建筑施工安全生产管理办法模板.doc

安全生产管理措施
一、工程概况
广珠铁路在珠江三角洲西翼，纵贯佛山、江门、珠海三市。线路自京广线上江村编组站（京广上行线）DK0+000南端引出，折向西跨广清高速、白坭河，沿佛山北一环向西，经里水、官窑，沿珠二环折向南，经走马营、跨北江（东平水道），经丹灶、西樵向南，我五项目部关键施工范围在丹灶、白坭、西樵桩号为DK52＋780.10～DK59+400段，线路正线长度6619.9m。范围内包含改移道路、路基、桥涵（不含预制梁制架）、车站工程。
二、安全目标
坚持“安全第一，预防为主”方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产确保体系，杜绝重大机械事故，杜绝爆炸事故，杜绝重大火灾事;杜绝通常事故发生。消亡一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。职员轻伤控制在3‰,职业病发生率控制在0.3‰。施工作业环境达标,创建省级安全文明工地。
三、安全管理组织机构
1．确保本项目安全工作有序开展，实现广珠铁路SG-2标段第五项目部安全生产控制目标。决定成立中铁十二局集团广珠铁路SG-2标段工程指挥部安全生产领导小组，安全生产领导小组组成人员以下：
组 长：邓胜兵；副组长：亢强
成 员：陈典勇、于永丰、王安宁、王军、梁以奎、肖前、杨克强、潘蕊
2.项目部设置安质环境保护土，配置专职安全管理人员，工程队配专职安全员，班组配义务安全员。
四、安全管理细则
安全管理总体要求是高起点、高标准、高质量，实施标准化、规范化、制度化管理。依据项目部特点，确定机构设备、汽车运输、防火、施工用电，高空作业、边坡防坠为事故易发点。
1. 机械设备
（1） 非专业司机及无证者不准操作机械。
（2） 多种机械严禁带病超负荷运转。
（3） 机械搬运时，必需捆扎牢靠，检验合格后方可开启。
（4） 推土机上坡坡度不准超出25度，下坡坡度不准超出35度，横坡度不准超出10度。
（5） 推土机、装载机上坡和下坡时严格脱档滑行。
（6） 装载机运转时斗子不能在最高位，伸臂不能向前伸出，运转速度不能过快，卸料时要合适注意高度，不能过高。轮胎式装载机未经责任区领导指示不能随意离开作业现场。
（7） 严禁在斗臂运转半径内观察或行走。
（8） 砼搅拌站料斗升起时，严禁人员在料斗下行走。
（9） 不准用工具伸到转动中搅拌筒内扒浆和出料。
（10） 拉接临时电力线时，应从机具引向电源，断电时应先接除电源并拆除。
（11） 关键设备电机，采取交流电接触器及磁力开启器。
（12） 电动机合闸后如不能正常运转，应立即拉闸，查明原因，排除故障后再开启。
2. 汽车运输
（1） 驾驶员出车时必需携带驾驶证和行车证和当地政府有效证件。
（2） 不准驾驶和准驾车辆不相符合车辆。
（3） 严禁非驾驶员开车，酒后开车、带病开车；严禁开“疲惫车、英雄车、冒险车、莽撞车、风头车、赌气车”；严禁开车时饮食、闲谈或有其妨碍安全行车行为。
（4） 不准驾驶安全设备不全或机件失灵车辆。
（5） 不准驾驶装载不符合要求车辆、不许可超装、超高、超宽、超长装载必需均衡平衡。
（6） 货车不许可人货混载、自卸车翻斗内严禁搭乘人员。
（7） 油罐车应配齐消防器材，并应加装拖地铁链。
（8） 驾驶员必需遵守行车、停车、超车、倒车、回车和多种路况下限速要求，必需遵守城市交通管理要求。
（9） 实习驾驶员不准单独驾车。
（10） 车辆保养、修理必需按计划统一进行。
3. 防火
（1） 施工现场要设置显著防火责任区及责任人揭示牌。
（2） 易燃物和民房、高压、低压线应有一定安全距离，通常小于30米。
（3） 严禁驾驶员修理机械时吸烟。
（4） 严禁职员和民工上山时吸烟、玩火。
（5） 施工前路基、桥涵位置表层树木杂木杂草严禁燃烧处理。
（6） 危险区、易燃区应备有专供消防用积水池、黄沙池、灭火器等。
4. 施工用电
（1） 施工用电线路架设和设备安装必需符合供电部门要求。
（2） 现场安装变压器应设护栏，设置“高压危险，切勿靠近”警示牌。
（3） 抢修电器设备时，必需停电作业。
（4） 现场架设低压电线路，不得用裸导线。
（5） 临时铺设电线不得缠挂在钢筋、模板脚架、树木等物体上。
（6） 生活照明不得私自拉线、接灯、装插座等，严禁私自烧电炉和使用其它电器设备。
（7） 停电使用电器设备，应拆除电源线和开关。
（8） 电气装置跳闸时，严禁在未查明原因，拆除故障前合闸，严禁使用其它金属丝替换熔丝。
（9） 严禁非电工进行电工作业。
（10） 用电设备应安装触电保护器。
5. 现场保护
（1） 高空作业防护要采取安全网，作业人员要系安全带，戴安全帽。
（2） 深坑、桩口防护要采取四面防护栏杆，行人坡道须设扶手及防滑方法。
（3） 垂直运输设备防护；脚手架注意材质、不得钢竹混搭，离杆底部回填土坚实平整。按要求设置拉接撑点、剪刀撑，接头搭大于40cm.
