道路综合项目施工组织设计范文.doc

河北昌州渤海新区供水工程
道路施工组织设计

中铁十八局集团
二00七年九月

目 录
一 编制阐明 6
1.1编制根据 6
1.2指引思想及实行目的 6
1.3本工程采用重要技术规范 7
二 工程概况 9
2.1参建单位 9
2.2工程概况 9
2.3沿线地质状况 9
2.4路基解决方案 9
2.5路面工程 10
三 项目组织机构 13
3.1 项目组织管理机构 13
3.2管理职责 13
3.3施工技术力量 16
3.4施工队伍安排 17
四 施工布置 18
4.1工程特点分析及对策 18
4.2施工整体规划 19
4.3施工进度筹划 19
五 施工现场平面布置 21
六 施工准备 23
6.1技术准备 23
6.2现场准备 23
6.3劳动力需用筹划 24
6.4 施工机具设备 24
七 施工方案 26
7.1总体施工方案 26
7.2重要施工办法 26
八 质量保证办法 34
8.1 质量保证与控制方案 34
8.2 质量保证体系 34
8.3加强技术培训 35
8.4履行全面质量管理建立全面质量管理体系 35
8.5积极开展QC小组活动 35
8.6建立质量情报信息网络 36
8.7强化公司质量自控能力 36
8.8保证质量控制办法 36
8.9保证工程质量重要技术办法 37
8.10技术质量保证办法 38
九 工期保证 39
9.1工期保证方案 39
9.2工期保证办法 39
9.3技术办法 40
十 安全文明及环保办法 43
10.1安全生产保证办法 43
10.2保证安全生产组织技术办法 44
10.3安全检查 46
10.4技术保证办法 47
10.5施工现场安全保证办法 48
10.6现场安全用电办法 49
10.7施工现场防火办法 51
10.8施工测量安全保证办法 51
10.9卫生防疫办法 51
10.10文明施工办法 52
10.11文明施工详细保证办法 52
10.12现场卫生 53
10.13现场安全保卫 54
10.14现场防火 55
10.15现场保健急救 55
10.16现场机械管理 55
10.17环保办法 55
10.18固体废弃物 60
十一 雨季施工办法 62
11.1雨季施工办法 62
11.2雨季施工场地办法 62
11.3雨季机电设备及材料防护 62
十二 冬季施工办法 63
12.1工程概况 63
12.2冬季施工办法 63
12.3 BH-1、BH-2、BH-3树脂系列冬季施工办法 64
12.4暂时施工办法 66

一 编制阐明
1.1编制根据
1、业主提供施工设计图及参照工程数量。
2、招标文献提供编制标书关于资料。
3、现行设计规范、施工规范、验收原则及关于文献。
4、招标期间招标单位与投标单位所有来往函件及补遗资料。
5、我司对施工现场实地勘察、调查资料。
6、我司积累成熟技术、科技成果以及近年来从事同类工程施工经验。
7、我司可调用到本标段各类资源。
1.2指引思想及实行目的
1.2.1指引思想
组织施工指引思想为：科学管理，质量，安全第一，信誉，顾客第一，以质量为宗旨，按照ISO9001：质量原则建立健全工程质量保证体系，选配高素质项目经理，总工程师及工程技术人员，施工管理人员，构成项目经理部，精心组织，精心施工，严格管理，严格规定，优质低耗，高速地完毕本项施工任务，争创一流工程水平。
1.2.2实行目的
发挥我公司供水工程优势，再次发挥铁军不畏艰难、敢于攻坚精神，精心组织渤海新区供水工程，保证明现如下目的：
(1)质量目的
本工程质量目的：优良级别原则。
质量指标：分项工程优良率90%、合格率100%
(2)工期目的
严格服从业主安排，准时开工，按期竣工。
(3)安全施工目的
采用有效办法，保证施工期间零事故，达到“安全达标优良工地”。
(4)文明施工现场目的
保证文明施工，达到综合考核优良原则。
(5)环境目的
采用积极有效办法，做到文明生产，文明施工，保证施工期间不扰乱其他施工单位正常生活秩序，不污染都市，道路及周边环境卫生。
1.3本工程采用重要技术规范
使用原则规范一览表 表NO.1
编号
规范名称
规范序号
1
《地铁设计规范》
GB50157
2
《混凝土构造设计规范》
GB50010
3
《混凝土构造工程施工质量验收规范》
GB50204
4
《地下铁道工程施工及规范验收》
GB50209
5
《钢筋焊接及验收规程》
JTJ18-
6
《普通硅酸盐水泥》
GB175
13
《建筑施工安全检查原则》
JGJ59-99
14
《施工现场暂时用电安全技术规程》
JGJ46-88
15
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-93
16
《都市道路设计规范》
CJJ 37-90
17
《公路工程技术原则》
JTG B01-
18
《公路路基设计规范》
JTJ 013-95
19
《公路路基施工技术规范》
JTJ 033-95
20
《公路水泥混凝土路面设计规范》
JTG D40-
21
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》
JTG F30-
22
《硅酸盐水泥、普通硅胶酸盐水泥》
GB175-1999
23
《北京市都市道路工程施工技术规程》
DBJ01-45-
24
《都市道路路基工程施工及验收规范》
CJJ44-91
25
《城乡道路工程施工质量检查评估原则》
DBJ01-11-

