拌和站建设专项方案最终版.doc
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1、江苏省海安至启东高速公路HQ-QD2标合同段(K116+800K125+900)拌合站改建方案中铁六局集团有限公司海启高速HQ-QD2标项目经理部二一六年六月江苏省海安至启东高速公路 HQ-QD2合同段(K116+800K125+900)拌合站改建方案编制人: 审核人: 审批人: 中铁六局集团有限公司海启高速HQ-QD2标项目经理部二一六年六月目录1工程概况11.1工程简介11.2地理位置11.3总体规划32编制根据42.1编制原则42.2编制根据42.3建设目的43 “两场”建设面积和位置比选43.1建设面积规定43.2混凝土拌合站选址比选54场地现状54.1拌和站54.2场内道路84.3给
2、排水设施94.4生活区114.5其她设施115重要改造项目136资源配备及进度安排146.1人员配备146.2机械配备146.3材料供应146.4进度安排157改造方案157.1 料仓大棚157.2料仓围墙157.3粉料罐167.4河边防护167.5场地围墙167.6沉淀池177.7地面上料仓177.8交通标线187.9化粪池、污水解决池187.11五小四新应用187.12“五个工程、一种品牌”某些体现188电气设立198.1施工用电198.2接地与防雷199标记标牌设立209.1场地标记牌209.2搅拌站209.3其她2110、质量保证体系及办法2110.1质量保证体系2110.2质量控制要
3、点2310.3质量保证办法2311、安全保证体系及办法2411.1安全保证体系2411.2危险源分析2511.3安全保证办法2612、环保体系及办法2712.1环保保证体系2712.2环保办法2813、文明施工保障办法2813.1 组织管理办法2813.2 现场管理办法3014、应急预案3114.1应急预案编制目3114.2应急救援工作原则3114.3组织机构及职责3114.4各类事故救援办法3414.5资源配备3614.6应急救援响应371、工程概况1.1工程简介海安至启东高速公路HQ-QD2 标起止里程为K116+800 K125+900,全长9.1公里。负责施工任务重要涉及互通式立体交叉
4、1处(合伙互通),内有匝道桥1座(256.4m);6座主线桥(共2280.903m);7段路基(4829.88m);通道19道;涵洞15道,共计混凝土用量9.7万方,钢筋用量4905吨。经现场调查,线路里程K127+226左侧680m处有一闲置商品混凝土拌合站(沪吕建材),该拌和站拌合设备、厂房齐全,有效占地面积约34亩(约22670),距离我标段终点2km,具备改造为我标段拌合站条件。经与监理单位、业主单位沟通,并与该拌合站协商决定,我标段租赁该拌合站拌合设施及场地改造为原则化拌合站。1.2地理位置位于线路里程K127+226东侧680m处,南海公路跨头兴港桥东侧桥台端,距离我标段终点2km
5、,距离标段起点11.1km,交通运送为通过南海公路(县级道路,I级公路原则)与线路施工便道相连,在运用施工便道运送至各工点。地理位置卫星示意图和交通示意图如下:拌合站头兴港河 地理位置卫星示意图 1.3总体规划拌合站:运用既有搅拌系统和备料场地改造为我标段混凝土拌合站,改造后混凝土拌合站占地面积9800。拌合站改造规划搅拌作业区、材料堆放区、生活区、污水解决区、车辆停放区等功能区。详细见搅拌站平面布置图。2、编制根据2.1编制原则1)规范高速公路工地建设管理,改进高速公路参建人员生产、生活环境,提高工作效率,贯彻安全、环保、水保管理理念,提高工程项目管理水平和行业文明施工形象,保证项目工程质量
