龙升运输有限责任公司仓储配送集散物流中心项目建设投资可行性研究报告1.doc
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1、 龙升运输有限责任公司仓储配送集散物流中心项目可行性研究报告 目录第一章 总 论4一、项目单位概况4二、项目概况5第二章 市场预测10一、物流市场概述10二、市场预测11第三章 场址选择与建设条件13一、项目选址条件13二、场址所在地理位置15三、场址建设条件15四、建设工期安排18第四章 项目建设方案19一、设计理念19二、技术方案20三、工程方案23四、设备方案25五、公用辅助工程27第五章 信息系统建设28一、 信息系统建设目标28二、 信息系统建设原则28三、 信息系统建设内容29第六章 能源节能利用45一、节水措施45二 、节能措施46第七章 环境保护、劳动安全与消防49一、环境保护
2、49二、劳动安全53三、消防53第八章、组织机构与人力资源配置54一、组织机构54二、人力资源配置54第九章 投资估算与资金筹措59一、项目投资估算59二、资金筹措60第十章 财务评价61一、财务评价基础数据与参数选取61二、项目计算期选取61三、生产负荷61四、财务基准收益率(ic)设定61五、运营收入估算62六、营运成本估算62七、主要财务评价指标63八、不确定性分析64九、财务评价结论65第十一章 风险分析及风险控制措施66一、项目融资风险分析66二、项目建设风险分析66三、项目主要风险因素识别66四、风险程度分析67五、防范和降低风险对策69第十二章 工程招标71一、发包方式71二、招
3、标形式71三、招标方式71四、招标组织机构72五、招标主要内容72第十三章 社会评价73一、项目对社会的影响分析73二、互适性分析73三、社会风险分析74四、社会评价结论74第十四章 结论与建议75一、结论75二、建议75第一章 总 论一、项目单位概况1、项目名称:龙升运输有限责任公司仓储配送集散物流中心项目2、单位名称:龙升运输有限责任公司3、法定代表人:邵思良联系电话:183056100004、项目负责人:冯伟联系电话:157056151115、项目单位情况濉溪县龙升运输有限责任公司工商成立于2001年5月,企业法人邵思良。总公司位于濉溪县烈山南路376号。 公司现有职工260余人,其中7
4、0%为下岗职工,高级管理人员5人,公司总部设行政部、财政部、销售部、银行信贷部、物流部、运输部、办公室八个职能部门。公司固定资产8000余万元,挂靠车辆1100余台,年汽车销售量400余台,销售额1.4亿元,年货物运输周转量4.6亿吨,有力的带动了地方经济发展。2009年,公司顺利完成了与安徽省铜业有限公司、淮北市索谷电缆有限公司、淮北市富发纸业有限公司、淮北市矿山机械厂、淮北市华孚纺织品有限公司建立了战落合作伙伴关系,由我公司承运这些公司的货物运转。2010年公司与中国中粮集团签署了区内企业货物承运协议,现已扩展集装箱运输车辆及300台。公司在埇桥区、萧县、灵璧、砀山设立四家分公司,迄今为止
5、,公司凭借自己的精专与勤奋,已经形成了以销售为龙头,及销售、服务、运输、物流于一体的多功能集团公司。公司区位优势明显,交通运输便利,京沪、陇海、京九等三大铁路干线贯穿矿区,京福、连霍、合徐等高速公路和206、104国道从矿区经过,水路可通过淮河、京杭大运河、长江达江入海。 现公司投资仓储配送集散物流中心项目前景较好二、项目概况1、项目名称:龙升运输有限责任公司仓储配送集散物流中心项目2、项目拟建地点:濉溪县百善物流园。3、项目建设性质:项目为第三方物流配送为主体的新建项目4、占地面积:100亩5、项目投资:本项目总投资投资14000万元。其中固定资产投资13175万元,铺底流动资金825万元。
6、6、建设规模达产年实现物流营运收入:19975.2万元。7、建设内容(1)项目建筑总面积80000,其中: 建设粮食仓储库房2栋,建筑面积20000m2; 建设货物库房2栋,建筑面积20000m2; 货物堆积场地,建筑面积30000m2;信息化服务和电子商务综合服务大楼1座,建筑面积5000m2办公楼及配套建筑5000 m2。配套建筑包括围墙大门、道路广场、绿化美化等辅助建筑,给排水、供电等辅助设施。(2)设备器材:仓储物流配送设备2970台(套、项)(3)物流信息系统、产品质量检验检测系统和安保监控系统建设与全国联网的物流信息系统一套建设产品质量检验检测系统1套安保监控系统1套8、项目建设工
