APP营销推广专项方案范本.doc
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1、快递app推广方案模板目录一、快递市场前景-2二、快递行业现状-3三、目的群体-13四、产品简介-14五、营销方略-14六、预测下载人数-28一、快递市场前景$1.1快递行业发展潜力巨大 国内经济继续保持平稳较快发展势头,快递业务发展市场基本更加坚实,发展潜力更加巨大。按照经济发展与物流需求比例关系,中华人民共和国行业研究院预测快递业务量持续迅速增长势头仍将不断延续,行业发展前景一片光明,但市场竞争会更加激烈。$1.2快递行业业务不断增长市场规模将逐渐扩大,发展速度明显加快当前,全国快递行业日均业务量已经达到1300万件,市场规模排名全球第三位,行业整体增长速度更是达到了惊人地步,已达25以上
2、,体现出了非常强劲活力。随着快递服务业在增进经济发展、以便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥作用越来越大,其重要性日益为人们所结识。特别是随着电子商务迅速发展,网购消费也催生了巨大速递市场。国内当前人均快递量只有2件左右,低于日美等发达国家,发展潜力巨大。$1.3电商化推动快递行业 “十二五”期间,国内物流产业将进入更高层次发展阶段,产业规模继续迅速扩张,行业集中度进一步提高,分工越来越细,市场秩序与环境条件也将进一步优化。从全国“十二五”经济发展规划看,将来几年,GDP增长将保持在8左右,这也就意味着快递市场规模在此后几年中将继续保持至少20以上增长速度,发展前景非
3、常辽阔,并且随着电子商务不断成熟,将会进一步增进快递行业发展速度加快。关联行业跨行进入,行业竞争更加激烈快递行业每到生产旺季或大型电商促销关头,便会不时发生爆仓现象,行业能力局限性,已经在某种限度上成为了电子商务发展瓶颈。因而,越来越多电商开始谋划拓宽渠道。近期,淘宝、当当、卓越、凡客诚品、京东等电商纷纷进军物流自建。淘宝将投资千亿用于建设自主仓储物流系统。送货速度和质量向来口碑不错京东商城,自以来自购土地已经1400亩,用于建设7个一级物流中心和25个二级物流中心,第三轮融资到15亿美元也将用于物流构建。阿里巴巴董事局主席马云先生联合郭台铭投资2亿元进入百世物流科技有限公司,并迅速完毕对业内
4、排名第六汇通快递70股权收购。腾讯也抓住时机投资了顺丰速运,借道进入快递业。$1.4国家建设快递物流行业 空运能力不断增强,运送能力不断提高“快”字是快递公司立足之道,生存之本。快递公司唯有通过不断提速来增强核心竞争能力,从而达到提高顾客满意度、增进业务发展目的。从快递行业全流程作业环节分析,运送是快递公司提速中最重要一种环节。因此,快递公司此后对“制空权”争夺将会更为激烈。所谓“制空权”是指空中运送能力求夺,从国内异地快递业务发展趋势看,空运时限已经成为快递公司第一时限,顺丰速运速度之因此超越其她公司,就是由于其组建了自主航空公司,空运能力提高必然成果。中华人民共和国邮政组建了自己航空公司,
5、有效地提高了邮件运送速度。而民营快递公司随着快递业务规模不断增长,实力不断增强,组建自主航空运力,将成为发展必由之路。总结:1、快递业务需求量大大增长 2、快递员供不应求 3、国家大力支持发展快递行业二、快递行业现状$2.1快递行业竞争激烈快递行业竞争性增强,浮现兼并重组现象国家产业构造调节指引目录明确将快递列为国家勉励发展产业,快递市场趋于全面开放。当前,国际快递公司已有5家进入国内市场,布局都已到位,并已获得不俗成绩。依法获得快递业务经营资质国内民营快递公司也达到了6800多家,行业形成了内资外资、国有民营公司同台竞争、共同发展局面。邮政EMS作为最大国有快递公司会晤临更大挑战,国际快递公
