汽车电器设备与维修教案2...doc

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
10月15日
二
3、4

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
13

课 题： 实训 起动系和点火系故障诊断与排除

教学目的： 掌握对起动系和点火系电路故障点的诊断

重 点： 故障原因判断

难 点： 故障原因判断

基本能力： 会应用卡罗拉故障大师，并对设定故障进行诊断

课的类型：实训课

教 具：实训台

教学过程与教学组织：

教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：由现实生活中交流电压的输送引入……
新课教学：
一、实训目的
掌握对卡罗拉故障大师的故障设定及故障点确认
二、实训仪器设备
卡罗拉故障大师、万用表
三、实训内容与步骤
对故障代码1-15进行设定和故障点确认
四、实训结果分析与心得
实训报告填写

课堂小结：
本堂课要通过卡罗拉故障大师的故障设定，使同学们学会用万用表进行测量和故障点确认，从而掌握起动系和点火系电路的基本结构组成和工作原理。
布置作业：实训报告

5min

45min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同。

45min
重点： 故障原因判断

难点： 故障原因判断

先回忆原理，再进行故障点确认

5min
课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
10月17日
四
5、6

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
14

课 题： 期中考试
教学目的： 通过小测验了解学生学习及掌握前面内容的情况

重 点： 汽车起动系电路故障检测

难 点：无

基本能力：无

课的类型：习题课

教 具：多媒体、实训台

教学过程与教学组织：

教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：由底盘的组成、传动系的动力传递过程引入……
新课教学：
期中小测验
一、汽车电气设备的四个特点是什么？
二、电压调节器的作用是什么？
三、起动机由哪三部分组成？
四、起动系控制电路有哪三种？
五、起动系故障排除（实训）：
1、故障现象：
2、观察：（1）起动机
（2）远光灯
（3）近光灯
3、万用表测量：
蓄电池“+”极和“-”极之间电压值为 ；
和 之间电压值为 ；
和 之间电压值为 ；
和 之间电阻值为 ；
4、结论：
课堂小结：
通过本次期中小测验，使同学们对前面所学内容进行回忆和总结，并通过对起动系电路的实训小测验，使大家更好的掌握电路故障检测方法。
布置作业：无

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min

45min

重点： 汽车起动系电路故障检测

通过对起动系电路的实训小测验，使大家更好的掌握电路故障检测方法

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
10月22日
二
3、4

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
15

课 题： 汽车空调系统概述

教学目的：掌握汽车空调系统的用途；掌握空调系统的控制方式；掌握制冷基本原理
重 点： 制冷基本原理

难 点： 制冷基本原理

基本能力： 会进行空调制冷原理分析

课的类型： 传授新知识课

教 具： 多媒体

教学过程与教学组织：

教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：发动机起动后，带动哪些部件一起运转……
新课教学：
一、汽车空调系统的用途：
调节温度、湿度、气流、净化空气；
二、汽车空调系统通常应包括：
暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置：
三、空调系统的控制方式：
手动控制和自动控制
1、手动空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调解，如改变温度等。
2、自动空调只需驾驶员输入目标温度，空调系统便可按照驾驶员的设定自动进行调节。
四、空调系统中常用的基本物理量
（一）基本物理量
1、温度
2、压强
3、湿度
4、压强与物质沸点的关系
（二）、热传递的基本形式
1、热传导
2、热对流
3、热辐射
（三）物质的状态变化和热的形态
1、物质的状态变化
2、热的形态
五、制冷基本原理
1、制冷的基本思路
2、制冷循环
六、制冷剂和压缩机油
1、制冷剂
2、冷冻润滑油
六、暖风系统
1、热水取暖系统的工作原理
2、热水取暖系统的组成和部件的安装位置
（1）加热器芯
（2）水阀
（3）鼓风机
3、热水取暖系统调节温度的方式
课堂小结：
通过本节课的学习，请同学们掌握汽车空调系统的用途空调系统的控制方式，更重要的是掌握制冷基本原理。
布置作业：

