城市水泥混凝土道路拓宽综合标准施工专业方案.docx
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1、*市轨道交通*号线工程土建施工*协议段*站一期交通疏解道路拓宽方案 二一六年 月 日目录1 编制说明11.1编制依据11.2 编制原则12 工程概况22.1设计概况22.2现场概况32.3施工重难点43 施工总体部署43.1 前期准备43.2 施工准备43.3 施工进度计划43.4 组织机构及劳动力计划43.5 施工设备计划53.6 材料计划54 施工顺序施工工艺流程64.1施工总体顺序64.2 施工工艺流程64.2.1前期迁改64.2.2围挡施工64.2.3道路清表开挖74.2.4管线敷设74.2.5路基处理74.2.6级配碎石层施工84.2.7水泥碎石稳定层施工94.2.8水泥混凝土施工1
2、04.2.9路缘石施工135 质量保证措施145.1质量管理制度145.2质量保证总体措施145.2.1组织保证145.2.2制度保证145.2.3建立公正的奖惩制度145.2.4做好技术交底145.2.5落实交接班制度146 施工进度保证措施146.1 施工管理、组织保证措施156.2 技术保证措施167 安全技术措施167.1 一般要求167.2 施工用电安全措施177.3 施工机械安全措施177.4 消防措施177.5 交通安全188 文明施工及环境保护188.1 文明施工管理体系及措施188.1.1 文明施工目标188.1.2 文明施工管理体系188.1.3 现场文明施工措施188.2
3、 环境保护体系及措施198.2.1 环境保护目标198.2.2 环境保护工作内容208.2.3 环境保护体系208.2.4 环境保护重要控制点208.2.5 施工现场环保措施211 编制说明1.1编制依据 (1)南浦路站交通疏解及道路拓宽设计图纸;(2)施工协议文件;(3)现场勘探调查所取得相关资料;(4)国家及省市现行施工及验收规范、规程、标准对城市公路施工要求;(5)企业相关管理要求,质量、安全管理相关技术要求;(6)本企业同类及类似工程施工经验、施工技术力量及设备;(7)现行国家级省市多种施工验收规范、规程、质量评定标注;(8)现行国家和省市相关建筑工程安全施工法规和安全技术标准;(9)
4、南昌市相关环境保护、卫生、消防、文明施工要求和要求;1.2 编制标准(1)遵纪遵法标准严格遵守国家对工程建设各项法律、法规,严格实施国家及南昌市相关规范、规程和标准。(2)确保工期目标标准在方案编制中充足考虑了该工程对地铁施工总工期目标影响;从施工次序安排上也充足考虑了该工期目标需要。安全、优质、高效完成本工程施工任务,满足业主对总工期要求和阶段性工期要求。(3)有利于环境保护标准本工程地处繁荣闹市区,环境保护是方案编制中关键考虑内容之一。充足考虑本工程特点和周围施工环境,最大程度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、市民正常生活等带来不利影响。(4)成本最优化标准参考我企业
5、以往类似工程施工经验,针对工程特点,关键从科学施工管理、最好施工程序、严格质量控制、现金施工方法、有效技术组织等方面做出计划,在确保质量前提下,缩短工期、节省材料、降低成本。2 工程概况2.1设计概况因南浦路站地铁施工,一期施工交通疏解需对象山南路西侧路面进行施工围挡,施做围护结构和道路临时铺盖系统。依据交通疏解及道路拓宽设计图,象山南路交通道路改迁至象山南路东侧,改迁后道路为双向四车道,其中两条3.25m机动车道,两条3.75m人非混合车道。现有道路宽度不能满足交通导改要求,需对象山南路现有道路向东侧进行拓宽。见图2-1。图2-1南浦路站道路拓宽位置图原有道路为水泥混凝土道路,路宽12m,双
