机械传动装置总体设计方案样本.doc

n 更多资料请访问.(.)更多企业学院：./Shop/中小企业管理全能版183套讲座+89700份资料./Shop/40.shtml总经理、高层管理49套讲座+16388份资料./Shop/38.shtml中层管理学院46套讲座+6020份资料./Shop/39.shtml国学智慧、易经46套讲座./Shop/41.shtml人力资源学院56套讲座+27123份资料./Shop/44.shtml各阶段职员培训学院77套讲座+ 324份资料./Shop/49.shtml职员管理企业学院67套讲座+ 8720份资料./Shop/42.shtml工厂生产管理学院52套讲座+ 13920份资料./Shop/43.shtml财务管理学院53套讲座+ 17945份资料./Shop/45.shtml销售经理学院56套讲座+ 14350份资料./Shop/46.shtml销售人员培训学院72套讲座+ 4879份资料./Shop/47.shtmln 更多资料请访问.(.)更多企业学院：./Shop/中小企业管理全能版183套讲座+89700份资料./Shop/40.shtml总经理、高层管理49套讲座+16388份资料./Shop/38.shtml中层管理学院46套讲座+6020份资料./Shop/39.shtml国学智慧、易经46套讲座./Shop/41.shtml人力资源学院56套讲座+27123份资料./Shop/44.shtml各阶段职员培训学院77套讲座+ 324份资料./Shop/49.shtml职员管理企业学院67套讲座+ 8720份资料./Shop/42.shtml工厂生产管理学院52套讲座+ 13920份资料./Shop/43.shtml财务管理学院53套讲座+ 17945份资料./Shop/45.shtml销售经理学院56套讲座+ 14350份资料./Shop/46.shtml销售人员培训学院72套讲座+ 4879份资料./Shop/47.shtml一. 设计任务题目:设计一个用于带式运输机上二级圆柱斜齿轮减速器.给定数据及要求：已知带式运输机驱动卷筒圆周力（牵引力）F=2500N，带速v=1.5m/s，卷筒直径D=450mm，三相交流电源，有粉尘，工作寿命（设每十二个月工作300天）两班制，单向运转，载荷平稳，常温连续工作，齿轮精度为7级。二机械传动装置总体设计方案:一、确定传动方案1.减速器类型选择：选择展开式两级圆柱齿轮减速器。2.特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承位置不对称，所以要求轴有较大刚度。高速级齿轮部署在远离转矩输入端，这么，轴在转矩作用下产生扭转变形和轴在弯矩作用下产生弯曲变形可部分地相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀现象。3.具体传动方案以下： 图示：传动方案为：电动机-皮带轮-高速齿轮-低速齿轮-联轴器-工作机。辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺 钉,轴承套,密封圈等。二、选择电动机1.选择电动机类型按已知工作要求和条件，选择Y型（IP44）全封闭笼型三相异步电动机。2.选择电动机容量工作机要求电动机输出功率为： 其中 且，则 由电动机至传送带传动总功率为：式中，是带传动效率，是轴承传动效率，是齿轮传动效率， 是联轴器传动效率，是卷筒传输效率。其大小分别为则 即 由机械设计课程设计附录九选择电动机额定功率p=5.5kw。3.确定电动机转速卷筒轴工作转速为： 由机械设计课程设计表3-1推荐常见传动比范围，初选V带传动比，单级齿轮传动比，两级齿轮传动比，故电动机转速可选范围为：由机械设计课程设计附录九可知，符合这一范围同时转速有：1500r/min、3000r/min。综合考虑，为使传动装置机构紧凑，选择同时转速1500r/min电机，型号为Y132S1-4。