新版吊装综合项目施工专项方案.doc

目 录
1、工程概况 1
1.1概述 1
1.2门式起重机概况 1
2、吊装办法 1
2.1钢支撑吊装办法 1
2.2构造钢筋吊装办法 2
2.3构造模板吊装办法 3
2.4周转材料吊装办法 4
2.5 渣土斗吊装 4
2.6管片吊装 5
2.7机械设备吊装 5
2.8各类危险品吊装方案 5
3、门式起重机安全技术办法 5
4、起重机安全操作规程 7
5、龙门吊维修与检查制度 8
5.1龙门吊维修 8
5.2龙门吊检查制度 8
6、事故防止办法 9
6.1针对溜车及限位失灵事故防止办法 9
6.2针对钢丝绳断裂及料斗、吊具脱落事故防止办法 9
6.3针对坠落、碰撞、挤伤事故防止办法 10
6.4针对联系不畅导致指挥操作失误引起事故防止办法 10
7、应急解决预案 11
7.1操作应急办法 11
7.2事故应急办法 11

1、工程概况
1.1概述
上海地铁8号线。
依照工程需要和工程特点，在施工场地需要设立45T/16T龙门吊进行物料装卸和垂直吊运。装卸、吊运物料涉及钢支撑、钢围檩、构造钢筋、构造模板、渣土、管片以及油脂等。
1.2门式起重机概况
本工程采用龙门吊应于露天场地装载和搬运物料，适应温度为15~40摄氏度，工作时最大风力为六级。主梁额定荷载为45T/16T吨。
45吨龙门吊概况：
45吨起升速度0～15m/min，天车行走速度0～15m/min，龙门吊行走速度0～15m/min，轨面上到吊钩距离是8米，轨面下30米。
16吨小门吊 ：
双葫芦(16吨 5吨) ,轨面上到吊钩距离是8米，轨面下30米，16吨吊钩起升速度14m/min,葫芦运营速度20m/min，龙门吊运营速度0～32 m/min。
2、吊装办法
2.1钢支撑吊装办法
（1）钢支撑采用基坑外拼装，整体吊装就位。
基坑宽度以12.1m为例，单根钢支撑重量约3.8吨，用16吨门吊葫芦起吊满足规定。
（2）钢丝绳选用
吊装钢丝绳应符合下列规定：
钢丝绳断裂强度不得不大于其破断拉力80%，当采用绳卡连接时应按照钢丝绳直径选用绳卡及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不得不大于钢丝绳直径15倍，且不应不大于300mm。
应依照构件重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索水平夹角宜在45°～60°之间，不得不大于30度，且要选用适当安全系数。
（3）在起吊钢支撑前，检查每段钢支撑上吊点焊接与否牢固，必要时予以补焊，在吊装时必要采用两点起吊并均匀分派，合理穿挂索具并进行试吊，无异常状况后，必要听从信号工统一指挥方可进行作业。
（4）挂绳按顺序挂绳，吊绳不得互相挤压、交叉、扭压、绞拧，必要保持钢管支撑平衡。
（5）试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢升起，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中信号工、挂钩工、司机必要协调配合。如发现钢管支撑重心偏移或其她物件粘连等状况，必要及时停止起吊，采用办法并确认安全后方可起吊。
（6）吊钩应与钢支撑重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉。
（7）起吊钢管支撑时，下方禁止站人，待降落至离地面或安装标高0.5m以内人员方准接近操作，待就位放稳或支撑好后，方可摘钩。
（8）注意钢支撑切勿碰触电源，禁止钢支撑接近高压线路，钢支撑与电源线路保持安全距离。
（9）钢支撑吊装见示意图

2.2构造钢筋吊装办法
（1） 一方面拟定吊装区域，并设警界标志，必要时派人监护。
（2） 禁止将不同种类或不同型号索具连在一起使用。吊运钢筋时必要用两根同型号、同长度钢丝绳。
（3） 信号工对的选取指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和无防护办法危险部位。
（4） 作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工。作业中必要戴好安全帽，配穿好专用标志服装，禁止酒后作业。
