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第三方物流企业的发展趋势
摘　 要
21世纪，随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，作为“经济界的黑大陆”和企业的第三利润源，物流产业正在全球范围内飞速发展。自上世纪70年代末引入物流概念以来,我国物流产业有了较快的发展，但与发达国家相比，在思想观念、技术装备等方面还有很大的差距。采取有力措施，推动我国现代物流产业健康快速持续发展迫在眉睫.本文在科学界定现代物流概念的基础之上，总结了现代物流应具备的基本特征，分析了加快我国现代物流产业发展的战略意义，廓清了我国物流产业发展的现状，总结了我国物流产业发展所取得的成就及存在的不足，剖析了加快我国现代物流产业发展的有利条件和制约因素，从树立科学物流观念、制定合理发展规划、营造良好制度环境、制定体制改革措施，进行物流理念创新，物流方法创新，物流组织和制度的创新，重视物流理论研究和人才培养以及发挥物流行业协会作用方面，提出加快我国现代物流产业发展的对策措施。
关键词：现代物流；现状；战略;措施

The third party logistics enterprise's development trend
ABSTRACT
In twenty-first Century， with the rapid development of world economy and the progress of modern science and technology, as the" economic circles of the black continent” and the third profit source of enterprises， the logistics industry is globally rapid development。 Since the 70's of the last century since the introduction of logistics concept， China's logistics industry has made rapid development, but compared with developed countries, the idea， technical equipment， there is still a big gap。 Take effective measures， promote China's modern logistics industry healthy and fast development imminent. Based on the scientific definition of the concept of modern logistics on the basis of modern logistics, summarizes the basic characteristics， analysis of the acceleration of China’s modern logistics industry development strategic significance， clarifies the development of logistics industry in China present situation， summarizes the development of logistics industry in China achievements and shortcomings, analysed accelerate me China’s modern logistics industry development of the favorable conditions and restricted factors, from establish scientific concept of logistics， make reasonable development planning, to create a good system environment， make system reform measures， logistics concept innovation， method innovation of logistics, logistics organization and system innovation, the importance of logistics theory research and personnel training and Logistics Association role play, put forward to accelerate the development of Chinese modern logistics industry countermeasures。文档为个人收集整理，来源于网络个人收集整理，勿做商业用途
Key words: modern logistics； present situation; strategy； measures
第三方物流企业的发展趋势
目 录

第一章
1。1 选题背景及意义 。。。.。。..。.。。。。。..。。..。.。...。.。。。。。.。..。..。。。。.8
1.2 研究内容以及论文框架。。..。...。。.。。。。。。....。。。。.。。。.。。。。。。。。...。....8
第二章　第三方物流概况
2.1 第三方物流的概念 。。.....。....。。。。.。。。。..。.。。。...。。...。.。...。.。.9
2.2第三方物流的特征 ...。.。.。.。..。。。.。.。。。。。.....。...。.。.....。。..。。9
2.3 第三方物流行业的形成 ..。....。..。....。。。。。.....。。.。。。.....。。。.....。.10
2.4第三方物流的业务范围 .。。.。。...。。.。。.。。.。。.。。..。。。。。。.。。...。...。。.。。10
第三章 我国第三方物流的发展现状
3.1我国发展第三方物流的现状 .。..。.。。..。.。。..。.。.。。。。.。。。.。。....。。.。...。.。.11
3。2我国第三方物流存在的主要问题 ..。。。。.。.....。。.。..。。.。..。。.。。..。。。.....。。。12
第四章 我国第三方物流企业的发展策略
4.1加强各层次的物流规划...。.。.。。.。。..。。。..。...。。...。。..。.。。。。....。.。。13
4.2战略伙伴式的服务意识。。。。。。.。.。。。。.。.。。.。。...。。。。。...。..。..。。。.。..。14
4.3强化物服务质量管理意识，确保客户满意.。.。....。.。.。。。...。。.。。...。...。。..。。...。.。。。.。14
4.4苦练内功，不断加强核心竞争力。..。。.。..。。.。。...。。。.。。.。。。..。....。......。.。。.14
结论..。.。.。。。。.。。.。..。..。.。。.。.。。。.....。。....。。。。。。.。。。..。..。...。....15
参考文献..。。。..。.。。..。.。。.。。。...。。.。..。。..。....。。。.。。.。。。。.。。。.。..。。..。16
致谢。。.。。.。。。.。.。。.。。...。。。。.。。。.。.。.。。.。。.。.。..。.。。....。...。.。..。.。.。.17
第一章
1。1 选题背景及意义

中国加入WTO，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对中国第三方物流业形成严峻的挑战。当务之急是利用短暂的三年过渡期,采取切实有效的措施，加快我国第三方物流的发展，缩小与发达国家的差距。