所选电动机（Y132S1-4）关键性能和外观尺寸见表以下：额定功率同时转速满载转速5.515001440电动机（型号Y132S1-4）关键外形尺寸和安装尺寸 中心高 外型尺寸L（AC/2+AD）HD底脚安装尺寸 AB地脚螺栓孔直径K轴外伸尺寸DE装键部位尺寸FGD132515 345 315216 1401238k58010 41三、分配传动比传动装置总传动比为：因总传动比，为使传动装置尺寸协调、结构匀称、不发生干涉现象，现选V带传动比：；则减速器传动比为：按展开式部署考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应该有相近浸油深度，则两级齿轮高速级和低速级传动比值取为1.4，取， 可算出 ；则 ；四、计算运动和动力参数1.各轴功率计算I轴 II轴 III轴 IV轴 2.各轴转速计算 I轴转速 II轴转速 III轴转速 IV轴转速 3.各轴转矩计算电动机输出转矩 I轴输入转矩II轴输入转矩III轴输入转矩IV轴输入转矩轴名功率转矩传动比效率转速电动机轴5.531.1730.961440I轴4.5189.733.250.95480II轴4.29277.42.320.95147.69III轴4.08612.0610.9663.66IV轴3.96593.8263.66运动和动力参数计算结果五传动零件设计计算1.带传动设计V带基础参数确定计算功率：已知：；查机械设计表8-7得工况系数：；则：选择V带型号：依据、查机械设计图8-11选择A型V带确定大、小带轮基准直径（1）初选小带轮基准直径：查机械设计表8-6和表8-8，取；（2）计算大带轮基准直径：；由表8-8，圆整取。验算带速：因为5v30,故带速度适宜。确定V带基准长度和传动中心距：（1）中心距：由初选中心距取中心距=625mm。 （2）基准长度：查机械设计表8-2，对于A型带选择（3）实际中心距：验算小带轮上包角：由得小带轮上包角适宜。计算V带根数：（1），查机械设计表8-4a 得： ；（2），查表8-4b得：；（3）由查机械设计表8-5得，包角修正系数（4）由，查表8-2得：综上数据，得取4根适宜。计算单根V带初拉力最小值：依据带型A型，查机械设计表8-3得：应使带实际初拉力大于。计算作用在轴上最小压轴力：V带传动关键参数整理并列表：带型带轮基准直径(mm)传动比基准长度(mm)A3中心距（mm）根数初拉力(N)压轴力(N)62541571203带轮结构设计带轮材料：采取铸铁带轮（常见材料HT200）带轮结构形式：V带轮结构形式和V带基准直径相关，小带轮接电动机，较大，所以采取孔板式结构带轮。带轮结构以下所表示：2.齿轮设计高速齿轮传动设计齿轮类型依据传动方案，本设计选择二级展开式斜齿圆柱齿轮传动。运输机为通常工作机器，运转速度不高，查机械设计课程设计附表10-34，选择7级精度。材料选择：由机械设计表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质后表面淬火），硬度为 280HBS，由机械设计图10-21d及图10-20c按齿面硬度查得接触疲惫强度极限 ，弯曲疲惫强度极限；大齿轮材料为45钢(调质后表面淬火)，硬度为240HBS, 大小齿轮硬度相差40HBS。由机械设计图10-21d及图10-20c按齿面硬度查得接触疲惫强度极限,弯曲疲惫强度极限。齿数：初选小齿轮齿数： 大齿轮齿数： 选择螺旋角：由820,初选=14齿面接触强度设计 a.取载荷b.c.选择弹性系数=189.8 MPa（锻钢-锻钢）。 选择区域系数d.由图10-26查得=0.78，=0.87，则=+=1.65e.计算应力循环次数 =6048012830015=2.074 =1.296f.由图10-19取接触疲惫寿命系数g.计算接触疲惫许用应力取失效概率为1%，安全系数S=1，由式10-12得 许用接触应力为： （+ ）2=（528+506）2=517h.小齿轮上转矩T1= 计算a.试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得b.计算圆周速度c.计算齿宽b及模数 mm d.计算纵向重合度 e.计算载荷系数K 已知使用系数=1,依据,7级精度,由图10-8可得动载系数K=1.11,由表10-4查得K1.42; K=1.35; K=1.4故载荷系数:f. 