某某湖绿轴下沉式广场工程项目申请立项环境评估报告表.doc

建设项目环境影响报告表

项目名称：某某湖绿轴下沉式广场工程项目
建设单位（盖章）： 杭州经济技术开发区城市建设发展中心

编制日期：2缺审批登记表
010年9月
浙江省环境保护局制
78

金沙湖绿轴下沉式广场工程项目环境影响报告表
1、建设项目基本情况
项目名称
某某湖绿轴下沉式广场工程
建设单位
杭州经济技术开发区城市建设发展中心
法人代表
郝大龙
联系人
汪桠楠
通讯地址
杭州经济技术开发区6号路城建文化中心
联系电话
0571-86737230
传真

邮政编码
310018
建设地点
杭州经济技术开发区下沙中心区单元
立项审批部门
杭州经济技术开发区经济发展局
批准文号
杭经开经[2010]223号
建设性质
新建■ 改扩建□ 迁建□
行业类别
及代码
E4721铁路、公路、桥梁建筑业
占地面积
(平方米)
12000
绿化面积
(平方米)

总投资
（万元）
14500
其中：环保投资（万元）
60
环保投资占总投资比例
0.4%
评价经费
（万元）

预期投产日期
2011年
1.1工程内容及规模
1.1.1项目由来
杭州市作为国家AAAAA级风景名胜城市，具有自然与人文高度融合、城景相融、山水相依、比例尺度和谐、秀逸清新的特点，是自然美中的典范。钱塘江、西湖、运河——可以说，是水成就了杭州，让它美丽的同时，赋予其无穷的价值，演绎出无数个独具杭州特色的财富版本。继钱塘江、运河、西湖、湘湖后，杭州还将出现第五大“水景”——下沙某某湖。某某湖中央商务区是下沙新城的中心区块，位于整个新城中部临江位置，面积共有10km2。规划中的某某湖位于中央商务区的核心区域，是一个大型人工景观湖，占地面积约0.95km2，其中湖面面积约0.4km2。
某某湖绿轴下沉式广场工程项目位于杭州经济技术开发区规划某某湖北侧的九沙大道下及其两侧。九沙大道为城市快速路，本工程为沟通九沙大道两侧地块的下穿九沙大道的人行交通工程——某某湖绿轴下沉广场工程。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国家环保部[2008]第2号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关政策规定，本项目应当编制环境影响报告表。为此，杭州经济技术开发区城市建设发展中心委托浙江大学（国环评证甲字第2002号）承担本项目的环境影响评价工作。我室在现场踏勘、资料收集的基础上，通过对有关资料的整理、分析和计算，编制了本项目环境影响报告表。
1.1.2建设性质、投资
建设性质：新建
总投资：14500万元
1.1.3建设地点
某某湖绿轴下沉式广场工程项目位于杭州经济技术开发区下沙中心区单元。建筑内容包括下沉式广场及贯通九沙大道与下沉式广场的一座桥梁，其中下沉式广场面积约12000平方米，桥梁宽度约45米。根据现场踏勘结果，本广场工程位置为地铁西站（在建）以东，九沙大道路段上。广场北面区块为规划中的多幢办公建筑，南边为规划中的18层公寓楼及水上游乐场，地理位置处于交通及景观轴交叉的过渡地带。项目地理位置图及项目外环境关系图见附图1和附图2。
1.1.4设计方案
考虑尽可能大的打开九沙大道，设计一个台阶式月牙形围合的下沉式开敞空间，整体造型贴合某某湖项目规划方案，充满动感与向心力。下沉广场北面迎接生态绿轴处特别作了扩大与深入绿轴处理，以平缓的坡度，迎接转换平缓的行人视线，并通过绿轴轴线处的自动人行坡道和缓台阶，将绿轴中的行人引入到下沉广场的空间中，以开敞的姿态，来回避九沙大道东西向通行的车流；南面与景观绿轴衔接处同样采用自动人行坡道和缓台阶，在设计上该接口与九沙大道之间采用大面积绿化隔绝，仍然使得下沉广场与绿轴南接口平顺连接。下沉广场东西面各留有与周边地下物业连接口，并在西面留有与地铁下沙西站连接口，使得下沉广场既保留有过街通行的功能，同时又具有与周边物业连接，人员集散的广场功能。
九沙大道在下沉广场上，架设两座总宽度约45米的交通桥保持连通，两座桥之间原九沙大道3米宽绿化带设计为透空，上加玻璃顶棚，作为下沉广场的顶部采光，同时采取隔音措施，减小桥面交通噪音的影响，提升下沉广场空间的开敞度。交通组织东向西考虑桥面保留人行道路贯通，同时也通过人行道同下沉广场的联系人行通道将人流引入下沉广场；九沙大道西向东人行道直接和下沉广场周边人行道路相连通，并在人行道与下沉广场端头处设置自动扶梯和和大台阶，既可以使人流绕广场而走，亦方便人流下穿广场而行。
1.1.5公用工程
（1）供水：该项目用水由市政供水管网直接提供。
（2）排水有没有设计图，放进来
：沿下沉广场底部外边缘设一条排水明沟（上面加盖铸铁箅子），连接台阶及下沉广场内部的雨水经地面坡度呈辐射状就近进入明沟，收集后汇流至广场两侧的雨水集水坑，最后经坑内潜水排水泵提升后排至九沙大道的市政雨水排水管道。公共卫生间的生活污水采用管道汇集到污水集水坑，再经潜水排污泵提升后排至九沙大道上新设化粪池，经简单处理后满足《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）中的三级标准和《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）中的纳管标准排至生活污水管网的方式。（3）供电：采用市政电网供电，由市网引来两路10kV电源供电。
1.2 与本项目有关的现有污染情况及主要环境问题这里可以介绍以下九沙大道和地铁的噪声问题