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min

请同学们回忆发动机带动的哪些部件？

45min

重点： 制冷基本原理

难点： 制冷基本原理

人游完泳后为什么感觉冷呢？

液体的蒸发可以吸收周围环境的热量
从此引入空调制冷的基本思路

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
10月24日
四
5、6

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
16

课 题：空调制冷、采暖、送风系统

教学目的： 掌握汽车空调制冷系统的组成部件及各自作用；了解采暖、送风系统的工作过程
重 点： 汽车空调制冷系统的组成

难 点： 空调压缩机基本原理

基本能力： 会进行空调制冷原理分析

课的类型： 传授新知识课

教 具： 多媒体

教学过程与教学组织：

教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：由前面所讲空调制冷的基本思路引入……
新课教学：
一、制冷系统
1、制冷系统的作用：是将车内的热量通过制冷剂在循环系统中循环转移到车外，实现车内降温，
2、制冷循环
引导思考：
1）制冷循环过程？
2）膨胀阀式、膨胀管式制冷循环的区别和联系？
3）膨胀阀式制冷循环
4）膨胀管式制冷循环（CCOT方式）
3、制冷循环系统的组成部件
（1） 压缩机：
叶片式压缩机、旋转斜盘式压缩机、涡旋式压缩机、摇板式压缩机、曲轴连杆式压缩机
斜盘式压缩机的基本工作原理：斜盘旋转一周，前后两个活塞完成压缩、排气、膨胀、吸气一个循环，相当于两个气缸作用。
（2）冷凝器：发动机散热器前面。
管片式、管带式、平流式。
（3）储液干燥器
① 暂时存储制冷剂，
② 去除制冷剂中的水分和杂质，
③ 部分储液干燥罐上装有观察玻璃
④ 有些储液干燥罐上装有易熔塞，
⑤ 还有些储液干燥罐上安装有维修阀，
⑥ 有些车型的储液干燥罐上装有压力开关
（4）集液器：蒸发器出口处。
（5）膨胀阀和膨胀管
引导分析：膨胀阀和膨胀管的结构和原理的区别与联系？
（1）外平衡式膨胀阀（2）内平衡式膨胀阀（3）H型膨胀阀 膨胀管
（6）蒸发器：热交换器。副驾杂物箱下。
管片式、管带式、层叠式
二、采暖系统
1、作用：供暖、除霜、调温调湿。
2、类型：
按热源不同可分为：水暖式、独立燃烧式、综合预热式、气暖式；
按空气循环方式可分为：内循环、外循环、内外混合式
三、送风系统
1、送风系统的组成：空气进口段、空气混合段、空气分配段
2、工作过程：新鲜空气及车内循环空气-à鼓风机-à蒸发器冷却-à由空气混合风门调节进入加热器的空气量-à空气混合室-à各风门
课堂小结：
本节课要掌握汽车空调制冷系统的组成部件及各自作用；了解采暖、送风系统的工作过程。
布置作业：无