（5） 严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能容许范畴不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大漠板等不用卡环不准吊；零散物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。
（6） 挂钩工必要服从信号工指挥。
（7） 吊绳挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接拉重物。
（8） 穿绳：拟定重物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑吊物，必要加衬垫，用套索。
（9） 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得互相挤压、交叉、扭压、绞拧。普通吊物可用兜挂法，必要保护吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货品，易采用绳索办法，使用卡环索紧吊绳。
（10） 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必要协调配合。如发现吊物中心偏移或其他物件粘连状况时，必要及时停止起吊。
（11） 摘绳：落绳、停稳、支温后方可方松吊绳。对易滚、易滑、易散得吊物，摘绳要用安全勾。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不适当人工摘绳时，应选用其他机具辅助，禁止攀登吊物及绳索。
（12） 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压，应及时停止抽绳，可采用提头试吊绳办法抽绳。吊运易滚、易损、易倒吊物不得使用起重机抽绳。
（13） 兜绳吊挂应保持吊点位置精确、兜绳不偏移、吊物平衡。
2.3构造模板吊装办法
（1） 捆绑同一型号模板必要用紧线器紧固。并要捆扎两道，并且要有两个吊点。
（2） 使用卡环时，禁止卡环侧向受力，起吊前必要检查封闭销与否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形卡环。禁止用补焊办法修复卡环。
（3） 编插钢丝绳索具宜用6×37钢丝绳，编插段长度不得不大于钢丝绳直径20倍，且不得不大于300mm。编插钢丝绳强度应按原钢丝绳强度70%计算。
凡有下列状况之一钢丝绳不得使用：
a在一种节距内断丝数量超过总丝数10%。
b浮现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
c钢丝绳直径减少7%~10%。
d钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀限度，达表面钢丝绳直径40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
（4） 禁止在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必要保持光滑，不得有裂纹。禁止使用危险断面磨损限度达到原有尺寸10%、沟口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸5%时，应报废心轴。
（5） 信号工一定要经常观测龙门吊轨道与否有沉降不均现象，若发既有沉降不均现象或吊车倾斜，及时停止作业。
（6） 吊模板时，基坑下50米范畴内不准有人作业。
（7） 吊运模板时必要有专职安全员在场，并有工长指挥。否则不准进行吊装作业。
（8） 在组合钢模垂直运送时，吊点必要符合绑扎规定，以防坠落伤人。
（9） 模板起吊前，应将吊车位置调节恰当，支腿位置牢固。并检查吊装用绳索、卡具与否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切暂时支撑，稳起稳吊。吊运过程中，严防模板大幅度摆动和碰撞钢支撑钢围檩及边墙。散状物品禁止用钢丝绳直接捆绑吊运，必要用吊斗吊运。
（10） 起吊时吊车回转半径内下禁止站人。吊运模板穿过钢支撑时，要做好水平定位后从钢支撑之间通过，禁止碰撞钢围檩、钢支撑。当模板水平晃动时，须待其停止晃动后，再通过钢支撑之间下吊。
2.4周转材料吊装办法
（1） 吊运其她小型物料时，必要用容器吊运，禁止散装物品直接用钢丝绳吊运。并且基坑下50米范畴内不准有人作业。
（2） 吊运模板时必要有专职安全员在场，并有工长指挥。否则不准进行吊装作业。
