城市水泥混凝土道路拓宽综合标准施工专业方案.docx

**市轨道交通*号线工程土建施工**协议段

***站一期交通疏解道路拓宽方案

二○一六年 月 日

目录
1 编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2 编制原则 1
2 工程概况 2
2.1设计概况 2
2.2现场概况 3
2.3施工重难点 4
3 施工总体部署 4
3.1 前期准备 4
3.2 施工准备 4
3.3 施工进度计划 4
3.4 组织机构及劳动力计划 4
3.5 施工设备计划 5
3.6 材料计划 5
4 施工顺序施工工艺流程 6
4.1施工总体顺序 6
4.2 施工工艺流程 6
4.2.1前期迁改 6
4.2.2围挡施工 6
4.2.3道路清表开挖 7
4.2.4管线敷设 7
4.2.5路基处理 7
4.2.6级配碎石层施工 8
4.2.7水泥碎石稳定层施工 9
4.2.8水泥混凝土施工 10
4.2.9路缘石施工 13
5 质量保证措施 14
5.1质量管理制度 14
5.2质量保证总体措施 14
5.2.1组织保证 14
5.2.2制度保证 14
5.2.3建立公正的奖惩制度 14
5.2.4做好技术交底 14
5.2.5落实交接班制度 14
6 施工进度保证措施 14
6.1 施工管理、组织保证措施 15
6.2 技术保证措施 16
7 安全技术措施 16
7.1 一般要求 16
7.2 施工用电安全措施 17
7.3 施工机械安全措施 17
7.4 消防措施 17
7.5 交通安全 18
8 文明施工及环境保护 18
8.1 文明施工管理体系及措施 18
8.1.1 文明施工目标 18
8.1.2 文明施工管理体系 18
8.1.3 现场文明施工措施 18
8.2 环境保护体系及措施 19
8.2.1 环境保护目标 19
8.2.2 环境保护工作内容 20
8.2.3 环境保护体系 20
8.2.4 环境保护重要控制点 20
8.2.5 施工现场环保措施 21

1 编制说明
1.1编制依据
（1）南浦路站交通疏解及道路拓宽设计图纸；
（2）施工协议文件；
（3）现场勘探调查所取得相关资料；
（4）国家及省市现行施工及验收规范、规程、标准对城市公路施工要求；
（5）企业相关管理要求，质量、安全管理相关技术要求；
（6）本企业同类及类似工程施工经验、施工技术力量及设备;
（7）现行国家级省市多种施工验收规范、规程、质量评定标注;
（8）现行国家和省市相关建筑工程安全施工法规和安全技术标准;
（9）南昌市相关环境保护、卫生、消防、文明施工要求和要求；
1.2 编制标准
（1）遵纪遵法标准
严格遵守国家对工程建设各项法律、法规，严格实施国家及南昌市相关规范、规程和标准。
（2）确保工期目标标准
在方案编制中充足考虑了该工程对地铁施工总工期目标影响；从施工次序安排上也充足考虑了该工期目标需要。安全、优质、高效完成本工程施工任务，满足业主对总工期要求和阶段性工期要求。
（3）有利于环境保护标准
本工程地处繁荣闹市区，环境保护是方案编制中关键考虑内容之一。充足考虑本工程特点和周围施工环境，最大程度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、市民正常生活等带来不利影响。
（4）成本最优化标准
参考我企业以往类似工程施工经验，针对工程特点，关键从科学施工管理、最好施工程序、严格质量控制、现金施工方法、有效技术组织等方面做出计划，在确保质量前提下，缩短工期、节省材料、降低成本。

2 工程概况
2.1设计概况
 因南浦路站地铁施工，一期施工交通疏解需对象山南路西侧路面进行施工围挡，施做围护结构和道路临时铺盖系统。依据交通疏解及道路拓宽设计图，象山南路交通道路改迁至象山南路东侧，改迁后道路为双向四车道，其中两条3.25m机动车道，两条3.75m人非混合车道。现有道路宽度不能满足交通导改要求，需对象山南路现有道路向东侧进行拓宽。见图2-1。