（4） 机具防护拌和机必需有防雨棚；排水必需顺畅，设有排水沟和沉淀池。
五、实施性安全方法
1.桥梁施工
（1）基坑周围设置显著醒目标志，预防人员、车辆坠入。
（2）水中围堰材料、堰顶高程必需满足设计要求，满足冲刷、防渗。
（3）进入施工现场人员，应按要求配戴劳动保护用具和安全用具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。
（4）严禁酒后上岗。
（5）施工作业时，操作人员必需精神集中，不得嬉闹。
（6）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
（7）脚手架搭设必需符合安全技术规程要求。立杆间距、杆件联络、剪刀撑安设要按要求实施，立杆底设垫块并设置安全网，栏杆挡板，并经相关技术人员检验合格后方可投入使用。脚手架拆除时，下方不得有其它人员。多种脚手架在大风、大雨过后，必需进行检验，发觉倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应立即修复。多种脚手架脚手板必需铺平铺严，严禁有探头板。脚手架外侧、斜道和平台应绑防护栏杆和挡脚板，或挂防护立网。
（8）安全网应保持完好，使用宽度大于3m，长度大于6m，网眼大于100mm维纶、锦纶、尼龙等材料编织标准安全网。每块网应能承受大于1600N冲击荷载。
（9）雨天和冬天进行高处作业时，必需采取可靠防滑、防寒和防冻方法。强风、浓雾等恶劣天气不得从事高处作业。强风暴雨过后，应对高处作业设施逐一进行检验，发觉有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。
（10）施工机械专机专员使用，作业时统一指挥，信号正确，机械应根据施工部平面图要求位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检验，合格后方能使用。
2.梁施工
（1） 架梁：装梁前检验拖车承载力是否符合要求。钢丝绳是否安全可靠，装梁时现场要有专员进行指挥，装完后检验是否牢靠平稳。
（2） 运梁行走：出发前检验行走路线是否平整，最大倾斜度不能超出10度，拐弯处是否能够扭转，拖车是否能够在多种线路下穿行，行走过程中必需有专员监控安全抵达。
（3） 架梁前检验吊车支架是否吃劲、受力，钢丝绳有没有破损，并由现场指挥员和吊车司机交换意见，做到专员指挥，协调一致，吊梁时除指挥员、安全员外其它人员全部离开施工现场50米以外。
（4） 对位时等梁稳固，吊车保险后方可进行，作业时施工人员佩戴安全帽和安全带。
（5） 对位作业时梁不能随意摆动，以防挤伤或碰撞施工人员。
（6） 遇有风雨雾等恶劣天气时严禁作业。
3.用电、有害气体控制及劳动保护方法
（1）照明安全
为确保照明安全，必需在各施工区、道路及生活区设置足够照明系统。施工现场就有足够照明，不得有黑暗死角。配电系统按施工组织安全设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实施分级配电。开关箔内必需装设漏电保护器，漏电保护器应符合J259-标准要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，预防触电事故。配电盘要预防雨淋日晒。
（2）接地及避雷装置
为确保用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击电器设备建筑物均应设置接地或避雷装置，并制订检验检修制度，定时、定时对用电设备进行检验。
（4）劳动保护方法
现场工作人员要配齐劳保用具，并根据相关要求发给相关人员劳动津贴和营养补助。
4.工程防洪度汛方法
（1）由调度室负责天天向地方气象局等相关部门获取相关气象、汛情、台风等情报资料，并做出科学估计、分析，为防洪工作决议、实施提供充足依据。
（2）合理安排工序，预防汛期洪水影响施工安全。
（3）修渠筑坝，浆砌防护，合理布局，消除事故隐患。在建筑物、生产房屋周围修建通畅排水渠道，做好洞口边坡挡护及防洪挡水堰，讲水池及抽水站建在较高位置上。
