白加黑综合项目施工专项方案.doc

施工方案

旧水泥砼路面加铺沥青砼面层

施工方案

公司
二0一四年五月

目 次
1 工程概况 1
1.1概况 1
2 施工工艺 1
2.1施工流程 1
2.2施工准备 2
3施工方案及施工办法 4
3.1对原有旧水泥砼路面进行解决 4
3.2加铺沥青砼面层施工 5
3.3沥青路面检查验收、开放交通 9
4质量规定和保证办法 9
4.1有关规定及办法 9
5安全规定和办法 10
5.1 安全规定 10
5.2 安全办法 11

1 工程概况
1.1概况
1.1.1本工程路段位于辖区范畴内，原水泥砼路面由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面因素，而浮现露骨、开裂、沉陷、错台、破碎、等路面损坏，影响了道路使用功能。
1.1.2为保证该路面平整及减少水渗入对路损坏，有效地改进旧水泥砼路面使用性能，同步充分运用旧水泥砼路面，造价低，施工以便，且对交通、环境影响小，特采用在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层。
1.1.3本次需加铺沥青砼面层路段为电厂路、污水解决厂西侧道路及观海华庭北门东西路，面积约17279.6m²,其中9cm厚沥青砼为4750.84 m²，6cm厚沥青砼为12528.76 m²。
2 施工工艺
2.1施工流程
施工流程为：设立安全标志→车辆禁止停放施工道路、清理废铁堆、沙堆、板房等障碍物→道路封闭→标记作业轮廓线→路面接茬开槽→旧路面进行解决→垃圾外运→喷洒一层沥青油料透层，喷油量为1KG/㎡→沥青混凝土施工→碾压密实→开放交通。 
2.2施工准备
2.2.1 检查井起垫与加固　
因路面抬高导致需要对原路面上检查井进行起垫并加固。起垫加固办法可采用混凝土加固法。一方面将原混凝凝土路面检查井盖四周30～40厘米区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周边高程顺接一致，随后向井盖四周浇注C30混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。
2.2.2电厂路安装了立篦式雨水口，由于路面加高，使立篦断面减小，影响收水能力，建议立篦式雨水口抬高。
2.2.3路面障碍物清理
设立安全标志及批示牌，由办事处协调施工道路范畴内车辆停放问题，特别是观海华庭北侧路面废铁堆、沙堆、板房等障碍物需及时清理。
2.2.4路面接茬开槽
在施工范畴内与施工路面交接各个路口处均需开槽，凿除砼宽度不低于300mm，深度不低于沥青砼面层厚度。垃圾外运，运距为10KM。
2.2.5安装路缘石
污水解决厂西侧路面两侧约1173.9m路缘石及电厂路（泰薛路南侧）近30m路缘石未安装，建议安装路缘石。先用2cm厚1：2.5水泥砂浆卧底坐浆，拉通线铺设路缘石，背面用土回填压紧。路缘石为成品石材，可予先向石材厂订购进场验收。

2.2.6卫生清扫　　
搞好混凝土基层表面解决与卫生清扫工作是一项很重要工作。原旧混凝土路面上点点滴滴突出棱角都要清除。“白改黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基层。施工中一定注意严格避免各种机械设备油料对混凝土路基污染。
2.2.7透层
(1)为保证沥青路面构造层与基层之间整体性，在半刚性基层上必要喷洒热沥青透层。
(2)在基层表面稍干后浇洒。当其层竣工后时间较长，表面过度干燥时，应对基层进行清扫后，在用鼓风机吹除灰尘及砂石，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒时宜采用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有漏掉时，用人工补洒。
(3)浇洒透层前，路面应清扫干净。洒布透层沥青应渗入入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜，当局部地方有多余透层沥青渗入基层，应予清除。浇洒透层沥青后，禁止车辆、行人通过。
2.2.8沥青摊铺前，依照办事处规定，摊铺工期安排、质量规定向摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。
2.2.9依照现场施工条件，摊铺单位配备各类施工机具及摊铺队伍，机具、设备按施工单位规定准时进场。施工前对各种施工机械应做全面检查，经调试并使其处在良好性能状态。
2.2.10进行施工时，要做好暂时交通维护和安全文明施工办法。摊铺作业时，应有专人指挥协调与施工单位紧密配合。
3施工方案及施工办法
　3.1对原有旧水泥砼路面进行解决
在进行加铺沥青砼面层之前必要对原有旧水泥砼路面病害进行认真彻底解决，只有这样改造后路面才干达到良好预期效果。
3.1.1灌缝
原有旧水泥砼路面接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够强度和稳定性。该种改性沥青在使用时必要由砼路面嵌缝机加热至300℃，然后通过砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境导致污染，可以满足接缝灌缝需要。
3.1.2严重破碎板修补
对已断裂成3块以上严重破碎板，坚决采用常规挖补办法对板体进行更换。将旧板破碎、运走，清扫基层；用15#贫混凝土修复松散基层(如有松软素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层)，基层表面要平整，并具备一定横坡坡度，然后重新浇筑C30混凝土板。
3.1.3其她形式损坏
其她某些非构造性破坏，如露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒服性，而当对老路进行改建、旧混凝土路面做基层时，这些形式损坏对整个路面构造承载力和行车舒服性影响甚小，故而不予特殊解决。但沥青砼面层厚度相对增长，特追加10mm厚沥青混合料面层。

