沥青路面综合项目施工专项方案.doc
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1、国道318线公路拉曲段改建工程A合同段 沥青路面施工方案(K4648+245-K4648+891,K4653+546.4-K4674+700)编制:_审核:_批准:_中交第一公路工程局有限公司国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程项目部5月目录第一章 编制根据1第二章 工程总体概况2一、工程概况2二、自然地理概况2三、路面构造设计3第三章 材料规定5一、沥青5二、粗集料5三、细集料6四、矿粉6第四章 路面施工办法及注意事项7一、施工准备7二、沥青混合料拌制7三、沥青混合料运送8四、沥青混合料摊铺8五、沥青混合料碾压成型9六、接缝10七、试铺路段施工10第五章 沥青混泥土面层施工工艺流程图及阐
2、明11第六章 质量原则12一、基本规定12二、外观鉴定12第七章 成品保护13第八章 环境、职业健康安全管理办法13一、环境管理办法13二、职业健康安全管理办法14第一章 编制根据一、国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程施工A合同段招标文献。二、国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程施工A合同段招标图纸。三、国家和交通部现行关于设计、施工规范、规则及验收原则。四、有关技术文献1、公路工程技术原则(JTG B01-)2、公路工程质量检查评估原则(JTG F80/1-) 3、公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)4、都市道路交通规划规范(GB 50220-95)5、都市道路设计规范(CJ
3、J 37-90)6、公路工程技术原则(JTG B01-)7、公路勘测规范(JTG C10-)9、公路路线设计规范(JTG D20-)9、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-)10、公路沥青路面设计规范(JTG D50-)11、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-)12、国道318线中尼公路拉萨至曲水大桥段改建工程工程可行性研究报告(3月)第二章 工程总体概况一、工程概况既有国道318线中尼公路拉萨至曲水大桥段公路(如下简称拉曲路)在一九五七年修建初通。公路使用至今,通过多次改建,但未对拉曲路整体进行改建,既有公路难以满足沿线经济社会和交通运送发展需求。国道318线中尼公路拉萨至曲水大
4、桥段改建工程A合同段全长21.799公路,采用二级公路原则,双向二车道,设计时速60km/h,桥梁涵洞荷载原则采用公路-级,并全线桥梁设立人行道。A合同段路线起点位于拉萨市堆龙德庆县东嘎大桥以南130米处,里程桩K4648+245,终点桩号为K4674+700,其中K4648+891-K4653+546.4段为大庆工程,已提前实行。二、自然地理概况1、地形、地貌项目区位于青藏高原中南部,北邻念青唐古拉山脉,南靠喜马拉雅山脉,中跨冈底斯山脉东缘,大型山脉总体东西走向布展,小型山脉多为南北向布展,地势总体北高南低,西高东低。路线所通地形地貌重要为两大类:山间冲洪积宽谷地貌、山前坡洪积平原地貌。全线
5、最低海拔为3050m,最高海拔为6500m,平均海拔为3780m。切割较深,起伏较大,总体体现为高原高山河谷地貌。本项目线路均以拉萨河右岸展布,路线所通过地貌重要为两大类:山间冲洪基宽谷地貌、山前坡洪基平原地貌。全线最低海拔为3581.38m,最高海拔为3644.5m,平均海拔3587.05m。沿线重要河流为拉萨河与雅鲁藏布江,水系为雅鲁藏布江,项目起点K4688-K496段路线基本与拉萨河平行展布,其中K4653+460-K4646+660、K4666+260-K4673+460、K4678+400-K4682+700段拉萨河沿溪线,K4697+300-K4698+920为雅鲁藏布江沿溪线。
6、2、气候、气象 堆龙德庆县、曲水县境内气候以空气稀薄、干燥缺氧、阳光充分、低温寒冷、日温差大为特性,属于高原温带半旱季风气候,年降水量200-510毫升,平均气压500-650毫巴,普通空气密度为700-800g/m3,普通含氧量为150-190 g/m3,年平均气温5-8,空气相对湿度40-45%,年日照时数为3000-3200h,全年无霜期100-120天。夏秋多雨,雨季集中在6-9月份,空气相对湿润;冬季多风,霜期较长,空气相对干燥。 沿线土壤肥沃,为农田保护区,为西藏商品粮生产基地县之一。由于沿线水热条件较好,植被生长茂盛,生长真以西藏狼牙刺种类为主植物与矮丛灌木,沿线两侧种植大量行道
7、树。局部困难路段生态系统脆弱,因注意加强坏境保护。三、路面构造设计1、拟定构造参数层号材料名称厚度(cm)平均抗压模量(弯沉)(MPa)模量原则差(弯沉)(MPa)平均抗压模量(弯拉)(MPa)模量原则差(弯拉)(MPa)极限劈裂度(MPa)1中粒式沥青混泥土511000180001.42中粒式沥青混泥土611000180000.53水泥稳定砂砾X12000320000.54水泥稳定砂砾1712000320000.55级配砾石201700160-6基土-360-2、设计厚度 以弯沉为设计原则时设计厚度:17.2cm,公路沥青路面设计规范规定水泥稳定层压实适当厚度为1820cm,取18cm。3、
8、设计构造 设计弯沉值1d=49.5(0.01mm) 路表实际设计弯沉1s=45.4(0.01mm)层 号材料名称计算模量(弯沉)(MPa)厚度(cm)交工验收弯沉值(0.01mm)1中粒式沥青混泥土AC-161100545.42中粒式沥青混泥土AC-201100653.93水泥稳定砂砾12003568.14级配砾石17020263.36土基-第三章 材料规定一、沥青沥青性能整套检查应由业主委托关于实验单位进行。各施工单位和驻地监理组工地实验室仅对针入度、延度和软化点进行检查,并留样备检。检查频率:施工单位每车检查一次,监理组每五车抽检一次,指挥部每天轮流抽检一种标段一次。二、粗集料粗集料应干净
9、、干燥、无风化、无杂质,粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于75%,应选用反击式破碎机轧制碎石。沥青混合料粗集料质量技术规定规定表1项 目压碎值洛杉矶磨耗损失表观相对密度吸水率结实性针片状颗粒含量面 层不不不大于26%不不不大于28%不不大于2.6不不不大于2.0%不不不大于12%不不不大于15%沥青混合料粗集料质量技术规定规定表2项 目水洗去0.3mm某些),不不大于%12含泥量(不大于0.075含量),不不不大于%3砂当量,不不大于%60亚甲蓝值,不不不大于g/Kg25棱角性(流动时机),不不大于S30四、矿粉沥青混合料矿粉宜采用石灰石加工而得,矿粉应干燥、干净,不得将拌和机回收粉尘作为矿粉使
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