2.5 渣土斗吊装
（1） 起升或下降速度要平稳，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。
（2） 吊装作业时土斗下方禁止站人，待土斗降落至离地面或机车底盘1m以内人员方可接近操作，待就位放稳后方可摘钩；
（3） 注意土斗切勿碰触电源，土斗与电源线路保持安全距离，禁止土斗接近高压线路；
（4） 禁止土斗超量装载渣土，防止起升过程渣土洒落，导致人身伤害。
（5） 禁止人员搭乘土斗上下。
2.6管片吊装
（1）管片吊装使用吊带（两条），一次吊运3块。管片捆绑应放平，不能倾斜，吊放过程应平稳，不能使其转动或晃动；
（2）起升或下降速度要平稳，下方禁止站人，待管片降落至离管片车1m以内人员方可接近，待就位放稳后方可取下吊带；
2.7机械设备吊装
（1）装运重心高、偏心大或易滚动设备等，应合理搁置，并采用稳固办法；
（2）在起吊机械设备前，检查每段机械设备上吊点焊接与否牢固，必要时予以补焊，在吊装时必要采用两点起吊并均匀分派，保证安全；
（3）起吊前必要核算该机械设备重量，禁止超载。
（4）注意吊装机械设备时切勿碰触电源，禁止设备接近高压线路，机械设备与电源线路保持安全距离。
2.8各类危险品吊装方案
（1）硫酸、水玻璃吊装时应集中于密封严密铁桶内，铁桶则存储在专门制作钢筋笼内，钢筋笼上焊接吊钩，严防吊装过程中硫酸、水玻璃发生渗漏伤人；
（2）氧气、乙炔瓶应分开吊装。
（3）氧气、乙炔瓶在吊装前应安装保护帽，并拧严密封防止浮现漏气，防止碰撞爆炸；
（4）氧气、乙炔瓶存储在专门制作钢筋笼内，钢筋笼上焊接吊钩，用吊车吊放该类物品时一定轻抬轻放，保证安全。
3、门式起重机安全技术办法
（1）门式起重机使用前应检查设备机械某些和电气某些，钢丝绳、吊钩、限位器等应完好，电气某些应无漏电，接地装置应良好。断火限位器只能应急使用，不能当着行程开关经常使用。
（2）为防止门式起重机起吊时因限位失灵而发生冲撞事故，操作及维修人员必要经常检查和实验限位器可靠限度，发现限位失灵或限位器损坏应及时维修或更换，必要保证断火限位器动作敏捷可靠。门式起重机应设缓冲器，轨道两端应设挡板。
（3）门式起重机起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。起吊重物时应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机稳定性、制动器可靠性、重物平稳性、绑扎牢固性，确认无误后方可继续起吊，易晃动重物应拴拉绳。捆缚吊运带有锋利棱角重物时，应当加防护垫防止撞击。
（4）门式起重机禁止超载起吊。起吊时，手不得握在绳索与物体之间。
（5）起吊物件应捆扎牢固。门式起重机吊重物行走时，重物离地不适当超过1.5m高。工作间歇不得将重物悬挂在空中。
（6）门式起重机作业中发生异味、高温或异常噪声等异常状况，应及时停机检查，排除故障后方可继续使用，不能排除时应及时上报，禁止违章带病作业,禁止违章指挥。
（7）保证合理挂钩起吊及摘钩。吊运前检查吊钩防脱钩保险片（销）与否完好，防止重物受到碰撞脱落。起吊过程中，重物下面禁止站人和在下面工作。
（8）在起吊中，由于故障导致重物失控下滑时，必要采用紧急办法，向无人处下放重物。
（9）必要垂直起吊，不许斜拉斜吊重物，起吊物不清晰时不起吊。起吊过程中不得急速升降。
（10）门式起重机在额定载荷制动时，下滑位移量不应不不大于80mm。否则应清除油污或更换制动环。
（11）门式起重机必要按厂家阐明书规定定期检查和维护保养，发现问题及时解决。
（12）工作期间要精力集中，不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈，禁止酒后操作，禁止带病作业。
（13）设备运营中应随时注意观测，值班人员不得随意脱岗，严格执行交接班制度。
（14）门式起重机地面操作室与井下必要设立对讲电话，以便及时精确传达工作信息，防止误操作，保证地面与井下良好联系和指挥，保证应急通信。
（15）钢丝绳每月应作全长外观检查，若发当前一种捻距（普通钢丝绳环绕一周轴向距离）内钢丝折断数超过总数10％以及当钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳名义直径减少7％时，应及时更换新绳。
（16）向转动卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必要在停止运转后进行。
