新都女人天和地项目可行性环评报告书.doc

建设项目环境影响报告表

项目名称: 新都“女人天地”(武林路三期改造配套工程)建设项目

建设单位(盖章): 杭州新都实业投资有限公司

编制日期
国家环境保护总局制

1、建设项目基本情况
项目名称
新都“女人天地”(武林路三期改造配套工程)建设项目
建设单位

法人代表

联系人

通讯地址

联系电话

传真

邮政编码

建设地点
杭州市武林路
立项审批部门
杭州市发展计划委
批准文号
杭计登[2005]1号
建设性质
新建■改扩建□技改□
行业类别
及代码
房地产业
J72-74
占地面积
(平方米)
1798
绿化面积
(平方米)
221
总投资
(万元)
9396
其中：环保投资(万元)
19
环保投资占总投资比例
0.2%
评价经费
(万元)
0.8
预期投产日期
2006年
1.1 工程内容及规模：
(1) 项目由来
新都“女人天地”(武林路三期改造配套工程)建设项目位于杭州市下城区武林路，建设地原为浙江省畜产品进出口公司，根据杭州市武林路改造需要，杭州新都实业投资有限公司将该地块购得，进行重新建设，规划建设成为与武林路整体功能协调的商业用房(商场)。本项目占地1798 m2，总建筑面积10025 m2，规划用途为商场。
根据《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，建设单位杭州新都实业投资有限公司委托浙江大学环境影响评价研究室对该项目进行环境影响评价。环评单位在征求环保部门意见后，编制了该建设项目环境影响报告表，供环保部门审批管理。

(2) 主要技术经济指标
本项目主要技术经济指标参见表1-1。
表1-1 主要技术经济指标
序号
项目
指标
备注
1
总用地面积
1798 m2

2
总建筑面积
10025 m2

3
其中地上
8133 m2
为3～9层单体式商场
4
地下
1892 m2
共二层，地下机械停车库泊位20个，设备用房、消防水池、变电所，商场
5
建筑密度
54.95%

6
容积率
4.523

7
绿地率
12.29%

8
机动车停车位
23辆
其中地面3个

(3) 总体布局
本项目位于武林路，地块北侧为武林路80号(1楼商铺、2~6楼住宅)，西侧为武林路，南侧为杭州市电力局昭庆变电所(110KV)，东侧为长寿路，用地较为规整。该地块为商业用地性质，总平面设计充分利用现有条件，为满足北侧住宅的日照要求，建筑层数从南向北依次递减，为9~3层。
本项目人群入口设置在武林路一侧，地块北侧设一地下机械停车库，泊位数20个，出入口距离北侧住宅17.1 m，行车道中心距离住宅约11 m，边界设围墙。地块南侧设3个临时机动车泊位。通过本项目建设，地块东侧长寿路拓宽成8 m的区间道路。
本项目为商业用房，地上为3~9层，建筑面积为8133 m2，规划用途皆为商场；地下设二层，建筑面积1892 m2，地下二层为机械停车库，风机房、水泵房、变电所，地下一层为商场。各楼层使用功能、面积参见表1-2。
表1-2 本项目各楼层使用功能分布
楼层
使用功能
面积(m2)
楼层
使用功能
面积(m2)
地下二层
机械停车库、排风机房、消防水池、水泵房、变电所
946
四层
商场、屋顶花园
1016
五层
商场
1016
地下一层
商场、进风机房、电梯井
946
六层
商场
980
一层
商场、消控室
988
七层
商场、VRV室外机
782
二层
商场
1155
八层
商场
703
三层
商场
1155
九层
设备用房、屋顶花园
340

本项目地理位置见附图1，地块现状参见附图2，总平面布置参见附图3。

(4) 公用工程
1）给水
本项目从武林路、长寿路各引入1条DN100给水管，在区域内沿外围形成消防和生活用水的给水环管。
2）排水
采用雨、污分流制排水系统，室内排水污、废分流，污水就近排入武林路市政污水干管，雨水采用有组织排水，屋面雨水经收集后与室外雨水一起就近排入武林路市政雨水干管。
3）暖通设计
本项目全部采用VRV空调，选取日本大金RHXY30/20系列空调，室外机分别置于6楼屋顶(19组)和9楼屋顶(4组)，单台室外机噪音<60 dBA。其中6楼屋顶高程为23 m，北侧6层住宅楼高程为18 m，二者水平距离为25 m。

