宁夏视通建设发展有限公司综合标准施工组织设计.docx

施工招标

投
标
文
件

投标人（代理机构）：宁夏视通建设发展（盖章）
法定代表人或其委托代理人：张 静（盖章）
二O一十二个月六月三十日
目 录
一、投标函
二、法定代表人身份证实
三、授权委托书
四、联合体协议书
五、施工组织设计
六、项目管理机构
七、资格审查材料
八、其它材料

一、投标函及投标函附录
（一）投标函
永宁县住房和城镇建设局（招标人名称）：
1.我方已仔细研究了永宁县小康路道路排水工程（项目名称）标段施工招标文件全部内容，愿意以人民币（大写）贰佰玖拾万叁仟零壹拾伍元（￥2，903，015.00）投标总报价，工期30日历天，按协议约定实施和完成承包工程，修补工程中任何缺点，工程质量达成合格。
2.我方承诺在投标使用期内不修改、撤销投标文件。
3.随同本投标函提交投标确保金一份，金额为人民币（大写）伍万元（￥50，000.00）。
4.如我方中标：
（1）我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书要求日期内和你方签署协议。
（2）随同本投标函递交投标函附录属于协议文件组成部分。
（3）我方承诺根据招标文件要求向你方递交违约担保。
（4）我方承诺在协议约定期限内完成并移交全部协议工程。
5.我方在此申明，所递交投标文件及相关资料内容完整、真实和正确，且不从在第二章“投标人须知”第1.4.3项要求任何一个情形。
6、无其它补充说明（其它补充说明）。

投标人：宁夏视通建设发展（盖单位章）
法定代表人或其委托代理人： 张 静 （签字）
地址： 银川市兴庆区上海东路791号
网址：
电话：
传真：
邮政编码： 750001
二O一十二个月六月三十日
二、法定代表人身份证实
投标人名称：宁夏视通建设发展
单位 性质： 有限责任企业
地 址：银川市兴庆区上海东路791号
成立 时间： 二OO五年二月五日
经营 期限： 十年
姓名：张静 性别：男性 年纪：37岁 职务：董事长
系宁夏视通建设发展法定代表人。
特此证实。

投标人：宁夏视通建设发展（盖单位章）

二O一十二个月六月三十日
三、授权委托书
本人张静系宁夏视通建设发展法定代表人，现委托 为我方代理人。代理人依据授权，以我方名义签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改永宁县小康路道路排水工程施工投标文件、签署协议和处理相关事宜，其法律后果由我方负担。
委托期限：06月30日至07月30日
代理人无转委托权。
附：法定代表人身份证实

投标人：宁夏视通建设发展（盖单位章）
法定代表人： （签字）
身份证号码： 6401020
委托代理人： （签字）
身份证号码：
二O一十二个月六月三十日
四、联合体协议书