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min

请同学们回忆空调制冷的基本思路是什么？
人游完泳后为什么感觉冷呢？

重点： 汽车空调制冷系统的组成

难点： 空调压缩机基本原理

运用视频和多媒体，使学生对压缩机的工作有更直观的了解。

45min

一般采用水暖式采暖系统比较多一些

通过视频，使学生了解各送风阶段的风门开度情况

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
10月31日
四
1、2

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
17

课 题： 空调的控制装置

教学目的： 通过学生自学，使学生了解空调各个控制装置

重 点： 蒸发器的温度控制

难 点： 蒸发器的温度控制

基本能力： 无

课的类型：传授新知识课

教 具：多媒体

教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：由电路中的导体材料引入……
新课教学：
一、用途：使汽车空调系统正常工作
空调制冷温度的控制方法：一种是控制蒸发器的表面温度；一种是控制蒸发器压力。
二、电磁离合器—压缩机
三、蒸发器的温度控制
1、用温度传感器或温度开关（恒温器）直接控制压缩机电磁离合器；
2、利用蒸发压力调节器控制蒸发器的压力。
四、冷凝器风扇控制
引导思考：
电磁离合器、蒸发器、冷凝器在空调装置中的用途？
五、制冷循环的压力控制
引导思考：
1、制冷循环的压力控制原理？
2、发动机的怠速提升控制原理？
六、发动机转速控制：怠速调节装置
七、空调系统的控制电路
桑塔纳车空调控制电路
课堂小结：
本节课要掌握以下内容：
1、空调控制装置的控制对象参数有哪些；
2、空调制冷温度的控制方法：一种是控制蒸发器的表面温度；一种是控制蒸发器压力。
布置作业：无

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min
使用自学引导法，通过同学们的自学，使学生掌握空调的各种控制装置
重点：蒸发器的温度控制

难点：蒸发器的温度控制

引导思考：电磁离合器、蒸发器、冷凝器在空调装置中的用途？

45min

引导思考：1、制冷循环的压力控制原理？
2、发动机的怠速提升控制原理？

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
11月5日
二
3、4

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
18

课 题：实训 空调制冷剂的回收与充注

教学目的： 掌握空调制冷剂的回收与充注方法

重 点： 空调制冷剂的回收与充注方法

难 点： 空调制冷剂的回收与充注方法

基本能力： 会进行空调制冷剂的回收与充注

课的类型：实训课

教 具：实训台

教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：由空调系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态引入……
新课教学：
一、实训设备
SPX空调制冷剂回收充注机、温度计、万用表、通用设备
二、实训注意
错误操作一：不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉，然后直接用表组加注制冷剂，利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统，同时将系统中的空气压出来，这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出，而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果：
　　1.制冷剂加注量不足，因为空气的存在自然要占去一部分空间，不抽空气直接加注，可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高，剩余的制冷剂无法再加入空调中。
　　2.多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气，这样导致发动机负荷增高。因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。
　　错误操作二：用压缩机抽真空。据有关专家论证，抽水的时间应是抽气的时间10倍，也就是说用真空泵抽真空并不完全是抽气。要达到抽水分的目的就需要较大的极限真空度和吸排气能力，而压缩机则不具备这样的能力。另外在抽真空的时间上应该注意：不能表组一达到负压就立即停止抽真空的操作，而应再多抽5～10分钟，以达到抽取水分的目的。
三、空调制冷剂回收充注
1、传统的加注方式
先排出残余制冷剂，然后抽真空，最后表组加注。随着时代的发展，技术的进步，人们对环境保护的重视程度越来越高。制冷剂本身对于人类来说是无毒无害，但对于环境来说却是一个重要的污染源。现在全国各级行管部门纷纷出台文件要求，对于汽车空调中的残余制冷剂不能随意排放，应该回收。回收制冷剂除了可以带来较好的社会效益外，它身后所蕴含的巨大经济效益也是不容忽视的。现在除了一些小型的汽车制造商外，各大汽车制造厂在自己生产的汽车都装备了使用R134a 的空调系统。R134a的平均售价大概在60～65元/公斤，一辆车如果制冷剂低于其标准充注量的2/3时，制冷效果就会明显下降，也就是车主感到需要加制冷剂了，所以平均每辆车可以回收的制冷剂不低于标准配置的1/2。将这样高价值的制冷剂大量地排放掉而不作回收和再利用，既污染了环境，同时了造成了经济利益的损失。据估算，以桑塔纳轿车为例，700克的标准充注量，每辆车平均300克的残余制冷剂，那么一辆车的制冷剂的价值就有大约20元，其巨大的经济效益是不言而喻的。
2、SPX空调制冷剂回收充注机操作流程

