爆破作业安全作业规程及各工种操作作业规程.doc

爆破作业安全操作规程

鄂尔多斯市霖庆爆破工程有限责任公司

爆破作业安全规程目录清单
1、总 则
2、爆破器材运送及保管
3、装药与填塞
4、起爆办法与网路
5、警戒与安全距离
6、盲炮解决
7、二次爆破
8、导爆管、导爆索、雷管用法及注意事项
各工种操作规程目录清单
1、爆破员安全操作规程
2、安全员操作规程
3、保管员安全操作规程
4、民爆物品装卸安全操作规程
5、风钻（开挖、凿孔）工安全操作规程
6、空气压缩机安全操作规程
7、测量工安全操作规程
8、机动车驾驶员安全操作规程
9、钻机工安全操作规程
10、挖掘机工安全操作规程

总 则

第一条 爆破器材（炸药、雷管、导爆管、导爆索等如下同）在运送、保管、领用、实验、销毁、加工和使用等作业中，必要轻拿轻放，不得撞击、坠落、推拉、掷滚或敲打。
第二条 在炮区内及距放爆破器材20m以内（上风头50m以内）和操作过程中不得有明火，禁止烟火，10m以内不得有与工作无关人员逗留。加工起爆药包地点必要距放置炸药地点5m以外；加工好起爆药包应放置在距炸药2m以外。雷管不充许裸露在起爆药包外。
第三条 爆破炸药为铵油炸药、乳化炸药、水胶炸药，如变化炸药物种时，必要经矿总工程师批准后，方可使用。
第四条 禁止使用硬化及过期炸药。
第五条 所有管理和使用爆破器材人员，必要掌握爆破器材性能及危险性和防止危险办法。
第六条 爆破工作必要在本矿指定范畴进行，如需超过指定范畴进行爆破时，必要按规定格式提出书面报告，报请驻矿安全监处审核后，报本地公安部门批准。
第七条 在大风、雷雨、大雪、浓雾（能见度局限性警戒距离）等恶劣气候时禁止爆破。
第八条 雾天和夜间爆破时要制定安全技术办法并请主管部门和总工程师批准。
第九条 在重要设备、建筑物、构筑物附近进行爆破时，应事先报告关于单位，制定安全技术办法报矿安监处和总工程师批准。
第十条 放炮工作必要在段领导指挥下进行。
第十一条 影响放炮障碍物，在放炮前1-2天提出解决筹划，段领导并向矿关于部门、领导和安监处报告。
第十二条 每次放炮必要填写爆破日记，日记要清晰工整。日记应涉及下列内容：
1、时间、地点、气候、岩种、孔数、分几次起爆、每组数量、爆破量及爆率。
2、孔网参数、每孔装药量、孔深及装药长度。
3、绘制炮区平面图、每孔都必要进行编号，标明炮孔连线方式。
4、爆破器材品种、规格、数量。
5、人员分工。
6、爆破施工安全状况（涉及每一环节检查人员检查成果和哑炮记录及哑炮计算）。
7、爆破日记于次日交段备查。
第十三条 在金属矿采场内爆破时，禁止使用电雷管起爆。

爆破器材运送及保管

第一节 汽车运送
第十四条 运送爆破器材汽车要用专用运送车辆。禁止使用翻斗车、自卸汽车、拖挂车、拖拉机、三轮车、独轮车、摩托车、畜力车、自行车、和电瓶车不得同其他物品、货品同步载运。驾驶人员应固定专人。
第十五条 爆破器材装、运、卸和保管，必要由通过培训考核合格人员持证上岗，运送车辆必要专人押运，人不离车。装、卸、押运人员，在工作中禁止携带火柴、打火机等发火物品，禁止穿钉子鞋和化纤衣服，禁止开打手机。
第十六条 禁止炸药、雷管同车装运。
第十七条 运送爆破器材专用车辆必要保持车况良好，车箱底部铺设胶板，车辆上装设防静电装置和灭火器。车辆排气管应符合安全规定。
运送爆破器材车辆，必要有明显标志，必要按指定路线行驶。行驶中不得与其他车辆抢行，禁止随意停车，禁止无关人员搭乘，禁止进入加油站加油。冬季在冰雪路面上行驶，要有防滑办法。
第十八条 运送爆破器材时，必要事先检查行车道路安全状况（路面宽度、平整状况、坡度及暂时桥梁和道口）。发现问题应提前解决。
第十九条 运送爆破器材前要检查车体与否牢固、刹车及防滑装置与否齐全可靠，并清除车箱内一切杂物。
第二十条 汽车装运爆破器材时，要摆放整洁、平稳、加固，装运量不得超过汽车额定装载量80%。
第二十一条 装运爆破器材汽车、行驶至坡道或公路交叉口时，押运人员要下车监护，横过铁路前要在5m以外停车，押运员须下车手持红旗瞭望，确认无车时方可监护通过。
第二十二条 装运爆破器材汽车，沿平盘行驶时，距边坡不得不大于3.5m，押运人员必要作好防护。
第二十三条 装运爆破器材汽车，禁止在空巷危险区和5m以内有明火道路或不不大于20°坡道通过。
第二节 工地爆破器材保管
第二十四条 爆破器材领用、保管和使用应帐、卡、物一致。
第二十五条 运到工地爆破器材必要设专人看守，要按品种、规格点清数目，炸药与雷管分别放置，相距不得不大于25米。
第二十六条 卸载爆破器材前要事先选取平整场地，卸载爆破器材场地距铁路中心不得不大于50m，距高压电源不得不大于100m。
第二十七条 雨天及炎热天气堆放在工地爆破器材均应用苫布盖好。
第二十八条 爆破后剩余爆破器材，必要当班送回库房，禁止在工地存储和销毁。
第二十九条 当班用于二次爆破爆破器材要分别放入专用容器内，放在指定安全地点，由专人看守。
装药与填塞