二 工程概况
2.1参建单位
工程名称： 北京前门大街有轨电车轨道工程道路工程
建设单位： 北京天街置业发展有限公司
设计单位： 北京城建设计研究总院有限责任公司
总承包单位： 北京天街置业发展有限公司
监理单位： 天津路安电气化监理有限公司
2.2工程概况
前门观光线自珠市口大街(两广路)沿前门大街向北，至现况月亮湾辅路路边终结。
本项目道路工程设计范畴为北京前门大街有轨电车轨道工程范畴内道路施工工作，轨道(双线)长 736.208米，宽7.3米。依照实际状况，设计单位拟定轨道道床长出轨道两端各20厘米,路基长出轨道两端各2米。
2.3沿线地质状况
2.3.1、地形、地貌
场地地貌位置属于永定河冲积平原，地形平坦，地面标高在42.19-43.9米之间。
2.3.2、地基土层
按岩性及工程特性将本路段地层划分为四大层，其中①层为人工填土层，②～④为普通第四纪沉积土层。
2.3.3、地下水
地下水埋深较深,在20米如下
2.4路基解决方案
原初步设计方案为消除有轨电车轨道影响范畴内原有路面构造层及原路基人工填土中杂填土和炉灰填土，换填素土。但由于地下管线较多经综合考虑更改方案为:我方施工单位对已开挖地带（电力沟）进行8%灰土回填，回填标高至路面构造层底。然后由专业路基解决单位对有轨电车轨道路面构造层如下进行路基加固,打入灰土桩,使地基满足有轨电车轨道工程对地基承载力规定。
路基填料及压实：
全线路基填料可以用砂性土、粘土、粉质粘土，土中有机质含量不得超过5%，不得具有膨胀土等不良土质，具有碎石时其粒径不超过100mm。路基填料应均匀、密实，最小强度和最大粒径应符合设计规定。铺筑路基时应分层铺筑，均匀压实，压实度应符合有关规定。路线附近土质达不到CBR值规定期，采用掺灰解决，掺灰量依照实验成果拟定。在电力管线附近路基填料采用掺灰8%解决。
路基共分五层铺筑，每层厚度自上而下分别为：
8%灰土30厘米
8%灰土25厘米
8%灰土25厘米
8%灰土20厘米
8%灰土20厘米
2.5路面工程
本项目路面设计范畴为北京前门大街有轨电车轨道工程范畴内所有路面基层和两块轨道整体道床中间某些面层施工。
路面构造组合
路面基层构造组合自上而下分为：
石灰粉煤灰稳定砂粒16厘米
石灰粉煤灰稳定砂粒16厘米
石灰粉煤灰稳定砂粒16厘米
天然砂砾垫层30厘米
构造总厚度78厘米
路面面层
即两块轨道整体道板中间某些采用厚25厘米水泥混凝土路面面层。
构造层材料构成以及技术规定
2.5.1路面基层
（1）石灰粉煤灰稳定砂砾基层采用集中厂拌法施工，设计建议配比为7：13：80，施工时通过实验拟定石灰和粉煤灰最佳用量。
（2）石灰粉煤灰稳定砂砾材料压实度和7d龄期无侧限抗压强度代表值应符合下表
层位
重交通
压实度（%）
抗压强度（Mpa）
基层
≥98
≥0.8
底基层
≥97
≥0.6
（3）天然级配使用推土机分层摊铺，摊铺段应当天碾压成活。碾压时使用6-8T碾，由路两侧向中心稳压1-2遍。然后找平、洒水。最后用12-15T压路机压实，达到设计压实度。
天然砂砾应级配良好,不含植物残体,垃圾等杂质,最大粒径不超过100mm,压实度不不大于96%,CBR不不大于60%.
2.5.2路面面层
（1）重要材料规定
水泥采用道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥
细集料宜采用天然砂、混合砂。其质地应坚硬、耐久、干净，并具备良好级配，硅质砂或石英砂含量不应低于25%
粗集料采用碎石，其质地应坚硬、耐久、干净，并具备良好级配
水宜采用饮用水，使用非饮用水时须通过化验，且硫酸盐含量不超过2700mg/L、含盐量不得超过5000mg/L、PH值不得不大于4
（2）构造规定
水泥混凝土弯拉强度原则值不低于5MPa
水泥混凝土路面面板分块设计：板厚25厘米，长与两侧有轨电车轨道整体道板通长，宽为2.1米.上铺青石板,与周边青石板同高同厚
接缝设计:涉及横缝设计和纵缝设计
横缝涉及缩缝、胀缝和施工缝
横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽3～8mm、深1/5～1/4板厚槽口，并灌塞填缝料。临近胀缝或自由端部三条横向缩缝隙设立传力杆，其他状况可采用不设传力杆假缝形式。