按实际载荷系数校正所得分度圆直径，由式（10-10a） 得g.计算模数 齿根弯曲强度设计由式10-17得确定计算参数：a. 计算载荷系数 b.依据纵向重合度，从图10-28查得螺旋角影响系数c.计算当量齿数 d.查取齿形系数由表10-5，查得 ，e.查取应力校正系数由表10-5，查得，f.由图10-18取弯曲疲惫寿命系数K=0.86，K=0.88 g.计算弯曲疲惫许用应力取弯曲疲惫安全系数S=1.4，由式10-12得e.计算大小齿轮并加以比较 = = 大齿轮数值大。设计计算对比计算结果，由齿面接触疲惫强度计算法面模数大于由齿根曲疲惫强度计算法面模数，取=2.0mm，已可满足弯曲强度。但为了同时满足解除疲惫强度，需按接触疲惫强度算得分度圆直径d1=63.92来计算应有齿数。于是由=31.01取z1=31，则z2=uz1=3.2531=100.75，圆整，取z2=101.几何尺寸计算中心距圆整为136mm。确定螺旋角因值改变不多，故参数、K、ZH等无须修正。确定大小齿轮分度圆直径：齿轮宽度：圆整后取；。验算适宜结构设计：低速齿轮传动设计齿轮类型依据传动方案，本设计选择二级展开式斜齿圆柱齿轮传动。运输机为通常工作机器，运转速度不高，查机械设计课程设计附表10-34，选择7级精度。材料选择：由机械设计表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质后表面淬火），硬度为 280HBS，由机械设计图10-21d及图10-20c按齿面硬度查得接触疲惫强度极限 ，弯曲疲惫强度极限；大齿轮材料为45钢(调质后表面淬火)，硬度为240HBS, 大小齿轮硬度相差40HBS。由机械设计图10-21d及图10-20c按齿面硬度查得接触疲惫强度极限,弯曲疲惫强度极限。齿数：初选小齿轮齿数： 大齿轮齿数： ，圆整取Z2=56选择螺旋角：由820,初选=14齿面接触强度设计 a.取载荷b.c.选择弹性系数=189.8 MPa（锻钢-锻钢）。 选择区域系数d.由图10-26查得=0.78，=0.84，则=+=1.62e.计算应力循环次数 =60147.6912830015=6.388 =2.75108f.由图10-19取接触疲惫寿命系数g.计算接触疲惫许用应力取失效概率为1%，安全系数S=1，由式10-12得 许用接触应力为： （+ ）2=（552+528）2=540 h.小齿轮传输转矩 T1= 计算a.试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得b.计算圆周速度c.计算齿宽b及模数 mm d.计算纵向重合度 e.计算载荷系数K 已知使用系数=1,依据,7级精度,由图10-8可得动载系数K=1.01,由表10-4查得K1.428; K=1.35; K=1。故载荷系数: f. 按实际载荷系数校正所得分度圆直径，由式（10-10a） 得g.计算模数 齿根弯曲强度设计由式10-17得确定计算参数：b. 计算载荷系数 b.依据纵向重合度，从图10-28查得螺旋角影响系数c.计算当量齿数 d.查取齿形系数由表10-5，查得 ，e.查取应力校正系数由表10-5，查得，f.由图10-18取弯曲疲惫寿命系数K=0.87，K=0.9 g.计算弯曲疲惫许用应力取弯曲疲惫安全系数S=1.4，由式10-12得e.计算大小齿轮并加以比较 = = 大齿轮数值大。设计计算 对比计算结果，由齿面接触疲惫强度计算法面模数大于由齿根弯曲疲惫强度计算法面模数，取=2.0mm，已可满足弯曲强度。但为了同时满足解除疲惫强度，需按接触疲惫强度算得分度圆直径d1=80来计算应有齿数。于是由=圆整，取z1=39，则z2=uz1=2.3239=90.48，圆整，取z2=91.几何尺寸计算中心距圆整为135mm。确定螺旋角因值改变不多，故参数、K、ZH等无须修正。确定大小齿轮分度圆直径：大小齿轮直径分别圆整为：=189和=81。齿轮宽度：取；。验算适宜结构设计：3.减速器传动轴及轴承装置、键设计和校核轴（输入轴）及其轴承装置、键设计轴设计a.