架桥机安装拆除专项综合项目施工专项方案.doc

一、 综合阐明
1、 编制根据
（1）《起重机设计规范》（GB3811-）；
（2）《钢构造设计规范》（GB50017-）；
（3）《都市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-）；
 （4）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-）；
 （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）；
  （6）《钢构造工程施工质量验收规范》（GB50205-）；
  （7）《特种设备安全监察条例》；
  （8）《建筑起重机械安全监督管理规定》；
  （9）《建筑施工特种作业人员管理规定》；
  （10）《建筑起重机械备案登记办法》；
  （11）JQ100-30型架桥机安装使用阐明书、合格证、强度校核计算阐明书
（12）《龙丽温高速公路（文成至瑞安）第6标段两阶段施工图设计》。
2、编制原则
（1）坚持“安全第一，防止为主”方针，保证施工安全，严格按照操作安全制度，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。
（2）坚持以人为本原则，合理配备生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助总体化指引思想，投入足够人员、精良机械设备进场，提高机械化限度，加强劳动保护，减少施工人员劳动强度。
（3）编制科学合理施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠原则，严格遵循关于文献中对质量、工期、安全、环境等规定，结合工程实际编制。
（4）采用平行作业、流水作业、顺序作业法组织施工，坚持专业化施工，安排经验丰富专业人员施工。
3、架桥机简介
（1）架桥机概述：
JQ100-30A3架桥机重要合用于架设公路预应力钢筋混凝土简支梁板，可架设箱梁、T梁、空心板梁等，即可架设直线桥、斜交桥、曲线桥等。整机采用三角桁架承重，操作简朴，安全可靠；铺设全断面横移轨道达到架桥一次性横移到位。整机重要构件采用拼装式，易于拆装、运送、转移工地，便于改造。控制系统采用集中控制，运梁车可实现调速，即满足了同步喂梁需要又节约了运梁时间，提高了工作效率。同步在三个坐标方向上都设有机械、电器限位装置，增长了作业安全性能。
（2）架桥机重要构造和功能：
架桥机重要构造如下图所示。由主梁、导梁（依照设计规定或者客户规定）、前顶高支腿（依照设计规定或者客户规定）、前支腿、中支腿、中托架、后托架、联系框架、导梁斜撑、起吊天车、液压及电气系统等构成。
主梁

①主梁（导梁）:主梁采用“A”字断面,主梁每节长12m，单节最大自重约8.6t,销轴连接，组装时按编号进行拼装。
② 前顶高支腿：架桥机过孔前移到位后前端过渡支承点。配有电动千斤顶，可以调节其高度达到调节主梁水平之目。
③前支腿:，架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度;架桥机主梁空载前移时可作为主梁滚动支承点；上部装有吊挂装置可使前支腿自行前移。
④ 中支腿:上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；后托架安装有液压千斤顶，可依照桥梁坡度和预制梁高度调节中支腿高度；安装有转盘机构，可依照不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥使用。
⑤后托架:安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠后托架把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后托架须顶起,作为后端支撑点。
⑥联系框架:联结主梁,增长架桥机横向刚度。导梁前、后各一套。主梁后框架一套。导梁有联系框架和剪刀撑一套。
⑦起吊天车：共计2套，起吊天车配有横移及纵移小车（各2台），横移小车上设立卷扬机，每台天车配备1台Xt（依照型号选配）卷扬机，下部配1组动滑轮组,起吊混凝土梁，完毕混凝土梁纵向运营及横向控制混凝土梁安装就位。
⑧运梁平车（可选配）：本架桥机配备两台运梁平车，满足运梁和喂梁规定；