1.2 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题
本项目拟建地原为浙江省畜产品进出口公司，原有污染源主要来自办公生活人群产生的生活污水、生活垃圾等。
(1) 生活污水
畜产品公司原有建筑面积约5000 m2，办公人员约400人，每人每日用水量按100L计，年均工作日250天，排污系数取0.85，则生活污水8500 t/a，CODCr 2.5t/a
(2) 生活垃圾
生活垃圾产生量按每人每日1 kg计，生活垃圾产生量100 t/a。

2、建设项目所在地自然环境社会环境简况
2.1自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)
(1) 地理位置
新都女人天地项目位于杭州市下城区武林路。地块北侧为武林路80号(1楼商铺、2~6楼住宅)，西侧为武林路，南侧为杭州市电力局昭庆变电所(110KV)，东侧为长寿路。地理位置及周围环境示意图见附图1。

(2) 气候特征
杭州市属亚热带南缘季风气候，四季分明，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长，夏季盛行东南风，冬季多西北风，5~6月为梅雨期，7~9月为多台风期。根据杭州市气象台多年统计资料，主要气象参数如下：
多年平均气温
16.2℃
最热月7月平均
28.7℃
极端最高气温
40.2℃
最冷月1月平均
3.9℃
极端最低气温
－6.9℃
多年平均日照
1940 h
多年平均降雨量
1550 mm
多年平均相对湿度
79％
多年平均蒸发量
1293.3 mm
全年主导风向
SSW
冬季主导风向
N
夏季主导风向
SSW
多年平均风速
2.31 m/s

(3) 地质地貌
杭州市地处扬子准地台东部钱塘台褶带，中元古代以后，地层发育齐全，岩浆作用频繁，地质复杂。近期由于现代构造运动趋向缓和，地震活动显得微弱，地壳相当稳定。
杭州市地貌分为山地、丘陵和平原三部分，自西向东地貌结构的层次和区域过渡十分明显。
建设项目所在地属平原地带，地层主要为山前洪坡沉积物，海相淤泥质土厚度一般不超过10 m。
2.2 社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)

杭州是浙江省省会，是全省政治、经济、科教和文化中心，国务院确定的全国重点风景旅游城市和历史文化名城，中央机构编制委员会确定的行政级别为副省级城市。地处长江三角洲南翼、杭州湾西端、钱塘江下游、京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。市区中心地理坐标为北纬30°16'、东经120°12'。
杭州历史悠久，自秦时设县治以来，已有2200多年历史。杭州是华夏文明的发祥地之一，早在4700多年前，就有人类在此繁衍生息，并产生了被称为文明曙光的良渚文化。杭州也曾是五代吴越国和南宋王朝两代建都地，是我国七大古都之一。
2001年2月2日经国务院批准，杭州市扩大市区行政区域，撤销萧山、余杭两个县级市，设置萧山、余杭区。杭州市现辖8个区、3个县级市、2个县。全市面积16596平方公里， 人口629.14万。2004年，杭州市实现国内生产总值2515亿元，按可比价格计算，比上年增长15%，连续第十三年保持两位数增长。经济总量继续保持全国省会城市第二、副省级城市第三、全国大中城市第八的位次。
本项目所处武林路为杭州重要商业一条街，以销售妇女服饰为特色，有“女人街”之美誉。新都女人天地项目亦是武林路整体改造配套需要，建成后商场特色与武林路相适应。
本项目东侧隔长寿路为浙江大学湖滨校区，临近的是该校的教学实验室；南侧为杭州市供电局昭庆变电所(110KV)；北侧一楼为商铺，楼上为住户。