（17）当操作维修人员需要上到小车轨行梁上保养或检修时，必要严格遵守关于高空作业安全规定，采用必要安全防护办法，对的佩戴安全带，穿防滑鞋等，充分保证作业人员安全。
（18）严格遵守起重安全规程和“十不吊”，操作指挥人员持证上岗，禁止无证和违章作业。
（19）作业完毕后，吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。
4、起重机安全操作规程
（1）起重机驾驶员必要持《特种作业人员操作证》上岗。
（2）操作前认真检查各机械、电气某些控制系统、安全防护装置，保险装置、信号装置、紧急开关与否安好、敏捷可靠，否则禁止使用。
（3）驾驶员认真做到“十不吊”。
（4）必要按起重机指挥者信号操作，但对于紧急停车信号无论是何人发出，都应及时停车。
（5）起重机启动、起吊、放物、规定避让或提示注意都应先鸣电铃。禁止同步控制三只控制手柄（按钮）。
（6）操作控制器手柄，应从“0”开始逐级增减，换相时，必要先归“0”位，半途停电应及时将手柄归“0”位，
（7）大小车及吊钩起动，接近吊运地点应缓速；禁止突然起动，禁止用限位代停车、倒车代制动，紧急开关代电源开关。
（8）上下车出入驾驶室禁止在专用体台、通道外通行，起重机未停稳禁止上下车，禁止错位跨越。
（9）吊运重物应尽量减少高度，禁止重物通过人体上空，禁止重物长时间停悬在空中。
（10）吊运重物应先稍吊离地面试吊，确认吊挂平稳牢固、制动可靠才干吊运，禁止突然吊运。
（11）吊运半途若制动失灵，重物自动下滑，应及时将重物降至空旷地面，此时禁止断电操作；相反，若起重机失控，自动行走升降，则应及时断开急开关切断电源。
（12）露天起重机遇有雷暴、六级以上大风时应停止工作，切断电源，锚固风锚，禁锢夹轨钳。
（13）重物未放下，索具未脱钩，驾驶员不准离开驾驶室。
（14）工作完毕，起重机应停在规定位置；开起吊钩，小车开到主梁端部，控制手柄归“0”位，切断电源。
5、龙门吊维修与检查制度
5.1龙门吊维修
（1） 限位开关——每次工作前须检查一次，特别是上升限位开关要试三次以上，另一方面是大、小车。
（2） 减速机——机油须每月检查，经常补充，发现严重漏油应及时采用办法。
（3） 钢丝绳——每三个月检查一次，补涂黄油，发既有断丝时要经常检查，当一种捻距内断丝超过六根时需及时更换，当磨损量超过10%、有死弯、有线芯外露均应更换。
（4） 门架——要经常检查联系螺丝与否松动，主梁、小车重要部位焊缝与否有裂纹，发现问题要及时采用办法。
（5） 大车运营机构——车轮如有严重磨损，应对轨道和大车轮组定位进行检查调节，如轮缘磨损超过10%应更换车轮；两端车轮启动或停止应同步，如发现不同步时应及时调节。
（6） 小车——电缆应避免沾油。以防侵蚀；必要保证拧紧因震动而松动螺丝；不能使用有任何损伤、缺陷或不完整吊具；钢丝绳不得遭受侵蚀。
（7） 制动器——起升机构制动器每班应检查一次，运营机构制动器2-3天检查一次，检查时应注意：制动器各某些动作应当灵活，轴拴不得有卡住现象，制动带应较好贴合在制动轮上，制动瓦上制动带应良好，制动瓦张开时，在制动轮两侧间隙应相等，地脚螺栓不应松动。接通电源，检查制动瓦张开状况，液压推动器油位，推杆灵活性。当制动力距达不届时，应调节缩紧弹簧，当制动带间隙过小时，可调节推杆行程。
（8） 大车轨道——跨度差不大于10，纵向高低差不大于1/1500且不大于15，接头高低左右错位不大于1 ，接头间隙不大于4。
（9） 电器设备——经常检查接触器开合应灵活可靠，各联锁保护装置应齐全可靠，各限位行程开关应敏捷有效，接地应良好，接地电阻必要不大于4欧母。
（10） 限位装置——不能松动，缓冲胶应完好无损。
（11） 防风装置——不能缺少，且需牢固可靠。
5.2龙门吊检查制度
各检查周期规定按起重机工作及环境条件而定，普通状况是：
（1） 日检查 由司机执行，于每日交接班是进行。内容：清除电器设备外部灰尘、污油及油类等附着物，用手探测电动机、电磁铁、控制器触点、电阻等发热状况，检查轴承有无漏油现象，重要设备电线接头与否紧密，在打开观测孔盖或外壳时，应防止灰尘、铁屑等侵入线包内部。经检查所得各种状况记录下来。
（2） 旬检查 （或双周检查）由电气工作人员执行，司机也需参加，检修范畴如下：清除各项电气设备内部灰尘、污油及油类等附着物。观测电动机刷架机构及碳刷滑环等磨损状况，电动机、电磁铁、继电器及电磁开关等在运用时发出声响与否正常，检查并修理控制器及开关触头，并涂上一层凡士林油。