图2-1南浦路站道路拓宽位置图
原有道路为水泥混凝土道路，路宽12m，双向两车道，交通繁忙，周围建筑物密集。新拓宽道路在象山南路和三眼井街交叉口至象山南路和渊明南路交叉口范围象山南路东侧。拓宽面积面积2039.04m2，其中绿地集团地块部分1916.47 m2，华润万家门前部分112.47m2 ，拓宽最宽处14.5m，最窄处不足1m，拓宽新建道路采取水泥混凝土道路。
拓宽新建道路规格为：15cm厚级配碎石基层 + 15cm厚3%水泥稳定碎石 + 24cm厚C35素商品混凝土面层。道路路缘石高 15cm，新建道路坡度和雨水口另一侧原有道路采取反坡，坡度和原有道路一致。见图2-2。

图2-2水泥混凝土路面结构图
2.2现场概况
拓宽道路范围现为人行道、绿地集团用地、江西省赣剧院围墙及用地。道路拓宽需占用绿地集团用地1916.47 m2，其中计划红线外面积1484 m2，计划红线以内432.47 m2，需占用华润万家门前人行道112.47m2。
拓宽范围内建筑物、绿化需进行拆除迁改。道路拓宽需对所需占地范围内树木、绿化带、瓷砖地面、电子眼、交通信号灯、电线杆、自行车锁台、路灯、电箱、广告牌、交通指示牌、围墙、弱电进行迁改。具体迁改数量详见表2-1
名称
单位
数量
电线杆
个
6
红绿灯
个
1
电子眼
个
2
交通指示牌
个
2
消防栓
个
1
电信光交箱
个
1
自行车锁台
个
1
杜英树
个
10
长椅
个
7
大型广告牌
个
1
树木（含花池）
个
10
绿化带
m2
213
围墙
m
32
表2-1南浦路站道路拓宽需拆除建筑物清单
2.3施工重难点
（1）施工场地周围环境复杂
该工程处于南昌市闹市区，需拓宽道路为城市交通主干道，交通压力大，施工期间要对交通进行疏解，不能影响正常交通秩序。
（2）施工场地狭小
原有道路为双向两车道，交通繁忙，需拓宽路面紧邻现有道路，施工围挡不能侵占道路，促进施工场地极为狭小，施工机械操作难度大。
（3）工期紧
道路拓宽为地铁施工一期交通疏解前提，完成道路拓宽方能进行地铁施工围挡，为确保地铁正常施工工期，该项工程工期压力很大。
3 施工总体布署
3.1 前期准备
道路拓宽施工前，需对现场建筑物进行拆除迁改，其中包含园林绿化、市政公用、弱电通讯、交通信号、绿地集团、消防、华润万家、赣剧院等各单位、部门，需前期协调部和产权单位进行对接协商，促进迁改工作快速推进，以确保道路拓宽及一期交通疏解进度。
3.2 施工准备
按施工组织要求，提前做好进场施工准备，在前期迁改工作完成后，组织施工人员、机械设备和物资材料进场，进行施工临时围挡，开始道路拓宽施工。
3.3 施工进度计划
道路拓宽计划工期21天。其中道路清表及基础处理3天，底基层施工1天，水泥稳定层施工1天，水泥稳定层养护7天，水泥混凝土面层浇筑施工1天，水泥混凝土面层养护及切缝填缝7天。
3.4 组织机构及劳动力计划
为确保施工顺利进行，协调各方面关系，加强配合，拟投入管理人员9人，见表3-1。
职务
姓名
生产副经理

机电总工

安全总监

技术主管

试验主管

物资员

测量主管

现场技术员

安全员

表3-1 南浦路站道路拓宽施工组织机构图
现场进行二十四小时不间断施工。计划配置作业人员具体见表3-2。
序号
工种
人数
备注
1
作业领班
2人

2
测量及统计
3人

3
电工
2人

4
机修工
2人

6
挖机司机
2人

7
压路机司机
4人

8
混凝土工
15人

9
装载机司机
2人

10
杂工
10人

11
累计
52人

表3-2 道路拓宽施工劳动力配置计划表
现场作业人员使用按实际施工情况随时增减，以确保本工程顺利施工为准。
3.5 施工设备计划
其关键施工设备以下表：
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
震动压路机
25t
1台

