东凌围堰道路综合项目工程综合项目施工组织设计.doc

江苏如东三期（后续51MW）风电项目东凌场区围堰及道路工程
施工组织设计

第一章 工程概况及特点
一、 工程概况
1、 工程简述
江苏如东三期（后续51MW）风电项目东凌场区围堰及道路工程在江苏省如东县东凌外滩。
质量标准：合格，达成国家相关施工规范及《龙源电力集团股份达标投产考评措施》要求。
计划工期：总工期3个月。
2、 工程规模
本工程规模：外围围堰施工长6.89km，堰顶宽9米，施工围堰填方：542587.5m3；场内道路施工长度10.541km，宽6米，场内道路填方：303500m3，石灰稳定土20㎝：122646㎡，垫层30㎝碎砖（三合土）：112425.5㎡,5㎝碎石:112425.5㎡,8㎝碎石:12182.5㎡,2㎝碎石:124608㎡。
3、工程承包范围
外圈围堰土方回填施工承包范围：从K2+800至K9+690围堰土方回填施工；
场内道路土方回填施工承包范围：A2-B9-B10、A3-B11-B12、B1-B2、B3-B4、B5-B6、B7-B8；
风机基础土建施工平台土方回填施工承包范围：100#-122#、125#-127#；
围堰及道路路面结构层施工范围：全线围堰及场内道路路面；
4、 地质及地貌情况
⑴土层
场地在钻探深度范围内所揭示地层共分为4层及2个透镜体，均为海陆交相互地层。土层描述以下：
层1重粉质砂壤土（Q4mc）：灰、青灰色，局部为同色粉土、轻粉质砂壤土，夹薄层（淤泥质）中粉质壤土， 其中区表层40cm为黄褐色中粉质壤土和青灰色轻粉质砂壤土互层土，局部表层分布有薄～微薄层淤泥。沙滩区表层含贝壳等，杂草区表层含大量植根及腐植质。具水平层理结构。层厚为0.4m～6.0m，层底标高为-3.85m～2.20m。该层在场地普遍分布。
层2粉土（Q4mc）：青灰色，局部为同色轻粉质砂壤土，夹薄层灰褐色中粉质壤土。具水平层理结构。层厚为0.0m～4.2m，层底标高为-5.14m～-0.49m。该层分布在大部分堤线场地，少数孔处缺失（如J1～J4、J6、J8、J15孔处）。
层3粉砂、粉土（Q4mc）：青灰色，局部为同色轻粉质砂壤土，夹薄层灰褐色中粉质壤土。具水平层理结构。层厚为2.5m～13.5m，层底标高为-15.86m～-14.59m。该层在场地普遍分布。
层3-T1粉土夹（淤泥质）中粉质壤土（Q4mc）：青灰色，夹层灰褐色。具水平层理结构。层厚为0.0m～1.4m，层底标高为-7.79m～-3.01m。该层仅在场地少数位置分布，如C7、J7、J10、J11、J13孔处。
层3-T2淤泥质中粉质壤土和粉土互层（Q4mc）：淤泥质中粉质壤土灰褐色，粉土青灰色，局部为淤泥质中粉质壤土或粉土夹淤泥质中粉质壤土。具水平层理结构。层厚为0.0m～3.6m，层底标高为-11.99m～-6.46m。该层分布于大部分堤线场地，仅在局部位置缺失，如J2～J5、J10孔处。
层4淤泥质中粉质壤土夹粉土（Q4mc）：灰褐色，夹层青灰色，局部为互层或夹薄层。具水平层理结构。未钻穿。该层仅在场地局部位置有所揭露，如J1、J10、J21～J22孔处。
⑵土物理力学性质
层1:重粉质砂壤土，松散状态，局部地势较高处及沙背处表层为稍密状态粉土或轻粉质砂壤土，“大米草”区表层40cm普遍为淤泥质中粉质壤土和轻粉质砂壤土互层，松散、流塑状态，饱和，弱透水，中压缩性,工程力学强度低。
层2: 粉土，松散状态，饱和，中等透水，中压缩性,工程力学强度较低～通常。
层3：粉砂、粉土，稍密状态为主，局部松散或中密，饱和，中等透水，中压缩性,工程力学强度尚可～较高。
层3-T1：粉土夹（淤泥质）中粉质壤土，粉土松散状态，（淤泥质）中粉质壤土流塑～软塑状态，中压缩性,工程力学强度低。
层3-T2：淤泥质中粉质壤土和粉土互层，淤泥质中粉质壤土流塑状态，粉土松散状态，饱和，中偏高压缩性，工程力学强度低。
层4：淤泥质中粉质壤土夹粉土，淤泥质中粉质壤土流塑状态，粉土松散状态，饱和，中偏高压缩性,工程力学强度低。
5、 交通情况
陆路交通根本为海防公路进入东凌闸，从海堤公路抵达施工现场，水路由九圩港至如泰运河到东凌老闸，水陆交通比较方便。
二、 工程特点
1、 设计特点
⑴施工围堰
外坡1：2.5,内坡1:1.5,平均高度为4.5米,顶宽9米。
⑵场内道路
围堰位置是把上部土方开挖到路基位置,再在上面铺设20㎝石灰稳定土+30㎝碎砖垫层+碎石块料面层。围堰内风基平台之间道路优异行填土,再在上面铺设上述路面。
⑶风机基础平台
风机土建施工平台打桩平台完成顶面平面为直角梯形，底边长45米，顶边长35米，斜边朝向主设备进场方向。平台顶面标高和临近海堤等高。平台土方填筑高度2~3.5米，土方边坡坡比小于1：1.5。
2、 工程特点
本工程地处海边，地势空旷，受风、灰尘影响较大，所搭设临时设施必需含有一定抗风和防雷电能力。对所用原材料，如石子、砂袋、石灰等要立即进行覆盖。围堰所处地势较低、潮水基础每潮必到，且港槽较多，轻易冲刷加深，必需做好防护工作。本工程地质上部土层夹有粘土，土质不轻易固结，要加强粘土排放，确保砂袋灌土和内填芯土方为砂土。
3、 自然环境
⑴气象
本区属北亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨水充沛，梅雨、台风等地域性气候显著。多年平均气温14.8℃，极端最高气温38.6℃（1978.7.9），极端最低气温-10.6℃(1969.2.6)。最高月平均气温为30.8℃，最低月平均气温为-0.9℃。年均日照时间为2100~2200小时。霜期通常为11月至第二年3月，年均无霜期为203天，雪期通常在12月至第二年3月。
⑵风况
从整年情况来看，因为季风环流影响，冬季受极地大陆气团主宰，盛行偏北风，气候严寒干燥；夏季受到热带海洋气团主宰，盛行偏南风，气候高温湿润。春秋季为过渡期，以偏东风为主。东凌周围没有风实测资料，采取掘港镇气象站（距东凌约20km）风况观察资料，当地域主导风向为ESE，频率占整年9.3%，强风向为NNW，次强风向为NNE；实测最大风速为24m/s，共次为NE、ESE、WNW、NW，最大风速为18m/s，多年平均风速为3.7m/s，实测极大风速为34m/s（1962.8.1）。从整年情况来看，累计最多风向为春：ESE；夏：SE；秋：SSE；冬：NE。
1949年至1997年，当地域受影响台风共111次，平均每十二个月2.27次，台风风力通常为6~8级，最大为12级。平均大于7次风天数为23.5天。

