沙河高教园区慢行系统中的交通科技简析.pdf
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1、 城市设施智慧化 沙河高教园区慢行系统中的交通科技简析肖磊(北京未来科学城科技发展有限公司)【摘要】随着沙河高教园区的入驻高校学生以及职住人口数量的不断增加,园区交通治理压力也随之增大。究其原因主要是人口不断的增长,交通拥堵、交通违法日益增长的问题对园区的职住人群造成了很大的困扰。文章运用分析法和文献研究法,针对高教园区快速发展中的交通问题展开了研究,并提出了新增电子警察、智慧行人过街、更换新型自适应交通信号机等科技设备,以及发起镇街联动交通治理的相关解决方案。【关键词】慢行系统;高教园区;交通科技;交通治理中图分类号:U491;TU984.14 DOI:10.13655/ki.ibci.20
2、24.02.051Analysis of the Traffic Technology in the Slow Traffic System of Shahe Higher Education ParkXIAO Lei(Beijing Future Science City Technology Development Co.,Ltd.)【Abstract】With the increasing number of students from colleges and universities as well as the working and living population in Sh
3、ahe Higher Education Park,the pressure of traffic management in the park also increases.The main reason is that the increasing population,traffic congestion and increasing traffic violations have caused great trouble to the working and living people in the park.This article studies the traffic probl
4、ems in the rapid development of higher education parks by using analytical methods and literature research methods,and puts forward the relevant solutions of adding electronic police,intelligent pedestrian crossing the street,replacing the new adaptive traffic signal and other scientific and technol
5、ogical equipment,and initiating the town and street linkage traffic governance.【Keywords】slow traffic system;higher education park;transportation technology;transportation governance1 沙河高教园区慢行系统规划沙河高教园区慢行系统规划分为近、中、远三期。近期(2019-2020学年)选择人流较大、相连通的两横一纵道路,打造环境提升高品质、特色化样板示范路;中期(2020-2022学年)选择已通车、串联各大高校、人流
6、集中的道路,构建“三横三纵”慢行网,提升慢行环境,确保出行安全;远期(2022-2025学年)构建整个高教园区8km2范围内完整的三级慢行系统,实现慢行系统全域覆盖1。2 慢行系统一期项目建设内容慢行系统一期项目对北沙河西三路、高教园南二街和高教园南三街3条道路进行改造,改造总长度约为3.43km,具体主要包括道路改造工程、景观提升工程和交通科技工程。其中道路工程改造包括道路横断面调整、现况路面铣刨加铺、病害处理等,景观提升工程包括景观土建构筑工程、铺装工程、绿化景观工程、标识系统、城市家具等。本文详述的交通科技是慢行系统发展的主要趋势和慢行出行方式的管理手段,构建慢行智能交通管理系统,可实时
7、监测行人、非机动车交通运行状态,识别交通违法行为2。3 交通科技工程具体内容详解3.1 交通科技工程需求分析3.1.1 数据采集与汇聚功能需求数据采集与汇聚功能需求数据采集与分析是高教园园区运行状态感知的重要手段,本项目着重对各类感知设备进行了改造及新建,检测道路运行状态,为信息服务功能、数据共享功能及决策支持功能的建设提供支撑。3.1.2 信息服务功能需求信息服务功能需求通过交通科技智能化建设,打造智慧高教园,使信号控制智能化、交通执法全面化,使车辆通行效率快速提高,非机动车通行安全得到保障。3.1.3 交通管理与控制功能需求分析交通管理与控制功能需求分析目前高教园区现有路口灯具老旧,信号机
8、单点166 城市设施智慧化 运行,缺少路网感知设备,不能联网联控;现有电子警察覆盖不全,部分路口缺少电警设备;交通管理无法实现全实时路面感知;早晚高峰期路面拥堵,园区内幼儿园、中小学上下课时间段机非混行严重;现存慢行道与机动车道只采用绿篱进行简单的隔离,慢行道上缺乏可供休憩和停留的设施3。3.1.4 社会治安安全防控和应急维稳功能需求分析社会治安安全防控和应急维稳功能需求分析随着恒大城及北街家园建设完成并投入使用,目前园区内常住师生及职住人群超过8万人。园区内人流、车流、物流高度聚集,人员结构复杂,所面临的社会治安维稳形势严峻。3.1.5 数据交换与共享功能需求分析数据交换与共享功能需求分析目
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