3.2加铺沥青砼面层施工
3.2.1沥青混合料拌和和运送　
　（1）在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位控制，以提高混合料摊铺效果。
　（2）沥青混合料在运送过程中，必要将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所导致氧化及沥青混合料温度减少。
3.2.2沥青混合料摊铺
　（1）平整度控制
为了控制摊铺时平整度，摊铺机熨平板自动找平装置需要有一种精确基准面。当前高速公路工程中惯用基准面（线）控制办法有：基准钢丝绳法、浮动基准梁法等。
　（2）摊铺温度控制
摊铺时温度不得低于110～130℃，也不得高于165℃。实际施工过程中，可以用目测法进行鉴别：过热混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
　（3）摊铺速度控制
摊铺机工作时应保持匀速缓慢迈进，不得时慢时快或半途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。
3.2.3沥青混和料碾压
　压实成型沥青路面必要符合压实度及平整度规定。压实工作重要内容涉及碾压机械选型与组合，碾压环节、碾压温度、速度、遍数、压实方式拟定及特殊路段碾压（弯道与陡坡等）。混合料摊铺完毕后，及时进行宽度、厚度、平整度、横坡及温度检查，不合格及时进行调节，按拟定压实机具、压实程序和办法进行充分、均匀碾压，对未压实边角辅以小型机具夯实。
（1）沥青混合料压实分初压、复压、终压（涉及成型）三个阶段。初压（1-2遍）为静压稳定混合料，为复压创造条件；复压（2-3遍）最为重要，复压使混合料密实、稳定、成型，混合料密实度平整度取决于这一道工序，必要与初压紧密衔接且尽量在高温下进行；终压（1-2遍）是消除轮迹，最后形成平整压实面。压实温度应符合“沥青混合料施工温度”规定。压路机应以慢而均匀速度碾压，压路机碾压速度应符合表“压路机碾压速度”规定。
（2）压实机械组合和压实程序（环节）
沥青砼下面层压实使用重型双钢轮振动压路机和轮胎压路机组合碾压。在高温下进行初压，并不得产生推移，碾压结束前混合料温度应不低于115℃。遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则，即紧跟在摊铺机背面，采用高频率、低振幅方式慢速碾压，压路机台数与摊铺速度相匹配。
　（3）在碾压期间，压路机不得半途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，先后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
　（4）压路机不得停留在温度高于50℃已经压实过混合料上。同步应采用有效办法，防止油料、润滑油、汽油等其她有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
　（5）在压实时，如接缝处（涉及纵缝、横缝或其她因素而形成施工缝）混合料温度已经不能满足压实温度规定，应采用加热器提高混合料温度达到规定压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必要垂直切割混合料并重新铺筑，及时共同碾压到无缝迹为止。
　（6）在压路机压不到地方，应采用热手夯或机夯把混合料充分压实。已经完毕碾压路面，不得修补表皮。
（7）碾压办法
a)应将压路机驱动轮面向摊铺机，压实过程中，不容许突然加速、急刹车、半途调头、左、右摇晃行进。在回程中，应慢停车、慢起步、慢回程，如是振动压路机，必要先停振、慢停车，再启动回程后才起振，回程时沿迈进时碾压轮迹行驶，禁止在接近摊铺机处打方向，防止沥青混合料在碾压过程中导致推移、印痕、拥包等现象发生。
b)压路机从低处向高处碾压，迈进后退来回一次为一遍，每次错1/2到1/3轮宽，最后碾压至路中或全宽为一遍。当边沿无支挡时，在边沿先空出10～20cm宽，不进行碾压，待压第一遍后，将压路机大某些重量位于已压实过混合料面上时再压边沿，以减少向外推移。
c)压路机不适当在同一断面处回程碾压，每次回程向前错开不少于1m距离。初压、复压和终压回程应不在相似断面处，先后相距应在5～10m范畴内。本次碾压应与前一次碾压段搭接不不大于5m。压路机变化方向进退，应在已压实面上进行。
（8）碾压注意事项
a)压路机碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。气温高、风速小时，碾压段宜长，气温低，风速大时宜短。
b)在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应及时清除。对胶轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但禁止刷柴油。当采用向钢轮喷水（可添加少量表面活性剂）方式时，必要严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机开始碾压阶段，涂刷少量隔离剂或防粘结剂，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温。
c)压路机不得在未碾压成型路段上转向调头、加水或停留。在当天成型路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等污染物。
d)压路机在迈进时应慢打方向，禁止原地打方向；压路机在碾压过程中尽量不要碰撞附属构造物，以免影响平整度。
3.2.4接缝解决及修边
　（1）铺筑工作安排应使纵、横缝都保持在最小数量。接缝办法及设备，应获得监理工程师批准。在接缝处密度和表面修饰应与其她某些相似。
　（2）相邻两幅及上下层横向接缝，均应错位1m以上，横向接缝禁止采用斜接缝，应采用垂直平接缝。
　（3）平接缝应做到紧密粘结，充分压实连接平顺，可采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。
　（4）横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直至所有在新铺层上，再改为纵向碾压。
　（5）当无法避免浮现纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边沿留下毛茬方式，但不适当冷却后采用切割机切缝作纵向冷接缝。
　（6）上下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝），表层纵缝应顺直，冷接缝宜留在车道标线位置上。
（7）修边
应将摊铺层外露边沿精确切割到规定线位。修边切下材料及任何其他废弃沥青混合料均应及时清除，妥善解决，不得随处丢弃。