此次投标不接收联合体
工程量清单及汇总表

五、施工组织设计

编制：
审核：
审批：

编制单位：宁夏视通建设发展（盖单位章）
编制日期：二O一十二个月六月三十日
一、编制依据、编制标准
1.1编制依据
1）、永宁县小康路道路排水工程招标文件、工程施工图设计及业主提供其它资料。
2）、业主主持召开招标会及现场踏勘实际情况。
3）、道路施工相关技术规范及验标。
4）、其它相关国家及地方强制性规范和标准相关本项目标技术会议纪要。
5）、我企业现阶段施工能力、管理水平及历年来负担类似工程施工经验。
1.2编制标准
1）、遵照《招标文件》标准
严格根据招标文件中工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。
2）、遵照设计文件标准
在编制施组时，认真阅读查对取得设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计标准编制施组，满足设计标准要求。
3）、遵照施工技术规范和验收标准标准
在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真实施工程质量检验及验收标准。
4）、遵照实事求是标准
在编制施工组织设计时，依据该标段工程特点，突出表现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为关键内容，制订专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通影响降到最低，表现快速，有序、优质、高效施工作风和精神风貌。
5）、表现“安全第一、防范结合”标准
严格根据施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制订切实可行方法，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师监督指导，严厉安全纪律，严格按规章程序办事。
6）、遵照科学技术是第一生产力标准
配置技术能力强、有丰富同类工程施工经验技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充足应用“四新”结果，发挥科技在施工生产中先导作用。
7）、遵照专业队伍施工和综合管理标准
以专业化队伍为基础形式，配置必需施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达成整体优化目标。
8）、遵照贯标机制标准
使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。
9）、遵照文明施工和环境保护标准
施工中严格实施《环境保护法》和银川市相关文明施工和环境保护地方法规，创建“文明施工现场”。
二、工程概况
2.1开元路工程概况
小康路（永祥街~永和街）是永宁县一条东西向道路，全长567.848米，红线宽度30米。
本工程道路等级：Ⅲ级城市次干路；设计时速：30km/h；路面等级：沥青砼高级路面；抗震设防烈度：Ⅷ度；
设计年限
结构设计年限：交通量达成饱和状态设计年限为，路面结构达成临界状态设计年限为。
三、总体施工布署
3.1总体施工目标
3.1.1质量目标
做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达成合格标准。
3.1.2工期目标
计划开工日期：07月10日
计划完工日期：08月10日
计划工期：30日历天
3.1.3安全生产目标
1）、无人身重伤及其以上事故。
2）、无等级火警事故。
3）、无机械及重大、大交通事故。
3.1.4文明施工目标
1）、场地清洁，标志齐全，料含有序，尊重民俗，文明施工。
2）、机构健全，制度明确，方法齐全，实施有力。
3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。
3.1.5环境保护目标
1）、机构健全，制度明确，方法齐全，实施有力。
2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合饮茶银川市相关要求要求。
3）、创环境保护达标标段，创环境保护优异项目经理部。
3.2总体施工方案
3.2.1路基土石方工程施工方案
1）、路基开挖：因本工程路基基础在原地面以上，本着尽可能不动基底原状土标准，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。施工采取挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
2）、路基填方：采取分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，核子密度仪法检测密实度。
3.2.2砌体工程施工方案
采取砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线、挤浆砌筑，人工抹面洒水养护。
3.2.3路面工程施工方案
1）、基层、底基层施工方案
本标段车行道设30cm厚12%灰土稳定底基层，20cm厚二灰碎石基层，非机动车道设36cm12%石灰土，均采取采取厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运输， 2台幅宽7.5m稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。
2）、粘层、透层、下封层施工方案
粘层、透层、下封层沥青采取洒布车洒布，下封层集料采取集料撒布机撒布。
3）、沥青混凝土面层施工方案
采取间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。
3.2.4雨水工程施工方案
基坑采取机械开挖，人工辅助施工。
雨水管采取汽车运输，吊车吊装就位。
3.3总体施工方法
本标段工程施工方法采取全幅明挖顺筑法施工。
四、组织机构及队伍布署
4.1组织机构
假如我单位中标，将于接到中标通知书二十四小时内组建银川市道路工程B标段项目经理部，并确保项目经理、总工程师三日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我企业关键工程，企业总部将从全企业范围内，调集含有丰富公路施工管理经验并含有良好业绩人员派往施工现场；并在全企业范围内调配最好机械设备，调往施工现场，方便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。
项目经理部设6个部室、6个班组施工队，从事本标段工程施工。详见 “图4-1项目部组织机构图”
4.2工作班子组员职务职责说明