在项目起、终点和路段中心处设立胀缝，缝宽20mm，缝内设立填缝板和可滑动传力杆。
水泥混凝土路面每日施工结束或其她因素中断施工时必要设横向施工缝。设在横向缩缝处横向施工缝采用传力杆平缝形式；设在胀缝处横向施工缝，其构造与胀缝相似。
本项目水泥混凝土面板与相临轨道整体道板施工时，以纵向施工缝错开。
三 项目组织机构
3.1 项目组织管理机构
依照北京前门改造工程轨道工程中道路施工规模及特点建立以项目经理为首管理层全权组织施工生产诸要素，对工程工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有筹划组织协调和管理。
项目经理部下设五部一室即工程技术部、安全质量部、设备物资部、筹划部、财务部、综合办公室.项目组织机构图见3-1-1
3.2管理职责
3.2.1项目经理
项目经理是本标段工程安全保证第一负责人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实行安全生产责任制，保证各项安全活动正常开展。
项目经理是本标段工程质量保证第一负责人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目的，组织编制实行性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推动各项质量活动正常开展，保证产品质量稳定提高，满足业重规定。组织向业主提供质量根据，解决业主、监理工程师提出关于质量方面规定。负责对工程项目进行资源配备，保证质量体系在本标段工程上有效运营及所需人、财、物资源需要。
(1)负责施工现场全面文明施工管理，组建施工现场文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。
(2)直接负责工程组织指挥，传达业主、监理指令并组织实行，对现场经理部人员任免、聘任、奖罚有批准权。
(3)负责按批准施工筹划，全面组织实行，并依照工程进展，适时调节资源配备，保证阶段、整体工期目的实现。
3.2.2项目副经理
配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制贯彻下去；抓好施工生产筹划贯彻，解决施工中浮现详细问题；并负责解决项目经理部某些寻常工作。
3.2.3项目总工程师
对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指引施工队工程技术人员开展有效技术管理工作；提出贯彻改进工程质量技术目的和办法。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果推广和应用。详细负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量筹划进行编制及经批准后实行。对施工中也许存在质量通病及其纠正、防止办法进行审核。解决工程质量中核心技术和重大技术难题。负责本标段工程项目验工计价。
3.2.4工程技术部
负责本标段工程项目施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目施工组织设计及调度工作；对测量、实验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指引。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参加编制竣工资料和进行技术总结，组织实行竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
3.2.5安全质量部
负责根据安全文明施工目的制定整个工程安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全筹划、安全技术方案和详细安全办法，并认真在施工中贯彻贯彻；
图3-1-1 项目组织机构图

