T梁架设综合标准施工专业方案.doc
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1、T梁安装专题施工方案目 录第一章 编制说明1第一节 编制依据1第二节编制标准11、安全第一标准12、优质高效标准13、确保工期标准14、科学配置标准25、合理布局标准26、环境保护标准2第二章 工程概述3第三章 施工方案及施工方法4第一节 施工方案41、1#集中预制梁场预制T梁架设方案42、2#集中预制梁场预制T梁架设方案43、3#集中预制梁场预制T梁架设方案44、T梁安装次序45、T梁安装工艺步骤5第二节 施工准备51、场地准备52、架桥机拼装及试吊63、梁体运输6第三节 T梁安装71、梁安装操作程序72、架桥机架设特殊梁跨93、架桥机操作安全注意事项114、支座安装125、梁间接缝施工12
2、6、先简支后连续(结构)体系转换13第四章 质量确保方法14第一节 建立质量责任制14第二节 严格控制原材料14第三节 施工阶段质量控制14第四节 确保梁位和支座安放质量14第五节 相邻梁板架设注意事项15第六节 资料归档15第五章 安全管理16第一节 安全管理目标16第二节安全确保方法161、安全方针及指导思想162、安全施工目标163、安全生产管理方法164、施工现场规范化管理185、架梁安全操作规程19第六章 危险源辨识和监控22第七章 应急预案26第一节 应急领导小组261、项目部应抢救援领导小组262、项目部应抢救援小组机构263、应急领导小组职责26第二节 现场事故应急处理271、
3、应急抢修方法272、火灾事故应急处理273、触电事故应急处理274、其它人身伤害事故处理28第三节 应急通讯联络28第八章 环境保护、水土保持29第一节 环境保护水保确保体系291、环境保护、水土保持目标292 、环境原因确定29第二节 管理方法291、建立环境保护、水保管理控制方法292、健全环境保护、水保确保方法303、加强施工中环境保护、水保管理304、预防并治理施工中大气污染305、主动治理噪音污染316、施工现场污水、废弃物排放控制317、杜绝火灾事故方法318、其它方法31第九章 文明施工33第十章 雨季施工方法34第一章 编制说明第一节 编制依据 湖北省谷竹高速公路GZTJ31协
4、议两阶段施工图设计; 湖北省谷竹高速公路招投标文件; 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-); 公路工程技术标准(JTGB01-); 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-); 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范(JTJ 074-94); 公路施工技术安全技术规程(JTJ 076-95)。 中国环境保护法 施工现场进行具体调查资料;第二节 编制标准在满足项目总体施工组织设计和协议总工期基础上,以施工图纸、施工规范为依据,采取优异施工组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业。依据本工程特点,调集含有施工经验专业队伍,选择成熟施工工艺和优异机械设备,科学配置生产要素、良性
5、运作生产线。严格根据ISO9002质量体系标准及程序,对施工现场实施动态管理和严密监控。1、安全第一标准在施工方案编制中一直根据技术可靠、方法得力、确保安全标正确定施工方案。对关键安全部位,均制订有效技术方案及安全方法,在安全方法落实到位、确保万无一失前提下组织施工。 2、优质高效标准加强指导力度,强化管理模式,优质高效完成施工任务。依据在施工组织设计中明确质量目标,落实实施质量体系标准,主动推广、使用“四新”技术,同时采取一系列技术手段和管理方法,确保质量目标实现。3、确保工期标准依据建设单位对本工程工期要求,编制科学、合理、周密施工方案,合理安排进度,实施网络控制,搞好工序衔接,实施进度监