6、司渗入将更加进一步,民营快递发展速度也明显加快。$2.2快递行业服务水平不够从总体来看,民营快递公司起步较晚,运营不规范,发展良莠不齐,业务集中度不高。由于此前快递市场准入门槛较低,导致近年来,快递公司数量急剧增长,浮现了一大批“小、弱、差”民营快递公司,竞争力较弱,长期靠价格战无序竞争,低价格、低成本、低服务已经形成了恶性循环,消费者投诉居高不下。 面临生存与发展压力,许多民营快递公司采用加盟制形式,这种体制由于每个加盟商都是利益中心,因此客户利益会不同限度地受到损害。近年来关于快递行业粗暴分拣、丢失、损坏、爆仓、停运等风波屡屡浮现,经常用诸媒体,行业规范化明显局限性。每天快递、鑫飞鸿快递和
7、CCES等快递公司并购也拉开了整个行业整合大幕,将来快递行业整合趋势将加剧,势必会有更多规模较小、服务能力跟不上市场需要小公司被兼并或者裁减,业内将会形成更多规模型快递公司。近日发生圆通“毒快递”事件,再次使快递业成为关注焦点。“夺命快递”给各级管理者敲响了警钟,公众质疑也越来越强烈:中华人民共和国快递业怎么啦?国家邮政局发布数据显示,去年全国快递业务量有望达到90亿件,成为全球第一。快递业迅猛发展,的确为消费者提供了低价、优质、高效服务,也为商家和公众提供了实实在在便利。但是,加盟商参差不齐、员工团队管理混乱、快递件安检松懈、粗暴分拣以及相应常态监管滞后与缺失,都使这一行业发展前景布满不拟定
8、性。$2.3竞争无序低价血拼“当前做快递越来越多,都觉得一定挣钱。真正入了行才懂得,不是这样。不说别地方,就说河北区这一片儿,涉及咱们在内,大大小小快递加盟商就有十几家。互相砸价现象很突出,挣钱挺难。”一位在河北区加盟快递网点商告诉记者。眼下快递准入门槛并不高。除了人们熟悉规模较大快递公司,如EMS、“四通一达”、顺丰,等等。相称一某些名不见经传中小型快递公司和加盟店在短短一年时间里加入进来。迅速膨胀促使整个行业竞争激烈,电商和消费者在享有充分竞争带来可选性以便同步,也尝到了无序化竞争带来服务缺失苦头。快递业产生这样激烈竞争因素在哪里?在河东区大桥道经营一家网上书店岳先生告诉记者:“我这手机里
9、有好几种快递公司电话,由于书是比较沉重物品,并且普通都是包邮。因此,除非是顾客指定哪家快递公司,而普通状况我都是会选取价格相对便宜快递公司,这样才可以更好地节约成本。”商家成本是控制了,可是这样低成本能不能保证好服务呢?内件丢失、暴力分拣、霸王条款、兜售消费者信息等诸多违规行为,屡屡遭到了媒体曝光。之因此会浮现这种状况,一方面在于某些快递公司内部管理混乱,监管和惩罚机制不到位。眼下诸多快递公司实行加盟模式,通过转包来完毕整个服务,虽然这对于成本控制有作用,但也意味着快递公司对整个服务链把控将削弱,因而无法保证服务安全性和高质量;另一方面在于快递公司所聘请“暂时工”普遍存在素质偏低状况,这些快递
10、员待遇低,工作量大,被严格禁止暴力分拣现象,在这某些快递员身上体现得很突出,这些都是由于一味减少成本所带来负面因素。在津南区双港经济区,记者采访了申通天津总公司负责人王玉琴。“我是从1998年进入天津市场,咱们重要是做C2C(个人与个人之间电子商务),当前大某些快递公司和咱们做是同样,这就导致快递业竞争越来越激烈。并且,当前有诸多消费者一上来并不是说先看服务,而是先看价格。这边价格低某些,那好我就到这边来消费,就与这边快递公司联系。我以为这种状况导致行业恶性竞争,也导致快递公司利润逐年减少。”王玉琴给记者算了一笔账,“咱们从上海接受一单件,收费6元,中间要有材料费、中转费、派送费、业务员工资提
