年产车用支承装置20万套、车轴10万套项目环境影响评估报告(福建).doc
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1、一、项目基本情况项目名称支承装置、车轴建设单位XXXX机械有限公司建设地点XX市XX区东孚大道1599号建设依据主管部门建设性质技改行业代码C 3411金属结构制造建设规模年产车用支承装置20万套、车轴10万套总 规 模年产车用支承装置20万套、车轴10万套总 投 资4000万元人民币环保投资50万元人民币主要产品名称主要产品产量(规模)主要原辅材料名称主要原辅材料现状用量主要原辅材料新增用量主要原辅材料预计总用量车用支承装置20万套/a见表2-1、表2-8表211车轴10万套/a主 要 能 源 及 水 资 源 消 耗名 称现状用量新增用量预计总用量水(t/a)14625240017025电(
2、kwh/a)600万-420万180万燃气(t/a)505燃煤(t/a)/燃油(t/a)/其它/二、工程分析1、项目由来XXXX机械有限公司系法兰克福上市公司、世界著名的汽车零部件提供商SAF-HOllAND集团下属全资控股企业;作为Saf-Holland集团在亚太地区重要战略部署,负责集团公司的三个全球业务系统之一的拖挂车系统的研发和生产,主要产品涉及车用支承装置、拖车一体化底盘系统和牵引销等。XXXX机械有限公司于2002年01月16日成立(营业执照见附件1),现厂址位于XX市XX区东孚大道1599号。厂区占地面积约45483.84m2,XXXX机械有限公司厂房系租用XX超达工业有限公司的
3、厂房(原XX超达电子有限公司,XX超达电子有限公司变更为XX超达工业有限公司)(土地房屋权证及房屋租赁合同详见附件2),根据市场需求和公司发展需要,该公司投资4000万元人民币用于加工生产支承装置、车轴,预计年产支承装置20万套、车轴10万套。该项目已于2009年7月获得XX市环境保护局XX分局的批复(详见附件)。截止目前,原环评报告中的支承装置中下料、加工成型、焊接、装配等工序已经投产运营,其中涂装工序为外协加工;车轴生产线尚未投入生产运营。项目今后拟将外协的涂装工序改由自己生产,并将其中支承的抛丸工序改为酸洗工艺。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护条例的相关规定和XX市环境
4、保护局XX分局的初审意见,该项目需编制环境影响报告表(见附件4)。因此,XXXX机械有限公司委托本环评单位编制该项目的环境影响报告表(见附件5)。本单位接受委托后,立即派技术人员踏勘现场和收集有关资料并编写成报告表,供建设单位报环保主管部门审批。2、现有项目工程概况分析项目已于2009年7月获得了XX市环境保护局XX分局的批复,本次环评是在2009年6月编写的支承装置、车轴项目环境影响报告表、XX市环境保护局XX分局的环评批复文件以及现场踏勘的基础上对企业技改前的情况进行回顾性评价。2.1项目现有工程回顾XX机械有限公司占地面积45483.84m2,总投资4000万元人民币,厂房面积14050
5、 m2。年生产车用支承装置20万套、车轴10万套。职工人数200人,年工作天数250天,每天2班制,每班8小时。2.2项目现有工程分析根据现场踏勘,项目目前只有支承的下料、加工成型、焊接和装配投入生产使用,其中支承的涂装工艺外协加工。车轴生产线尚未投入运营。2009年6月XX市环境保护局XX分局已对XXXX机械有限公司的“支承装置、车轴”进行了环评批复,详见附件。2.3现有工程与环评批复对比情况表由于XXXX机械有限公司“支承装置、车轴”项目已于2009年7月获得XX市环境保护局XX分局的批复,但目前,该项目车轴生产线尚未投入生产运营,支承和车轴涂装工艺均外协。因此现有工程概况和环评批复对比表