求输入轴上功率、转速和转矩b.求作用在齿轮上力齿轮圆周力：齿轮径向力：齿轮轴向力：c.初定轴最小直径选轴材料为钢，调质处理。依据表，取（以下轴均取此值）,由式-2初步估算轴最小直径依据最小直径，查机械设计课程设计附录表1-11，取直径 d=25mm。轴结构设计a.确定轴上零件装配方案（见下图）b.依据轴向定位要求确定轴各段直径和长度在G-H段安装带轮，由上面.为了满足带轮轴向定位要求G-H轴段左端需制处一轴肩，轴肩高度,故取F-G段直径,。带轮和轴配合毂孔长度LG-H=50mm。因为要对轴进行轴向定位，所以要短一点，现取LG-H=48。初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力作用，故选择单列圆锥滚子轴承。参考工作要求及直径，初选0组基础游隙组，型号32907轴承，其尺寸为，故dB-C=dE-F=35,LE-F=14 。(3)轴承端盖总宽度为20mm。依据轴承端盖装拆及便于对轴承添加润滑脂要求，取端盖外端面和半联轴器右断面间距离为30mm，故取。为减小应力集中,并考虑右轴承拆卸,轴段D-E直径应依据32907单列圆锥滚子轴承定位轴肩直径=35确定。取轴承端面和箱体内壁间留有足够间距，取。由箱体内壁总长为183.5，则轴段C-D上安装齿轮,齿轮采取齿轮轴形式，取,齿轮分度圆为。齿轮左端用挡油环固定。齿轮左端面和箱体内壁距离L=10，内壁和轴承具体为S=5.故。轴段A-B安装轴承，故,。 c. 轴上零件轴向定位齿轮，带轮和轴轴向定位均采取平键连接。按，由表6-1得bh=87,键槽用键槽铣刀加工，长为45，同时为了确保齿轮和轴配合有良好对中性，带轮和 轴配合为。d.确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为，各轴肩处得圆角半径见图15-26. 求轴上载荷，及其受力分析、弯距计算a.计算支承反力在水平面上 , 解得：=2039N，=801N。在垂直面上+=Fr=961, 202.5-57 Fr+ 64=0 解得：=557N， =404Nb.计算弯矩并作弯矩图水平面弯矩图 垂直面弯矩图 合成弯矩图 计算转矩并作转矩图 载荷水平面垂直面支持力FAX=2039N；FBX=801N FAZ=557N;FBZ=404N弯矩MX=116223Nmm;MAZ=31749NmmMBZ=58580Nmm总弯矩扭矩 作受力、弯距和扭距图以下：选择键校核带轮和齿轮全部用平键连接，尺寸为 ，查表得 ，键校核安全。校核轴承和计算寿命已知条件：两轴承为圆锥滚子轴承，型号32907，其尺寸，基础额定动载荷基础额定静载荷，e=0.29，Y=2.1。各径向和轴向力均已求出，因为减速器工作寿命为24年，轴承寿命取4年，估计35040小时。校核左端轴承A寿命径向载荷轴向载荷由=0.29，在表中查得X0.4，Y=2.1由表13-6取则，轴承当量动载荷，校核安全。该轴承寿命该轴承寿命远大于轴承估计寿命35040，满足寿命要求。校核右端轴承B和计算寿命其只承受径向载荷，不承受轴向载荷。 径向载荷 当量动载荷，校核安全该轴承寿命该轴承寿命大于估计寿命35040，满足寿命要求。轴（中间轴）及其轴承装置、键设计轴设计初定轴最小直径选轴材料为钢，调质处理。依据表，取。由式-3初步估算轴最小直径依据最小直径，查机械设计课程设计附录表1-11，取直径 d=35mm。轴结构设计a. 确定轴上零件装配方案本题装配方案已在前面分析比较，现选择下图所表示装配方案。b.依据轴向定位要求确定轴各段直径和长度在C-D段安装高速齿轮，所以为了满足轴刚度要求，取dC-D=40。为了很好对齿轮进行轴向定位，需在左端安装一个套筒。轴长度要比齿轮轮毂短12个mm,由小齿轮B=65，取。为了满足齿轮轴向定位要求，在C-D段右端需制出一轴肩，轴肩高度,故取D-E段直径。为了使齿轮和轴很好周向定位，需要用键连接在一起，由直径选择bh=128,键槽长度L=56.选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力作用，故选择单列圆锥滚子轴承。