宝安互联网产业基地(深圳西部电子商务产业园)发展计划方案书.doc
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1、深圳市广兴源投资发展有限公司宝安互联网产业基地(深圳西部电子商务产业园)发展建议书中国 深圳2010年12月中原地产代理(深圳)有限公司目 录一、深圳西部电子商务产业园的意义3二、整体项目的发展模式及园区初步设想51. 发展目标52. 发展背景53. 项目定位94. 发展思路(一站式传统企业触网式)105. 意向选址116. 地块现状117. 区位优势118. 规模优势129. 项目投资规模1210. 配套资源1211. 经济效应13三、宝安互联网产业基地的实施构想13四、项目成效可预见性141. 社会效应142. 生态效应153. 综合评价结论16五、需要政府支持及相关优惠政策16一、深圳西
2、部电子商务产业园的意义1. 电子商务属于朝阳产业,是深圳三大战略产业之一21世纪,电子商务在全球日趋活跃,业务模式不断创新,我国电子商务正以前所未有的速度发展,政府有关部门为促进电子商务发展,采取了一系列的措施。深圳电子商务顺应这一发展趋势,把握深圳经济结构调整及城市信息化发展的需要,在自觉服从国家战略、主动服务深圳发展、贴近社会需求的过程中加快电子商务发展。深圳以电子商务应用为重点的互联网产业列为包括能源和生物技术在内的三大产业之一,并陆续出台了一些相关政策,用来扶持电子商务。如2009年深圳市政府发布深圳互联网产业振兴发展规划20092015深圳互联网产业振兴发展政策的规范性文件,明确从2
3、009年起,连续7年每年拿出5亿元资金全力扶持互联网产业的振兴发展,并规定在深圳从事电子商务服务取得第一笔营业收入的当年,服务收入200万元以上2000万元以下的互联网企业分别予以一次性最高10万元、100万元的资助。且现阶段深圳电子商务物业形态向产业形态转向,由原有起步零散产业形态逐步向贴近社会需求、服务范围广的产业形态转向,深圳电子商务发展迎来了前所未有的良好机遇。2. 发挥自身优势,宝安互联网产业基地显现宝安珠三角龙头的地位电子商务将借助宝安区发展四大优势:即一是区位优势宝安区属于珠三角、香港经济核心的纽带区,属于有“单列市”管理权限的前海中心大规划,区域发展前景将在“十二五”规划中脱颖
4、而出;二是交通优势城际、城市快速干道、“三环八射”、深圳机场、大铲港等多维立体交通,为宝安发展电子商务国际化提供直通道;三是周边产业支撑宝安拥有国内外的制造、物流、金融等企业几千家,其市场拓展需要电子商务的平台配套;四是综合环境突出即外来高技术、高学历人才优势,及地铁1号线、5号线、10号线、11好像沿线等诸多优势将支撑宝安区电子商务龙头地位。3.电子商务将拓展深圳产业腹地,带动企业向内向型市场转型(1)、发展电子商务能开辟国际市场,将拓展深圳产业腹地 珠三角地区大量的服装、电子数码、医药、农产品等须开发国际市场,发展电子商务能让企业迅速找到进入国际市场的路径,电子商务平台能开发出大量国际市场
5、,如联合国采购市场、跨国产品销售市场、国内外招标采购市场等等。同时随着深圳各类电子商务运营企业不断涌现和电子商务应用领域不断拓展,网络化的生产经营与消费方式逐步形成,服装、电子数码、医药、农产品等行业B2B电子商务平台的建设带动了大批企业的信息化建设与电子商务应用,在网上购物、数字娱乐、交易服务、旅游服务等领域涌现出一批知名的B2C、C2C电子商务运营企业,使电子商务逐步融入了深圳市民的日常生活。宝安区应响应国家发展战略,自觉发展电子商务产业,将拓展深圳产业腹地,为深圳发展电子商务提供良好发展平台。 (2)、发展电子商务能开发内向市场,带动传统企业由外向市场向内向型市场转型。从事外贸的企业由于
6、各种复杂的国际关系,急需打进国内市场,将外销产品打入国内市场,但是因国内市场销路有限未能全面展开。同时,发展电子商务能起示范效应,带动周边产业发展,带动传统企业向电子商务转型升级。4. 迅速带动宝安中心区的产业升级和人口置换(1)、电子商务是高附加值、低碳、绿色、环保产业,辐射范围越来越广泛。电子商务作为现代服务业中的重要产业,有“朝阳产业、绿色产业”之称,具有“三高”、“三新”的特点。“三高”即高层次人力资本含量、高技术含量和高附加价值;“三新”是指新技术、新业态、新方式。人流、物流、资金流、信息流“四流合一”是对电子商务核心价值链的概括。电子商务产业具有市场全球化、交易连续化、成本低廉化、
7、资源集约化等优势。辐射范围巨大,能做到从一个点辐射到一个地区,辐射到一个国家,甚至辐射到整个世界。(2)、发展电子商务能带来人口置换,换来大量具有一定教育水平的复合人才。随着各类电子商务运营企业不断涌现和电子商务应用领域不断拓展,网络化的生产经营与消费方式逐步形成。在网上购物、数字娱乐、交易服务、旅游服务等领域涌现出一批知名电子商务运营企业,使电子商务逐步融入了市民的日常生活。珠三角片区长期以传统产业为主,大量的农民工成为片区的主要人口构成,而发展电子商务将会引来一批具有一定教育水平的复合型人才,为项目所在地区的经济发展、社会稳定带来不可估量的影响。(3)、发展电子商务,能繁荣市场,带动相关产
