钢筋混凝土挡土墙拆除综合项目工程专项方案.doc

挡土墙拆除土方回填工程施工方案
一、工程概况：
项目， 库后一段45m挡土墙，经多方研究拟定，对该段挡土墙进行拆除，为了保证 库正常运营安全和正常运营，特制定如下施工安全办法方案。
二、施工机具
1、挖掘机一台，1.0立方米斗容量。
2、凿岩机一台，用于拆除砼挡土墙。
3、8T运送车五台，用于拆除回填土运送。
4、风镐、氧气切割机、铁锹、小型工具等。
三、围护办法
1、拆除地段在拆除时应进行围护避免闲散人员进入。
2、联系厂里关于部门，一方面对依挡土墙搭建工具房和可以移处管道进行迁移和拆除。
3、拆除前对挡土墙下不能移动管道及紧靠挡土墙风机进行搭支架支围护。详细示图，避免拆除过程中建筑垃圾掉下砸坏管道及其她设施。
四、安全办法
考虑该段挡土墙是独立一段，有8.0m高，为了进快完毕对挡土墙及考虑人工拆除困难，故采用人工风镐凿除及挖掘机对该段挡土墙拆除，在拆除过程中应注意如下点：
1、检查周边电源，保证机械作业安全距离。
2、拆除前应检查管道及其她设施防护，保证防护到位。
3、专人指挥挖掘机作业，采用向外现煤场区勾倒方式，挖掘机操作员应是纯熟操作手，伸入动作不应过大，应严格听从指挥手式。
4、凿岩机拆除砼基本时，挖掘机进行配合施工。
5、拆除挡土墙建筑垃圾应随后勾到作业区范畴外。
6、挡土墙根部紧靠管道，采用人工拆除应使用安全牢固工具，做到“三不伤害”。
五、文明施工：
1、对拆除建筑物，若需要运走应及时安排装车外运，避免影响厂区美观及脱硫项目风机位置施工。
2、对掉入干灰库区域石渣应即时清除。
六、施工工期：
为了不影响 库正常运营在各项准备工作完毕后，规定1个星期内完毕该项工作。
七、拆除质量规定：
拆除应满足甲方规定及安全规定施工。
八、 土方回填
1、施工总体安排
回填土土料采用粘土。 采用自卸汽车由场外运往现场从南侧出入口进场，在南侧出土口先铺设10车砖渣填好通道，使土方运送车辆能进入场地内卸土避免导致外侧道路污染及南门上方通讯电缆。基本周边回填土采用分层、分段沿基本周边形成台阶式斜坡逐渐回填到顶，地下室顶板按现场实际状况采用分层分区逐渐完毕回填土施工，详细详附图。
回填土压实工具采用机械碾压。
2、施工程序
基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检查土质——分层铺土——分层碾压密实——检查密实度——修整找平——验收。
3、施工准备
3.1材料及重要机具：
1）基土不应用淤泥、腐植土、冻土、耕植土、膨胀土和建筑杂物作为填土，填土土块粒径不应不不大于50mm。
2）土应检查其含水率，必要达到设计控制范畴，方可使用。
3.2重要机具
1）运土机械：挖土机、自卸汽车、推土机及铲运车等。
2）压实机械：平碾。
3.3作业条件：
1）施工前依照工程特点、填方土料种类、密实度规定、施工条件等，合理地拟定填方土料含水量控制范畴、虚铺厚度和压实遍数等参数；
2）填土前应对填方基底和地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。
3）施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或邻近固定建筑物上抄上原则高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。
4）拟定好土方机械、车辆行走路线，应事先通过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。
4、施工办法
4.1、填土前，应将基土上洞穴或基底表面上树根、垃圾等杂物都解决完毕，清除干净。
4.2、检查土质：检查回填土料种类、粒径、有无杂物、与否符合规定，以及土料含水量与否在控制范畴内；回填土普通选用含水量在10%左右干净粘性土(以手攥成团、自然落地散开为宜)。
4.3、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，普通不应超过如下规定：平碾：2km/h。
4.4、碾压时，轮（夯）迹应互相搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝应作成斜坡形，碾迹重叠0.5～1.0m左右，上下层错缝距离不应不大于1m。
4.5、填方超过基底表面时，应保证边沿部位压实质量。填土后，如设计不规定边坡修整，宜将填方边沿宽填0.5m；如设计规定边坡修平拍实，宽填可为0.2m。
4.6、在机械施工碾压不到填土部位，应配合规定进行环刀取样，测出干土质量密度；达到规定后，再进行上一层铺土。
4.7、雨期施工：
4.7.1雨期施工时，应尽量避免在雨天施工，施工时要持续进行并尽快完毕，工作面不适当过大，要分层分段逐片进行，必要时停止土方回填。
4.7.2应做好防雨办法，要防止地面水流入基坑和地坪内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。
4.8、冬季施工
4.8.1冬季施工时，如土中具有冻土粒径不得不不大于15厘米，其含量体积不得超过15%，并将其分散回填分层夯实，回填厚度要相应减少20%。
4.8.2填土时要彻底清除基底或下层土冰雪和杂物，回填完毕后表面采用毛毯或草袋覆盖。表面不得洒水及积水。
5、质量原则
主控项目：
5.1、标高。是指回填后表面标高，用水准仪测量。检查测量记录。
5.2、分层压实系数。符合设计规定。按规定办法取样，实验测量，不满足规定期随时进行返工解决，直到达到规定。检查测试记录。
普通项目：
5.3、回填土料。符合设计规定。取样检查或直观鉴别。做出记录，检查实验报告。
5.4、分层厚度及含水量。符合设计规定。用水准仪检查分层厚度。取样检测含水量。检查施工记录和实验报告。
5.5、表面平整度。用水准仪或靠尺检查。控制在容许偏差范畴内。