第二章 施工方案
一、 施工准备
1、驻地建设
项目部在建设项目周围，交通较为便利。办公用房及生活用房采取活动板房。项目部生活区、办公区和食堂分开设置，并进行了合适归并。项目部设有大门，四面有围墙和外界隔离。项目部内部道路以砼路面为主，设有专门停车区域，满足一次停放车辆在5辆以上。项目部进行了合适绿化，发明舒适、优美工作、生活环境。
项目部设项目经理室、项目总工室、会议室、工程科、试验室、安技科、档案室、工程一、二、三室、食堂和浴室，共18间，每间办公室面积约20M2，会议室面积约40M2，总面积约350M2。现在项目经理部配置汽车一辆，办公室配置了空调，安装了一台程控电话，并安装了网线，手机人手一部，办公电脑6台，打字（复印）机一台。
项目部安排专员负责清扫，公共场所必需保持地面洁净，门窗无结尘。
2、管理组织机构
针对本工程“工期要求紧、土方施工质量要求高、施工环境差”特点，我单位将本着“任务目标明确、总体分工协作、指挥协调统一、精干高效有序、相同类似经验、责权利三者一致”标准，设置该标段组织管理网络，组建项目经理部。为了在要求工期内以合格质量完成该工程，在施工过程中，我企业将认真落实“质量第一、安全第一”方针，依据项目施工组织形式，设置以下施工管理层面。
⑴ 管理层面设置
本工程施工组织管理网络分为四个层面，具体以下：
①、企业领导层
企业将成立以总经理领导集工程、机务、安全等职能部门参与工程领导小组，加强对工程施工监督、检验和服务，确保工程质量和工期。
②、项目经理层
为了确保本工程顺利实施，确保该工程按期优质完成本工程，我企业选派含有丰富类似工程施工经验项目经理组建项目部，负责对本工程施工现场管理；选派曾在围堤工程中担任技术责任人担任本工程项目总工程师。
项目经理部下设总工室、工程科、安技科、试验室、档案室等职能部门及围堰、道路、风机平台填土工程等施工队伍。
③、现场管理层
现场管理人员在项目经理统一领导下，由企业统一调派长久在工程一线从事类似工程现场施工管理工作，含有丰富经验计划、质检、试验、材料、安全等技术骨干组成份工明确、责任到人、通力协作、精干团结现场管理层。
④、现场作业层
现场作业将由企业工程处选派一直参与类似工程建设施工队伍直接负担施工。
⑵施工组织管理网络
本标段工程项目施工组织管理网络详见下图。
公 司 总 部