项目所在地目前为拆迁房和空地，不存在较严重的污染和环境问题。评价范围内无企业污染源影响。项目附近九沙大道该路段处于前期准备中，未施工，但预计2012年能通车没写清楚，开始建设了吗？
；地铁一号线预计2012年通车。九沙大道建成后车流量加大，对本项目有噪声影响。同时地铁的震动噪声对本项目也有一定的噪声影响。

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2、建设项目所在地自然环境社会环境简况
2.1自然环境概况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）
2.1.1地理位置
杭州市位于中国东南部沿海地区，浙江省中部偏北，介于北纬29°12′～30°35′，东经118°20′～120°43′之间。杭州经济技术开发区位于杭州东部，钱塘江下游北岸，处于杭州湾的南翼位置，距离杭州市中心（西湖）19公里，杭州“一主三副”的三大副城中心之一。
本项目位于杭州经济技术开发区下沙中心区单元。广场工程位置为地铁西站（在建）以东，九沙大道路段上。广场北面区块为规划中的多幢办公建筑，南边为规划中的18层公寓楼及水上游乐场，地理位置处于交通及景观轴交叉的过渡地带。项目地理位置图及项目外环境关系图见附图1和附图2。
2.1.2气候特征
本项目所在区域属亚热带南缘季风气候，四季分明，气候温和湿润，雨量充沛，夏季盛行东南风，冬季多西北风，5~6月为梅雨期，7~9月为多台风期。夏季雨量集中，梅雨和台风期间常有大暴雨，7-8月常受副热带高压控制，天气炎热少雨，出现干旱年占6%，9-10月也常有秋旱，冬季少雨干燥，蒸发量大于降水量。其基本气候特征如下：
常年主导风向 SSW
年平均风速 1.91m/s
多年平均气温 16.2℃
极端最高气温 39.9℃
极端最低气温 -6.9℃
年平均降雨量 1550mm
年平均蒸发量 1293.3mm
年平均相对湿度 79％
年平均日照时数 1940h