3、环境质量状况
3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)
(1) 环境空气
为了了解本项建设区域环境空气质量现状，本次评价采用了2004年该区域的空气质量监测结果，表3-1。
表3-1 环境空气质量现状调查结果 (mg/m3)
项目
年均值
标准值
比标值%
SO2
0.021
0.06
35
NO2
0.035
0.08
44
TSP
0.19
0.20
95
由调查可知，该区域空气质量可以达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)Ⅱ级标准要求，空气质量较好。

(2) 声环境
1) 噪声监测
经现场踏勘后，根据本项目的实际情况，在项目实施地布设了4个监测点（详见附图2）。
2) 监测时间和次数
2005年6月15日。
3) 监测方法
区域环境按GB14623-1993中的有关规定进行。监测仪器采用AWA5611型声级计。在每一个监测点，每隔１秒仪器自动采样一次，连续采样10分钟，经仪器自动处理数据后，显示记录监测值。
4) 监测和统计结果
环境噪声监测统计结果列为表3-2。

表3-2 环境噪声监测值 (dBA)
测点
噪 声 级 (dBA)
备注
Leq
L10
L50
L90
SD
△1
昼间
63.6
66.4
61.1
56.0
4.1
西侧武林路，车流量800辆/小时
△2
昼间
57.7
59.2
54.0
51.0
3.9
北侧
△3
昼间
56.9
58.6
53.6
49.1
2.8
南侧
△4
昼间
53.4
54.7
50.1
476
3.3
东侧长寿路

评价标准采用《城市区域环境噪声标准》（GB3096－93）进行，由监测结果可知，项目所在区域能满足2类区标准要求，沿武林路一侧能满足4类区标准。

3.2 主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：

本项目主要保护目标为1) 北侧武林路80号居民楼，距离17 m；2) 东侧的浙江大学湖滨校区教学实验楼，距离约20m。
保护对象为办公、生活、购物的人群。保护级别为三级。

4、评价适用标准

环
境
质
量
标
准

(1) 空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级，见表4-1。
(2) 声环境质量执行《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中2类，武林路一侧执行4类标准，见表4-2。
表4-1 环境空气质量标准
项目
取值时间
标准限值 (mg/m3)
PM10
年平均
0.10
日平均
0.15
SO2
年平均
0.06
日平均
0.15
一小时平均
0.50
NO2
年平均
0.08
日平均
0.12
一小时平均
0.24
CO
日平均
0.20
一小时平均
0.30
表4-2 城市区域环境噪声标准
类别
适 用 区 域
等效声级Leq [dB]
昼间
夜间
0
疗养区、高级宾馆区
50
40
1
居住、文教机构区
55
45
2
居住、商住、工业混杂区
60
50
3
工 业 区
65
55
4
交通干线道路两侧
70
55

污
染
物
排
放
标
准
(1) 污水排放执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的新扩改三级排放标准，见表4-3；
(2) 厂界噪声执行《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)II类，见表4-4。
(3) 施工噪声执行《建筑施工场界限值》，见表4-5。
(4) 大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新扩改二级，见表4-6。
表4-3 污水综合排放标准 (单位：mg/L，除pH外)
序 号
项 目
二级
三级
1
pH
6~9
2
SS
150
400
3
BOD5
30
300
4
CODCr
150
500
表4-4 企业厂界噪声标准
类别
昼 间[dB(A)]
夜 间[dB(A)]
I
55
45
II
60
50
III
65
55
IV
70
55
表4-5 建设施工场界噪声限值
施工阶段
主要噪声源
噪声限值[dB(A)]
昼间
夜间
土石方
挖土机、挖掘机、装卸机等
75
55
结构
搅拌机、振捣机、电锯
70
55
打桩
打桩机
85
禁止施工
装修

65
55
表4-6 大气污染物综合排放标准
污染物
最高允许排放浓度(mg/m3)
最高允许排放速率
无组织排放监控浓度限值
排气筒(m)
二级(kg/h)
监控点
浓度(mg/m3)
颗粒物
120
15
20
30
3.5
5.9
23
周界外浓度最高点
1.0
SO2
550
15
20
30
2.6
3.3
15
周界外浓度最高点
0.40
NO2
240
15
20
30
0.77
1.3
3.4
周界外浓度最高点
0.12