参考工作要求及直径，初选0组基础游隙组，型号32907轴承，其尺寸为，故dA-B=dH-J=35,LA-B= LH-J =14 。(3)齿轮左端面和箱体内壁距离L=10，轴小齿轮比大齿轮宽5mm,所以此处大齿轮要距离箱体内壁距离为10+2.5+2=14.5. 轴承断面和箱体内壁间留有足够间距，取，故,取。轴段E-G上安装第二对小齿轮，采取齿轮轴形式。为了齿轮轴向定位，右端安装一个套筒，即.由上面计算得：取分度圆直径，取齿顶圆直径为86mm。齿轮右端面和箱体内壁距离L=10，轴承断面和箱体距离为S=5mm,则. d. 轴上零件轴向定位齿轮，带轮和轴轴向定位均采取平键连接。按，由表6-1得bh=128,键槽用键槽铣刀加工，长为56，同时为了确保齿轮和轴配合有良好对中性，带轮和 轴配合为。e.确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为，各轴肩处得圆角半径见上图。轴（输出轴）及其轴承装置、键设计轴设计初定轴最小直径选轴材料为钢，调质处理。依据表，取。由式-3初步估算轴最小直径。依据最小直径，查机械设计课程设计附录表1-11，取直径。输出轴最小直径显然是安装联轴器处轴直径.为了使所选轴直径和联轴器孔径相适应,故需同时选择联轴器型号.联轴器计算转矩Tca=KAT1,查表14-1,考虑到转矩改变很小,故取KA=1.3,则， 查机械设计手册，选择HL4型弹性柱销联轴器其公称转矩为1250000N。半联轴器孔径，故取半联轴器长度L112，半联轴器和轴配合毂孔长度,故取LA-B=84mm.轴结构设计a.确定轴上零件装配方案本题装配方案已在前面分析比较，现选择下图所表示装配方案。b.依据轴向定位要求确定轴各段直径和长度依据轴向定位要求确定轴各段直径和长度A-B段是要连联轴器，所以要开键槽。依据直径选择bh=149,长度L=70.为了使联轴器轴向固定，在右端B-C段制出一个台肩，得，在B-C段安装轴承端盖，取。选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力作用，故选择单列圆锥滚子轴承。参考工作要求及直径，初选0组基础游隙组，型号32913轴承，其尺寸为.C-D段安装轴承，由轴肩高度故取,.D-E段无零件，取.为了满足右端齿轮轴向定位要求，在D-E段右端需制出一轴肩，轴肩高度,故取E-F段直径。F-G段安装齿轮，其轴要选择标准直径，取.为了使齿轮右端套筒愈加好定位齿轮，轴长度要比齿轮轮毂短12个mm,由大齿轮B=81，取.查标准轴直径，取。为了使齿轮和轴很好周向定位，需要用键连接在一起，由F-G直径选择bh=2012,键槽长度L=63.齿轮右端面和箱体内壁距离L=10，轴小齿轮比大齿轮宽5mm,所以此处大齿轮要距离箱体内壁距离为2.5+10=12.5。轴承断面和箱体内壁间留有足够间距，取，故,取。轴上零件轴向定位齿轮，带轮和轴轴向定位均采取平键连接。按，由表6-1得bh=2012,键槽用键槽铣刀加工，长为L=63.同时为了确保齿轮和轴配合有良好对中性，带轮和 轴配合为。确定轴上圆角和倒角尺寸参考表15-2，取轴端倒角为，各轴肩处得圆角半径见上图。4.润滑和密封润滑方法选择 因为此变速器为闭式齿轮传动，又因为齿轮圆周速度，所以采取将大齿轮轮齿浸入油池中进行浸油润滑。考虑到高速级大齿轮可能浸不到油，所以在大齿轮下安装一小油轮进行润滑。轴承利用大齿轮转动把油溅到箱壁油槽里输送到轴承机型润滑。密封方法选择因为I，II，III轴和轴承接触处线速度，所以采取毛毡圈密封。润滑油选择因为该减速器属于通常减速器，查机械设计手册可选择工业齿轮油N200（SH0357-92）。5. 