6、原则。2)接近工地,以便生产,集中管理原则;3)满足安全、环保、实用、以人为本规定,统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源原则。4)集约化施工、文明施工和安全施工原则;5)“安全第一、防止为主、综合治理”原则。2.2编制根据1)高速公路施工原则化技术指南;2)江苏省高速公路施工原则化指南;3)江苏省高速公路安全原则化指南;4)海安至启东高速公路HQ-QD2标段施工设计图;5)招标文献及投标文献;6)本地水文、气象及本项目地质资料;7)关于进一步明确海启高速公路工程临建原则化工作规定告知(通海启指10号);8)关于进一步明确海启高速公路工程工地原则化有关标记标牌告知(通海启指18号)。2.3建设
7、目的满足功能性、安全性和环保性规定,改建成为有品质、有品位、有文化、有内涵混凝土拌合站。3 、搅拌站建设面积和位置比选3.1建设面积规定依照江苏省高速公路施工原则化指南及业主多次会议对混凝土拌合站建设面积规定,结合我标段生产规模,形成原则化指南及业重规定建设面积与实际建设面积对比表(表3.1.1)。表3.1.1:原则化指南及业重规定建设面积与实际建设面积对比表序号项目规模原则化建设原则(占地面积)实际占地面积与否满足规定1拌合站9.7万方6700m29800m2满足3.2混凝土拌合站选址比选通过对本标段沿线地形环境调查研究,结合本标段实际状况,本着安全、便捷、少占耕地、有助于管理思想,拌合站建
8、设共预选址3处。第一处选址位于合伙互通C匝道内,位于线路里程K121+000左侧80m处,占地面积15000,此处选址可减少暂时征地费用。经海安至启东高速公路建设指挥部审查,该处不满足江苏省高速公路施工原则化指南中临建设施不容许建在线路内,施工过程中与C匝道施工存在干扰,否决该处选址。第二处选址位于线路里程K119+210右侧340米农田中,紧邻项目部驻地,占地14700,此处便于项目施工和管理。经项目部经济比选,该处与租赁沪吕建才拌合站做为搅拌站场地相比,经济费用支出较大,且既有设备改造困难,否决该处选址。第三处选址位于线路里程K127+226左侧680m处沪吕建才商品混凝土拌合站。经与业主
9、单位、监理单位沟通,和与沪吕建才拌合站商谈,我标段搅拌站场地决定采用第三处选址,采用租赁加改造形式进行搅拌站建设。4、场地现状4.1拌和站1)仓储区每套搅拌系统仓储区配备4个300t粉料罐,共两套搅拌系统,8个粉料罐,依照配合比设计,按一次最大砼浇筑量900m计算,水泥需用量约330吨。两套系统8个300t粉料罐,能满足一次最大砼浇筑量900 m需求量。 粉料罐已安装除尘、破拱、避雷装置。粉料罐2)搅拌区搅拌区配备两套中联重科JS3000搅拌机组,为HZS180拌合站,单机组出料容量3000L,进料容量4500L,出厂日期为6月,满足投入生产设备使用年限不不不大于8年规定。控制室与搅拌楼一体化
10、设立,具备安装智能动态管控系统条件,单机组混凝土理论生产量为180m/h,可以满足我标段现场施工。 搅拌机搅拌楼和控制室3)配料区配料机型号为3斗PLD3200,采用地仓式设计,输送系统为皮带机输送系统,输送带上已安装遮阳板。地面上料仓为钢筋混凝土上料仓,料仓尺寸为445(长宽高),可以满足生产需要。输送带遮阳板配料机和上料仓4)骨料仓现场备料区均已硬化,场地面积约4900,具备料仓大棚(9020=1800)建设条件。备料区4.2场内道路场内既有道路畅通,行车主干道最窄路段7.6m,满足原则化规定主干道宽度不不大于5m规定。场内道路4.3给排水设施1)给水场地内生活、生产用水由地方自来水公司供