课堂小结：
本节课要为何要进行空调制冷剂的回收与重新加注，掌握使用SPX空调制冷剂回收充注机进行制冷剂的回收与充注方法。
布置作业：无

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min

回忆前面所讲空调制冷系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态

45min

重 点： 空调制冷剂的回收与充注方法

难 点： 空调制冷剂的回收与充注方法

对空调制冷系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态进行回忆，从而了解空调制冷剂的回收与充注方法

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
11月7日
四
5、6

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
19

课 题： 照明与信号系统概述、前照灯

教学目的： 掌握照明信号系统的组成及其要求；前照灯的组成、控制电路、检验与调整等

重 点： 前照灯的组成、控制电路、检验与调整

难 点： 前照灯的组成、控制电路、检验与调整

基本能力： 会进行前照灯的电路的检测

课的类型： 传授新知识课

教 具： 多媒体

教学过程与教学组织：

教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：由电源系、起动系、空调系统的组成引入……
新课教学：
一、汽车灯系的组成
前照灯、雾灯、示宽灯与尾灯、刹车灯、转向信号灯、危险警告灯、牌照灯、倒车灯、仪表灯、顶灯
二、前照灯
1、前照灯的基本要求
2、前照灯的组成
前照灯由反射镜、配光镜和灯泡三部分组成
3、前照灯的防眩目措施
对称形配光、非对称形配光
4、前照灯的分类、检测与调整
（1）、前照灯的分类
（2）、前照灯的检测与调整
前照灯的电路、灯光开关、变光开关、大灯继电器、前照灯的电路原理
可缩回式前照灯装置
前照灯的电子控制装置
前照灯会车自动变光器
前照灯昏暗自动发光器
灯光提示警报系统及或自动关闭系统
前照灯自动关闭延时器
三、其它照明和信号灯
1、转向信号灯及闪光器
2、闪光器
引导思考：各种闪光器的结构特点与工作原理？（发散思维、逻辑推理能力的训练）
（1）电热式闪光器
（2）电容式闪光器
（3）电子式闪光器
带继电器触点式晶体管闪光器
不带继电器无触点式晶体管闪光器
3、制动信号灯
4、倒车灯与倒车蜂鸣器
四、汽车灯系的故障检修
引导思考：汽车灯系的常见故障有哪些？
1、各部灯光的常见故障
汽车灯光的常见故障一般有灯光不亮、灯光亮度低、灯泡频繁烧坏等
（1）、灯光不亮
1）、灯泡或熔断器损坏
2)、灯光开关、继电器及线路的检查
（2）、亮度下降
（3）、灯泡频繁烧坏
2、信号灯光常见故障及排除
课堂小结：
本节课同学们要掌握照明信号系统的组成及其要求；前照灯的组成、控制电路、检验与调整等。
布置作业：
1、前照灯的组成？前照灯的工作要求是什么？
2、前照灯上如何防眩目？

