夜间综合标准施工专业方案.docx
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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、地质水文情况13.1地形地貌13.2水文地质23.3气象2四、编制目的及原则24.1编制目的34.2编制原则3五、施工准备工作35.1、组织准备35.2技术准备3六、夜间施工难点4七、施工控制措施57.1夜间照明措施57.2跨105国道安全措施67.3桥梁工程支架、模板搭设及拆除67.4路基土石方夜间施工控制措施127.5夜间安全用电措施177.6夜间施工防扰民措施187.7职工安全教育18八、环保、水保、文明施工措施198.1环境保护198.2水土保持19一、编制依据(1)大广高速项目S03标实施性施工组织设计(2)广东省连平(赣粤界)至从化公路D1协议段
2、两阶段施工图设计(3)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-)(4)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-)(5)广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)(6)广东省高速公路建设标准化管理要求(试行)(7)我企业对项目现场和周围环境调查所掌握相关资料;(8)我企业对高速公路施工经验和拟投入本项目标生产资源;二、工程概况本项目为广东省连平(赣粤界)至从化公路S03协议段,线路起讫里程为K10+240K16+840,线路总长6.6km。关键工程量:路基挖方1548235.7m3,填方1188790万m3;通道及涵洞17座,其中钢筋砼盖板涵11道,钢筋砼圆管涵4道,钢筋砼盖板通道涵2道;
3、通道桥4座;关键结构物有:大塘面大桥全长381m,上部结构采取25m预应力混凝土小箱梁150片;新围大桥左幅8跨,全长246m,右幅7跨,全长216 m,上部结构采取30m预应力混凝土T梁105片;陈泥坑大桥全长483.73m,上部结构分别采取30m预应力混凝土T梁112片,40m预应力混凝土T梁84片;洋飞坑大桥全长273.73m,上部结构分别采取30m预应力混凝土T梁126片;寨子左线大桥全长253.73m,上部结构采取25m预应力混凝土小箱梁50片;车行天桥一座,上部为25+40+25m连续小箱梁;连平服务区一个。三、地质水文情况3.1地形地貌本项目地处粤北九连山区,地形复杂,起伏较大,
4、地势自北向东南和西南方向倾斜。北中部多为中山、低山,西南部大多为丘陵地带,东南部为谷底盘地为主。上坪镇路段地形多为中低山,山脉连绵起伏。中山地势高耸而陡峭,坡度3050,山峰海拔多在900m以上。多数沟谷切割较深,V形谷及嶂谷发育,山间夹有溪流,但流量不大。不良地质关键有岩溶,灰岩分布规律性不强,或下伏于其它地层,或于砂岩呈互层分布,岩溶埋藏深度改变较大,规模大小不一,洞高在0.30.7m。特殊性岩土关键有高液限土,零星或局部分布,通常呈鸡窝状、透镜状赋存于粉质粘土或全风化土层中。3.2水文地质区内陆地水系属于东江水系,地表水、地下水较丰富。受气候、地貌、岩性及地址结构等原因控制,地表水相对较
5、发育。地下水补给源关键为大气降水和地表水径流、地下水渗流,地下水埋深随地形起伏改变较大。沿线地下水赋存类型关键为基岩裂隙水、岩溶裂隙水、岩溶水、松散层孔隙水。3.3气象本协议段沿线属武夷南岭山地过湿区,干湿季节显著,春夏温和多雨,秋冬清凉无严寒,植被四季常青。该区年平均气温19.521.4,月平均气温最高28.5,月平均最低气温9.8,极端最高气温38.1,极端最低气温-2.6。整年降雨量1779.2mm2200mm,关键集中在4-9月。常年平均降雨157d,是中国多雨区之一。冬季多北风,多年平均风速1.6m/s,最大为3.5m/s。四、编制目标及标准4.1编制目标我部考虑工期、工程质量等原因
6、,制订夜间施工,施工里程为:K10+240-K16+840 。为了确保本标段夜间施工安全,特编制夜间施工安全专题方案,项目部将严格根据本方案落实各项安全方法,确保夜间施工安全。4.2编制标准确保工程质量;经济合理,使增加费用为最少;所需材料有可靠起源,并尽可能降低能源消耗;确实能缩短工期;以人为本,杜绝生产事故造成人员伤亡发生。五、施工准备工作5.1、组织准备为能按期保质保量完成施工任务,加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理,结合本工程实际情况,项目部成立“夜间施工值班小组”,具体安排以下:日期值班领导值班组员备注星期一马瑞忠张伟、李伟嘉、石家林、任吉成星期二翟争光赵向峰、刘召、石仕学、陈伟