项 目 经 理

项 目 总 工

测量责任人
安全责任人
质检工程师

砂袋加工队

风机平台队

道路施工队

围堰施工队

3、施工队伍组织
为了加紧施工进度，提升工程质量和开展劳动竞赛，依据本标段施工项目，我项目部计划将投入二个围堰施工队、一个砂袋加工供给队、一个道路施工队，一个风机基础平台施工队进行分段平行施工。投入劳动力见附表。
4、施工机械设备和进场计划
施工设备已落实，施工时将依据“优异、足量、精干、合格”标准，依据施工进度立即调配足够施工设备，并做好使用前机械维修保养，同时对易损坏部件备足库存。拟投入以下关键设备（详见进场设备一览表）。
⑴、泥浆泵30台
⑵、挖机12台；
⑶、推土机6台；
⑷、压路机4台；
5、材料组织
⑴、关键材料料源、供给商和运输方法
项目部进场后，主动落实砂袋编织布货源，进行质量、价格优选，商谈采购供给计划。本标工程材料将利用现有公路网结合海堤道路和构筑临时便道陆运为主。
⑵、材料进场计划
施工时，按月进度计划安排和用料计划立即、合理进行材料采购，杜绝因材料供给脱节造成停工。对进场材料严格按要求频率自检，不合格材料一律清退出场。
6、加工场
⑴、砂袋加工场
选择在项目部周围空地上，场地面积约3000㎡，先用推土机对场地进行平整压实，除进场道路外四面挖排水沟，在场地上铺设彩条布，搭设作业工棚，安排12台工业缝纫机，组织20多人对进场编织布进行砂袋加工。
⑵、灰土堆场
石灰土采取集中拌和，位置选在道路中间位置周围，场地面积约1000㎡。选择塑性指数12~20粘性土，土中土块最大尺寸不应大于15㎜，有机质含量超出10%土不宜使用。石灰应在用于工程之前7天，充足消解成能经过10㎜筛孔粉状，并立即使用，石灰质量必需符合招标文件要求要求。在拌和过程中，严格进行质量控制，使混合料颗粒组成、含水量达成要求要求。
7、临时工程
⑴、场外交通
利用现有公路和海堤路。
⑵、场内交通
本工程场内临时施工道路由项目经理部统一计划，计划沿围堰方向外侧修建一条4米宽通长场内道路，临时道路路面为简易灰土路面。便道修筑前采取推土机清除地表杂物，挖掘机挖道路两侧排水沟土进行便道加高，原地面碾压密实后，由下至上依次填筑，各层均利用挖机碾压密实。对临时道路要加强养护，做到雨天（正常雨量）不起泥、晴天不起灰。对被潮水冲刷路面立即进行修补，确保道路顺畅。
依据材料堆场、材料仓库及办公生活区位置和现场实际情况布设简易临时道路。
⑶、施工用电
本工程施工用电关键是泥浆泵吹填用电、砂袋加工用电、营地照明及施工照明和机械维修用电等，用电负荷通常。项目部及加工场拟在施工区就近和民用电网搭接，供电线路（三相四线）敷设至施工营地，可满足施工要求。为保障在民用电网停电情况下不影响工程施工，工地配置2台100kW和2台20kW柴油发电机作为备用电源。配置配电箱及低压动力、照明系统。泥浆泵用电采取发电机组发电。
备用电源
施工用电
变电站
生活、办公
民用电网
施工营地

