海船船员培训大纲2016.doc
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1、(完整版)海船船员培训大纲2016附件:海船船员培训大纲(2016年版)一、海船船员培训大纲(驾驶通讯)1.适用对象:3000总吨及以上船长适任要求理论知识与要求实践技能与要求评价标准课时理论实操职能1 :航行 (管理级)1.1制订航次计划并引导航行通过可接受的标绘远洋航线的方法制订航次计划和各种条件下的航行,并考虑:.1受限水域.2气象条件.3冰况.4能见度不良.5分道通航制。6船舶交通管理(VTS)区域。7潮汐影响大的区域按照船舶定线制的一般规定确定航线按照船舶报告制的一般原则和VTS程序进行报告1.1制订航次计划并引导航行.1掌握航次计划概念(1h)。2。了解航线设计工作程序.2.1航线
2、审核(1h)。2.2航线设计的重要环节(1h)。2.3船长对航线风险评估及应对措施(4h)。3掌握拟定与执行航次计划时的注意事项(2h).4掌握各种条件下的航行及其监控:. 。4。1大洋航线设计及大洋航行 (3h)(对沿海不要求).4.2沿岸航线设计及沿岸航行 (2h)。4.3岛礁区航行(2h)。4.4狭水道航行方法 (2h)。4.5雾中航行方法 (1h).4.6冰区航行方法 (1h) .4。7分道通航制区域航行方法(1h).4.8VTS管辖区域的航行方法及报告程序(1h).4.9航行监控(2h)。 5掌握船舶定线制的一般规定(1h) .6掌握船舶报告制的一般原则(1h)能在船上(实习)开展以
3、下全部实训;或在实验室(航海模拟器)开展。1、。2、。5、.6各项:.1能根据航次任务审核计划航线(6h)。2对具体航次进行风险评估(2h)。3能够根据具体的航行任务编制航次计划书(6h).4能制定各种航行条件下对应的航行安全措施,并充分考虑到所在海域的航行条件(4h).5能掌握分道通航制、VTS区域航行规定和船舶报告程序(4h)。6熟悉船舶定线制的一般规定的主要内容(2h)所设计的航线是安全和经济的;制定的航次计划是有针对性的,采取安全措施是合理正确全面的;各种航行条件下采取航行方法和安全措施是合理的;对船舶定线制的一般规定的主要内容理解是正确的26241.2定位和确定各种定位方法获取的最终
4、船位的精度在各种条件下定位:。1利用天文观测。2利用地文观测,包括使用适当的海图、航海通告和其他航海出版物,以判断最终所得船位的精度的能力1。2.1船舶定位掌握各种定位方法的特点、局限性、误差源及提高定位精度的方法(8h)能在船上(实习)准确评价船位的精度 (4h)定位方法适合于当时环境和条件;定位要素信息的测量和计算是正确和精确的;确定的船位在可接受的仪器/系统误差限度内;以适当的时间间隔核查从主要定位方法获得的资料的可信性;从海图和航海出版物获取的信息是恰当的,并能正确地解释和正规地应用该信息,准确识别所有潜在的航行危险;所选的海图是适合于航行区域的最大比例尺的,并且海图和航海出版物已按可
5、用的最新资料改正;航海信息的计算和测量是精确的84。3使用现代电子助航仪器,具有其操作原理、局限性、误差源、错误信息的检测和获得准确船位的纠正方法等专门知识1.2。2掌握电子助航仪器的操作及对其工作误差的认知。1掌握GPS/DGPS卫星导航系统的工作原理、误差和影响定位精度的信息分析;(2h).2掌握北斗卫星导航系统的工作原理、误差和影响定位精度的信息分析;(2h).1准确评价观测船位的精度(1h)。2确定最优船位(1h)使用电子助航设备获得的船位在所用系统的精度标准内,说明影响最终船位精度的可能误差,以及正确应用减少影响最终船位的系统误差的方法421。3协调搜寻和救助行动IMO国际航空和海上