1.2 研究内容以及论文框架

21世纪，随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，作为“经济界的黑大陆”和企业的第三利润源,物流产业正在全球范围内飞速发展。自上世纪70年代末引入物流概念以来，我国物流产业有了较快的发展，但与发达国家相比，在思想观念、技术装备等方面还有很大的差距。采取有力措施，推动我国现代物流产业健康快速持续发展迫在眉睫.本文在科学界定现代物流概念的基础之上，总结了现代物流应具备的基本特征，分析了加快我国现代物流产业发展的战略意义，廓清了我国物流产业发展的现状,总结了我国物流产业发展所取得的成就及存在的不足，剖析了加快我国现代物流产业发展的有利条件和制约因素,从树立科学物流观念、制定合理发展规划、营造良好制度环境、制定体制改革措施，进行物流理念创新，物流方法创新,物流组织和制度的创新,重视物流理论研究和人才培养以及发挥物流行业协会作用方面，提出加快我国现代物流产业发展的对策措施。
第二章 第三方物流概况
2。1 第三方物流的概念
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流,英文表达为Third-Party Logistics,简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务.最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等.由于业服的务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流(contract Logistics)”。

2.2第三方物流的特征
从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面:
(1）关系契约化。首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的.物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务,并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程.其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
（2)服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求,第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务,不断强化所提供物流服务的个性化和特色化,以增强物流市场竞争能力。
（3）功能专业化。第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
(4）管理系统化.第三方物流应具有系统的物流功能,是第三方物流产生和发展的基本要求,第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
（5）信息网络化。信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中,信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。

2.3 第三方物流行业的形成
20世纪80年代以来，伴随着社会分工的进一步细化，信息技术的快速发展，一集客户需求的差异变化,市场竞争变得更加激烈.企业为了适应这些新的特点，增强市场竞争能力,纷纷实行“归核化”战略,将企业的资金、人力,物力、投入到其核心业务上去，寻求社会分工协作带来的效率和效益的最大化。归核算化战略是的许多非核心业务从企业的生产经营活动中分离出来;在管理学上,提出了“供应链管理"和“外包”理论；表现在企业的物流服务方面,第三方物流的概念也从此产生。

2.4第三方物流的业务范围
商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通制作，以及相关的物流信息等环节。

第三章 我国第三方物流的发展现状

3.1我国发展第三方物流的现状
我国较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的，从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额.中远国际货运公司、中国对外贸易运输集团总公司（中外运)、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业.它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。例如,中海物流公司于成立起，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司，提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第三方物流企业。第三是外资和港资物流企业。它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。第四是民营物流企业。它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。本文为互联网收集，请勿用作商业用途文档为个人收集整理，来源于网络
　　从提供的服务范围和功能来看,我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主,加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大.中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善.中国仓储协会的调查也说明生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大.
　　目前，我国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。如中海物流的客户主要有IBH、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等企业;宝供物流公司服务的对象是宝洁、飞利浦、雀巢、沃尔玛、联想等.随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加，涌现出许多物流企业，又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务,还没有形成真正意义上的网络服务。
3。2我国第三方物流存在的主要问题
我国第三方物流发展中存在的主要问题，体现在以下几个方面：(1)物流观念落后，自办物流现象突出.由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。
　　(2)企业规模偏小，管理水平较低。长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现.我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏,素质不高;物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。
(3)物流渠道不畅,服务功能不全。一方面，经营网络不合理，有点无网,第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩,造成浪费;另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会2001年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有23%的生产企业和7％的商业企业对第三方的物流服务不满意。