第一节 装药前准备工作
第三十条 装药前要有明确分工，并将工具准备齐全。
第三十一条 装药前要做好如下几项工作：
1、拟定作业区边界，在边界上插上“爆破作业区、无关人员禁止入内”、“爆破警戒”标志或红旗，无关人员禁止进入。
2、清除炮区内威胁安全杂物、车辆、人员，检查一切障碍物解决状况。
3、准备合格充填物。
4、复查炮孔积水、孔温、坍塌、堵塞等状况；与否在设计规定部位都完毕了钻孔作业，有无多钻炮孔，多有明显标注，不再装药，缺孔部位应及时补钻。各个孔与否符合设计规定深度。
5、清理孔口周边50cm杂物，并按设计规定垫孔和分派药量。
第二节 装 药
第三十二条 装药时，每个炮孔同步操作人员不应超过3人，装药人员不得将头部和身体正对炮孔。
第三十三条 禁止向炮孔内投掷起爆具和受击易爆炸药，起爆药包应小心地装入炮孔，不准磨破联线。5kg以上药包，除软质包装粉状药外，必要用炮绳吊入孔内。
第三十四条 按作业规程规定装药构造装药，随时掌握药柱高度。
第三十五条 装药时只准使用竹制或木制炮杆（下称炮杆），杆头应平齐，不准带有金属箍套。
第三十六条 散装药时，应缓缓地倒入炮孔。
第三十七条 铵油炸药车装药时，必要由专人操作。下料时要平缓，防止卡堵。
第三十八条 禁止将破损防水袋药包装入有水炮孔。
第三十九条 机械化装药车必要符合。
1、厢体有良好接地装置。
2、输药管使用专用半导体、钢丝绳与厢体联接应牢固。
3、发动机排气管应安消焰装置与油箱和轮胎保持恰当距离，车上应配备适量灭火器。
第三节 填 塞
第四十条 填塞时，禁止使用热炉渣、热焦及冰雪等物充填。填塞料多采用钻孔岩屑、黏土等。
第四十一条 填塞时应保护好导爆管和导爆索，防止破坏或掉入孔内。各孔导爆管和导爆索必要摆顺，管与管之间禁止交叉、搭接。
第四十二条 填塞时应由组长或有经验放炮员掌握炮杆，一方面顺直联线并固定好（防止联线掉入孔内），然后指挥填塞。水孔则应先将装药包压入孔底后，准备适当充填物进行填塞。
第四十三条 输电线路附近炮孔填塞时，掌握炮杆人应面向输电线。当通过输电线路时，必要将炮杆放平通过。
第四十四条 填塞时要用炮杆挡护联线。深孔充填物长度不不大于孔深1/3，当孔深不大于1米时不得少于60cm。
第四十五条 卡堵炮孔、导爆管、导爆索损坏或掉入孔内时应及时解决，采用补救办法。如无法解决，必要插上标志，按瞎炮解决，填塞时应用木锹。
第四节 装药与填塞故障解决
第四十六条 装药发生卡堵只准用炮杆解决，禁止使用其他金属或塑料工具。解决不了时要及时向炮区负责人报告，进行妥善解决。
第四十七条 装药时联线折断或掉入孔内，经解决难以正常引爆时，可再补装一种恰当引药，然后弃填。如解决无效时，必要插上标志，按盲炮解决。
第四十八条 用导爆管起爆，如果填塞中发生断管，当充填物上露有导爆管头，应重新放入引药继续充填，如无法补救时，必要插上标志，按盲炮解决。