2.1.3水文特征
杭州地区水系分属两个流域：钱塘江流域和太湖流域，钱塘江流域以新安江、富春江、钱塘江为主干，太湖流域主要包括东笤溪水系与京杭运河。杭州经济技术开发区域及附近主要有钱塘江、京杭大运河、上塘河等，各水系之间有船闸及各类闸坝相互沟通，形成不同水位系统的复杂水网。钱塘江自西南向东北，多年平均径流总量267亿m3，径流年际变化很大，最大年径流量425亿m3，最小年径流量为101亿m3。钱塘江潮流为往复流，涨潮历时短，落潮时间长，涨潮流速大于落潮流速。平均高潮位为4.12m，平均低潮位为2.57m。区域内地下水位随区内河道的水位而升降，无侵蚀性。项目邻近河流为西侧的新华河和东侧的幸福河。
2.1.4地形地貌
杭州地形属浙北平原区，平原面积约占全市土地面积的60%，系长江三角洲杭嘉湖平原的南缘部分，地势平坦，为外力作用流水冲积平原。地势西南向东北倾斜，西南部为天目山的余脉，以天竺山为最高，内力作用地形抬高而成。杭州经济技术开发区处于浙东地山丘陵区北部、浙北平原区南部，为沿江沙地平原，多围垦地和盐碱地，地势平坦，一般地面标高在4.5-5.5米（黄海高程）之间。海拔（黄海标高）5.1-5.9米。地表以下5.14米范围内为粉砂、粉细砂。地耐力为100-120kpa，可作为工业与民用建筑的天然地基及浅部椿基持力层。大地构造简单，地壳稳定性好，无危害性大的地震等地质灾害发生。
2.1.5土壤、植被
杭州市土壤资源以红壤和水稻土为主，红壤分布在海拔600～700米以下的低山丘陵区，质地粘重，呈酸性反应，宜种茶树、果树，其中西湖龙井茶品质优异，名闻遐迩。水稻土集中分布在东北平原区，该区是粮、油、棉、麻、桑和多种蔬菜的主要产地，也是我国著名的鱼米之乡、丝绸之府。
杭州市处于中亚热带常绿阔叶林植被带，其东半部属钱塘江下游、太湖平原植被片，西半部属天目山、古田山丘陵山地植被片。植物区系的温带、亚热带东亚区系成分的特征显著。植被垂直分布是：海拔500米以下的丘陵为常绿阔叶次生林，但多数丘陵为马尾松林，毛竹林，人工杉木林，茶、桑、果园；海拔500— 1000米的低山为常绿落叶阔叶混交林，海拔1000米以上中山多落叶阔叶树。
2.1.6资源物产
杭州市自然资源丰富，内江、湖众多，较大河流有钱塘江、东苕溪和大运河。拦截钱塘江上游而建成的新安江水库，是我国东部沿海地区最大的水库，库区面积 570多平方公里，蓄水量达178亿立方米，水域内有大小岛屿1078个，又称“千岛湖”。钱塘江口杭州湾呈喇叭状，能集聚潮波，平均潮差4.6米，最大潮差可达8.9米，可开发的潮汐能装机容量536万千瓦，约占全国总量的四分之一。
杭州市的野生动物种类甚多。脊椎动物地理成分复杂。兽类、爬行类、两栖类均以东洋界种占优势；鸟类以古北界种稍占优势，杭州市区鸟类仍以东洋界种为主；钱塘江水系的淡水鱼类由北方平原、北方山区、江河平原、晚第三纪、热带平原、中印山区六个鱼类区系复合体组成。陆栖脊椎动物主要分布于西南山区和临安北部山区。无脊椎动物以昆虫类繁盛。
杭州市的金属矿产有铁、钼、铜等，均属中小型矿床。非金属矿产种类多，其中萤石、白云岩、石灰岩、膨润土等储量较大，临安乎山钠基膨润土矿质优量大，在国内有重要地位，临安昌化出产一种罕见的裂隙中充填辰砂的迪开石(俗称“鸡血石”)，质地细腻，色泽鲜艳夺目，是图章石中的珍品。
经调查，项目所在区域没有自然保护区、水源保护区、风景旅游区及各种文物保护区等环境敏感点。
2.2社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）
杭州经济技术开发区是1993年4月经国务院批准设立的国家级开发区，行政管辖面积104.7平方千米。目前在34平方千米建成区已构建了完善的基础设施、优美的园区环境、便捷的生活设施、高效规范的政府服务。曾被日本贸易振兴机构评为中国75个城市开发区投资环境最佳开发区，被联合国环境规划署等多家机构联合评为跨国企业投资的最佳开发区。