8、业发展,特别是物流服务业的发展。电子商务核心链的包括人流、物流、资金流、信息流,“四流合一”。电子商务的发展,需要大量相关的配套,必定能带动相关产业的发展,繁荣市场,特别是物流服务业的发展。物流服务水平显著提升,支撑电子商务应用发展的物流服务体系逐步形成。电子商务规模和效益将不断提高,物流支撑体系日渐完善,电子口岸等物流信息化建设不断深化,口岸通关效率和物流信息服务水平将明显提高,将支撑支柱产业和连锁商业的现代物流配送体系逐渐形成,国内外知名的物流企业将落户深圳,多种所有制物流企业共同发展的格局将形成、成熟。二、整体项目的发展模式及园区初步设想1. 发展目标宝安互联网产业基地借助区域综合发展资
9、源优势,满足深圳经济结构调整及城市信息化发展的需要,在自觉服从国家战略、主动服务深圳发展、贴近社会需求的过程中加快发展,以“珠三角规模最大、体现业态理念最新、产业链完整的电子商务专业园区”为发展目标。2. 发展背景(1)、前海中心国家战略高度,打造珠三角的曼哈顿、特区中的特区 宝安互联网产业基地(深圳西部电子商务产业园区)地处深圳市宝安区西乡街道,项目所在之处既是珠三角地区的脊梁,也处于宝安前海中心区的核心位置,处在宝安未来最繁华商业带内,具有优越的物流交通条件,区内有大量制造企业,能够提供大量电子、服装等产品货源,辐射整个珠三角。深圳2030城市发展策略中明确指出,“前海湾地区将成为深圳参与
10、同香港的水平分工,争取最重要区域位置的最大资本。它将是布置泛珠三角大型服务设施的最佳位置这里应当是泛珠三角未来的“曼哈顿”。深圳经济特区岁生日当天,国务院批复同意前海深港现代服务业合作区总体发展规划,明确把前海建设成为粤港现代服务业创新合作示范区。 18平方公里的前海不仅是深圳试图更快更近与香港融合和学习的方式;更是今后30年深圳的一个城市创新与发展增长点;也是在珠三角崛起的城市群竞争中,深圳为打造其内涵竞争力的核心内容。中华人民共和国国家发展和改革委员会在最新下发的批复中要求“落实前海管理机构享有相当于计划单列市管理权限的政策,积极创造条件,下放审批权限,简化办理程序。”前海中心战略意义之全
11、国层面:充分发挥深圳特点,构筑与内地最为广泛而深入的联系,进一步扩大城市经济腹地,为经济发展寻求更广泛持久的市场空间,发挥辐射内地的“桥头堡”作用。(2)、前海中心国务院关于前海深港现代服务业合作区总体发展规划的批复公布,标志着前海片区开发进入新的阶段,更为深港一体化发展注入新的强劲动力宝安互联网产业基地(深圳西部电子商务产业园区)位处宝安中心区组团,综合生活环境好,体育文化设施丰富,适合吸引IT人才,交通条件便利,适合于物流配送,地铁、公交线路密集,适合聚集人气。粤港合作的基础在深圳,深港合作的基础在前海中心,由前海中心的西部通道、港口、机场驱动的深港双城合作战略。前海经济特区定位不仅仅是经
12、济体制与管理机制上深圳向香港进一步靠近与接轨的试验区,更是在政治体制上深圳向香港学习的一个缓冲与试验区。作为特区试验的亮点明星,深圳在谋求后30年新的发展空间之际,继续承载先行先试的功能,中央应给予新的优惠政策支持。从这个层面而言,更是“中国的前海”。前海作为“特区中的特区”,规划4年前萌生于深圳。前海地区作为规划中的深港未来跨境交通枢纽的新交接点,集“海、陆、空、铁”和保税港、口岸功能于一体,在这里将实现深港高端产业、深港开放型经济体制、深港城市建设管理体制的对接交融。(3)、前海中心高规格大铲湾、福永、蛇口三大码头,城际、城市快速干道、“三环八射”、深圳机场全覆盖,集中前海湾区的物流、资金
13、流大铲湾码头,水路南距香港20海里,北至广州40海里,地处广州东莞深圳香港这一重要战略发展轴线的核心位置,是深圳西部港区内的全新世界级集装箱码头,是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。目前,深圳港新增吞吐量将主要由大铲湾区承担。预计2010年大铲湾港区吞吐量达到400万标箱,2013年达到1000万标箱,2015年达到1300万标箱。届时,大铲湾港区的集装箱吞吐量将进入世界前10名集装箱码头的行列;沿江高速北接东莞、广佛肇直达内地,南联西部通道直达香港;深中通道西接中山,珠海;东接机荷高速,直通惠州;港珠澳大桥连接香港、澳门、珠海,以前海湾区为中心形成珠江口核心湾区;城市快速干道:宝安大
14、道深南大道延长线,北接福永、沙井,南接前海、福田、罗湖;107国道北接东莞北环大道西接前海中心,东接东部高速西乡大道纵贯宝安南北经济沟通枢纽,带动新旧区平衡发展海滨大道西接中山、珠海,东接前海、福田、罗湖城市景观大道:新湖路前海中心区核心景观道按照构想,在珠三角地区将形成“三环八射”的轨道交通网络构架,规划线路20条,线网总长度接近2000公里,基本覆盖珠三角所有县级以上城市,线网密度达到4.8公里/百平方公里,加上城市轨道交通、普通铁路等,珠三角的轨道交通网络密度将达到12.2公里/百平方公里,接近巴黎都市圈和东京都市圈的水平。3. 项目定位珠三角68万平米一站式体验式电子商务区深圳西部电子
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