（4）建立安全防汛领导小组，做好防汛预案，组建抢险队，配置必需抢险器材，警钟长鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。
（5）健全通讯系统，确保和各工点之间联络通畅，在事故易发点设专员巡查，发觉问题立即上报。
（6）雨季来临前，对水泥、仓库等要进行关键加固并做好防潮处理。
5.防火灾方法
（1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故根源，严格控制火源、易燃物和助燃物贮放。
（2）生活区及施工现场配置足够灭火器材，并同当地消防部门联络，加强安全防范工作。
（3）施工期间尤其做好防火工作，组建义务消防队，亲密配合当地护林部门做好周围山区林木防火工作，配置护林人员，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡查。
（4）在生活区及工地关键电器设施周围，要设置按地或避雷装置，预防雷击起火引发火灾。
（5）对职员进行防火安全教育，杜绝职员燃电炉，乱扔烟头不良习俗。
（6）对工地及生活区照明系统设专员定时检验维修养护，预防漏电失火引发火灾。
六、安全教育
1.项目部建立安全教育和培训制度，对上岗人员（包含协议工、临时工、自带民工）要普遍进行“三级安全教育”。对采取新设备、新技术、新工艺及调换工种人员，必需进行岗前培训，并做好统计。教育内容包含：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程危险源等。经考评合格后，方可上岗作业。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种人员，经过专业培训，取得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
2.加强对各级干部、管理人员教育培训，搞好安全生产关键在管理，管理在干部，干部在作风。所以，各级干部要克服好人主义，不能弄虚作假，凡发生事故，全部要本着“三不放过“即原因不明不放过；责任者和单位人员没有受到教育不放过；无防范方法不放过标准，从严、从重、从速处理。
3.确定“安全第一，预防为主”指导思想。经过有效开展、“安全生产月”等活动，推进施工现场安全教育日常化，群众化和制度化。
4.强化施工现场安全教育宣传。桥涵等重难点项目必需设置醒目标安全口号口号，施工现场要设置安全方法牌，危险区、要设置安全标志，标志要规范醒目。
七、安全检验
1.开工前安全检验验收。工程开工前由项目安全领导小组会同相关部门，对将开工项目进行全方面安全检验验收，检验验收关键内容包含：施工组织设计是否有安全方法，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。
2.安全检验制度，坚持“管生产必需管安全”标准，项目部全员参与安全生产、安全管理，全体职员和安质科随时检验，发觉事故隐患立即采取预防方法，并对违章作业，违反《安全生产管理措施》，将视情节给单位或个人罚款。
3.建立定时安全综合检验制度，每个月二十日至三十日进行考评评分奖罚。
八、奖罚方法
1.坚持“管生产，必需管安全”标准，项目部全体人员参与安全生产、安全管理，全体职员和安质科随时检验，发觉安全隐患立即采取预防方法，并对违章者违反安全管理细节视情节给个人50——200元经济处罚。
2.项目部例会制度，每七天六晚上7：30分要求各队队长必需来项目部会议室开会，本人有特殊情况例行请假制度，得到同意后本人能够不参与，但必需有代表参与会议，参与会议必需有书面上周完成及下周计划、工程安全、质量情况描述，存在问题，采取方法。若无故矿会一次或不例行请假制度将按200元/次，项目部人员罚50元/次，会谈结束后开罚单。
3．建立日常安全检验制度，项目部安全员对施工现场存在安全隐患提出整改方法，并监督其按要求限期落实和整改，安质科下发整改通知不回复不整改每次处罚100元，由项目部领导签发整改通知不回复不整改每次处罚200元。施工人员进入施工现场没有戴安全帽每次50元/人。
现场安全员考评措施
1.负责本管段施工人员“三宝”佩戴情况，证件持有情况，并登记在册。