⑨功能：本架桥机合用于≤50米跨径，梁重≤200吨混凝土预制梁安装；采用自身过孔方式，本架桥机可实现高级别公路桥梁全幅一次安架设，极大提高架梁速度；因架桥机前、后支腿位置可以随意调节，架斜交桥时可依照斜交桥角度调节架桥机前、后支腿位置，可适应45º如下任意角度斜桥；因架桥机整体长度缩短，对弯桥适应性更大。架设40m如下梁时，重新安顿后支腿位置，从架桥机后部拆除相应主梁，重新组合主梁即构成JQ30/100型、JQ40/120等型架桥机，满足对50m如下梁架设。
（3）架桥机重要性能
外型尺寸：72m×6.8m×9.4m（详细依照设计规定）
起重量：80-120t
桥梁跨径：≤35m
合用最大纵坡：≤3º
大车额定纵向运营速度:3.3m/min
大车额定横向运营速度:3.3m/min
小车额定纵向运营速度:3.3m/min
小车额定升降速度：0.6m/min
最大工作挠度:
工作状态跨中:≤60mm
空载悬臂前移：≤300mm
总电容量:110kW
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二、架桥机安装
1、施工准备
（1）施工现场勘察
①施工场合与否有足够作业空间(必要时,可请吊装操作人员共同对施工场合进行确认)。
②施工场合顾客可以提供哪些施工时必要工具，原材料和辅料。
③施工场合电源、电源线、断路器、保险装置等与否可以满足安装，试运营及设备调试和测试安全用电规定。
④对影响施工物品和危险品（易燃、易爆、有毒、有害和不明堆放物）规定顾客在施工作业前清离施工现场，对无法清离现场物品，必要采用安全可靠防护办法，否则不能开工。
⑤如果施工区自身就处在禁火区，在动工前必要向本地所管辖消防部门提交动火申请报告，待审批后并采用必要防火办法方可进行安装作业。
⑥在安装作业区必要时可规定顾客配备某些消防器材。
⑦依照勘察成果，向顾客提供（口头或书面）勘察报告，并限期规定顾客做好安装作业现场必备工作条件和安全保障办法。
（2）安装施工前准备工作
①进入施工现场前准备工作:
a.拟定轨道,起重机等重型设备吊装办法。
b.准备好安装必备设备,如气割设备、电焊设备等。
c.准备好安装必备工具，如电工工具、五金工具、楼梯等。
d.准备好安装所需原材料辅料和原则件，如轨道、焊条、油漆、螺丝等。
e.准备好安装所需技术文献，质量记录卡，验收原则和验收单等。
f.准备好个人劳动保护用品及安全防护用品。
②进入施工现场后，作业前准备工作:
a：进入施工现场后，一方面对安装作业现场必备工件条件和安全保障办法进行检查确认。
b.同顾客一起开箱核查所有到货零部件质量、完好和配套状况。
c.布设和安装施工中使用设备和电动工具(有必要还要考虑合理布置照明)。
d.检查设备基本，与否符合我方提供基本图。涉及基本面积基本深度，基本设备安装水平度，及地脚螺丝能否满足轨道安装需求。
2、桥式起重机安装
(1)拼装设备工具
Φ19.5mm钢丝绳、5吨手拉葫芦、力矩扳手、汽车吊、手工电焊机、气割。测量仪器：水平仪、经纬仪、重垂线、5m钢卷尺、60米钢卷尺。
(2)架桥机拼装
环节一：安放中横移轨道
①在墩台上放置门式桅杆暂时支撑架，在暂时支撑架上布置中横移轨道，暂时支撑架与中横移轨道之间用螺栓固结；
②横移轨道摆放：用门式起重机把横移轨道各节摆放在暂时支撑架上，且要与墩台保持平行；
③连接：用螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽量与前桥墩平行;
④抄平：用水平仪抄平横移轨道；
⑤支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。
环节二：安放中托轮组
①中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽量与运梁平车轨道相对；
②电机减速机总成安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；
③旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；
④反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开口销；
⑤电机减速机总成安装：轮齿上涂抹适量润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；
⑥中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。
环节三：拼装前支腿
①在墩台上放置门式桅杆暂时支撑架，在暂时支撑架上布置前横移轨道，暂时支撑架与前横移轨道之间用螺栓固结；
②泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；
③千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上吊耳上，插上开口销，连接高压油管；
④电机减速机总成安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油，；
⑤支腿安装：用螺栓把前支轮组、原则节、前支伸缩管连成一体；
⑥托架安装：把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；
⑦前支连杆：用销轴把前支轮组与前支连杆连接，插上开口销。
环节四：拼装主梁
①安放前端梁节：搭起和中托同样高枕木垛，用门机把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；
②依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述环节按编号依次组拼各梁节。
③起此外一根主梁放在支腿上，使主梁下弦中心线与划定中心线重叠，误差不大于3mm。测量天车轨距，每隔1m量取数值，轨距极限偏差±3mm；同步测量同一截面上天车轨道高低差不大于3.5mm。测量数据符合原则后按设计规定连接。
环节五：拼装前框架
①摆放：用门机吊起前框架，对正主梁前端鞍座；
②吊装主梁连接架，再次测量天车轨矩每隔1m量取数值，轨距极限偏差±3mm。测量主梁和横向轮箱垂直度误差不大于5mm，各项参数符合规定后插上销轴，插上开口销。
环节六：拼装后上横梁
①摆放：用门机吊起后上横梁，摆放在末端梁节横梁固定座上；
②连接：用螺栓进行连接并紧固。
环节七：拼装后支腿
①泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加液压油；
②千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上吊耳上，插上开口销，连接高压油管；
③电机减速机总成安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；
④托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；
⑤后支轮组安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体；
⑥后支连接梁安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。
环节八：拼装天车
①电机减速机总成安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮油；
②天车轮组安装：摆放好已装电机减速机总成天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和螺栓把天车梁和天车左右轮组连接起来。
③卷扬机安装：把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油；
④安放天车：把组装好天车吊放在主梁轨道上；
⑤动滑轮、吊具安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。
环节九：电器系统安装
①线架安装：在主梁侧面、天车梁两端适当位置焊上滑线架，在天车端头、起重小车侧面适当位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；
②电控柜安装：在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；
③附件安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；
④线路铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；
⑤各机构调试运营：调节各运营电机转向，使其和控制面板表达一致，调节各运营电机刹车达到使用规定。
环节十：全面安检
①对有开口销地方进行全面检查，补上漏掉，修改错误；
②对桥机上所有螺栓进行紧固，补上漏掉螺栓；
③对有齿轮地方检查与否漏掉涂抹润滑脂；
④检查卷扬机与否有足够齿轮油；
⑤检查构造件与否有开焊、裂缝。
⑥并对桥机横移和纵移系统进行测试运营。
5．桥式起重机载荷实验与交工验收
凡是新安装桥式起重机，都必要进行载荷实验，载荷实验目是：
