中国邮政快递的发展现状与对策研究应用剖析.doc
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中国邮政快递发展现实状况和对策研究 摘要 伴伴随经济全球化发展,和中国加入WTO后承诺邮政市场对外开放,吸引了大量竞争者进入中国快递市场,而且凭借其雄厚物质基础、优异管理经验和技术,抢占了中国邮政快递部分市场份额。多年来伴随电子商务盛行,民营快递凭借其较低价格和个性化服务占据了部分中国快递市场,这些无疑给中国邮政快递发展带来了巨大压力和挑战。EMS应该怎样在发挥本身优势时并填补本身不足来同外资民营快递企业作斗争? 本文从中国邮政快递发展现实状况及优势分析,邮政快递经过近三十年发展有着本身经营独特优势和资源,如政府政策支持、庞大网络覆盖范围、实力雄厚大企业形象赢得用户普遍信任、绿卡金融网为网上交易发明了条件。不过也存在着组织结构不合理,服务价格较高缺乏灵活性、市场意识微弱,营销能力有限缺乏商业技巧、品牌意识微弱、品牌维护管理水平落后等方面不足。以此为EMS发展提出提议和对策,致力于中国邮政快递愈加好愈加快发展。 关键词: 邮政快递; 绿卡金融网; 品牌建设; ABSTRACT With the development of economic globalization and China's accession to the WTO commitment postal markets opening tot the outside world, has attracted a large number of competitors to enter the Chinese market, and with its abundant material base, the advanced management experience and technology, grab the postal express delivery market share in China. With the popularity of e-commerce in recent years, private express with its low prices and personalized service occupied part of the domestic express market, these will give the development of Chinese postal service express delivery has brought great pressure and challenge. To compete against foreign express delivery, private express, EMS should be how to overcome the shortage of its own, play to their advantages of continue to operate? This article from the development of China's postal delivery status and advantage analysis, postal delivery after nearly 30 years of development has its unique advantages and resources, such as the government's policy support, the vast network coverage, big strong corporate image to win the widespread customer trust. But there is also the organizational structure is unreasonable, lack of flexibility service prices are