起爆办法与网路

第一节 普通规定
第四十九条 各种爆破作业均应使用符合国标或行业原则爆破器材。
第五十条 进行爆破器材加工和爆破作业人员，不应穿戴易产生静电衣物。
第五十一条 在爆破工程中推广应用爆破新技术、新工艺、新器材、新仪表，应经关于部门或经授权行业协会批准。
第五十二条 在火区使用爆破器材要按照高温炮孔有关规定做隔热解决或更换耐高温爆破器材。
第五十三条 在潮湿或有水环境中使用爆破器材，应作防潮防水解决；使用抗水炸药时，应对起爆器材作防水解决。
第二节 爆破器材现场测试、检查
第五十四条 对所使用爆破器材进行外观检查，涉及如下几种项目：雷管管体不应压扁、破损、锈蚀，脚线不应有破皮，线芯不应有锈蚀；导爆索表面要均匀且无折伤、压痕、变形、霉斑、油污；导爆管管内无断药，无异物或堵塞，无折伤、油污、穿孔，端头封口；粉状硝铵类炸药不应吸湿结块，乳化和水胶炸药不应稀化或变硬。
第五十五条 对所使用爆破器材进行测定，涉及如下几种项目：炸药爆速和殉爆距离，电雷管电阻值，延期电雷管延期时间，导爆索传爆速度，延期导爆管雷管延期时间，起爆网络及其联接方式传爆实验，爆破漏斗实验或构件试爆。
第五十六条 对使用仪表、电线、电源进行必要性能检查，涉及如下几种项目：起爆器充电电压、外壳绝缘性能，采用交流电起爆时，应测定交流电压，并检查开关、电源及输电线路与否符合规定，各种连接线、区域线、主线材质、规格、电阻值和绝缘性能，爆破专用电桥、欧姆表和导通器输出电流及绝缘性能。
第三节 起爆办法
第五十七条 在有瓦斯和粉尘爆炸危险环境中爆破，禁止使用普通导爆管、普通导爆索起爆和普通电雷管。
第五十八条 都市浅孔爆破拆除爆破不应使用孔外导爆索起爆。
第五十九条 在杂散电流不不大于30mA工作面或高压线射频电源安全容许距离之内，不应采用普通电雷管起爆。
第四节 电力起爆网路
第六十条 同一起爆网路，应使用同厂、同批、同型号电雷管；电雷管电阻值差不得不不大于产品阐明书规定。
第六十一条 电爆网路不应使用裸露导线，不得运用铁轨、钢管、钢丝作爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网络与电源之间宜设立中间开关。
第六十二条 起爆电源功率应能保证所有电雷管准爆，普通爆破时流经每个雷管电流应满足：交流电不不大于 2.5A，直流电不不大于2A。
第六十三条 电爆网路导通和电阻值检查，应使用专用导通器和爆破电桥，专用爆破电桥工作电流应不大于30mA。爆破电桥等电气仪表，应每月检查一次。
第六十四条 雷雨天不应采用电爆网路。
第六十五条 起爆网路联接，应在工作面所有炮孔（或药室）装填完毕，无关人员所有撤至安全地点之后，用工作面向起爆站依次进行。
第五节 导爆索起爆网路
第六十六条 切割导爆索应使用使用锋利刀具，不应用剪刀剪断导爆索。
第六十七条 导爆索起爆网路应采用搭接、水手结等办法联接；搭接时两根导爆索搭接长度不应不大于15cm，中间不得加有异物和炸药卷，捆扎应牢固，支线与主线传爆方向夹角应不大于90°。
第六十八条 连接导爆索中间不应浮现打结或打圈；交叉敷设时，应在两根交叉导爆索之间设立厚度不不大于10cm木质垫块。
第六十九条 起爆导爆索雷管与导爆索捆扎端端头距离不不大于15cm，雷管聚能穴应朝向导爆索传爆方向。
第六节 导爆管起爆网路
第七十条 导爆管网路应严格按设计进行联接，导爆管网路中不应有死结，炮孔内不应有接头，孔外相邻传爆雷管之间应留有足够距离。
第七十一条 用雷管起爆导爆管网路时，起爆导爆管雷管与导爆管捆扎端端头距离应不不大于15cm，应防止雷管聚能穴炸断导爆管和延期雷管气孔烧坏导爆管办法，导爆管应均匀地敷设在雷管周边并用胶布等捆扎牢固。
第七十二条 用导爆索起爆导爆管时，宜采用垂直联接。
第七节 起爆网路检查
第七十三条 起爆网路检查，应由有检查爆破员构成检查组担任，检查组不得少于两人。
第七十四条 电力起爆网路应进行下述检查后，方准与主线联接：电源开关与否接触良好；开关及导线电流通过能力与否能满足设计规定；网路电阻与否稳定，与设计值与否相符；网路与否有接头接地或锈蚀，与否有短路或开路；采用起爆器起爆时，应检查其起爆能力。
第七十五条 导爆索或导爆管起爆网路应检查：有无漏接或中断、破损；有无打结或打圈，支路拐角与否符合规定；雷管捆扎与否有符合规定；线路连接方式与否对的、雷管段数与否与设计相符；网路保护办法与否可靠。