7、期:1年(一)项目建设背景:随着物流业发展,第三方物流已成为物流专业化的重要形式,物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流,而且第三方物流的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。目前而言,我国的第三方物流水平尚处萌芽阶段,有无穷之潜力,同样也有无穷之挑战。当前,加快物流产业的发展已成为濉溪县乃至淮北市现代服务业的新兴业态,成为服务经济结构调整,促进经济社会全面发展的一个重要举措。1、发展现代物流是经济发展对流通业的必然要求物流是指物质资料从供给者向需要者的物理性流动,是创造时间性、场所性价值的经济活动。它是生产领域的延伸,也是流通领域的起始。而现代物流是指原材料、半成品从起点至终点及相
8、关信息有效流动的过程。它将运输、仓储、装卸、加工、包装、整理、配送、信息处理等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务。近年来,物流热持续升温,发展势头相当迅猛,在国民经济中的地位和作用受到前所未有的关注,人们越来越认识到现代物流的发展,是促进经济发展和经济效益增长的“加速器”。物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜力市场,逐步受到人们的重视。发展现代物流业是促进县域经济发展的必然选择。就濉溪县的经济状况来看,近年来经济结构得到了优化升级,国民经济实现了持续快速增长。在工农业生产和人民生活水平快速提高的同时,商品流通总量迅速扩大,全县社会、经济、文
9、化、人民生活等各方面的基础建设也取得了重大进展,全面建设小康社会正步入快车道,今后各方面的持续发展都需要与之相适应的现代物流体系作支撑。2、物流业近年取得了较大的发展,但与经济发展的需要相比,仍显得相对滞后改革开放以来,濉溪县国民经济保持了持续快速的增长势头,整体经济实力不断增强,在工农业生产和人民生活水平快速提高的同时,商品流通总量迅速扩大,交通运输、仓储、邮电通讯等各方面的基础设施建设取得了重大进展,特别是高速公路从无到有,形成了四通八达的交通网络,物流产业发展势头相当迅猛,在国民经济中的地位和作用受到前所未有的关注,人们越来越认识到物流产业的发展是促进经济发展和经济效益增长的“加速器”。
10、各大企业纷纷提出物流方面的需求,从事第三方物流的专业物流公司、物流中心有新发展。但是,与我市蓬勃发展的主导产业相比,物流产业显得滞后,尚未形成足以支撑产业结构调整进一步深化的现代物流体系。根据濉溪县经济社会发展,尤其是韩村煤化工工业园、临涣工业集中区入驻企业对第三方物流的需要,加快建设物流网络体系,是保证生产原材料物资供应安全,减少中间环节降低生产成本,促进经济社会发展的必要措施。必需建设现代化的物流体系。为此,龙升运输有限责任公司提出实施仓储配送集散物流中心项目。(二)项目编制的依据(1)项目单位编制项目可行性研究报告的委托书(2)国家国民经济和社会发展“十二五”规划纲要(3)国家服务业发展
11、引导资金使用管理办法(4)国务院十大产业振兴规划物流调整和振兴规划(5)现代物流项目管理暂行办法(6)安徽省“861”行动计划(7)淮北市现代物流业发展规划(8)濉溪统计年鉴2010(9)濉溪县人民政府关于加快服务业发展的实施意见(淮政20094号)(10)项目承办单位提供的有关资料(三)主要技术经济指标(1)项目建设投资总额:14000万元(2)达产年物流配送总量:66万吨(3)达产年实现物流营运收入:19975.2万元(4)年均利税总额:2623.75万元(5)年均利润额:1890.57万元(6)年均投资利润率:13.50%(7)财务内部收益率(税后):8.67%(8)财务净现值(税后,i