2
挖机
PC200
2台

3
平板振捣器

2台

4
振捣棒

2台

5
拉槽机

2台

6
磨光机

2台

7
切缝机

2台

8
压路机
20t
1台

9
压路机
12t
1台

表3-3 道路拓宽设备一览表
3.6 材料计划
进场材料应依据施工进度计划及该工程材料实际使用量进行准备，材料进场必需经专员验收，不经过验收材料不准进场。全部进场材料必需按规范要求进行抽检，严禁未经检验或检验不合格材料进入施工当中去。本工程所需要关键材料见下表。
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
水泥
P.O 42.5
t
20
水稳层
2
石子
P.O 42.5
m3
60
基层、 水稳层
3
混凝土
C35碎石
m3
500
面层
表3-4 道路拓宽材料计划表
4 施工次序施工工艺步骤
4.1施工总体次序
前期迁改→围挡施工→清表开挖→管线敷设→路基处理→级配碎石层施工→水泥稳定层施工→水泥混凝土面层施工→路缘石施工→验收退场、恢复通车
4.2 施工工艺步骤
4.2.1前期迁改
由前期部和产权部门对接，对施工范围内树木建筑进行迁改。
4.2.2围挡施工
开始施工前向交通管理部门进行报批，占路宽度、占路时间和交通疏解方法，得到批复后，含有施工条件时立即进行临时围挡施工。围挡施工以少占路，少影响交通为标准，对需拓宽范围进行施工临时围挡。围挡外侧贴反光条，安装警示灯，在施工范围周围各路口张贴施工通知牌，通知过往车辆行人前方施工，注意交通安全。并设置专员，施工期间在围挡外巡视、对交通进行疏导，确保行人及施工安全。临时围挡部署详见图4-1。

图4-1 南浦路站道路拓宽临时围挡部署图
临时施工围挡采取围挡类型为：砼基座+方形钢管骨架+2mm厚蓝色锌铁板。围挡总高度按2.0m控制。临时围挡总面积2690 m2,其中华润万家门前部分240 m2，绿地地块部分2450m2。施工临时围挡占据原有混凝土道路1m,方便施工接缝处理。围挡距离绿地建筑物4.82m，距离绿地售楼处4.19m，距离江西省赣剧院3.28m，距离华润万家建筑物边线3m，能确保正常通行，对其影响较小。
4.2.3道路清表开挖
测量组对施工范围进行定位放线，确定施工范围及开挖标高，每隔10m设置放线桩及标高控制点，对施工现场进行放线交底。并对每到工序进行跟踪复测。
对拓宽范围进行清表开挖处理，开挖至设计标高,对树根、杂物进行清除，清表后对废弃雨污水管道、弱电管道、树根杂物坑洞进行粘土回填、扎实。开挖时严格控制标高，严禁超挖。
开挖施工使用PC200挖机，由北侧往南侧进行开挖，先开挖施工华润万家门前部分，然后施工绿地地块部分。华润万家块施工车辆从干家前街路口进出，绿地块施工车辆由三眼井街路口进出，施工车辆进出由专员指挥，确保车辆进出交通安全。
清表后，开挖面和现有路面高差为54cm,和绿地地块高差为74cm，清表开挖时，西侧和旧路面相接处采取垂直开挖，东侧按1:1坡度放坡，见图4-2。阴雨天气，路基边坡应使用土工材料进行覆盖，道路基坑内应配置水泵，方便雨天立即抽排水，确保坑内不积水。

