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钢筋混凝土盖梁施工技术交底
一、施工准备
（一）作业条件
1.墩柱顶面凿毛并清除杂物，现场用全站仪依据监理工程师同意桥位控制盖梁坐标正确放出墩柱顶中心位置，搭设好脚手架，办完监理工程师验收手续。
2. 施工前进行场地平整，清除杂物，吊车就位处应平整扎实。模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理并立模。完成中心定位复测和高程测量，办完监理工程师验收手续。
3. 施工用水，动力电源做统一安排，含有施工条件。
4.依据设计及规范要求进行，校核混凝土配合比，完成混凝土配合比试配。原材料复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。
（二）材质要求
1．水泥：水泥品种、强度等级应依据设计要求确定。质量应符合现行水泥标准。
2．砂、石子：依据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级要求确定石子粒径、砂子细度。砂石质量符合现行标准。
3．水：自来水或不含有害物质洁净水。
4．外加剂：要依据设计要求确定是否采取外加剂，外加剂必需经试验合格后，方可在工程上使用。
5．钢筋：钢筋等级、规格必需符合设计要求，质量应符合现行标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污，必需时做化学分析。
6．碗扣支架：立杆、纵横水平杆、顶托、底托规格必需匹配。
7．千斤顶校正使用期不得超出六个月。
8．锚具按要求检验合格。
9．对钢绞线进行外观检验，不得有损伤、油污。钢绞线除有技术合格证外还应按要求进行检验。
二、质量要求
（一）钢筋工程
1.钢筋原材料及钢筋加工工程
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。
A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准要求和设计要求。
B、冷拉钢筋机械性能必需符合规范要求，钢筋平直，表面不得有裂皮和油污。
C、受力钢筋同一截面接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
D、钢筋安装时，必需确保设计要求钢筋根数。
E、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
表1-1
2.钢筋安装工程
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。
表1-2

（二）模板工程
1.模板安装工程
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。
表1-3
2.模板拆除工程
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。
表1-4

（三）混凝土工程
1.混凝土原材料及配合比设计
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。
表1-5

2.混凝土施工
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。
表1-6
3.现浇结构外观尺寸
质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。
表1-7

(四) 预应力筋加工和张拉
1．基础要求
（1）预应力筋各项技术性能必需符合国家现行标准要求和设计要求。
（2）预应力钢丝束应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
（3）单根钢绞线不许可断丝，单根钢筋不许可断筋或滑移。
（4）同一截面预应力筋接头面积不超出预应力筋总面积25%，接头质量应满足施工规范要求。
（5）预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必需符合设计要求，应严格根据设计要求张拉次序进行操作。
（6）预应力管道应安装牢靠，接头密合，弯曲圆顺；锚垫板平面和孔道轴线垂直。
（7）千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。
（8）锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范要求经检验合格后方可使用。
（9）压浆工作在5度以下进行时，应采取防冻或保温方法。
（10）孔道压浆水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
（11）应按设计要求浇注封锚混凝土。
2．实测项目

项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
1
管道坐标（mm）
梁长方向
30
抽查30%，每根10个点
梁高方向
10
2
管道间距（mm）
同排
10
抽查30%，每根5个点
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：全部
5
张拉伸长率
+6%
尺量：全部
6
断丝滑丝数
钢束
每束1根，且每断面不超出钢丝总数1%
目测：每根（束）
钢筋
不许可

三、工艺步骤
（一）钢筋施工工艺步骤
查对钢筋下料半成品→拼装盖梁钢筋笼→运钢筋笼到使用部位→安装钢筋笼→隐检
（二）模板安装工艺步骤
准备工作→搭设支架→上抱箍→安装底模→安装盖梁钢筋笼→合侧模→预检
（三）混凝土施工工艺步骤
施工准备→混凝土搅拌→混凝土运输→ 混凝土浇筑和振捣→ 养护
（四）预应力管道工艺步骤
绑扎钢筋时安装波纹管→穿钢绞线→一次张拉→压浆→二次张拉→压浆→浇注封锚混凝土