2.对每分项工程立即进行安全交底（依据现场实际情况、管区责任人和现场技术人员提议制订安全交底）
3.统计每日本管段现场施工安全情况，分项工程进展情况，发觉不安全原因点和处了处理措施，和对不安全原因点本日现场处理、整改情况。
4.负责对本管段现场施工人员安全教育，最少每个月进行一次全方面教育（可分为在现场组织人员或在分指进行工班长安全教育，关键总结近30天来施工安全情况），每个月进行教育。对每次教育必需有书面统计，并有参与人员签字。
5.对项目部传达文件必需立即传达给相关人员，并有书面统计。
6.按时、实事求是填写各分项工程安全台帐（由安质环境保护科发放各类表格）。
7.对现场安全突发事件立即向项目经理立即汇报。并可依据现场实际情况立即签发整改通知书，发觉严重隐患有权停止施工。
8.负责本管段安全标准工地建设，帮助领导制订场地部署计划。检验物料堆放情况和标示牌情况并督促整改落实，立即组织人员进行场地部署，使现场条理化、整齐化。
质检工程师考评措施
1.负责各管段每日施工现场报检工作，督促技术人员自检，（若不自检，质检工程师能够不进行报检，由总工或管区责任人另行通知）质检工程师再自检，发觉未自检、随同监理报检不合格时有权停止本施工项目本日报检。整改后经质检工程师确定后再立即和监理取得联络，确保报检一次经过。
2.报检时督促现场技术人员立即签认报检资料。现场未签认资料有权以后不负责，由现场技术人员自行处理。
3.对施工现场质量进行不定时检验，并每日有书面统计。
4.组织本管段技术人员开展QC活动。
5.不定时对施工分项工程进行质量检验，并形成书面统计。每个月汇总交安质环境保护部。
6.现场施工队伍不服从质量问题整改或私自处理，质检工程师有权不在计价单上签字。
7.项目部领导进行工地检验时，发觉本管段施工现场使用不合材料，追究该管段质检工程师责任。
安质环境保护科长考评措施
1.立即传达各级安全、质量、环境保护文件精神，落实实施、方法得力、落实到位、信息反馈立即。
2.安全协议签署率100%，安全质量责任制和教育覆盖率100%。尤其要在以下时机进行安全质量教育：项目上场时、季节性、节假日、特殊过程施工前、安全月、质量月等活动期间。
3.随机进行安全、质量、环境保护检验，每个月最少组织一次全方面安全、质量、环境保护检验，做到检验有通报，整改有统计。
4.管理计划、事故易发点控制方案必需上报审批，并组织传达学习。
5.文件得到有效控制，每七天按时上报安全、质量情况，每个月上报安全、质量报表，按要求时间上报文件（传真）落实情况及总结。
6.现场管理规范，档案资料齐全，实现企业安全质量标准工地创建计划。
7.实现安全生产，杜绝质量事故。
8.内外审无严重不合格项，确保监督审核和认证顺利经过，本部门出现轻微不合格项不超出1个，本单位轻微不合格项不超出4项，杜绝出现严重不合格。
9.建立QC活动、安全、质量、环境保护档案资料
10.等级安全、质量事故追究率100%，安全、质量终生责任追究率100%。
安质环境保护科科长职责
1.对本项目工程质量、职业健康安全、环境管理工作进行监督检验。
2.在项目经理和项目总工领导下，做好本项目部安全、质量、环境保护工作。
3.参与制订本项目安全、环境、质量目标，明确创优等级及确保方法。负责制订安全管理要求和质量管理措施。
4.立即和各施工队签署安全劳动协议，在以下时机加强安全教育：项目上场时、季节性、节假日、特殊过程施工前、安全月、质量月等活动期间。
5.对本科室成职员作分配、指导和协调，并按本科室科员所划分责任管段进行业绩考评、评价，组织定时和不定时施工现场安全质量检验和评选，下发检验通报。
6.对安全质量环境保护实施监督检验，参与验工计价并负责隐蔽工程检验签证。参与对事故处理，重大问题向上一级领导汇报。
7.对项目部落实实施三标一体化管理体系文件、《规范》、《验标》等情况进行检验，协调各只能部门做好贯标工作，内、外审时严禁出现严重不合格项。制订不合格品、事故纠正和预防方法。
8.每个月25日前向企业安质环境保护科上报工程质量报表、职员伤亡事故报表及安全质量工作小结；12月30日报整年安全质量工作总结。