配电箱

图2.1 供电部署图

⑷、临时供水
生活用水：用运水车运当地深井水和自来水送到现场。
施工用水：泥浆泵用水采取海水。
8、通讯和办公设备
项目部配置电话、电脑、打印机，并安装了网线，满足信息化管理要求，施工管理人员配置移动电话，确保和业主及监理机构联络通畅。
二、 施工工序总体安排
1、施工总体工序
进场、施工准备 临时设施搭设、测量放样 围堰工程施工
道路工程施工 风机基础平台 完工退场
2、围堰工程施工工序
清基 供水沟 龙口防护 龙口以外外棱体 龙口以外内棱体及内填芯、泥库 龙口合拢 围堰堰身土方加高加宽至设计要求
3、道路工程施工工序
积水排除 道路填土 石灰稳定土 碎砖垫层 碎石
围堰顶面开挖
块料面层
4、风机基础平台工程施工工序
⑴泥浆泵冲填
清基 外棱体砂袋填筑 内填芯 捣实 顶部整理压实
⑵挖机翻土填筑
清基 挖机翻土 推土机整平 压路机压实
三、 关键工序和特殊工序施工方法
1、 测量放样
⑴测控网
我项目部对业主提供本工程项目内全部桩位坐标、水准点标高进行认真细致复测，并自设沿线导线点。导线点复测采取附合导线法测量。对复测合格导线点、水准点和自设并得到工程师批复控制点做好保护方法，以确保其稳定、可靠，并设置保护桩标志方便于寻求。全部导线点、施工控制网点在施工期间均定时进行复测、联测，以确保控制点正确和精度。
⑵施工控制测量
①测量人员
我企业在本工程中将调派富有实践操作经验测量工程师1名，测量员2名。
②测量设备
我企业在本工程中将投入：1台用于测量数据储存及处理计算机， 1台全站仪， 2台S2级水准仪。全部用于本工程测量仪器设备必需预先经过校正率定，并附仪器判定证书，报监理工程师同意后方可使用。
③测量管理
我企业在本工程中将建立严格测量校核、复核和报监理工程师最终审核三级检验管理制度。工程控制网及工程各部位测量结果，必需在上报监理工程师并得到批复确定后方可进入下一道工序。
加强测量人员思想作风教育和技能培训工作，确保定岗人员稳定，预防出现人员更替造成交接疏漏。定时检测测量仪器，确保仪器不带病工作。建立有计算机管理工程测量数据库，实施数据共享。
④施工测量内容
施工期间观察和检验维护工作内容具体包含：各分项工程施工轴线报验；主体结构物在不一样施工加载过程中沉降及变形观察；
对观察数据立即整理分析并上报监理工程师，在发觉数据异常时立即采取有效控制方法，预防形成灾难或灾难扩大；同时立即向监理和业主汇报，会同相关各方分析原因，商讨深入维护补救方法。
⑤施工测量方案
工程施工前，依据平面图坐标进行轴线定线，并进行实地放样。依据地面地形、地物、实测地形图测量出填筑平面位置、水平标高，按地形放出围堰轴线，每50米设置小木桩进行控制。同时还要在其周围或延长线上设置护桩，方便校核。
2、 清基
⑴露滩后，先采取推土机将堰基及取土区范围内滩面表面大米草、垃圾等清除，再用高压水枪将表层浮土及部分沉积物冲散开去。清除杂草、垃圾等统一堆放并运至指定地点，清基范围围堰及设计边线外3-5m。
⑵对堰基范围内坑、流水槽、沟等淤土用挖机清理。清理完成后再按设计要求进行回填处理，方便进行下一道工序施工。
3、 供水沟
采取挖机挖集水坑，利用涨潮潮水作为施工用水。集水坑面积为4台泥浆泵一个集水坑，坑体积6000m3,每个取土坑要相距200米以上，不相连预防潮水冲刷形成港槽，未来会避近围堰，影响围堰安全。不足部分利用取土坑蓄水。
4、 龙口防护
龙口防护施工是外棱体施工前提，是确保围堰顺利实施关键，必需认真做好每一步工作。
⑴砂肋软体排制作
本工程龙口防护底层所用软体排为150g/m2无纺布+230g/m2机织布复合制作一层加筋机织布，丙纶加筋带宽5cm，间距1.0m，Ф300砂肋由240g/m2丙纶编织布加工而成。砂肋软体排由专业厂家生产。缝制接法采取GB4-1工业缝纫机和35支三股锦轮线缝制。软体排机织土工布拼接缝采取包缝法缝制，缝制好软体排卷成捆，用人工抬至工地。砂肋袋直接固定在软体排上，固定时用双缝缝制，预防砂肋袋摆动，砂肋袋在临海侧和围区侧各两米范围内加密为间距50cm，其它部位间距为1m。
⑵砂肋软体排铺设
成立一个由100人组成龙口防护施工小组，由含有施工经验项目副经理任队长，专门负责龙口防护施工指挥工作。其内容是：
①测放出防护内外边线，并插入竹杆作为标识，每20米做一标识。
②退潮露滩后铺设，铺设应顺时尚方向进行，预防因风浪冲击或其它原因移位、反卷或搭接口被冲开。
③为了确保软体排和砂肋整体性能，平行于围堤轴线方向不准搭接，垂直于堤轴线方向许可搭接，相邻排体搭接宽度大于300cm。
⑶砂肋袋压重施工
①砂肋软体排铺设到位后，立即组织机械吹填砂肋，使砂肋吹填饱和，并边充边排水，使粘土溢出，确保充盈度达80%，充满后将砂肋灌泥口扎紧。
②上下游各两米内砂肋加密为间距0.5m。砂肋在分幅软体排拼搭处应延长压至相邻软体排上，略偏于另一块砂肋，确保搭接处不漏压。