6、搜寻救助手册中程序的全面知识和应用该程序的能力1。3协调搜寻和救助行动。1掌握搜救组织及救助程序(3h)。2掌握搜救计划的制定知识(0。5h).3掌握搜寻基点和最可能区域的确定方法和程序(1h).4掌握搜寻方式并能根据情况有效应用(1h)。5掌握救助落水人员的程序和应急操作与指挥(1h)。6掌握作为现场协调员的职责(0.5h)。7掌握对外通信联系与协调(1h)。1能根据遇险性质和外部环境制定正确的搜救协调计划(1h)。2能根据有关信息确定搜寻基点,按照正确的搜寻方式进行搜寻,并协调各搜救船舶(1h).3人员落水时能采用正确合理的方式接近落水人员并进行救助(1h).4能与遇险船舶、飞机、各搜救船
7、舶、岸基等进行有效的沟通与协调(1h)制订的协调搜救作业计划符合国际指南和标准;建立无线电通信,并在搜救作业所有阶段遵循正确的通信程序841.4确立值班安排和程序关于经修订的1972年国际海上避碰规则的内容、应用和意图的全面的知识航行值班中应遵守的基本原则的内容、应用和意图的全面的知识1.4确立值班安排和程序。1掌握1972年国际海上避碰规则(14h)。2掌握航行值班应遵循的原则(12h).3掌握防止滥用酒精、药物控制的标准和方法(4h)。4掌握船员疲劳的原因及预防疲劳的方法。5掌握驾驶台航行值班报警系统(BNWAS )的作用,目的,配置要求,报警方式和工作方式等(2h)实验室训练:。1 能根
8、据MLC和STCW国际公约进行有效的值班安排(5h).2 BNWAS操作(1h)按照有关国际规则和指南制定并保持值班安排和程序,从而保证航行安全,保护海洋环境以及船舶和船上人员的安全3261.5使用有助于指挥决策的从导航设备和系统获得的信息,以保持航行安全(注:对仅在不要求配备ARPA的船上的工作人员不要求进行该设备使用方面的培训和评估,但该限制应反映在给当事海员签发的签证中) 懂得系统的误差,全面了解导航系统的操作原理 依靠仪器引航计划 为了作出并实施避碰指挥决策和指挥船舶安全航行,评价从所有来源(包括雷达和自动雷达标绘仪)获取的导航信息 引导航行可用的所有导航数据的内在关系和最佳运用1。5
9、航行信息获取与应用.1掌握各种导航设备的特性和局限性;(4h).2掌握各类导航设备误差的分析和处理;(4h).3掌握各类导航设备信息的最佳运用方法。(4h).1能够 使用各种导航信息保持航行安全(4h).2 搜救计划与协调训练(4h).1 正确解释和分析从导航设备和系统中(如TT、AIS、ECDIS及CONNING)获得的信息,并考虑到该设备的局限性和当时的环境和条件。2 按照经修订的1972年国际海上避碰规则采取行动以避免与另一船以很近距离会遇或碰撞1281。6通过使用协助指挥决策的ECDIS和关联导航系统,以保持航行安全(注:仅在不要求配备ECDIS的船上的工作人员不要求进行该设备使用方面
10、的培训和评估,但该限制应反映在给当事海员签发的签证中) 操作程序、系统文件和数据的管理,包括:.1 管理海图数据和系统软件的采购、许可和更新,以符合既定的程序.2 系统和信息更新,包括依据厂商产品开发更新ECDIS系统版本的能力.3 创建和维护系统配置和备份文件.4 依据既定的程序创建和维护运行记录文件.5 依据既定的程序创建和维护航线计划文件.6 使用ECDIS日志和航迹历史功能,检查系统功能、警报设定和用户反应使用ECDIS回放功能进行航行审查、航线设计和系统功能的审查1.6 ECDIS的正确使用。1 掌握有关ECDIS的SOLAS配载要求、IMO/IHO性能标准、STCW培训要求 (2h
11、)。2 了解ECDIS系统构成(硬件与软件)与配置要求 (2h).3 掌握电子海图数据管理及软件的购置、许可方式及流程 (2h)。4 掌握自动(手动)更新信息的流程与方法 (1h)。5 熟悉系统状态指示、指示器与报警 (2h)。6掌握ECDIS航线设计的驾驶台工作程序、计划航线创建、维护与审核 (2h)。7 掌握航行监控功能查验与应急处理 (1h)。8 掌握TT/AIS系统信息显示、关联与使用 (2h).10 掌握ECDIS日志、航迹历史功能,检查系统功能、警报设定和用户反应 (0。5h)。11掌握ECDIS回放功能,可进行航行审查、航线设计和系统功能的审查 (0.5h).13 掌握ECDIS