警戒与安全距离

第一节 警戒
第七十六条 每次爆破都必要有警戒负责人和有足够警戒人员。警戒哨必要由懂警戒安全知识人员担任。
第七十七条 不大于警戒距离两个地区同步放炮时，应互相联系好，共同警戒、统一指挥。
第七十八条 警戒负责人与警戒哨之间，因受地形、地物影响难以直接联系信号时，应增派传递信号警戒哨，但此警戒哨必要在预备起爆信号发出前撤到安全地点。
第七十九条 警戒负责人布置警戒时必要做到：
1、依照放炮安全距离和警戒边界上详细状况必要派置足够警戒哨。
2、向警戒哨当面交授警戒旗，同步向警戒消交代清晰警戒地点、范畴及注意事项。
第八十条 警戒哨必要告示和监视警戒范畴机械和人员退到安全地点。
第八十一条 警戒哨位置应符合下列规定：
1、到达规定安全警戒距离后站在较高地点。
2、能看见相邻警戒哨。
3、可以监视通往煤区所有通路。

第二节 警戒信号
第八十二条 定期放炮和不定期放炮都应同步采用有声和有色警戒信号。
第八十三条 警戒信号用品：
1、有声信号：口笛、手持式扩音器等；
2、有色信号：红、绿旗；旗面0.6×0.4m。旗杆不不大于0.5m。
第八十四条 放炮警戒信号：
1、警戒负责人必要按下列顺序发出警戒信号：
第一次信号：预告警戒信号。
放炮准备工作完毕后，炮区负责人及时派置警戒哨。派出警戒哨后，抓紧和警戒哨联系，警戒已妥善回答信号，警戒不当善不准回答信号。只有所有得到回答信号后，方可发出第二次信号。
第二次信号：预备起爆信号。
警戒负责人确认警戒已妥善后，发出预备起爆信号，本次信号发出后，起爆人即可做好起爆前一切准备工作。
第三次信号：起爆信号。
预备起爆工作完毕后，警戒负责人发出起爆信号。负责起爆人及时进行起爆。
第四次信号：解除警戒信号。
在响炮后，按起爆办法规定期间（3分钟）警戒负责人和负责起爆人进入炮区详细检查起爆状况，认定已所有爆破，不需再次起爆时，方可发出第四次信号。本次信号发出后，警戒哨即可解除警戒回到炮区。
2、警戒信号规定：警戒负责人用红、绿旗、口笛和警笛显示信号。预备警戒信号：警戒负责人要信号和警戒哨回答信号时都要高举红旗左右摇动。预备起爆信号：警戒负责人高举交叉红、绿旗，同步鸣警笛。起爆信号：警戒负责人用绿旗示令点炮人点炮。解除警戒信号：警戒负责人展开绿旗画大圆圈，警戒哨用绿旗示令，并解除警笛。
第三节 安全距离
第八十五条 警戒安全距离就是警戒边界与近来炮孔间水平距离。
第八十六条 安全警戒距离规定如下：
1、深孔松动爆破（孔深不不大于5m）距炮区边沿，软岩不得不大于100m，硬岩不得不大于200m。
2、浅孔爆破（孔深不大于5m），无充填预裂爆破，警戒距离不得不大于300m。
3、二次爆破：炮眼法不得不大于200m，裸露爆破药量不超过20kg 时，不得不大于200m，药量超过20kg时，不得不大于400m。
4、扩孔爆破不得不大于100m。
5、轰水：不得不大于50米。
6、遇风天且警戒区为斜坡面，顺风时下坡方向警戒距离应恰当放大。
第八十七条 各种机电设备安全警戒距离规定如下：
机电设备名称
深孔爆破（m）
浅眼及二次爆破
裸露爆破（m）
挖掘机、穿孔机、信号箱
30
40
70
推土机、汽车
50
150
200
电器柜、变压器、移动变电站
30
30
40
高压电缆、风泵车
40
50
60
注： 1、设备司机室背向爆破区，不大于此距离应采用保护办法。
2、距电器柜、变压器、移动变电站，不大于此距离应采用保护办法或移动到安全地点。
3、距离压电缆不大于此距离应停电拆除。
第八十八条 机动设备处在警戒范畴内且不能撤离时，应采用安全办法；与电杆距离不得不大于5m，在5-10m时，必要采用减震爆破。
第八十九条 在矿坑内爆破危及邻近工矿通讯设施、房屋建筑安全时，应提出安全技术办法报矿安监处和总工程师批准。

