0A-0A-0A-0一的起居处所卫生间及类似处所A-60 A-60 A-60A-0A-0A-15A-30A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-30极少或无失火危险的液舱、空舱及辅机A-60A-60A-60A-60A-0A-0A-15 A-30A-0A-0 A-0A-0A-0A-30处所具有中等失火危险的辅机处所、货物处所、货油舱和其他油A-60A-60A-60A-60A-0A-60A-60A-
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