四、操作工艺
（一）钢筋施工工艺
（1）钢筋必需按不一样钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设置识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
（2）钢筋应含有出厂质量证实书和试验汇报单。对桥涵全部钢筋应抽取试样做力学性能试验。
（3）钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。
（4）钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。
（5）查对钢筋半成品：按设计图纸查对加工半成品钢筋，对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。
（6）划钢筋位置线：根据图纸标明钢筋间距画出钢筋位置线。
（7）钢筋焊接前，必需依据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必需持考试合格证上岗。
（8）钢筋接头采取搭接或帮条电弧焊时，宜采取双面焊缝，双面焊缝困难时，可采取单面焊缝。
（9）钢筋接头采取搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
（10）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开部署。对于焊接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积百分率应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。对于绑扎接头，其接头截面面积占总截面面积百分率，亦应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）要求。
（11）钢筋笼制作，在加工平台上焊制1个标准钢筋笼骨架模型。
（12）运输要轻吊慢放不得让钢筋笼变形。钢筋笼在钢筋加工场地制成并经监理工程师检验确定合格后运至施工场地，其放置地应硬化或支撑。以免造成钢筋笼污染和锈蚀。
（13）钢筋笼采取16t汽车吊及25t汽车吊吊装就位。依据吊装条件确定，应必需确保钢筋笼不变形。钢筋笼吊装就位，必需固定牢靠。
（14）钢筋笼制作：盖梁底板主筋接头不许可设置在盖梁横桥向中心断面，应使主筋焊接接头均匀分布于两个墩柱墩顶位置。盖梁顶板主筋接头不许可设置于两墩柱内侧切面位置，焊接接头应均匀布设在其它位置，在同一断面上钢筋焊接接头不能大于总根数50%。
盖梁钢筋制作及安装除按上述“钢筋施工要求”施工外，还应严格按设计及规范要求，将加工好钢筋运工地现场绑扎，钢筋焊接时，采取J506焊条，确保焊缝长度及表面平整，并清除焊渣。绑扎完成后采取六点吊装方法，预防盖梁钢筋骨架在吊装时变形，骨架就位一定要正确，如有偏差立即调整，预防钢筋骨架偏位。在配制主筋时，应使其有不一样长度，以符协议一截面钢筋接头相关要求（小于50%）。作好钢筋保护层垫块，安装时必需成梅花状设置混凝土垫块，以确保钢筋保护层厚度。并由监理工程师、验收合格后进行模板安装施工。
（二）模板安装工艺
（1）盖梁模板制作
a.抱箍制作、安装：由指定厂家制造完成，抱箍为厚10mm钢板围成两块半径和墩柱半径相一致半圆，由8根高强螺栓连接，内侧橡胶皮（厚5mm，内加线网，宜用白色)打磨后，用万能胶水和包箍钢板粘贴，两侧用高强螺栓上紧固定在墩柱上。
b.安装砂桶：把砂桶安装在包箍上用两根螺栓锚固，以预防砂筒倾斜而偏心受压，依据测量组提供标高线确定砂筒中砂用量，使砂桶顶板和施工控制线吻合。
c.盖梁底模和侧模均宜采取钢模，钢模板制作全部采取指定厂家加工。模板强度和刚度满足规范要求。模板挠度不超出模板跨度1/400，钢模板面板变形不超出1.5mm。当盖梁高度超出6米时在盖梁钢筋笼支立后模板未安装前，为预防模板和钢筋笼碰撞、摆动等，在吊装模板时应设拉风，保持模板在吊装过程中稳定性。
d.贝雷片安装就位：使用8片1.5*3米贝雷片，每4片组装成一长片，两片之间设置3道自制花窗（用L50角钢焊制），两端各设置1道，中间1道，连成整体。用起重机吊起安放在沙筒上。
（2）预压
每套抱箍在首次施工前进行施工前预压，预压按设计荷载100%进行加载，观察抱箍沉降或移位和贝雷架挠度，方便预估砂桶灌砂量和沉降量，愈加好控制盖梁高程。
（3）模板安装
1、底模施工： 安装砂桶后安装贝雷组合框架，使贝雷架稳定在四个砂桶顶板上，在贝雷架顶部按30cm间距均匀部署12cm工字钢，然后铺设盖梁底模。底模和墩柱结合处粘贴2cm海绵条，并用水泥净浆堵缝找平，依据测量放样桩中心点放出钢筋就位位置和盖梁端头模板底部位置。