总量
控制
指标
根据本项目实际情况及达标排放要求，本项目总量控制建议指标为CODCr 4.9 t/a。
5、建设项目工程分析
5.1 工艺流程简述(图示)：
本项目为非生产性建设项目，无工艺流程。

5.2 主要污染工序
5.2.1 建设期
本项目在建设阶段由于建设施工和装修，不可避免地将对周围环境产生影响。建设期主要污染因子有：噪声、施工扬尘、固体废物、泥浆污水以及油漆废气等。
(1) 噪声
施工期间的主要噪声源见表5-1，主要建筑机械施工噪声源强见表5-2。
建设期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。建设期噪声主要来自建筑施工机械；同时由于建筑施工多采用大型车辆，其噪声级也较高，如大型货运卡车的声功率级可达107 dB，自卸卡车在装卸石料等建筑材料时的声功率级可高达110 dB以上；此外装修时也会产生噪声。
表5-1 建设期主要噪声源
建设阶段
噪 声 源
场平
挖掘机、铲土机、卡车
建筑施工
搅拌机、振捣机、起重机、电锯
路面施工
压路机、搅拌机
表5-2 建筑施工机械噪声声级 (dB)
名称
距离声源10 m
距离声源30 m
噪声声级范围
平均噪声级
噪声声级范围
平均噪声级
推土机
76～88
81
67～79
72
挖掘机
80～96
84
71～87
75
装载机
68～74
71
59～65
62
打桩机
93～112
105
84～103
91
搅拌机
74～87
79
65～88
70
振捣机
75～88
81
66～97
72
吊车
76～84
78
67～75
69

(2) 扬尘及废气
建设阶段的大气污染源有扬尘和废气。扬尘是指露天堆场、裸露场地的风力扬尘，建筑垃圾的搬运扬尘，土石方和建筑材料运输所产生的动力道路扬尘。废气是指上述运输车辆在运输过程中的尾气和装修的油漆废气。
① 扬尘
扬尘是建设阶段大气污染源的主要来源，对整个施工期而言，主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材(如黄沙、水泥等)及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；动力起尘主要是在房屋拆迁、建材的装卸、搅拌的过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。
本项目建设期扬尘主要来自于露天堆场和裸露场地的风力扬尘、土石方和建筑材料运输所产生的动力道路扬尘。
A) 露天堆场和裸露场地的风力扬尘
由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆放场起尘的经验公式计算：
Q＝2.1（V50—V0）3e-1.023w
式中：Q—一起尘量，kg／吨•年；
V50――距地面50米处风速，m/s；
V0――起尘风速，m/s；
W――尘粒的含水率，%。
V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。
尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。不同尘粒的沉降速度见表5-3。
B) 车辆行驶的动力起尘
据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上，车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：
Q＝0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75