7、义星期三高峰曹建军、许星昱、陈代俊、马岱星期四王世保吴迪、刘俊杰、姜宝祥、李建刚星期五文化斌常亚飞、向阳、林培云、刘海滨星期六彭明金赵力华、钱新斌、蔡帅、吴畏星期日范正斌李志福、胡正红、张仰源、刘鹏5.2技术准备(1)、 对于工期不紧(非网络图关键路线)工序,尽可能不安排夜间施工。(2)、 严把原材料关。做到不进不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。(3)、优化砼配合比设计。(4)、 专业化施工。对砼振捣等实施专业化培训、施工,不随意换人。(5)、实施“三检制”严格实施作业队自检、项目部复核、监理工程师把关验收制度。(6)、实施“交接班”制。各工班对施工过程做好统计,并对下一工班进行
8、签字交接。(7)、组织夜间施工值班小组组员及现场各班组具体参与操作人员进行技术交底。交底关键是确保各参与人员能明确施工程序和步骤,树立高度质量意识。(8)、各作业队按施工计划及当日完成工程量情况,在17:00之前将当日完成工程量情况上报工程部。(9)、正确施工工艺及严格实施施工步骤和过程中动态控制,是保障夜间施工顺利进行必需条件。各作业队技术人员和质检人员两人一组夜间轮番值班做好现场指导及施工统计工作。(10)、由试验室把关原材料检验工作。做到不合格材料果断不予进场。六、夜间施工难点本标段包含夜间施工需要进行安全和质量专题控制关键包含路基土石方施工、桥梁下部工程系梁、立柱、盖梁施工及预制梁板施
9、工等。夜间施工难点:1、照明设施配置。2、跨105国道运输。3、桥梁工程支架、模板搭设及拆除、砼浇筑、高空作业等。4、路基土石方夜间施工。以上难点控制方法及安全控制方法见第七章及第八章。七、施工控制方法7.1夜间照明方法1、为了预防车辆机械撞击,设置照明灯及专员指挥控制车辆压断电线,架空线高度要超出车辆限高,架线要设置显著反光标识。2、夜间施工必需遵照国家安全生产管理条例,严禁盲目施工,不准安排有老体弱、带病、疲惫及一切不适合夜间作业工人进行施工。3、加强对机械设备日常检验和维护,立即排除多种机械故障,确保机械设备运行状态良好。4、合理安排多种机械设备、车辆等行车路线,在交叉路口应设置警示灯和
10、警示牌等设施,避免交通事故发生。5、必需确保夜间施工期间照明,确保整个场地含有很好照明,夜间高空作业时,作业人员必需戴好安全帽,系好安全带、穿好防护鞋、并设置安全网,大雨,大风,大雾天气不得进行高空作业。6、采取碘钨灯作为临时可移动照明灯具,用于桥梁施工部位,作为对固定式照明补充。7、需对施工作业人员进行日、夜班分班,并合适缩短夜间作业班组作业时间,安排夜间作业人员合适休息时间,并提供夜餐,减轻夜间作业人员劳动强度。8、施工现场作业人员要穿反光施工服,并戴好安全帽。9、充足考虑施工安全问题,不能同时安排交叉施工工序在夜间进行。10、夜间施工时,各项工序或作业区结合部位在夜间施工时要有显著发光标
11、志,各道工序夜间施工除当班安全员、施工员必需到位外,必需严格落实夜间施工安全巡查小组制度。11、施工现场提倡文明施工,作业现场要有专员进行指挥,施工机械在上国道前必需进行冲洗,施工场地为了预防扬尘,应进行洒水处理。12、碰到大雨、大雾天气严禁夜间施工。7.2跨105国道安全方法因我标段钢筋加工场位置及梁场设置位置要求,在钢筋半成品及梁场混凝土浇筑上必需穿行105国道,所以在夜间施工期间采取以下方法避免出现安全事故。1、夜间施工期间,在钢筋加工场及洋飞坑大桥进场便道十字路口处设置专职交通指挥员,指挥车辆运行,在路口两侧105国道各延伸出50米设置置警示灯和警示牌等设施。2、在装车完成后,安全员对
12、钢筋运输车进行仔细检验,确保钢筋捆绑、安防牢靠。7.3桥梁工程支架、模板搭设及拆除1、 扣件式钢管脚手架搭设安全要求(1)严禁在架上嬉闹或坐在栏杆上等不安全处休息。(2)严禁攀援支架上下,发觉异常情况时,架上人员应立即撤离。(3)支架上垃圾应立即清除,以减轻自重并预防坠物伤人。2、支架拆除要求(1)拆除次序:护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件。(2)拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。(3)拆除作业必需由上而下逐层拆除,严禁上下同时作业。(4)拆除过程中,凡已松开连接杆、配件应立即拆除运走,避免误扶、误靠。(5)拆下杆件应以安全方法吊走或运出,严禁向下抛掷。(6)搭拆支架时地面应设围栏和警示