2、侧模施工： 钢筋笼按底模放样结果就位后，吊运拼装侧模，在侧模接缝处和侧模和底模接缝处粘5mm双面胶条，并确保预留螺栓孔上满螺栓（克服模板变形）。对拉杆模内支撑设置在同一位置，支撑采取7cm钢管和对拉杆配套使用，然后用四根风绳（每边两根）对模板调整对中，锚定稳固。
3、端头模板要和侧面模板牢靠连接，认真采取支撑、加固方法，预防跑模、漏浆。
4、立模：在监理工程师验收合格基准线上支模，用起重机将定型钢模板就位，用夹具将定型钢模板就位，横向用销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，底模和两块侧模拼缝之间粘贴泡沫垫，内加横向撑，将两面模板横向连成整体，校正定位。
5、盖梁混凝土浇注前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理洁净，模板、钢筋检验合格后，方可进行混凝土浇筑。
（4）模板脱模剂
必需使用符合要求脱模剂并用同一品种，要涂抹均匀，以利于拆模。
（三）混凝土施工工艺
一）混凝土制备和运输
（1）混凝土按工地试验室提供混凝土施工配合比备制。
（2）混凝土配制：采取搅拌站集中备制，混凝土灌车运输，混凝土泵泵送或吊车吊装入模浇筑混凝土。
（3）混凝土拌合物运至浇筑地点时，应检验其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求时，不得使用。检验混凝土拌合物工作性时，应在搅拌机卸料过程中，从卸料流1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列要求：
1.混凝土中砂浆密度两次测值相对误差不应大于0.8%。
2.单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值相对误差不应大于5%。
3.混凝土拌合物坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点测值为准。
（4）用搅拌运输车运输已拌成混凝土时，途中应以2～4r/min慢速进行搅动，混凝土装载量约为搅拌筒几何容量2/3。
二）混凝土浇筑
（1）混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检验并作好统计，符合设计要求后方可浇筑。
（2）盖梁混凝土采取起重机配合罐车方法浇注，因为盖梁高度较大，必需派专员指挥。浇筑次序为：先在两墩顶位置各浇筑3m3砼，然后水平分层浇筑。振捣时，尤其注意挡块部位和钢筋密集处砼振捣。
（3）混凝土浇筑时应连续浇注，为确保混凝土有足够和易性，混凝土宜坍落度为100-140mm，混凝土应分层浇筑，每层宜控制在250-300mm。
（4）混凝土振捣宜采取插入式振动器分层振实，振点间距宜控制在150-250mm之间，距模板150mm处认真振捣，振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充足泛浆为准。
（5）当混凝土浇筑间断超出相关要求时，应预留施工缝，并对接缝处采取人工凿毛。混凝土浇筑时应填写和混凝土施工原始统计。
（6）混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高正确抹平，整个浇注完成后快速覆盖、养生。
（7）顶面：盖梁顶面做二次压平收光处理。
（8）每座盖梁制取3组试件检测砼强度。
（9）在浇注过程中，时刻检验模板稳固性，注意是否出现跑模、涨模、漏浆等现象。立即发觉立即采取方法纠正，作到未雨绸缪、防患于未然。
（四）模板拆除工艺
在盖梁混凝土浇筑完成后，在混凝土强度达成2.5MPa以上，并能确保其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方能拆除盖梁侧模板。底模在混凝土强度大于75%设计强度后方可拆除。冬期施工模板拆除时，作业班组必需填写“混凝土拆模申请书”并附同条件混凝土强度汇报报项目专业技术责任人审批，经过后方能拆模，同时要有拆模统计。
模板拆除次序和方法应根据模板配板设计要求进行。若无设计要求时，应遵照先支后拆、后支先拆；先拆不承重模板，后拆承重部分模板，自上而下。
分散拆除柱模时应自上而下，分层拆除。拆除第一层时，用木锤或带像木垫锤向外侧轻击模板上口，使之松动，脱离柱混凝土。依次拆下一层模板。
（五）预应力管道工艺
1．预应力张拉
张拉之前确定设计是否满足规范要求，确定设计张拉次序和要求，盖梁分为两次张拉，第一次为混凝土达成100%以上，第二次为吊装及湿接缝完成以后，全部采取单端张拉。