6、见下表2-1.表2-1 现有工程概况和环评批复一览表项目原环评批复概况现有工程概况备注生产规模年产车用支承20万套、车轴10万套年产车用支承20万套车轴未投入生产运营工艺流程原材料下料加工成型焊接涂装装配成品原材料下料加工成型焊接涂装(外协)装配成品现有工程涂装工艺外协设备锯床6台、冲床14台、钻床5台、数控机床4台、CO2保护焊接机27台、空压机3台、静电粉体喷枪12把、全自动粉体涂装设备1套、全自动液体涂装设备1套、悬挂式抛丸机2台锯床6台、冲床14台、钻床5台、数控机床4台、CO2保护焊接机27台、空压机3台、由于涂装工艺外协,因此没有静电粉体喷枪、全自动粉体涂装设备、全自动液体涂装设备
7、排污生活污水、焊接烟尘、粉尘、非甲烷总烃、油烟废气生活污水、焊接烟尘、油烟废气由于涂装工艺外协,因此没有粉尘和非甲烷总烃有机废气的产生2.3主要产品产量、原辅材料及能源消耗项目主要产品产量、原辅材料及能源消耗见表2-2。表2-2 主要产品产量、原辅材料、能源消耗一览表项 目名 称重要组分数量备注产 品车用支承装置-20万套/a-车轴-10万套/a-原 辅材 料钢管-11650t/a外购钢板-4110t/a外购圆钢棒-1800t/a外购纯聚酯粉末涂料树脂、醇类有机物、烃类有机物等55t/a原环评批复中的原辅材料聚氨酯油漆35t/a脱脂液氢氧化钠29t/a磷化液磷酸锌55t/a表调液磷酸钛胶体1.
8、1t/a锂基润滑脂-300t/a主要用于支承装置、车轴的润滑铜焊丝-154t/a外购水资源水-11750t/a-能 源电-600万kwh/a-燃气-5t/a -2.4主要生产设备该项目的主要生产设备见表2-3。表2-3 主要生产设备一览表序号名称数量(台)声压级dB(A)备注1锯床675852冲床1470853钻床575904数控机床475905CO2保护焊接机2775856空压机375907静电粉体喷枪12把7085原环评批复中的设备8全自动粉体涂装设备1套65859全自动液体涂装设备1套658510悬挂式抛丸机26585拟淘汰2.5工艺流程支承装置、车轴的生产加工工艺流程及产污环节见图2-
9、1、2-2、2-3。图2-1 支承、车轴装置加工工艺流程图原材料下料加工成型焊接涂装装配成品噪声、边角料、铁屑烟尘注:项目涂装工艺现外协,今后拟自己生产工艺流程说明:支承、车轴装置加工工艺说明:首先将原材料(钢管、钢板、圆钢棒),经过锯床、冲床、钻床、机床加工成型后,再焊接,焊接完委托外单位进行涂装加工(涂装主要是外协),外协后由本公司最后装配成品。项目加工生产过程中:机加工工序会产生边角料、铁屑;焊接工序会产生焊接废气;产品装配和机械设备运转会产生机械噪声。图2-2 车用支承装置涂装工艺流程图工件上挂喷淋前处理沥水水份烘烤空气冷却自动喷粉烘烤固化强制冷却工件下挂装配线预脱脂主脱脂第一水洗第二
10、水洗自喷水洗表面调整表面磷化第三水洗第四水洗产生的废水、经处理后工艺自身回用废水工艺回用废气水蒸汽成品机加工、焊接完成之后的支承装置粉尘工艺流程说明:车用支承装置涂装工艺说明:将机加工、焊接完成之后的支承装置进行工件上挂,再进行喷淋前处理、水份烘烤、空气自然冷却、自动喷粉(自动喷粉是在涂装设备里面一个单元进行循环操作)、烘拷固化、强制冷却(在一个箱子里面用风机进行送风冷却),最后工件下挂、送到装配线即成品。脱脂:是利用脱脂剂与油脂起化学反应除去工件表面上的油污,以增强表面防护层的附着力,保证涂层不脱落、不起泡、不产生裂纹。表调:表调主要作为提高构件表面活性,提高磷化膜的致密性能。磷化:用酸式磷