图4-2开挖示意图
4.2.4管线敷设
清表完成后进行管线沟槽开挖，具体施工由管线产权单位进行。管线敷设需经测量放线，在车站围护结构范围以外2米敷设，以免影响车站围护结构施工，造成二次迁改。管线敷设完成对基础进行处理。
4.2.5路基处理
清表完成后，测量组对标高进行复测，复测符合要求，立即对路基进行碾压、扎实、扎实完成后土基回弹模量值应大于30Mpa,如无法实现，应对土基进行换填处理。
土基压实要为了使土基达成最好密实度，必需让土达成最好含水量，故压实前应先测土含水量，若土天然含水量靠近了最好含水量时，应进行随挖随填，立即压实完成。在雨季施工，开挖出土基要当日压实，以免雨后过湿而无法压实。
碾压路基时必需做到“三要”和“三先”，即要分层压实、要速度均匀、要有搭接和压路机速度先快后慢、先边后中、先轻后重，做好基底承载力检测，达不到要求要即使换填处理。
碾压过程中，注意水泥稳定碎石表面，使其一直保持湿润，如水分蒸发过快，立即补撒少许水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立即翻开重新拌和或用其它方法处理，使其达成质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定延迟时间内完成，并达成要求密实度，同时没有显著轮迹。
4.2.6级配碎石层施工
土基施工完成后验收合格后，进行级配碎石基层施工。级配碎石层施工应对原级配碎石层边缘进行处理，对原道路级配碎石层、水泥稳定层、砼面层清除20cm，清除接缝微弱部位，重新摊铺碾压施工，以确保接缝位置压实度和强度。级配碎石压实度达成设计要求97%。
（1）混合料设计
严格控制拌和楼混合料生产，确保生产出稳定、符合要求混合料。加强级配控制，要求天天开盘前在拌和站皮带运输机上取样，进行关键筛孔筛分，依据筛分结果决定是否对配合比百分比进行调整，最终确定生产配合比百分比。
（2）混合料摊铺
摊铺级配碎石混合料含水量较最好含水量高部分，依据气候选择水量增加，当气温较高、比较干燥时，含水量能够提升 1.0%~2.0% ，当气温侯较低、比较潮湿时，含水量能够提升0.5%~1.0%，但不超出2%。
（3）碾压
摊铺完成后应该立即用压路机碾压。要确保级配碎石在最好含水量下进行碾压，使其达成要求压实度。压实度要求在97%以上。
摊铺完成整形后应立即进行碾压，碾压时，标准上应险情后重，先慢后快，先两边后中间。头两遍以采取1.5～1.7km/h为宜，以后宜采取2.0～2.5km/h。每道碾压应和上道碾压相重合1/2轮宽，使厚度和宽度完全均匀压实到要求密实度。压实后表面应平整无轮迹或隆起，路拱符合要求。压路机压不到地方，采取震动夯板、手夯或机夯作业。
严禁压路机在已经碾压成型或正在碾压级配碎石路段上掉头或急刹车。
碾压完成经过测量复测，检验验收，合格后方可进行下一道工序施工。
4.2.7水泥碎石稳定层施工
（1）混合料设计
施工前，将拟用本路段混合料配比方案交业主代表及监理工程师审批，并根据要求和要求对确定用于工程原材料和混合料进行试验，施工过程中严格根据试验确定配比和原材料。
（2）混合料摊铺
混合料根据要求厚度和宽度均匀摊铺，摊铺时应避免纵向接缝，混合料含水量宜高于最好含水量1%~2%，以赔偿摊铺碾压过程中水份损失。水稳层压实厚度只有15cm,所以可一次摊铺压实，并根据设计坡度进行整平。测量组全程跟踪，摊铺完成经过测量组标高测量，碾压完成后对完成面标高进行测量。
（3）碾压
摊铺完成整形后应立即进行碾压，碾压时，标准上应险情后重，先慢后快，先两边后中间。头两遍以采取1.5～1.7km/h为宜，以后宜采取2.0～2.5km/h。每道碾压应和上道碾压相重合1/2轮宽，使每层厚度和宽度完全均匀压实到要求密实度。压实后表面应平整无轮迹或隆起，路拱符合要求。压路机压不到地方，采取震动夯板、手夯或机夯作业。
碾压过程中，注意水泥稳定碎石表面，使其一直保持湿润，如水分蒸发过快，立即补撒少许水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立即翻开重新拌和或用其它方法处理，使其达成质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定延迟时间内完成，并达成要求密实度，同时没有显著轮迹。
施工机械严禁在已完成或正在碾压路段上“掉头”或急刹车，如必需在其上进行，要采取覆盖10cm厚砂或砂砾方法，保护“调头”部分不受破坏。
两工作段衔接处应搭接拌合，前一段施工时，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压实部分一起拌和，并和后一段一起碾压，对水泥稳定类基层，对前一段未压实部分要加入适量水泥，重新拌合再进行碾压。
（4）养生
水泥稳定层施工完成检验合格后即开始进行养生，养生期间洒水次数依据时间要确保水泥稳定层表面湿润，不应时干时湿。养生完成验收合格后方可进行下一道工序施工。
4.2.8水泥混凝土施工
(1)模板安装
水泥稳定层完成验收合格后进行模板安装，模板安装严格根据测量放线定位，控制标高及坡度。钢模应先涂钢模油，安装侧模预防模板移位，端头模板支撑必需牢靠、位置正确。模板立模拼装完成后，进行侧向弯曲、垂直度等检验，经质检、监理验收合格后才能进行下道工序施工。
(2)伸缩缝设置
对于一次摊铺宽度大于4.5m路面要设置纵向缩缝，伸缩缝设置按5米一道进行，每15m设置一道横向胀缝。见图4-3、4-4。伸缩缝采取切割机进行切割，胀缝施工采取18mm厚胶合模板进行隔断。横向缩缝安装传力杆，传力杆采取Φ20圆钢筋，长度为40cm，滑动端26cm，间距30cm。滑动端涂防锈油漆后，再涂沥青，设在板中央。见图4-5。纵向缩缝采取Φ20螺纹钢筋，长度40cm,中间6cm涂防锈油漆后再涂沥青，设置位置为板中央。件图4-6。
横向、纵向缩缝传力杆使用U型支架固定，U型支架插入水泥稳定层，以确保固定不晃动。传力杆、拉杆平行点焊在U型支架上，以确保位置固定。传力杆、拉杆安装要确保传力杆平行、定位正确、高度一致。