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min

引导思考：
1、前照灯的工作要求是什么？
2、前照灯的组成？
3、前照灯上如何防眩目？

重点： 前照灯的组成、控制电路、检验与调整

难 点： 前照灯的组成、控制电路、检验与调整

通过卡罗拉故障大师电路中前照灯的电路图，使同学们了解如何对电路中的各点的电压、电路进行检测。

45min

通过卡罗拉故障大师电路中左右转向信号灯的电路图，使同学们了解如何对电路中的各点的电压、电路进行检测。

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
11月7日
四
7、8

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
20

课 题： 转向灯、制动与倒车信号、电喇叭
教学目的： 掌握转向灯、制动与倒车信号的基本功能及开关方式；了解电喇叭的类型
重 点： 转向灯、制动及倒车信号装置

难 点： 无

基本能力：会在实车上进行转向灯、制动与倒车信号、电喇叭等的操作

课的类型：传授新知识课

教 具：多媒体

教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：现代汽车所用照明灯，由于功能等的齐全，因此电路也是比较复杂的，多种多样……
新课教学：
一、转向信号灯与闪光灯
（1）基本功能
指示车辆行驶方向，采用闪烁的方式指示车辆左或是右行驶。
（2）转向信号灯组成
开关、信号灯、闪光器，闪光器是主要部件
（3）闪光器
a.电容式闪光器
串联在电源开关和转向灯开关之间。有两个接线柱，分别接电源开关和转向灯开关。
b.电子闪光器
分有触点和无触点两类
（4）危险警告信号电路
由左右转向灯、闪光器、危险警告开关等组成
二、制动信号灯及其他信号装置
（1）制动信号灯
制动信号灯由制动开关控制，制动开关的型式有：气压式、液压式和机械式。
（2） 倒车灯与倒车蜂鸣器
倒车信号装置主要由倒车开关、倒车灯、倒车蜂鸣器等部件组成。
其工作过程是：当变速杆挂入倒档时，在拨叉轴的作用下，倒档开关接通倒车报警器和倒车灯电路，倒车灯亮，同时倒车蜂鸣器发出声响信号。
（3） 喇叭
分类：按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭；按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形。如图6-39所示。按声频高低可分为高音和低音。
a.盆形电喇叭
b.筒形、螺旋形电喇叭
（4） 喇叭继电器

课堂小结：
本节课同学们要掌握转向灯、制动与倒车信号的基本功能及开关方式；了解电喇叭的类型，并会在实车上进行转向灯、制动与倒车信号、电喇叭等的操作。

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min

重点： 转向灯、制动及倒车信号装置

对比前照灯的结构和原理，掌握转向信号灯的组成

45min

了解电喇叭的各种类型

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
11月12日
二
3、4

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
21

课 题： 汽车仪表、辅助电气设备

教学目的： 燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用、基本原理
重 点： 燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用

难 点： 燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理

基本能力：能够说出各种报警信号装置的功能、功用

课的类型： 传授新知识课

教 具： 多媒体

教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：汽车驾驶员在行驶过程当中，应该对车况有及时的了解，而在司机室里面就需要仪表等显示设备加以提示……
新课教学：
一、汽车仪表
1、组合式仪表
目前多采用组合式仪表，通常由面罩、边框、表芯、印制电路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表灯；仪表盘上包括冷却液温度表、燃油表、里程表、转速表等。
（1）电流表
（2）机油压力表
功能：用来指示发动机机油压力的大小
构成：指示表、压力传感器构成
类型：按工作原理分为双金属片式油压表与双金属片式传感器；电磁式油压表和可变电阻式传感器；动磁式油压表与可变电阻式传感器
2.发动机冷却液温度传感器（水温表）
用于指示发动机水套中冷却液的温度。
构成：温度指示表和温度传感器等组成。
分类：按结构与原理分为，温度表分为电热式和电磁式两种
（1）电热式发动机冷却液温度表
温度表和传感器均为双金属片式。
原理：发动机温度较低时，双金属片触点的初始压力较大，双金属片需要异端较长的时间加热，才能使触点分开。由于温度低双金属片冷却较快，使触点很快闭合。
当发动机冷却温度较高时，由于温度的影响，双金属片向上弯曲而使触点的接触压力降低，线圈通电加热使触点断开所需时间短，而双金属片冷却慢，触点闭合时间短，电流有效值减小。
有些电热式发动机冷却液温度表配用热敏电阻式传感器。
（2）电磁式发动机冷却液温度表
a.基本机构
固定成一定角度的磁铁，线圈、热敏电阻等
b.原理与工作过程
3.汽车用燃油表
（1）燃油表的基本作用
指示汽车油箱中的存油量；传感器安装在油箱中。
（2）电磁式燃油表
a.基本构成
线圈、转子、指针、可变电阻、滑片、浮子等组成
b.基本原理
当油箱中无油时，浮子下沉，电阻被滑片短路，线圈短路，无电流通过，此时另一个线圈电流最大。吸引转子使指针指向零位置。当油箱满位时，线圈电磁力最大，指针指向1位置，当油箱为半满时指针为1/2位置。
（3）电热式燃油表
a.基本构成
b.工作原理
4.电子式车速里程表
（1）基本构成
传感器、电子电路、步进电机、车素表、里程表等构成。
（2）车速传感器的原理与构成
由变速器驱动，能够产生于正比于汽车行驶速度的信号。由一个舌簧开关和一个含有8对磁极的转子组成，转子每转一周产生一个脉冲信号
（3）工作原理
5.发动机转速表
（1）基本功用
用于指示发动机转速的，有机械式和电子式两种。
（2）工作原理
电子式取转速的信号方式是从点火系统获取信号
二、报警信号装置