③加筋带采取5cm丙伦长丝带缝在380g/m2复合布上。
⑷龙口防护施工选择在九潮水至小汛期进行，除涨潮外应连续施工，直至整个防护完成。要确保材料、人力机械配套。
⑸龙口防护施工完成，外棱体开始施工后，要有专员进行观察，并进行维护，确保在合拢前不发生损坏。如发生深槽立即处理，避免龙口刷深，要护好龙口。
5、 龙口位置以外堰身、泥库
⑴机台部署
本工程机台部署共20台套6寸泥浆泵，关键考虑以下四个方面：
1、采取发电机组发电。
2、闭拢时安排14台泥浆泵参与，另有4台备用。
3、高压泵每2台制作一只毛竹浮泡筏进行安装，尺寸4*6m，采取12只发泡球由有经验渔民制作。
⑵取土范围
合拢前，在围堰外侧200米以外取土，合拢后，在围堰内侧保留18米青坎以外取土，取土坑沿围堰方向，上口宽30米，深度为2.5米,成型后作为海堤河。
⑶外棱体、泥库及内闭气施工
外棱体吹沙袋充填
①吹沙袋
a.吹沙袋加工宽度为成型后棱体宽度，相邻二层吹沙袋之间宽度级差内坡为每层砂袋层高1:1.5，外坡为每层砂袋层高1:2.5，长度方向搭接重合量为1米。
b.每条吹沙袋灌泥口直径为30cm左右，长度为60cm，灌泥口间距为10米左右。
②吹填机械选择6PNL-20型水力冲挖机组开挖，用6寸高密管或晴纶软管送土，输送距可达800米左右。吹填机械按各机组在要求时间内需完成工程量全线部署。
③吹沙袋充填
首层吹沙袋在露滩后人工铺设，铺设前在外棱体底部外侧铺6m宽200g/m2机织土工布一层，土工布压入砂袋底部2m。按测量放线所标定控制点铺放。铺放时，先在岸上将吹沙袋沿纵向卷好，吹沙袋到指定位置后，沿控制线方向展开，铺设时应平整、顺直。铺好后可用预先准备好小泥袋进行周围固定。
充填时采取先高后低，先角、边再中间次序进行，即先充填较高部位吹沙袋角、边，使之压砂固定，再充填吹沙袋较低部位，这么，吹沙袋不会因水和重力作用而发生偏移，充填时应不停调整输泥管口方向和更换灌泥口，确保吹沙袋充填均匀。充填过程中人工往返踩踏，当充填到一定饱和度后，用木棒轻轻拍袋体，加速袋内土体排水固结，充至屏浆阶段，降低充填机械，控制泥浆充填压力，以防吹沙袋爆裂。
袋体充填厚度应控制在合适水平上，排列有序，无空隙，袋体厚度通常以0.5~0.6米为宜，如袋体一次充填达不到理想厚度，可采取二次充填或其它方法，以确保吹沙袋充盈度达成80%左右。
⑷吹沙袋堆筑
①首层吹沙袋充填完成，待固结后进行二层堆筑。二层堆筑除用小泥袋周围嵌垫外，还需用管袋上带子和底层袋子固定或用其它带子固定。二层充填开始时进浆要慢，要适时换袋口，预防跑袋。待泥浆达成一定沉淀厚度，袋子稳定后可加大灌浆量。其它层依这类推。
②同层相邻袋体间搭接余量在100cm，施工时，先将吹沙袋一端铺放在已充好吹沙袋上。充填时，先充填搭接部位，确保搭接部分充填质量并满足搭接长度要求。
③上、下层吹沙袋应交叉排列搭接，错缝在5m以上，以免形成“通天缝”。
⑸泥库施工
泥库作用为在合拢时，确保有充足土源和泥浆泵取土不受潮汐影响，确保合拢一次性成功。在龙口两侧各圈围一块泥库。和外棱体同期进行泥库棱体沙袋施工。根据设计图纸100×90m尺寸部署泥库，泥库顶高▽5.0，顶宽2m，边坡1：1.5，泥库积土施工通常采取先做一层棱体，泥库内积一批土，逐层升高，直至沙袋达▽5.0m，泥库内积土达▽4.5m。在施工中必需选好沙土输入泥库，如有粘性土必需随时外排，确保合拢用土质量。
⑹合拢前内坡及内闭气土方施工
①当外棱体施工达▽5.0同时可进行内坡和内闭气土方施工，以防合拢后因渗径不够及吹沙袋接头空隙造成渗流。内坡采取成型宽3.0m高0.5m编织袋做边坡，叠砌式向上。即铺一层内坡袋充填满后在内坡内打一层闭气土方，和内坡泥袋同高，按比坡再布第二层沙袋，再充填砂袋，再打一层内闭气土方。其它依这类推。
②为了预防施工相互影响和便于施工期通行，堤身闭气土方施工时，每100米设一个隔仓。分仓隔堤采取成型3米宽编织袋。施工时先充足仓隔堤沙袋，其后充内坡沙袋，再打闭气土方。
③在合拢前内坡应达成▽3.6，内闭气土方达成▽3.3。
④土方吹填时，因为进入吹填区土层含水量高，故在吹填过程中，拟用人工对吹填区不停地进行捣实扰动，改变土颗粒排列结构，使之排列趋于紧密状态，以提升土密实度，确保密实度达成设计要求，确保海堤施工质量。
⑤吹填沙按进占法分层循环施工，每次吹填量，沉积厚度控制在0.5米，所以施工时，应充足利用分仓沙袋形成作业段，使每台机械在对应施工段有两个以上独立吹填区，在向一个吹填区送土时，让另一个吹填区有一定时间固结，轮番作业以降低误工。
6、 龙口合拢
①完成龙口两侧合龙用泥库，满足堵龙口和龙口部分闭气所需砂量。泥库总库容量按1：2贮备。砂料应进行筛选，将粘土排放方便合拢充袋时土体能快速固结，为合龙赢取时间。
②堤身外棱体高度达▽5.0，内棱体达▽3.5m，堤芯土▽3.0m。泥库土▽4.5米。
③选择适宜小汛期。