图4-3 伸缩缝部署图

图4-4 伸缩缝部署图

图4-5传力杆结构图

图4-6拉杆结构图
(3)水泥混凝土浇筑
采取C35碎石商品混凝土，坍落度180±20，泵送施工。混凝土运输采取搅拌运输车运输。运输时间通常不宜超出60min，出料及铺筑时卸料高度小于1.5m. 运至浇筑现场混凝土，泵送至安装好侧模路槽内，并用人工找补均匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板周围，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时松散混凝土应略高过模板顶面设计高度10%左右。以确保混凝土浇筑完成面标高。施工间歇时间不得过长，通常不应超出1小时。
(4)水泥混凝土振捣 
用插入式振捣棒振捣然后用振动梁振捣拖平，有钢筋部位，振捣时预防钢筋变位。振捣器在第一位置振捣连续时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，每次插拔振捣不宜少于20s。
（5）收水抹面及表面拉毛  
  水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必需收水抹面。  
抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。用圆盘抹光机对其进行全方面粗抹。抹光时尽可能顺路方向进行，这么易确保纵向平整；抹光过程中，将混凝土表面高处多磨、低处补浆（原浆）方法进行边抹边找平，同时采取直尺配合。磨光机抹面不到地方采取人工抹面。
抗滑结构是提升水泥混凝土路面行车安全性关键方法之一。其制作采取拉毛方法进行。我们采取压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向和路面前进方向垂直，相邻板纹理要相互衔接，横向邻板纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为适宜。过早和过晚全部会影响制作质量。
(6)水泥混凝土养护
混凝土板抗滑结构制作完成待砼凝固后应立即养生，拟采取覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方法。天天通常洒水4-6次，但必需确保在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间一直处于潮湿状态，以此确定天天洒水遍数。养护时间依据混凝土强度增加情况而定，通常宜为7～14天。
(7)水泥混凝土拆模
拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板和混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下模板应立即清理保养并放平堆好，预防变形，方便转移她处使用。
(8)水泥混凝土切缝
当混凝土达成强度6.0～12.0MPa时是进行切缝最好时机，但气温突变时，将合适提早切缝时间，以预防混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采取路面切缝机进行施工，切缝深度为4cm，缝宽缩缝处为0.3～0.8cm。开始切缝前先调整刀片进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，立即灌注聚氯乙烯胶泥缝料对混凝土进行填缝处理。填缝前，采取压缩水和压缩空气根本清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥灌注高度，宜和板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完成后，仔细检验填缝料和缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
(9)水泥混凝土新旧接缝处理
混凝土板路面接缝不不过受力微弱处，也是雨水进入基层必经之处，所以必需处理好。先用混凝土板切割机先对准接缝切割，割松并剔除填缝后再用压缩空气清除洁净缝隙中其它泥土杂物，然后重新灌注沥填缝料进行封缝，以预防雨水经过接缝进入基层引发病害。
(10)水泥混凝土路面质量控制标准
质量控制标准见下图。