盲炮解决

第九十条 孔内雷管起爆，发现盲炮后，应报告矿、段关于领导，并指派有经验放炮员及时解决，暂不能解决盲炮应标记，必要派专人指挥挖掘机挖掘。
第九十一条 解决各种盲炮时，禁止使用穿孔设备在原孔位投、打、穿、凿，应在距拒爆孔0.5-1.0m处重新穿孔装药爆破，孔深应与原孔相等。
第九十二条 解决裸露盲炮时，应扒开炮泥，重新放入起爆器材，再次起爆。
第九十三条 解决小炮眼盲炮时，准许用下列方尘：
1、辅助炮眼法：在距离孔0.5处（药壶式孔0.8m），打一与盲炮眼方向相似，深度相等辅助孔，再次装填起爆。
2、裸露爆破法：对眼深不大于0.8m盲炮眼位置上，用裸露药包爆破解决。
第九十四条 解决深孔盲炮时，准许用下列办法：
1、再次起爆法：当第一次起爆后，因地面起爆网络问题导致拒爆，而最小抵抗线未变薄时，可再次起爆。
2、清理炮孔围岩法。孔内有雷管盲炮孔，应用人工清理炮工围岩，小心取出雷管炸药，孔内无雷管时，可在放炮负责人或有经验放炮员指引下用挖掘机解决炮孔围岩，拟定盲炮内炸药所有清理干净后，电铲可正常采挖。
3、辅助炮孔法：在距离盲炮孔1.0m远处打1至2个与盲炮孔方向相似、深度相等辅助炮孔，再次装填起爆。
4、注水浸泡法：如盲炮孔内装是非抗水型炸药，可向孔内注水浸泡炸药，使其失效。

二次爆破

第九十五条 二次爆破普通要用炮眼法。遇有少量急需爆破而又无钻眼设施状况下，必要制定安全技术办法，经关于部门和总工程师批准后，方可采用裸露爆破法。
第九十六条 裸露爆破时，要清除药包周边岩块，并用没有石块粘土封好。
第九十七条 禁止将掌子下帮二次爆破联在掌子上帮大炮起爆网络上同步起爆。
第九十八条 在接近机电设备和输配电线路下，裸露爆破时，要有安全技术办法，经矿关于部门和总工程师批准方可进行。
第九十九条 在穿凿小炮眼时，如遇有炸药与岩粉渣同步喷出，及时停止穿凿，按瞎炮办法解决。

爆破员安全操作规程
1、爆破员必要按照爆破设计规定和爆破指令单进行爆破作业，并认真填写爆破记录。
2、按照爆破安全规程领取、搬运爆破器材，不得遗失或转交她人，不得擅自销毁和挪作它用。
3、按爆破安全规程加工起爆体，按爆破规程使用各种爆破器材，并保证使用安全。
4、禁止穿着化纤衣服进行爆破器材加工和爆破作业。
5、遇雷雨时应及时停止爆破作业，迅速撤离危险区域，且在危险边界设立安全警戒岗哨，防止她人误入。
6、按爆破安全规程进行爆破作业，保证爆破作业安全。
7、加强炮孔验收制度，保证装药质量和炮孔堵塞质量。
8、爆破网络敷设要安全可靠，雨天、雷雨天禁止使用电雷管起爆系统，所有采用非电起爆系统。
9、爆破作业前必要拟定危险区边界，并设立明显标志和岗哨，爆破员应非常清晰警戒信号意义，警戒范畴大小和警戒点分布，并认真作好警戒工作。
10、每次爆破应依次发出预告信号，起爆信号和解除警戒信号，只有爆破作业领导人发出起爆信号后，爆破员才干进行起爆工作。
11、爆破后，必要按照规定等待时间才干进入爆破地点，检查有无盲炮和其他不安全因素，发现问题应及时解决。
12、爆破结束后，爆破员应将剩余爆破器材仔细清点，如数及时直接交回爆破器材仓库，并作好记录。
安全员操作规程
1、爆破作业和爆破器材管理，安全员对本单位爆破器材购买、运送、储存和爆破作业全过程安全管理负责。
2、督促爆破员、保管员、押运员以及其他作业人员按照《爆破安全规程》作业，制止违章作业，纠正错误操作办法。
3、经常检查爆破作业面，发现隐患及时解决或上报。
4、经常检查本单位爆破器材仓库安全状况，特别是各种安全设施，如防火设备、防雷设施、通讯报警装置完好状况。
5、对参加爆破器材装卸和直接接触爆破器材人员进行安全教诲，并监督这些人员严格按照《爆破安全规程》作业。
6、督促本单位采用封闭式专用运送车辆运送爆破器材，检查运送车辆完好状况。
7、在本单位组织开展各项安全活动，协助单位领导制定关于安全管理细则，岗位安全操作规程等。
8、发现无证人员参加爆破作业，应及时制止，并报告公安机关主管部门。
9、协调与周边作业单位安全警戒事宜，商量互相间安全职责，做到有关单位对安全责任互相理解。
10、定期进行安全检查，做好安全检查记录，总结经验教训。
11、定期上报安全检查状况，提供好安全建议为生产服务。
12、参加爆破伤亡事故调查、分析，提出防范办法，并负责伤亡事故和违章违规状况记录上报。
保管员安全操作规程
1、仓管员对新入库爆破器材进行验收，符合条件爆破器材才干入库内存储。
2、爆破器材必要存储在专用库房内，性质相抵触爆破器材禁止混存。与爆破器材无关工具和杂物不得入库房。
3、爆破器材仓库储存量均不得超过设计容量，且要按规定存储，保证有足够安全距离。
4、库房内应经常测定温度、湿度、保持整洁、防潮和通风良好，杜绝鼠害。
5、进入库房和发放间禁止穿铁钉鞋和化纤衣服，开箱时应使用不产生火花工具，并在专设发放间进行。
6、应按爆破器材出厂时间和有效期先后顺序发放使用；过期变质失效爆破器材应及时上报销毁。
7、建立并认真填写爆破器材流水帐，三联式领用单和退料单，逐项逐次登记，定期核对帐目，做到帐物相符。
8、严格履行领退签字手续，对无“爆破作业证”和无运送牌证人员有权回绝发给爆破器材。
9、搬运、装卸爆破器材时应轻拿轻放，禁止摩擦、撞击、抛掷爆破器材。
10、督促关于人员每季度检查一次库区消防设备、通讯设备及报警、防雷设施。
11、对爆破器材必要认真检查验收。做到“三不退库”，即：变质失效爆破器材不退库；已加工好起爆雷管、起爆药包不退库；夹带可疑物品或装置爆炸物品不退库。
12、发现爆破器材丢失，被盗以及其她安全隐患，应及时报告单位领导和本地公安机关。