①检查桥式起重机性能与否符合设计规定及关于技术规定。
②检查金属构造件与否具备足够强度与刚度；焊接与装配质量与否合格。
③检查各机构传动与否平稳、可靠。
④轴承温升与否正常。
⑤安全装置与制动装置与否灵活、可靠和精确。
⑥各部位润滑与否良好。
⑦所有电气、液压系统元器件工作及温升与否正常。
(1)．实验内容
桥式起重机载荷实验内容涉及：
①空载荷实验。检查操纵与动作一致性、转动灵活性、制动可靠性。
②静载荷实验。一方面进行额定静载荷实验，然后进行1.25倍额定载荷静载荷实验。
③动载荷实验。按1.1倍额定载荷进行动载荷实验。
(2)．载荷实验前准备工作
①关闭电源，检查所有连接部位紧固状况。
②检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中缠绕状况与否正常。
③用兆欧表检查电路系统所有电气设备绝缘电阻与否符合技术规定。
④对各润滑点加注油脂，检查各减速器、制动器、液压缸、液压缓冲器等，按规定加油。
⑤清除大车运营轨道上、起重机上及实验区域内妨碍载荷实验一切物品。
⑥准备好载荷实验用重物，最佳能组合成额定载荷50%、75%、100%、110%、125% 重物，并通过精准计算和实际计量。
⑦指定实验人员，如司机、机上检查人员、地面指挥人员、拴挂钩起重人员；与实验无关人员必要离开起重机和实验现场。
(3)．空载荷实验
通过对桥式起重机整机安装质量进行全面检查后，在确认对的无误前提下进行空载荷实验，并按下列程序进行大、小车运营和起升机构实验。
①分别用手转动大车运营、小车运营、主、副起升机构制动轮，使传动轮系统中最后1根轴（如卷筒轴和行走车轮轴）转动1周时，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、卡阻和碰擦声响。
②分别开动起重机各个机构，先以低速档试动转，再以额定速度运转。同步观测各个机构驱动装置、传动装置、支承装置、工作装置应能平稳地工作，不得有振动与冲击现象。
③起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长，各来回运营3次以上，检查桥式起重机和小车运营状况，可以对导常状况进行调节。双梁桥式起重机积极小车轮应在轨道全长上接触，从动车轮与轨道间隙不超过1mm，间隙长度范畴不不不大于1m，有间隙间合计长度不超过2m。
④主、副起升机构在起升高度范畴内以各档速度无载荷（空吊具）运转多次，检查起升和下降状况。
⑤进行各种开关实验。重要涉及吊具上、下限位开关，舱口盖和栏杆门上开关，大小车运营终点开关，操纵室紧停开关等。
(4)．静载荷实验
①50%～75%载荷实验
将为额定载荷50%～75%重物起升距地面1m左右，小车在全行程上运营3～4次后放下重物。
②额定起重量载荷实验
将为额定载荷重物起升距地面1m左右重复上述动作。
③桥架下挠度测量
架设好测量桥架弹性变形量用钢丝，在跨度中心位置测出钢丝到主梁上盖板垂直h1；再将额定起重量（载荷）重物起升至离地面约100mm，悬停10min左右，再测至钢丝至主梁上盖板垂直距离h`1；放下重物，再测钢丝至主梁上盖板距离，如仍为h1，则阐明桥架为弹性变形，变形量等于h1-h`1。按规定，桥架变形不得超过L/700（L=起重机跨度）。 在同一位置测量上述数据，可以不考虑钢丝自重产生下挠。
④超载荷静载荷实验
按下述办法进行1.25倍额定载荷（即超载荷25%）静载荷实验。
小车依然停在桥架上中间位置，将1.25倍额定载荷重物起升至地面约100mm，悬停10min，并用桥架下挠方式测量办法测量桥架变形量，然后放下重物。按此法重复实验3次后，桥架应无永久变形。在登记表上记录桥架变形量。
静载荷实验后，应全面检查金属构造焊接质量和机械连接质量；并检查电动机、制动器、卷筒轴承座及各减速器等固定螺栓有无松动现象，如发现松动应及时紧固。
(5)．动载荷实验
觉得额定载荷110%重物进行实验。应使桥式起重机同步开动两个机构（如小车运营与起升、大车运营与起升、小车和大车运营）实验。实验起升机构时，应重复起升和下降；实验大、小车运营机构时，应来回重复运营。各机构每次持续运转时间不可太长，但合计开动时间不应少于10min。在实验中检查各机构运动与否平稳，各制动器、安全装置、限位装置工作与否敏捷、精确、可靠，各轴承处及电动、液动、气动元件温升与否正常。
动载荷实验完毕后，应再次检查金属构造焊接质量和机械连接质量，并检查各部位连接螺栓紧固状况。
(6)．桥式起重机交工验收