higher, the market consciousness is weak, lack of marketing capabilities are limited business skills, weak brand awareness, brand maintenance and management level backward, etc. Again based on this put forward Suggestions and countermeasures for the development of Chinese postal service express delivery, so that the development of China's postal delivery better. Keywords: Postal EMS; Green card financial network; Brand building; 目 录 第一章 序言 1 1.1研究目标 1 1.2 研究意义 1 1.2.1 现实意义 1 1.2.2 理论意义 1 1.3 研究综述 2 第二章 中国邮政快递发展现实状况及优势 3 2.1 中国邮政快递发展现实状况 3 2.2 中国邮政快递优势 3 2.2.1 国家政策支持 3 2.2.2 实力雄厚大企业形象赢得用户普遍信任 4 2.2.3 含有遍布全国城镇网络覆盖范围和庞大投递队伍 4 2.2.4 邮政储蓄建立绿卡金融网,为网上交易发明了条件 5 第三章 中国邮政快递存在问题 6 3.1 组织机构不合理 6 3.2 服务价格较高,缺乏灵活性 6 3.3 服务意识缺乏,服务质量差 7 3.4 市场观念淡薄,营销缺乏商业技巧 7 3.5 品牌意识缺乏,品牌维护管理水平落后 8 第四章 中国邮政快发展对策提议 9 4.1 完善经营管理体制 9 4.2 改革价格体系 9 4.3 提升服务水平 10 4.4 以市场为出发点,实施专业经营 11 4.5 加强品牌建设,完善品牌体系 11 第五章 结论 13 参考文件 14 致谢 15 第一章 序言 1.1研究目标 伴伴随中国加入世界贸易组织后承诺邮政市场对外开放,吸引了大量竞争者进入中国快递市场,而且凭借其雄厚物质基础、优异管理经验和技术,抢占了中国邮政快递部分市场份额。多年来伴随电子商务盛行,民营快递凭借其较低价格和个性化服务占据了部分中国快递市场,这些无疑给中国邮政快递发展带来了巨大压力和挑战,在和民营快递企业抗衡中,中国邮政快递应该怎样发挥本身优势,填补不足并在竞争猛烈快递市场中占据主动地位?本文从中国邮政快递发展现实状况及优势分析、中国邮政快递存在问题,以此为EMS发展提出了提议和对策,致力于中国邮政快递愈加好愈加快发展。 1.2 研究意义 1.2.1 现实意义 中国邮政快递现现在已发展成为一项利益巨大、规模雄厚、实力强大快递产业。中国邮政快递作为快递业领导品牌,拥有最健全配送网络,但多年来大家对中国邮政快递印象不容乐观,部分人群已不在将邮政服务作为她们在选择快递企业时首选方案。她们认为邮政快递速度慢、服务差、价格高。尤其是多年来网购活动盛行,民营快递大批量涌现出来,价廉物美使得更多人倾向于民营快递,在这么背景条件下,民营快递在竞争猛烈快递市场中挣得一席之地,而且其规模也在逐步扩大,和此同时,中国邮政快递市场份额急剧下降。那么,作为一个拥有百年品牌、经验丰富老字号物流企业,EMS 是否真如大家所认为那样差呢?中国邮政快递在快递行业中是否还有立足之地?本文经过对 中国邮政快递市场现实状况和本身能力进行深刻剖析,找出 EMS 发展内部优劣势,进而探索出一条适合 中国邮政快递未来成长发展道路。 1.2.2 理论意义 本文经过引入比较分析法,对中国邮政快递优劣势进行深刻分析,以此分析中国邮政快递基础竞争态势,将其和民营快递进行分析比较,深入分析得出她们之间差距有哪些,从而提出对应对策及提议,致力于中国邮政快递愈加好愈加快发展,逐步抹去邮政快递给大家心中留下不好印象。 