11、酸盐处理金属工件,使其表面上得到磷酸盐覆盖层(磷化膜)。磷化膜能改善涂料与金属间的结合力,并能防止腐蚀在涂层破坏地方扩展,可提高涂层的防腐能力。水洗:各构件脱脂、磷化后,需进行水洗,保证构件表面清洁。项目车用支承装置涂装过程会产生粉尘(主要是喷粉过程产生的粉尘)、废气(主要是烘烤固化)等。车轴涂装工艺流程及说明:抛丸工件上挂空气吹扫手动喷漆烘烤固化强制冷却工件下挂装配线废气废气粉尘机加工、焊接完成之后的车轴成品图2-3 车轴涂装工艺流程图工艺流程说明:车轴涂装工艺说明:将机加工、焊接完成之后的车轴用抛丸机进行抛丸、抛丸之后进行工件上挂、空气吹扫、再进行手动喷漆、烘烤固化、强制冷却(在一个箱子里
12、面用风机进行送风冷却),最后工件下挂、送到装配线即成品。项目车轴涂装过程会产生粉尘(主要是抛丸机抛丸过程产生的粉尘)、废气(主要是手动喷漆、烘烤固化)等。2.6原环评批复与现有工程污染源分析情况一览表表2-4 环评批复中污染源分析与现有工程污染源分析情况对比一览表污染源名称2009年环评批复中污染源概况分析以及采取的措施现有工程污染源概况分析以及采取的措施水污染源项目生产用水每年仅需补充250t,主要用于蒸发补充水,项目生产废水不外排、不更换,废水全部由厂区内的废水处理设施进行沉淀处理,处理后全部回用于本项目的生产线;项目生活污水排放量约为46m3/d(11500m3/a),项目生活污水可经过
13、三级化粪池处理达到DB35/3221999XX市水污染物排放控制标准表4中的三级标准根据现场踏勘,目前项目没有生产废水。项目项目生活污水排放量约为46m3/d(11500m3/a),项目生活污水可经过三级化粪池处理达到DB35/3221999XX市水污染物排放控制标准表4中的三级标准大气污染源分析:非甲烷总烃:项目喷漆、烘烤固化过程产生少量的废气主要是在车用支承装置涂装和车轴涂装设备产生的。经计算,废气(非甲烷总烃)最大产生量为6.3t/a,经涂装设备配备水帘除漆雾装置、活性炭吸附-脱附-催化燃烧处理后,排放速率为0.284kg/h,排放浓度为4.73mg/m3,可达到GB16297-1996
14、大气污染物综合排放标准表2二级标准;粉尘:项目抛丸机抛丸、喷粉会产生少量的粉尘,产生量约为0.5t/a。本项目拟采用“旋风+滤芯处理”的工艺处理抛丸作业过程中产生的粉尘,该设备除尘处理效率为99.5%,处理后粉尘排放速率仅为0.001kg/h。若使用1000m3/h的引风机,则粉尘的排放浓度为1mg/m3,符合DB35/323-1999XX市大气污染物排放控制标准表7第一类粉尘排放控制标准(粉尘100mg/m3);焊接废气:项目在焊接过程中会产生少量的焊接烟尘。焊接废气中主要污染物为焊接烟尘,根据计算可知本项目焊尘产生量约为1232kg/a。焊接烟尘通过车间顶部排抽风集中收集再经管道除尘+筒状
15、过滤器处理后引至屋顶排放,排放浓度、排放速率符合DB35/323-1999大气污染物排放控制标准表7“第一类粉尘”100 mg/m3。油烟废气:项目食堂产生的油烟废气,建议建设单位安装油烟净化器,油烟废气经油烟净化器处理达GB18483-2001饮食业油烟排放标准中的规定(油烟废气浓度小于2.0mg/m3)后通向屋顶排放。现有工程,焊接废气:项目在焊接过程中会产生少量的焊接烟尘。焊接废气中主要污染物为焊接烟尘,根据计算可知本项目焊尘产生量约为1232kg/a。焊接烟尘通过车间顶部排抽风集中收集再经管道除尘+筒状过滤器处理后引至屋顶排放,排放浓度、排放速率符合DB35/323-1999大气污染物