根据杭州市“构筑大都市、建设新天堂”的战略目标，以杭州经济技术开发区为核心的杭州城市东部178平方千米是杭州大都市的副中心（即下沙新城）。建设目标是以高新技术产业与先进制造业为基础，集合行政商务、教育科研、生活居住等功能的花园式生态型现代化新城。
上海、苏州、宁波三座城市均在开发区的一个半小时车程内。杭州未来的中央商务区钱江新城距开发区20分钟车程（2008年底沿江大道全线通车后）。近年来，杭州大力实施“沿江开发，跨江开发，城市东扩”战略，加快建设一批重大交通设施，下沙新城立体化的络网交通已形成，使下沙新城与杭州主城融为一体。开发区处于浙江省“四小时交通经济圈”的中心地位，外围交通极为便捷。开发区拥有全国试点、全省惟一的国家级“浙江杭州出口加工区”，实施“两块牌子，一套班子”的领导和管理体制；同时开发区还建有浙江省最大的高教园区“杭州下沙高教园区”，高校云集、人才荟萃。拥有14所高校，15万余大学生，拥有省、部重点学科80多个，硕士、博士授予点187个，国家、省部级重点实验室20多个，自然科学科研机构100余所。开发区已成为形成杭州市对外开放的创业基地、人才基地，以及享受国家特定政策，实现科技创新和管理体制创新的重要基地。
在杭州市“构筑大都市，建设新天堂”的宏伟蓝图中，杭州经济技术开发区抢抓机遇，与时俱进，正全力打造IT产业和新药产业等新兴支柱产业。目前已初步形成移动通信、集成电路、信息家电、光电子、多层电路板和消费类电子6大基础企业，集聚起一批生物医药、天然药材研制、中西药结合创新的医药企业，有力地提升和优化了开发区产业结构，为实现开发区快速、健康和可持续发展打下了雄厚的项目基础。同时，以高教园区兴起为契机，各项社会事业快速发展，开发区城市化进程的步伐也日趋加快。
2.3 杭州市城市总体规划
《杭州市总体规划(2002-2020)》把杭州城市性质定位为国际风景旅游城市、国家级历史文化名城、长江三角洲的重要中心城市和浙江省政治、经济、文化中心。对于杭州市的布局结构，规划提出“城市东扩，旅游西进，沿江开发，跨江发展”的发展战略，提出“南拓，北调，东扩，西优”的发展方向，并明确了“东动，西静，南新，北秀，中兴”的发展格局，将城市以旧城为核心的团块状布局转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江、网络化组团式布局。采用点轴结合的拓展方式，组团之间保留必要的绿色生态开敞空间，形成“一主三副，双心双轴，六大组团，六条生态带”的开放式空间结构。
一个主城：主城由上、下城区和西湖、拱墅、江干五个城区组成，是全省的政治、经济、科教、信息、文化中心和旅游中心。
三个副城：江南城，由滨江区、萧山城区和江南临江地区组成，是以高科技工业园区为骨干，产、学、研协调发展的的现代化科技城和城市远景商务中心；临平城，由临平城区、星桥、运河镇等组成，是以城市现代加工制造业为主的综合性工业城，北部为工业区和配套生活服务区，中部为公建区和居住生活区，南部为物流园区；下沙城：由下沙、九堡、乔司组成，是以杭州经济技术开发区和高教园区为骨干的综合性新城。北部为教育科研区，南部、西部为工业区，中部及东部临江地区为居住生活区。
双心双轴：双心是指湖滨、武林广场地区的旅游商业文化服务中心和临江地区的钱塘江北岸城市新中心、钱塘江南岸远景城市商务中心；双轴是指东西向以钱塘江为轴线的堀市生态轴和南北向以主城，江南城为轴线的城市发展轴。
六大组团：分成北片和南片，北片由塘栖、良渚和余杭组团组成，南片由临浦、瓜沥和义蓬组团组成。吸纳中心城区人口及产业等功能的扩散，形成相对独立，各具特色、功能齐全、职住平衡、设施完善、环境优美的卫星城镇和城镇群。
六条生态带：为避免城市连片发展而影响生态、景观和城市整体环境水平，在各组团之间、组团与中心城区之间，利用自然山体、水体、绿地(农田)等形成绿色开敞空间，划定生态敏感区。杭州将规划建设六片绿色生态开敞空间—灵龙风景区-西湖风景名胜区、径山风景区-西溪风景区、超山-半山-皋亭山风景区-彭埠交通生态走廊、石牛山风景区-湘湖风景区、青化山风景区-航坞山-新街绿化产业区、东部沿江湿地区和生态农业区。
2.4下沙区块规划项目所在的金沙湖区块规划是重点，怎么没有提到？