4.2.1项目经理关键职责
代表企业法人实施向业主作出承诺。主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；负责经理部内部人员配制、资源调配和内部承包协议签定；确保项目部各项工作有效运行；定时组织召开工程例会，处理施工中出现重大决议问题；定时向企业总部汇报项目经理部整体运行情况。
4.2.2项目副经理关键职责
在项目经理领导下，帮助项目经理工作，对分管工作负责。负责现场全方面施工生产及施工检验，对现场施工人员、机械调配、施工进度、
质量和现场存在问题立即采取预防纠正方法；组织定时质量、安全、工期大检验，进行施工现场标准化管理；定时组织召开工程例会，对工程施工中出现问题提出处理、改善意见。
4.2.3项目总工程师关键职责
在项目经理领导下，对工程质量负全方面责任。主持项目经理部质量管理确保体系建立和运作；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制订重大施工技术方案；会同教授组、技术人员负责对工程质量微弱步骤和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料应用和优异技术推广；负责设计变更审定和呈报工作；和设计、监理、业主常常沟通，确保设计、监理、业主要求和指令得到立即实施。
4.3施工队伍布署
项目经理部下设六个生产工班，实施三班倒作业，负担本标段工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员含有丰富类似工程施工经验及良好业绩。机械设备优异、配套齐全，能够高效、优质完成本协议工程任务。
五、施工技术方案及各分部分项工程关键施工方法
五、施工技术方案及各分部分项工程关键施工方法
5.1施工准备
中标后，项目经理部关键组员和各施工程队先遣人员首优异入现场，由项目经理部统一编制成多个小组。
在技术方面，主动和设计、监理单位联络，备齐施工文件、图纸及多种试验、检测表格。而且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。
在人员队伍方面，对离工地较近队伍首先调遣进场，方便完成临时工程施工，提早进入正式施工。
在机械设备方面，依据本协议段工程项目情况及工期要求，配齐优异施工机械设备及测试、检验器具。并 进行维护、保养，认真检验、校正，并对多种仪器、仪表进行标定。
在材料供给方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后立即签署供货协议，办理催运、验收及保管工作，确保按计划供给，满足开工及正常施工需要。
5.1.1测量放线
由项目部抽调有经验高级测量人员组成精干测量队，用全站仪对协议段进行高精度中线及标高复测，确定无误并达成测量要求精度后，设置满足施工需要控制网及控制桩，编写测量结果报请工程师审批。对控制桩要固定牢靠并做好保护工作。
5.1.2临时工程及道路
依据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要立即落实房屋租赁，并落实水源、电力引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽大地方，为确保施工段内部分单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，确保道路按时开工。
5.1.3施工用水、电及通讯
工程所用水、电由甲方提供地点引入，并依据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以确保施工用电方便。
在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,关键责任人配置手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。
5.2路基土石方工程
5.2.1工程概况
本标段共有五个工程组成即：开元路工程全长623.112m；文化街工程全长670.344m；佐西街全长984.213m；学院前街工程全长326.016m；本标段路基开挖、填筑均为土方，路基土方关键包含：清理和掘除、路基土方开挖、路基土方填筑等。
5.2.2施工方案
5.2.2.1基底处理
采取推土机、挖掘机清除施工范围草皮、表土和树木、树根。尤其是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以确保基底土密实。
5.2.2.2路基挖方施工方案
路基开挖采取分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本协议段可利用土方采取推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输方法作业。
5.2.2.3路基填方施工方案
路基填方采取分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推进压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
5.2.2.4取土方案
本协议段填方量较大，为确保施工质量，最大程度降低占地，特采取以下方法：
1）、选择合格土源。
2）、将挖方段可利用土方全部纵向调配，以降低弃方。
3）、按确定取土场，采取集中取土方案，不乱取乱挖。
5.2.3施工方法
5.2.3.1清理和掘除
1）、 施工前确定现场工作界线。
2）、对路基用地范围内树木及障碍物进行清除。
3）、以推土机并配合人工清除路基用地范围内垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内坑穴认真清理并扎实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。
4）、路基用地范围清理完成，立即用机械进行填前压实或地基处理。
5.2.3.2路基土方开挖
1）、采取挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。
路基土方开挖施工工艺框图