箱体结构尺寸机座壁厚=0.025a+310mm机盖壁厚11=0.02a+310mm机座凸缘壁厚b=1.5115mm机盖凸缘壁厚b1=1.5115mm机座底凸缘壁厚b2=2.525mm地脚螺钉直径df =0.036a+12=17.418mm地脚螺钉数目a1.212mm齿轮端面和箱体内壁距离2210mm两齿轮端面距离4=1010 mmdf，d1，d2至外机壁距离C1=1.2d+(58)C1f=28mmC11=24mmC12=20mmdf，d1，d2至凸台边缘距离C2C2f=22mmC21=20mmC22=18mm机壳上部（下部）凸缘宽度K= C1+ C2Kf=48mmK1=38mmK2=33mm轴承端盖凸缘厚度tt=(11.2)d39机盖、机座肋厚m1=0.851 ，m=0.858.5轴承孔边缘到螺钉d1中心线距离e=(11.2)d113mm轴承座凸起部分宽度L1C1f+ C2f+(35)52 mm吊环螺钉直径dq=0.8df13mm10设计总结本设计是依据设计任务要求，设计一个展开式二级圆柱减速器。首先确定了工作方案，并对带传动、齿轮传动轴箱体等关键零件进行了设计。零件每一个尺寸全部是根据设计要求严格设计，并采取了合理布局，使结构愈加紧凑。经过减速器设计，使我对机械设计方法、步骤有了较深认识。熟悉了齿轮、带轮、轴等多个常见零件设计、校核方法；掌握了怎样选择标准件，怎样查阅和使用手册，怎样绘制零件图、装配图；和设计非标准零部件关键点、方法。深入巩固了以前所学专业知识，真正做到了学有所用学以致用，将理论和实际结合起来，也是对所学知识一次大检验，使我真正明白了，搞设计不是凭空想象，而是很具体。每一个步骤全部需要严密分析和强大理论做基础。另外，设计不是单方面，而是各方面知识综合结果。从整个设计过程来看，存在着一定不足。像轴强度校核应更具体全方面些，尽管如此收获还是很大。相信这次设计对我以后从事类似工作有很大帮助，同时也为毕业设计打下了良好基础。这次相关带式运输机上两级圆锥圆柱齿轮减速器课程设计是我们真正理论联络实际、深入了解设计概念和设计过程实践考验，对于提升我们机械设计综合素质大有用处。经过两个星期设计实践，使我对机械设计有了更多了解和认识.为我们以后工作打下了坚实基础.机械设计是机械工业基础,是一门综合性相当强技术课程，它融机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、交换性和技术测量、工程材料、机械设计（机械设计基础）课程设计等于一体。这次课程设计,对于培养我们理论联络实际设计思想、训练综合利用机械设计和相关先修课程理论,结合生产实际反应和处理工程实际问题能力，巩固、加深和扩展相关机械设计方面知识等方面相关键作用。之前我对机械设计基础这门课认识是很肤浅，实际动手设计时候才发觉自己学得悉识太少，而且就算上课时候再认真听课，光靠课堂上学习知识根本就无法处理实际问题， 必需要靠自己学习。我设计中存在很多不完美、缺憾甚至是错误地方，但因为时间原因，是不可能一一纠正过来了。尽管设计中存在这么或那样问题，我还是从中学到很多东西。首先，我体会到参考资料关键性，利用一切能够利用资源对设计来说是至关关键。往往很多数据在教材上是没有，我们找到参考资料也不齐全，这时参考资料价值就立时表现出来了。其次，从设计过程中，我复习了以前学过机械制图知识，AUTOCAD画图水平有所提升，Word输入、排版技巧也有所掌握，这些应该是我最大收获。再次，严谨理性态度在设计中是很关键，采取每一个数据全部要有依据，设计是一环扣一环，前面做错了，后面就要全改，工作量差不多等于重做。经过这次课程设计,极大提升了我们对机械设计这门课程掌握和利用，让我们熟悉了手册和国家标准使用，并把我们所学知识和未来生产实际相结合，提升了我们分析问题并自己去处理问题能力，也提升了我们各个方面素质，有利于我们以后更顺利地走上工作岗位。11参考文件1 徐灏主编.机械设计手册.第2版. 北京：机械工业出版社， 2 杨可珍, 程光蕴, 李仲生主编. 机械设计基础第五版.高等教育出版社（第五版）,3 刘鸿文 主编.材料力学.第3版. 北京：机械工业出版社,19924 机械设计手册编委会 主编.机械设计手册.新版.北京：机械工业出版社，5 殷玉枫 主编. 机械设计课程设计. 机械工业出版社6 濮良贵，纪名刚 主编. 机械设计.第八版.北京.高等教育出版社.5 5 陆玉,何在洲,佟延伟 主编.机械设计课程设计.第3版. 北京：机械工业出版社，7 孙桓，陈作模 主编.机械原理.第6版. 北京：高等教育出版社，8 林景凡，王世刚，李世恒 主编.交换性和质量控制基础. 北京：中国科学技术出版社，1999