12、c7%):963.70万元(9)投资回收期(税后,含1年建设期):8.4年(10)盈亏平衡点(满负荷年):69.26第二章 市场预测一、物流市场概述物流是指为了满足用户需求,实现商品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。具体地说,它包括商品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节,并且在这一过程中实现了商品价值增值和组织目标。商品物流不等于产品流通。物流作为“第三利润源泉”已日益成为一个企业、地区和国家寻求经济持续快速发展、提升竞争力的主要源泉。从去年开始,我市开始提出了物流体系建设规划,并作了初步探索。在建设物流体系的实践中,要着
13、重把握统一思想认识、明确建设内容和落实工作措施等三个环节,并予以逐步推进把握形势,提高对物流市场体系建设重要性的认识。从大的宏观背景分析,物流作为一大新兴产业正在全球迅速兴起,我国北京、上海、深圳、青岛、济南、徐州等地都在结合本地的特点,规划发展具有本地特色的物流业,并积极筹建本区域的物流中心(或物流基地)。党的十六大提出:“开拓农村市场,搞活农产品流通,健全农产品市场体系。”中央1号文件关于促进农民增加收入若干政策的意见明确指出要“发挥市场机制的作用,搞活农产品流通。”都把农产品流通提到一个相当重要的高度。从市、县实际情况分析,商品流通不畅一直是困扰着经济健康发展瓶颈问题。随着形势的发展和时
14、代的进步,物流体系建设不仅重要,而且相当紧迫。我们必须适应形势的变化和要求,进一步提高对物流体系建设重要性的认识。二、市场预测1、物流市场体系建设是提高综合效益的重要途径。流通作为产业链条的一个重要环节,是实现商品价值的重要手段。物流意味着商品流通领域向两端延伸和拓宽,以最小的成本把生产者提供的产品直接发送到用户(包括厂家、商店、超市,甚至消费者)手中。以市场为导向、以现代技术手段为基础、以服务区域商品流通为目的的现代物流体系,不仅能为经营主体提供真实、准确有效的信息,减少市场运营过程中的不确定性和效益,还将大大减低其运营成本和风险,使商品在流通过程中实现增值。2、物流体系建设是完善工农业产业
15、化经营机制的重要保证。商品物流体系是产业化经营赖以发展的导向和载体。要加快传统商品加速向布局区域化、生产专业化、经营一体化、服务社会化和管理企业化的现代化转变,离不开商品物流体系的支撑。通过商品物流体系建设,将商品生产、经营的各个环节、各个主体有机联结在一起,容易结成生产、加工、销售的有机结合和相互促进的利益共同体,实现共同发展。3、第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于企业自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。 第三方物流,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言
16、的。物流承办方既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务。它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的第三方物流服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于其服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称第三方物流为“合同契约物流”。初步统计,每年所需原材料和产品的物流总量即达320万吨。因此,龙升运输有限责任公司仓储配送集散物流中心项目第三方物流目标市场前程似锦。第三章 场