6、向两车道,交通繁忙,周围建筑物密集。新拓宽道路在象山南路和三眼井街交叉口至象山南路和渊明南路交叉口范围象山南路东侧。拓宽面积面积2039.04m2,其中绿地集团地块部分1916.47 m2,华润万家门前部分112.47m2 ,拓宽最宽处14.5m,最窄处不足1m,拓宽新建道路采取水泥混凝土道路。拓宽新建道路规格为:15cm厚级配碎石基层 + 15cm厚3%水泥稳定碎石 + 24cm厚C35素商品混凝土面层。道路路缘石高 15cm,新建道路坡度和雨水口另一侧原有道路采取反坡,坡度和原有道路一致。见图2-2。图2-2水泥混凝土路面结构图2.2现场概况拓宽道路范围现为人行道、绿地集团用地、江西省赣剧
7、院围墙及用地。道路拓宽需占用绿地集团用地1916.47 m2,其中计划红线外面积1484 m2,计划红线以内432.47 m2,需占用华润万家门前人行道112.47m2。拓宽范围内建筑物、绿化需进行拆除迁改。道路拓宽需对所需占地范围内树木、绿化带、瓷砖地面、电子眼、交通信号灯、电线杆、自行车锁台、路灯、电箱、广告牌、交通指示牌、围墙、弱电进行迁改。具体迁改数量详见表2-1名称单位数量电线杆个6红绿灯个1电子眼个2交通指示牌个2消防栓个1电信光交箱个1自行车锁台个1杜英树个10长椅个7大型广告牌个1树木(含花池)个10绿化带m2213围墙m32表2-1南浦路站道路拓宽需拆除建筑物清单2.3施工重
8、难点(1)施工场地周围环境复杂该工程处于南昌市闹市区,需拓宽道路为城市交通主干道,交通压力大,施工期间要对交通进行疏解,不能影响正常交通秩序。(2)施工场地狭小原有道路为双向两车道,交通繁忙,需拓宽路面紧邻现有道路,施工围挡不能侵占道路,促进施工场地极为狭小,施工机械操作难度大。(3)工期紧道路拓宽为地铁施工一期交通疏解前提,完成道路拓宽方能进行地铁施工围挡,为确保地铁正常施工工期,该项工程工期压力很大。3 施工总体布署3.1 前期准备道路拓宽施工前,需对现场建筑物进行拆除迁改,其中包含园林绿化、市政公用、弱电通讯、交通信号、绿地集团、消防、华润万家、赣剧院等各单位、部门,需前期协调部和产权单
9、位进行对接协商,促进迁改工作快速推进,以确保道路拓宽及一期交通疏解进度。3.2 施工准备按施工组织要求,提前做好进场施工准备,在前期迁改工作完成后,组织施工人员、机械设备和物资材料进场,进行施工临时围挡,开始道路拓宽施工。3.3 施工进度计划道路拓宽计划工期21天。其中道路清表及基础处理3天,底基层施工1天,水泥稳定层施工1天,水泥稳定层养护7天,水泥混凝土面层浇筑施工1天,水泥混凝土面层养护及切缝填缝7天。3.4 组织机构及劳动力计划为确保施工顺利进行,协调各方面关系,加强配合,拟投入管理人员9人,见表3-1。职务姓名生产副经理机电总工安全总监技术主管试验主管物资员测量主管现场技术员安全员表
10、3-1 南浦路站道路拓宽施工组织机构图现场进行二十四小时不间断施工。计划配置作业人员具体见表3-2。序号工种人数备注1作业领班2人2测量及统计3人3电工2人4机修工2人6挖机司机2人7压路机司机4人8混凝土工15人9装载机司机2人10杂工10人11累计52人表3-2 道路拓宽施工劳动力配置计划表现场作业人员使用按实际施工情况随时增减,以确保本工程顺利施工为准。3.5 施工设备计划其关键施工设备以下表:序号设备名称规格型号数量备注1震动压路机25t1台2挖机PC2002台3平板振捣器2台 4振捣棒2台5拉槽机2台6磨光机2台7切缝机2台8压路机20t1台9压路机12t1台表3-3 道路拓宽设备一
11、览表3.6 材料计划进场材料应依据施工进度计划及该工程材料实际使用量进行准备,材料进场必需经专员验收,不经过验收材料不准进场。全部进场材料必需按规范要求进行抽检,严禁未经检验或检验不合格材料进入施工当中去。本工程所需要关键材料见下表。序号材料名称规格单位数量备注1水泥P.O 42.5t20水稳层2石子P.O 42.5m360基层、 水稳层3混凝土C35碎石m3500面层表3-4 道路拓宽材料计划表4 施工次序施工工艺步骤4.1施工总体次序前期迁改围挡施工清表开挖管线敷设路基处理级配碎石层施工水泥稳定层施工水泥混凝土面层施工路缘石施工验收退场、恢复通车4.2 施工工艺步骤4.2.1前期迁改由前期