项目总工
徐大平

工程部部长 廖建炜

项目副经理
徐大平
物资部部长 杨胜华

筹划部部长 邓 彬

财务部部长 张凌源

安质部部长 李 壮

办公室主任 安艳青

项目经理
于洪泳
施
工
监
测
队
路
面
施
工
队
基层
施
工
队
机

械

队
树脂浇注
队

负责安全文明施工检查督促，负责对突发事件提出防止办法，核心工序提出安全施工防范技术交底。定期对施工队进行安全教诲，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整治。
根据质量方针和目的，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。保证产品在生产、交付及安装各个环节以恰当方式加以标记，并保护好检查和实验状态标记。负责产品标记和可追溯性、最后检查和实验、不合格品控制、质量记录控制，拟定质量检查评估原则，对所有工程质量进行检查指引；负责全面质量管理，组织工程项目QC小组活动。
3.2.6筹划部
负责对本标段工程项目承包合同管理。准时向业主报送关于报表和资料。负责本标段工程项目施工筹划制定、实行管理，依照施工进度筹划和工期规定，适时提出施工筹划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。
3.2.7设备物资部
负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目物资管理办法，检查指引和考核施工队物资采购和管理工作。负责本标段工程项目所有施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。负责设备安装、检查、验证、标记及记录。参加本标段工程项目验工计价，对材料消耗和机械使用费用状况提出计量意见，评价机械设备管理状况。
3.2.8财务部
负责本标段工程项目财务管理、成本核算工作。参加合同评审，组织开展成本预算、筹划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指引各施工单位开展责任成本核算工作。
3.2.9综合办公室
　　重要解决项目经理部一切寻常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。　
3.3施工技术力量
为优质高效地完毕本标段施工任务，咱们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神施工技术和施工管理人员，分派在项目经理部和各施工队，充实和加强对本标段工程施工技术管理。项目经理部人员共计12 人，施工队人员共 66人。
3.4施工队伍安排
保证施工队专业技工人数比例控制在70%以上，在施工过程中，依照本标段工程特点以及相应工程数量，合理配备劳动力资源，施工高峰期上场劳动力总人数为 78人。各施工队人员配备及工作内容见表3-4-1：
表3-4-1 施工队人员配备及工作内容
序号
工种、级别
任务划分及人员投入
1
机械队
负责本标段挖、回填、外运、夯实等机械施工，总人数22人
2
石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工队
负责石灰粉煤灰稳定砂砾基层（涉及垫层）摊铺、压实、养护、路床整修、模板施工总人数16人
3
水泥混凝土路面施工队
负责钢模板施工、水泥混凝土路面施工、养护、横纵缝施工，总人数26人
4
施工监测队
负责本标段工程施工测量及监测，总人数为2人。
5
总计
66人