桥式起重机安装和载荷实验后，安装单位与使用单位应办理起重机交工验罢手续。由双方单位关于负责人在起重机交工单上签字。起重机载荷实验登记表、交工单、投产保证书连同随机图纸和技术资料存入设备档案。投产保证书中明确规定：拟定期间内起重机因设计和安装质量因素引起故障，均由安装架设单位负责修复，因操作和使用维修不当引起故障或者事故，则应由使用单位自行解决。
三、架桥机拆除
1、拆除前准备 
（1）、应将架桥机随机文献如图纸和关于技术资料准备齐全，并以此为根据拟定关于施工文献。
（2）、拆除前，应对设备进行全面检查、清理，如发既有损伤、腐蚀或其他缺陷，应在拆除前予以解决，合格后方可拆除。 
2、拆除场地
 （1）、安装场地应无障碍物，场地平整。
 （2）、场地不应有积水，且应有排水设施。
 （3）、吊车作业区域应无高压线及其他电力线通过。
 3、拆除规定
 架桥机拆除应有具备拆除资质单位和具备拆除资格人员进行拆除。
 （1）、参加拆除人员必要熟悉本机构造、技术特性，电器元件拆除必要由专业电工进行安装。 
（2）、拆除前清点：按编号序号检查各某些组件、部件与否齐全，检查数量、种类，检查各组件、总成及其他各构件与否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要拆除面有无损伤。
 （3）、对当天、当班要拆除部件进行清洁，做好拆除所需工具、机具设备准备工作。
（4）、电器元件拆除：电器元件拆除应依照电器接线图和电器原理进行拆除。
（5）、拆除时禁止碰、刮伤安装面及连接销、轴等机械加工面。
（6）、重要钢构造连接螺栓拆除时，应以螺栓对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次按规定扭距旋松螺母。
（7）、吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。
 （8）、拆除后部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘。
4、拆除顺序及施工组织
 架桥机拆除顺序电器系统拆除→伸缩系统拆除→提高小车拆除→前支腿及副前支腿调节→主梁及导梁拆除→中托横移轨道、中托轮、后托轮拆除→前支腿拆除。
四、维护保养
对的使用、定期检查、合理保养才干保证起重机安全工作，延长其使用寿命。
 1、金属构造维护保养
 主梁是架桥机金属构造中最重要受力构造件，保养好坏直接关系到架
桥机性能、安全和寿命，因而，在使用中应加倍注意保养。
 （2）、必要避免急剧启动、制动，更不容许使用反车制动。 
（2）、定期检查主梁和其他各某些连接焊缝，发现裂纹应及时停止使用，实行重焊修复，经检查合格后方可继续使用。 
（3）、当由于操作不当，导致主梁或其她构件有残存变形、失稳现象时，应及时停止使用，告知生产厂家或有资质其她厂家查找因素并予以修复。 
（4）、每年进行一次油漆保养，以防金属构造锈蚀。 
（5）、当架桥机转场再次拼装前，必要进行全面保养和检测。且须有维修、保养资质单位进行，必要告知本地技术监督部门或厂家进行协助。 
2、重要部件维护保养 
（1）、钢丝绳应依照规范规定定期润滑，润滑前应清除污垢。 
（2）、轴承必要始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。 
（3）、当发现车轮磨损超过原厚度15%或有崩裂时，应更换新轮。提高小车、运梁平车、中支、前支积极车轮工作直径在不均匀磨损后所产生相对偏差，不得超过工程直径1/60，如果超差，容许重新车削，但不能不大于原公称直径10毫米。 
（4）、减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。 
（5）、起升机构制动器每天检查一次，运营机构制动器2~3天检查一次，检查时注意制动系统各某些动作与否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表白无损伤，起升机构制动器必要可靠地保证额定起重1.25倍，及时更换破损晴雨棚。 
（6）、架桥机前、后支腿、中托、后托及提高小车等部件连接螺栓及连接焊缝，
应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发既有焊缝开裂现象应停止及时修补。
 3、电器设备维护保养
 为保证架桥机安全工作，必要熟悉架桥机各种电器故障产生因素和排
除办法。
（1）、经常保持电器设备清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部 灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象发生。 
