别克君威发动机加速不良故障诊断与排除.doc
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1、(完整版)别克君威发动机加速不良故障诊断与排除常州机电职业技术学院毕业设计(论文)作 者: 孙超 学 号: 30821223 系 部: 汽车工程系 专 业: 汽车电子专业 题 目: 别克君威发动机加速不良故障诊断与排除 指导者:刘平评阅者: 2010年4月 毕业设计(论文)中文摘要近几年来,随着我国经济的持续发展,汽车的需求量继续保持高速的增长。并随着电子技术的发展,越来越多的汽车上采用了电子控制的发动机。 发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)或天然气的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变
2、为机械能,这是发动机最基本原理。本论文就是以别克君威3.0L/V6发动机作为试验设计对象,从它的构造结构、工作原理、以及对其故障点的分析和排除等方面,结合实际情况,分析数据,了解此类发动机加速不良故障的发生、检测、解除的过程。 关键词: 故障 发动机 检测 排除 毕业设计(论文)外文摘要Title:Buick JunWei engine speed bad fault diagnosis and ruled out Abstract: In recent years, as the economy continues to develop, auto demand continues to m
3、aintain highspeed growth。 And with the development of electronic technology, more and more cars used electronic control of the engine。 The engine is the heart of cars for car walk, powered car power, economy, environment protection. Simple speak engine is an energy conversion institutions, upcoming
4、gasoline (diesel) or gas heat, through burns gas cylinder in seal in pushing a piston expands, energy, into mechanical energy, which is the most basic principle。 Engine This thesis is to JunWei 3.0 buick V6 engine as test L/design object, from its tectonic structure, working principle, and the break
5、down analysis and elimination of, connecting with the practice, analysis of data, understand such engine speed bad of failure, testing, termination process。 Keywords :Fault engine detection ruled out 目录1 引言61.1概述61。2汽车电控发动机的发展史61.3本文研究内容72 别克君威发动机系统控制电路的组成82。1电路图82。2传感器92.2。1空气流量传感器:92.2。2进气压力传感器:92
6、.2.3节气门位置传感器:102.2.4进气温度传感器:102。2.5发动机转速和曲轴位置传感器112。2。6凸轮轴位置传感器112。2。7冷却液温度传感器122.2.8爆震传感器122.2。9氧传感器 Oxygen Sensor(O2S)132。3ECU132.4执行器142。4.1燃油泵142.4。2喷油器142.4.3怠速阀(ISCV、ISC、IAC阀)152。4.4点火器、点火线圈152。4。5废气循环阀(EGR阀)152.4。6油箱蒸汽回收电磁阀(EVAP阀)153。 别克君威加速系统的工作原理163.1空气供给系统163。2.燃油供给系统173。3。点火系统173。4发动机ECU控
7、制系统174 别克君威发动机加速不良的影响因素175别克君威发动机故障检测与排除185。1故障原因分析185。1.1持久性动力不足185。1。2加速过程中短时间内动力不足205.2诊断流程设计226维修案例23结论26致谢27参考文献281 引言1.1概述由于电子技术在汽车的广泛应用,尤其是微型计算机在汽车上的应用,汽车产品走在了机电一体化的前例。为减少燃油消耗和有害物质的排放,汽车发动机采用了电子点火技术,排气净化技术和进气增压技术等,为了取的良好效果,均采用了计算机集中控制,由于采用闭环控制,使的控制精度大大的提高。此外,为改善汽车行驶性能,提高安全性和舒适性,在汽车上特别是在轿车上广泛采
8、用了电子控制系统以及安装了一些辅助电器。汽车电子控制系统的集中应用在提高汽车的动力性、经济性、和可靠灵活性上发挥了很大的作用。1.2汽车电控发动机的发展史 电控技术应用于汽车发动机始于1967年,当时BOSH公司在Bendix公司专利基础上,推出了DJetronic汽油喷射系统,然后又推出电子控制的LJeteonic系统和机械控制的K-Jetronic系统。进入70年代,虽然有许多学者在开展发动机电子控制方面的研究,但在应用方面始终处于低速增长状态。 到了80年代末和90年代初,由于对发动机综合性能要求的进一步提高,特别是为此而普遍采用了汽油机增压技术和多气阀结构后,多点喷射系统又开始重新占据
9、主导地位。 在国内,随着工业的迅速发展。汽车产量和保有量大幅度地增长.一方面对石油的需求迅速膨胀,加剧了能源供应的紧张程度,而且这种现象不可能在短时间内解决。因而,必须加速发展汽车电控技术,从而加速名族汽车工业的振兴。 随着电子技术的飞速发展,尤其是结合汽车电子化需要的专用集成芯片的研制,代替了初期的通用芯片,使发动机控制器在小型化得同时,其功能越来越强。近期又出现了16位数据处理芯片和8位控制芯片相结合的电控系统。 发动机电控初期只是对空燃比的控制,后来发展成空燃比、点火正时、怠速和EGR控制在内的发动机综合管理系统,同时也包括故障诊断与定位和保证发动机可靠运行的后备保障系统。当然,目前国内