11、水,用水管路现场已完善,已接至搅拌系统、标养室等相应用水设施。2)排水雨水:现场雨水排放设施完善,场地雨后无积水现象。场内道路均设立12%排水坡,流至道路两侧河流或通过集水井汇入地下管道排至场地四周河流内。厂房采用集中排水方式排水,汇流至集水井内排出。备料场地既有路面排水坡度为1%,汇流至邻近沟河内。雨后场地无积水 道路坡度2%厂房集中排水 汇水井集水井污水:既有三级沉淀池,一级洗车沉淀池尺寸为10.99m(长宽),一字坡设计,二级沉淀池尺寸为4.1531.25m(长宽高),三级沉淀池尺寸为4.1561.25m(长宽高)。4.4生活区该拌合站既有生活区宿舍距离生产区近来距离51m,生活区房屋共
12、20间,建筑面积533,其中宿舍11间,建筑面积302.5,筹划高低床布置,8人一间,人均使用面积3.4,满足高低床人均使用面积不不大于3规定;餐厅2间,厨房1间,库房1间,厕所2间,浴室2间,休息室1间,可以满足“两场“人员生活需要。既有生活房屋电线、水管、床铺等设施布置齐全。我标段将依照原则化规定新建化粪池、油污分离池。4.5其她设施1)地磅现场已有183.2m(长宽),最大称重120t地磅,可以满足生产需要。 地 磅2)监控设备 场地内视屏监控设备已布设完毕,可以监视到场地个各个角落,满足原则化施工规定。既有视频监控系统视频监控显示屏3)标养室场地既有标养室,养生自来水管道已接通,养护采
13、用泡水养护,不满足原则化规定,我标段将改造为喷雾养,标养室只作为暂时试块存储地,待试块脱模后运至我标段工地实验室标养室进行养护。 标养室4)预留小型构件预制场依照招标文献规定,QD1标、QD3标小型构件所有由我标段统一预制。预制小型构件有如下6种:边沟预制块、边坡急流槽预制块、衬砌拱预制块、实心六角块、空心六角块、踏步预制块。依照工期安排,小型构件筹划于4季度开始预制,场地内有一1584m2(24x66m)厂房,筹划做为小型构件预制场。HQ-QD2标小型构件预制数量项目名称边沟预制块(m3)边坡急流槽预制块(m3)衬砌拱预制块(m3)实心六角块(m3)空心六角块(m3)踏步预制块(m3)HQ-
14、QD1、QD3标3093.1417.181329.051053.1389.3577.5HQ-QD2标1552.7200.61027.63530.4183293.3共计4645.76617.782356.681583.5572.3870.8共计需C30混凝土:10646.82m3。5、重要改造项目依照场地现状,结合拌合站原则化建设规定,我标段重要改造项目见表5.1表5.1:拌合站重要改造项目一览表序号项目现状改造内容备注1场地围墙无围墙,未封闭通透性围墙,场地全封闭2头兴港河河边防护无防护钢筋混凝土防护墙3料仓围墙无围墙钢筋混凝土围墙4料仓大棚无料仓大棚料仓钢构造大棚5粉料罐颜色粉刷文字为沪吕建
15、材改为中铁六局、海启高速6地面上料仓钢筋混凝土墙,彩钢瓦顶墙体加长、粉刷,重新搭设蓝色彩钢瓦顶7搅拌系统具备智能动态管控系统安装条件安装全线统一智能动态管控系统8沉淀池三级沉淀四级沉淀9交通标线无交通标线刷涂交通标线6、资源配备及进度安排6.1人员配备拌合站改建拟投入4个班组,共22人,人员配备见下表。表6.1:人员配备表序号班组人数备注1技术人员2现场技术指引2电工1场内电线布置3基建班组10防护、料仓基本、沉淀池改造、上料仓粉刷4罐体粉刷班组2粉料罐粉刷5料仓大棚班组6料仓大棚搭建6附属班组4交通标线、大门粉刷等共计25后勤保障由项目部各职能部门负责配合。6.2机械配备搅拌站改建拟投入重要