图4-5水泥混凝土路面质量控制标准
4.2.9路缘石施工
（1）测量放线
施工前对路缘石位置进行测量放样，确定边线及标高，并设置桩位。在直线部分桩距10m，在弯道上为5m。
（2）安砌：
①设置钉桩并测设高程后挂线，把路缘石沿基础一侧依次排好。
②立缘石垫层用2cm厚1:3水泥砂浆，切割条石尺寸统一，无需再进行勾缝。
③砂浆拌好后匀铺在基础上，按放线位置安砌路缘石。
④砌完路缘石顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑。
⑤路缘石砌筑完成后在路缘石背后填种植土。如发觉路缘石有倾斜或移动现象立即修复。
5 质量确保方法
5.1质量管理制度 
对本项目标管理严格实施企业ISO9001相关制度文件，在施工不一样阶段根据企业制度及规程对施工实施过程控制。明确管理人员质量职责 。
我企业将对本工程项目推行ISO9001标准质量管理，建立质量管理体系，完善技术责任制，对各级技术人员建立明确职责范围，充足调动各级技术人员主动性和发明性。认真落实国家技术政策，搞好技术管理。对促进生产技术发展和确保工程质量全部有着极为关键作用。 
5.2质量确保总体方法
5.2.1组织确保 
建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成分级管理网络，加强对质量工作组织领导和检验落实。
5.2.2制度确保 
技术责任人组织各专业技术人员，根据技术规范要求，完善各工序，同时根据各专业多种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识教育、培训，严格按招标文件相关现场人员培训要求实施，主动参与培训。
5.2.3建立公正奖惩制度 
对违反操作规程，影响工程质量除果断返工外并给当事人以处罚、对严格根据操作规程施工，工程质量优良给奖励各质检主管人员有职有权确保其落实实施。 
5.2.4做好技术交底 
每道工序开工和职员上岗前，应进行一次简短质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚要求，使每个职员上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。 
5.2.5落实交接班制度 
各分项工程每一道施工工序，尤其是隐蔽工程，必需经驻地监理人员验收合格，方准进行下一道工序施工。充足发挥内部各级质量检验人员作用，消除隐患，确保隐蔽工程受检一次合格。
6 施工进度确保方法
6.1 施工管理、组织确保方法
组建一支含有强大管理能力和同类工程丰富施工经验施工队伍，形成以项目经理负责制为中心，以协议管理和成本控制为关键内容，以科学系统管理和优异技术为手段管理机制。为确保施工顺利进行，协调各方面关系，加强项目部和各施工组之间配合，拟建立以下组织机构：
项目经理:
目经理:白纪军

生产副经理:
项目总工:

机电总工:
物资部:
技术主管:

计合部:
工程部长:

图6-1 路面拓宽施工组织管理机构图
(1) 项目部对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡，处理施工过程中各类矛盾和问题，确保本工程顺利进行。
(2) 依据施工总进度计划表，编制较为具体实施作业计划，用以向各施工班组下达任务。
(3) 依据施工总体计划和实施作业计划，配置足够劳动力、机械设备和材料立即进场。
(4) 严格按协议管理，确保各个工序按时或提前完成。
(5) 建立每七天例会制度，认真检验进度计划完成情况，立即处理施工生产中出现问题，不拖延工期。
(6) 加强施工组织管理，使各个工序以最大程度地进行合理搭接，确保施工作业能按计划正常运转。前道工序为后道工序发明良好环境，提升工作效率。
(7) 做好各工种之间配合工作，定时检验和协调各工种间工序配合及工期配合。
(8) 项目部依据月度计划制订奖惩机制，提供职员主动性及主观能动性。
6.2 技术确保方法
(1) 编制具体施工网络计划，依据设计图纸和现场条件及建设单位对阶段节点完成要求，从施工步骤搭接安排上进行优化。
(2) 进行多方案比较，优化施工方案；主动选择建设部推广新技术、新材料，以技术先行为指导思想，向技术要效率，促进工程顺利完成。
(3) 找出施工全过程特殊及关键工序，落实合理有效施工方法和方法，着重投入机械设备和劳动力，安排好每一阶段施工步骤，建立及完善质量确保体系，将工程质量落实到每一个施工管理人员和操作人员，加强施工前技术交底，尤其是特殊关键工序，并在施工过程中加强监督控制，做到一次成优，并加强成品保护，从而提升工作效率，确保工期。
7 安全技术方法
7.1 通常要求
(1) 果断落实“预防为主，安全第一”生产方针，落实安全责任制。建立以工程责任人为首安全领导班子，关键抓好班组安全管理，严格实施各项安全制度操作规程，加强监控，预防事故发生；
(2) 设专职安全员，对现场作业面、道路、建筑物、机电设备等关键部位常常进行检验。全部进入工地工作人员应戴好安全帽，对违章作业者要严加阻止，直至令其停止工作；
(3) 工程施工前，对投入本工程施工机电设备和施工设施进行全方面安全检验，未经相关安全部门验收设备和设施不准使用，不符合安全要求地方立即整改完善，并在施工现场设置必需护栏、安全标志和警示牌；
(4) 进入施工场地内人员必需作好安全保护方法，进入施工场地佩带安全帽，在进行水泥装运，拌和过程中粉尘较大时还需佩带防尘面具。
(5) 对工程机械和车辆常常检验维修，对驾驶人员常常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，多种车辆严格遵守交通规则，确保行车安全；
(6) 挖掘机和压路机操作人员必需根据操作规程进行施工，应划出行驶操作范围，由专员指挥，统一信号。挖掘机工作运行时，机械工作半径内严禁闲人进入；
(7) 从事电力、起重作业等特殊作业人员，多种机械操作人员及机动车辆驾驶人员，必需经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作；
(8) 机械设备在使用中不得超载作业，或任意扩大使用范围，应严格根据机械使用说明书要求条件使用；
(9) 现场危险地点悬挂安全标志，符合安全要求标牌，施工现场设置大幅安全宣传口号；
(10) 各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合相关要求，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种场所或其近旁堆放易燃物品；
7.2 施工用电安全方法
(1) 配电箱电缆进出处应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进箱线加滴水弯。
(2) 照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。照明灯具金属外壳必需接地或接零。单相回路内照明开关箱必需 装设漏电保护器。
(3) 电箱应有门、锁、色标和统一编号，并定时检验。
(4) 电箱内开关器必需完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。电箱安装高度和绝缘材料等均应符合要求。
(5) 电箱内应设置漏电保护器，选择合理额定漏电动作电流进行分级配合。
(6) 开关箱和用电设备实施一机一闸一保险。
7.3 施工机械安全方法
（1） 挖掘机作业半径范围内严禁站人。
（2）挖掘机施工必需专员指挥，因施工场地狭小，施工难度较大，施工时机械严禁接触施工围挡。
（3）机械设备操作、指挥人员必需持有效证上岗，驾驶员做好保养统计。
（4）多种类安全（包含制动）装置防护罩、盖齐全。
7.4 消防方法
（1） 本工程防火责任人为工程责任人，防火责任人应全方面负责施工现场防火安全工作，推行《中国消防条例实施细则》。
（2） 现场消防器材由专员维护、管理、定时更新，保持完整有效。
7.5 交通安全
（1）车辆进出工地严格遵守交通规则，并由专员指挥。
（2）施工机械、车辆严禁占道，严禁超越施工围挡范围。
（3）施工围挡周围派专员巡视，立即发觉问题、避免危险发生。
8 文明施工及环境保护
8.1 文明施工管理体系及方法
8.1.1 文明施工目标
严格遵守国家和相关部门、南昌市颁布相关文明施工要求。
8.1.2 文明施工管理体系
本工程实施文明施工责任制，文明施工管理体系图见图8-1。
项目经理
项目副经理
项目总工程师
文明施工督察队