1.3 研究综述 现在中国对快递行业市场研究存在以下特点,即使相关联文章数量多,不过大多数文章存在研究不成熟、专门性学术著作少等特点。 蔡环宇、万亮()在《加强品牌管理、树立中国邮政品牌新形象》中指出了中国快递品牌建设方面存在问题十分突出,品牌意识淡漠,品牌管理水平落后。提出中国快递品牌建设对策:加强品牌整合,开展多个形式宣传,培育品牌忠诚度。[1] 常楚晗()在《邮政速递发展战略探析》中提出了改变邮政速递价格、实施分区定价策略;加紧体制改革步伐,向物流商角色转变;实施专业模拟核实,提升专业化运行水平;实施精品区域,调整业务结构;实施多元化经营,将速递产品线做宽做长战略对策。[2] 侯衍龙()在《浅谈中国邮政物流发展情况》中经过分析邮政在发展物流中存在优势和不足,结合目前邮政物流发展现实状况,对中国邮政物流发展提出完善方法,期望能对中国邮政物流发展有所借鉴。[3] 从本人现在掌握文件资料来看,学者们对于中国邮政快递发展问题研究从不一样角度出发,选择不一样切入点对中国邮政快递发展进行研究,她们结论即使有所差异,但不一样之中却对中国邮政快递发展有着相同影响。从现在情况看,中国邮政快递发展还没有形成一个完整统一架构,大多企业普遍缺乏竞争意识,创新意识,和关键竞争力缺乏。现现在,中国邮政快递也面临着中国、国际、民营快递几重压力。在这么情形下,中国邮政快递必需不停培养创新意识竞争意识和本身关键竞争力,这么才能在猛烈竞争快递市场中取得竞争优势。 本论文以上述条件为依据,经过查阅大量相关文件资料,界定中国邮政快递关键竞争力要素,然后从技术、质量、服务、管理、品牌等方面分析,找出其存在问题,提出中国邮政快递发展策略及提议。 第二章 中国邮政快递发展现实状况及优势 2.1 中国邮政快递发展现实状况 快递业从运输空间上分为国际快递业务和中国快递业务。其中中国快递业务又包含中国同城快递业务和中国异地快递业务。中国邮政快递开辟了中国快递业先河,作为快递业领导者,自1980年创办以来,发展快速。业务量逐年增加,业务种类也逐年增多,业务质量也在不停改善。伴随国际贸易增加,中国邮政快递经营范围通达全国31个省,除提供国际、中国特快专递服务以外,相继推出次晨达特快专递和次日递、经济快递、同城特快专递等高端服务,同时提供代收货款、中国收件人付费等增值服务。[4]经过多年努力,中国邮政快递已发展成为中国实力最雄厚快递服务企业。拥有国家政策支持、实力雄厚大企业形象赢得用户普遍信任、健全中国配送网络,另外邮政储蓄建立绿卡金融网,为网上交易发明了条件。 自从中国加入世界贸易组织后,吸引了很多外国快递企业进入中国快递市场,和此同时大量快递竞争者进入了中国快递市场,其中包含美国联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)、德国敦豪快递(DHL)、荷兰天地快运(TNT)等众多跨国物流企业,其物质基础雄厚、管理经验丰富、运行机制灵活和服务个性化等特点抢占了中国国际快递市场和部分中国快递市场。同时在中国业务方面,民营快递大批量涌现如:顺丰快递、圆通、申通、汇通,韵达、宅急送其价格低和服务好,定价灵活等特点吸引了很大一批用户,这些全部给中国邮政快递在快递行业生存造成了威胁,中国邮政快递中国、国际市场份额正在逐年下降。 多年来,中国邮政快递业务投诉量位居快递行业最前面,占行业投诉总量22.04%。速度慢、服务差、价格贵成为EMS代名词,市场份额也从最高峰时97%下降到现在40%左右。 2.2 中国邮政快递优势 2.2.1 国家政策支持 在国家政策方面,邮政得到国家大力支持,《邮政法》要求,“信件和其它含有信件性质物品由邮政企业专营”这些政策使邮政避免了市场竞争,很大程度上保障了邮政基础利益。在第22届万国邮政联盟大会上,江泽民主席指 出:“邮政要适应该今经济发展和社会进步新形势,发挥更大作用,必需进行体制改革和技术创新”、“邮政信息传输、物品运输、资金流通三项基础功效,其业务日益丰富和创新拓展,邮政事业有着宽广发展前景”。[3]江泽民指示为邮政事业发展指明了前进方向,也给了邮政事业以前进动力。 