2.4.1用地规划
分区性质：杭州市新一轮城市总体规划将下沙确定为杭州大都市三大副城之一。下沙新城的建设目标是：国际先进制造业基地、新世纪大学城、花园式生态型城市副中心。下沙新城的品质定位是：国际化、现代化、人文化。下沙新城的功能定位是国际先进制造业基地、新世纪大学城和花园式生态型的城市副中心。
本分区规划规模为：人口规模远期（2020年）60万，远景（2050年）68万。规划到2020年，下沙新城的人口规模达到60万-70万，建成区面积将达到60平方公里。
中心区功能定位为杭州下沙副城的公共中心，某某湖与其北部的公共主中心组成了中心区的核心，七个居住片区围绕核心区分散布设。某某湖周边主要用地功能为下沙公共主中心、商业主中心以及七个居住片区。
下沙公共主中心：是下沙中心区的公共核心区，与地铁站建设结合。由行政办公中心、体育中心、商业中心组成，位于生态核以北，幸福北路东西两侧。
下沙商业主中心：位于九沙大道以北，聚首路以东，幸福北路以西，学林路以南地区，是下沙中心区的商业核心区，规划形成商业主中心。
某某湖绿轴下沉式广场工程项目某某湖位于下沙中央商务区内，是下沙副城的核心区。
2.4.2用地布局结构
按照下沙分区规划，下沙新城包括了杭州经济技术开发区、江干区的九堡镇、彭埠镇（6个村），余杭区的乔司镇、南苑街道（9个村）、省军区农场、省武警农场、乔司农场。总规划面积178.08平方公里，其中陆域面积158.5平方公里。
下沙分区规划10个单元，包括了北部居住区块、北部工业区块、东北部居住区块、新城中心区、下沙高教园区、建成区公共服务中心、大学科技园区、七格综合区块、下沙工业区块、东南沿江居住区块。预计可开发住宅面积约1000万平方米，商业配套设施约300万平方米。同时，规划了6000亩工业用地和1500亩研发用地，解决了公共配套设施和居住用地不足的矛盾，为容纳60万人口（其中常住人口约30万人、在校大学生及外来务工人员约30万人）居住奠定了基础。
本项目某某湖位于下沙中央商务区内，是下沙副城的核心区，将吸引北部生活居住区、南部混住区以及东部高教园区和沿江生活区的人流和车流。某某湖东西向长，南北向短，且位于中心区的中部，因此是北部生活居住区、中央商务区、南部生活居住区和南部工业园区之间互相联系的纽带最好是把有关金沙湖区块的规划内容放进来。问业主要一下
。
2.4.3城市道路交通
1、最具风情的主干道：沿江景观大道，位于钱塘江北岸，全长12公里，集交通、观光、休闲、体育于一体，其开发区段已建成通车，向西延伸段于2007年10月底开工建设，08年底竣工，届时与杭州未来的行政商务中心钱江新城相连。
2、特快主干道：德胜快速路，是杭州第一条东西向城市快速道路，双向六车道，设计车速60-80公里/小时，穿主城、越九堡、接下沙，连接江东大桥（在建中，08年10月通车），直通开发区江东区块，是联系主城、九堡大型居住区、下沙和江南城的黄金通道。
3、九沙大道：2008年4月开工，将以地铁为主线，成为进入下沙未来新城中心区的又一主要干道。
4、杭州交通新枢纽——九堡：将新建长途客运中心站、火车东枢纽站、京杭州大运河杭州段二通道空运码头和地铁枢纽，将杭州主城与下沙副城、临平副城、江南副城有机的连接起来。
5、快速公交（BRT）：快速公交（BRT）一号线由黄龙体育中心直通下沙高教东区，行车时间约35分钟。
6、地铁1号线：正在建设中的地铁1号线下沙段分布了下沙西站、下沙中心站、下沙东站、文泽路站等7个站点，覆盖了下沙新城中心区、高教园区、东南沿江居住区。到2011年底地铁1号线建成通车后，从市中心到下沙只需要20分钟左右。
2.5下沙新城生态功能区规划
某某湖绿轴下沉式广场工程项目位于杭州经济技术开发区中心单元，属于下沙新城生态功能区，为重点准入区（I1-10107C02），生态环境敏感性为一般，生态服务功能中等或一般，主要为在城镇体系和工业布局规划中需要进行大规模工业开发和城镇建设（人口集聚），且现状污染物排放量不大、环境质量较好的区域。该区域环境质量现状达到功能区要求，且有较强的环境承载力（环境容量）。
下沙新城发展生态环境功能小区（I1-10107C02），面积44.5km2主要范围为杭州经济技术开发区，规划定位为杭州“一主三副”的现代化、花园式、生态型副城。
1、生态环境保护目标：环境空气质量达到二级标准，主要水体达到水功能区所规定的目标；人均绿地面积大于12m2，绿化覆盖面积大于37%；城市垃圾无害化处理率达100%；工业用水重复利用率大于75%；工业固体废物处置率大于85%，中水回用率大于40%；大为工业增加值COD排放量小于1kg/万元，单位工业增加值SO2排放量小于1kg/万元；单位工业增加值综合能耗、单位工业增加值新鲜水耗、单位工业增加值废水产生量、单位工业增加值固废产生量均要低于国家综合类生态工业园区指标值。
2、建设开发活动环保准入条件：禁止发展《浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和限制发展目录（第一批）》和《杭州市产业发展导向目录》规定的禁止类和限制类产业项目。重点准入电子通信产业、机械制造业、食品饮料业、生物医药业等污染少、能耗低、技术含量高的四大主导产业，发展相关配套产业、延伸产业链。
综上，某某湖绿轴下沉式广场工程项目，选址满足杭州市城市总体规划和下沙新城生态功能区划的要求。