9.负责本项目安全、质量、环境保护台帐统计汇总和管理。
质量检验工程师职责
1.对各自分管管段内质量全方面负责。
2.开工前配合工程科做好技术交底并立即下发至施工队。
3.对工程质量实施监督检验，参与验工计价并负责隐蔽工程检验签证。参与对质量事故处理。
4.督促检验现场质量落实情况，并依据项目部相关部门要求，采取下发整改通知书、罚款、向上一级汇报等形式对施工中出现不规行为或隐患进行立即处理。
5.经过集中、分散、驻地、现场等不一样形式做好对施工队质量教育，并做好统计。统计内容要有施工队名称、接收教育人员、时间、地点、教育内容等。
6.针对项目部制订关键环境原因和危险源管理方法进行现场监控、检验、督促落实。
7.负责所属管段内质量落实工作，对检验不到位引发质量事故负责任。
8.负责本项目质量统计汇总和管理。
环境保护员职责
1.对各自分管管段内环境保护工作全方面负责，在项目部领导下做好工作；
2.开工前做好环境保护技术交底并立即下发至施工队。
3.督促检验现场环境保护落实情况，并依据项目部相关部门要求，采取下发整改通知书、罚款、向上一级汇报等形式对施工中出现不规行为或隐患进行立即处理。
4.经过集中、分散、驻地、现场等不一样形式组好对施工队环境保护教育，并做好统计。
5.针对项目部制订关键环境原因和危险源管理方法进行现场监控、检验、督促落实；
6.负责所属管段内环境保护监督、检验落实工作，对因方法不落实、安全检验不到位引发环境保护事故负关键责任。
安全员职责
1.在项目领导和安质环境保护部领导下开展工作，业务上受安质环境保护部具体指导。
2.帮助领导制订、审查、修订本项目标安全规章制度，并督促全体职员严格实施。
3.负责对本责任区段施工人员进行常常性安全生产宣传教育，组织学习国家相关安全生产法律、法规、标准，项目部制订安全技术操作规程和安全生产规章制度，督促检验施工人员合理使用劳动保护用具，主动想措施帮助本单位领导改善职员劳动条件，作好防尘、防毒、防爆、防职业病工作。
4.严格按项目部《安全标准工地建设标准》作好安全标准工地建设和检验工作，实现安全标准工地达标和文明施工井然有序。
5.检验、验收现场安全防护设施、安全装置、机械设备，并督促落实各项安全方法；组织定时安全检验，对存在安全隐患，签发《隐患整改通知书》，并监督定人、定时间、定方法进行整改。
6.帮助本单位领导组织安全检验，针对查出问题，提出有效处理措施，并按时实施。
7.对施工现场进行检验指导，发觉违章、违规、违反劳动纪律行为立即阻止，碰到不停劝阻者，有权先停止其工作，并立即汇报上级领导。
8.参与单位组织事故调查，并对事故发生时间、地点、人员伤亡、经济损失、事故发生经过、原因和防范方法和对事故处理提议，写出书面汇报立即上报安全管理部门。
9.因工作渎职造成事故发生要负担责任。
工程质量管理措施
一、编制说明
依据局指要求工程质量承诺，结合我集团企业以满足用户要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标质量方针，针对工程具体情况及管理模式，制订本“工程质量管理措施”。新建广珠铁路工程是按铁路标准设计时速120公里建设项目，工程采取大量引进技术，科技含量高，质量标准严，规范质量管理，实现工程施工质量一流目标。项目经理部将以科学发展观为指导，全方面落实铁路建设新理念，坚持“科学决议、精心组织、规范管理、制度保障”标准，依靠科学质量控制手段，坚持技术标准，严格过程控制，强化现场管理，创建精品，确保质量管理目标实现。
严格遵守国家法律、法规，认真落实铁道部、广珠企业相关质量管理要求，实施工程质量责任制，健全工程质量责任追究制，加强作业层过程质量自控。
根据“横向到边，纵向到底，控制有效”标准，对工程质量进行全过程控制，不留死角，做到按规范操作、以工作质量确保工序质量，以工序质量确保工程质量。
本体系未包含相关工程，待条件含有后补充编制
二、管理机构
1.质量管理领导小组
组 长： 　邓胜兵 项目经理
副 组 长： 　亢强 项目副经理兼总工
组 员： 　陈典勇 安质科长
李刚 试验室副主任
　　　　　　 于永丰 工程技术科长
蔡一刚 测量队队长
2.建立质量管理体系