四 施工布置
本工程筹划8月28日开工，筹划于11月23日竣工。因现场施工单位较多，我方工作面需与其她施工单位重复交叉施工，故详细竣工日期依照区委和业主总体调节工期而定。依照对本工程内容及施工环境等因素分析，在充分组织施工项目部，对工程总体做出科学规划前提下，可以保证按期竣工。为此，作如下施工布置：
4.1工程特点分析及对策
4.1.1现场状况比较复杂，地下管线比较多，需要作好各方协调工作。
本工程地下管线多，涉及雨污水、给水、燃气、电力、电信、热力等各种管线，施工时合理安排，统一协调和管理，提前调查现场地下障碍物，及时调节管线走向和高程，避免各管线发生冲突。
4.1.2.工程处在冬雨季施工，施工难度增大。
本工程进场为7月30日，筹划竣工为 11月3日，施工工期处在北京市冬雨季施工期，开槽、雨污水管线施工、沟槽回填土、道路构造层等工序均应制定完善防汛防冻办法。为此，针对本工程实际状况，项目部技术工程师制定详细针对于各分项工序冬雨季施工办法，组织完备冬雨季施工领导小组，从设备、材料及抢险人员配备上予以充分保障，为工程顺利度过冬雨季，优质完毕施工任务做好各项工作。
4.1.3.环保、文明、安全施工任务加大，要制定详细详细办法保护环境以及保证安全。
针对市政施工多为露天作业，扬尘、噪音污染比较严重现状，为了配合北京市环保需要，在本工程施工中将投入专项资金，积极努力提高施工现场环保治理力度，制定详细办法，防止土方施工中产生扬尘等状况。制定专门环保体系，以规范施工，保护环境。现场达到北京市文明工地规定。
把安全生产提到重要地位上来，全方位、全过程做好安全管理，保证每个人人身安全。明确安全责任制，做好安全教诲、安全交底，保证万无一失。
4.2施工整体规划
本工程在业主统一管理、协调及互相配合下进行施工，依照其特点，我单位在以上前提条件下，采用攻克重点、难点工序，把握住核心项目、重点工序决不松懈原则，本工程拟按照如下施工规划进行施工。
(1)第一阶段进场后一方面进行地表以上浮土及障碍物清理工作
(2)第二阶段进行御道下部电力沟回填压实工作。
(3)第三阶段进行轨道工程范畴内路基开挖工作。
(4)第四阶段等待地基解决单位施工阶段。
(5)第五阶段等待各管线单位施工阶段。
(6)第六阶段进行三层石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工。
(7)最后路面混凝土施工。
由于施工处在雨季，开槽完毕经检查合格后要及时进行下道工序，紧密联系各管道专业施工，对于各工序交叉部位施工，要合理安排施工顺序，减少干扰，积极积极创造工作面，加快施工进度。
4.3施工进度筹划
依照以上对工程进行整体布置，结合本工程总施工工期规定，拟按如下控制工期组织施工：
4.3.1施工准备阶段：7月30日～8月28日为施工准备阶段。工作内容涉及施工现场场地清理和平整；临设搭建及暂时用水源、电源铺设齐备；测绘院交接桩及现场施工测量准备工作完毕；施工重要材料设备进场，项目部管理人员、施工人员到位；组织学习施工图纸，进行图纸设计交底，监理交底等，进行施工组织设计和单项方案编制和报批工作，进行施工组织设计交底工作，进入施工状态。
4.3.2 进行地表以上浮土及障碍物清理施工阶段：8 月28日～8月30日，工作内容涉及清理浮土、障碍物等。
4.3.3 御道下部电力沟回填压实行工阶段：8月30日～ 9月5 日，工作内容涉及电力沟区域清挖、回填、压实。
4.3.4 轨道工程范畴内路基开挖施工阶段：9月5日～9月12日，工作内容涉及开挖、外运、压实、实验检查等。
4.3.5 地基解决单位施工阶段施工：9月12日～9月16日
4.3.6等待各管线单位施工阶段：9月16日～10月6日
4.3.7在地基条件容许状况下，进行级配碎石施工阶段：9月28日～10月8日；
4.3.8进行三层石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工阶段：10月9日～11月3日；
4.3.9 路面混凝土施工及竣工清理阶段：11月13日～11月15日，进行本工程竣工清理，组织工程验收。
在施工过程中，运用网络进度筹划找出各个控制环节重要影响因素，抓住核心环节，并且依照现场实际状况及时调节施工布置，制定有效详细办法，以保证筹划进度顺利实现。

五 施工现场平面布置
施工现场平面布置
1．依照本工程特点及现场条件，在满足施工，保证安全，现场文明条件下，对本工程进行总平面布置。注意保护好施工场地范畴内及场区外树木、绿地、管线、构筑物和其她地上、地下办法，不任意砍伐、拆除和损坏。
2．按北京市文明施工原则与规定设立暂时设施，并符合本地规划等关于部门规定。
施工现场平面布置图如下：