11、成,到了我这就是白干甚至于赔钱。咱们在这个基本上还要加大服务力度,保证消费者权益。您说光为了满足这些就已经是捉襟见肘,还怎么可以让咱们去更好地发展?”王玉琴谈到状况在市邮政管理局得到印证,该局市场监管处负责人简介,当前天津市共有40家独立品牌快递公司,拿到经营允许证直营和加盟网点有约600家。这样多快递公司同步瓜分天津快递业这块蛋糕,竞争激烈限度可想而知。诸多公司只可以维持,她们又怎么会把精力投入到提高服务当中呢?电商和消费者应当更要理性选取服务和消费,不能仅仅是把收费低作为选取一家快递公司首要条件。固然,并不是所有快递公司都一筹莫展,在顺丰天津总公司,负责人徐林敬向记者简介,她们起步较早,重
12、要作B2C(商对客电子商务一种模式)以及B2B(公司对公司一种商务模式)快递业务,价格较高。因此,受到困扰也相对较小。她以为,如果要避免快递公司自身存在问题,还应当从公司自身管理上加大力度。一旦丢失赔付、投递不及时等问题浮现,消费者也会觉得这家快递公司不靠谱,必然会弃之而去,选取其她公司。因而倒闭公司不少,可是新进入公司同样诸多。她们重蹈覆辙,这就导致了一定范畴恶性循环。$2.4用工成本高人员流失快记者在我市某些招聘网站上看到,“急招快递员,学历经验不限。”“诚招快递员5名,包食宿加保险。”圆通、中通、韵达、邮政速递等快递公司纷纷发布信息急聘快递员。招聘人数少则5人,多则十几人,提供薪资待遇大
13、多在-5000元,有招聘启事还注明“包食宿、报销话费、全勤奖”等员工福利,有招聘广告上甚至打出了月薪过万招牌。有专业机构预测,“十二五”期间,国内物流业每年需新增就业人员约140万人。然而,当前高等院校物流专业每年毕业生仅40万人,人才缺口巨大。某快递公司招聘负责人告诉记者,“当前能招上人来就不错,素质不素质等到上岗培训再说吧!有人还没有等到工作熟悉,就又不干了,没办法只能再招人,培训一两天就先让她们上岗应急。”这家公司负责人表达:“预测今年物流旺季周期更长,业务高峰期也许会始终持续到春节。为了更好地服务顾客,咱们公司也是夜以继日地扎堆招工。并且争取可以让她们留任时间更长某些。咱们当前除了有全
14、职快递员外,还招聘了某些半天工作兼职快递员,来缓和立即又要到来网购高峰。”当前快递员薪资大都是提成制,个别快递网点实行底薪加提成工资制。“薪资待遇和个人努力是成正比。”申通快递一位站点负责人员称,快递员收入重要靠提成,派件提成大概是1元/件,收件不固定,普通为快递费10%到20%左右。“咱们快递员月收入大都超过三千元,干得好四五千元没问题。”“吃苦耐劳,能承受较大工作压力”是当前快递公司招工一种基本条件。干快递是个体力活儿,业务旺季虽然收入不低,但工作强度普通人难以承受,真非常辛苦。已经干了4年快递张师傅告诉记者:“咱们寻常没有休息时候,一年也就休息五天。刮风下雨,只要是还能动就要去送件,这要
15、是没有个好身体那是绝对撑不住啊!那拿我说吧!一年都能带四五个徒弟,没有一种干时间长。刚觉得可以了,能让她自己跑了,您说怎么着?她就辞职了,当保安都不想当快递员,并且你们总说什么月薪过万,反正我是没有见到,由于靠提成拿钱,你想挣得多那你就要多干,你想月薪过万那你就要干到那个限度,可是你有那个时间、那个身体去干吗?回来别钱没拿来,命再没了。”让员工增长对公司认同才是最重要一种方面,这样才干更好地将人才留住。申通天津总公司负责人王玉琴说:“我觉得为什么员工流动较大,重要是由于社会认同太低,觉得在这里没有发展,才会选取离开公司。但在国外,那里快递员工她们觉得自己很骄傲,由于她是在为广大消费者们服务,国
16、外同行都自我感觉这份工作很光荣。因此,从这上面我学习到了某些经验,在不断提高咱们员工待遇同步,加强对公司文化宣传培训,让咱们员工有更多认同感。其实在咱们公司快递员工干年头越多,时间越长越可以体会到公司里好处,公司里诸多加盟网点都是某些干了很长时间老员工组建。咱们在面向社会招工同步,也与某些劳动服务公司以及大专院校进行联系,增长咱们公司员工人员素质,争取把咱们这个当前处在低端快递公司做成一种具备高品位化服务公司。”面对人才需求,人才培养始终在跟进。虽然快递业发展迅速,但却受困于人才因素,专家指出,很大限度上从业者职业认同感低。快递员是许多人眼中跑腿,工作时间不固定,重复枯燥,使许近年轻人不乐意从