16、排放控制标准表7“第一类粉尘”100 mg/m3。油烟废气:项目食堂产生的油烟废气,建议建设单位安装油烟净化器,油烟废气经油烟净化器处理达GB18483-2001饮食业油烟排放标准中的规定(油烟废气浓度小于2.0mg/m3)后通向屋顶排放。噪声污染源分析锯床、冲床、钻床、机床、焊接机、空压机、涂装设备、静电粉体喷枪等生产加工设备产生的噪声。在厂区及厂界周围加强绿化植树,保护植被,以提高消声降噪效果。项目应选用噪声较小的设备,噪声设备安装橡胶减振垫圈,另外应维持设备处于良好的运转状态,避免因设备运转不正常时噪声的增高。高噪声的设备在夜间不得使用。锯床、冲床、钻床、机床、焊接机、空压机等生产加工设
17、备产生的噪声,固体废物污染源分析项目运营过程主要固体废物为涂料、污水处理设施产生的沉淀废渣、油漆原料罐(废物类别- HW12涂料废物)、机加工产生的废机油及废机油桶(废物类别- HW08废矿物油)等;边角料、铁屑、经收集后的粉尘 员工生活垃圾:项目拟聘员工200人(其中100人在厂内食宿),不住厂人员生活垃圾产生量按0.2kg/人d 计算,住厂人员按1kg/人d 计算,则生活垃圾产生量约为30t/a。食堂餐饮垃圾产生量约为10t/a。其中边角料、铁屑统一收集后外卖给回收公司;经收集后的粉尘回用于生产车间;废机油、废机油桶、涂料、油漆原料罐、污水处理设施产生的污泥统一收集后交由有处理危险固废资质
18、的单位统一处理;生活垃圾集中收集定期由环卫公司收集清运处理,食堂餐饮垃圾委托专业单位收集处理。现有工程主要为机加工产生的废机油及废机油桶(废物类别- HW08废矿物油)、边角料、铁屑员工生活垃圾,食堂餐饮垃圾;边角料、铁屑统一收集后外卖给回收公司;废机油、废机油桶统一收集后交由有处理危险固废资质的单位统一处理;生活垃圾集中收集定期由环卫公司收集清运处理,食堂餐饮垃圾委托专业单位收集处理。由上表可知,本项目现有工程只有支承的机加工,下料,焊接等工序,项目中涂装工艺外协。因此,根据现场踏勘,本次环评对现有工程作以下分析。2.7物料平衡表(见表2-5)2009年XX市环境保护局XX分局环评批复的报告
19、中物料平衡表2-5物料平衡表(2009年环评批复) 单位:t /a序号输 入输 出物质名称及数量物质名称及数量1钢管、钢板:15760t/a支承装置20万套/a、车轴10万套/a(17208t/a)2铜焊丝:154t/a 边角料、铁屑(892.068 t/a)3圆钢棒:1800t/a焊接废气:1.232t/a4锂基润滑脂:300 t/a废机油、废机油桶:0.15t/a5聚氨酯油漆:35t/a粉尘:0.0025 t/a6粉末涂料:55t/a涂料、油漆原料罐及收集后的粉尘:0.5475t/a7污水处理设施产生的沉淀废渣:2 t/a合计18104t/a18104t/a现有工程物料平衡表表2-6物料平
20、衡表 单位:t /a序号输 入输 出物质名称及数量物质名称及数量1钢管、钢板:3152t/a支承装置6万套/a(3441.6t/a)2铜焊丝:30.8t/a 边角料、铁屑(190.773 t/a)3圆钢棒:360t/a焊接废气:0.277t/a4锂基润滑脂:90 t/a废机油、废机油桶:0.15t/a合计3632.8t/a3632.8t/a2.8用水平衡图(见图2-4)2009年XX市环境保护局XX分局批复的环评报告现有工程用水平衡图分析。生产用水:本项目涂装车间设置有喷淋前处理生产线、喷漆室等。根据业主提供的资料,本项目在运行过程中生产废水全部经沉淀处理后循环回用,不外排,每日仅需补充新鲜水
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