依据管区特点划分为四个作业队，形成作业队、技术干部包点责任体系，项目部各业务部室为职能体系，部领导为考评体系确保体系，在严格内部“三检”制度基础上，认真接收建设单位质量监督和监理单位监控，并自始至终亲密配合，严格服从。
三、质量目标
工程质量总目标：
确保全部工程达成验收标准及设计要求，确保达成部级优质工程，争创国优。
工程一次验收合格率达成100%，完工文件做到真实可靠，齐全整齐，实现一次交验合格。
完工路基工程、轨道工程、基桩、桥涵浆砌片石及混凝土圬工、钢构件、扣件等质量自检检测率达成100%。
四、确保方法
1.制度确保
项目部工程质量领导小组每个月对各责任区、各工点进行一次检验评选。对各工点工程当月完成工程实物，分用材质、几何尺寸、施工工艺、试验结果、外部观感、质量统计、监察统计、质量通报、质量事故、外部评价等几方面进行评选。
对责任体系三方（劳务队、工点技术干部、责任区责任人）进行考评，具体措施为：工点总积分为本工点劳务队质量得分，责任区及其责任人质量得分为其所管各工点劳务队质量得分加权平均分。
2.组织确保
（1）质量确保体系：建立质量确保体系，项目部指挥长、各责任区副指挥（副总工）、各科室主管、各工点技术干部逐层签署包保责任状，一级抓一级，一级保一级。
（2）工点责任人：推进工点技术干部负责制，质量终生制。
（3）分包方选择：成立分包方评审领导小组，严格根据企业《程序文件》中4.6.2程序要求进行选择，报名后，经计划部三证（营业证、资质证、安全证）一书审查合格，并调查所干过工程信誉、质量情况后，在领导小组评审合格基础上报项目长审批择优录用，严格按架子队管理模式进行管理。
3.思想确保：
（1）创优动员：制订本项目创优计划，对各责任区管理体制人员和工程技术人员进行全方面质量意识教育，并针对不一样工程、不一样工序适时组织施工人员进行工前培训，提出质量要求和相关要求。
（2）质量宣传：以“开工必优，一次成优，全方面创优，争创国优”为质量口号，在施工现场深入宣传，广泛鼓舞士气。
4.方案确保
（1）生产方法确保：砼采取厂拌泵送。
（2）钢筋加工确保：管区内所用钢材，采取工厂统一加工制作。
5.技术确保
（1）检验设计文件分级会审技术交底制度，关键工程有总工程师和主管工程师审核，每份图纸经过工点主管技术干部审核后，必需经过工程技术部部长审核并填写审核意见。
（2）技术交底：在严格审核基础上由技术人员向施工单位进行四次交底（安全技术交底、施工方案交底、质量标准交底、创优方法交底），并有书面统计。测量结果必需经过换手复核，工点主管工程师复核认可后方可使用。
（3）作业指导书：依据工程特点，编制各工序作业指导书，有悖于作业指导书施工点果断停工。
（4）工序检验：严格实施三级质量检验制度，加强工序控制，主管工程师自检，项目部质检工程师专检，专检合格基础上，报监理工程师验收，并做好质量统计。每道工序合格后，才能转入下道工序施工。
（5）开展QC小组活动：针对工程施工中技术难题，成立QC小组，广泛开展QC小组活动。
6.监督确保
（1）定时考评：每个月下旬依据质量评分标准，对劳务队进行综合检验评选，实施优质优价，单价浮动。对内部管理人员进行考评评选，并进行岗位工资、技能工资挂钩。
（2）内部旁站监督：本项目关键工程、大致积砼及关键工序实施内部旁站责任制。
（3）不定时检验：项目总工、安质科长、试验员对施工质量随时进行检验，发觉质量通病就地进行纠正处理，并给合适罚款。和其相关人员做好对应工作质量统计。
（4）检验落实：接收业主、监理等各级领导检验。检验提出问题，项目部相关人员逐条逐款、不折不扣落实到位。
五、内部日常管理
1.日常行政管理
（1）认真遵守项目部行政管理要求，按时起床、参与晚会、工作、学习等集体活动。
（2）坚守岗位
质检员在关键工序或隐蔽工程、试验员在砼作业、安全员在路堑石方、事故易发点施工时要全过程旁站坚守岗位。
2.检验制度
（1）坚持每七天安全质量例会制度，分析安全质量存在问题及整改方法。
（2）坚持每个月书面汇报制度。月底质检工程师、试验员、安全员要将本月所做工作成绩工作计划书面汇报到安质环境保护科，安质环境保护科整理上报到局指及监理工程师。
六、安质科和各个职能部门之间业务接口
