梁板吊装专项综合项目施工专项方案.doc
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1、长春市石头口门水库吴家屯抢险通道桥工程预制空心板运输吊装专题方案 吉林珂海水利水电工程二O一四年五月 同意:审核: 编制: 预应力空心板吊装方案一、 施工方案编制说明和依据(一)、编制说明为了确保本工程空心板板在吊装过程中安全施工,我单位组织了相关人员对施工现场进行了反复认真调查,并依据相关安全生产管理条例及工程施工实际情况编制本工程实施性吊装方案,以确保安全高效完成施工任务。(二)、编制依据(1)危险性较大分部分项工程安全管理措施(建质87号)(2)中国安全生产法及建设部安全生产管理条例及法律法规。(3)城市桥梁工程施工质量验收规范(CJJ2-)(4)公路桥涵施工技术规范(TF50-)(5)
2、公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-)(6)公路桥函地基和基础设计规范(JTG D63-)(7)城市桥梁设计荷载计规范(JTJ 004-98)(8)公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89)(9)公路工程抗震设计规范(JTG D61-)(10)建筑施工起重吊装安全技术规范(JGJ_276-)二、工程概况长春市石头口门水库吴家屯防汛抢险通道桥工程在长春市石头口门水库上游岔路河入库口处。通道桥单跨长20米,共15跨,主桥长300米,桥面净宽4米,总宽5米。桥面采取装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁桥面板结构,板厚0.95米,桥墩、台均为单井柱现浇混凝土结构形式。地面以上部
3、分桥柱为现浇混凝土结构,直径为1.3米,地面以下部分为钻孔灌柱桩结构,直径1.5米。安装后空心板横向分3幅(左边板、中板、右边板),其中单块边板最大吊重重约40T。 现在16块空心板已完成施加预应力施工,依据设计图纸和施工技术规范要求,结合实际情况,针对含有吊装条件特制订本施工方案。三、施工布署(一)施工组织本企业实施企业经理安全生产总负责,现场责任人对经理负责,安全员管理现场一切安全工程及一票否决安全生产体系。关键做好施工现场安全标识设置,施工前进行安装交底,坚持无对应合格操作证不得上岗,听从统一指挥。施工人员配置情况项目经理1名 现场安装指挥2名 安全员1名运输车司机4名 吊车司机 2名
4、吊车副司机2名 安装工8名 拟投入施工设备配置情况75T吊车(附性能参数表) 2台80T级25米梁板运输车2台钢丝绳52(长23米 4条.)5T手动葫芦4个(空心梁装车用)20T卸扣6支(二)施工安排及施工时间1、吊装方法梁板安装工程采取2台75T级吊车双吊起吊方法进行安装。配用2台80T25米长运输车进行运输;2台75T级吊车随运输车在梁场和安装现场工作。2、施工道路运梁前,运输车空车在施工道路上先行驶一次,全方面掌握运输车在施工道路上行驶情况,对转弯半径大部位用山皮石或土料填筑,确保转弯安全。吊车落脚时,支腿下脚处铺设4块1500*1500*100mm钢垫板,另铺枕木。 3、施工计划1)、
5、施工计划工期:05月10日开始吊装作业,05月11日18时前完成含有要求空心板安装(现在已完成16块)。吊装周期为2天。四、吊装施工方案(一) 空心梁板装车1、装车准备装车前仔细检验梁板车轮胎和各部件是否完好,有损坏和存在问题地方应该立即修理和更换,存在安全隐患吊具严禁投入使用。设专员负责运输线路交通管理,确保运输车辆进出安全。此项工作由安全员田立波负责。2、钢丝绳选择(1)受力分析把每个分段简化为一刚体,因刚体吊点是对称部署,以边梁板40T为例计算,吊车仰角控制在45-78度之间,选择4根钢丝绳,受力分析以下:v G=Ly=409.8=392 KNv L拉= Ly=392 KN(钢丝绳拉力)
