商用车企业DFMEA系统的建设与应用.pdf
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1、QICHEGUANLI汽车管理HEAVY TRUCK重型汽车39商用车企业商用车企业DFMEA 系统的建设与应DFMEA 系统的建设与应用用管理,持续改进更新。2 DFMEA 系统在企业应用中的问题各商用车企业为抢占市场、提升产品质量,纷纷引入了研发质量工具DFMEA 系统。但通过走访调研多家商用车企业,DFMEA 系统未能发挥应有的作用,总结下来主要存在以下几个问题:2.1 开发周期限制了 DFMEA 实施随着国内商用车市场竞争越来越激烈,企业对产品开发周期的要求越来越苛刻,开发周期由 24 48 个月被压缩到 12 18 个月。但一份合格的整车 DFMEA 文件需要 300 余人历时 3
2、个月才能完成,占用了开发周期的1/4 1/6。在这种情况下,企业势必会降低对 DFMEA 的重视程度,弱化DFMEA 系统在产品开发中的应用;另外,开发周期被严重压缩,设计人员很难再有精力去做 DFMEA 分析,最终造成了 DFMEA 工作都是浮于表面、流于形式。2.2 DFMEA 系统不能适应企业运行机制首先商用车企业对 DFMEA 系统在企业顶层规划建设中的定位不清晰,没有打通 DFMEA 系统与其他各系统间的数据传递渠道,基础数据依然靠人收集传递,DFMEA 系统以“信息孤岛”的形式存在;其次 DFMEA 系统的建设多数没有嵌入到企业的开发流程中,无法发挥 DFMEA 规避设计风险的作用
3、,难以适应开发业务需求;最后DFMEA 系统的建设只是将电子文档转到线上实施,设计人员工作量不但没有减轻,反而还要适应复杂的操作步骤,造成设计人员对系统的排斥。2.3 DFMEA 系统缺乏数据标准化建设规划目前,商用车企业对于 DFMEA 系统开发的关注点集中在定制化功能上,忽略了对系统数据建设的规划,待系统建成后势必会出现专业术语不规范,文本描述口语化严重,DFMEA 文件重复利用率低等一系列问题。由于 DFMEA系统内缺乏对产品系列、层级结构的布局规划,随着产品品系的增多和设计员对 DFMEA 分析理解的加深,DFMEA文件版本会越来越多、存储管理会越来越混乱。3 DFMEA 系统建设DF
4、MEA 系统建设的核心理念是利用经验固化总结,将物料、产品功能/特性、失效模式、预防/探测措施进行标准化处理,建设一批标准化的字典库、知识库。当 DFMEA 分析时,通过直接调用知识库提前固化的数据,规范、高效地实现 DFMEA 文件产出。1 DFMEA 概述DFMEA 是 DesignFailure Mode and Effects Analysis 的英文缩写,译为设计失效模式及后果分析。DFMEA是一种团队导向的、系统的、定性的分析方法,通常基于产品结构、功能、性能要求分析产品在设计过程中潜在的失效模式,并向上向下分别识别出失效影响和失效起因,然后通过制定一系列预防/探测措施尽可能的消除
5、失效起因,从而降低甚至消除失效模式的发生,以达到提升产品质量的目的。图 1 DFMEA 分析逻辑图DFMEA 作为技术风险分析与预防的工具,具有以下特点。1)DFMEA分析需要团队合作;2)DFMEA 分析过程可以实施防错控制;3)DFMEA能够做到事前预防;4)DFMEA 可以将风险量化处理;5)DFMEA 是固化经验教训的过程;6)DFMEA 要动态文文/李永鹏 公秀梅 张晓晨 闫晓晗(中国重汽集团汽车研究总院李永鹏 公秀梅 张晓晨 闫晓晗(中国重汽集团汽车研究总院)【摘 要摘 要】近年来,随着 DFMEA 工具的不断普及与推广,越来越多的企业在生产运营中使用 DFMEA 系统,但】近年来
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