10、的发动机控制器已不仅仅是实现对发动机本书的控制,还同时兼有车辆自动无级变速、自动悬架及车速控制等的汽车综合管理系统.这个系统可望发展得越来越完善,甚至会涉及到驾驶安全保证功能。1。3本文研究内容随着汽车发动机电控技术的发展,本文主要研究发动机电控系统的组成和其工作原理,并对其容易出现的问题作出分析和解决。本文特以别克君威车型为例,对其发动机加速不良的问题,进行检测与排除。2 别克君威发动机系统控制电路的组成2.1电路图2。2传感器2.2.1空气流量传感器:作用:检测进气流量,计算进气量,决定基本喷油量和基本点火提前角。安装:节气门前 2.2。2进气压力传感器:作用:检测节气门后方进气管内的进气
11、压力,计算进气量,决定基本喷油量和基本点火提前角;反映废气循环量.同时安装进气流量,提高检测精度。安装:节气门后方的进气管上 2。2.3节气门位置传感器:作用:反映节气门开度(负荷)的大小,判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况,实现不同的控制模式;反映节气门变化快慢(加速、减速),实现加速加浓和减速减油或断油控制。2。2.4进气温度传感器:作用:检测进气温度安装进气温度传感器可独立装于气路,或与进气流量传感器、进气压力传感器组成为一体;可以在节气门前或节气门后。2。2.5发动机转速和曲轴位置传感器作用:产生发动机曲轴转速信号,决定基本喷油量和基本点火提前角;产生曲轴基准位置信号(一缸上止点信号
12、),计算曲轴转角;产生发动机曲轴转角信号,判定曲轴(或活塞)位置安装:曲轴、凸轮轴、分电器2。2.6凸轮轴位置传感器作用:判定凸轮轴位置(一缸压缩上止点位置)安装:分电器、凸轮轴2.2.7冷却液温度传感器作用:检测进气温度安装:冷却液温度传感器装于缸体、缸盖的水套或节温器.2.2.8爆震传感器作用:检测发动机是否爆震 安装:缸体、火花塞缸体火花塞2.2.9氧传感器 Oxygen Sensor(O2S)作用:检测排气中氧 安装:排气管2。3ECUECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单
13、片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成.2.4执行器燃油泵、喷油器、点火线圈或点火控制器、怠速阀、EGR阀、EVAP阀等.2.4.1燃油泵作用泵油,建立油压。安装:内置油箱2.4.2喷油器作用:将燃油以一定压力喷出并雾化.安装:进气歧管上和进气道附近的缸盖上,2.4.3怠速阀(
14、ISCV、ISC、IAC阀)作用:控制怠速进气量安装:节气门并排的气道上2。4。4点火器、点火线圈点火线圈:高压线点火器:连点火线圈的模块,或与点火线圈一体2.4。5废气循环阀(EGR阀)作用:控制废气循环量,降低排放中的氮气。安装:排气和节气门后方进气之间的管道上2。4.6油箱蒸汽回收电磁阀(EVAP阀)作用:控制油箱蒸汽回收量,降低油箱蒸汽的排放.安装:炭罐和节气门后方进气之间的管道上3。别克君威加速系统的工作原理3.1空气供给系统 空气供给系统的功用是为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的进气量.空气供给系统主要分为L型和D型的电控燃油喷射系统。L型电控燃油喷射系统的发动机工作时
15、,空气经空气滤清器过滤后,通过空气流量计(L型)、节气门体进入进气总管,再通过进气歧管分配给各缸。 在D型电控燃油喷射系统中,空气经空气滤清器过滤后,用进气管绝对压力传感器测量进气管内的绝对压力,然后空气通过节气门体进入进气总管,再通过进气歧管分配给各缸。3.2。燃油供给系统 燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油,喷油器则根据ECU指令喷油。 电动燃油泵将汽油从油箱内吸出,经燃油滤清器过滤后送入输油管,燃油泵供给的多于汽油经压力调节器和底压回油管流回油箱,输油管负责向各缸喷油器供油。压力调节器通过控制回油量来调节输油管内的燃油压力,以保证喷油器的喷油压差保持恒定。3。3。点火系统 点火
16、系统的基本功用是产生电火花,点燃气缸内的混合气。 点火系统的性能对发动机工作有十分重要的影响,为此要求点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下,都能及时、可靠地点火.汽油机最佳点火时间应保证在缸内最高压力点出现在压缩上止点后1015度,此时发动机的性能最好。点火可靠是要求产生的电火花有足够的能量,以保证能点燃气缸内的混合气。3.4发动机ECU控制系统 在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容.ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间(喷油量),再根据其他传感器对喷油时间进行修正,并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令,使喷油器喷油或断油.4 别克君威发动
17、机加速不良的影响因素加速不良是发动机常见的故障之一,产生这一故障有多方面的原因,既有发动机燃料供给系统、点火系统等方面的原因,又有发动机电子控制系统故障,还可能是废气涡轮增压系统的故障所致,因此加速不良是发动机故障诊断的难点之一。在进行故障诊断时,首先要能够基于原理,全面分析可能导致故障的原因,根据故障状态下混合气特征值的变化规律,按照诊断操作由简到繁的顺序,设计出故障诊断流程,既能将所有可能的故障原因都包含在流程中,又能够以最小的人力物力消耗和最快的速度查找出故障点。汽车加速不良的故障现象是快速踩下油门踏板时发动机转速上升迟缓,有迟滞现象,有时发动机伴有轻微抖动.5别克君威发动机故障检测与排
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