又如,邮政在航空、海关等地方享受优先通行权,10月实施新《邮政法》要求,同城快递50克以下,异地快递100克以下归邮政专营,其它物流企业不得从事100克以下信函类邮件快递业务,邮政管理局有权对相关企业进行查处,并没收邮件。这是国家对邮政又一特殊保护。 2.2.2 实力雄厚大企业形象赢得用户普遍信任 中国邮政快递作为一个机关,在取得广大人民群众广泛认可同时,在社会中也树立了良好社会形象。一直以来,邮政一直将“快速、正确、安全、方便”作为其指导方针。中国邮政作为一个老字号速递企业,经过一百多年发展,已建立起一套较为完善物流体系,掌握了传统物流运行模式。伴随电子商务到来,品牌效应越来越受到大家重视,企业信誉形象是用户选择服务时首要考虑原因。多年来,部分国营企业在日常行为活动中给一般老百姓留下了很多不好印象,不过中国邮政苦心经营、不折不扣,在不知不觉中给老百姓生活饰演了很关键角色,这些全部是为中国邮政提供良好信誉确保前提和基础。据相关调查发觉,在选择速递服务时,78%用户愿意选择中国邮政快递,实力雄厚大企业形象是用户信赖关键基础。 2.2.3 含有遍布全国城镇网络覆盖范围和庞大投递队伍 中国邮政最突出特点是拥有完善、健全、系统网络优势,拥有遍布全国城镇网络覆盖范围,形成了航空、铁路、公路、水路等多个运输方法实物投递网,含有信息流、实物流、资金流“三流合一”优势资源,这些全部为中国邮政电子商务发展奠定了坚实基础。现在中国邮政涵盖中国城市近个,其中包含大中城市和绝大部分乡镇,网络覆盖范围是其它私营快递企业所无法比拟。而且其货运航空网是中国唯一全夜航,现在拥有17架全货机,28条自主航空运输专线,把南京作为主集散中心,上海作为辅集散中心,在邮政快递覆盖30个省200多个关键城市中,又在关键城市推出了次晨达和次日递,邮政速递物流依据用户个性化需求,提供个性化服务、一对一上门服务,同时相继推出了跨区域“次晨达”、“次日递”等多个类速递服务。 2.2.4 邮政储蓄建立绿卡金融网,为网上交易发明了条件 多年来,中国邮政建成了绿卡金融网和综累计算机网,具体表现在:信息网、物流网、金融网三者有机融合,使得信息、物品、资金能够安全有效快速流动,最终实现了物流、资金流、信息流有效合一。[5]另外中国邮政拥有全国联网邮政金融网,实现了全国各地异地存取,经过此网络,能够为用户提供信息公布,物品寄递、资金结算一体化服务,形成了绿卡网络、电子汇总、网上支付、代理业务四大平台体系,这是其它物流企业无法比拟竞争优势。 第三章 中国邮政快递存在问题 3.1 组织机构不合理 邮政速递企业脱胎于邮政企业,不可避免带有邮政企业烙印,政企不分管理体制严重阻碍了邮政速递竞争性业务发展[2]。EMS所经营业务包含一般信函、集邮、邮政储蓄、邮购。为了对各项业务实施专业化管理,特地设置了中国速递服务企业。中国邮政速递服务企业负责邮政各项业务综合管理,并依据各速递行业发展情况制订对应发展策略。从这种组织结构能够看出,中国速递服务企业和各省市邮政局相平行,即使它对各省局没有直接考评权,不过有责任对各项业务进行指导负责,它职能和职能部门相类似,不过和职能部门不一样是中国速递服务企业还要完成自己收入计划指标,还要接收年底考评。这就造成了中国邮政快递机构重合、效率低下、难以形成规模经济,其次内部竞争猛烈,相互之间进行内耗,各地市邮政局作为市场竞争经济实体,各自本身就是一个利益体,在面对相互竞争或合作问题时,会从本身利益出发,而脱离整体利益性,造成条块分割,难以形成规模经济,严重损害了中国邮政快递整体形象。 3.2 服务价格较高,缺乏灵活性 不管是在同城快递业务和中国快递业务中,民营快递全部占据着优势地位,除了定价机制零活外,价格低和服务好,速度快是吸引用户关键原因,而使中国邮政快递在和中国快递企业竞争中处于被动地位最关键原因是缺乏价格调整自主权,通常情况下,对相关快递业务财务、价格等方面只有提议而没有最终决议权,所以,在同其它民营快递相比较中,服务价格较高而且缺乏灵活性是其最关键竞争劣势。 