④备全备足合拢时所需材料、抢险物资，足够完好机械。
⑤合拢时机
依据气象和潮位条件，选择在小汛期间。
⑥合拢
砂袋加工:考虑到封堵龙口不一样于通常砂袋棱体施工，合拢用砂袋依据实地丈量尺寸进行加工。所以制作砂袋要派专员负责。在制作砂袋时，依据合拢所需尺寸加工好预定砂袋，第一、二层按1：3百分比配置，其它各层按1：2百分比配置。制作时要尤其确保线缝质量，预防爆裂。砂袋制作好后，要按铺放方向卷好，并按铺放次序编号，注明尺寸，堆放在龙口两侧堤头上，用红漆进行两面标注，另外，制作车间还要随时听从安排，制作部分不规则找补吹砂袋，并要成立一个突击小分队，提前两天检验砂袋规格及数量，快速将吹砂袋运抵合拢现场。因合拢时砂袋充填施工强度大，需在砂袋上专门开设排水袖口，预防吹砂袋爆裂。
龙口合拢泵台及土方量计算:龙口合拢时,参与闭龙14台6寸泥浆泵全部安装在泥库中，一边7台，可充足确保工作时间，另安装好4台6寸泥浆泵于滩面上，防备合拢用泥浆泵有损坏时立即投入作业。充土用水可利用取土坑中积水和港槽中积水，每台泵每小时可出土40m3，从合拢开始至下次来潮为止，可施工8小时，能打土方8*40*14=4480m3。能确保合拢成功。
机械准备和维护:施工机械正常，是龙口合拢成功关键保障，对参与合拢泥浆泵机组进行根本检修，发觉机械故障，立即处理，把合拢时机械故障发生率降到最低。另外预防合拢时电源故障，备用两台200kw发电机组。一经发生停电事故，立即投入使用。
人员组织:合拢期间除龙口段所需泥浆泵人员外，另外组织100个人，用于加紧砂袋铺设固定、泥浆泵就位、管线移动、砂袋排水踩踏等合拢辅助工作，以提升合拢效率。
合拢:合拢采取“平堵”方法进行，同时上升。当潮位降落到▽1.5m左右时，即铺袋充填，袋体铺设充填方法和棱体施工相同。
合拢时，用泥浆泵从泥库中吸砂充袋，待龙口平面第一层吹沙袋全部吹填完成排水结束，立即进行第二层砂袋吹填，以这类推。
在合拢过程中，一直注意潮位改变，保持合拢断面上升一直高于对应潮水位0.5米以上。
合拢成功后，立即全力加高龙口断面，快速完成龙口闭气土方施工。紧接着突击施工龙口部位内棱体及闭气土方，确保合拢后安全。龙口断流后到下一个大潮汛结束，派专员日夜巡查龙口各部位情况，发觉有小管涌、顶部深陷、砂袋接头三角洞滩地流泥浆等渗流破坏现象，必需立即采取内侧充填砂闭气，外侧棉花堵塞等有效方法补救。
龙口合拢施工注意事项:
①合拢前龙口防护小分队专责对龙口部位进行检验和维修，确保护底良好。
②充足发挥平堵合拢特点，利用龙口宽度，分散水流动力以减小合拢难度，其关键是维护好龙口地形，不让龙口冲刷成槽以避免水流动力集中，袋体要分层同时上升。
③准备工作要充足，合拢现场组织必需严密，统一指挥，人员分工明确，专员负责机械运行和维修，一切工作小到生活后勤供给，大到工序调整、事故处理等，全部必需有统一组织和安排，确保龙口合拢一次性成功。
7、 围堰堰身土方加高加宽到设计要求
在成功闭龙后继续进行堰身土方施工，首先确保龙口段内坡和闭气土方施工。内坡使用3米宽袋作子堰，堰身每100m用砂袋进行分仓。土方吹填时，因为进入吹填区土层含水量高，故在吹填过程中，拟用人工对吹填区不停地进行扰动，改变土颗粒排列结构，使之排列趋于紧密状态，以提升土密实度，确保土相对密度达成设计要求，确保围堰施工质量。
堰身施工期间每100m设一排水口，排水口要有专员负责，预防塌方，如堰身土方粘土含量大，无法排出，可用4寸泥浆泵直接向外抽排，堰身土方施工期高程达设计高程后加高30cm沉降量，预留30cm沉降量。
8、 抽水及道路填土
围堰形成后,内部有积水需要排除,用泥浆泵向海外抽水。
除围堰顶上以外道路位置，地势较低，需要先填土，土源采取道路两侧排水沟开挖土方，用挖机挖填到道路位置。
填土前，先对地表用推土机进行清理表面杂质。回填土必需选择地表层很好土，不许可用含水量较高淤泥质土直接回填。回填土应分层压实，分层层厚小于30公分，对软土地段应注意控制回填速率并进行沉降观察控制，如发觉有较大沉降或位移量时应立即停止回填，待沉降基础稳定后再继续回填。
①填筑施工次序：
基层清理→填筑土料→分层铺平、碾压→检验，合格后再铺下一层土→铺平、碾压。
②填筑前准备
清基：填筑前，应将基槽内集水抽干，并清除淤泥。基面不合格土、杂物通常采取挖掘机直接清除；树根等人工配合清理。
工艺试验：
a、土工击实试验
回填前对拟用土料进行轻型击实试验，确定各类土质最好含水率、最大干密度等资料。
b、现场生产性试验
填筑前，选择经典断面进行现场生产性试验，方便取得最终施工参数，确定铺料方法、铺料层厚、碾压机具类型及重量、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量等资料，依据试验结果，选择对应调整方案，使回填土含有良好压实性能，报监理工程师认可后方可进行回填施工。
土方填筑施工工艺图:

施 工 准 备

制 定 填 筑 方 案

排 水 疏 干

基底清理、翻挖、碾压等

基 底 检 查

分 层 检 测 试 验

水 平 分 层 填 筑

清 理 场 地

土方填筑施工工艺
填料取样

该批填料不能使用
不合格
标准试验

压实工艺试验

填土压实施工

填
料
虚
铺
厚
度
控
制
填
料
含
水
量
偏
差
控
制
填
料
级
配
控
制

压
实
遍
数
控
制

压实密实度检验
重新压实施工、并检验
不合格

合格
后续填土层压实

填土压实质量检验程序

9、 路面工程
⑴石灰稳定土
石灰等级达成III级或III级以上，土采取塑性指数15~20之间粘土。在取样前先送样到试验室检测，合格后进行料场拌和。按10%含灰量进行配比拌和。采取自卸汽车从拌和场上运料，在运输过程中，混合料应覆盖，以防水分蒸发，卸料时应注意卸料速度，预防离析，运到现场混合料应立即摊铺，现场存放时间不得超出二十四小时。在已完成铺筑层上经过时，速度宜缓，以降低不均匀碾压或车辙。摊铺时混合料含水量应高于最好含水量，以赔偿摊铺及碾压过程中水分损失。
摊铺结束并经整平后，立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压。两工作段衔接处应搭接留5~8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并和后一段一起碾压。先用12T压路机初压2遍，初压后检验平整度、路拱，必需时给予修整。复压用25T压路机压4~6遍至稳定和无显著轮迹。终压用12T压路机碾压2至4遍。
碾压时压路机自路边压向路中，三轮压路机每次重合后轮宽1/2，双轮压路机每次重合为30cm，不得在新铺石灰土层上转达向、调头、左右移动位置或忽然刹车和从碾压完成路段进出。压实完成后，外观上平整密实、边线整齐，不得有松散、波浪、浮浆等现象。每层石灰土层压实度必需达成设计图纸要求。
⑵碎砖垫层
① 施工准备
对石灰稳定土层进行检验验收，各项指标达至要求后铺筑碎砖垫层。
放线采取全站仪，首先测设控制点，然后用经纬仪加密，每隔10m打出中心桩和边桩，在设定桩位处钉设钢钎，测定高程。
为掌握确切虚铺系数及检验各工种作业配合情况，施工前选择20m左右作为试验段进行摊铺。经过试验段施工，确定碎砖垫层确实切压实系数、汽车配置数量、施工方法、人员搭配等，为展开大规模施工提供理论依据。
② 施工工艺步骤以下：
试验段施工 施工放样 摊铺混合料 整 形 碾 压 养护
③摊铺
用运输车辆装碎砖运到现场，进行人工铺设。
④碾压和找平
碾压采取压路机碾压，人工找平。
外观判定：表面平整密实、无坑洼、无显著离析；施工接茬平整、稳定。
施工技术资料整理：每一施工段完工后，依据要求立即对资料进行整理。施工技术文件要求正确、立即、真实、完整。
⑶碎石面层
碎砖基层铺设碾压达标后，进行碎石面层摊铺，摊铺时采取划分格灰线按分格面积及计算体积下料，用人工煤锹抄铺用△推找平。
碎石面层碾压采取先轻型后重型压路机碾压，以达成设计标准为止。
为了确保路面完好性，在路面形成后必需对路肩进行培土并进行碾压。
10、 风基平台填土
风基平台填土采取两种方法进行施工，围堰外风基平台填土采取泥浆泵吹填，围堰内风基平台填土采取挖机挖土填筑。
㈠清基
清基时先把堤基范围内坑、流水槽、沟等淤土清理完后，再按设计要求进行回填处理。基面清理后立即报验，方便进行下一道工序。
㈡挖机挖土回填
在取土范围内，和监理、业主确定合格土源，用挖机开挖翻到回填位置进行分层填筑。
土方填筑前，首先做碾压试验，以确定压实机具、含水量适宜范围、压实方法和压实遍数，核查土料压实后是否能够达成设计标准。
承包方在土方填筑前，必需清理地基，将树根、杂物等全部清除；风基清淤应按设计要求进行。