确定张拉工艺后，对油泵和千斤顶要进行校检，使用期为六个月，具体张拉工艺以下：
张拉次序为： 15% 30% 100% 103%。
实际伸长值两端之和不超出计算伸长量±6%即为合格，一旦超出要停止继续张拉，对超限原因进行分析，制订出处理方案后继续施工。每座盖梁断丝量不得超出钢绞线总根数1%，在一束内断丝量不得超出1丝。
2．孔道压浆
（1）水泥浆关键技术条件：强度不低于30MPa，泌水率不超出3%，拌合后3小时控制在2%，泌水应在二十四小时内全部被浆吸回。水泥浆稠度宜控制在14-18秒，膨胀率应小于10%，适宜水灰比为0.40-0.45。
（2）压浆应缓慢、均匀进行，不得中止，将全部最高点排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近孔道，尽可能连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。
（3）压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆应达成孔道另一端饱满和出浆，并应达成排气孔排出和要求稠度相同水泥浆为止。为确保管道充满灰浆，关闭出浆口后，应保持大于0.5MPa一个稳压期，该稳压期不少于2分钟。
（4）压浆时每一工作班留取不少于3组7.07×7.07×7.07cm试件，标准养护28天，检验其抗压强度，作为评定水泥浆质量依据。
（5）孔道压浆次序是先下后上，将集中在一处孔一次压完。
（6）孔道压浆时间不宜超出14小时。
3．盖梁封锚
（1）封锚前要清理洁净并进行凿毛，封端钢筋要绑扎牢靠，可将部分箍筋点焊在预留钢筋上。
（2）支模前要校对盖梁总长，模板和盖梁体要接触严密，不得漏浆。
（3）根据设计要求，封端混凝土采取砼标号等同于盖梁标号，分层振捣，确保封端混凝土密实，必需严格控制封锚后盖梁长度。
（4）切割多出钢绞线，通常采取砂轮切割机，如需用加热方法切割时，必需采取保护方法使锚具夹片不因受热而失锚。
五、成品保护
1.混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高正确抹平，整个浇注完成后快速覆盖、养生。侧模拆除前，顶面用浸水土工布覆盖养生；侧模拆除后，采取薄膜包裹养生，养生时间7天。
2.混凝土洒水养护时间为7天，天天洒水次数可依据空气湿度、温度等情况确定，以能确保混凝土表面常常处于湿润状态为度。
六、应注意质量问题
（一）钢筋应注意问题
1．钢筋要严格按图纸要求下料，要严格根据图纸要求绑扎钢筋，绑扎位置一定要正确。
2．钢筋间距和钢筋骨架尺寸均须满足规范要求。
3．钢筋接头采取搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝表面平整不得有较大凹陷，接头处不得有裂纹，咬边深度不得超出0.5 d。
3．预应力钢筋和一般钢筋发生矛盾时，可合适调整一般钢筋位置。
4．封锚区钢筋网片间距、位置必需严格根据图纸要求部署，焊接质量满足要求。
（二）预应力管道应注意问题
1．全部波纹管上不得有孔洞，不得有砂眼，若有孔洞砂眼应用胶带纸缠绕密实，安装钢筋时一定要避免损坏波纹管，尤其是在骨架就位时要注意墩柱预留钢筋戳烂波纹管。
2．纹管线性一定要顺直、圆滑，不得出现打折现象，波纹管不得出现严重锈蚀现象。
3．穿束前必需检验锚垫板和孔道，锚垫板位置必需正确，孔道内应顺畅，无其它杂物。
4．螺旋筋必需紧贴锚垫板，且应和钢筋焊好。
5．压浆孔应用棉布塞住，预防浇注混凝土时灰浆流入孔眼。
（三）模板应注意问题
1．底模表面一定要清理洁净，不得有杂物，底模周转不得超出5次，如有破损必需换新模板。
2．模板间接缝必需密实，模板和柱头周围要接触紧密，用胶粘密实，墩柱伸入盖梁高度应有2cm左右，而且表面不得有浮浆。
3．侧模支好后，应对其平面位置、顶面高程等进行检验，并确保对拉杆牢靠。
（四）混凝土浇注应注意问题
1．蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不密实或漏振，模板有缝隙使水泥浆流失，钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大，以致混凝土中砂浆从下面涌出造成。
2．漏筋：原因是钢筋垫块位移、间距过大、局部漏放造成钢筋紧贴模板。
3．麻面：拆模过早或模板表面漏刷脱模剂或模板湿润不够，构件表面混凝土易黏附在模板上造成麻面脱皮，或因混凝土气泡过多，振捣不足，或混凝土中粉煤灰含量过大，形不成灰面。
4．孔洞：原因是钢筋较密部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇注上层混凝土。