16、机械设备见下表。表6.2:机械配备表序号机械名称数量备注1挖掘机1砂、石倒运作业2电焊机4料仓大棚安装、钢筋焊接3切割机1料仓围墙和防护钢筋加工4砼振动棒2砼浇筑振捣5汽车吊1料仓大棚安装6.3材料供应地材、地料、钢筋、模板等由物机部从本地购买,料仓大棚由专业施工队伍施工,其她二、三项料从本地购买。6.4进度安排搅拌站改建筹划总工期为30天,进度横道图如下:天数项目020406081012141618202224262830场地围墙河边防护料仓大棚粉料罐粉刷沉淀池交通标线料仓隔墙场地标示标牌7、改造方案7.1 料仓大棚料仓钢构造大棚设立在既有储料区北侧,单个仓跨度15m,纵深20m,共6个仓。
17、料棚立柱间距5m,净高9m,采用三面封闭构造,料棚棚口方向向南,已避开本地寻常风向(东北、东南、东侧)。料棚安装避雷设施,保证钢构造大棚安全。料棚封面板采用蓝色彩钢瓦,与原则化规定颜色一致。棚顶排水采用钢板天沟集中排水,集中排水引排至北侧沟渠。详见料仓大棚设计图纸。7.2料仓围墙料仓围墙采用混凝土构造,高度2.2m,厚度40cm;隔墙基本进行植筋,采用12钢筋,单根长50cm,植入基本20cm,外露30cm,双侧布置横向间距30cm,纵向间距50cm,保护层为厚度为5cm。后墙施工缝处布设钢筋采用16钢筋,长度70cm,上下间距20cm,层间距30cm。隔墙与后墙连接处采用16钢筋,长度70c
18、m,上下间距20cm,层间距30cm。料仓地面排水运用既有场地路面1%坡度向棚口外排水。料仓共设立6个分料仓,在料仓口设立样品箱,防止“未检先用”问题。每种规格骨料设立两个分料仓, 2个砂仓、2个小碎石仓、2个大碎石仓。 依照配合比设计按一次最大砼浇筑量900m计算,砂约490m,大碎石约440m,小碎石约220 m。单个料仓15*20=300,平均堆料高度2.5m,可存骨料750m3,均能满足使用。7.3粉料罐粉料罐体颜色采用既有颜色,只将上面字体重新刷涂为“中铁六局”和“海启高速”。7.4河边防护为保证备料区场地行车安全和场地封闭,且不影响河边码头正常使用目,我标段对河边进行钢筋混凝土墙防
19、护,墙高90cm,厚30cm,竖向12钢筋双层钢筋,间距20cm,纵向8钢筋,间距20cm,钢筋保护层5cm。河边防护墙7.5场地围墙依照原则化规定,拌合站采用封闭式管理,四周采用通透性围墙规定,我标段采用塑钢栅栏对整个场地进行封闭,塑钢栅栏通过膨胀螺丝直接锚固在既有混凝土路面上,塑钢栅栏与项目部驻地围墙栅栏相似。通透式围墙7.6沉淀池将既有三级沉淀池改造为四级沉淀,在原有三级沉淀池中间增设混凝土隔墙,所有沉淀池抽水排空后做防渗解决。见“沉淀池平面布置图”。7.7地面上料仓1m房檐该拌合站上料系统为地仓式,地面上料仓为钢筋混凝土围墙,彩钢瓦封顶形式,单仓尺寸为445m(长宽高),围墙厚40cm
20、。现状围墙表面凹凸不平,彩钢瓦顶生锈损坏,且现场堆料状况存在混仓现象。我标段对凹凸不平围墙表面重新砂浆抹面找平,更换彩钢瓦顶并设立1m宽屋檐防雨,在上料仓隔墙开口侧底部浇筑高1.5m,宽1m,厚40cm三角形隔墙,防止混仓。1.51m隔墙现状 改造后7.8交通标线场内道路标线中间涂刷为黄色,两侧涂刷为白色,涂刷原则与公路行车道涂刷原则一致。7.9化粪池、污水解决池新建2.41+21+21(长宽),深1.5m三级化粪池和3个1.511.5(长宽高)油污分离池,满足安全环保规定。7.11五小四新应用序号工艺(设备)名称应用范畴工艺(设备)简介1信息化监控系统搅拌站信息化监控系统可以实现拌和站生产加
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