式中：Q一汽车行驶时的扬尘，kg/Km•辆；
V一汽车速度，km/h；
W一汽车载重量，吨；
P一道路表面粉尘量，kg/m2。
表5-4中为一辆10吨卡车，通过一段长度为1千米的路面时，不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效办法。
本项目的扬尘主要表现在交通沿线和工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为明显，使该区块及周围近地区大气中总悬浮颗粒(TSP)浓度增大。粉尘的排放量大小直接与施工期的管理措施有关，因此较难估算。
表5-3　不同粒径尘粒的沉降速度
粒径（微米）
10
20
30
40
50
60
70
沉降速度（m/s）
0.03
0.012
0.027
0.048
0.075
0.108
0.147
粒径（微米）
80
90
100
150
200
250
300
沉降速度（m/s）
0.158
0.170
0.182
0.239
0.804
1.005
1.829
粒径（微米）
450
550
650
750
850
950
1050
沉降速度（m/s）
2.211
2.614
3.016
3.418
3.820
4.222
4.624
表5-4　在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘 (单位：kg/辆.km)
P
车速
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
1
5（km/h）
0.051
0.086
0.116
0.144
0.171
0.287
10（km/h）
0.102
0.171
0.232
0.289
0.341
0.574
15（km/h）
0.153
0.257
0.349
0.433
0.512
0.861
20（km/h）
0.255
0.429
0.582
0.722
0.853
1.435
② 油漆废气
油漆废气主要来自装修过程。由于不同建设单位的习惯、审美观、财力等因素的不同，装修时的油漆耗量和油漆品牌也不相同。油漆废气的主要污染因子为二甲苯和甲苯(约20%)，此外还有极少量的汽油、丁醇、丙酮等。油漆废气的排放属无组织排放，因此该部分废气的排放对周围环境的影响也较难预测，本项目建筑面积较小，所用油漆量较少，油漆废气排放量也较低。
根据市场调查，每100 m2的公建装修时需耗油漆5组左右，每组油漆约10 kg。在油漆过程中约有10%的油漆挥发形成废气。油漆废气的主要污染因子为二甲苯和甲苯(约20%)，此外还有极少量的汽油、丁醇、丙酮等。本项目建筑总面积为10025 m2（含地下室），则共需消耗油漆约5t，向周围大气环境排放甲苯和二甲苯约0.1 t。
为提高室内空气质量，本工程的装修应满足关于《室内装饰装修材料有害物质限量》(GB18580-2001至GB18588-2001及GB6566-2001)等十项国家标准要求。

(3) 固体废物
建设期固体废弃物主要有废弃建筑材料及施工人员的生活垃圾。
废弃建筑材料与建筑材料种类、建筑形式、建筑内容等有关，本项目旧建筑拆除垃圾约1000 t。新建部分，本环评按建筑面积为100 m2建筑面积产生垃圾2 t计，则共产生建筑垃圾1200 t。
施工人员的生活垃圾按人均产生量估算，若按每人每日1 kg计，施工人员100人，施工期为12个月，则产生生活垃圾37 t。

(4) 废水
建设期的废水排放主要来自于建筑施工人员的生活污水和施工废水。
生活污水按在此期间日均施工人员为100人计，生活用水量按80升/人•日计，则日生活用水量为8 m3/d。生活污水的排放量按用水量的85%计算，则生活污水的日排放量为6.8 t/d。主要污染因子为COD、SS、油类等。
施工废水主要为泥浆废水，来自浇筑水泥工段，排放量较难估算，主要污染因子为SS。

5.2.2 营运期
本项目建成投入使用后，主要污染因子为：生活污水、汽车尾气、生活垃圾、噪声等。
(1) 废水
本项目用途为商铺，排水以生活污水为主，按建成后5L/m2.d，排水系数取0.9，则废水排放量为1.64万 t/a。主要污染因子及主要污染物浓度分别为：CODCr 300mg/L、BOD5 200 mg/L、SS 200mg/L，污染物的产生量为COD Cr 4.9 t/a、BOD5 3.3 t/a、SS 3.3 t/a。

(2) 废气
本项目废气污染源主要来自汽车尾气。地下二层设机械式停车库，出入口设在地块北侧，距离北侧居民楼17 m，出入口与居民楼有围墙相隔，围墙距居民楼约7m，停车库有20个机动车停车位。此外，在地块南侧设3个地面临时泊位。
汽车尾气中主要含有CO、HC和NOX等有害成分，污染物排放量大小与混合气的空燃比、发动机的点火时间、进气压力(负荷)、发动机的转速变化有密切联系。根据杭州市汽车尾气实测数据统计及相关资料，车辆怠速小于5 km/h时，平均耗油量为0.20 L/km，即0.017 L/min，正常行驶时(车速大于15公里/小时)，平均耗油量为0.10 L/km。汽油燃烧后产生的污染物将向周围空气排放。
汽车尾气中CO、NOX、HC的浓度随汽车行驶状况不同而不同，汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物浓度见表5-5。
表5-5 汽车废气中各污染物浓度
污染物
单位
怠速
正常行驶
备注
CO
%
4.07
2
容积比
HC
ppm
1200
400
容积比
NOX
ppm
600
1000
容积比
各污染物的源强计算可参照以下公式进行：
废气排气量： D=QT(k+1)A/1.29
式中：D为废气排放量，m3/h；
Q为汽车车流量，v/h；
T为车辆在车库运行时间，min；
k为空燃比；
A为燃油耗量，L/min.辆。
污染物排放量：G=DCf
式中：G为污染物排放量，kg/h；
C为污染物的排放浓度，容积比，ppm；
f为容积与质量换算系数。
本项目为商场停车配套，在源强计算时，最大车流量按停车泊位满负荷运行，车辆平均停留时间为1小时，车库每日运行十二个小时，车辆进出停车位的行驶时间为3分钟，取平均空燃比为12：1，则由以上公式计算出主要污染物的排放情况.。CO排放量1.75 t/a、NOx 0.04 t/a、HC24 t/a，见表5-6。