1.安质环境保护科和工程技术科
（1）帮助工程技术科作好施工全过程检验和试验。试验员将依据技术人员技术交底要求做好路基监测砼施工统计，无书面交底将拒绝路基检测，砼旁站监工。
（2）安质环境保护科和工程技术部共同作好施工全过程质量控制，施技部向施工单位四交底：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底、创优工艺方法交底。安质科和工程技术科共同将施工全过程在受控状态下进行。
（3）帮助工程技术科作好项目交付前防护及售后服务。
2.安质环境保护科和物资科
（1）受物资部原材料委托通知单，作好原材料进货检验和试验，并作好统计，将其结果速返物资部。
（2）帮助物资部作好产品标识，实现产品可追溯性。
3.安质环境保护科和设备科
（1）安质科和设备部共同作好机械设备安全管理。
（2）帮助设备部作好产品标识，实现产品可追溯性。帮助设备部作好机械设备标识和责任挂牌管理制度。
七、奖罚方法
1.项目总工、工程技术科科长发觉下列情况之一者，发觉一次处以对应责任人50元罚款。
（1）内业资料检验部分
①隐蔽工程检验短缺或填写有较大失误者；
②分项工程已完工一月而未立即填写分项工程检验评定表者；
③原材料、半成品、成品无产品合格证或缺乏有效质量检验资料者；
④伪造试验汇报及其它内业资料者；
⑤不认真填写施工日志及其它完工资料者；
⑥技术交底中出现重大失误者。
（2）施工现场管理部分
①砼、砂浆拌和场无配合比标牌，无计量工具及就地拌和砂浆者或不安要求进行计量者，发觉一次罚款对应责任人50元，罚工队200元。
②现场原材料不按ISO9002标准进行标识；砂石料堆放不整齐，毫无形状者；钢材、水泥不合格料库或就地胡乱堆放者，发觉一次罚对应责任人50元，罚工队200元。
③对于部分要求必需进行旁站监督工点及工序，如发觉无人进行有效监控，发觉一次罚款对应责任人50元。
2.质检工程师（或项目部任何人员）发觉和《工程质量预防方法》不符，发觉一次罚对应责任人20元，罚工队300元。
《工程质量预防方法》见附件一
3.其它
（1）因为质量原因被驻地监理工程师或业主下发通知书、整改通知书发一次通知单罚对应责任人50元，罚工队100元。
（2）发生质量事故者，不管什么原因，全部要根据集团企业相关要求给予严厉处理。
4.奖励
技术人员每个月上述相关事项评选，取前三名给奖励，第一名奖300元，第二名奖200元，第三名奖100元。
附件一
工程质量预防方法
一、钢筋质量预防方法
1.严把材料关，钢筋购入前必需对生产厂家进行评审，钢筋应有出厂质量确保书、试验汇报单，并做机械性能试验，对进场钢筋进行抽验。钢筋质量和规格必需符合设计要求，力学性能符合国家标准要求，关键该对出厂合格证是否对号，严禁疏忽让不合格料进场使用。
2.加强对钢筋存放管理，工地堆放钢筋要设料库或料棚，钢筋必需按不一样钢材、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，标识清楚。钢筋运输、装卸按相关要求办理。
3.严格控制钢筋加工质量。钢筋下料、弯制、绑扎等工序必需有技术干部交底，并旁站监督复核。确保钢筋绑扎和焊接质量要固定焊工，提升责任心。
4.钢筋领料时，对已加工半成品钢筋进行检验，做到不合格产品不出厂。
二、混凝土质量预防方法
1.把好水泥、砂、碎石材料关，果断做到不合格材料不验收、不使用。对水泥质量有怀疑或生产日期过久（通常常见水泥超出三个月，快硬水泥超出30天），应按要求重新取样检验。
2.混凝土采取拌和站集中拌和，配料采取自动计量，杜绝人工拌和。
3.混凝土运输，采取混凝土运输车运输。
4.混凝土振捣，按相关要求办理。
5.加强对混凝土浇筑后养护工作，采取洒水养生。
6.蜂窝预防，调整混凝土和易性，改善捣固方法。
7.气泡预防，每层砼不可铺设太厚，振动棒震动间距应合适减小，振动时间酌情延长，同时靠近模板处应有一排震动捣实，但震动棒不能接触模板，还能够用扁铲在砼和模板之间插捣，上下抽动帮助气泡逸出，或在震动时用锤轻轻敲击模板，有利于降低气泡数量和尺寸。
三、浆砌
1.采取搭样架法施工工艺，在墙身正面和后面，两样架同一高度挂线，挂线要两条以上，以确保所砌面平整度，边砌边往上移线。