六 施工准备
6.1技术准备
6.1.1依照工程设计规定及施工特点编制施工组织设计。
6.1.2组织项目工程技术人员认真学习、熟悉图纸，并协调业主、设计院、监理单位、公司技术部门、项目部工程部进行图纸会审.
6.1.3对进场人员进行技术交底。
6.1.4与此线路有关参建单位进行协调，并做好关于方面交底和沟通，保证工程顺利开工。
6.1.5项目核算员对工程进行成本核算分析。
6.1.6依照建筑红线进行测量放线工作。施工前,由建设单位组织设计单位会同勘察、测量单位向施工单位交桩，办理交桩手续，并由监理工程师验桩。
6.2现场准备
6.2.1依照建设单位提供经市政规划部门批准施工用地图,实测占地边线桩,核算域内地下管线以及文物古迹、测量标志。 依照物探图现场实地踏勘，进一步理解在此标段施工范畴内受影响地面以上及如下构造物，以备制定实行性施工方案。其中此工程中市政管网交错复杂，因用地较紧，有些管线埋设在道路下面，凡设在路面上井盖标高应与附近路面标高相协调，管线密集处施工时应统一考虑，先施工管线，后施工道路，再施工轨道上部构造。
6.2.2 结合工程特点和现场条件其他状况资料。
6.2.3 冬、雨期施工工程应制定冬、雨期施工技术办法。
6.2.4依照施工现场用水、用电量及平面布置图，埋(架)设施工现场暂时用水、用电管线。
6.2.5施工期交通疏导方案、施工便道经关于主管部门批准。
6.3劳动力需用筹划
本工程人员组织以精干为原则，尽量配备一专多能技术工人，在本工程项目部领导下，构成一支技术过硬施工队伍。依照工程状况预测施工高峰期人数为68人，其中管理人员5人，技术人员7人，专业工人56人。
6.4 施工机具设备
本工程依照施工实际状况及公司既有机械设备状况，其重要机械设备详见表NO.2所示。
重要施工机械设备表 表NO.2
机 械

名 称
规格

型号
额定功率(KW)
容量(M3)
吨位(T)

出厂时间
数量（台）
小计
进场时间
新旧
限度%
推土机
征山200
135kw

1

100%
装载机
ZL50B
3m3

1

85%
三轮压路机
洛阳3Y
12-15T

1

90%
振动压路机
TJ18

1

85%
胶轮压路机
JY-16
16T

1

80%
振动夯
ZHR-B

2

85％
平地机
PY185、成都
136kw

2

自卸汽车
TDK50
8T

8

75%
洒水车
WS144AS
4000L

1

95%
插入式震动器
ZH-50

96
12

90%
木工组合机具

自制
1套

90%
挖掘机
PC400、日本
1.8m3

1

90%
挖掘机
PC220-6、云南
0.8m3

1

90%
汽车起重机
QY30泰安
30t

1

插入振捣器
ZX70安阳
1.5KW
台
10

平板振捣器
ZW20安阳
1.5KW
台
10

电焊机
BX500天津
11KW
台
2

拟配备本合同工程重要材料实验、测量、质检仪器设备表
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
实验设备