民爆物品装卸安全操作规程
为加强民爆物品专用运送车辆及运送车辆运营、维修、保养和停放等过程安全管理，根据《汽车运送、装卸危险货品作业规程》（JT618-）关于规定，制定本规程。
一 运送、装卸民爆物品人员和车辆规定
1、运送民用爆炸物品汽车司机除获得公安部门批准与驾驶车辆相相应正式驾照外，还应具备5×104km和3年以上安全驾驶经历，获得危险货品运送驾驶员从业资格证，并由公司安全管理部门考核批准后方可上岗。
2、运送危险货品驾驶人员、押运人员和装卸管理人员应掌握所运民用爆炸物品理化性质及应急办法，经所在地市级公安、交通主管部门培训考试合格，获得相应从业资格证，持证上岗。
3、从业人员应理解所运爆炸物品特性、防护规定和发生事故时应急办法，纯熟掌握消防器材用法。
4、装载民用爆炸物品车辆必要是符合《爆破器材运送车安全技术条件》、《道路运送危险货品车辆标志》（GBl3392—）。
5、爆炸物品运送车辆必要配备完好防盗装置、烟火感应装置、导静电拖地带、灭火器材、爆炸品警示标志、卫星定位系统，冬季运送应配有防滑装置，并保证完好、有效。
二、基本规定
1、汽车运送危险货品应符合《道路危险货品运送管理规定》（交通运送部令 第5号）、《汽车运送危险货品规则》（JT617-）规定。
2、爆炸物品装卸应在装卸管理人员现场指挥下进行。
3、在爆炸物品装卸作业区应设立警告标志。无关人员不得进人装卸作业区。
4、进人易燃、易爆危险货品装卸作业区应：
（1)禁止随身携带火种；
（2)不得随身携带手机等通讯工具和电子设备；
（3)禁止吸烟；
（4)穿着不产生静电工作服和不带铁钉工作鞋。
5、雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮办法有效。
6、运送危险货品车辆在普通道路上最高车速为60km/h，在高速公路上最高车速为80km/h（运送途中应严格遵守各路段限速规定），并应确认有足够安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20km/h，并打开示警灯，提示后车，防止追尾。
7、运送过程中，应每隔2h检查一次。若发现货损(如丢失等)，应及时联系本地关于部门予以解决。
8、驾驶人员一次持续驾驶2h应休息20min以上;持续驾驶4h必要更换驾驶员，24h内实际驾驶车辆时间合计不得超过8h。
三、作业规定
1、出车前
（1）运送爆炸物品车辆关于证件、标志应齐全有效。
（2）运送爆炸品应使用厢式货车，车厢底板应平坦完好。
（3）厢式货车车厢内不得有酸、碱、氧化剂等残留物。
（4）检查车辆配备消防器材，发现问题应及时更换或修理。
（5）不具备有效避雷电、防湿潮条件时，雷雨天气应停止对爆炸品运送、装卸作业。
（6）运送过程中应携带有效通讯工具，随车携带捆扎、防潮、防火、防滑等工具和应急解决设备、劳动防护用品。
（7）装车完毕后，驾驶员应对货品堆码、遮盖、捆扎等安全办法及对影响车辆起动不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。
2、装卸
（1）装卸过程中，押运员负责监装监卸。不应穿带有铁钉工作鞋和易产生静电工作服，禁止将火种带入装卸作业区。禁止使用明火灯具照明，照明灯应具备防爆性能。
（2）运送爆炸物品车辆应按装卸作业关于安全规定驶入装卸作业区，应停放在容易装卸方位上，不准堵塞安全通道。停靠时，应听从装卸管理人员指挥。待装卸车辆与装卸中车辆应保持足够安全距离。非防爆机动车辆不应直接进入危险建筑物或构筑物内时，宜在距建筑物不不大于2.5m处进行装卸作业。
（3）用手推车运送爆破器材时，载重量不应超过300kg，运送过程中应采用防滑、防摩擦和防止产生火花等安全办法。
（4）任何状况下，爆炸物品不得与普通货品混装，同类爆炸物品配装必要符合同库贮存规定;两车不得同步在同一场地进行装卸。
（5）装卸作业前，车辆发动机应熄火，并切断总电源。不应将车辆停放在纵坡不不大于5%路段，否则，应采用防止车辆溜坡有效办法。
（6）装卸作业前应对照出库单，核对爆炸物品名称、规格、数量，并认真检查货品包装。货品安全标签、标记、标志等与运单不符或包装破损、包装不符合关于规定货品应回绝装车。
（7）装卸作业时应轻装轻卸，谨慎操作，禁止超载。同步应做到堆码整洁，紧凑牢固，易于点数；高度适当，装载平衡，不易坠落。对的使用车内专用捆绑带和挂钩。
（8）装卸过程中需要移动车辆时，应有人监护，在保证安全前提下才干移动车辆。起步要慢，停车要稳。
（9）装卸操作时，应轻拿轻放，无论危险品包装形式如何，一律双手抱件进行，禁止手抓捆扎带和对爆炸物品翻滚、拖拉、撞击、抛掷、脚踩包装箱或站在包装箱上作业。
（10）装载时应依照运送量拟定适当装载高度，车厢装货总高度不得超过1.5m。为顾客配送雷管时，雷管分层装载不应超过二层。
（11）零散爆炸物品（如实验品、送检样品）应装在符合GB2702《爆炸品保险箱》保险箱内运送。包装件内不满爆破器材，在装运前，应用柔软材料将箱内空隙填满，避免运送时受振动碰撞。
（12） 装车完毕，驾驶员、押运员必要对货品品种、数量进行核算，对影响车辆起动不安全因素进行检查，并与库房管理人员当面点清数量，完毕交接。装卸完毕后要及时关门落锁，清扫干净作业现场。
3、运送
（1）在道路运送爆炸物品过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当配备押运人员。驾驶人员、押运人员上岗时应当随身携带从业资格证。押运人员应当对运送全过程进行监管。运送危险货品车辆禁止搭乘无关人员。
（2） 应按公安部门核发《爆炸物品运送证》所指定期间、路线等行驶。装有民用爆炸物品车辆，不应在人口密集地方、宿舍区、交叉路口或火源附近等允许以外地点停车。当车辆通过铁路道口时，应注意铁路信号和加强观测。遇有火车通过时，车辆应停于停车线以外地方，无停车线，应停在距钢轨5m以外，禁止超车抢行。
（3）驾驶人员应依照道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。