13、标志,并派专员看管,严禁非操作人员入内。3、支架安全方法(1)严禁任意改变构架结构及其尺寸。(2)严禁架体倾斜或连接点松驰。(3)严禁不按要求程序和要求进行搭设和拆除作业。(4)搭拆作业中应采取安全防护方法,设置防护和使用防护用具。(5)不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上,严禁悬挂起重设备。(6)不得在六级以上大风、雷雨和下雪天继续施工。3、 钢管支架防电、避雷方法(1)钢管支架在架设使用期间要严防和带电体接触,不然应在架设和使用期间应断电或拆除电源,如不能拆除,应采取可靠绝缘方法。(2)钢管支架应作接地处理,设一接地极,接地极入土深度为2-2.5m。(3)夜间施工照明线经
14、过钢管时,电线应和之隔离,有条件时应使用低压照明。(4)雷雨天气,钢管支架上操作人员应立即离开。4、 高空作业要求(1)熟悉掌握本工种专业技术及规程。 (2)年满 18 岁,经体格检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫病病、精神病和其它不适于高空作业人,严禁登高作业。 (3)距地面3m以上,工作斜面坡度大于45度,工作地面没有平稳立脚地方或有震动地方,应视为高空作业。(4)防护用具要穿戴整齐,裤脚要扎住,戴好安全帽,不准穿光滑硬底鞋。要有足够强度安全带,并应将绳子牢系在坚固建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动物件上。 (5)登高前,施工责任人应对全体人员进行现场安全教育。 (6
15、)检验所用登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等),必需安全可靠,严禁冒险作业。 (7)高空作业区地面要划出禁区,用栏杆围起,并挂上“ 闲人免进”、“严禁通行”等警示牌。 (8)靠近电源(低压)线路作业前,应先联络停电。确定停电后方可进行工作,并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线(低压)1m以外。严禁在高压线下作业。 (9)高空作业所用工具、零件、材料等必需装入工具袋。上下时手中不得拿物件,并必需从指定路线上下,不得在高空投掷材料或工具等物,不得将易滚易滑工具、材料堆放在脚手架上,不准打闹。工作完成应立即将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理洁净,以防
16、落下伤人,上下大型零件时,应采取可靠起吊机具。 (10)要四处注意危险标志和危险地方。夜间作业,必需设置足够照明设施,不然严禁施工。 (11)严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必需垂直作业, 应经相关领导同意,并在上下两层间设专用防护棚或其它隔离设施。 (12)严禁坐在高空无遮栏处休息。预防坠落。 (13)卷扬机等多种升降设备严禁上下载人。 (14)脚手架负荷量,每平方m不能超出 270 kg,如负荷量必需加大,架子应合适加固。 (15)超出 3 m长铺板不能同时站两人工作。 (16)进行高空焊接、氧割作业时,必需事先清除火星飞溅范围内易燃易爆品。 (17)使用梯子时,必需先检验梯子是否坚固,是
17、否符合安全要求。立梯坡度以 60度为宜。梯底宽度不低于50 cm,并应有防滑装置。梯顶无搭勾,梯脚不能稳固时,须有些人扶梯,人字梯拉绳必需牢靠。 5、 模板安装及拆除作业要求(1)模板安装a进入施工现场操作人员必需戴好安全帽,扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。b高处和临边洞口作业应设护栏,安全网,如无可靠防护方法,必需佩带安全带,扣好带扣。高空、复杂结构模板安装和拆除,事先应有切实安全方法。c工作前应先检验使用工具是否牢靠,扳手等工具必需用绳链系挂在身上,钉子必需放在工具袋内,以免掉落伤人。工作时要思想集中,预防钉子扎脚和空中滑落。d安装模板时操作人员应有可靠落脚点,并应站在安全地点
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