17、事该行业。特别是年轻员工,一旦盼望成长速度与实际不符合,立即辞职,人才培养就变得尤为重要。顺丰徐林敬告诉记者:“在顺丰每年一线员工流失率,差不多占咱们总员工30%,这个比例在整个快递公司来说都是正常。但是咱们干了三年老员工比例差不多也是50%左右,这样对咱们公司用工压力大大减轻。咱们重要是从咱们对员工福利待遇上增强来留住员工,再通过她长期以来结识客户来增强社会对咱们员工认同感。让她们懂得只有在咱们这里干时间越长,你拿到好处才会越多,保证了咱们员工基本数量。”$2.5运送工具升级成为新课题都市快递业运送车辆,以电动自行车和电动三轮车为主,虽然灵活、便捷,但行驶中安全令人担忧。一方面,以更加安全、
18、环保电动汽车代替电动三轮车,加速快递业运送工具升级换代是大势所趋,另一方面,快递业也面临着难以回避成本压力。东丽区华明镇一位快递网点商表达:“如果将电动三轮车改为电动汽车,一辆车就需要好几万块。一种快递网点需要换好几辆车,资金是个大问题。”河西区一位快递员紧张:“电动三轮车改为电动汽车,快递员开车不但需要考驾驶证。某些道路不容许机动车通行,送快递时怎么办?”申通快递负责人告诉记者:“将当前电动三轮车改为电动汽车。这样咱们运送成本会大大增长,相对工人培训以及保险等方面都会上涨,这的确将给咱们公司一种巨大压力。”市邮政管理局市场监管处负责人祝志平说:“快递业务量持续增长导致了诸多民生问题,快件投递
19、不及时,快件安全没保障,特别是市内快递车辆通行难题,制约着整个行业发展,也减少了快递公司服务质量。当前快递行业非机动车不但存在交通安全隐患,诸多车辆在堆放快件时都是超高超宽;二轮电动车使用也没有封闭装置保证快件安全,很容易导致诸如偷盗和破损问题。咱们当前虽然重要是对快递行业进行行业管理,涉及颁发经营允许证、快递安全生产、12305申诉中心以及寄递渠道安全等四个方面。但同步咱们也在为快递公司去争取政策,例如尽全力协助快递公司申请某些购买新能源汽车(锂电汽车)补贴,来缓和快递公司资金压力。这样又节能又环保,还可以更加安全,也是一种进步。”快递车辆受市内禁行限制,已成为制约快递服务提速一种重要因素。
20、为此,不少业内人士建议,可以考虑通过立法形式,使快递车辆和邮政车辆享同等待遇,从主线上解决快递车辆通行难题。$2.5行业原则执行、监管难记者在我市多家民营快递公司看到,诸多没有像样营业厅,派送点设在居民社区内,场地狭窄、设备简陋、缺少必要管理办法,业务员基本上也是通过电动车来收取邮件。通过10近年发展,民营快递已占据国内快递市场半壁江山,其中大某些采用是加盟经营模式。不少公司靠是人海战术,大某些业务员骑着电动车走街串巷,管理相对滞后。虽然各方面也在积极地去解决和解决所发生问题,就来说,消费者申诉量已经低于了上年同期,但依然不能满足快递业健康发展需要。去年正式实行快递运单国标,对快递运单信息、合
21、同、赔付原则等问题进行了规范。有不少专家提出,行业原则执行是核心,应当注意几种方面问题:$2.5.1加强执行力度 加强执行力度势在必行,监督公司尽快按照新原则执行,此外,需要与消费者进行有效沟通,加入大众监督让新原则执行更有效。$2.5.2建立有关惩罚机制 建议进一步健全快递行业约束机制,对于没有执行新原则公司进行公示,对于不严格按照原则执行公司进行相应惩罚。通过原则对快递行业优胜劣汰,将不够资格、不负责任公司踢出快递行业,从整体上提高行业进入门槛。$2.5.3建立第三方监管部门 快递业监管任务较为繁重,需要建立专门监管部门对整个快递市场进行统一监管和专业化管理,最大限度上做到公平公正,维护快
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