（4）运送途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。
（5）通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。
（6）运送爆炸物品过程中，押运人员应密切注意车辆所装载爆炸物品，定期停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采用办法妥善解决。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。
（7）运送过程中如发生事故时，驾驶人员和押运人员应及时向本地公安部门报告，并应看护好车辆、货品，共同配合采用一切也许警示、救援办法，并及时启动应急预案。
（8）运送过程中发生火灾时，应尽量将爆炸品转移到危害最社区域或进行有效隔离。不能转移、隔离时，应组织人员疏散。施救人员应戴防毒面具。扑救时禁止用沙土等物压盖，不得使用酸碱灭火剂。
（9）运送途中如发生车辆故障无法修复时，应做好警戒、标志，并及时向公司报告，由公司派专用车辆将产品倒运。倒运时应派专人做好警戒，按关于安全规定进行装卸、运送，安全运达目地。
(10) 运送过程中需要停车住宿或遇有无法正常运送状况时，应向本地公安部门报告。
（11）运送民用爆炸物品车辆在恶劣天气能见度在5m以内或坡度在6%以上且能见度在10m以内时，应停止行驶。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花地点停车。若要避雨时，应选取安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，应采用防滑安全办法，防止车辆侧滑、打滑及爆炸物品激烈震荡等，保证运送安全。
(12) 驾驶人员不得擅自变化运送作业筹划。
(13)半途卸去某些物品后，应及时调节包装件堆放高度，防止高位坠落和撞击。
（14）爆炸物品运至接受地时应与接受人员办理好关于交接手续。
（15）运送民用爆炸物品车辆出车或收车前应将车厢打扫干净，清出药粉、药渣应送至指定地点，定期进行销毁。
（16）委托外单位运送民爆物品运送车辆，应认真查验其资质和安全状况，订立运送安全责任合同，并将关于资料留档备查，对不符合有关规定车辆，不得交运民爆物品。
4、专用车辆维护保养
（1）专用车辆寻常维护
每日出车前应对车辆制动器、转向器、灯光、雨刷、后视镜、轮胎、电瓶进行检查，保证完好有效；每日收工后，应对车辆进行清理、洗刷，保持内外干净；按规定做好车辆二级维护保养。
（2）爆炸物品专用车辆应当到具备道路危险货品运送车辆维修条件公司进行维修。
（3）禁止在装卸作业区内维修运送爆炸物品车辆。
（4）对装有爆炸物品残留物运送车辆，不得动火修理。确需修理车辆，应向本地公安部门报告，依照所装载爆炸物品特性，采用可靠安全防护办法，并在消防员监控下作业。
（5）装卸运送任务完毕后，将爆炸物品专用车辆停放在专用停车区域。
（6）危险品运送应建立完善运送记录。
风钻（开挖、凿孔）工安全操作规程
1、开挖人员到达工作地点，应先检查工作面与否处在安全状态，支护与否牢固，顶板和两帮与否稳定，如有松动石、土或裂缝应先予以清除或支护。
2、人工开挖土质隧道时，操作人员必要互相配合，并保持必要安全操作距离。
3、机械凿岩时宜采用湿式凿岩机或带有捕尘口凿岩机。
4、站在碴堆上作业时，应注意碴堆上稳定，防止滑塌伤人。
5、风钻钻眼时应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和只加与否正常完好，管子接头与否牢固，有无漏风，钻杆有无不直，带伤以及堵塞现象，湿式钻岩机供水与否正常，干式凿岩机捕尘设施与否良好，不合规定应及时修理或更换。
6、带支架风钻钻眼时，必要保持支架安顿稳妥，风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风钻前不得拆除钻杆。
7、电钻钻眼应检查把手胶套绝缘和防止电线脱落装置与否良好。电钻工必要穿戴绝缘手套，绝缘胶鞋并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻解决被夹钎子。
8、在工作面内不得拆卸、修理风，电钻。
9、禁止在残眼中继续钻眼。
10、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25米/分钟。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并刹住车轮，放下支栓放置移动。
空气压缩机安全操作规程
1、提前30分钟交接班，认真做好开机前准备工作，携带齐工具，检查机器各部位性能与否良好及各种零部件与否完好，机油与否到位，检查电压、电流与否正常。
2、若上面各项检查，未发现任何问题，方可做好开机准备。若发现问题应及时解决，未解决完之前禁止开机。
3、开机准备：一方面关闭空压机进气阀和压风管道闸阀，然后起动机器；此时应注意听机器运转声音与否正常，若发现异常应及时停机检查；若无异常，此时应慢慢打开空压机进气阀让机器正常工作，此时应注意：
（1）听机器声音与否正常；
（2）机器压力表上升状况；
（3）机油观测孔与否上油；
（4）机器安全阀和储气罐安全阀与否正常工作。若上诉四点都无异常方可打开压风管道闸阀送风。
4、工作中要坚守岗位，不准擅自离岗，不准打瞌睡，更不准从事与工作无关事情，要时刻注意设备声音、仪表、温度变化，如有异常，应及时停机查明因素，排除故障。
五、对所操作设备，要做到”三懂”：懂原理、懂构造、懂性能；”四会”：会操作、会保养、会维修、会排除故障。
5、若井下不需要用气时应及时关掉机器，此时操作顺序：
（1）一方面关机器进气阀；
（2）按停止按扭停机；
（3）打开储气罐卸压阀；
（4）最后关压风管道闸阀。
6、经常保持机房内设备整洁清洁。
7、搞好交接班工作，不准随意提前下班，认真做好各种记录。