测量放线
截排水沟施工
开挖
工程师审批
整修
质量检验

2）、开挖中如发觉土层性质有改变时，立即修改施工方案，并立即报请工程师同意。
3）、对图纸未标出地下管线、缆线、文物古迹和其它结构物进行保护，一旦发觉立即汇报工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
4）、为确保居民区居民及施工人员安全，首先修建临时便道,并做好防护方法,确保开挖工作顺利进行。
5）、土方地段挖方路基施工标高，考虑因压实而产生下沉量，该值由试验确定。路基顶面以下300mm压实度，大于96%，路基顶面以下换填土超出300mm压实度，大于96%，按重型击实法进行检验。
6）、因气候条件使挖出材料无法根据设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。
7）、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程施工。
5.2.3.3路基填方施工
1）、排水、清泥
① 在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。
② 在护道外侧排水沟，在沟外侧填筑土埂，预防线外地表水流入。
③ 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥和不宜材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。
2）、 路基填筑（土方）
① 填料选择：对已确定取土场，在不一样部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》要求。经过试验确定填料类别，提供检测数据。
② 试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度大于50m（全幅路基），以确定压实机械最好组合方法，碾压遍数、松铺厚度、填料最好含水量和施工工序等，加强路基CBR值控制，提前掌握试验资料，方便后期顺利施工。
③ 路基填筑步骤及方法
a、步骤：路堤填筑采取“三阶段、四区段、八步骤”施工步骤组织施工。
三阶段：准备阶段、施工阶段、完工阶段。
四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
八步骤：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压扎实、检验签证、路面整形、坡度整修。
b、方法：采取挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。
路基填筑采取先低后高分层进行，先边后中间次序压实，填料挖、运、铺、压连续进行。
④ 填土路基施工
a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度小于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超出填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路边缘有足够压实度。
b、对填土高度小地方，地表清理和挖除以后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度大于96%。
c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度大于94%。
d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑部分，拆除便道后，重新填筑成符合要求要求新路基。
e、任何靠压实设备无法压碎大块硬质材料，给予清除，方便达成要求压实度。
f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度大于2m。
4）、路基整修及质量检验
① 路基整修
a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。
b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检验路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及对应标高等。依据检验结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。
c、路基边用人工刮土补土整修成型。
d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下土不足以填补凹陷时，用和路基表面相同土填平扎实。
e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。
f、路基填方路段边和挖方路段边整修和路基平行施工；路基整修完成，堆于路基范围内废弃填料立即清除。
② 质量检验
路基施工过程中和整修完成后立即进行质量检验。
a、检验项目及标准实施设计文件、技术规范相关标准。
b、外观判定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。
5.3管道工程施工
5.3.1 工程概况
本标段共有五条路组成：开元路雨水工程全长362m，根本管径D800，支线管径D300。污水工程全长352m，根本管径D400、D500，支线管径D300；文化街雨水工程全长532m，根本管径D600、D800，支线管径D300；佐西街雨水工程全长575m，管径采取D300、D400、D600、D800、D1000。污水工程全长302.5m，管径采取D300、D500；学院前街雨水工程全长259m，支线长85m，管径采取D300、D600。污水工程全长218m，支线长44m，管径采取D300、D400；先锋路雨水工程全长613m，支管线全长120m，管径采取D300、D400、D800。污水工程全长621m，管径采取D300；全部雨水管及污水管全部采取承插口钢筋砼管，橡胶圈柔性接口。
5.3.2 施工方案
5.3.2.1管沟开挖施工方案
1）、管沟开挖施工按路基土方施工次序进行，并和路基配合施工。
2）、管沟采取机械开挖，人工辅助施工。