以顺丰快递为代表和EMS标准快件价格进行对比,如表3-1所表示: 表3-1 顺丰快递和EMS标准快件价格对比 快递企业 服务价格 顺丰 (起重) 顺丰 (续重) EMS (起重) EMS (续重) 一区(500公里以内) 12元/1kg 2元/1kg 40元/1kg 12元/1kg 二区(500-1500公里) 22元/1kg 8元/1kg 40元/1kg 18元/1kg 三区(1500-2500公里) 22元/1kg 12元/1kg 40元/1kg 30元/1kg 从上表能够看出,不管是起重价格还是续重价格,EMS全部高于顺丰快递,甚至有些区域,EMS标准快件价格高于顺丰一倍,这也解释了为何一直以来民营快速深受用户喜爱。[7]大家在选择快递方法时全部愿意选择民营快递,在这么背景下,民营快递占领了中国快递市场大量份额。 3.3 服务意识缺乏,服务质量差 传统邮政是以手工为主生产组织方法,现在,中国邮政大部分地域在分拣和封发邮件这两个步骤仍基础依靠手工作业来完成,技术发展水平落后,造成邮件处理能力低,在同国外速递企业对快件分拣和封发工作以实现自动化作业相比,其劣势愈加显著。其次,中国邮政快递部分特殊业务在双休日或特定节假日还不受理,这深入降低了中国邮政快递经营效率。生活中,我们常常听到“EMS比乌龟爬还慢”这么埋怨。接下来将到快递行业投诉统计进行分析比较,如表3-2所表示: 表3-2 到快递业投诉排名情况 投诉量排名 投诉量排名 投诉量排名 投诉量排名 EMS 第一 第二 第二 第三 申通 第二 第一 第一 第一 圆通 第三 第三 第三 第二 顺丰 第四 第四 第四 第四 从上表能够看出,不管是EMS还是民营快递投诉排名全部在改变,中国快递行业老大EMS投诉量靠前,排名第一。而民营快递顺丰则投诉量靠后。由此可见EMS即使价格高昂,不过其服务质量并不比民营快递企业好。 3.4 市场观念淡薄,营销缺乏商业技巧 信息搜集和分析是市场营销基础,也是市场竞争关键一环,只有在正确了解市场竞争环境前提下,对信息做出正确搜集和分析才能帮企业愈加好认识市场中存在问题,发觉市场机遇和帮助大家正确制订实施计划活动。中国邮政作为政府型企业,长久以来不重视市场中关键一环—营销信息搜集和分析,也没有建立一套完善营销信息系统,致使整个步骤没有形成有效衔接,企业内部信息部通畅,对外部市场不了解,在同其它方法竞争中,不能采取有效方法取得竞争优势。长久以来,中国邮政作为中国快递业领导品牌,占据快递行业领先地位,不过没有充足认识到市场细分和市场定位关键性,只是习惯性沿用陈旧经营方法,没有很好做到和市场接轨。其次,中国邮政快递营销手段比较单一,和民营快递相比,表现出市场意识微弱,缺乏商业技巧等特点,而含有灵活性模式私营体制在这首先更含有竞争性,从而造成EMS用户大大流失。[8]部分邮政老职员,一直未将“用户是上帝”作为服务理念,没有树立起为用户服务意识,也没有把服务作为中心工作来完成,只是把速递工作当任务来完成。 3.5 品牌意识缺乏,品牌维护管理水平落后 假如提起中国邮政,一般老百姓脑海中就会立即展现出,一个骑着自行车,身穿绿色邮政制服,挎着邮包投递员走街串巷为大家投送邮件情景,这无疑表明了中国邮政在社会上含有广泛认知度,但同时也暴露出中国邮政没有跟上时代步伐、发展创新,使得人民群众对其印象只是停留在过去相对落后阶段上。从现在来看,中国邮政品牌建设方面存在着以下问题: 中国邮政品牌形象日趋下降。伴随现代信息技术发展,民营快递纷纷突起,较低定价和便捷服务,较快速度使其品牌形象逐步上升,赢得用户普遍信任,这些全部给邮政各项业务带来竞争压力,伴随老百姓对传统邮政业务使用频率逐步降低,对应,邮政品牌形象在一般老百姓心中地位也逐步减弱,加剧了中国邮政品牌现象日趋下降。[1] 邮政品牌体系缺乏整体效应。中国邮政为了主动应对市场竞争需要,拓展了很多子品牌,如:思乡月、EMS、中邮专送广告、绿卡、账单处理教授,不过在对外宣传时,没有突出中国邮政整体品牌效应 中国邮政品牌维护管理水平落后,整体上对邮政品牌体系没有进行统一计划,邮政企业职员在工作中忽略用户口碑效应,长久形成懈怠散漫作风造成工作效率低下,而且在对待用户投诉时也只是应付了事,给用户留下了极不好印象,严重影响了邮政品牌形象。 