6、控,确保实现工期目标,满足建设单位要求。4、科学配置标准依据本协议段工程规模及各项管理目标要求,在施工组织上实施科学配置,选派有隧道、路基工程施工经验管理人员,专业化施工人员,投入优异、精良施工设备;确保流动资金周转使用,做好建设资金管理,做到专款专用,确保人、财、物、设备科学合理配置。5、合理布局标准依据本工程任务量和管理目标要求和地形地貌特征,在临时工程施工准备上,落实实施“一个平台、两个准入、三个集中”管理理念,依据建设单位“强化施工驻地建设,推行施工标准化”相关要求,充足利用有限资源,本着避免干扰、就近部署、方便使用、优化设置标准,合理部署、满足工程施工需要。6、环境保护标准结合工程周
7、围环境,将采取主动、严密环境保护方法。认真实施相关环境管理、环境噪声污染防治等相关法规要求,依法文明施工,尽可能降低对环境污染和临近居民生活影响。第二章 工程概述湖北省谷竹高速公路GZTJ31标共有大桥9座,中桥1座,分别为窑沟中桥、大路沟1号大桥、大路沟2号大桥、闻家铺子大桥、水坪梁子1号大桥、水坪梁子2号大桥、水坪梁子3号大桥、水坪梁子4号大桥、水坪大桥、上马场大桥。本工程共有预应力T梁705片,其中40m预制梁90片,30m预制梁475片,20m预制梁140片,桥梁上部结构情况一览表以下:表2.1 关键工程数量表序号桩号结构物名称梁板类型数量(片)备注1K191+337窑沟中桥20m装配
8、式预应力砼连续T梁401号集中预制梁场2YK192+456大路沟1号大桥30m装配式预应力砼连续T梁60ZK192+4333YK192+858大路沟2号大桥20m装配式预应力砼连续T梁100ZK192+782.34YK196+022闻家铺子大桥30m装配式预应力砼连续T梁1703号集中预制梁场ZK196+053.25YK197+423水坪梁子1号大桥30m装配式预应力砼连续T梁602号集中预制梁场ZK197+4276YK197+622水坪梁子2号大桥30m装配式预应力砼连续T梁30ZK197+664.87YK197+933水坪梁子3号大桥30m装配式预应力砼连续T梁70ZK197+936.78
9、YK198+143水坪梁子4号大桥30m装配式预应力砼连续T梁35ZK198+1289K195+510水坪大桥40m装配式预应力砼连续T梁9010K199+583上马场大桥30m装配式预应力砼连续T梁50第三章 施工方案及施工方法第一节 施工方案依据项目总体计划及现场实际情况,预制T梁架设(每座桥先架设左幅后架设右幅)分为3个部分:1、1#集中预制梁场预制T梁架设方案1#集中预制场架梁采取NF30/100架桥机架梁,第一阶段从大路沟2号大桥0#桥台架设至左幅6#桥台(右幅14#桥台);第二阶段从大路沟1号大桥6#桥台架设至窑沟中桥0#桥台,累计200片。2、2#集中预制梁场预制T梁架设方案2#
10、集中预制场架梁采取NF40/160架桥机架梁,第一阶段从水坪梁子4号大桥左幅4#桥台(右幅3#桥台)开始架设,依次架设水坪梁子3号大桥、水坪梁子2号大桥至水坪梁子1号大桥0#桥台;第二阶段从水坪大桥左幅0#桥台开始架设至上马场大桥5#桥台(每座桥先架设左幅后架设右幅),累计335片。3、3#集中预制梁场预制T梁架设方案3#集中预制场架梁采取NF30/100架桥机架梁,第一阶段从闻家铺子大桥左幅16#桥台开始架设至左幅0#桥台;第二阶段从闻家铺子大桥右幅18#桥台开始架设至右幅0#桥台,累计170片。4、T梁安装次序纵向:采取逐跨架设,安装完一跨后架桥机过孔安装下一跨。横向:3#1#2#5#4#
11、,以下图3.1所表示。图3.1 预制T梁安装次序5#第四片4#第五片3#第一片2#第三片1#第二片5、T梁安装工艺步骤图3.2 T梁安装施工工艺步骤图架梁准备架桥机拼装架桥机调试架桥机就位运梁车运梁至架桥机后跨天车配合运梁车喂梁天车运梁至安装跨架桥机吊梁体横移至设计位置落梁至支座上检验支座位置符合要求后拆除吊带梁体固定预拼导梁铺设枕木龙门吊吊梁至运梁车第二节 施工准备1、场地准备 平整施工场地,确保预制场到桥头之间运量通道和路基平直、密实。其中2#预制场因存梁区和路基平面高差过大,采取落槽式提梁,即在运梁车停车区两侧浇筑片石混凝土承重式挡墙,龙门吊提梁运行至挡墙上将梁落至运梁车上,再有运梁车运