3）、机械开挖时，顺便将雨水进水井处管沟挖出。
5.3.2.2检验井及及雨水进水井施工方案
1）、检验井开挖：在已经挖好管沟内，找到检验井位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检验井施工要求，并留出施工工作面。
2）、因为雨水进水井较浅采取人工开挖。
3）、检验井及雨水进水井砌筑采取搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。
5.3.2.3管道安装施工方案
雨水管采取购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。
5.3.2.4管沟回填施工方案
1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采取机械回填，人工、平整打夯。
2）、其它采取机械分层回填，机械扎实，部分机械到不了部位用人工扎实。
5.3.3 施工方法
5.3.3.1沟槽开挖
在路基填筑完成后，路面未施工前，立即进行雨水工程施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。
管沟开挖前要将全部障碍物清理洁净，放出开挖边线。
开挖采取机械开挖为主，人工配合为辅方法。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采取人工整平，严禁超挖。
挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检验宽度及坡度，不够时立即修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检验坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超出1.5cm。
弃土应立即外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料和移动施工机械时，应和沟槽边缘保持1m以上距离，以确保边坡稳定。
挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不许可超出设计支护结构时采取地面超载值。
管沟挖完后应进行验槽，作好统计。
管沟挖好后不能立即回填，所以必需采取一定防护方法并派专员看护，以确保安全。
5.3.3.2检验井及雨水井砌筑
修整井底至设计标高后，首优异行3:7灰土垫层施工。
严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层扎实，密实度达成95％以上。
3:7灰土垫层施工完成后，立即进行混凝土底板施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。
混凝土早期强度达成后，砌井前先将砌筑部位清理洁净，并放出中心线及边线，浇水湿润。
雨水检验井、进水井均采取砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检验井流槽采取和井墙一次砌筑成型。
砌筑时严格根据“三一”砌砖法施工。
砂将采取机械拌合，并严格计量以确保强度。
做好预留接口工作，进水井预留雨水支管接口，检验井预留雨水支管、雨水管接口。
5.3.3.3管道安装
基槽开挖到设计标高后立即进行基底整平。并立即进行3：7灰土垫层施工。
对放坡不够和挖沟较深处，必需采取支护方法，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完成。
3:7灰土严格按配合比搅拌均匀，确保达成最好含水量。分段填筑，蛙式打夯机扎实，密实度达成95％以上，厚度30cm分两部回填。
购置成品雨水管，汽车运输，安装采取吊车吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前标准进行。
雨水管接口处采取承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗洁净，再套牢胶圈，确保连接紧密，不漏水。
雨水管直顺，管头和井壁齐平，管头顶部雨水口和井壁用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。
5.3.3.4管沟回填
管道安装完成，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度大于95%。
首先对管道两边同时对称分层扎实直至管顶800mm以上，在不损坏管道情况下，方可采取机械填土扎实。分层厚度依压实机具而定。
填土应由下向上整个宽度分层铺填扎实，填土应尽可能采取同类土填筑，并控制土含水率在最优含水量范围内。
人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。
用小型机具进行扎实时，通常填土厚度小于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。
在夯填过程中，应对每层回填土质量进行检验，采取环刀法取样测定土干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。
5.4路面工程
5.4.1工程概况
本标段开元路道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”部署以下：2.5m绿化带+3m人行道+9m行车道+3m人行道+2.5m绿化带；文化街道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”部署以下：2m绿化带+3.5m人行道+9m行车道+3.5m人行道+2m绿化带；佐西街道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”部署以下：1.5m绿化带+3m人行道+11m行车道+3m人行道+1.5m绿化带；学院前街道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”部署以下：2m绿化带+3.5m人行道+9m行车道+3.5m人行道+2m绿化带；先锋路道路红线宽20m，沥青混凝土道路断面按“一块板”部署以下：2m绿化带+3.5m人行道+9m行车道+3.5m人行道+2m绿化带。本标段工序关键包含：底层30cm厚石灰稳定土；基层15cm厚二灰碎石；面层分为一层6cm厚石料最大粒径40mm沥青混凝土和一层4cm厚石料最大粒径30mm沥青混凝土。