表5-6 汽车尾气排放源强
污染物
CO
NOx
HC
机械停车库
(20个泊位)
源强(mg/s)
96.6
2.3
1.4
年排放量(kg/a)
1523
36
21
地面停车位
(3个泊位)
源强(mg/s)
14.5
0.3
0.2
年排放量(kg/a)
228
5
3
合计
源强(mg/s)
111.1
2.6
1.6
年排放量(kg/a)
1751
41
24

机械停车库排风通过排烟风机由竖井高层屋顶排放，排放高度约32 m。结合机械停车库运行特点，汽车尾气通过竖井有组织排放和出入口通道无组织排放的源强各占50%。
(3) 固体废物
本项目产生的固体废物主要为商场运行产生的城市生活垃圾，如商品包装材料、顾客丢弃的饮料瓶等。垃圾按0.1 kg/m2.d计，则产生生活垃圾370 t/a。
(4) 噪声
本项目噪声主要来自VRV空调室外机(RHXY系列)、车辆行驶噪声等，见表5-8。
VRV空调室外机分别置于6层屋顶高度约23 m，19组，单台噪声60dB，整体声源72dB；9层屋顶4组，整体声源66 dB。地块北侧武林路80号居民楼高约18m，与本项目6层屋顶的VRV室外机水平距离大于25m，且在声传播途径上(居民楼最高点和室外机直线连线)有屋顶墙裙相隔。
机械停车库出入口位于地块北侧，与北侧居民楼距离约17m，出入口通道距离北侧居民楼约10m，且地块边界有围墙相隔，围墙距北侧居民楼7m。
表5-8 噪声源汇总表
名 称
平均声级 (dB)
位 置
机械设备噪声
VRV室外空调机
60~63
6层屋顶19组，9层屋顶4组
风机
90
地下一层、二层
水泵
75
地下二层
车辆行驶噪声
地下停车库
55~60
地下室

6、项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
(编号)
污染物名称
处理前产生浓度及产生量(单位)
排放浓度及排放量(单位)
大
气
污
染
物
汽车尾气
CO
NOx
HC
1751 kg/a
41 kg/a
24 kg/a
1751 kg/a
41 kg/a
24 kg/a
水
污
染
物
生活污水
废水量
CODCr
1.64万t/a
4.9 t/a
1.64万t/a
4.9 t/a
固
体
废
物
生活垃圾

365 t/a
0(市政填埋)

噪
声

机械噪声：VRV空调室外机单台60～63 dB，整体66~72dB
车辆行驶噪声：地下车库55～60dB
其
他

主要生态影响(不够时可附另页)
本工程的绿地面积约221 m2。绿化具有吸碳增氧效应，因此有利于该区域生态环境的保护。
城市由于燃料的燃烧和人的呼吸作用，导致空气中CO2的浓度高于郊区。CO2不仅是温室气体，而且对人体健康不利，当空气中CO2浓度达0.05%时，会影响人的呼吸，当空气中浓度达0.2~0.6%时，对人体有害。
绿色植物在进行光合作用时，吸收空气中的CO2和土壤中的水分，合成有机物质并释放出氧，这些有利于碳氧平衡。据研究，绿化覆盖率高的地区，其对应的CO2浓度也相对较低，当绿地率小于10%时，CO2浓度将大大高于正常值，当绿地率达到30%时，CO2浓度将大大降低，当绿地率达到40%时，CO2浓度可达到正常值(仅为绿地率10%时的60%)。表6-1列出了不同绿地类型的生态补偿能力。

