厂区道路综合标准施工专业方案.doc

道路施工方案

本工程名称为xx项目，本工程在河北省xx。
1、工业场地道路施工工艺程序
审图→道路定位放样→机械、人工平整场地→压实路基→级配碎石300mm→中砂或粗砂平整50mm→混凝土路面240mm→完工验收
2、施工材料准备
施工材料对工程施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划立即拟出，并报材料供给部门立即备料。材料备料遵照“有计划、保质量、按进度”标准，材料选择时遵照“多联络、比质量、择优质”标准。做好后勤保障工作，为工程顺利进行发明必需条件。
（1）本工程关键材料为碎石、中砂、粗砂、混凝土、沥青等，依据施工方案中施工进度计划和施工预算中工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输依据。
（2）组织材料按计划进场，并做好保管工作。
3、施工机具准备
（1） 机械和工具准备：依据施工现场资源需求量计划，本工程大型机械关键为挖掘机、碾压机、铲车、推土机等机械设备，施工前认真做好进场机械设备检验、维修和必需保养工作。

4、道路定位测量：
①测量放线：
a.依据护桩设计图，恢复线路中心控制点。
b.测试中心桩，按每25m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心各点测试中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
c.测设路基边坡线,按每10m设左、中、右控制桩,测量出各桩位左、中、右三点高程,计算出各桩号左右两侧路基填筑宽度。
d.按路堤设计，顶面宽度加宽50㎝放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色边线作为填土范围显著标识。
e.整理测量统计及资料，每段测量完成后，测量统计本及结果资料提交监理工程师签字认可。

5、 道路工程施工技术方法
(1) 路基工程
依据施工图提供土路基设计高程、道路纵坡、横坡百分比和轴线位置，恢复设置水准高程控制桩和轴线控制桩，在道路中线及边线上每间隔10m设计一个控制桩，道路曲线位置依据需要合适缩小间距，可每隔5m设置一桩。
路基开挖采取机械开挖，人工辅助整平方法。机械关键采取推土机推，部分地段以挖掘机挖方。推土时，依据设计高程预留5-10cm以人工整平。经现场测试，当土方含水量靠近最好含水量时，即以振动压路机碾压,若土方含水量达不到要求,测洒水碾压, 碾压时，第一遍用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，以后再强振压实，并做到无漏压，无死角和保持碾压均匀。
具体要求：
a.由路基两侧边缘向路中推进；
b.压路机碾压轮重合轮宽1/3-2/3；
c.重型振动压路机拓约6-8遍；务必使各点全部压到.
d.前后相邻区重合1-1.5m；
e.压路机行驶速度通常控制在3km/h。
碾压后由技术人员进行自检。自检内容：
a．外观要求：表面平顺光洁，无显著轮迹，无起皮起皱现象, 压实后，压路机轮迹深度应小于5mm。
b．实测实检，试验员用灌砂法进行压实测试；测量员负责测设中心桩、高程，丈量路基两侧压实宽度，测量路基面平整度和横向坡度。
c．在自检合格基础上，试验人员填好一式三份“路基检验汇报表”，试验员填写路基填方、含水量和压实度检验统计表，上报监理工程师复检认可后可进行上一层填筑。施工中并注意路拱成形。
当路基填方高度已达成路槽底部时，技术人员进行各项数据检测、质量评定，填写多种检测和质量评定表报监理工程师复检认可。
路床施工时，如遇有地下水，必需设置排水沟，设置通常采取盲沟，盲沟设置位置和数量依据现场情况报监理工程师同意后设置。
路床碾压成形后，即进行压实度试验，自检符合要求后，报监理工程师复检签证，得到监理工程师签证后方可进行下道工序施工。