新原则砂筛
0.16-10
套
1

新原则石子筛
2.5-100
套
1

针片状实验规
无锡
台
1

压碎值测定模
φ150
台
1

石子压碎值筛
2.0-16
套
1

土工原则筛（套）φ300
0.074-20
台
1

液塑限联合测定仪
GYS-3
台
1

土壤自动击实仪及附件
D14型
台
2

电子天平
1000g/0.1g
台
1

电子天平
g/0.01g
台
1

环刀（带盖）
200cm3
台
3

台秤
10公斤
台
5

反力架（带千斤顶）
LD114
台
1

土壤有机质含量测定仪
TYS-2
台
1

含水量迅速测定仪
HKC-200
台
1

七 施工方案
7.1总体施工方案
依照前门大街改造工程总体施工筹划安排,本标段以大栅栏为界分南北两阶段施工。由于线路较短，道路通行口较少，暂定开一种工作面展开施工。大栅栏以南路段从南向北进行全断面施工，大栅栏以北由北向南顺序进行。先回填至路面如下1.3米(路面构造层底部),再进行两侧路堑开挖,随后进行石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工,再进行道床混凝土施工。
施工工艺流程如下：
施工准备 测量放线 基坑回填夯实 两侧路基开挖 地基解决 铺天然砂砾垫层 三层石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺 轨道道床混凝土施工 御道水泥混凝土施工 上部轨道施工
7.2重要施工办法
7.2.1施工测量
根据关于部门提交各种平面、高程控制桩、点资料，进行现场踏勘，并办理桩点交接手续。施工单位结合施工方案、施工组织设计编制工程测量详细技术方案，并对给定平面、高程控制点进行复测验线。道路施工测量重要内容是依照施工需要，按工序规定给出控制施工中线、构筑物位置及设计高程标志。
道路工程施工中线桩间距，直线为10～20m，遇到特殊规定期，应恰当加密；
分段施工时，中线测量进入相邻施工段50～100m，对分界点相邻施工单位共同进行校核；
自路基以上，每完毕一道工序后，对中线、边线桩进行测设。保持各控制点精确传递；
道路中线位置偏差控制在规范规定内；
施工前，对路中线现状地面高程进行校测，并与设计纵断面图进行校核；
施工测量记录及成果填写在正式记录本上，并按规定整顿测量资料。
7.2.2开挖与回填
前门大街轨道工程路基施工，一方面是对电力沟进行回填，回填至路面如下1.3米，并进行碾压夯实，路基填料符合设计规定。再就是对电力沟两侧道路进行开挖,深度在路面如下1.3米。（注意由于电力沟管线东侧有上水管道，在开挖时应预留40cm保护层）。
路基施工期间，应保持排水系统畅通，防止路基浸水；
开挖前对地下建筑、构筑物、各种管线等进行调查，对管线设施不明，有条件可进行雷达探测，并在管理单位到现场监视下进行探测、施工；
开挖路基时，不应直接挖至设计标高，应预留找平压实厚度。
路基填方高度应按设计标高预沉降量施工。预沉量依照工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基状况与建设单位、设计单位共同商定；
运、填土前作好运送便线，保证运送便线不妨碍碾压，且应符合行车安全规定；
在路基总宽内，采用水平分层办法填筑，回填土每层厚度依照压实工具和压实度拟定；
管道顶部以 上应有一定厚度压实回填土，保证管道不被破坏；
碾压应自路基边沿向中央进行；
7.2.3石灰粉煤灰稳定砂砾基层
依照本工程特点，石灰粉煤灰稳定砂砾施工拟采用商品灰(配合比初步采用设计建议配合比石灰:粉煤灰:砂砾＝７:１３:８０，石灰、粉煤灰、砂砾满足设计及规范材料规定)。摊铺办法采用平地基配合人工摊铺，18T振动压路机碾压，全幅施工。施工中分作业段流水作业，各工序紧密衔接，控制石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺时含水量不不大于最佳含水量１～２％。
7.3施工办法
7.3.1铺筑实验路段
选取一段长约50m路段进行石灰粉煤灰稳定砂砾铺筑实验，以检查初步拟定配合比、施工工艺流程、施工办法、施工组织及施工机械配备合理性。通过修筑实验段，优化运送、摊铺、碾压等施工机械设备组合及各工序衔接，明确各施工人员岗位职责，调节混合料生产配合比，拟定松铺系数、压实系数、压实遍数、压实程序等。拟定施工原则和办法。
7.3.2平地机摊铺石灰粉煤灰砂砾施工办法
(1)检查验收下承层压实度，平整度，横坡度，高程，厚度，无侧限压强，清扫干净下承层灰土，进行工序交接。
(2)施工测量放样，中线每10m钉一中桩，同步放出边桩，依照实验段施工得出松铺系数、压实系数等求得各里程边桩混合料松铺标高，测出、标出各边桩松铺标高和压实后标高并拉线。
(3)购买商品混合料，依照实验段拟定配合比拌合混合料。(4)运送混合料，运送石灰粉煤灰砂砾宜选用大型自卸汽车，依照后场拌合能力及前场摊铺能力拟定运送车数量，拌和料应尽快运到摊铺现场按断面所需数量均匀堆放，如运距远、天气不好车上混合料要覆盖以防止雨淋及水分过度损失，并尽快摊铺碾压成型。
详细施工工艺流程如下：