第四章 我国第三方物流企业的发展策略
4。1加强各层次的物流规划
　(一)政府应该加强物流基础设施建设,制定符合现代物流要求的发展规划，国家应该继续加强在物流基础设施方面的投资力度，并从宏观方面入手，做好总体的物流规划，以达到我国物流合理化和物流整体效益的最优化。国家应该及早制定出物流业发展的近期规划、中期规划和长期的战略规划，将有限的资金合理规划，权衡使用，投入到一些亟待解决的领域。同时充分利用大、中城市的地理优势和经济实力,建立一些大型的综合性物流中心和配送中心，形成一个比较完整的全国性物流网络，从而推动物流业向集团化、联合化、规模化方向发展。鼓励中小型物流企业进行战略重组，重点扶持组建一批大型的综合的物流企业集团，提升我国第三方物流企业的市场竞争力。
　　(二)建立健全相应的政策法规体系和行业标准，促进物流的标准化和规范化。首先,必须全面规范我国物流服务的市场运行机制和规则,尽快建立物流服务市场的准入机制,明确规定注册登记物流服务企业的必要条件,全面界定第三方物流服务提供者和使用者的权利和责任；其次,必须实现物流行业的标准化。主要包括物流基础设施、装备的通用性标准，针对环境和物流安全的强制性标准、物流作业和服务的行业标准、物流用语标准以及物流从业人员资格标准等。
　　（三)加快物流领域信息化、网络化建设。物流活动的信息化、网络化是物流业发展的基础，建立适应综合物流发展的信息技术平台，实现资金流、物流、信息流的有机结合。企业应加快建立起集成化的物流管理信息系统,以提高需求预测程度，促进信息共享。要积极引入和使用网络技术、H IJ、人工智能、条形码与KLM等各种先进信息技术,真正实现物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化,为一体化物流的实现提供信息与技术支撑。
　　（四）加强物流理论的研究,重视物流人才的培养，广泛开展物流培训与教育，开展国际物流教育合作。我国应建立完善的物流教育和培训体制,积极进行先进的物流管理和物流技术知识、电子商务、贸易经济、信息管理等知识的培训和普及；加强物流企业与科研院所的合作,使理论研究和实际应用相结合,加快物流专业技术人才和管理人才的培养；形成较合理的物流人才教育培训系统；加强同海内外的科研、教学机构的密切联系。通过多个层面的教育与培训，为我国培养出大量的各层次、各方面的物流专业人才.
　　(五)要加快市场诚信体系建设。物流是服务性产业，是最需要诚信体系的行业,应该把市场诚信体系建设作为行业自律的一项重要内容,要大力宣传“诚信物流”,积极推进行业信用制度建设,要促进开展信用交易，制定和完善信用交易的相关政策。本文为互联网收集，请勿用作商业用途本文为互联网收集，请勿用作商业用途
4.2战略伙伴式的服务意识
服务应该作为第三方物流企业物流的宗旨，必须首先站在生产经营企业的立场，以战略伙伴式的服务意识，开展对方需要的物流服务项目,要以主人翁般的责任感为委托方全面策划.如果缺乏伙伴般的服务意识,很难取得委托方信任和好感，合作也不会长久。提供物流服务得范围应该式全方位的、系统性的、综合性的。即不单单把物流各环节整合一起,协调运转，还要尽量将物流系统与企业的经营管理系统、生产系统、产品营销及研制开发系统整合在一起。

4.3强化物服务质量管理意识，确保客户满意。

强化物服务质量管理意识,确保客户满意.第三方物流企业的服务质量式至关重要的，因为质量式根本,没有质量就没有一切。第三方物流企业如果保证不了服务质量就没有资格作物流业务，称不上专业物流企业。要保证物流服务质量必须加强质量管理，提高物流管理能力和水平.只有把好质量关,客户才会满意,客户满意了双方才能继续保持合作关系
4。4苦练内功，不断加强核心竞争力

作为第三方物流企业，本身的专长就是物流，既然是“专业"，水平就不能一般化。因此说，苦练内功,把业务作到精益求精的程度，让客户无可挑剔，放心满意，才是第三方物流企业的本分。物流企业只有苦练内功，竞争力才会不断加强。
结　　论

时下，“第三方物流”正在成为一个赤手可热的名词,国内很多人对第三方物流的真实概念并不理解，把它想得很神、很高是完全错误的。“物流”是非常实在的。一个产品从生产出来到送达消费者手中,要经过很多环节，如批发商、零售商、批发商的仓库等等,这是一个非常漫长和复杂的过程,而且效率低下,资金占用巨大,是产品周转速度大大降低，也同时也由于技术落后，使这种周转的准确性变得很差.需要人们在能用着个周转过程更高效、更正确、成本更低方面下功夫，使流通的过程变得通畅.
发展第三方物流。要面临很多有关中国国情的问题。比如中国的基本设施，中国的人文环境,中国的供应商、零售商、消费者等等。因此，我们必须要解决:物流观念落后,自办物流现象突出，条块分割严重，联盟程度不高，企业规模偏小，服务功能不全，物流人才匮乏,设施落后，管理水平较低者一系列的问题。并采取相应的策略，如政府应该加强物流基本设施建设，制定符合现代物流要求的发展规划；加快物流领域信息化。网络化建设;加强物流理论的研究，重视物流人才的培养，广泛开展物流培训与教育，开展国际物流教育合作；要加快市场城市体系建设;建立健全相应的政策法规体系和行业标准,促进物流的标准化和规范化这些措施.

参考文献

1、巨天中.品牌战备.北京:中国经济出版社 2004年
2、李光斗.品牌竞争力。中国人民大学出版社.2004年
3、成升魁.沈镭。国家资源安全。科学时报。1999。7.29.
4、沈镭.成升魁。论国家资源安全及其保障战略.自然资源学报.2002.17(4)。
5、http：//manager。mitux。com致 谢

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