5.4.2施工方案
5.4.2.1基层、底基层施工方案
本标段设30cm厚石灰稳定土底基层，15cm厚二灰碎石基层,稳定土、二灰碎石采取现场拌合，翻斗车运输， 人工配合铲车摊铺，压路机压实。
5.4.2.2粘层、透层、下封层施工方案
粘层、透层、下封层沥青采取洒布车洒布，下封层集料采取集料撒布机撒布。
5.4.2.3沥青混凝土面层施工方案
采取间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。
5.4.3施工方法
5.4.3.1路面底基层施工方法
本标段设30cm厚石灰稳定土底基层，稳定土采取沿路槽分堆拌合，人工配合铲车摊铺，旋耕机犁耙,压路机压实。稳定土含灰量为12%。
1）、材料
石灰：采取具质为三级以上消解石灰或磨细生石灰。
土：采取土壤液限小于45%，塑性指数小于25，以7—17最好土并过筛。土有机物含量少于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不含有树根及杂物。
水：本工程用水采取饮用水。
2）、稳定土试配
①、在底基层开工前，提出稳定土配合比设计报监理工程师同意。
②、稳定土中土及石灰均经试验判定，且其性质符合规范要求后投入使用。
③、稳定土配合比设计按JTJ055-94方法进行，并符合JTJ34-93要求。稳定土7天抗压强度（20℃下潮湿养生6天，浸水一天）大于1.0MP，压实度大于98%。
3）、试验路段
①、在正式开工之前，在监理工程师同意路段修筑两段不少于50m长试验路段。并采取计划用于主体工程材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。
②、试验路段目标：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备可靠性；施工方法、施工组织适用性；检验稳定土组成设计是否符合质量要求及各道工序质量控制方法；提出大面积材料配合比及松铺系数；确定每一作业段适宜长度；确定稳定土在最好含水量时，达成设计要求压实度压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。
③、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交稳定土拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结汇报。
④、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段试验结果达成要求要求，并经监理工程师同意，即可成为本工程组成部分，不然给予拆除。
4）、施工方法
①、下承层准备和施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收以后，恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度位置。底基层设计厚度为36cm，分两层摊铺、压实。
下承层上路床压实度≥95%，填料最小强度（CBR）为8%；下路床压度实≥95%，填料最小强度（CBR）为5%。当路床填料CBR值达不到要求时，采取掺石灰或其它稳定材料处理。
②、拌合
施工前，对于土和灰较干要提前加水润湿,对于含水量大要翻开晾晒。因为采取人工拌合，为确保拌合均匀，最少拌合三遍。拌合生产中，确保含水量达成最好值，以确保碾压后密实度，拌好灰土为预防水分流失用塑料布覆盖。
③、摊铺和旋耕
a、拌好灰土就近采取人工摊铺，灰土堆间采取铲车摊铺人工整平。
b、必需确保摊铺人员数量和铲车相配套，以确保施工连续性并确保摊铺速度。
c、灰土摊铺后由专员负责清除集料离析部分，尤其是局部集料不均匀要铲除，并用新稳定土填补、拌合均匀。
d、灰土摊铺完成，立即用旋耕机进行犁耙，遍数不少于二遍，以确保铺土厚度一致，表面平整。
e、稳定土摊铺，天天工作缝做成横向接缝。整幅宽无纵缝。
④、碾压
a、依据路宽、压路机轮宽和轮距不一样，制订碾压方案，以求各部分碾压到次数尽可能相同。
b、当稳定土含水量等于或略大于最好含水量时，立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。
c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，重合1/2轮宽。
d、在要求时间内碾压到要求压实度，达成没有显著轮迹。压路机碾压速度，头两遍采取1.5-1.7Km/h，以后采取2.0-2.5Km/h。
e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立即翻开重新拌合，使其达成质量要求。
⑤、横缝处理
人工将末端摊铺整齐，紧靠稳定土放两根方木，方木高度和稳定土压实厚度相同，整平紧靠方木稳定土。方木另一侧用土回填约3m长，其高度高出方木几厘米，将稳定土碾压密实。
⑥、养生和交通管理
a、完工并经监理工程师检验合格底基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间一直保持稳定层表面潮湿。
b、用草帘材料覆盖养生，养生结束后，将覆盖物清除洁净。
c、养生期内如出现病害，立即挖补，修整到要求要求，挖补压实厚度大于8cm，杜绝薄层贴补。
d、在养生期间，除许可养生用洒水车通行外，严格控制其它施工车辆通行，施工车辆行车速度不超出15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布。
e、在养生结束底基层上，若不能立即铺筑基层，则严禁车辆通行。
⑦、质量检验
完成压实后，在全幅断面上按JTJ057-94试验方法，对压实度、无侧限抗压强度立即进行随机取样和试验。
5.4.3.2路面基层施工方法
本标段设15cm厚二灰碎石基层，采取现场集中拌合,翻斗车运输，摊铺机摊铺，压路机压实方法施工。因二灰碎石基层厚度为15cm，采取单层整幅全宽摊铺，压实设备稳定土底基层交叉施工。
1）、材料选择
① 石灰：采取具质为三级以上消解石灰或磨细生石灰。