(2) 碎石垫层：
按设计本工程碎石垫层厚度为300mm，具体技术方法以下：
1) 准备工作：首先对路基高程、中线、路边线进行复测，并符合规范要求，表面整齐后，再进行垫层施工放样。
2) 材料选择：级配要求碎石含泥量不得超出25%，将材料中杂草、树根等杂物清理洁净，超出垫层厚度石料进行人工击碎后再使用。最大粒径不超出80mm，大于2mm 且小于80mm 砾料占65～85%，小于0.075 粉料占4～15%。
3) 摊铺：摊铺时依据设计加虚高系数高程挂线施工，采取人工配合机械摊铺方法，骨料均匀，表面应平整。
摊铺机就位后，按试验路段提供松铺系数调整好松铺厚度，调整好两台平地机横坡，使其横坡一致；
后一台平地机和前一台平地机应有10cm左右重合摊铺宽度，且前后一起碾压；
平地机应保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺速度通常为2-4m/min;
为确保碎石两侧边缘密实，在摊铺时两侧各要超宽10-20cm，待强度（通常为7天）形成后，修整成设计边部尺寸；
4)碾压：碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，通常按下列规程进行施工。
碾压前若填料含水量高于或低于最好含水量4%，要进行凉晒或洒水处理。
摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段；
碾压程序：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，后轮重合1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验段提供数据；
碾压过程中质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发觉问题，反馈信息，立即纠正，检测压实度、厚度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以确保铺筑上层厚度，设专员负责碾压管理工作；碾压后垫层表面平整密实。
设专员跟踪检测标高，确保标高符合规范要求。当发觉标高超出规范要求时，要立即分析原因，同时制订出对应预防方法，之所以这么是因为碎石标高对后期水泥混凝土面层标高控制至关关键。
(3)中砂或粗砂平整50mm
施工中注意事项:
A.碎石中不要含有粘土;
B.投料机投料正确,且在投料运输带上定时取样,检验各料仓投料数量;
C.拌和要均匀,不得出现粗细料离析现象,成品料堆应随时用装载机推平,避免形成锥体引发粗集料滑到锥底;
D.拌和好混合料要立即摊铺碾压,通常在二十四小时内完成,不得超出48小时;
E.严禁用薄层贴补方法进行找平,如局部低洼,可采取翻松、添加新鲜混合料重新碾压;
F.碾压完成即进入养生阶段,在此阶段内要求基层表面一直处于湿润情况;
G.避免纵向工作缝,降低横向工作缝,工作接缝应采取和路面垂直平接缝,严禁采取斜接缝;
H.施工中注意上、下两层之间应连续施工。
养生和交通管理
a、完工并经监理工程师检验合格基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间一直保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。
b、采取湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除洁净。
c、养生期内如出现质量通病，立即挖补、修整，达成要求要求，挖补压实厚度大于8cm，严禁薄层贴补。
d、在养生期间，除许可养生用洒水车通行外，严格控制其它施工车辆道行。
e、在养生结束基层上，若不能立即铺筑面层，则严禁施工车辆通行，限制施工车辆通行
（6）混凝土路面厚240mm
水稳碎石基层技术性能检测合格后，即可进行混凝土路面施工。
混凝土面层施工是以机械为主现代化施工，施工质量要求高，施工速度快，施工要求连续进行。关键包含以下准备工作：
模板： a模板以钢板材料制成，并配有适宜装置以确保模板连接牢靠可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备冲击和振动。 b模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方法紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向全部应不能活动。模板高度应和混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。 c用于胀缝和施工缝模板，依据传力杆和拉杆设计位置放样钻孔。 d模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后路面边缘要求坡度和纵向安置。 e模板要根本清扫洁净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。
C25商品混凝土，有搅拌站运输至施工场地。混凝土施工过程中用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及全部胀缝装置两边加以充足振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。
表面修整： a混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用同意修整设备深入整平，使混凝土表面达成要求横坡度和平整度。 b修整作业时，不得在混凝土表面洒水。 c接缝和混凝土表面不规则处人工修整作业
8、接缝： (1)纵缝： 按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采取平缝加拉杆型，并按图纸要求设置拉杆，拉杆采取螺纹钢，设置在板厚中间，平行于板面，并和缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。 (2)横胀缝： ①、按图纸要求型式设置胀缝，胀缝和路面中心线垂直，缝壁必需垂直，相邻车道胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其它杂物。 ②、胀缝传力杆活动端，可设在缝一端，亦可交错设置。传力杆活动端套筒由金属或塑料制成，套筒内径和传力杆之间最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆滑动端要涂上油脂或润滑剂，以预防传力杆和混凝土粘结在一起。 ③、传力杆和套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。 ④、传力杆固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后传力杆必需平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。 (3)横缩缝： ①、缩缝形式、尺寸、间距应按图纸要求要求设置。 ②、锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间依据使用水泥类型、气候条件来决定，通常在混凝土强度达成1～1.5MPa时锯缝为宜，每条锯缝作业必需一次完成。缝内粉料和杂物根本清除。 ③、当缘石和混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。 (4)横向施工缝： ①、天天工作结束或当浇注工序中止超出30分钟时，则应设置垂直于路中线平接施工缝。 ②、施工缝位置尽可能和胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。 ③、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必需和路中心线平行并垂直缝壁。 ④、采取平缝加传力杆形式时。传力杆长度二分之一锚固于混凝土中，另二分之一涂油脂或润滑剂，许可活动；采取平缝加拉杆形式时，两端锚固。 ⑤、铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。 9、拆模、养生和封缝： (1)拆模： ①、在混凝土强度达成设计强度相关规范要求时进行拆模，并取得监理工程师同意。 ②、拆模后，任何蜂窝、麻面及板边损坏应予整修，并立即将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。 (2)养生： 水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采取土工布浸湿后覆盖浇水养护，天天洒水次数依据气候而定，水泥砼面层通常养护期为14～21天，气温低时合适延长。养护期间严禁车辆运行，在达成设计强度后方可开放交通。 (3)封缝： ①、混凝土面板中全部接缝缝槽均按设计图纸要求和部位用填缝料封缝。 ②、接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其它杂物。 ③、填缝料要根据生产厂推荐方法加热和灌缝；填缝料和混凝土缝壁粘附紧密不渗水。 ④、填缝料应由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm缝槽最少分二层填缝，每层厚度大致相等。 ⑤、灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面齐平，在低温季节则稍低于路表面。 ⑥、填缝随工程进度，使在开放交通前，填缝料要有充足时间硬结。 10、质量控制： ①、施工过程中混凝土混合料按规范要求检验混凝土抗压和弯拉强度，和混合料中多种组成材料用量许可偏差。并按规范中相关要求，评定混凝土合格强度。 ②、外观上路面侧石直顺、曲线圆滑，接缝填筑饱满密实。

摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在砂石垫层上均洒一遍清水，以利上下层结合。松铺系数为1.3～1.35，必需时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。纵缝要垂直相接，不斜接。
测定基准线、钢桩定位、钢柱距摊铺机熨平板端17-60CM，最大不能超出70CM，钢桩在道牙外10-20CM，间距7.5M-10M，每桩均测高程，用钢丝绳连接拉紧。
摊铺宜采取全路幅摊铺。如采取分路幅摊铺时，接缝应紧密，拉直，并宜设置样桩控制厚度
相邻两幅摊铺带最少搭接10CM，并派人专用热料填补纵缝空隙、整平接茬。
机械摊铺系将摊铺、搂平、初压3道工序由摊铺机一次完成，所以，这一工序对混凝土面层密实、厚度、平整至关关键，是确保工程质量关键一环，就位，运行、停机均须专业人员严格处理。
碾压
初压速度应控制在1.5～2KM/h，复压控制在2.5～3.5KM/h。
压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重合1/3-1/2轮宽，最终碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
初压时用6—8T双轮压路机或6-10T振动压路机（关闭振动）初压2遍，复压时用10-12T三轮压路机、10T振动压路机或对应轮胎压路机碾压4-6遍，终压时用6-8T双轮或用6-8T振动压路机（关闭振动）碾压2～4遍。
E、碾压方向：驱动轮面向摊铺机。

8) 养护：在对混凝土路面进行厚度、宽度、平整度、高程及密实度检测合格即开始养护，采取天天人工洒水进行养护，一直保持稳定层表面潮湿，养护期不少于７d。养护期内应封闭交通，以免混凝土路面表层受损。

成品保护说明：
因现场交叉作业，施工完马路面轻易损坏，乙方计划做好马路面上面覆土保护，待现场不进挖掘机时再把马路上土方清除。如甲方相关领导同意此保护马路施工方法，请领导增加覆土和清土费用。