6、(2)钢丝绳选择v 选择52mm公称抗拉强度为1770N/MM2637钢丝绳作捆绑吊索,计算1根钢丝绳破断拉力F(破断拉力)=直径*直径*1770/1000*0.29=1388KNv 钢丝绳许可拉力Fg=FgKv -换算系数(637钢丝绳结构,取=0.82)v Fg-钢丝绳破坏拉力v K-钢丝绳安全系数(作吊索取安全系数为8)v Fg=13880.828=142.27KNv Fg=4142.27KN=569.08L拉=392KN(在许可拉力范围内)3、卸扣计算及选型四只吊环均匀受力,P=1/4*40*9.8*1000=98000N由可得d=51.5mm,所以选择直径大于52mm卸扣可吊装要求。
7、经安全员查验后,吊装器具方可使用。4、空心梁板装车空心板梁由梁厂2台75T吊车进行装车,梁板运输采取80T25m板梁(全浮式炮筒)运输车。装车过程中应听从指挥人员统一指挥,保持同时,协调,避免使梁产生扭矩。梁垫用200mm150mm1100mm方木,支点在梁端1.2米处,并确保上下枕木在同一垂线上。梁体存放在压实地基上,顶底板不得倒置,并确保梁体平稳。 (二)空心板梁运输空心梁采取80T25米长运输车。此运输车上装有万向可旋式转盘,行走灵活、转弯方便。每辆运输车配置驾驶员2名,其中副驾驶员负责前后瞭望,以确保运输安全。梁板由梁场上饮马河大桥岔路河堤顶路施工现场。空心梁在预制厂按现场安装次序用行
8、车装车,空心梁端头方向须和运至现场起吊安装方向相一致。运输车上承关键设在距梁端1米左右处,运输车上装有特制夹具,并垫有木制减震块;车上装有6套螺旋式坚固器,对梁体进行坚固定位,预防梁体在运输途中左右移动;运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧,确保在紧急制动情况下,梁板不发生纵、横向移动。以下图:(三)空心梁板吊装1、安装现场管理组织机构图项目副经理技术责任人施工员技术员质量员安全员材料员项目经理各 施 工 班 组2、吊装前准备 (1)对本工程图纸进行仔细阅读,熟悉业主及设计要求。(2)依据本工程工程量编制施工时间计划及资源调配计划,因为本工程施工现场为密集型交通要道,全部吊装工作不许可
9、在晚上进行。(3)复验安装定位所用轴线控制点和测量标高使用水准点。(4)放出标高控制线和吊辅助线。(5)复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度,做好技术处理。3 、吊装施工本工程依据周围施工环境,结合桥梁结构情况,进行实地勘察、优化所选施工方案及实施步骤:横向分3幅分区吊装(左边板、中板、右边板)。将采取2台75T吊车双吊一起安装。吊装次序为:两台吊车落在桥梁左侧施工便道中心线处。从中板开始吊装,每次落位可吊装2片空心板。边板依次吊装。吊装注意事项以下1)空心板运输至现场后,经检验尺寸、规格型号等无误,2台汽车吊同时落钩,施工人员进行挂设钢丝绳、卸扣等。2)施工人员仔细检验钢空心板上各索具处
10、是否连接好,经检验各索具均连接良好情况下,两吊车司机听指挥人员指挥,同时缓慢起钩至梁板车上50cm处,观察梁体是否有变形情况和汽车吊支腿处是否出现变形。3)正式吊装作业前优异行试吊,梁板吊离地面30cm后,持荷3-5分钟,经检验无异常情况后方可继续起吊。4)在空心板起吊时,速度要均匀,构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放,严禁忽快忽慢和忽然制动,并时刻保持起吊过程中吊钩垂直和行走同时。吊车吊装作业时,帽梁两端分别有有一位安装工配合安装,统一听从指挥。在梁板安装时应注意梁板之间间距,如安装时间距不符合设计要求是应立即停止安装,将梁板吊重新调整,直到符合设计要求。五、质量确保方法(一)对于支座安装,实
11、测项目以下:1.支座中心和梁板中心线偏位(mm):22.支座顺桥向偏位(mm):103.支座高程(mm):54.支座四角高差(mm):承压力500KN 1;承压力500KN 2(二)对于梁板安装实测项目以下:1.支承中心偏位(mm):52.倾斜度(%):1.2 3.梁板顶面纵向高程(mm):+8,-54.相邻梁板顶面高差(mm):85、孔道压浆试块抗压强度满足设计要求。(三)为确保支座、梁板安装满足设计规范要求,本项目部在施工过程中采取以下方法:1.组织全体施工人员学习相关规范、规程、操作方法和技术,做好安全、质量等技术交底工作,对施工方法、技术做到人人心中有数,严格抓好工程中各个步骤,严格按
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