3 周围环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、声环境、生态环境等）
3.1 水环境现状调查与评价
离项目1000m和1200m处水体分别为内河幸福河和新华河，因此，本项目评价依据杭州经济技术开发区环境监测站《2009年7月份地表水质量报告》中对幸福河和新华河的常规水质监测结果，监测数据见表3-1。
表3-1幸福河2009年7月份常规监测数据 单位mg/L,pH除外
监测断面
月份
pH
DO
NH3-N
TN
CODMn
TP
石油类
幸福河
7月
7.67
4.50
1.87
5.27
6.48
0.393
﹤0.1
Ⅳ类
6~9
3.0
1.5
1.5
10
0.3
0.5
比标值
0.34
0.73
1.25
3.51
0.65
1.31
﹤0.2
新华河
7月
7.71
4.49
2.00
5.12
8.40
0.514
0.100
Ⅳ类
6~9
3.0
1.5
1.5
10
0.3
0.5
比标值
0.35
0.73
1.33
3.41
0.84
1.71
0.2

根据地表水功能区划，幸福河和新华河属于Ⅳ类水体。由表3-1可知，项目所在地附近内河已不能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）IV类水标准，幸福河主要超标因子为氨氮、总磷和总氮，比标值分别为1.25、3.51、1.31；新华河主要超标因子为氨氮、总磷和总氮，比标值分别为1.33、3.41、1.71。
3.2大气环境现状
3.2.1环境空气质量现状调查
为了解项目所在区域的环境空气质量现状，本项目利用杭州市环境监测站2009年7月对下沙地区大气环境的常规监测数据。监测时间：2009年7月15日~20日，监测项目：SO2、NO2、PM10，结果统计见表3-2。
表3-2环境空气质量监测结果（单位：mg/m3）
监测时间
监测项目
日平均值（mg/m3）
7月15日
SO2
0.030
NO2
0.036
PM10
0.054
7月16日
SO2
0.035
NO2
0.036
PM10
0.073
7月17日
SO2
0.047
NO2
0.029
PM10
0.020
7月18日
SO2
0.035
NO2
0.032
PM10
0.022
7月19日
SO2
0.037
NO2
0.037
PM10
0.050
7月20日
SO2
0.035
NO2
0.033
PM10
0.035

3.2.2环境空气质量现状评价
1、评价标准
评价范围内，环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB 3095-1996)中的二级标准。
2、评价方法
根据环境空气质量现状调查和监测结果，采用单质量指数法对项目评价区域内的环境空气质量做综合评价。即
I=Ci/Cio
式中：I——空气质量指数；
Ci——第i种污染物的实测浓度；
Cio——第i种污染物的空气质量标准；
I>1，即超标。
3、评价结果
根据表3-2的监测结果计算其单项污染指数，计算结果见表3-3。
表3-3 污染物单项污染指数
监测时间
监测项目
比标值
7月15日
SO2
0.20
NO2
0.30
PM10
0.36
7月16日
SO2
0.23
NO2
0.30
PM10
0.49
7月17日
SO2
0.31
NO2
0.24
PM10
0.13
7月18日
SO2
0.23
NO2
0.27
PM10
0.15
7月19日
SO2
0.25
NO2
0.31
PM10
0.33
7月20日
SO2
0.23
NO2
0.28
PM10
0.23

由监测、评价结果可以看出，该区域环境大气中SO2、NO2、PM10单项污染指数均小于1，能够达到《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）中的二级标准要求。项目建设地环境空气质量现状良好。
3.3声环境现状调查与评价
为了解该项目建设地声环境现状，我室于2010年9月13日对项目拟建地进行了环境噪声现状监测，测定了？附图2
监测方法执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的有关规定。
评价标准及方法：项目所在地环境噪声执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的4a类标准（即昼间70dB (A),夜间55 dB (A)）和2类标准（即昼间60dB (A),夜间50dB (A)）。评价方法为超标值法。
监测及评价结果：由表3-4可知，拟建项目噪声值均可达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中的4a类标准和2类标准，区域声环境质量现状良好。
表3-４ 项目拟建地噪声监测结果（单位：dB(A)）
监测点
昼间
夜间