2.砌筑方法采取挤浆法，石料间砌缝应相互交错、咬搭、砂浆密实、饱满，石料之间不得无砂浆直接接触，更不得先干填石料，以后铺灌砂浆。
3.涵洞沉降缝及边墙和板座相接处片石用切割机切边，砌成一条直线，确保沉降缝垂直度和宽度及板座底线条。
4.勾缝
（1）清槽：用碾子将缝内砂浆剔掉，清缝后应使砌缝形成2～3cm凹槽。
（2）填缝：填缝砂将用均匀细砂拌制，砂浆标号M10，填缝前先用水将缝湿润。
（3）压缝：当缝填满后，用勾缝器压槽，勾缝要线条流畅。
（4）修边：当槽反复压实，压平后，把挤到外面多出砂浆清除。
（5）压光：修边完成后，再用凸型工具反复压槽、修边，到表面光洁为止。
（6）拉毛：压光工序完成2～3h后，用10#铁丝自制拉毛工具把勾缝宽度3cm以外多出砂浆进行拉毛，使拉毛后砂浆表面粗糙度和片石表面近似，以提升观感效果。
四、钻孔桩
1.钻孔作业必需连续进行，不得间断，并立即排除钻碴，并保持泥浆稠度和粘度，避免糊钻和坍孔造成埋钻。因客观原因必需停钻时孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。
2.为确保孔形正直，钻进中应常见检孔器检孔，更换钻头前，必需经过检孔，将检孔器检到孔底可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到深度，或钢丝绳位置（拉紧时）偏移护筒中心时，则考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，应立即采取补救方法。
3.清孔后应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计厚度，再次清孔，直到满足要求为止，沉渣厚度应符合设计及施工规范要求。
4.钢筋笼制作，其骨架须含有足够刚度和稳定性，方便运输、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。钢筋笼一次性起吊就位。入孔前检验终孔后有没有坍孔，方便立即采取方法，使钢筋笼能顺利就位。
5.要正确计算吊环长度，以防埋入承台钢筋偏差太大，为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上预加浇筑0.5～0.8m。
6.吊入钢筋笼时应对准孔位中心轻放，必需用十字中心线检验以防偏差。就位后牢靠定位，以防发生掉笼和浮笼事故。待混凝土浇筑完成初凝后，方可解除固定设施。
7.砼初存量应满足首批砼入孔后，导管埋入砼深度大于1m。灌注中导管埋入砼深度应保持在2～4m之间，在任何情况下不得小于1.0m，以免造成断桩事故。水下砼应连续灌筑，不得中途停顿浇筑开始后，连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管间隔时间；当出现导管内混凝土不满时，渐渐地浇筑，预防在导管内造成高压空气囊压漏导管。
8.坍孔预防
（1）在松散粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选择较大比重、粘度、胶体率优质泥浆（或投入粘土、片石低锤冲击钻使粘土膏、片石等挤入孔壁）。
（2）如孔口坍塌可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下最少1.0m。
（3）孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1～2m，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。
（4）严格控制冲程高度。
五、模板及支架
1.桥墩、台帽模板均采取特制订型、大块钢模，大块钢模拼装采取汽车吊现场进行。
2.预制梁底模、侧模均采取特制、定型大块钢模或竹胶模板。
3.涵洞端翼墙面模、梯形节面模及涵身面模、桥台胸墙、耳墙等要求采取大块钢模或采取大块钢模和竹胶模板。
4.模板接缝处理统一用玻璃胶密封，确保接缝平整、不漏浆。
6.砼支架必需采取制式脚手架，不准采取木支架。