土方回填前清除基底垃圾、树根等杂物，去除积水、淤泥，验收基底标高。如在松土上填方，在基底压实后再进行。填方土料按设计规定验收。
填方施工中检查排水办法，每层填筑厚度、含水量控制、压实限度。填筑厚度及压实遍数应依照土质，压实系数及所用机具拟定。
室外土方回填工程质量检查
项
序
检查项目
容许偏差或容许值(mm)
检查办法
桩基基坑
基槽
场地平整
管沟
地(路)面基本层
人工
机械
主
控
项
目
l
标高
-50
±30
±50
-50
-50
水准仪
2
分层压实系数
≥94
按规定办法
—
般
项
目
l
回填土料
粘土
取样检查或直观鉴别
2
分层厚度及含水量
设计规定
水准仪及取样检查
3
表面平整度
20
20
30
20
20
用水准仪或靠尺检查

6、成品保护
6.1、施工时，对定位原则桩、轴线控制桩、原则水准点及龙门板等，填运土方时不得碰撞，也不得在龙门板上休息。并应定期复测检查这些原则桩点与否对的。
6.2、夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够照明设施。防止铺填超厚，禁止用汽车直接将土倒入基坑（槽）内。但大型地坪不受限制。
6.3、基本或管沟现浇混凝土应达到一定强度，不致因回填土而受破坏时，方可回填土方。
7、应注意质量问题
7.1、未按规定测定土干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后干土质量密度，符合设计规定后才干铺摊上层土。实验报告要注明土料种类，实验日期、实验结论及实验人员签字。未达到设计规定部位，应有解决办法和复验成果。
7.2、回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大冻土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等因素，导致回填土下沉。为此，应在施工中认真执行规范关于规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。
7.3、回填土夯压不密实：应在夯压时对干土恰当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯压实。
7.4、在地形、工程地质复杂地区内填方，且对填方密实度规定较高时，应采用办法。（如排水暗沟、护坡桩等），以防填方土粒流失，导致不均匀下沉和坍塌等事故。
7.5、回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周边填土夯实，并应从管道两边同步进行，直至管顶0.5m以上，在不损坏管道状况下，方可采用机械回填和压实。
在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周边，应使用细粒土料回填。
7.6、填方应按设计规定预留沉降量，如设计无规定期，可依照工程性质、填方高度、填料种类、密实规定和地基状况等，与建设单位共同拟定（沉降量普通不超过填方高度3%）。
8、机械使用安全技术规程
8.1 振动压路机
作业时，压路机应先起步后才干起振，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。
变速与换向时应先停机，变速时应减少内燃机转速。
禁止压路机在坚实地面上进行振动。
碾压松软路基时，应先在不振动状况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
碾压时，振动频率应保持一致。对可调振频振动压路机，应先调好振动频率后再作业。
换向离合器、起振离合器和制动器调节，应在主离合器脱开后进行。
上、下坡时，不得使用迅速档。在急转弯时，涉及铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，禁止使用迅速档。
压路机在高速行驶时不得接合振动。
停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空挡，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
其她作业规定，应符合本规程第5.7节关于规定。
7.2 自 卸 汽 车
自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳。操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。
非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前，应拔出车厢固定锁。作业后，应插入车厢固定锁。固定锁应无裂纹，且插入或拔出灵活、可靠。在行驶过程中车厢档板不得自行打开。
配合挖掘机、装载机装料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内禁止有人。
卸料前，应听从现场专业人员指挥。在确认车厢上方无电线或障碍物，四周无人员来往后将车停稳，举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车箱升到顶点时，应减少内燃机转速，减少车厢振动。不得边卸边行驶。
向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。禁止在斜坡侧向倾卸。
卸完料并及时使车厢复位后，方可起步。不得在车厢倾斜举升状态下行驶。
自卸汽车禁止装运爆破器材。
车厢举升后需要进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢固后，方可进入车厢下面工作。
装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。
自卸汽车装运散料时，应有防止散落办法