12、输至预架桥位。 对桥台及盖梁支撑垫石进行测量复核,并放出支座中心线和梁边线端线。2、架桥机拼装及试吊 架桥机组装在桥后路基上进行,组装前先铺设架桥机运行轨道及运梁轨道。轨道均采取P43轨铺设,运梁轨道轨距为2.0,架桥机运行轨道轨距为4.5,道床捣固密实,经压道整修使轨道方向、水平均达成标准后才能走行架桥机及运梁平车。 组装前、后平车,搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车,前、中、后支腿顶三点高差不能超出2,以防架桥机挠度过大而影响架设。 以前平车为基点,前后对称在枕木垛上拼装主梁,主梁采取A字型桁架双梁结构,分节拼装,节段间采取销轴销接组合。 安装纵梁联络框架、起吊平车、边梁挂架、电控系
13、统、整体拼装前(后和中)支腿、前(后和中)顶高等。 检验各部尺寸,调整主梁平顺度。 架桥机组装完成后,在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前,主机先空载行走和制动,检验架桥机电控系统是否正常,对起吊平车起吊、纵向移动及制动,前(后和中)支腿、前(后和中)顶高等升降做全方面检验和试运行,测定空载时悬臂部分挠度值,然后按上述程序,荷载试吊,检验荷载时前、后、中支点最大工作反力,符合要求后,方可架梁。3、梁体运输梁体采取运梁平车运输至施工现场。运梁平车必需由专门司机负责驾驶。 运梁平车运梁时应设专员沿途监护,严禁非作业人员靠近。 运梁平车运梁应慢速行驶,行驶速度不宜大于5m/min,并应立即纠偏。 运梁平
14、车起落梁时,前后两吊点升降速度应一致。 运梁平车司机要常常注意检验车辆刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位,发觉异常情况要立即处理。 要常常注意运梁平车维修、保养,要保持良好车况,严禁车辆带病运输。 在进行吊装施工前,运梁司机要对行走线路进行查看,假如有障碍物等,要立即通知相关领导或班组立即移开障碍物,假如行走路面有积水、烂泥等,要立即通知相关领导,待路面处理好后,才能行走。 运梁平车行走路面坡度应控制在2%3%,路面要保持平整。 T梁吊放到运梁平车上后,要立即将T梁捆绑好,并在两侧加设斜撑加固。第三节 T梁安装1、梁安装操作程序 运(喂)梁:利用运梁平车将待安装T梁由预制场运输到架桥机中横梁后
15、部,依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时两平车全部采取5m/min 速度,目前起重小车起吊梁后,起重小车和后运梁平车全部以4m/min 速度运行直到后起重小车起吊梁后,两小车以4m/min 速度安装梁,此时喂梁工作完成,两运梁平车以22m/min 速度返回运梁。 喂梁及捆梁(1)梁片进入架桥机前,应先检验架桥机上有没有影响梁片通行障碍物,并标识梁片停车位置,安放止轮器。(2)梁片前端进入架桥机后,平车应减速至0.5m/min 以下,在预定停车位置停车。(3)架桥机在尾支腿可靠支垫情况下,捆起梁体前端,和1#纵移桁车起重小车吊具捆绑牢靠,等候1#起重小车起吊作业。捆梁钢丝绳应依据梁体重
16、量、外形尺寸事先选定,注意捆绑钢丝绳不宜过长(悬挂后至梁面高度小于40cm为宜)。捆梁时砼预制梁底部和钢丝绳一定要上好护角,以保护梁体,避免钢丝绳受破坏,以后可起吊。(4)当架桥机已带梁工作时,严禁梁片进入架桥机。(5)1#起重小车起吊预制梁前端,起升到一定位置(以梁体底面及护角能够经过中横梁为准)时,停止起升,开动1#纵行移桁车前行,待砼预制梁体后端进入2#起重小车吊点位置时,用2#起重小车起吊砼预制梁后端,起吊高度以经过中横梁为准,步骤和(3)相同。砼预制梁全部重量由两台纵移桁车负担,可同时开动1#、2#纵移桁车,使梁体纵行移动。(6)安装边梁喂梁前、后起重小车起吊梁,将边梁纵向运行到前跨