检查、清理下承层

测量放线

购商品混合料

运送

平地机初平

取样无侧限抗压强度实验

压路机静压两遍

做标高

平地机精平

外型检查

碾压

检测压实度

养生

自检查收

(5)使用推土机将料初步摊平，平地机依照边桩松铺线高程将混合料初平，压路机静压一至两遍。此时混合料含水量控制视气候状况酌情不不大于最佳含水量1—2%，但不能太大，并及时取样做含水量检测及制作无侧限压强试件。
(6)压路机静压完后，依照每10m边桩标高拉线每断面设3个标高点，使用木桩或白灰设立明显标志，然后平地机进行精平，在精平过程中人工随时清出标高点，并检查找补解决离析松散部位。
(7)精平后，使用18T压路机进行碾压，依照实验段拟定碾压遍数对混合料振动碾压3-5遍，再弱振一遍。碾压过程中应保持混合料表面湿润，碾压完后及时检查混合料压实度，对压实度不够及时进行补压。
(8) 成形后及时进行洒水养生七天，经常保持湿润，并禁止开放交通。
7.3.3 施工中注意事项
接缝解决
当石灰粉煤灰稳定砂砾施工中需要设立横向施工缝时，在施工缝留置位置应放一方木（如图所示），方木标高为该桩号混合料压实标高，方木一侧为石灰粉煤灰稳定砂砾，另一侧铺３～５m长砂或碎石，以便压路机能压实接缝处混合料，并保证混合料横断面竖直平顺。

7.4混凝土面层施工
面层混凝土采用商品混凝土，浇注施工统一采用泵送混凝土。施工按照一层组织施工。
7.4.1施工工序：
基层验收→安装模板→传力杆安装→混凝土拌和、运送→输送泵浇注混凝土→人工采用振捣棒进行振捣→人工刮尺整平→人工二次做面→养护→切缝→灌缝、养护→割槽
7.4.2详细施工办法控制
⑴测量放线
在合格基层顶面用全站仪和水准仪测量出道路中心线和标高，在接近中隔墙一边运用墨线标出控制，在设立模板一边在模板上标出高程控制线，保证标高精确，线形平顺。
⑵安装模板
模板必要在质量验收合格基层上安装，模板质量及安装质量直接影响混凝土路面平整度。模板应采用竹夹板，外侧设立木楞间距为15cm，支撑设立在一侧侧石上，立好模板相邻高差应控制在２ｍｍ以内。模板安装好后来，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。一方面可以防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生挠度。在整个施工过程中应随时检查模板与否稳固，防止浮现松动、变形、下沉等现象，三设立人员进行看护模板，一浮现上述现象，应及时修复、纠正。
⑶混凝土混合料拌和、运送。
依照商品混凝土报验程序进行报验检测，合格后方可施工。检测重点是控制水灰比，在控制水灰比同步，必要严格控制搅拌时间，以拌和物拌和均匀，颜色一致为度，掺入外加剂后，搅拌时间必要恰当延长２０～３０Ｓ，保证外加剂在混合中均匀分布。运送采用混凝土运送车进行运送，现场严格检测混凝土坍落度，每车进行检测。
⑷整平
施工时人工初步整平后来，分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣进行振捣和粗平施工，施工中严格控制振捣，禁止漏振、过振现象。
⑸人工刮尺
人工刮尺操作工艺是采用４ｍ长自制铝合金直尺。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面不平整之处，然后用尺来回刮动水泥混凝土表面砂浆层进行找平，刮尺时应采用两把尺同步交错重叠进行，两把尺应重叠１ｍ左右，以保证平整度持续性。刮尺同步应随时检查平整度，保证最大间隙在２ｍｍ以内，检查办法是：①纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。②固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平，可使水泥混凝土路面平整度得到明显提高。
⑹人工抹面施工
人工刮尺整平作业后，进行两次人工做面，等到水泥混凝土表面稍干后来就可以采用人工抹面。人工抹面时注意时间控制。      
⑺养生
养生是铺装施工和裂缝控制核心，第一层施工时，人工刮尺结束后及时采用土工布进行覆盖，以达到保水效果，人工抹面时在掀开覆盖进行抹面，抹面后及时覆盖养护，保证表面湿润。
  ⑻切缝
依照设计规定横缝采用假缝 ，顶部锯切宽3－8mm，深为1/5－1/4板厚槽口，采用“宁早不晚”和“切缝不浅”原则。
⑼灌封缝
当养生结束后即可开始灌封缝，