监测值
标准值
超标值
监测值
标准值
超标值
1#
53.8
70
0
43.2
55
0
2#
53.2
70
0
43.6
55
0
3#
54.6
70
0
44.5
55
0
4#
53.1
70
0
42.8
55
0
5#
52.3
60
0
43.6
50
0
*监测点位见附图2。
3.4主要环境保护目标
1、评价重点和保护目标
通过工程分析，结合建设项目所在区域的实际情况，确定本评价的重点是：估算废水源强，落实废水去向，生活产生的废气，兼顾固废及生态。保护目标为当地地表水、空气，声环境和项目东北方的松合社区。
2、保护级别
为达到上述环境保护目标，项目环境质量应达到如下标准：
1）空气：项目区域周围的空气环境质量，保护级别为《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）中的二级标准；
2）噪声：项目所在地的声环境质量，保护级别为《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的4a类标准和2类标准，边界噪声达标。
3）地表水：项目所在地幸福河和新华河，保护级别为《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）中的Ⅳ类标准。

4 评价适用标准
环
境
质
量
标
准
3、 水环境
项目拟建地附近水体为幸福河，根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》（2005年12月6日），幸福河和新华河为Ⅳ类功能区新华河呢
，执行《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）中的Ⅳ类标准，见表4-1。
表4-1 地表水环境质量标准 （单位：mg/L，除pH外）
项目
pH
DO
CODMn
石油类
NH3-N
总磷
Ⅳ类标准
6～9
≥3
≤10
≤0.5
≤1.5
≤0.3
2、环境空气
环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）中的二级标准及修改单中的限值，具体指标见表4-2。
表4-2 环境空气质量标准
序号
污染物
标准限值（单位：mg/m3）
标准
1小时平均
日平均
年平均
1
SO2
0.5
0.15
0.06
GB 3095-1996
二级
2
NO2
0.24
0.12
0.08
3
PM10
/
0.15
0.10
4
CO
10.0
4.0
/
5
*HC
2.0
/
/

*根据国家环境保护局科技标准司编制《大气污染物综合排放标准详解》。
非甲烷总烃是2.0，大气污染物综合排放标准详解
3、声环境
项目在城市主干道九沙大道40m内，属声环境功能区4a类，执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中4a类标准，在离九沙大道40m外属声环境功能去2类，执行执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中2类标准，详见表4-3。
表4-3 声环境质量标准（单位：dB(A)）
标准级别
适用区域
昼间
夜间
4a类标准
城市主干道两侧40m内
70
55
2类标准
居住、商业、工业混杂
60
50

污
染
物
排
放
标
准

1、废水
项目投产后市政污水管网已建成，生活污水执行《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）中三级标准和《污水排入城市下水道水质标准》（CJ 3082-1999）中的纳管标准，纳入市政污水管网。具体见表4-4。
表4-4 污水综合排放标准（单位：mg/L）
污染物
pH
CODcr
BOD5
石油类
LAS
NH3-N*
三级标准
6～9
500
300
20
20
35
* NH3-N执行《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）
2、噪声
该项目边界噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）中2类标准。
表4-5 社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）（单位：dB(A)）
标准
昼间
夜间
适用区域
2类标准
60
50
工业、居住商业混合区
4a类标准
70
55
主干道两侧40m内
施工期施工作业噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)，见表4-6。
表4-6 建筑施工场界噪声标准（单位：dB(A)）
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机
75
55
打桩
各种打桩机
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振捣棒、电锯
70
55
装修
吊车、升降机
65
55
3、废气
项目建成后只有行人呼吸消耗氧气产生二氧化碳不产生废气。
总
量
控
制
指
标
根据浙江省人民政府浙政函[2006]139号文《关于“十一五”期间全省主要污染物总量控制计划》的批复，《十一五》期间主要针对CODCr、SO2、工业粉尘等六种污染物实行总量控制。
根据浙江省环保局浙环发[2009]77号文件补充完整
的有关规定，建设项目不排放生产废水，只排放生活污水，其新增的生活污水排放量可以不需区域替代削减。
项目排污主要为生活污水，生活污水CODcr和氨氮不计入总量控制指标。