第四章 中国邮政快发展对策提议 4.1 完善经营管理体制 邮政速递业务是从邮政部门中拆分出来,需要加紧管理体系进程,以一个单独市场主体和其它速递企业进行平等竞争,立即地从地方各级政府中分离出来,实施专业化经营。[9]立即掌握了解市场情况抓住战机,真正拥有些人、财、物方面管理权力,作为企业法人独立运作。提升网络运行速度,加紧管理体制改革,以灵活策略,优异管理水平和外资相抗衡,建立政企分开,责权明确、管理科学现代化企业管理体系,降低无须要步骤,使运递个步骤得到有效衔接,高效通畅运行,只有这么,中国邮政快递才能在竞争猛烈快递行业中立于不败之地。 4.2 改革价格体系 现在,中国邮政速递一直采取统一定价方法,不管速递距离远近中转步骤多少,均采取同一价格,缺乏灵活价格机制,而且在区域和同城快递中,其资费标准更是远远高于其它快递企业,依据中国邮政快递现在市场竞争情况来看,当务之急是对现有定价策略进行合适调整,将统一定价变为差异定价。 邮政快递是竞争性业务,应该采取含有竞争性定价方法,采取效益优先、自主灵活标准,对中国邮政快递邮寄距离远近和时限长短和配送网络发达是否综合考虑,制订不一样区域,不一样传输空间资费标准,比如在拥有健全配送网络城市区域,邮政快递能够经过规模效应来取得竞争优势,对于全网快递,采取分区定价方法制订价格,对在省域、区域内运输,这些地方能够按当地经济情况和居民消费水平进行一定范围内资费调整。实施自主定价,也能够采取直接和用户协议定价方法。在郊县地域或小城市邮件,假如没有强有力竞争对手,能够采取更高部分价格,充足发挥价格杠杆作用,以填补其它区域劣势,使得邮政快递愈加好参与市场竞争,更有效利用价格策略。 中国邮政快递承接众多国际中国快递业务,这些快递业务中不乏有大企业、大用户,但不管业务量多少,邮政快递均不采取资费上优惠。中国邮政快递应该实施主动资费优惠政策,给大用户特殊资费优惠,以不低于中国一般包裹资费标准为下限,对其寄递邮件下调续重费,并为其提供综合服务,以愈加好吸引和稳定用户,取得更多市场份额。[10] 中国邮政快递要在现行资费标准上深入降低资费标准,尤其是对出口产品资费,方便中国邮政快递取得更多业务、市场份额和更多利润空间。 4.3 提升服务水平 中国邮政快递作为一项竞争性较强服务业务,时间就是金钱,满足用户时限要求是增强其市场竞争力,确保其立于不败之地根本。在用户对时限要求较高情况下,时间就是金钱,必需把“速度”作为邮政快递工作重中之重,尽可能降低邮政快递运输时间,加紧速度,提升运输效率,这是为中国邮政快递取得竞争优势前提和基础。即使中国邮政快递拥有最庞大网络优势,不能因为强调发挥邮政网络优势而弱化其专业性,要绝对确保邮件传输各个步骤通道顺畅。“今日事今日毕”,当日收寄速递邮件应确保当日处理完。业务步骤复杂是影响中国邮政快递速度关键原因,中国邮政在速递各步骤管理方面缺乏周密安排,致使步骤和步骤脱节,步骤和部门脱节,大大影响了邮件传输速度。在和国外速递企业已实现分拣、封发自动化相比,中国邮政快递有些地域仍是手工作业,快递处理能力差,快件内部处理时间长,严重影响了快件运行速度。引入机械化操作不仅能加紧邮件处理能力,也能提升快件衔接速度。 同时邮政快递售后服务质量有待提升,对快件技术管理手段仍然落后于发达国家,即使多年来已开始建立网络查询系统,但邮件丢失现象时有发生,懈怠散漫工作作风使得有些地方出现投递延误,查询回复不立即等问题,引发用户不满,严重影响了服务质量。[12] 最终一点是提升服务水平,良好服务已经成了很多物流企业在竞争中取得胜利关键原因,中国邮政快递应把服务作为速递工作重中之重,把为用户提供方便快捷立即有效服务作为投递工作出发点,以用户需求为导向,为用户提供全方位快捷物流服务,满足不一样用户之间需求,强抓服务质量,如提供门到门服务,拓宽付费渠道。[13] 4.4 以市场为出发点,实施专业经营 中国邮政快递在制订各项经营策略时,必需以市场为导向,调查了解市场供给和需求,激励消费者选择邮政快递来消费,而且采取部分激励方法。在市场竞争中,制订正确主动资费优惠政策,重视价格杠杆作用,将市场作为一切工作重中之重,实施专业经营。