3.3沥青路面检查验收、开放交通
应待摊铺下面层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，及时对厚度压实度平整度等指标检测后，需提早开放交通时，可洒水冷却减少混合料温度。每天施工完毕后，及时撤除标志开放交通。

4质量规定和保证办法
4.1有关规定及办法
4.1.1工程质量保证办法
为保证质量，成立专门质量领导小组。
4.1.2施工准备过程中质量保证
1）明确技术规定，层层贯彻。
2）作好技术交底工作，对关于人员进行施工前上岗培训。
3）作好各种原材料进场、复检、验收准备工作。
4）各种施工设备维护、调试，做到各种设备完好，不带病作业。
4.1.3施工过程中质量保证
1）严格按关于规范、规程施工。
2）由质检员、技术员对每道工序进行跟踪、检查，及时解决施工中浮现问题，并严把施工质量关。
3）建立以班组自检，技术人员检查，监理及建设单位人员验收三级验收办法。
4）实行技术员、质检员一天一交流、一天一总结制度，及时查漏补缺。
5）对进场商品混凝土检查其性状，按规定进行塌落度测试，不符合规定、和易性不好时，不得使用，退回混凝土搅拌站进行解决，以保证桩体质量。

5安全规定和办法
5.1 安全规定
5.1.1 施工过程中，注意保护周边道路、建筑物和地下管线安全。
5.1.2 施工前要做好各级安全交底工作。依照本工程特点，制定安全办法，组织职工贯彻贯彻，并定期开展安全教诲活动。
5.1.3 机械在工作前应按规定对机械刹车、转、传动等部位进行检查无误后，方可进入施工现场工作。禁止机械带病运转。
5.1.4 要向全体职工做好现场地上，地下障碍物交底。
5.1.5 现场施工机械多，配合工种多，工作面较窄，各类机械、各工种要遵守安全操作规程，注意互相间安全距离。
5.1.6 非施工人员一律不准进入施工现场，以保证施工安全。

5.2 安全办法
5.2.1要设安全标志、警戒线，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和关于规定。要按指定路线行驶，按指定地点卸土。
5.2.2本遵守本地区、本工地关于环卫、市容、场容管理关于规定。汽车驶浮现场前配备专人检查装土状况，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。
5.2.3 工程施工期间，噪声对环境影响必要满足国家和青岛市关于法规规定，施工噪声遵守《建筑施工场界噪声限制》（GB12523－90）。夜间施工按关于规定规定办理夜间施工允许证，采用一切办法保护现场和附近环境。
5.2.4 由专人负责施工安全工作，检查监督工作。