17、址选择与建设条件一、项目选址条件1、项目选址的基本条件现代物流在很大程度上取决于信息的收集、处理和传递,物流中心应是信息网络的一个分支或终端。所以要在物流、信息流配合的条件下建立物流中心。淮北市是淮海经济区的中心城市,建立仓储配送集散物流中心项目能够充分满足辐射区域及市场的需求。同时满足百善镇工业园区和入驻企业经济发展的要求。(1)首先要在都市圈内由于市中心商业网点集中,是物流中心的主要配货对象。靠近市场、缩短运距、降低运费、迅速提供供货是物流中心布局的主要因素之一。(2)靠近交通主干道出入口公路运输是物流中心供配货的主要货运方式,靠近交通便捷的干道、出入口便成为物流中心布局的主要考虑因素之一
18、。(3)追求较低的地价区位物流企业以效益为宗旨,一般占地面积较大,地价的高低对物流中心建设的区位选择也有重要影响。(4)必须要物流数量充足,有素质较高的劳动力条件现代化物流的运作虽然需要机械化设备,但拥有一定数量和素质的劳动力也是影响物流中心区位选择的重要因素。(5)选址应在郊区或城乡边缘地带主要交通干道附近,专辟用地通过逐步配套完善各种基础设施、服务设施、提供各种优惠政策,吸引大型物流(配送)中心在此聚集,以获得规模效益,降低物流成本。同时可以减轻大型物流中心在市中心区分布所带来的种种不利影响。(6)物流中心选址的原则,遵循以下四个原则:适应性原则物流中心的选址应与我市的经济发展政策相适应,
19、与战略调整的方向相适应,与物流资源分布和需求相适应。协调性原则物流中心的选址应将区域物流网络作为一个大系统来考虑,使物流中心的固定设施与活动设备之间,自有设备与公用设备之间,在地域分布、物流作业能力、技术水平方面互相协调。经济性原则物流中心发展过程中,有关选址的费用,主要包括建设费用及物流费用(经营费用)两个部分。物流中心的选址定在近郊、远郊、市区,其未来的物流活动,辅助设施的建设规模及建设费用,以及运费等物流费用是不同的。应以最低费用作为物流中心选址的经济性原则。战略性原则物流中心的选址,应有战略眼光。一是要考虑全局,二是要考虑长远。局部要服从全局,目前利益要服从长远利益,即要考虑目前的实际
20、需要,又要考虑日后发展的可能。2、土地评估拟建地段位于濉溪县百善镇工业园区,极适合进行物流中心建设。同时又符合濉溪县土地利用政策。交通便捷、距离国家物流次中心徐州仅100公里,基础设施配套容易实施,易于设立大型仓储设施。该地段前期购置费用较低,不需进行整治投入,折合地价较为经济。对日后建设影响不大。而且由于地域区位条件优势明显,将更有利于仓储、集货、配送业务的实施。二、场址所在地理位置1、地点与地理位置根据上述条件本项目拟建场址,位于濉溪县百善镇。2、场址土地权属类别及占地面积拟建场址土地属国有储备建设用地。占地面积约100亩。三、场址建设条件1、自然地理条件濉溪县位于安徽省北部,是淮北市唯一
21、市辖县,县城依市而建,全县辖11个乡镇和一个省级经济开发区,面积1987平方公里,2008年末户籍人口107.4万。濉溪承东启西,区位优越,地处苏、鲁、豫、皖四省交界处,是淮海经济区和徐州经济圈重要组成部分。2、交通区位条件濉溪环境优越,交通便捷。市、县连为一体的城市建设格局,热、电、气一体化的能源供应,以及更加优惠的投资政策,为国内外客商提供了大展宏图的空间。举全县之力打造的省级开发区-韩村煤化工工业园,“七通一平”全面实现,服务配套设施已经完成。一个以开发区为主体,乡镇工业集中区和创业园区为两翼的投资载体和开放平台已经构建。“一条龙”服务制度、“一站式”审批制度、县级领导联系协调制度、投诉
22、举报监督制度和投资优惠政策日臻完善。符夹、青阜、青芦三条铁路穿境而过,北接陇海线,东连京沪线,西入大京九。公路交通国道、省道四通八达,连霍高速、合徐高速呈“十”字型在此交叉,驱车南下省会合肥、东进海滨城市连云港只需2小时左右。距徐州观音机场仅有80公里。内河航运入淮河、通长江,直达上海港。3、资源经济条件濉溪物华天宝,资源富饶。矿产资源得天独厚,已探明煤炭资源储量达60亿吨,铁、铜、金矿9700万吨。国家级特大型企业淮北矿业集团公司,皖北煤电集团公司14对矿井坐落在濉溪境内,年产原煤3000多万吨;县属煤矿年产原煤200万吨以上。电力供应充足,电力装机容量达200万千瓦,是华东地区重要的电力供
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