12、部和产权部门对接,对施工范围内树木建筑进行迁改。4.2.2围挡施工开始施工前向交通管理部门进行报批,占路宽度、占路时间和交通疏解方法,得到批复后,含有施工条件时立即进行临时围挡施工。围挡施工以少占路,少影响交通为标准,对需拓宽范围进行施工临时围挡。围挡外侧贴反光条,安装警示灯,在施工范围周围各路口张贴施工通知牌,通知过往车辆行人前方施工,注意交通安全。并设置专员,施工期间在围挡外巡视、对交通进行疏导,确保行人及施工安全。临时围挡部署详见图4-1。图4-1 南浦路站道路拓宽临时围挡部署图临时施工围挡采取围挡类型为:砼基座+方形钢管骨架+2mm厚蓝色锌铁板。围挡总高度按2.0m控制。临时围挡总面积
13、2690 m2,其中华润万家门前部分240 m2,绿地地块部分2450m2。施工临时围挡占据原有混凝土道路1m,方便施工接缝处理。围挡距离绿地建筑物4.82m,距离绿地售楼处4.19m,距离江西省赣剧院3.28m,距离华润万家建筑物边线3m,能确保正常通行,对其影响较小。4.2.3道路清表开挖测量组对施工范围进行定位放线,确定施工范围及开挖标高,每隔10m设置放线桩及标高控制点,对施工现场进行放线交底。并对每到工序进行跟踪复测。对拓宽范围进行清表开挖处理,开挖至设计标高,对树根、杂物进行清除,清表后对废弃雨污水管道、弱电管道、树根杂物坑洞进行粘土回填、扎实。开挖时严格控制标高,严禁超挖。开挖施
14、工使用PC200挖机,由北侧往南侧进行开挖,先开挖施工华润万家门前部分,然后施工绿地地块部分。华润万家块施工车辆从干家前街路口进出,绿地块施工车辆由三眼井街路口进出,施工车辆进出由专员指挥,确保车辆进出交通安全。清表后,开挖面和现有路面高差为54cm,和绿地地块高差为74cm,清表开挖时,西侧和旧路面相接处采取垂直开挖,东侧按1:1坡度放坡,见图4-2。阴雨天气,路基边坡应使用土工材料进行覆盖,道路基坑内应配置水泵,方便雨天立即抽排水,确保坑内不积水。图4-2开挖示意图4.2.4管线敷设清表完成后进行管线沟槽开挖,具体施工由管线产权单位进行。管线敷设需经测量放线,在车站围护结构范围以外2米敷设
15、,以免影响车站围护结构施工,造成二次迁改。管线敷设完成对基础进行处理。4.2.5路基处理 清表完成后,测量组对标高进行复测,复测符合要求,立即对路基进行碾压、扎实、扎实完成后土基回弹模量值应大于30Mpa,如无法实现,应对土基进行换填处理。土基压实要为了使土基达成最好密实度,必需让土达成最好含水量,故压实前应先测土含水量,若土天然含水量靠近了最好含水量时,应进行随挖随填,立即压实完成。在雨季施工,开挖出土基要当日压实,以免雨后过湿而无法压实。碾压路基时必需做到“三要”和“三先”,即要分层压实、要速度均匀、要有搭接和压路机速度先快后慢、先边后中、先轻后重,做好基底承载力检测,达不到要求要即使换填
16、处理。碾压过程中,注意水泥稳定碎石表面,使其一直保持湿润,如水分蒸发过快,立即补撒少许水,但不要洒大量水碾压;碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,立即翻开重新拌和或用其它方法处理,使其达成质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定延迟时间内完成,并达成要求密实度,同时没有显著轮迹。4.2.6级配碎石层施工土基施工完成后验收合格后,进行级配碎石基层施工。级配碎石层施工应对原级配碎石层边缘进行处理,对原道路级配碎石层、水泥稳定层、砼面层清除20cm,清除接缝微弱部位,重新摊铺碾压施工,以确保接缝位置压实度和强度。级配碎石压实度达成设计要求97%。(1)混合料设计 严格控制拌和楼混合料生产,确
17、保生产出稳定、符合要求混合料。加强级配控制,要求天天开盘前在拌和站皮带运输机上取样,进行关键筛孔筛分,依据筛分结果决定是否对配合比百分比进行调整,最终确定生产配合比百分比。 (2)混合料摊铺 摊铺级配碎石混合料含水量较最好含水量高部分,依据气候选择水量增加,当气温较高、比较干燥时,含水量能够提升 1.0%2.0% ,当气温侯较低、比较潮湿时,含水量能够提升0.5%1.0%,但不超出2%。(3)碾压摊铺完成后应该立即用压路机碾压。要确保级配碎石在最好含水量下进行碾压,使其达成要求压实度。压实度要求在97%以上。 摊铺完成整形后应立即进行碾压,碾压时,标准上应险情后重,先慢后快,先两边后中间。头两