5 建设项目工程分析后面分析的还不到位。你能改的话改一下，不会的话，先发给赵老师看看。

5.1项目概况
某某湖绿轴下沉式广场工程项目位于杭州经济技术开发区规划某某湖北侧的九沙大道下及其两侧，占用地下面积约12000平方米，建设内容包括下沉式广场及贯通九沙大道与下沉式广场的一座桥梁。
（1）总平面布置
根据下沙经济技术开发区的整体规划设计要求及某某湖项目规划方案，生态绿轴整体需贯通，因此在九沙大道和彩虹绿轴交叉处设计下沉广场下穿下九沙大道，下沉广场也是现在贯通彩虹绿轴的唯一合理的方式，作为彩虹绿轴南北的连接点，实现彩虹绿轴的整体性，同时作为与杭州地铁下沙西站及周边物业的联系，提升整个地块的价值。
本广场位于九沙大道和彩虹绿轴交叉口处，西面即临地铁下沙西站，为了避开下沙西站站点，我们将广场处理成了月牙形，下沙西站的两条盾构线穿广场地下而过。
广场北面区块为规划中的多幢办公建筑，南边为规划中的18层公寓楼及水上游乐场，地理位置处于交通及景观轴交叉的过渡地带。
（2）交通组织设计
九沙大道在下沉广场上，架设两座总宽度约45米的交通桥保持连通，两座桥之间原九沙大道3米宽绿化带设计为透空，作为下沉广场的顶部采光，同时采取隔音措施，减小桥面交通噪音的影响，提升下沉广场空间的开敞度。交通组织东向西考虑桥面保留人行道路贯通，同时也通过人行道同下沉广场的联系人行通道将人流引入下沉广场；九沙大道西向东人行道直接和下沉广场周边人行道路相连通，并在人行道与下沉广场端头处设置自动扶梯和和大台阶，既可以使人流绕广场而走，亦方便人流下穿广场而行。
（3）竖向设计
剖面设计着重解决下沉广场设计对地铁下沙西站建筑主体、地铁盾构影响的问题，根据地铁的要求，尽可能小的影响地铁盾构，满足围护及施工可行及各方的影响，下沉广场的设计高程为1.750m。同时适当抬高九沙大道在交通桥位置的标高，优化道路纵剖。交通桥桥面设计高程为7.400m，优化桥体高度，保证桥下下沉广场的净空高度最不利点也有4m的净高，满足整个空间的整体效果和舒适感。交通桥的桩基础避开地铁建筑主体及盾构，保证安全距离。

（4）总图技经指标表
表5-1总图技经指标表
项目
单位
数据
下沉式广场面积
m2
12000
服务及设备用房及卫生间
m2
450.0

（5）建筑的主特征
本工程为下沉式广场，底板和侧墙均采用现浇钢筋混凝土，由侧墙、基础梁、底板等构件组成。内部房间采用现浇钢筋混凝土框架结构形式。
基础直接坐落在原状土上，并采用钻孔灌注桩对下沉式广场的抗浮不足进行补偿。
地下结构不设置变形缝，底板和侧墙所设施工缝或变形缝均须作防水处理。
（6）供配电系统
①由市网引来两路10kV电源供电，两路电源常供，每路10kV电源均能承担全部负荷。
②本工程雨水泵负荷约70KW，电梯负荷约90KW，照明及景观照明80KW， 总计算负荷约为240kW。 本工程雨水泵等为二级负荷,一般照明及动力为三级负荷。
（7）通风设计
1，地下卫生间设置机械通风系统，通风量按换气次数不小于10次/h计算确定，排风口接出地面排放。
2，地下变配电房设置机械通风系统，通风量按发热量计算确定，采用机械排风、自然进风的方式。
（8）消防设计
下沉式广场为开敞式广场室外空间，管理用房及辅助用房的门均向广场开启，且疏散距离较短，满足消防设计要求。
5.2主要污染物产生量及排放情况
1、废水
根据工程分析，项目污水主要公共卫生间废水
公共卫生间废水：这种算法不对吧
一天运营时间按16小时计，在早晚班高峰期按3500人/小时计算早晚各两小时，平常按1000人/小时计算，厕所使用率按人数20%计，每人用水量按2L/人计（由《给排水设计手册》算得），则生活用水量为10.4t/d（3796t/a），污水排放量按用水量的80%计，则生活污水排放量为8.32t/d（3036.8t/a）。生活污水水质为CODcr 300mg/L，B