（2）、经常观测电动机转子滑线、电刷接触与否良好。 
（3）、电动机、电磁铁、继电器、电磁开关发出声音与否正常。 
（4）、检查凸轮控制器、接触器与否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。 
（5）、使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、结缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。
（6）、各电器设备安装与否牢固，与否有松动现象，活动部位与否转动灵活，做到经常检查，消除不良因素。
五、 注意事项及故障排除
1、普通注意事项
（1）、要做到吊装前安全技术交底，施工人员必要做到四个明确，即：工程任务明确，施工办法明确，吊装物体重量明确和安全注意事项明确；
（2）、吊装工作中，必要坚守工作岗位，做到思想集中，听从分派，禁止吵闹和闲谈；
（3）、需要进入运营区域工作时，必要获得关于人员和部门批准，办理必要作业票（证）；
（4）、进入运营区域工作时，应遵守运营制度，不能碰摸按钮和各种控制设备；
（5）、禁止在运营管道、设备以及不结实建筑物上捆绑滑子（轮），链条葫芦和卷扬机等作为起吊重物承力点；
（6）、各种重物放置要稳妥，以防倾倒和滚动；
（7）、遵守安全规程，进入施工现场要戴安全帽，工作前不得饮酒；
（8）、架桥机应有专人操纵，操作者应理解架桥机构造性能，熟悉安全操作规程 
（9）、不容许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其她事故。 
（10）、架桥机安装使用前，应按卷扬机上规定加油，减速机按使用规定加油。 
（11）、工作完毕后，应切断总电源，并将桥机固定（停靠）在已架预制梁或盖梁上。 
（12）、架桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
（13）、架桥机在跨公路、铁桥或其他设施施工时应设立禁行标志。 
（14）、钢丝绳使用与报废
  A、为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处在润滑状态。 
B、定期检查钢丝绳固定端固定状况。 
C、从卷筒上抽出钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。
 D、按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范》规定，若浮现如下状况之一时，钢丝绳应报废：
a、如坚决丝紧靠一起形成局部汇集，则钢丝绳应报废。 
b、如果整根股断裂，则钢丝绳应报废。 
c、当外层钢丝绳磨损达到其直径40%时，钢丝绳应报废。 
d、当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时，虽然未发现断丝，钢丝绳也应报废。
e、外部钢丝绳腐蚀可用肉眼观测，当表白（面）浮现深坑，钢丝相称松弛时应报废。
f、笼状畸变绳股挤出和严重扭结钢丝绳应及时报废。
g、弯折是钢丝绳在外界影响下引起角度变形，这种变形钢丝绳应及时报废。
  2、高空作业安全注意事项
（1）、参加高空作业人员须经医生（体格）检查，合格者才干进行高空作业；
（2）、凡在离地面2m以上地方进行工作，均应视为高空作业，应遵守高空作业关于规定，要戴好安全带方能进行工作；
（3）、安全带在使用前，要进行认真地检查，并且定期进行负荷实验，合格者方能使用；
（4）、上（在）高空作业，必要穿软底鞋，禁止穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等；
（5）、安全带应挂在结实牢固构件上，受力点在人身重心上部； 
（6）、进行高空作业前，应预先搭高脚手架，或采用隔离办法，防止坠落；
（7）、在高空搭设脚手架上跳板，一定要两头绑牢，防止翘头；
（8）、高空作业所带工具、材料应放在工具袋内，并拴好安全绳，较大工具应将安全绳拴在牢固构件上，不应随便乱放，以防坠落；
（9）、高空作业人员不准随意往上、下扔抛工具和物件；
（10）、在进行高空作业时，除关于人员外，其他人员不许在工作地点下面逗留和通过，工作地点下面应设拦绳网等，以防落物伤人；
（11）、禁止登在不牢固构造上进行高空作业，为了防止误登，应在这种构造必要地点挂上警告牌。