三、其他辅助电气设备
1、风窗刮水器
2、电动车窗
3、电动座椅
课堂小结：
本节课要掌握燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用、基本原理，能够说出各种报警信号装置的功能、功用。
布置作业：
1、 简述燃油表、转速表与里程表结构和作用。
2、 通过查找资料，说明2011款丰田卡罗拉1.6L轿车上的报警装置有哪些？

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min

采用视频资料和讲授法

重点： 燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用

难点：燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理

从结构、作用，逐步深入到其基本原理，使学生逐渐掌握。

30min

对比各种燃油表的结构和原理。

重点： 燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用

难点：燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理

掌握各种报警信号装置的代表意义

15min

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
11月14日
四
5、6

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
22

课 题： 实训 照明与信号系统故障检测与诊断

教学目的： 掌握照明与信号系统故障检测与诊断的方法

重 点： 照明与信号系统故障检测与诊断的方法

难 点：

基本能力： 会对卡罗拉故障大师的照明与信号系统的故障进行检测

课的类型：实训课

教 具：实训台

教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：从照明与信号系统的灯有哪些引入……
新课教学：
一、实训安全注意事项
二、实训设备
卡罗拉故障大师、万用表
三、实训内容
1、远光灯不亮的检测与诊断；
2、刹车灯不亮的检测与诊断；
3、双闪亮，但左右转向灯不亮的检测与诊断；
4、刹车灯忽明忽暗的检测与诊断。
四、实训步骤
1、连接好卡罗拉故障大师。
2、开启卡罗拉故障大师。
3、检查卡罗拉故障大师各部件是否有问题，没问题的话进行下一步。
4、设置故障。
5、使用万用表进行所需点的电压和电阻测量。
6、确定故障发生的原因。
7、清除故障码。
8、收拾实训设备和场地。
五、填写实训报告
课堂小结：
通过本节课的实训，使学生掌握卡罗拉故障大师的照明与信号系统故障检测与诊断的方法，再对比实车的故障诊断，总结出通用的检测方法。