17、位整机携梁横移至次边梁位置预制梁下落至能经过最高位置整机携梁横向移至边梁位置下落就位完成边梁就位安装。注意事项:a 捆梁位置要合理,采取合理方法避免边梁因偏重引发歪斜;b 整机横移前已架设中梁翼缘板必需采取木撑可靠支撑,横移轨道台车受压部位在钢轨下要垫石,前、中横移轨道端头应铺满枕木垫实并比中不略高(2cm以内);c 边梁就位后立即用斜撑支好,和次边梁焊接连接钢筋,采取横向保险方法;d 落边梁时先横向移动整机至预先判定位置,再尽大幅度横移其中小车至满足落边梁位置即可。落边梁时吊具应在主梁平面以下,满足钢丝绳不和主梁下弦杆边缘摩擦为宜。(7)安装中梁喂梁前、后起重小车起吊梁前、后起重小车将T梁纵
18、向运行到前跨预定位置落下梁并脱开完成中梁就位安装。 吊梁、落梁及横梁就位(1)在任何一次吊梁作业前,均需试吊一次,即捆好梁后,应先将卷场机组作制动试验23 次,然后将梁吊起少许,检验钢绳有没有跳槽、吊架插销有没有窜动等情况,确定可靠后方可正式作业。(2)吊梁卷扬机组应动作一致,受力均匀,严防出现梁体猛烈摆动等现象。梁片在起吊、走行和下落时,应尽可能保持水平。走梁时要预防电缆崩断、电缆滑车卡死等故障,影响走梁障碍物必需清除洁净。(3)梁片必需对中走行,即走行时梁片处于两座导梁中央,严禁偏位走行。机上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进行。(4)梁片宜在低位走行,并设专员在桥墩台监视梁体及大车
19、运行情况,预防大车脱轨。尤其是梁片立即到位时,监视人员、指挥人员及操作司机要尤其谨慎,亲密合作,严防梁片撞出前端联结系。(5)梁片走行及空车走行时,应设专员监视电缆展放情况,发觉电缆滑车卡住时,要立即停车排除故障。(6)落梁时两吊点卷扬机组应动作一致,均衡。落梁至距横移设备2030mm 时调整梁片纵向位置,确定无误后继续落梁。(7)梁片在横移设备上就位后,两端应加双向斜撑,并用木楔打紧,解脱两吊架后,方可横移。横移时,应努力争取梁片两端均匀同时,并安排专员在走板下喂梁及滚架。(8)梁片横移到位后,在一端梁底垫纵向外侧,安放扁千斤顶将梁顶起,撤消走板,滚架及滚道,安放支座,落千斤顶,使梁片一端就
20、位。在千斤顶顶落过程中,仍须加斜撑保护,以预防梁片倾覆。(9)待梁片一端安放就位后,用相同措施,使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前,应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木措施,预防梁片倾覆。2、架桥机架设特殊梁跨 第一跨梁架设(1)架桥机架设第一跨梁时,中支腿通常在桥台上,此时中支腿横移方梁下基础必需压实,以预防架桥机在架梁过程中出现下沉,造成事故;前支腿纵移前,应调整好支腿高度,使前支腿能够顺利就位;检验运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线,确保两条中心线重合;架桥机在纵移前,全部检验一遍,做到万无一失。(2)第一跨梁架设,架桥机刚开始使用,一切还不熟悉,不要追求架梁速度,宁慢勿快,安全第一
21、。 最终一跨梁架设最终一跨桥,对面是桥台,架桥机前支腿必需在桥台上运行,所以高度必需降低,本架桥机配置前支腿专门在桥台上使用联结架,架设最终一跨时,可把前支腿框架整个拆下,把联结架和行走箱联结,再把联结架和前支腿托梁联结起来。 上坡桥架设架桥机架设上坡桥时,架桥机拼好后,依据桥梁坡度调整前支腿和中支腿高度。架桥机纵移前,降低架桥机中支腿高度,升高后托梁支撑管高度,使架桥机主梁坡度,并在架桥机前部挂卷扬机,以预防架桥机在走行过程中下滑。架桥机跨孔走到二分之一时,顶起顶高支腿,把后托梁支撑管放低,再次调整主梁坡度,再把架桥机导梁走行到位,然后把前支腿走到盖梁上,前支腿到位后,依据前支腿高度,调整中
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