生产
产

安
全

质
量

消
防

材
料

后
勤

宣
传

劳
务

图8-1 文明施工管理体系图
8.1.3 现场文明施工方法
（1）制订方法：在施工组织设计时，把文明施工列为关键内容之一，制订出以“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”标准，坚持便民、利民、为民服务为宗旨文明施工方法。
（2）专职人员负责：指派专职人员负责文明施工日常管理工作。
（3）全方面开展创建文明工地活动：在工程施工全过程中切实做到“两通三无五必需”。
（4）宣传教育
①工地四面围墙建筑物、宿舍外墙和其它地方，设置反应企业精神、时代风貌醒目宣传口号，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，立即反应工地内外各类动态。
②加强宣传活动，统一思想，使广大干部职员认识到文明施工是施工企业形象、队伍素质反应，增强文明施工和加强现场管理自觉性。
（5）施工标志牌：在工地关键出入口和监理指定位置设置一图五牌，标志牌在整个施工期间保护完好、醒目，并在完工后拆除。
（6）场容场貌：按文明施工管理要求及相关要求，采取有效方法将施工区域和非施工区域显著分割开来。
（7）现场管理
①实施施工现场平面管理制度，未经上级部门同意，不私自改变总平面部署或搭建其它设施。
②工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整齐，机容正常。合理部署隧道内多种管线。
③施工过程中坚持日做日清，工完场清，工程收尾时除得到发包人书面许可情况下，保留保修期内所需多种材料外，移交现场时清除全部设备、多出材料、垃圾和全部临时工程，确保现场和工程清洁整齐。达成监理人满意。
④施工区域或危险区域有醒目标安全警示标志，设置安全通道，并定时组织专员检验。
⑤出入口设置符合标准和规范运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯。
⑥施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理后，方可排到市政污水处理系统。
（8）保障方法
①随时接收地方政府监督和建设单位定时检验，对存在问题立即进行整改，切实搞好文明施工。
②接收建设管理方和监理对工地文明施工情况检验、整改。督促作业班组加强自查，班组和个人进行自查和互检。对查出问题，立即发出整改单。
8.2 环境保护体系及方法
8.2.1 环境保护目标
以环境管理体系标准（ISO14000）建立可行工程环境管理体系，严格控制关键环境原因，满足国家、南昌市相关要求、规范要求。
8.2.2 环境保护工作内容
（1）成立以项目经理为组长环境保护领导小组，明确各级、各部门在施工期环境保护工作中职责分工。
（2）建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。
（3）对在施工过程中造成环境影响活动进行初步评价，制作关键环境原因台帐，对可能含有重大环境影响过程和活动，制订对应管理制度。
（4）安排环境保护具体工作，计算环境保护工作量，作出经费预算。
（5）每七天对环境保护工作进行一次例行检验，并统计检验结果。
8.2.3 环境保护体系
见图8-2。
法规指导、教育、控制
制订制度、监督教育
教育、落实、实施、控制
自我控制、落实方法
环境监督
市环卫部门监督
上 级 单 位
项目部例行检验

管理层次
环境管理
项目部
作业队组
管理手段
环境保护教育
环境保护法规学习
统一思想提升认识
环境保护方法
噪 音 控 制
水 土 保 护
尘 埃 控 制
环 境 卫 生
市环卫部门奖罚
上级单位年评奖罚
经理部月评奖罚
工程队自评奖罚
奖罚制度

图8-2 环境保护体系
8.2.4 环境保护关键控制点
依据本工程实际情况和施工类似工程经验，本工程环境保护关键控制点有：弃渣及垃圾等固体废弃物，扬尘、内燃机械等空气污染，光污染、废水、废油等液体污染，遗洒、泥浆等市容污染等生态破坏等。
8.2.5 施工现场环境保护方法
（1）自然环境保护
部署施工场地围挡及临时设施要考虑到同周围环境协调；对施工影响到需要迁移树木不得私自移除或破坏，尤其对古树加以妥善保护；弃碴运至指定弃碴场，严禁任意弃碴；建筑垃圾立即清理，运至指定地点；落实“门前三包”责任制；燃料、燃油必需采取专用车辆运输，并要有专员负责保护。
（2）大气污染控制方法
施工场地进行硬化并适时洒水，土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖；遇有四级风以上天气不得进行土方回填、运转和其它可能产生扬尘污染施工；施工现场设密闭式垃圾站，垃圾清运采取封闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒。
（3）水污染控制方法
开工前完成工地排水和废水处理设施建设，确保工地排水和废水处理设施在整个施工过程有效性；废水排入城市下水道，悬浮物实施《污水综合排放标准》三级标准400mg/L。
（4）泥浆及固体废弃物处理、处理
制订泥浆和废渣处理、处理方案，废泥浆和淤泥使用专门车辆运输；剩下料具、包装立即回收、清退；施工现场内无废弃混凝土和砂浆，运输道路和操作面落地料立即清用。
（5）城市生态控制方法
生产、办公设施部署在征地红线以内，尽可能不破坏原有植被，保护自然环境；砍伐或迁移树木要报批并交费，不随意修剪树木；对施工中可能碰到多种公共设施，制订可靠预防损坏和移位实施方法，向全体施工人员交底；施工现场以外场地严禁堆放材料、工具、建筑垃圾等；施工过程中做好明挖基坑边坡网喷防护工作，预防雨水冲刷土体；工程完工后搞好地面恢复，恢复原有植被，预防水土流失。