② 碎石：碎石由坚硬、耐久石灰岩轧制而成，含有足够强度和耐磨性能，其颗粒形状含有梭角，近似立方体，无软质石料和其它杂物。
a、碎石技术要求：石料强度分级≥2，石料压碎值≤28%，针片状颗粒含量≤15%，<0.075mm颗粒含量（冲洗法）≤1%，软弱颗粒含量≤5%。
b、碎石洛杉矶磨耗率小于30%；磨光值（BPN）在通常路段大于42，不良路段（指立体交叉，加速车道）大于47；视密度大于2.5t/m3；吸水率小于2%。
粉煤灰：选择含有机杂质少、含土少、质量好粉煤灰，并清除杂草等废弃物。
④水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ056—84要求进行检验，并经监理工程师同意后使用。
2）、混合料试配
① 在二灰碎石基层施工28天前，将拟用原材料样品，按要求要求进行原材料试验和混合料试配以确定施工合比设计。
② 混合料根据JTJ057—94要求标准方法进行试验，试件在要求温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度大于3MPa，并小于4MPa。
③ 作三种以上混合料击实试验，并按最好含水量和计算干密度制备试件。方便选择最合理施工配合比。
3）、试验路段
①、在正式开工之前，在监理工程师同意路段修筑两段不少于50m长试验路段。并采取计划用于主体工程材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。
②、试验路段目标：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备可靠性；施工方法、施工组织适用性；检验稳定土组成设计是否符合质量要求及各道工序质量控制方法；提出大面积材料配合比及松铺系数；确定每一作业段适宜长度；确定稳定土在最好含水量时，达成设计要求压实度压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。
③、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交二灰碎石拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结汇报。
④、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段试验结果达成要求要求，并经监理工程师同意，即可成为本工程组成部分，不然给予拆除。
4）、施工方法
① 下承层准备和施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收以后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3—0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度位置。
② 拌和
施工前,先调试拌和设备。测定多种原材料流量—开度曲线。然后按拌合设备实际生产率及多种原材料设计重量比计算各自要求流量，从流量—开度曲线上可查出各个闸门刻度。按得出刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则部分调整后再拌，直至达成要求。拌和生产中，含水量略大于最好值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量大于最好值。
③ 运输和摊铺
a、采取翻斗车运输基层拌和混合料。如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损失过多。
b、拌合设备生产率、运输车辆及摊铺机生产率相配套，以确保施工连续性。
c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，降低摊铺机停机待料情况。
d、在摊铺机后面由专员消除粗细集料离析现象，尤其是将局部产生粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补。
e、用摊铺机摊铺混合料时，天天工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。
④ 碾压
a、依据路宽、压路机轮宽和轮距不一样，制订碾压方案，以求各部分碾压到次数尽可能相同。
b、当混合料含水量等于或略大于最好含水量时，立即用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。
c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重合1/2轮宽。
d、在要求时间内碾压到要求压实度，达成没有显著轮迹。压路机碾压速度，头两遍采取1.5—1.7 km/h。以后采取2.0—2.5km/h。
e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立即翻开重新换填混合料，使其达成质量要求。
⑤ 横缝处理
人工将末端混合料摊铺整齐,紧靠混合料放两根方木,方木 高度和混合料压实厚度相同,整平紧靠方木混合料。方木另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木除去，并将下承层（底基层）顶面清扫洁净。摊铺机返回到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。
⑥ 养生和交通管理
a、完工并经监理工程师检验合格基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间一直保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。
b、采取湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除洁净。
c、养生期内如出现质量通病，立即挖补、修整，达成要求要求，挖补压实厚度大于8cm，严禁薄层贴补。
d、在养生期间，除许可养生用洒水车通行外，严格控制其它施工车辆道行。
e、在养生结束基层上，若不能立即铺筑面层，则严禁施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通