18、遍以采取1.51.7km/h为宜,以后宜采取2.02.5km/h。每道碾压应和上道碾压相重合1/2轮宽,使厚度和宽度完全均匀压实到要求密实度。压实后表面应平整无轮迹或隆起,路拱符合要求。压路机压不到地方,采取震动夯板、手夯或机夯作业。严禁压路机在已经碾压成型或正在碾压级配碎石路段上掉头或急刹车。碾压完成经过测量复测,检验验收,合格后方可进行下一道工序施工。4.2.7水泥碎石稳定层施工(1)混合料设计施工前,将拟用本路段混合料配比方案交业主代表及监理工程师审批,并根据要求和要求对确定用于工程原材料和混合料进行试验,施工过程中严格根据试验确定配比和原材料。(2)混合料摊铺混合料根据要求厚度和宽度均
19、匀摊铺,摊铺时应避免纵向接缝,混合料含水量宜高于最好含水量1%2%,以赔偿摊铺碾压过程中水份损失。水稳层压实厚度只有15cm,所以可一次摊铺压实,并根据设计坡度进行整平。测量组全程跟踪,摊铺完成经过测量组标高测量,碾压完成后对完成面标高进行测量。(3)碾压摊铺完成整形后应立即进行碾压,碾压时,标准上应险情后重,先慢后快,先两边后中间。头两遍以采取1.51.7km/h为宜,以后宜采取2.02.5km/h。每道碾压应和上道碾压相重合1/2轮宽,使每层厚度和宽度完全均匀压实到要求密实度。压实后表面应平整无轮迹或隆起,路拱符合要求。压路机压不到地方,采取震动夯板、手夯或机夯作业。碾压过程中,注意水泥稳
20、定碎石表面,使其一直保持湿润,如水分蒸发过快,立即补撒少许水,但不要洒大量水碾压;碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,立即翻开重新拌和或用其它方法处理,使其达成质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定延迟时间内完成,并达成要求密实度,同时没有显著轮迹。施工机械严禁在已完成或正在碾压路段上“掉头”或急刹车,如必需在其上进行,要采取覆盖10cm厚砂或砂砾方法,保护“调头”部分不受破坏。两工作段衔接处应搭接拌合,前一段施工时,留58m不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压实部分一起拌和,并和后一段一起碾压,对水泥稳定类基层,对前一段未压实部分要加入适量水泥,重新拌合再进行碾压。(4)养生水泥
21、稳定层施工完成检验合格后即开始进行养生,养生期间洒水次数依据时间要确保水泥稳定层表面湿润,不应时干时湿。养生完成验收合格后方可进行下一道工序施工。4.2.8水泥混凝土施工(1)模板安装 水泥稳定层完成验收合格后进行模板安装,模板安装严格根据测量放线定位,控制标高及坡度。钢模应先涂钢模油,安装侧模预防模板移位,端头模板支撑必需牢靠、位置正确。模板立模拼装完成后,进行侧向弯曲、垂直度等检验,经质检、监理验收合格后才能进行下道工序施工。(2)伸缩缝设置对于一次摊铺宽度大于4.5m路面要设置纵向缩缝,伸缩缝设置按5米一道进行,每15m设置一道横向胀缝。见图4-3、4-4。伸缩缝采取切割机进行切割,胀缝
22、施工采取18mm厚胶合模板进行隔断。横向缩缝安装传力杆,传力杆采取20圆钢筋,长度为40cm,滑动端26cm,间距30cm。滑动端涂防锈油漆后,再涂沥青,设在板中央。见图4-5。纵向缩缝采取20螺纹钢筋,长度40cm,中间6cm涂防锈油漆后再涂沥青,设置位置为板中央。件图4-6。横向、纵向缩缝传力杆使用U型支架固定,U型支架插入水泥稳定层,以确保固定不晃动。传力杆、拉杆平行点焊在U型支架上,以确保位置固定。传力杆、拉杆安装要确保传力杆平行、定位正确、高度一致。图4-3 伸缩缝部署图图4-4 伸缩缝部署图图4-5传力杆结构图图4-6拉杆结构图(3)水泥混凝土浇筑采取C35碎石商品混凝土,坍落度1
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