表6-1 不同类型绿地生态补偿能力一览表
绿地类型
年吸收CO2
(m2/t)
年滞降尘
(m2/t)
减噪
(m2/dB)
年吸收SO2
(m2/t)
释氧能力
(m2/t)
吸碳能力
(m2/t)
草地
1.4423
0.0012
1.5~2.5
16.22
14.2308
5.3419
绿篱
(1米)
1.200
0.00096
7.5
2.53
11.8399
4.4444
灌木
0.8982
0.00075
7.5
2.03
8.8623
3.3267
乔木
0.7212
0.00046
3.0~5.0
1.04
7.1158
2.6711

由上表可知，绿地的生态效应是显著的，其补偿能力依次为乔木>灌木>绿篱>草地。本项目绿地若以草地计，可释氧16 t/a，吸碳41 t/a；若以乔木计，则可释氧32t/a，吸碳82 t/a。
此外，绿化还具有光能、降温增湿和净化环境等生态效应。由此可见，若在地块绿化时规划得当，选择合理的绿化品种，将大大促进该区域整体生态质量的提高。

7、环境影响分析
7.1 施工期环境影响简要分析
(1) 大气环境影响分析
建设阶段的大气污染源主要是建筑粉尘和建筑材料运输所产生的交通道路扬尘，如管理不当，将给附近地区带来不利影响。建筑粉尘比重较大，沉降较快，影响范围一般较小，仅仅局限在周边地区。
由工程分析可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250微米时，沉降速度为1.005 m/s，因此可以认为当尘粒大于250微米时，主要范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。根据杭州市气象资料，全年主导风向为SSW风12.33％，次主导风向NNW风为10.89％，因此施工扬尘主要影响东北和东南方向区域。施工期间，若不采取措施，扬尘势必对该区域环境产生一定影响，尤其是对邻近的。另据杭州市多年气象资料，年降雨日为130-160天，以剩余时间的二分之一为产生扬尘的时间计，全年产生施工扬尘的气象机会为35-45％，特别可能出现在夏秋二季雨水偏小的时期。因此本工程若在夏秋二季施工应特别注意防尘的问题，制定必要的抑尘措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。
为尽可能减少建筑粉尘对建设项目周边地区的污染程度，应实施标准化施工、文明施工。要加强施工管理，工地配置滞尘防护网，地面硬化处理；其次采用商品混凝土建房；对粉尘发生量较大的部位采用喷水雾法降尘，对运输交通道路及时清扫、洒水；在运输、装卸建筑材料时，尤其是泥砂运输车辆，必需采用封闭车辆。

(2) 声环境影响分析
本项目建设阶段各机械设备的动力噪声源声压级一般在85dB以上(负载，距源10 m处)。根据建筑项目的建设特点，首先经土地平整、打桩、挖塘、基础水泥浇注等工序，在此期间建设地块一般非常空旷，同时建筑所使用的机械设备基本无隔声、隔振措施，即声源声级较高，声传播条件较好，对项目周边地区影响较大，经预测计算得出一般建筑机械的动力噪声对不同距离的影响见表7-1。
表7-1 建筑机械动力噪声在不同距离处的声级 单位: dB
声源名称
距源10 m
距源50 m
距源100 m
距源150 m
建筑机械噪声
85.0
71.0
65.0
61.5