（3） 年检修 由电气工作人员执行，执行范畴如下：拆开各项电气设备进行清理，检查各项设备支架。洗净电动机滚动轴承并另换新润滑脂。测定定子和转子间空隙，如发现不均匀时需更换滚动轴承。测量绝缘电阻，必要时需进行干燥。各种已发现大小毛毛病应在年检时所有修好，无法修理部件应当更换。年修或大修范畴应有各项设备实际磨损与新旧限度来定。
在起重机上必要备用干粉灭火器，当发生火灾时必要设法切断电源，此使用紧急开关或保护盘上得刀闸开关来切断电源。当保护盘前面导线着火时，应切断电线上刀闸开关。着过火起重机要通过擦洗，干燥与检查所有电气设备及电气布线后来才干再用。
6、事故防止办法
6.1针对溜车及限位失灵事故防止办法
（1）保证安规范操作，每天使用前应先试空车，检查按钮通道与否敏捷可靠，限位与否可靠，小车运转与否正常，电机制动与否可靠。
（2）严格按照规定起吊，禁止超载以防发生危险。
（3）限位器是防止吊钩上升或下降超过极限位置而设立安全装置，不能当作行程开关经常使用。
（4）经常检查和定期实验限位器可靠限度，发现限位开关失灵时及时维修或更换，随时保证限位器安全可靠。
（5）经常检查电机制动可靠限度，发现制动距离超标（不不大于80mm）及时调节或更换制动元件。
6.2针对钢丝绳断裂及料斗、吊具脱落事故防止办法
（1）每天使用前检查钢丝绳磨损及缠绕状况与否正常、导绳器排绳应可靠，不乱绳叠绕，吊钩下降最低位置时卷筒上钢丝绳不得少于三圈。料斗吊具焊接应牢固。
（2）钢丝绳一旦发生严重变形如散股开裂、打结反捆、断丝破股等，应及时停用更换新绳，以防发生断绳事故。
每月对钢丝绳作全长外观检查，若发当前一种捻距（普通钢丝绳环绕一周轴向距离）内钢丝折断数超过总数10％以及当钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳名义直径减少7％时，应及时更换新绳。
检查时应同步注意钢丝绳末端固定状况。
（3）专人定期检查料斗、吊钩和吊索具牢固可靠状况，发现裂纹或脱焊状况及时补焊或更换，必要保证有足够安全系数。
（4）钢丝绳应经常维护清洗及上润滑油，减少磨损。保持钢丝绳始终处在良好润滑状态。
6.3针对坠落、碰撞、挤伤事故防止办法
（1）在起吊过程中，重物下面禁止站人。
（2）起吊重物时必要垂直起升，不许斜吊平拉重物，以防发生脱钩、导绳器毁坏以及小车滑车跑绳等危险，起吊重物重量不明时不起吊。
（3）无论升降、运营都不容许骤然反按按钮，以防发生危险。
（4）保证合理挂钩起吊及摘钩。吊运前检查吊钩防脱钩保险片（销）与否完好，防止重物受到碰撞脱落。起吊过程中，重物下面禁止站人和在下面工作。捆绑带有锋利棱角重物时，应当加防护垫防止撞击。
（5）起吊重物不容许悬空过久，不工作时及时卸货，以防葫芦构造及轨道发生意外变形。起重机悬吊重物时，操作和指挥人员不得随意离开工作岗位。
（6）因盾构井空间有限，在吊长大构件时，容易引起碰撞、挤伤等事故，应谨慎操作，加强联系指挥，同步采用设立揽风绳等办法引导起吊物顺利起升和下降。
6.4针对联系不畅导致指挥操作失误引起事故防止办法
（1）盾构井正常出土和吊运长大构件时，应设专人指挥，指挥工具如口哨、指挥旗等应齐备，指挥信号和口令应统一，防止误操作引起事故。指挥人员应具备高度责任心及安全防范意识，禁止违章指挥。
（2）盾构井深大29m，地面操作人员很难看清井下状况，且指挥信号不能顺利传达时，必要配备电铃、对讲机或程控电话等先进通讯设施，以保证地面与井下良好通讯联系，以便及时精确地传达信号。

7、应急解决预案
7.1操作应急办法
（1）重物提高过程中如遇突然停电，操作人员应及时切断电源，并向井下发出信号，提示注意，禁止设备、人员从重物下方通过。同步，操作人员应坚守岗位，等待电源恢复，不容许擅自离开岗位。
（2）重物下降时如发生自溜（刹不住车）时，不必惊慌失措，此时不能断电停车，应始终按着“下降”按钮，使重物按正常下降速度降至地面，再进行检修工作。
7.2事故应急办法
一旦发生物体坠落或打击事故，应及时采用相应办法。如果有人员受伤，依照受伤严重限度，现场人员应及时拨打120急救电话求救，并将事故状况及时上报现场负责人及项目部领导。现场负责人应立即组织人员积极展开自救工作，项目部主管安全领导及有关职能部门负责人接报后迅速赶至事故现场指挥急救及开展善后工作，避免将事故扩大，力求将事故损失减少至最低限度。