破解京津冀协同发展体制机制问题研究.pdf
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1、第 卷 第 期 年 月 ,收稿日期:作者简介:郭云飞(),男,河北张家口人,副教授,研究生。研究方向:思想政治教育、公共管理。基金项目:本文系中共河北省委机构编制委员会办公室 年度立项课题“破解京津冀协同发展体制机制问题研究”(课题编号:)的阶段性研究成果。破解京津冀协同发展体制机制问题研究郭云飞(张家口职业技术学院 安全工作处,河北 张家口 )摘要:京津冀协同发展战略是我国政府在加强京津冀地区合作与发展的基础上,通过构建经济一体化方式推动三地人口疏解与调控、共建生态文明、促进社会服务一体化,实现区域间的整体发展和协同发展。该战略实施以来,三地在经济、社会等诸多方面均获得了长足发展,但也暴露出
2、一些亟需解决的体制机制等现实问题。当前,京津冀协同发展已进入全新阶段。通过阐述京津冀协同发展体制机制建设的重要性,分析京津冀协同发展体制机制建设的面临的挑战,提出破解京津冀协同发展体制机制问题的对策,为深入推进京津冀协同发展战略提供借鉴。关键词:京津冀;协同发展;体制机制中图分类号:文献标识码:文章编号:()引言京津冀是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一。推动京津冀协同发展,是以习近平总书记为核心的党中央在新时代作出的重大决策部署,是促进区域协调发展、形成新增长极的重大国家战略。京津冀协同发展体制机制是指为促进京津冀三地间经济、社会、环境等协同发展而建立的一系列制度、机制和
3、政策,包括政策协商、跨行政区域规划和项目协同等多种形式,旨在增强京津冀三地间的合作和协调,实现资源优化配置、产业协同发展、科技创新、环境保护和人才流动等领域的共享互惠,促进地区之间近距离合作和共赢。京津冀协同发展体制机制具有综合性、长远性、多样性、灵活性、健全性等显著特点。研究京津冀协同发展中的体制机制问题,可以为有效疏解北京非首都功能、推进北京“新两翼”建设、推动京津冀协同发展等目标的实现提供理论和实践指导。一、京津冀协同发展体制机制建设的重要性随着京津冀三地经济的快速增长和城市化进程的加速推进,体制机制建设在京津冀协同发展战略中凸显了重要作用。首先,它可促进资源的优化配置。京津冀地区集聚了
4、丰富的资源,包括经济、科技、文化等方面的资源,京津冀协同发展体制机制建设能够破解京津冀地区经济发展不平衡的困境。如,北京国际性金融中心和文化中心地位日益凸显,而河北省等周边地区经济相对落后,建立京津冀协同发展体制机制可以帮助确定合理的政策措施,将北京的非首都功能逐步疏解至周边城市,减轻北京的人口压力和资源负担,在实现北京可持续发展的同时,也能够带动其他地区实现经济增速,从而提高京津冀整个地区的综合竞争力。其次,它有助于推动城市间的协同发展。京津冀地区包括北京、天津、石家庄等多个城市,是中国人口密集地区之一,当前三地面临着日益严重的交通拥堵和环境污染问题。研究京津冀协同发展的体制机制可以为北京的
5、“新两翼”建设提供指导和支持,通过建设雄安新区和北京城市副中心,进一步优化交通规划和建设高铁、城际轨道等交通设施,形成以北京为核心,以雄安和北京城市副中心为两翼的协同发展格局,推动城市间的协同发展和城市群的形成,缓解交通压力。再次,它有助于区域一体化加速发展。京津冀地区具备良好的创新基础和科技资源,但存在资源碎片化、创新能力分散的问题,研究京津冀协同发展体制机制可以深入分析协同发展中存在的问题和障碍,提出相应的改进措施和政策建议,促进科技创新合作,形成优势互补,从而提高整个地区的创新能力和综合竞争力。最后,它有助于解决产业布局不均衡、空间布局不合理的问题。京津冀协同发展的体制机制建设可以实现产