12、使用风险和应对措施 (1h).1计划航线检查与审核(3h)。2 航行监控功能查验与应急处理(4h)。3 关联导航系统的显示与处理(2h).4 电子海图误差、故障及风险识别(3h).1 使用ECDIS的操作程序得以建立、应用和监控。2 采取尽量减少航行安全风险的行动16121。7预报天气和海洋水文状况考虑到当地天气条件和用气象传真收到的信息,理解和解释天气图并预报地区天气的能力1.71航海气象分析。1掌握冰区航行:接近冰区的征兆,不同能见度条件下视觉发现海冰的距离,雷达探测海冰的局限性,进入冰区的准备工作(1h).2掌握船体结冰的危险和处理方法:可能引起船体积冰的因素,船员手册有关冰区航行的知识
13、,避免或减少积冰的方法。(0.5h).3了解气象信息的获取途径:传真气象图获取,天气报告和警报的获取,航运互联网和电子邮件中气象信息的获取,其他途径气象信息的获取。(0。5h)。4掌握天气报告和警报的释读和应用。(0.5h)。5掌握各种气象传真图的识读:地面天气图的投影方式和主要地理位置辨识,天气系统强度、位置和移动辨识,警报辨识,重点天气系统的英文短文释义,指定船位点天气海况信息读取。(2h).6掌握气象传真图综合分析应用:天气系统分析,海区天气、海况分析,利用天气模式分析当前船舶所处的天气形势和天气海况.(1。5h)。7掌握航线天气海况预报:根据给定的气象传真图、船位和船舶的航向、航速,作
14、出未来某一时段内航线上的天气和海况预报。(2h)。8掌握气象导航的知识及应用:气象航线与气候航线的概念及特点,气象导航的安全性和经济效益,影响船舶运动的海洋环境因素;气象导航服务程序, 船舶使用气象导航程序及注意事项; 气象导航与海事纠纷处理.(4h)能在船上(实习)开展下面全部实训;能在实验室开展。1、.2、.4:(12h).1 掌握气象传真图的识别,其中传真图包括地面分析、地面预报、海浪分析、海浪预报、台(飓)风警报图等。.2气象传真图综合分析运用.包括天气系统分析、海区天气、海况分析.。3航线天气海况分析和预报.4应用气象导航信息设计和修正航线基于所有可用的信息预测给定时间段的可能的天气
15、状况采取保持航行安全的行动,减少对船舶安全的任何危险拟采取行动的理由基于统计数据和对实际天气状况的观测1212各种天气系统特性的知识,包括热带风暴及避开风暴中心和危险象限的知识1。7。2主要天气系统特性。1掌握气团和锋:气团的定义、形成、源地及变性,气团的地理分类及主要天气特征,冷、暖气团的定义及主要天气特征,影响我国沿海的主要气团,锋的定义和空间结构,锋的特征和分类,锋面天气,锋的移动规律。(2h).2掌握锋面气旋:气旋的定义及流场特征,气旋的范围和强度,气旋的分类,气旋的一般天气特征,锋面气旋的形成和演变,锋面气旋的天气模式,锋面气旋中风浪的分布,爆发性温带气旋;东亚气旋生成源地和移动规律
16、;太平洋中部和东部锋面气旋移动规律、北大西洋锋面气旋移动规律,影响中国海域的气旋。(此项沿海只需掌握气旋的一般天气特征内容)(4h).3掌握冷高压:反气旋的定义及流场,反气旋的范围和强度,反气旋的分类,反气旋的一般天气特征,冷高压的形成和演变,冷高压的天气模式,我国冷空气的源地和等级分类,寒潮的概念和警报,寒潮活动的天气特征.(2h).4掌握副热带高压:副热带高压的定义及形成,副热带高压天气模式,表征西太平洋副热带高压的特征指数,西北太平洋副热带高压对我国天气气候的影响。(此项沿海只需掌握部分内容)(2h)。5掌握热带气旋:热带气旋的定义,热带气旋的等级分类和名称,热带气旋警报,全球热带气旋发
17、生的源地及季节变化,热带气旋的天气结构及海况特征,热带气旋的生命史,热带气旋的形成条件;世界大洋热带气旋的典型移动路径,西北太平洋台风的移动路径,影响台风移动的因子,影响台风移动的天气系统;南海热带气旋的活动概况,南海热带气旋的特点,南海热带气旋的路径;台风来临前的征兆,台风中心方位判定,台风部位的划分,船舶所处的台风部位及其判定,船舶避离热带气旋的方法。(此项沿海只需掌握中国沿海内容)(4h)。6了掌握解强对流性天气系统:强对流性天气系统概念及特征,雷暴,飑线,龙卷风(2h)掌握各种恶劣天气系统对船舶的影响和绕避方法:(4h)1. 强温带气旋2. 寒潮冷高压3. 强对流天气系统4. 台风或飓