测量工安全操作规程

一、普通规定
1、进入施工现场作业人员必要参加安全教诲培训。考试合格后方可上岗作业。未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。
2、不满18周岁未成年人不得从事工程测量工作。
3、作业人员服从领导和安全监察人员指挥，工作时思想集中，坚守工作岗位，禁止酒后作业。
4、施工测量负责人每日上班前，必要集中本项目部全体测量人员，针对当天任务，结合安全技术办法内容和作业环境，设备、设施安全状况及施工队人员素质、安全知识、自我保护意识及思想状态，有针对性进行班前活动，提出详细注意事项，跟踪贯彻，并做好活动记录。
5、六级以上强风、雷雨天气和下雪天气，应停止露天测量作业。
6、测量作业中浮现不安全险情时，必要及时停止工作，组织撤离危险区域，报告领导解决，不准冒险作业。
7、在道路上进行导线测量、水准测量等作业时，要注意来往车辆，防止发生交通事故。
二、施工测量安全管理
1、进入施工现场测量施工人员必要戴好安全帽、系好安全帽带，按照作业规定对的穿戴个人防护用品，着装要整洁；在没有可靠安全防护设施高处（2米以上）悬崖和陡坡施工时，必要系好安全带；高处作业不得穿硬鞋和带钉易滑鞋，不得向下投掷物体；禁止穿拖