三级检检管理新规制度.doc

凯德售后三级检验质量管理制度

按上海通用和维修行业主管部门相关要求，本企业实施三级检验制度。在维修过程中维修技工应严格遵照质量管理标准。维修技工应重视修理质量，必需采取上下道工序互检方法，树立质量第一思想，争取在第一时间内将用户车修好。
（一） 、一级检验
维修技工自检。维修技工在完成修理后及后续整理工作后进行。自检主内容包含：
1、 依据修理作业内容作各方面检验；检验用户要求，服务内容是否完成，尤其应细致检验核实技术方面是否存在问题；发觉问题立即汇报和纠正。
2、 检验车辆是否有错装漏装配件，安全部件按标准扭力紧固，做好表示（黄色油漆）。
3、 按要求处理旧件，认真填写工单。
4、 注意交车时间，自检时间控制在5分钟内完成。
5、 一级检验主修人员能够参与。
（二） 、二级检验
维修班组长检验。维修班组长对本班组维修质量负责。
1、 在其本班组成自检完成后，班组长应按要求对所完成维修项目进行质检，并查对是否所维修项目和操作内容均已完成。
2、 当发觉问题时，必需采取对应方法进 行纠正；检验结果应反馈给维修技工，以提升维修技工技术水平，避免同一问题反复发生。
3、 完成质检后，班组长应该在维修工单上签字、更换配件、钥匙交给质检人员。互检时间控制在5分钟内完成。
4、 二级检验只有正，副班组长能够参与。
（三） 、三级检验
总检人员终检。由取得“汽车维修人员证书”质检人员进行最终检验。
1、 质检人员在二经检验合格后，再对车辆维修质量进行终检，同时对完工车辆清洁情况进行检验；做好最终检验统计，并签字。
2、 对二级维护、总成大修和整车修理，应按机动车维修管理制度要求，维修检验不合格处理。
3、 对于一、二级检验发生不合格由各组长负责自行采取对应纠正方法。但对于因为技术水平、配件、维修检测设备原因，班组长不能处理，应该立即汇报车间主任。
4、 三级检验（最终检验）中发觉不合格，质检人员应该做好统计，并把不合格车辆返回原承修组重新维修，通知检验发觉问题和做好“检验不合格标识”。对于终检不合格车辆，经维修后应该重新检验。外返车辆处理，外返车辆是指经最终检验合格，已交付用户使用，但在质保期内，故障重新出现。
5、 并经分析判定确为维修质量问题车辆。外返车辆确实由质检人员和用户经理共同进行，开外返维修任务单,由质检人员安排原承修组返修，但因为技术原因，应该安排给技术水平更高小组。外返车辆必需优先安排维修，维修完工后，再次检验，合格后，才能交付。质检人员应该祥细统计每一台外返车辆，分析不合格原因。汇报并采取对应纠正或预防方法。