面对日益竞争猛烈快递市场,邮政快递既要内部团结一致,也要顺应时代发展改变,和其它快递企业既竞争又联合,以达成同发展共进步效果。 要实施邮政专业化经营。就必需逐步淡化行政区域划分,经过业务将各行政区域联结起来,把资本作为相互连接纽带、实施专业化经营,各独立经济实体自负盈亏。现在,邮政快递专业经营大多只单纯表现为专业管理,要想改变这种现实状况,中国邮政快递企业要充足发挥利用现有网络资源,各省、市、县速递企业拥有自主经营权,经过对地方、市级建立营销体系,经过市场调研、业务估计、市场拓展来实现邮政业务专业经营,并把这些任务交给市、县速递企业来完成,实施分片营销方针,大力实施专业化经营。提供“一对一上门服务,对于大用户能够实施定人、定车、定点举措为其服务,为用户提供快捷、高效、优质服务。各市县依靠营业网负责散户邮件,并主动配合速递企业做好各方面业务工作,实现既能和营销网上下贯通,又能够根据本身专业特点来开展营销工作,拓展市场,最大程度实施灵活专业化经营。 4.5 加强品牌建设,完善品牌体系 中国邮政品牌本身含有良好品牌基础,现现在应将提升品牌形象作为一切工作重中之重,提升其关键竞争力,树立起强烈品牌意识,在品牌建设方面能够从以下多个方面入手: 设置专门品牌管理机构,把制订实施品牌管理作为工作关键,用具牌战略管理来统领邮政快递企业活动各个方面,将品牌意识、品牌定位、品牌关键价值、品牌形象塑造、品牌传输等进行有效决议、制订、组织和实施,并把它作为企业管理常规性工作。 中国邮政品牌形象必需全方面计划,统筹兼顾,综合考虑,设计出含有统一性“中国邮政”大品牌,在对外宣传时,其它品牌只能作为“中国邮政”统一品牌下子品牌加以宣传,并着重加上 “中国邮政”醒目标志。开展多个形式宣传,培育品牌忠诚度,能够经过汇编出一句既表现邮政企业精神内涵,又不失创新、科技、服务,又能让消费者琅琅上口广告语。除经过电视广告、投递员、营销员、邮政车辆等方法宣传外,还能够经过网络平台进行宣传,在网站上宣传自己品牌,为用户提供快捷、个性化服务、产品,使中国邮政品牌含有愈加广泛社会认知度。 服务是企业灵魂,也是邮政品牌生命线,中国邮政企业只有将诚信经营,不停提升服务质量,提升运输效率、维系用户忠诚度、维护品牌形象等当做一件大事来抓,才能确保中国邮政企业长远发展。中国邮政企业百年品牌形象是邮政企业一笔宝贵无形资产,但作为现代服务企业,不仅仅继承优良传统,更多是致力于业务范围拓宽,实施创新,满足社会中多元化、个性化需求,树立起中国邮政快递EMS服务品牌形象,把品牌价值和关键业务联络起来,深入提升中国邮政快递品牌形象。 我们相信,中国邮政快递子啊内外竞争压力下,经过加强品牌管理,提升服务质量,必将树立起邮政行业应有大品牌形象。 第五章 结论 面对日益竞争猛烈快递行业,中国邮政快递在面对竞争时,需要深入强化企业品牌管理,加强体质改革,改善服务质量、提升运输效率、拓展市场,调整定价策略、在广告宣传等方面加大力度,以深入提升其市场竞争力。动态分析市场,以市场为出发点和落脚点,调查了解市场供给和需求,并深入了解用户真正想要是什么,实施专业化经营。另外,中国邮政快递要充足抓住机遇,迎接挑战,在充足利用本身所含有比较优势时,开拓创新,制订有效竞争策略,增强本身竞争力。伴随多年来电子商务发展,对快递业需求量会越来越大,作为中国快递业领军者EMS,要在充足认识到本身优缺点基础上,扬长避短。在制订策略时,不能只一味进行价格战,而应该采取差异化发展战略,然后从技术、质量、服务、管理品牌等方面分析,找出中国邮政快递发展策略及提议。 最终,政府要建立一个强有力监管体制,为快递业健康发展发明一个公平竞争环境。中国邮政快递也要完善本身组织结构,缩短和国际快递企业间差距,将竞争压力转化为动力,好好把握加入世界贸易组织和电子商务发展给中国快递业带来机遇,将快递业转变为振兴名族发展契机,推进中国经济愈加好发展。 参考文件 [1]蔡环宇,万亮. 加强品牌管理 树立中国邮政品牌新形象[J]. 商场现代化,,(02):118. 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