商用车高寒适应性提升方法研究.pdf
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1、QICHEYANJIU汽车研究HEAVY TRUCK重型汽车11商用车高寒适应性商用车高寒适应性提升方法研究提升方法研究和方法。1 辅助加热系统构成1 储油箱,2 吸油泵,3 排气口,4 助燃空气入口,5 水暖加热器,6 暖风进水口,7 发动机进水口,8暖风回水口,9 发动机出水口图 1 辅助加热系统原理图辅助加热系统主要由加热器、储油箱、吸油泵、水泵以及相关的管路和电器开关组成。其工作原理为,打开加热器开关后,油泵将储油箱内的燃油泵入加热器燃烧室内燃烧发热,发动机或加热器水泵将发动机中的冷却液泵入加热器内加热,加热后的冷却液回流入发动机,实现发动机加热。吸油泵需将储油箱内的燃油源源不断地泵入
2、加热器内,保持燃烧过程的连续性,泵油频率的高低决定了加热器的加热功率。在冷启动前和发动机怠速时,均可以打开加热器开关对发动机进行加热。图 1 为辅助加热系统原理图。2 理论分析根据热力学第一定律,水暖加热器燃烧柴油产生的热量等于冷却液升温吸收的热量与散失的热量之和,系统的控制方程如下:(1)(2)(3)(4)其中:Q 冷却液加热吸收的热量;c 冷却液比热容,4.2x103J(kg.);m 冷却液质量;T2加热后温度;T1加热前温度;P 水暖加热器功率;t 加热引言商用车作为一种运输工具,具有运输距离长、保有区域广的特点,在高寒工况下必须具备强劲的启动和运行能力。高寒工况适应性是评价商用车环境适
3、应性和可靠性的重要指标,也是提高汽车综合竞争力的重要方向之一。目前,提升商用车寒冷工况适应性的主要措施为油箱水加热、进气预热、粗滤器加热等,但并未对发动机本体进行加热,当环境温度低于-35时,车辆仍难以启动。通过引入发动机辅助加热系统,可以提高机油流动性,降低发动机启动阻力,同时也可以对发动机进行热量补充,防止恶劣工况下发动机失温。本文对发动机辅助加热系统在车辆冷启动以及怠速水温保持方面的作用进行了研究,并就进一步提高车辆的高寒工况适应性进行了分析探讨,研究成果可以为商用车高寒工况适应性提升提供可借鉴的思路文文/孙磊磊孙磊磊1 1 褚超 褚超1 1 范志达 范志达1 1 马兴伟 马兴伟1 1
4、冯 超 冯 超2 2(1.中国重汽集团汽车研究总院 2.中国重汽集团战略规划部(1.中国重汽集团汽车研究总院 2.中国重汽集团战略规划部)【摘 要摘 要】为提升某重型商用车在高寒环境下的适应性,对辅助加热系统在发动机冷启动和怠速维温中的作用进行】为提升某重型商用车在高寒环境下的适应性,对辅助加热系统在发动机冷启动和怠速维温中的作用进行了研究,经过对比不同功率辅助加热系统的试验结果,发现辅助加热系统功率越高对发动机冷启动和水温保持的作了研究,经过对比不同功率辅助加热系统的试验结果,发现辅助加热系统功率越高对发动机冷启动和水温保持的作用越明显,并且可满足驾驶室内的采暖需求,而低功率的辅助加热系统无
5、法维持发动机水温恒定。研究成果对提高用越明显,并且可满足驾驶室内的采暖需求,而低功率的辅助加热系统无法维持发动机水温恒定。研究成果对提高商用车高寒适应性措施的开发提供了重要参考,可根据车辆的运输环境、用户使用习惯并综合考虑加热系统成本进商用车高寒适应性措施的开发提供了重要参考,可根据车辆的运输环境、用户使用习惯并综合考虑加热系统成本进行合理选型,提升车辆的综合竞争力。行合理选型,提升车辆的综合竞争力。【关键词关键词】高寒;辅助加热系统;冷启动;怠速维温高寒;辅助加热系统;冷启动;怠速维温重型汽车HEAVY TRUCK12时间;水暖加热器效率,约 0.8。通过上述公式(1)(4)可知,在发动机冷
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