土方填筑，采取靠近最优含水量土料，且土料含水量应控制在最优含水量范围内，假如超出，采取翻晒等方法，使其含水量满足要求后，再进行填筑。
分段填筑时，各段土层之间设置标志，以防漏压、欠压和过压，上下层分段位置错开。
严格控制铺土厚度及土块粒径。人工扎实每层不超出20cm，土块粒径小于5cm；机械压实每层不超出30cm，土块粒径小于8cm；每层压实后经监理单位验收合格后方可铺筑上层土料。
因为气候、施工等原因停工回填工作面应加以保护，复工时必需仔细清理，经监理单位验收合格后，方准填土，并作统计备查。
如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，应依据情况认真处理，并经监理单位检验合格后，方可进行下一道工序。
雨前碾压应注意保持填筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。下雨或雨后不许可践踏填筑面，雨后填筑面应晾晒或处理，并经监理单位检验合格后方可继续施工。
填筑质量控制
承包方必需对质量负责，做好质量管理工作，实施初检、复检、终检制度。并无条件接收发包方和监理单位检验和监督，若质量不符合设计要求，监理单位有权责令其停工或返工，由此造成损失由承包方负担。
承包方质量检验部门对全部取样检验部位平面位置、高程和检验结果等均如实统计，并逐班逐日填写质量报表并报送监理单位。质检资料必需妥善保留，预防丢失，严禁涂改和销毁。
在施工过程中，对每班出现质量问题、处理经过及遗留问题，应在现场交接班统计上具体写明，并有值班责任人签署。针对每一质量问题，应现场做出处理决定，并须由承包方技术责任人签字，作为施工质量控制原始统计。
发生质量事故时，施工人员应会同质检人员查清原因，提出补救方法立即处理，并向发包方和监理单位提出书面汇报。
承包方质量检验部门在发包方验收小组和监理单位指导下，参与施工期间分部验收工作，尤其是隐蔽工程，应具体统计工程质量情况，必需时应摄影或取原状样品保留。
现场土料含水量采取烘干法测定，以此来校正干密度。另外取样时应注意操作上偏差。如有怀疑，应立即重新取样。测定密度时应取至压实层底部，并测量压实层厚度。
取样试验所测定干密度，其合格率不得小于90%，且不合格样品不得集中，不合格干密度不得低于设计干密度98%。
㈢泥浆泵吹填
先用泥浆泵吹泥灌袋筑外棱体，内部进行填芯，施工方法和围堰施工相近。在填筑过程中要加强粘土排放，确保灌袋土方和内填芯土方为砂土。填到顶部时，要比设计高程加高30㎝。在内填芯过程中，要加强人工捣实，确保填土质量。
第三章 工期及施工进度计划
一、 工期计划及要求
施工进度计划是工程连续、均衡、协调施工，合理组织人力、物力、财力依据，是工程保质按期完成必需条件之一。针对本工程施工特点；根据招标文件相关条文、条款和要求编制了切实可行施工进度计划。在施工中实施动态管理，在确保工期，确保工程质量前提下，以最小消耗争取最大经济效果。
（一） 施工进度计划编制标准
1、根据招标文件要求，计划3个月完工。
编制施工进度计划。该计划针对工程施工特点，突出科学性和合理性，确保工期目标实现 。
2、合理划分施工作业区，安排施工作业队，各队平行流水作业，尽可能避免施工中相互干扰。
3、施工中，不停调整优化施工方案、合理配置施工机械设备，施工人员。
4、合理安排施工工序，确保工程施工连续、均衡、协调。
5、施工中，采取优异技术、优良设备、最好工艺步骤施工。
(二)工期控制计划
具体施工进度计划详见施工进度计划图。
二、 关键设备及材料供给计划
该工程列为我企业关键工程，该工程所需机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给优先确保。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强项目领导班子，配置一批优异技术骨干、生产骨干和性能卓越、情况良好施工