一种在役船用燃料罐的检验方法研究.pdf
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1、凿岩机械气动工具(总第19 4期)一种在役船用燃料罐的检验方法研究付红栓(上海市特种设备监督检验技术研究院,上海2 0 0 0 6 2)摘要:液化天然气是一种新型的燃料能源,其热值利用率高、环境污染少。对一种在用船用燃料低温罐的定期检验,依据资料审查情况、使用情况、损伤模式及失效模式制定最佳检验方案,并对其中主要的检验点进行了剖析,说明了如何使用真空计的测试真空度,最后对检验中发现的问题及处理方式进行了汇总,降低了使用单位的安全事故率,为检验检测方法提供了依据。关键词:船用燃料低温罐;损伤模式;真空度;检验检测中图分类号:TK730.8文献标志码:AResearch on Inspection
2、 Methods of In-use Marine Fuel TanksFU Hong-shuan(Shanghai Institute of Special Equipment Inspection and Technical Research,Shanghai 200062)Abstract:Liquefied natural gas is a new type of fuel energy,it has high utilization rate of calorificvalue and less environmental pollution.For periodic inspect
3、ion plan for an in-service marine fuelcryogenic tank,the best test plan based on information review,the service situation,damage modes,failure mechanisms,is develped and the main test points are analyzed and how to use the vacuumgauge to test the vacuum degree.Finally,the problems found in the inspe
4、ction and the treatmentmethods are summarized,the safety accident rate of the use unit is reduced,it provides a basis forinspection and detection methods.Key words:in-service marine fuel cryogenic tank;damage modes;vacuum degree;inspection and detection传统意义上的能源有木柴、煤炭、水能、太阳能等,随着科技的不断进步,人类开发的能源有石油、天然气
5、、氢能等。煤炭能源为蒸汽时代和工业时代的发展做出了巨大的贡献,石油的开采极大程度上代替了煤炭,石油能源的发展推动了世界工业革命的巨大进步。然而煤炭、石油都是一次性能源(非可再生能源),对地球环境的影响非常严重,新型绿色能源的开发势在必行。天然收稿日期:2 0 2 3-11-0 8作者简介:付红栓(19 8 5-),男,硕士研究生,工程师,检验员,主要从事压力容器定期检验、常压储罐及常压罐车罐体定期检验。36安装机械汽幼琪2024年第1期一种在役船用燃料罐的检验方法研究气是自然界中的一种可燃性气体,主要成分以烃类为主,天然气做为一种化石燃料,其利用率高、污染小,当前船用燃料采用液化天然气做为燃料
6、动力。1天然气的储存方式天然气原料经过加工处理后的主要成分是甲烷(CH),其次是乙烷(C,H)丙烷(C,H。)等,其他杂质气体还有二氧化碳、硫化氢、氮气等,比空气轻,具有无色、无味、无毒、易燃、易爆等特性。气态的天然气经过特定的物理化学工艺进行液化储存,液态体积约为气态体积的六百分之一,大大提高了储存效率、便于运输。液化天然气储存方式一般有两种:(1)常温存储。常温储存一般将该介质最高液体温度下的饱和蒸汽压作为储罐的设计压力,储罐的设计压力和设计容积不宜过大。设计压力大,板材的厚度就会增加,预算成本将会大幅度增加。(2)低温储存。GB150规定低温容器是设计温度低于-2 0 的碳素钢、低合金钢
7、、双相不锈钢和铁素体不锈钢制容器,以及设计温度低于-196的奥氏体不锈钢制容器2 。低温容器的设计压力较常温容器的低,相应的板材的设计厚度也小,节省了设计预算费用。2船用燃料罐的结构特点液化低温天然气储存是当前使用较多的储存方式,为了确保液化天然气LNG在使用存放过程中的安全,预防事故的发生,应严格遵照特种设备安全生产法、特种设备安全监察条例等法律法规的规定。压力容器受压材料选用原则上应考虑设计压力、设计温度、介质特性(物理性质、化学性质)容器类别(第一、二、三类容器)等,常见材料是普通碳钢类Q235B、Q 2 3 5C、Q345R等,不锈钢类S30403(0 0 Cr 19 Ni 10)、S
8、30408(0 Cr 18 Ni 9)、S3 16 0 3(0 0 Cr 17 Ni 14Mo 2)S31608(0Cr17Ni12Mo2)S3 2 16 8 (0 C r 18 Ni10 T i)等。船用低温罐真空夹套式结构,在外壳和内胆之间采用不通的绝热形式,保温绝热形式与家用暖水瓶类似,采用真空绝热的方式,夹套内填充绝热材料以提高工作效率3.4,常见夹套的填充绝热材料有膨胀珍珠岩、玻璃纤维毡等。某公司的一台在役船用燃料低温罐的技术参数如表1所示。表1设计参数内容器设计压力1.1 MPa最高允许工作压力1.0 MPa工作介质液化天然气设计温度-196主体材料S30408容积11m3船用燃料
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