6、业协同,形成优势互补,推动京津冀地区产业布局的均衡发展,实现共赢。另外,它也可以消除京津冀地区在空间规划方面不合理和重叠的困境,解决水资源短缺、空气污染等严重问题,从而有效推动三地进一步优化空间布局,提高土地、能源等资源的利用效率,推动清洁能源利用、生态文明建设,加强环境保护与治理,实现经济与生态环境协同发展。二、京津冀协同发展体制机制建设面临的挑战我国以 京津冀协同发展规划纲要 为统领,不断加强京津冀协同发展体制机制建设,为三地协同发展提供了制度保障。综观京津冀三地体制机制建设现状,一是制度创新方面取得明显进展。在中央领导下,京津冀三地陆续出台了一系列协同发展的政策,如制定了资金扶持政策、产
7、业协同发展政策、市场一体化政策、城市交通一体化政策、环境保护协同政策、人口流动管控和落户政策等,为三地协同发展提供了根本遵循。出台 开发性金融支持京津冀协同发展合作备忘录 等文件,中央和地方政府专门设立了政府引导基金、发行定向债券、建立了 融资模式、划拨各级财政专项资金等用于支持协同发展的重点项目,进一步创新金融支持手段,使政策更加精细化。二是跨界协同发展机制初步形成。三地政府已经开始全面推进各项重点项目,如以雄安新区为核心,建立了以京津冀城际轨道交通为主要骨干的协同发展体系。三是搭建了协同发展领导平台。中央和京津冀三地分别设立了协同发展领导小组或办公室,成立了协同发展委员会和跨地区合作平台,
8、负责协同发展的统筹协调和政策实施。如京津冀协同发展联合工作办公室、京津冀交通一体化联席会议、京津冀环保协同发展联席会、京津冀协同发展示范区、京津冀协同创新示范区等,共同推进三地间协同发展。四是区域基础设施加速推进。京津冀已经开展了一系列基础设施建设、公共服务和城市发展方面的合作。如河北雄安新区建设将成为承接疏解北京非首都功能的中国式现代化建设的先行区、示范区。五是部分产业合作机制可圈可点。如 京津冀商贸物流发展规划 等规划对于京津冀三地产业合作、推动产业优势互补、资源共享、创新跨越发展提供了具体措施。六是人才资源共享制度正式建立。建设了全方位、高效优质的人才服务平台,构建了人力资源协同发展机制
9、。七是生态环境保护取得了突破。如 京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则 对建立三地生态保护复合型机制,加强区域环境质量整治,改善环境质量提供了基本导向。京津冀协同发展体制机制建设为有效推进京津冀一体化进程起到了重要保障作用,但也面临着一些困境,成为制约京津冀协同发展的障碍。(一)政策法规不完善由于京津冀协同发展政策法规不完善,致使协同发展的诸多领域在执行上存在偏差,影响了协同成效。一是政策协调不够。京津冀地区涉及多个省市,各地区的政策法规体系不同,协同发展中的政策协调不够,导致在一些重要领域,如土地利用、环境保护、交通运输等方面,各地区之间的法规标准、政策措施存在差异,不利于协同发
10、展的顺利推进。二是缺乏统一的政策框架。目前,京津冀协同发展的政策法规尚未形成统一的框架,各地区之间的政策相对独立,缺乏整体性和协同性,难以形成合力。三是缺乏明确的权责分工。在协同发展过程中,各级政府在权责分工方面缺乏明确的规定,导致职能重叠、责任不清等问题,影响了协同发展的顺利推进。四是法规执行不力。一些已有的政策法规在执行过程中存在执行力度不够、执法效果不佳等问题,导致政策的有效性和可操作性受到影响。五是缺乏激励约束机制。由于在协同发展的政策法规中缺乏对各地区的激励和约束,奖惩机制缺失也影响了各地区积极参与协同发展的积极性。(二)体制机制不协调由于京津冀在政治、经济、文化等方面存在差异,影响
11、了协同发展进程。一是城市规划不协调。如北京城市副中心、雄安新区和天津滨海新区等都是新兴城市,迫切需要实现与周边城市的协同发展。二是经济政策不协调。三地之间的经济政策存在相互竞争的现象,比如某些优惠政策会对其他地区产生吸引力,进而导致不必要的竞争,不能达到协同发展的目标。三是人力资源流动不便捷。人力资源是京津冀协同发展的新动能,但是人才流动受到户籍制度、城乡差异、社会保障等方面的限制,造成人才流动不便、流动效果不畅通等问题。四是环保协作不到位。京津冀协同发展的环保问题需要三地协同治理,但是由于各地的监管和治理体制不完善,一些环境问题得不到有效解决。五是协调效果不理想。虽然成立了京津冀协同发展领导
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