5min

板书为教学内容中的加粗下划字，以下同

45min

45min

重点： 照明与信号系统故障检测与诊断的方法

5min

课 时 教 学 方 案
授课日期
星 期
节 次
11月19日
二
3、4

班 级
12汽车检测与维修技术

序 次
23

课 题： 汽车电路的识图

教学目的：掌握汽车电路图常见的三种表达方式；掌握识读汽车电路图的基本方法
重 点：识读汽车电路图的基本方法

难 点：

基本能力： 会运用识读汽车电路图的基本方法

课的类型：传授新知识课

教 具：多媒体

教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：课堂点名 整顿秩序
复习导入：随着汽车工业的发展，现代汽车电器设备日益增多，汽车电路也日趋复杂。要修好汽车电器设备必须读懂和掌握汽车电路图。下面介绍一下汽车电路图的种类和识读电路图的基本方法……
新课教学：
一、电路图的种类和基本特点
汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。
1、线路图
线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。
线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。
线路图的缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。
识读线路图的要点是：对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚；通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置；?通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。
2、原理图
原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。
原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。
识读原理图的要点是：识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连；识读电路设备所处的分线路走向；识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。
3、线束图
线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。
线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。　　
线束图的识读要点是：认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上；认清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接器相连接。
二、识读汽车电路图的基本方法
1、认真读几遍图注
图注是说明该汽车所有电器设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电器设备。然后通过电器设备的数码代号在电路图中找出该电器设备，再进一步找出相互连线、控制关系。这样就可以了解绝大部分电路的特点和构成。
2、牢记电器图形符号
汽车电路图是利用电器图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必须牢记电器图形符号的含义才能看懂电路图。
3、熟记电路标记符号
为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置的接线柱都赋予不同的标志代号。接至电源端接线柱用B表示，接至点火开关的接线柱用SW表示，接至启动机的接线柱用S表示，接至各种灯具的接线柱用L表示，发电机中性点接线柱用N表示，励磁电压输出端接线柱用D+表示；发电机
4、牢记回路原则
任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正级出发，经过熔断器、开关、导线等到达用电设备；再经过导线(或搭铁)回到电源负极，才能构成回路。这样的电路才是正确的，否则，就是读错了或查错了。具体方法：可以沿着电路电流的流向，通常由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备、开关等，回到电源负极。也可逆着电路电流的方向，电源负极(搭铁)开始，经过用电设备、开关等回到电源正极。尤其是查寻一些不太熟悉的电路，后者比前者更为方便。
5、牢记搭铁极性
我国国家标准规定了汽车电气电路为负极搭铁(世界汽车制造也规定负极搭铁)。我国以前曾用过正极搭铁，故只有很旧的车型才是正极搭铁。
6、化整为零
先看全车电路图，根据电路图上的电气图形符号及文字符号，首先对全车电气设备的概况作全面的了解，然后在全车电路图中把各局部电路一一框划出来。
这样做的好处是：
(1)在同一局部电路中，各电气设备间的联系总是比较紧密的，而与其它局部电路的联系相对松散些，框划出来后，比较容易地看出其特点，便于进行工作原理分析和查找故障；
(2)许多汽车的某些局部电路是相同、基本相同或相近的，这样只要略作比较，便可知其异同，从而可以举一反三。
在框划局部电路的过程中，一定要遵守回路原则。各局部电路只有电源和电源总开关(若有的话)是公用的，任何一个用电设备都要自成回路。看电路图时，应先找出电源部分，然后从电源火线到熔断器、开关，再往下找到用电设备，最后经搭铁回到电源负极。
7、掌握开关在电路中的作用
对多层多档多接线柱的开关要按层、按档位、按接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用电设备受两个以上单档开关(或继电器)的控制，有的受两个以上多档开关的控制，其工作状态比较复杂，如间歇刮水器电路。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其它各接线柱相连的用电设备处于何种档位，从而找出控制关系。对于组合开关，在线路图中是画在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。
8、掌握开关、继电器的初始状态
在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。如按钮未按下，开关未接通；继电器线圈未通电，其触点未闭合(常开触点)或未打开(常闭触点)，这种状态称原始状态。但在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路所表达的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、铰钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。例如，刮水器就是通过刮水开关档位的变化来实现间歇、低速、高速刮水功能的。
9、掌握电器装置在电路图中的布置
在电器系统中，有大量电器装置是机电合一的，如各种继电器，还有多层多档组合开关。这些电器装置在电路图上表示时，应做到使画法既简单(便于画图)，又便于识图，可采用集中表示法或分开表示法。集中表示法是把一个电器装置的各组成部分，在图上集中(即靠近)绘制的一种表示方法，集中表示法仅适用于较简单的电路。随着汽车电路日趋复杂，一个电器装置有较多的组成部分(如组合开关、继电器的线圈、触点)，若集中画在一起，则易引起线条往返和交叉线过多，造成识图困难。这时宜采取分开表示法，即把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一个文字符号或数字符号将分开部分联系起来。
课堂小结：
通过本节课的学习，同学们要掌握汽车电路图常见的三种