由此可知，施工期的建筑机械动力噪声对该地块周边环境影响极大，白天和夜间的噪声级均将超过GB3096-93中的2类区标准值，夜间更为明显，应加强施工管理，同时禁止在夜间使用高噪声设备，使其对周界的影响减少到最低限度。本项目北侧为武林路80号居民楼，东侧临近浙江大学湖滨校区的实验教学楼，因此需加强施工过程中的噪声防治。
此外，运输车辆是个流动声源，流动范围较大，除施工场区外，对外环境也将造成污染，将使运输所经道路两侧的噪声污染加重，同时引起扬尘，因此必须加强污染防治措施。
本项目建筑施工不得影响附近居民、学校的正常休息和教学活动。必须严格执行GB12523-90《建筑施工噪声厂界限值》中的标准和规定。同时根据国家环保局《关于贯彻实施(中华人民共和国环境污染防治法)的通知》(环控[1997]066号)的规定，建设施工单位在施工前应向环保部门申请登记。除抢修、抢险作业和特殊要求必须连续作业外，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，应特殊要求必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者有关部门的证明(《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条)，并且公告附近单位和居民。在施工操作上要加强环保措施，场地周围建设围墙，选用低噪声施工设备，不用冲击式打桩机，采用静压打桩机或钻孔式灌注机，减少打桩产生的噪声和振动；对产生高噪声的设备如搅拌机、电锯、加工场建议在其外加盖简易棚。

(3) 水环境影响分析
建设时期的废水排放主要来自于建筑工人的生活污水和泥浆废水。根据本项目所处地理位置，该生活污水必须进行集中处理。粪便污水经化粪池处理，其它生活污水和施工废水必须经隔油、沉淀后达到GB8978-1996中三级排放标准后方可排入武林路市政污水干管；泥浆废水必须经简单沉淀处理后再市政雨水管网。

(4) 固体废弃物影响分析
施工期间需挖土、运输弃土、运输各种建筑材料(如砂石、水泥、砖、木材等)，工程完成后，会残留不少废建筑材料。建设单位应要求施工单位实行标准施工、规划运输，送至环保指定地点处理，不要随意倾倒建筑垃圾、制造新的“垃圾堆场”，造成水土流失，对周围环境造成不利影响。其次，施工人员的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱(筒)内，由环卫部门统一及时处理。

7.2 营运期环境影响分析
(1) 大气环境影响分析
本项目营运期大气污染物主要来自汽车尾气。本环评主要预测地下停车库出入口处汽车尾气排放对周围环境的影响。
1) 预测模式
地下停车库出入口及地面停车处的汽车尾气为无组织排放，采用面源模式进行预测计算。
有风条件(u≥1.5m/s)，一般采用虚拟点源法(或倒退点源法)，利用点源扩散模式计算面源的地面浓度，其计算公式为：
式中：Q -----源强，mg/s；
u ------源高处平均风速，m/s；
y ------垂直于风向的水平横向距离，m；
H -----面源的源高，m；
L -----垂直于风向的面源单元宽度，m；
σy、σz -----扩散系数，m。
小风、静风条件(u<1.5m/s)，静风情况下的面源浓度计算采用高斯烟团扩散模式的简化式，其计算式为：
a) u=0时，
b) 当0<u<1.5m/s时，
式中：C(R)—水平距离R处的地面浓度，mg/m3；
QA—面源源强，mg/s.m2；
R—面源到计算点的水平距离，R=(x2+y2)1/2，m；
a—面源边长的一半，m；
α.γ—静风状态下扩散参数表达式系数(σy=αt，σz=γt)。
2) 预测参数
扩散参数σy、σz，按《导则》(HJT2.2-93)附录B2中的有关规定确定。即A、B、C级稳定度不提级，D、E、F级稳定度向不稳定方向提半级。
扩散参数系数α.γ，按《导则》(HJT2.2-93)附录B3中的有关规定确定。
气象条件(风频、风速)，根据污染气象分析和环境特征确定，由于地面风向受地面高层建筑的影响，风向不规则，因此面源模型预测计算时不考虑风向，以全年全方位平均风速作为计算时的风速参考值。
3) 预测结果
预测结果见表7-2至表7-4。
4) 环境影响分析
预测结果表明，地下停车库出入口附近，污染物浓度贡献值仅为环境标准值(GB3095-1996)的百分之几，对周围环境的影响较小。
此外，通过高层屋顶排放的汽车尾气，扩散条件好，污染物排放量少，其对周围环境的影响不明显。

表7-2 面源CO地面浓度预测 (mg/m3)
稳定度
距离(m)
A
B
C
D
E
F
10
0.3466
0.18