18、风基于所有可用的信息预测给定时间段的可能的天气状况,采取保持航行安全的行动,减少对船舶安全的任何危险拟采取行动的理由是基于统计数据以及对实际天气状况的观测和分析1641.8航行中的应急反应 船舶抢滩时的注意事项 搁浅前后应采取的措施 在有或无外来协助情况下使搁浅船脱浅 在碰撞前后或无论何种原因造成船体的水密完整性受损时应采取的措施 损害控制的评估 应急操舵 应急拖带安排和拖带程序1。8航行中的应急反应.1掌握抢滩程序、操作和注意事项(1h)。2掌握搁浅前应采取的应急操船措施,危害及损害的评估和控制,搁浅后应采取的措施和脱浅方法及脱浅拉力的估算(1h)。3掌握碰撞前、后应采取的应急操船措施,碰撞
19、后损害的评估和应变部署,碰撞后续航、抢滩或弃船时的注意事项(2h)。4掌握损害控制评估,包括本船损害情况确认及减轻损害的方法等(1h).5掌握应急操舵,包括应急舵转换,操舵方法,驾驶台与舵机间通讯等(1h).6掌握船舶失控的应急反应程序(2h)。7掌握应急拖带前拖带功率的估算、拖缆要求及布置,拖带过程中的船舶操纵及拖缆检查,解缆程序及注意事项(2h)在船舶操纵模拟器上进行:各种船舶应急反应演练;(6h)能进行实船应急拖带功率的估算(2h)迅速确定紧急情况的种类和范围,作出决定并采取行动以减小船舶任何系统故障的影响;通信有效且遵守规定的程序;作出的决定和采取的行动能最大限度地保证船上人员的安全1
20、081。9在各种条件下操纵和操作船舶 在各种条件下操纵和操作船舶,包括下列各项:.1在接近引航站和引航员登、离船时的船舶操纵,特别注意天气、潮汐、淌航距离和冲程.2在河道、江河口和受限水域操作船舶,注意风、流和受限水域对舵效的影响.3恒定旋回速率技术的运用.4浅水中的船舶操纵,包括由于船体下坐、横摇和纵摇的影响而造成龙骨下富余水深的减少.5会船时船与船之间以及本船与附近岸边之间的相互作用(运河效应)。6在各种不同的风、潮汐和水流条件下,使用或不使用拖船靠离泊位.7船与拖船的相互作用.8推进和操纵系统的使用。9锚地选择,在受限锚地内使用单锚和双锚锚泊,确定使用的锚链长度的有关因素.10走锚,清解
21、缠锚.11在船舶有损坏或无损坏的状态下进出干船坞。12在恶劣天气下管理和操纵船舶,包括援助遇险船或飞机,拖带作业,使失去控制船舶脱离浪谷,减少漂流和使用镇浪油等方法.13在恶劣天气下释放救助艇或救生艇筏的操纵注意事项.14从救助艇或救生艇筏上把幸存人员救上船的方法。15确定普通种类船舶的操纵和推进特性的能力,特别是对船舶在各种吃水和速度下的冲程和旋回圈的确定.16减速航行以避免因本船的首波和尾波造成浪损的重要性。17当航行在或接近冰区,或在船上积冰的情况下应采取的实际措施。18使用分道通航制和船舶交通管理(VTS)区域,以及在和临近该类区域时的操纵1。9在各种条件下操纵和操作船舶.1掌握接、送
22、引航员时的操船方法,SOLAS关于引水梯的布置要求(2h)。2掌握浅水效应及其对操船的影响,富余水深的确定,受限水域操作方法及掉头所需水域的估算及操船方法,首尾波的危害及预防(4h).3掌握桥区安全航行方法和注意事项(2h).4掌握旋回性能,船舶操纵性试验,IMO船舶操纵性衡准的基本内容(4h).5掌握船间效应,岸壁效应及其对操船的影响(2h)。6掌握拖船的运用及与被拖船之间的相互作用(2h).7掌握螺旋桨、舵设备介绍及其运用,侧推器的应用(8h)。8掌握靠离泊作业方法(6h).9掌握各类锚泊作业方法(4h).10掌握船舶进出船坞、船闸等操纵方法(2h)。11了解大型船舶操纵(4h)。12掌握
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